Eso de los repuestos es cierto..... cuando tenía una GN 125 el kit original era un casarella y no era muy bueno......me tocó uno genérico.... más económico y mejor 😅
Totalmente cierto pero en mi caso con la honda invicta que tengo me ha tocado meterle repuestos originales en ciertas cosas como el retenedor de las barras, la genericas dejaban pasar aceite, en el cable del clutch el generico malisimo, me toco meterle original, pero en general busco genericos de buena calidad como el kit de arrastre, pastillas, discos de freno etc, muy pocas cosas toca original
hay algo que muchos no saben o desconcocen y es que en el pais la empresa AKT le maquila los repuestos a la gran mayoria de empresas como tvs, bajaj, incluso a suziki y a yamaha, los repuestos son los mismo solo le cambian el empaque por el logo de la empresa que los va a vender y salen mas costosos solo por poner un logo.
En gran parte es cierto, las marcas anteriormente buscaban terceros para producir sus repuestos, ejm: Stanley, tokiko, entre otras..perooo ya an buscado a bajar la calidad debido a que an entrado marcas de motos a precios más accesibles y por ende les toca competir bajando su calidad.
Muy buen vídeo Andrés, es cierto, uno ve y escucha a muchos usuarios, sobre todo de marcas japonesas que se rasgan las vestiduras al escuchar a otros decir que usan repuestos que no son los originales, sobre todo con filtro de aire, pastillas, kit de arrastre, guayas, etc. Lo unico que yo agregaría a la discusión es que en cuestión de motor, siempre es mejor poner repuestos originales, luego ponen genéricos y no tienen las medidas correspondientes ni tolerancias que tienen los originales y terminan ocasionando un daño mayor, como que se frene por completo el moror. Un saludo
Es verdad, también está el tema de los sobreprecios en repuestos de las japonesas, por ejemplo la bujía de la Honda CB250 que cuesta como 300k original, pero homologada no pasa de los 30.
El costo de los repuestos es otro tema, porque hay marcas que los venden muy costosos en sus tiendas, pero uno va a otras tiendas y es el mismo repuesto a un precio muchísimo más bajo. Y claro, en garantía siempre van a ganar las marcas porque el cliente está obligado a comprar los repuestos en la tienda de la marca para no perder la garantía.
De acuerdo!!! Hay gente que lo aplica también hasta en las llantas!! Una cosa es poner algo de mejor calidad, otra es hacer adaptaciones sin sentido y a las malas... Si la llanta de atrás es 130/70... No le vayas a poner una 160/60 Hay muchos repuestos de motor o accesorios que son mucho mejor que los originales...
Excelente aporte en el caso de mi moto, la gixxer 250 la pastilla delanteras originales 160 mil le puse el de la gixxer 150 muy buena 54 mil, otra cosa la mano de obra en esos concesionario la mano de obra carísima, en ina caida que tuve nada grave, se me dañaron un espejo derecho de la moto, el tope de la dirección, la manigueta freno delantero y el soporte del calapie derecho, casi 200 mil los compre originales, valor de mano de obra 70 mil, lo requeria de urgencia era algo incómodo manejar la moto asi, me aguante llegue donde mi mecánico de confianza y me cobro 15 mil por instalarme esos elementos.
Felicitaciones, que buen vídeo. Hay muchas marcas de repuestos genéricos, como Vitrix, que son excelentes y mucho más económicas y de mejor calidad que muchos repuestos originales. A mí me pasó con una GN 125 modelo 2008, que compré nueva, que todos sus repuestos de desgaste eran exageradamente costosos y, por necesidad, me tocó usar repuestos genéricos y nunca me fue mal. Por ejemplo, las pastillas de freno delantero eran muy malas y delgadas, no duraban ni un mes, y costaban $68.000 en ese entonces. Así que empecé a usar unas de marca Japan que valían $15.000 y nunca me decepcionaron... y así hay muchos ejemplos
Las marcas con su "original", venden mala calidad pero con marca. Luego dentro del comercio genérico, se encuentran unos marca pajarito, de MUY BUENA CALIDAD. No tenemos porque pagar el precio de la fama ajena. Ahora todo repuesto actual viene de origen chino, vietnamita, pakistaní o hindú. Elaborados sin tanto control de calidad. Aquí en Colombia, ya están produciendo muchos repuestos muy buenos, a buen precio, también en Perú sucede igual. Apoyar lo nacional y latinoamericano ante todo. Aclaro en AKT venden clase A, Honda clase AA, yamaha AA, suzuki clase -A, victory -A, UMA clase A y la última FRATELLI clase AA. El AAA, lo ocupa Royal Enfield, Kawasaki, Triump. En los países nombrados producen cualquier calidad que la parte de marketing por marca solicite. La duración la podemos estimar a grandes rasgos así, -A, inferior a 8 meses, A inferior a 18 meses, AA inferior a 28 meses y AAA, hasta 48 meses promedio, según el número de ventas anuales por producto. Luego las marcas cobran hasta un 70% que excede el valor nominal o valor de costo real de venta por fabricante.
Tengo una CBR250R 2014, el año pasado me tocó cambiarle la bomba de gasolina, los de honda me la cotizaron en casi 2'100.000 COP, buscando en mercado libre, di con un fabricante de Bogotá que tenía una bomba igual para mi moto, 700.000 pesos. Luego de un año y pico, la bomba de gasolina hecha en Bogotá me funciona perfecto. Así me ha pasado con muchos repuestos durante los 10 años que he tenido esta moto, solo compro original cuando no encuentra opciones en el mercado, por Ej las pastillas de freno Nissin que me vende honda, 250mil las delanteras, 180mil traseras. Yo compra unas sinteridadas en 190mil ambos juegos de pastillas, o cuando necesito algo económico, le compro unas de 30mil cada juego de pastillas.
Buenas tardes: muy interesante, de verdad, el tema... pero en mi caso pienso que puede ser así "no todo lo original es bueno" pero pienso que algunos repuestos, requieren ser originales, porque de lo contrario, se deben hacer injertos y en el caso, de la parte eléctrica, para realizar las conexiones, a veces es complicado... mil gracias🙏🙏🙏
Mi concepto personal respetando a los demás Lo que es Yamaha, Suzuki, Honda, son marcas que han implementado una modalidad de los costos de las motocicletas cambian ya sea la farola y algunas tapas del tanque y la moto queda costando el doble o casi el doble de su precio Traen motos chinas bajo el sello de sus propias marcas y quedan costando mucho dinero pueden ser muy buenas pero yo sé que en los otros países donde la marca fabricante vende sus motos deben ser más económicas 😂😂😂😂
Eso es muy cierto, yo tengo una Akt Flex y la cadena la compro Choho y a salido mil veces mejor que esa porquería que vende Akt que para rematar han subido los precios de todos sus repuestos
Mi opinión con respecto a los repuestos. Cambio cuando pague ese error con dinero, por que como dice el dicho los errores se pagan con Plata; resulta que a mi dominar 400 le cambie los discos de clutch por unos que no eran originales pensando precisamente eso, que no necesariamente tenían que ser originales y que hay otra marcas que sacan esos repuestos según la moto que lo requiera, y que daño tan *** ta el que ha hecho en el sistema de clutch en la moto, todo lo volvio mier. Esos discos, todo por no ser los originales, error que pague con mas Plata, así que concluí al menos con partes internas de funcionamiento de motor si o si original, otra cosa es ejemplo un espejo, una tapa, una direccional, una Cadena, pero partes internas al menos en mi caso aprendí a que no me puedo poner a inventar con marcas diferentes. Saludos y buenas rutas
Casarella ha tenido muy buena fama en lo referente A Kits de arrastre, también me han salido buenos los repuestos de GX. También me gustaría oír opiniones sobre estás u otras marcas
@@xdGato2023xd De momento nada de motor, pero si he comprado bomba y manguera de freno delantero y mordaza, también he comprado pastillas y bandas de freno todo para una pulsar 180 y también comandos para una discover st
En mi caso los respuestas de benelli , importándolos de china salen buenos y son exactamente los mismos de auteco que los venden al doble o casi al triple en ciertos respuestos.
Hay casos de casos, yo tengo una Apache 180 cuestiones del motor siempre original, igualmente con las tapas, la calidad de lo original en ciertos repuestos no tiene comparación.
Pues porai escuché jaja en una canal de UA-cam que si fueras a armar tu moto por partes pues saldría tres veces más cara que comprarla en el concesionario. Entonces jajaja realmente si es un negocio muy lucrativo eso de los repuestos
Hola Andrés, muy interesante el tema, sin embargo, doy mi punto de vista con estos conceptos a continuación: Genuinos: son producidos por la casa matriz exclusivamente para sus vehículos. Originales: son fabricados y comercializados *con el respaldo de la marca* y por ende garantizan el óptimo funcionamiento del vehículo. Entonces en este caso, como el ejemplo de su moto Suzuki, usted compraba repuesto Original, de la marca Yamaha, más no el genuino que lo distribuía Suzuki. En mi caso, yo compro Genuino y en otros casos genéricos, como las pastillas de freno marca Revo, para mi Apache 160 4v. Bendiciones. Buenas rutas ✌🏿✌🏾
Lo que veo es tambien la diferencia entre talleres externos y los de marca, en estos me molestan los mecánicos cambia piezas, veo que no analizan las fallas, sino que buscan salir rápido y cobrar, según un jefe de talle de un concesionario: no debemos hacerles perder tiempo cero preguntas o conceptos, así se halla estudiado formalmente, solo ve con la boca callada.
Hola amigos, en mi experiencia con una suzuki best 125 he probado repuestos genericos y originales y mi conclusion fue que los repuestos de interruptores deben ser originales pues otros repuestos generan cortos o problemas que aislan la corriente, tuve una mala experiencia con el capuchon de la bujia que lo puse generico y no posia pasar por un charco porque se apagaba la moto y no encendia, cuando pise el capuchon original se quito wse problema ya que el generico se puso poroso y cuando habia humedad en el ambiente la bujia fallaba, pero de resto kit de arrastre, pastillas incluso piston lo he usado generico con excelentes resultados.
Hay repuetos genericos buenos pero en sentido hay repuestos que no casan igual que los originales es como con ni moto boxer le compraba las direcionales genericas porque las origineles eran muy caras pero esas genericas que compraba el cable electirico no era el mismo color que que llevaba el ramal de la moto ni igual de largos como viene el original y sus tapas se partian facil me obligue de comprar los originales yo pienso que si hay repuetos que toca comprarlos orinales y más los del mitor ya que biene con su medida
Me pasa con la cb 150 invicta 2015 la cabeza de fuerza y los discos duraron 60.000 km y los que le puse de vitriz...y otras marcas me duraron más de 90.000 km a mejor precio q los originales.las marcas dañan sus ventas🇨🇴🏍️
Parce desde mi experiencia mi moto solo acepta partes originales, una vez le puse a mi moto un piñón de salida de 78.000 y el original de Yamaha valía 210.000, por nó comprar el original ese arreglo salió en 2.500.000, ya que daño las estrías del eje de salida, tocó destapar motor, comprar empaques, eje de salida mano de obra del mecánico más el marica piñón de 210.000 que en un inicio no quise comprar por costoso.😂
Hola buenas tardes, bendiciones compa. Hablando de grupos, usted conoce un grupo de wasap para la DR Fi o la DR normal? No hay mucho contenido de ella a comparación de la expulse por ejemplo. Le agradezco por el video.
Yo siento que repuestos como filtro de aceite, pastillas de freno, espejos y otras cosas son un negociaso para las marcas de motos como honda, yamaha, suzuki, por ejemplo tengo una fz25 y las pastillas de freno originales valen 80mil y el miedo que te meten es que las pastillas genéricas dañan el disco porque son muy acertadas o el filtro de aceite original 35mil genérico entre 5 y 12mil y son de la misma calidad espejos jmm están como en 85mil y bien malos en fin
Casi todas los q hemos tenido moto en cierto modo o momento nos dimos cuenta q el genérico o el de otra marca distinta ha salido mejor q el original, he tenido 5 motos y ahora una ns 200, y la verdad no todo se lo pongo original y no me quejo al momento, 😊
Respeto sus comentarios pero lo que es a mi solo me ha servido lo original de la marca bajaj, son muy buenos y no son costosos duran más qué cualquier otro genérico
lo peor a yamaha Honda le hace muchos repuestos de las ultimas motos y hasta el mismo empaque maneja jajajajjaja el generico dice pa todas las motos que sirven y el supuesto original de yamaha era la misma referencia pero solo dice que sirve para un modelo
Eso de los repuestos es cierto..... cuando tenía una GN 125 el kit original era un casarella y no era muy bueno......me tocó uno genérico.... más económico y mejor 😅
Totalmente de acuerdo! Venden partes de mala calidad a precios elevados y la gente bien pendeja creyendo que por ser original es mejor.
Totalmente cierto pero en mi caso con la honda invicta que tengo me ha tocado meterle repuestos originales en ciertas cosas como el retenedor de las barras, la genericas dejaban pasar aceite, en el cable del clutch el generico malisimo, me toco meterle original, pero en general busco genericos de buena calidad como el kit de arrastre, pastillas, discos de freno etc, muy pocas cosas toca original
hay algo que muchos no saben o desconcocen y es que en el pais la empresa AKT le maquila los repuestos a la gran mayoria de empresas como tvs, bajaj, incluso a suziki y a yamaha, los repuestos son los mismo solo le cambian el empaque por el logo de la empresa que los va a vender y salen mas costosos solo por poner un logo.
Y pasa con todo, hasta con la ropa, por una etiqueta ya te cobran el triple y hasta más. 😅
En gran parte es cierto, las marcas anteriormente buscaban terceros para producir sus repuestos, ejm: Stanley, tokiko, entre otras..perooo ya an buscado a bajar la calidad debido a que an entrado marcas de motos a precios más accesibles y por ende les toca competir bajando su calidad.
Muy buen vídeo Andrés, es cierto, uno ve y escucha a muchos usuarios, sobre todo de marcas japonesas que se rasgan las vestiduras al escuchar a otros decir que usan repuestos que no son los originales, sobre todo con filtro de aire, pastillas, kit de arrastre, guayas, etc.
Lo unico que yo agregaría a la discusión es que en cuestión de motor, siempre es mejor poner repuestos originales, luego ponen genéricos y no tienen las medidas correspondientes ni tolerancias que tienen los originales y terminan ocasionando un daño mayor, como que se frene por completo el moror. Un saludo
Es verdad, también está el tema de los sobreprecios en repuestos de las japonesas, por ejemplo la bujía de la Honda CB250 que cuesta como 300k original, pero homologada no pasa de los 30.
El costo de los repuestos es otro tema, porque hay marcas que los venden muy costosos en sus tiendas, pero uno va a otras tiendas y es el mismo repuesto a un precio muchísimo más bajo. Y claro, en garantía siempre van a ganar las marcas porque el cliente está obligado a comprar los repuestos en la tienda de la marca para no perder la garantía.
@@LasMilyUnaRutasmonopolio se llama eso
No lo había pensado así. Me has dado otra perspectiva
De acuerdo!!! Hay gente que lo aplica también hasta en las llantas!! Una cosa es poner algo de mejor calidad, otra es hacer adaptaciones sin sentido y a las malas...
Si la llanta de atrás es 130/70... No le vayas a poner una 160/60
Hay muchos repuestos de motor o accesorios que son mucho mejor que los originales...
Bandas de freno DR150 145.000 original, le sirven las de la crypton original 32.000
Excelente aporte en el caso de mi moto, la gixxer 250 la pastilla delanteras originales 160 mil le puse el de la gixxer 150 muy buena 54 mil, otra cosa la mano de obra en esos concesionario la mano de obra carísima, en ina caida que tuve nada grave, se me dañaron un espejo derecho de la moto, el tope de la dirección, la manigueta freno delantero y el soporte del calapie derecho, casi 200 mil los compre originales, valor de mano de obra 70 mil, lo requeria de urgencia era algo incómodo manejar la moto asi, me aguante llegue donde mi mecánico de confianza y me cobro 15 mil por instalarme esos elementos.
Gracias por compartir tu experiencia. Aporta mucho al video.
Felicitaciones, que buen vídeo. Hay muchas marcas de repuestos genéricos, como Vitrix, que son excelentes y mucho más económicas y de mejor calidad que muchos repuestos originales. A mí me pasó con una GN 125 modelo 2008, que compré nueva, que todos sus repuestos de desgaste eran exageradamente costosos y, por necesidad, me tocó usar repuestos genéricos y nunca me fue mal. Por ejemplo, las pastillas de freno delantero eran muy malas y delgadas, no duraban ni un mes, y costaban $68.000 en ese entonces. Así que empecé a usar unas de marca Japan que valían $15.000 y nunca me decepcionaron... y así hay muchos ejemplos
Gracias por compartir tu experiencia ✌️
Que otro repuestos recomiendan para GN? Por ejemplo el bombillo principal del faro?
Las marcas con su "original", venden mala calidad pero con marca. Luego dentro del comercio genérico, se encuentran unos marca pajarito, de MUY BUENA CALIDAD. No tenemos porque pagar el precio de la fama ajena. Ahora todo repuesto actual viene de origen chino, vietnamita, pakistaní o hindú. Elaborados sin tanto control de calidad. Aquí en Colombia, ya están produciendo muchos repuestos muy buenos, a buen precio, también en Perú sucede igual.
Apoyar lo nacional y latinoamericano ante todo. Aclaro en AKT venden clase A, Honda clase AA, yamaha AA, suzuki clase -A, victory -A, UMA clase A y la última FRATELLI clase AA. El AAA, lo ocupa Royal Enfield, Kawasaki, Triump. En los países nombrados producen cualquier calidad que la parte de marketing por marca solicite.
La duración la podemos estimar a grandes rasgos así, -A, inferior a 8 meses, A inferior a 18 meses, AA inferior a 28 meses y AAA, hasta 48 meses promedio, según el número de ventas anuales por producto.
Luego las marcas cobran hasta un 70% que excede el valor nominal o valor de costo real de venta por fabricante.
Me agrada bastante este hombre, la buena 😊.
Gracias, compa. Saludos ✌️
Tengo una CBR250R 2014, el año pasado me tocó cambiarle la bomba de gasolina, los de honda me la cotizaron en casi 2'100.000 COP, buscando en mercado libre, di con un fabricante de Bogotá que tenía una bomba igual para mi moto, 700.000 pesos. Luego de un año y pico, la bomba de gasolina hecha en Bogotá me funciona perfecto. Así me ha pasado con muchos repuestos durante los 10 años que he tenido esta moto, solo compro original cuando no encuentra opciones en el mercado, por Ej las pastillas de freno Nissin que me vende honda, 250mil las delanteras, 180mil traseras. Yo compra unas sinteridadas en 190mil ambos juegos de pastillas, o cuando necesito algo económico, le compro unas de 30mil cada juego de pastillas.
Buenas tardes: muy interesante, de verdad, el tema... pero en mi caso pienso que puede ser así "no todo lo original es bueno" pero pienso que algunos repuestos, requieren ser originales, porque de lo contrario, se deben hacer injertos y en el caso, de la parte eléctrica, para realizar las conexiones, a veces es complicado... mil gracias🙏🙏🙏
Filtro de aceite de FZ 25 es el mismo de la criptón 125 y cuesta la mitad. Solo empieze por ahi. Ah y el genérico es igual y también cuesta la mitad
Mi concepto personal respetando a los demás
Lo que es Yamaha, Suzuki, Honda, son marcas que han implementado una modalidad de los costos de las motocicletas cambian ya sea la farola y algunas tapas del tanque y la moto queda costando el doble o casi el doble de su precio
Traen motos chinas bajo el sello de sus propias marcas y quedan costando mucho dinero pueden ser muy buenas pero yo sé que en los otros países donde la marca fabricante vende sus motos deben ser más económicas 😂😂😂😂
Totalmente de acuerdo. Un video Muy interesante
. los repuestos para motocicleta estan saliendo muy pesimos. Y eso dizque son originales. !Ha
Eso es muy cierto, yo tengo una Akt Flex y la cadena la compro Choho y a salido mil veces mejor que esa porquería que vende Akt que para rematar han subido los precios de todos sus repuestos
Dónde he visto y notado que los repuestos son buenos y no tan costosos es en Hero
Mi opinión con respecto a los repuestos. Cambio cuando pague ese error con dinero, por que como dice el dicho los errores se pagan con Plata; resulta que a mi dominar 400 le cambie los discos de clutch por unos que no eran originales pensando precisamente eso, que no necesariamente tenían que ser originales y que hay otra marcas que sacan esos repuestos según la moto que lo requiera, y que daño tan *** ta el que ha hecho en el sistema de clutch en la moto, todo lo volvio mier. Esos discos, todo por no ser los originales, error que pague con mas Plata, así que concluí al menos con partes internas de funcionamiento de motor si o si original, otra cosa es ejemplo un espejo, una tapa, una direccional, una Cadena, pero partes internas al menos en mi caso aprendí a que no me puedo poner a inventar con marcas diferentes. Saludos y buenas rutas
Pero si es en motor si toca o también cambiar ?
Que marca de repuestos recomiendan en Colombia?
Casarella ha tenido muy buena fama en lo referente A Kits de arrastre, también me han salido buenos los repuestos de GX.
También me gustaría oír opiniones sobre estás u otras marcas
@theardrengifodurango7167 de gx que repuestos ha comprado?
@@xdGato2023xd De momento nada de motor, pero si he comprado bomba y manguera de freno delantero y mordaza, también he comprado pastillas y bandas de freno todo para una pulsar 180 y también comandos para una discover st
@@theardrengifodurango7167 buena ahí veo que los repuestos son re baratos 👍
En mi caso los respuestas de benelli , importándolos de china salen buenos y son exactamente los mismos de auteco que los venden al doble o casi al triple en ciertos respuestos.
@@albertogv5696 Imagínate.
Hay casos de casos, yo tengo una Apache 180 cuestiones del motor siempre original, igualmente con las tapas, la calidad de lo original en ciertos repuestos no tiene comparación.
Pues porai escuché jaja en una canal de UA-cam que si fueras a armar tu moto por partes pues saldría tres veces más cara que comprarla en el concesionario. Entonces jajaja realmente si es un negocio muy lucrativo eso de los repuestos
Pa una pregunta, que piensas de la CB 190 R
Definitivamente el mejor canal de motos de la actualidad
Muchas gracias por esas palabras, compa ✌️
Hola Andrés, muy interesante el tema, sin embargo, doy mi punto de vista con estos conceptos a continuación:
Genuinos: son producidos por la casa matriz exclusivamente para sus vehículos.
Originales: son fabricados y comercializados *con el respaldo de la marca* y por ende garantizan el óptimo funcionamiento del vehículo.
Entonces en este caso, como el ejemplo de su moto Suzuki, usted compraba repuesto Original, de la marca Yamaha, más no el genuino que lo distribuía Suzuki.
En mi caso, yo compro Genuino y en otros casos genéricos, como las pastillas de freno marca Revo, para mi Apache 160 4v.
Bendiciones.
Buenas rutas ✌🏿✌🏾
Gracias por el aporte y la aclaración, compa. Saludos ✌️
Lo que veo es tambien la diferencia entre talleres externos y los de marca, en estos me molestan los mecánicos cambia piezas, veo que no analizan las fallas, sino que buscan salir rápido y cobrar, según un jefe de talle de un concesionario: no debemos hacerles perder tiempo cero preguntas o conceptos, así se halla estudiado formalmente, solo ve con la boca callada.
Hola amigos, en mi experiencia con una suzuki best 125 he probado repuestos genericos y originales y mi conclusion fue que los repuestos de interruptores deben ser originales pues otros repuestos generan cortos o problemas que aislan la corriente, tuve una mala experiencia con el capuchon de la bujia que lo puse generico y no posia pasar por un charco porque se apagaba la moto y no encendia, cuando pise el capuchon original se quito wse problema ya que el generico se puso poroso y cuando habia humedad en el ambiente la bujia fallaba, pero de resto kit de arrastre, pastillas incluso piston lo he usado generico con excelentes resultados.
Gracias por tu experiencia, compa! ✌️
Pregunta ¿Cb190r se puede convertir en nx?
Hay repuetos genericos buenos pero en sentido hay repuestos que no casan igual que los originales es como con ni moto boxer le compraba las direcionales genericas porque las origineles eran muy caras pero esas genericas que compraba el cable electirico no era el mismo color que que llevaba el ramal de la moto ni igual de largos como viene el original y sus tapas se partian facil me obligue de comprar los originales yo pienso que si hay repuetos que toca comprarlos orinales y más los del mitor ya que biene con su medida
Me pasa con la cb 150 invicta 2015 la cabeza de fuerza y los discos duraron 60.000 km y los que le puse de vitriz...y otras marcas me duraron más de 90.000 km a mejor precio q los originales.las marcas dañan sus ventas🇨🇴🏍️
No pero después de 50mil kilómetros ya es justo hacer cambios de cualquier cosa
Parce desde mi experiencia mi moto solo acepta partes originales, una vez le puse a mi moto un piñón de salida de 78.000 y el original de Yamaha valía 210.000, por nó comprar el original ese arreglo salió en 2.500.000, ya que daño las estrías del eje de salida, tocó destapar motor, comprar empaques, eje de salida mano de obra del mecánico más el marica piñón de 210.000 que en un inicio no quise comprar por costoso.😂
Como ellos tienen un lema. Nuestras motos se venden solas ya tenemos nuestro público que si las compran al precio que sea 😂😂😂😂😂
Hola buenas tardes, bendiciones compa.
Hablando de grupos, usted conoce un grupo de wasap para la DR Fi o la DR normal? No hay mucho contenido de ella a comparación de la expulse por ejemplo. Le agradezco por el video.
No conozco ningún grupo de DR, compa.
Buenas tardes, existe algún grupo de gz150a aquí en Colombia?
Muchas gracias por la colaboración.
La paz de Dios esté contigo y tu familia.
Hola, sí existe un grupo. Búscalo en Facebook como Suzuki GZ 150 Colombia
Hay algun grupo para motos agility fly 125
Los repuestos de la honda click
Son exageradamente costosos
Yo siento que repuestos como filtro de aceite, pastillas de freno, espejos y otras cosas son un negociaso para las marcas de motos como honda, yamaha, suzuki, por ejemplo tengo una fz25 y las pastillas de freno originales valen 80mil y el miedo que te meten es que las pastillas genéricas dañan el disco porque son muy acertadas o el filtro de aceite original 35mil genérico entre 5 y 12mil y son de la misma calidad espejos jmm están como en 85mil y bien malos en fin
Se compran repuestos genéricos mejor qué los originales, me consta.
Casi todas los q hemos tenido moto en cierto modo o momento nos dimos cuenta q el genérico o el de otra marca distinta ha salido mejor q el original, he tenido 5 motos y ahora una ns 200, y la verdad no todo se lo pongo original y no me quejo al momento, 😊
Respeto sus comentarios pero lo que es a mi solo me ha servido lo original de la marca bajaj, son muy buenos y no son costosos duran más qué cualquier otro genérico
@@jhonalexcanasdiaz9760 Eso varía mucho dependiendo de cada marca. Como lo dije en el video, sucede mucho sobre todo con marcas chinas. Saludos, compa
Facto de factores, excelente video bro ☝️🗿
Muchas gracias, compa ✌️
B 8:58
lo peor a yamaha Honda le hace muchos repuestos de las ultimas motos y hasta el mismo empaque maneja jajajajjaja el generico dice pa todas las motos que sirven y el supuesto original de yamaha era la misma referencia pero solo dice que sirve para un modelo
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La decadencia :P
Buen video bro
Jajajajja saludos, compa ✌️
Yo tuve una Yamaha y la verdad los repuestos de Yamaha eran costosos y no eran de muy buena calidad casi siempre tuve que colocar genéricos
Jaaa mi primera moto fue una dt. Me arruino preferi regalarla