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たぶんウイングのトレーラーはカメラついてる 左バックの時有るのとないのでは天と地
シロナガスクジラみたいだ技術者の人たちカッコ良すぎるよ。
丸豊、行ったことあります。ななめにバックするので、どこにバックするのか分からず、降りて中見に行ってしまいました。
ただただ凄いの一言に尽きます。最後の女性?ドライバーさん、少し手こずっていたようでしたが、素人の私から見れば凄いです！大型免許は持っていますが、やはりトレーラードライバーさんの左バックは上手いです。また、バックの動画配信を楽しみにしています。
新木場のミヤザキですねそこの左バック私も得意です
すごいですねぇ。まさに職人技ですね。
BGMも何か爽やかで良いですね👍🌟
トレーラーの運ちゃんかっこよすぎる。
トラック乗りのヒーローですよね☺️
@@TOKYOMotorChannel ヒーローですね。
やっぱり日本のトレーラードライバーは匠‼️私の住んでるハワイではここまでの技術を持ったドライバーにお目にかかったことがありません😔
遥々ハワイからご視聴くださりありがとうございます♪😊当番組はワールドワイドを目指しております！
みんな上手！！！！凄い
計測の場面では、交通量も多いし、分離帯もあるから、思う様にヘッドを振れないです！トレは苦労の連続ですな！ 26年乗っていたので・・・。
大ベテラン様からのコメント大変嬉しいです♪♪
トレーラードライバーは、職人そのものに尽きますね😅
この近くにある 天一だったか？廃プラ屋さん行った事ありますが、かなり難しかったですよ、交通量それなりにある間口の狭い左バック。着時間が朝6時と早いですが、着時間早いのには理由がありましたね。
宮崎の並びに確かにありますね！これは間口が狭い…、貴重な情報ありがとうございます！海コンの方々はこの様な場所での入れ込みが日常茶飯事の事と思います、年末忙しいと思いますが、くれぐれも安全運転でご自愛くださいませ。引き続き情報提供お待ちしております！！
トレーラードライバーの中で、職人技を見せる女性ドライバーも居ますね😊男女共に、職人さんですね😊😊
トレ職人さんは誇り高き職業ですね😃
@@TOKYOMotorChannel そうですよね!次回も、トレーラー職人さんの動画を見たいです！
私なら、中央分離帯を切ってあげます。と言いたい😅それにしても、ピカピカでカッコいいですね😆
乗りたての頃宮崎左バック嫌だったなw東京急送さん、葛西さんに見てもらいました
俺はツーマンの時に来て入れられなかった⤵️😰電信柱が気になり駄目でした。
こんばんは😌男性のドライバーさんも女性のドライバーさんもめっちゃカッコいいです😆近くでずっと見れるのいぃですね😆
カッコいいですよね！バックは経験を積まないと上手くいかない職人技、その日の体調や天候で上手く入ったり入らなかったり、多分、接車前は緊張もするでしょう、そのキャリアの一現場に巡り合える事に心から感動しています、そしてこの動画を通して皆さんに伝わればと思います(^^♪
@@TOKYOMotorChannel さん、バックが上手くなる方法はひたすら直線バックの練習ですよね!なれたらコーンを置きコーンを中心にひたすら右バックですよね!
上手いなぁ～
0:07は幕張の水野産業かな？
Beautiful video 📸
かっこよい…
自在に操る様は芸術的です😄
誘導がいい！
早起き出来るなら、目黒区の東日紙商と言う古紙屋さん、朝4時から積込。狭い所Uターン、左バックで出ます。サムネに使って頂きありがとうございます👍
コメントいただき感動です！！撮影時、1番カッコいいバックだったのでサムネに使わせて頂きました！近々撮影に行かせて頂きます、曜日をご教示頂けましたら幸いです！
@@TOKYOMotorChannel 1/11月曜日に、私ではない車が行きます。配車が前日の夕方なので御了承下さい。
@@japan1681 了解いたしました、ありがとうございます！
無事に撮影出来ました！ありがとうございます！引き続き宜しくお願い致します😊
ミヤザキの古紙屋は最初は台貫場に入れられなかった⤵️😣
日々安全運転ありがとうございます！宮崎は難しいんですね、台貫側は鋭角左バックで下に下がっていく感じでしょうか
@@TOKYOMotorChannel さん、返信ありがとうございます。鋭角と言うか俺のイメージでは直角何ですよね。左の電信柱が気になり怖くて電信柱に台車を近づけられませんでした⤵️そしてヘッドを起こそうとすると右の縁石にぶつけそうになり前に出たり、してたら、エアーが無くなり渋滞させてしまい助手席に居た先輩に変わってもらいました⤵️情けなかったし悔しかったです。😢トレーラーって難しいなぁと思って心が折れそうになった時に俺の友達にトレーラーは2ヶ月以内に乗りこなせ、出来なければ降りた方がいいよ。と言われました。バックは直線バックが基本だから直線バックの練習をしろと言われ毎週、日曜日会社に出て来てひたすら直線バックの練習をしました。最初はゆっくりバックして徐々にスピードを上げて直線バックの練習をしました。あとは右バックの練習をしました。左バックは右バックの応用だし右バックも出来ないのに左バック出来るわけはないと言われました。因みに左バックは寝台のカーテンを開けてバックすると見えるので楽です。
下擦ってたね❗
神戸周辺でトラーラーバックが良く見れる倉庫街的な場所ってないんですかね？
海コンは、40ftと20ftとあって、40ftは、ロングなんで難しいですね。
日々安全運転ありがとうございます。海コンはバックモニターが無いですよね？見えないって不安ではないですか？
beautiful
Thank U！
なんでも職人技とつければ良いものではないと思うんですよね。職人技って自ら身につけた熟練した技術によって、手作業で物を作り出すことを言うのであってトレーラー運転手は何にも作り出してないんだから単に運転技術が長けているだけかと❓
逆光多くて…
見づらくてすみません、良いアングルで撮れるように精進していきます、引き継ぎご意見よろしくお願いいたします
わけわからん。なんでまっすぐにできるの？
単車乗るより簡単だからな！頑張れ。首振り。
確かに単車久々にのると恐い
単車より簡単ではないだろ、単車は単車で難しさはあるけど首振りのほうが確実に難しいぞ、乗ってみればわかるよ
![[Trailer] Rokudo Route 421. Emergency! ! ! Even so, it's too narrow](http://i.ytimg.com/vi/MgpPQ4uO4Bc/mqdefault.jpg)
たぶんウイングのトレーラーはカメラついてる 左バックの時有るのとないのでは天と地
シロナガスクジラみたいだ
技術者の人たちカッコ良すぎるよ。
丸豊、行ったことあります。ななめにバックするので、どこにバックするのか分からず、降りて中見に行ってしまいました。
ただただ凄いの一言に尽きます。
最後の女性?ドライバーさん、少し手こずっていたようでしたが、素人の私から見れば凄いです！
大型免許は持っていますが、やはりトレーラードライバーさんの左バックは上手いです。
また、バックの動画配信を楽しみにしています。
新木場のミヤザキですね
そこの左バック私も得意です
すごいですねぇ。まさに職人技ですね。
BGMも何か爽やかで良いですね👍🌟
トレーラーの運ちゃんかっこよすぎる。
トラック乗りのヒーローですよね☺️
@@TOKYOMotorChannel ヒーローですね。
やっぱり日本のトレーラードライバーは匠‼️
私の住んでるハワイではここまでの技術を持ったドライバーにお目にかかったことがありません😔
遥々ハワイからご視聴くださりありがとうございます♪😊当番組はワールドワイドを目指しております！
みんな上手！！！！凄い
計測の場面では、交通量も多いし、分離帯もあるから、思う様にヘッドを振れないです！トレは苦労の連続ですな！ 26年乗っていたので・・・。
大ベテラン様からのコメント大変嬉しいです♪♪
トレーラードライバーは、職人そのものに尽きますね😅
この近くにある 天一だったか？廃プラ屋さん行った事ありますが、かなり難しかったですよ、交通量それなりにある間口の狭い左バック。着時間が朝6時と早いですが、着時間早いのには理由がありましたね。
宮崎の並びに確かにありますね！これは間口が狭い…、貴重な情報ありがとうございます！海コンの方々はこの様な場所での入れ込みが日常茶飯事の事と思います、年末忙しいと思いますが、くれぐれも安全運転でご自愛くださいませ。
引き続き情報提供お待ちしております！！
トレーラードライバーの中で、職人技を見せる女性ドライバーも居ますね😊男女共に、職人さんですね😊😊
トレ職人さんは誇り高き職業ですね😃
@@TOKYOMotorChannel そうですよね!次回も、トレーラー職人さんの動画を見たいです！
私なら、中央分離帯を切ってあげます。と言いたい😅それにしても、ピカピカでカッコいいですね😆
乗りたての頃宮崎左バック嫌だったなw
東京急送さん、葛西さんに見てもらいました
俺はツーマンの時に来て入れられなかった⤵️😰
電信柱が気になり駄目でした。
こんばんは😌
男性のドライバーさんも女性のドライバーさんもめっちゃカッコいいです😆
近くでずっと見れるのいぃですね😆
カッコいいですよね！バックは経験を積まないと上手くいかない職人技、その日の体調や天候で上手く入ったり入らなかったり、多分、接車前は緊張もするでしょう、そのキャリアの一現場に巡り合える事に心から感動しています、そしてこの動画を通して皆さんに伝わればと思います(^^♪
@@TOKYOMotorChannel さん、バックが上手くなる方法はひたすら直線バックの練習ですよね!
なれたらコーンを置きコーンを中心にひたすら右バックですよね!
上手いなぁ～
0:07は幕張の水野産業かな？
Beautiful video 📸
かっこよい…
自在に操る様は芸術的です😄
誘導がいい！
早起き出来るなら、目黒区の東日紙商と言う古紙屋さん、朝4時から積込。狭い所Uターン、左バックで出ます。
サムネに使って頂きありがとうございます👍
コメントいただき感動です！！
撮影時、1番カッコいいバックだったのでサムネに使わせて頂きました！
近々撮影に行かせて頂きます、曜日をご教示頂けましたら幸いです！
@@TOKYOMotorChannel 1/11月曜日に、私ではない車が行きます。配車が前日の夕方なので御了承下さい。
@@japan1681 了解いたしました、ありがとうございます！
無事に撮影出来ました！ありがとうございます！引き続き宜しくお願い致します😊
ミヤザキの古紙屋は最初は台貫場に入れられなかった⤵️😣
日々安全運転ありがとうございます！
宮崎は難しいんですね、台貫側は鋭角左バックで下に下がっていく感じでしょうか
@@TOKYOMotorChannel さん、返信ありがとうございます。
鋭角と言うか俺のイメージでは直角何ですよね。
左の電信柱が気になり怖くて電信柱に台車を近づけられませんでした⤵️そしてヘッドを起こそうとすると右の縁石にぶつけそうになり前に出たり、してたら、エアーが無くなり渋滞させてしまい助手席に居た先輩に変わってもらいました⤵️情けなかったし悔しかったです。😢
トレーラーって難しいなぁと思って心が折れそうになった時に俺の友達にトレーラーは2ヶ月以内に乗りこなせ、出来なければ降りた方がいいよ。と言われました。
バックは直線バックが基本だから直線バックの練習をしろと言われ毎週、日曜日会社に出て来てひたすら直線バックの練習をしました。最初はゆっくりバックして徐々にスピードを上げて直線バックの練習をしました。
あとは右バックの練習をしました。左バックは右バックの応用だし右バックも出来ないのに左バック出来るわけはないと言われました。因みに左バックは寝台のカーテンを開けてバックすると見えるので楽です。
下擦ってたね❗
神戸周辺でトラーラーバックが良く見れる倉庫街的な場所ってないんですかね？
海コンは、40ftと20ftとあって、40ftは、ロングなんで難しいですね。
日々安全運転ありがとうございます。
海コンはバックモニターが無いですよね？見えないって不安ではないですか？
beautiful
Thank U！
なんでも職人技とつければ良いものではないと思うんですよね。
職人技って自ら身につけた熟練した技術によって、手作業で物を作り出すことを言うのであってトレーラー運転手は何にも作り出してないんだから単に運転技術が長けているだけかと❓
逆光多くて…
見づらくてすみません、良いアングルで撮れるように精進していきます、引き継ぎご意見よろしくお願いいたします
わけわからん。なんでまっすぐにできるの？
単車乗るより簡単だからな！頑張れ。首振り。
確かに単車久々にのると恐い
単車より簡単ではないだろ、単車は単車で難しさはあるけど首振りのほうが確実に難しいぞ、乗ってみればわかるよ