ПЕРЕВОД НА РУССКИЙ ЯЗЫК: 0:19 Сегодня мы собираемся разрушить все стереотипы, касающиеся амортизаторов с пенным наполнителем и тем самым доказать, что амортизаторы Tough Dog с пенным наполнителем выполняют свою работу на все 100. 0:43 Наш знаменитый амортизатор, его корпус был разработан так, чтобы создать наибольшую площадь поверхности 0:56 И уменьшить влияние трения на стойку, и при этом вместить большее количество масла, чем обычный газовый амортизатор. 1:10 Поэтому такой амортизатор обычно выбирают при необходимости пересечь всю Австралию. 1:17 Что же такое пенный наполнитель и как он работает? 1:23 На первый взгляд он выглядит он так же, как и обычный кусок пеноматериала, однако, он стоит того, чтобы использоваться в верхних моделях амортизаторов Tough Dog. Это высококачественный материал, способный выдержать разлив Миссисипи в течение долгого периода времени без потери качественных свойств. 1:37 Материал проходит испытание тысячами миль, не создавая при этом нагрузки на сам амортизатор. 1:47 В обычном амортизаторе газ и масло не разделены между собой, что приводит к аэрации, или кавитации (больше известной в промышленности). Это процесс, когда масло «закипает» (пузырьки газа попадают в масло) и что влияет на ход поршня амортизатора вверх-вниз. 2:07 Поэтому амортизационные свойства падают. 2:12 В амортизаторе с пенным наполнителем такого произойти не может, поскольку пена сама по себе не может контактировать с маслом. 2:17 В результате мы имеем амортизатор, в котором никогда не произойдет процесс кавитации и который будет стабильно работать. 2:27 Говорят, черт прячется в мелочах. Швы, которые обычно являются «слабым» звеном, мы проработали 100%ой сваркой. 2:46 Давайте проведем тест, чтобы убедиться в прочности. 2:52 При умеренной нагрузке в течение 5 часов, при этом вы можете видеть, что работает один и тот же амортизатор (обратите внимание на специальную пометку), мы постепенно довели его до состояния крайне высокой температуры (7 часов) выше 120 по Цельсию. 3:14 После того, как амортизатор остынет, мы откроем его и посмотрим, что стало с пеноматериалом. 3:17 Может ли работа в жарких условиях в течение нескольких часов повлиять на работу амортизаторов с пенным наполнителем. 3:56 Что же мы видим? Вставка из вспененного материала осталась цельной, без следов каких либо повреждений 4:14 Еще можно увидеть, что нижний клапан не забит, т.е. он находится в рабочем состоянии и по-прежнему выполняет свои функции. Таким образом, мы увидели своими глазами - все то, чего вы боялись касаемо амортизаторов с пенным наполнителем, абсолютно не соответствует действительности. С уверенностью говорим - на амортизаторы Tough Dog с пенным наполнителем можно положиться. Перевод на русский www.toughdog.kz (Tough Dog Казахстан)
Tough Dog Australia has a real poor customer service, these guys are more about quantity and not quality... However, these shocks are assembled in Australia by Taiwanese and Chinese components. A lot of money for cheap parts. Go for Arb Emu, Koni, Bilstein or Sachs shocks... What a joke, 7hr test with a low frequency! I guess if you ride 1 mile off road, this is like this 7hr laboratory test...
My pathfinder had them in it when i bought it. Frankly not that impressed. Fronts are leaking. Rears feel like theyre frozen. Rides like it has no suspension at all. Being replaced very soon.
Hahahaha after that short of a test even a std replacement maxitrac would still be fine. Be honest about where the "myth" came from tough dog! Maybe the original verry poor designed foam cell that you still nitrogen charge? Even though others had 20y of foam cell tech before yours. But hey even your new version is cheap crap.
@@MH-ls1xi foam cell are a good thing. Tough dog just failed miserably with the early style. Pedders have been building foam cell for over 20 years. The rest have been playing with them for past 10ish. I believe iron man are ok
I was really hoping you would put it through a corrugated road test.
are you serious? after only 5 hrs of testing!
ПЕРЕВОД НА РУССКИЙ ЯЗЫК:
0:19
Сегодня мы собираемся разрушить все стереотипы, касающиеся амортизаторов с пенным наполнителем и тем самым доказать, что амортизаторы Tough Dog с пенным наполнителем выполняют свою работу на все 100.
0:43
Наш знаменитый амортизатор, его корпус был разработан так, чтобы создать наибольшую площадь поверхности
0:56
И уменьшить влияние трения на стойку, и при этом вместить большее количество масла, чем обычный газовый амортизатор.
1:10
Поэтому такой амортизатор обычно выбирают при необходимости пересечь всю Австралию.
1:17
Что же такое пенный наполнитель и как он работает?
1:23
На первый взгляд он выглядит он так же, как и обычный кусок пеноматериала, однако, он стоит того, чтобы использоваться в верхних моделях амортизаторов Tough Dog.
Это высококачественный материал, способный выдержать разлив Миссисипи в течение долгого периода времени без потери качественных свойств.
1:37
Материал проходит испытание тысячами миль, не создавая при этом нагрузки на сам амортизатор.
1:47
В обычном амортизаторе газ и масло не разделены между собой, что приводит к аэрации, или кавитации (больше известной в промышленности). Это процесс, когда масло «закипает» (пузырьки газа попадают в масло) и что влияет на ход поршня амортизатора вверх-вниз.
2:07
Поэтому амортизационные свойства падают.
2:12
В амортизаторе с пенным наполнителем такого произойти не может, поскольку пена сама по себе не может контактировать с маслом.
2:17
В результате мы имеем амортизатор, в котором никогда не произойдет процесс кавитации и который будет стабильно работать.
2:27
Говорят, черт прячется в мелочах.
Швы, которые обычно являются «слабым» звеном, мы проработали 100%ой сваркой.
2:46
Давайте проведем тест, чтобы убедиться в прочности.
2:52
При умеренной нагрузке в течение 5 часов, при этом вы можете видеть, что работает один и тот же амортизатор (обратите внимание на специальную пометку), мы постепенно довели его до состояния крайне высокой температуры (7 часов) выше 120 по Цельсию.
3:14
После того, как амортизатор остынет, мы откроем его и посмотрим, что стало с пеноматериалом.
3:17
Может ли работа в жарких условиях в течение нескольких часов повлиять на работу амортизаторов с пенным наполнителем.
3:56
Что же мы видим?
Вставка из вспененного материала осталась цельной, без следов каких либо повреждений
4:14
Еще можно увидеть, что нижний клапан не забит, т.е. он находится в рабочем состоянии и по-прежнему выполняет свои функции.
Таким образом, мы увидели своими глазами - все то, чего вы боялись касаемо амортизаторов с пенным наполнителем, абсолютно не соответствует действительности.
С уверенностью говорим - на амортизаторы Tough Dog с пенным наполнителем можно положиться.
Перевод на русский www.toughdog.kz (Tough Dog Казахстан)
Tough Dog Australia has a real poor customer service, these guys are more about quantity and not quality... However, these shocks are assembled in Australia by Taiwanese and Chinese components.
A lot of money for cheap parts.
Go for Arb Emu, Koni, Bilstein or Sachs shocks...
What a joke, 7hr test with a low frequency! I guess if you ride 1 mile off road, this is like this 7hr laboratory test...
Do you mean tough dog if not to buy sir?i want to buy a new absober for my pajero..wht is ur suggestion sir?
My pathfinder had them in it when i bought it.
Frankly not that impressed.
Fronts are leaking. Rears feel like theyre frozen.
Rides like it has no suspension at all.
Being replaced very soon.
Hahahaha after that short of a test even a std replacement maxitrac would still be fine.
Be honest about where the "myth" came from tough dog!
Maybe the original verry poor designed foam cell that you still nitrogen charge? Even though others had 20y of foam cell tech before yours.
But hey even your new version is cheap crap.
What about iron man foam cells or are foam cells just hype?
@@MH-ls1xi foam cell are a good thing.
Tough dog just failed miserably with the early style.
Pedders have been building foam cell for over 20 years. The rest have been playing with them for past 10ish. I believe iron man are ok
Thanks