С последней фразы про доходы и надо было начинать обзор.От доходов все и пляшут!Мой пример- начинал с советского мотопрома еще в 82-м,потом Чехословакия,Китай и Япония.Сейчас годы,уже 55,работа старая закончилась,а новой не найти.В итоге,слез я с литровой Хонды и продал ее.Почему?Да потому что запчасти не вывожу финансово!Оставим сказки о том,что японская техника не ломается для начинающих.Для того,чтобы содержать хороший взрослый мот нужен хороший доход.А я купил на деньги с продажи литрухи новый ёбрик и ещё обмыть осталось.Мне его до конца хватит,а сломается-запчасти везде есть и карман не обременят.В точку с перекрестка мне уходить уже неохота,баб я откатал,а на "уважение" на дороге мне насрать-это понты для малышей,я 35 лет дальнобойщиком отработал и уже всего повидал.Всем мото братьям удачи и без травм!
@@ОстапИбрагимович-щ8з ну,почему же дебилы сразу.Обычная психология.Если ты купил китайский чоппер рублей за 120,то никто не удивиться,что он ломается.А вот если ты вложил 600-800,то признаться в том,что он тоже не безгрешен,многие не решаться.Это абсолютно нормально.Я встречал таких,кто имеет очень дорогой мот,но на обслугу,по разным причинам,не хватает.А еще дома холодильник пустой,жена,озверевшая от долгов,и у детей деревянные игрушки и зима в кедах.Зато глава семьи,при каждом удобном случае,рассказывает какой у него супер аппарат в гараже стоит.
Что необычного? Я когда почти каждый день в хорошую погоду ездил на мопеде, то за год проезжал 3000 км. YBR быстрее и комфортнее будет и за день на нем можно больше проехать чем на мопеде. Допустим, если на мопеде устаешь через 70-100 км, то на YBR даже через 160 км хочется еще ехать.
Путешествующих на р1 не встречал не разу, а вот путешественников на юбрах и подобных крепышах встречал частенько. А в обзоре он почему то не вывозит? Может имели ввиду " не вывозит на кладбище"? Ну так тише едешь, дольше жить на свете будешь.
отличный аппарат,сам на таком гоняю,взял в марте того года с пробегом 2900км,за 100 000руб.мотоцикл был в состояние словно с салона(жаба задушила меня 149 000руб за новый отдавать)..3 недели назад осуществил свой первый дальнобой на 500км на ёбрике(тьфу тьфу тьфу кабы не зглазить аппарат не подвёл),в планах на нём в августе с москвы в астрахань поехать.
За 10 лошадей и 125кубов откровенно и 100000 многовато, даже если это хонда, за 100 варианты мотоциклов есть реально мощнее в хорошем состоянии хоть и не японцы. Брать его чисто из за расхода 2,5 литра и потому что хонда, ну сомнительный мотив. Тем более карбовый ybr уже снят с производства но у нас в россии его один хрен продают за 150 штук, уже 5й год как ybr125 на инжекторе официально выпускается, За инжекторный б.у бы я еще отдал 100 тыс, он ощутимо по резвее при том же расходе.
Был точно такой 12 года, проехал за 2ва года 25 тыс ничего не делал, ток масло и смазка, мойка цепи. На 12 г он стоил 82 тыс р. Мне он очень нравится, он универсален и там нечему ломаться. Кстати расход у него в смешанном цикле у меня выходил 3.2. На баке проежал смело 280км ище там был резерв. Не хотел продавать но пришлось не хватало на другой. Кстати резину я заменил сразу на метзелер и мишлен. 80 едишь на нем по Крыму на серпантинах и еще не отстаешь он больших мото. Минус был один переднее крыло сильно забивалось грязью после дождика.
По мне, так это лучший мотоцикл в мире, потому что позволяет людям с небольшим достатком ездить по всему миру!!! Он объединяет, страны, народы! На нём можно и по трассе, и по проселку, и по бездорожью! Отлично рулится, очень лёгок в управлении! Дешевый в обслуживании! Правда лучший мот!!!
Да , хорош , но не самый лучший , Фазер от Ямахи 250 , гораздо лучше и интереснее , вот только жаль дороже . Но кто его попробовал , тот не скажет что ёбрик самый лучший .
Это легенда! (стереотип) у меня была Хонда такт 30 (50сс) с пробегом 3500 (аки новая) со всем родным (резина и т.д.) ела 4 город 3.3 трасса. Ебр в городе. с родной резиной ел 2.34л\100км, поставил на зад 100*90 стал есть 3-3.3 л, поставил 4.00 - 4-4.5 л\100, замерялось не один раз, звезды не менялись, сейчас поставил родной размер резины (90*90), цепь сальниковую и поменял переднюю звезду, на один зубок меньше - посмотрим расход, но едет теперь без резких движений, как чопер, важно и не спеша)
высокая пассивная безопасность у мотоцикла - ну это же смешно ). даже у Оки или Матиза пассивная безопасность выше ). здесь пассивная безопасность в очень большой мере зависит от других участников ДД
Юбрик хорош и максималка как и должна быть у него около 100,по мне ему больше и не надо в силу общего конструктива,катал на нём раз 5 и мне очень понравилась его задорность хоть это и мопед,но он очень живой и бодрый,вертлявость тоже почувствовал(излишнее перерулевание)но это просто после тяжелых мотов так кажется через пару киллометров уже привыкаешь,вообщем для человека не прихотливого к скорости и мощности он идеален.
Со мной второй год. Идеальный мотоцикл для новичка, но хочется что-то побольше) Расход реально мелкий, где-то в пределах 2-3, не больше. Брала с пробегом 5.3, накатала до 6.7 =D ахах
Ну не знаю, не знаю на счёт не привлекает внимание. На днях я Минск Д4 в ГИБДД регистрировал, так ни к одной машине никто с вопросами не подходил, а ко мне даже все или почти все гаишники вывалили расспросить что да как с этим мотоциклом.
вот вроде хороший ролик, вроде все грамотно, но все минусы прям высосаны из пальца хозяина литрухи... У меня нет опыта владения и вождения мото техники большой кубатуры, я всегда ездил на 125-250 кубах. Чтобы не быть голословным, опровергну ваши минусы, отталкиваясь от своего опыта. 1) маленькая скорость(115 км.ч). Для меня она не маленькая, а оптимальная. Для меня все, кто ездят выше 140 на мато, либо хорошо умеют это делать, либо пациенты морга будущие. Прошу тапками не кидать, это сугобо мое мнение :) 2) тихий движок и малая заметность на дороге. Может потому, что я живу в относительно небольшом городе, мне это никак не мешает. Между рядами почти никогда нет смысла ездить, огромных Московских пробок нет. Достаточно тихий мотор и отсутствие орущей выхлопной трубы , для меня, ОГРОМНЫЙ плюс. Меня прям накаляет по ночам гонщиков с прямотоком слушать... 3) слабая активная безопасность. Тут даже спорить не с чем. Электронных помощников тут нет. Но может привык без них ездить, не мешает, хотя и не откажусь. 4) ездить в холодную погоду считаю полным дибилизмом, как в плане дубовой резины, так и не слишком приятных ощущений. В общем меня, как владельца Ебра, все устраивает. Денег не просит, кушает мало, в гараже места не занимает) Всем удачной и безопастной дороги
Динамики достаточно, но на пределе возможности. Видят хорошо если ездить с ярким основным светом. Касательно тормозов, если колодки хорошие то с избытком, можно даже сделать стоппи
Ездил на таком брест-одесса-брест) это была дичь, но Мот не подвёл) 1300 км в одну сторону. За сутки я не смог более 800 км проехать. Это физически больно) выбрал его потому что на тот момент категорию на мотоцикл в Беларуси можно было получить только через два года обладания категорией до 125 кубиков. Самый главный недостаток это нехватка мощности, в городе машины постоянно затирают, обогнать или перестроиться ускорившись.... Без шансов)
Девушки не клюют на мотоцикл? Так они никогда не клевали на мотоциклы, машины и тд.. они на тех кто за рулём техники клюют) Если ты утырок, то хоть на тепловозе гоняй)) Послушал дальше.. лучше промолчу))
Максим, привет! Хочу, конечно :) Уже с одним из подписчиков договорился его мот поснимать в ближайшее время. Если хочешь присоединиться, буду только за. Напиши мне в вк: vk.com/tingol
Ты видать сильно богатый коль рассуждаешь так , мол , полторы сотки это очень дешево и их не жалко коль украдут . А ты хоть знаешь какая ЗП у большинства работяг за мкадом ? в рассии и в Сибири ?! 12- 15 тыр ! И редко 20 ! Если чё это тебе не масква ! где ворочают мильёнами и мильярдами ! И если у меня такой украдут , то мне уже его не купить не в жисть ! Хотя мне его с такой ЗП и так не купить однозначно ! Для таких как я это бешенные деньги ! Недосягаемые ! Благодаря сами знаете кому ! С нашими средними путинскими ЗП в 17 тыр , только об альфе мечтать , да и ту в кредит !
А ще щодо розходу до 2х літер, то при їзді одному на 5й передачі при обертах 4000 він бере 1,4літри. На 5й передачі 5000обертів і швидкість близько 50..60км/год йобр бере 1,8літри, але старатися не гальмувати, до поворотів докатувати, читати дорожню обстановку. На резерві я з пасажиром викатав 89600метрів, а в сумці ще було 2літри), так сказати тест. Звісно, посідаєте и давай ривками їздити, і ручку крутити...товірю, що може бути около 3х літер! 92бензином не рекомендую заправлятися бо на кожні проїхані 100км ви втрачаєте від 6 до 15грн на паливі, бо він бере більше 92го бензину десь на 0,2..0,27л на сотку, тому 92йне вигідний.Лише 95!Я заміри проводив неодноразово.Їзджу спокійно.З пасажиром(мій 95 і пасажир 52кг) у мене розхід 2,2..2,5літри при швидкості 60...80інколи роблю зашквари і відсічки 90..95...Максимум розганяв на рівній дорозі з грузом і пасажиром 106км/год, звіряв по навігаторах, інших спідометрах і т.д.Рідний спідометер на швидкості 106 занижує і показує порядка 97(2мм стрілка до 100не доходить). На трасі Київ-Одеса повний бак 95від Окко показав 2,2 розхід при викрутці ручки газу на 80..90% з тим же пасажиром і грузу в 25кг по сумках і кофрах.Тому, народ, експлуатуйте правийно і не гвмлтуйте мот там не не нада, не обогащайте дуже сильно суміш на карбюраторі.
Я не понимаю про что и для кого этот парняга вещает, для мажора да, этот мопед непойдет, тёлу на нем не впечатлить, но для практичного человека это находка, не ломучий, бенз только нюхает, в пробке незаменим, лёгкий, запчасти копейки и понадобятся не скоро, высокая остаточная стоимость и т.д. небольшая скорость это скорее плюс живым остаться больше шансов.
5й сезон на ебрике, охуенный аппарат если относится к нему как к жоповозке на каждый день, и ДА! он ненадежен - есть вещи за которыми надо следить(после 40к пробега) иначе капиталка на 30к рублей - убился сальник в крышке и все! коленвал с поршневой в утиль!
Хз шо то за диковинка, 98000 езжу заменил сальник вала кпп, вала кика и недавно сдох генератор. 8 лет езжу, какой нафик коленвал, какой сальник хз. Компрессия 13+
от настройки зависит, я попросил мастера, он наколдовал так, что на холод заводится просто сказочно, зато если на трасе заглушил и через минуту пытаешься завести - хуй там, нужно ждать минут 10 пока остынет, но зато трогается с места как бешенный, при той же унылой максималке в 100км/ч динамика стала такой, что мне порой не хватает тормозов, ибо тормозная система по силе отрицательного ускорения уже сильно отстаёт относительно положительного ускорения, создаваемого двигателем с "правильной" настройкой. как то так
@@АндрейМилюков-э1х ,это смотря у кого какие приоритеты,я про то что ты пишешь "интереснее" он. Вот у меня в приоритете на первом месте надёжность и ресурс,время конечно покажет,но я очень сомневаюсь что хоть один пульсар без капиталки пройдёт тысяч 100.. А вот юбры мне встречались и с пробегом в 200,000 как тебе?! я про это..
Автор, шестая передача ничего не изменит, скорость останется прежней, только динамика ухудшится. Ставили звёзды, 16х41 вместо родных 14х45. Толку ноль, после 8000 об/мин мотор вянет. Расход тот же, ибо ручка газа открыта полностью.
Был вариант покупка ебрика за 70 убитого за 100ку явно пробега на вид как кусок говна весь мятый . Пластика живого не было даже 2 см в итоге купил хонду магну 250 проблемного все расходники под замену троса заменил , шины , звезда , колодки . карбы разобрал почистил отсинхронил , подшипники в колесах обошолес порядка 120 да можно было купить сразу в хорошем состоянии из другого региона за 100 ку + Доставка Но не жалею о покупке резвый для своих 250 кубов тянет как бандит 400 ка хоть это И круизер
Говно. Переплачиваешь за бренд. Viper zs125 полная копия ямахи, с мотором 11 л.с., а у ёбрика 10,5 л.с.. При этом на Viper мотор 126 cm3 . По раме всё тоже самое, качество тоже самое. Тормоза - идентичны. Только вот цена в 3 раза дешевле!
Дядь ебр стоит каждой копейки за него заплаченой. При условии что куплен живым и вовремя обслуживается. Проедь на геоне, вайпере, зоншене или даже джианше дальняк сутки в режиме 6-9тыс.оборотов, сомневаюсь что доедешь до финиша, а ебр 90-100-110 с одним райдером стружит как ракета. Личный опыт. Езжу 8 лет на весь газ, по движку пару сальников менял, 3 раза клапана зазор смотрел и раз свечу поменял чисто для порядка после 60000км
@@мотолюбитель-и7о00 говорят кур доят) сейчас на моем ебрике пробег 125тыс км мотор не трогал, в каких режимах езжу можно увидеть на моем канале, нужны ли еще какие доказательсва? Мне лично нет, а остальным ума как показала жизнь все равно не вставишь, так что покупайте что хотите и ездите так же)
С последней фразы про доходы и надо было начинать обзор.От доходов все и пляшут!Мой пример- начинал с советского мотопрома еще в 82-м,потом Чехословакия,Китай и Япония.Сейчас годы,уже 55,работа старая закончилась,а новой не найти.В итоге,слез я с литровой Хонды и продал ее.Почему?Да потому что запчасти не вывожу финансово!Оставим сказки о том,что японская техника не ломается для начинающих.Для того,чтобы содержать хороший взрослый мот нужен хороший доход.А я купил на деньги с продажи литрухи новый ёбрик и ещё обмыть осталось.Мне его до конца хватит,а сломается-запчасти везде есть и карман не обременят.В точку с перекрестка мне уходить уже неохота,баб я откатал,а на "уважение" на дороге мне насрать-это понты для малышей,я 35 лет дальнобойщиком отработал и уже всего повидал.Всем мото братьям удачи и без травм!
Толковый комментарий состоявшегося и уверенного в себе человека! Удачи тебе друг, и много новых положительных эмоций.
@@user-eq1ko4xt6i Благодарю!Тебе тоже удачи,здоровья и хорошего настроения!
А что ещё есть дибилы которые веруют что если японское то не ломается? Я думал они вымерли как отсталый вид...
@@ОстапИбрагимович-щ8з ну,почему же дебилы сразу.Обычная психология.Если ты купил китайский чоппер рублей за 120,то никто не удивиться,что он ломается.А вот если ты вложил 600-800,то признаться в том,что он тоже не безгрешен,многие не решаться.Это абсолютно нормально.Я встречал таких,кто имеет очень дорогой мот,но на обслугу,по разным причинам,не хватает.А еще дома холодильник пустой,жена,озверевшая от долгов,и у детей деревянные игрушки и зима в кедах.Зато глава семьи,при каждом удобном случае,рассказывает какой у него супер аппарат в гараже стоит.
Хорошо сказал и главное правда. Удачи тебе мужик.
А и ещё ебрик отлично подходит для людей которым нужно тупо ездить и ни о чем не заморачиваться.
А ещё в городе в час пик я на ёбрике обгоняю все мотоциклы. Все без исключения. ✌️
Цена в салоне от 250к
Б/у в хорошем состоянии 150к
2023 год
Я на таком езжу уже 7 лет, меня он устраивает. Пробег уже перевалил за 40000 км.
Браво ! Удачи на дорогах.
Учитывая его мощность и максималку, вы наверное все эти 7 лет в дороге)
Что необычного? Я когда почти каждый день в хорошую погоду ездил на мопеде, то за год проезжал 3000 км. YBR быстрее и комфортнее будет и за день на нем можно больше проехать чем на мопеде. Допустим, если на мопеде устаешь через 70-100 км, то на YBR даже через 160 км хочется еще ехать.
мой первый, всем рекомендую как первый мотоцикл!!!!! в пробках аки БОГ!!! ВАН ЛАВ
Путешествующих на р1 не встречал не разу, а вот путешественников на юбрах и подобных крепышах встречал частенько. А в обзоре он почему то не вывозит? Может имели ввиду " не вывозит на кладбище"? Ну так тише едешь, дольше жить на свете будешь.
отличный аппарат,сам на таком гоняю,взял в марте того года с пробегом 2900км,за 100 000руб.мотоцикл был в состояние словно с салона(жаба задушила меня 149 000руб за новый отдавать)..3 недели назад осуществил свой первый дальнобой на 500км на ёбрике(тьфу тьфу тьфу кабы не зглазить аппарат не подвёл),в планах на нём в августе с москвы в астрахань поехать.
Привет. Подойдёт ли он подростку 16 лет с весом 65 кг и ростом 190 см? Не тяжёлый он?
@@СтепанФилиппов-з8э В видосе ж сказали что он оч лёгкий и подходит новичкам. В мотошколах на тяжёлых учить не будут)
А мне хочется за эти деньги 250 - 300сс иметь.
За 10 лошадей и 125кубов откровенно и 100000 многовато, даже если это хонда, за 100 варианты мотоциклов есть реально мощнее в хорошем состоянии хоть и не японцы.
Брать его чисто из за расхода 2,5 литра и потому что хонда, ну сомнительный мотив.
Тем более карбовый ybr уже снят с производства но у нас в россии его один хрен продают за 150 штук, уже 5й год как ybr125 на инжекторе официально выпускается,
За инжекторный б.у бы я еще отдал 100 тыс, он ощутимо по резвее при том же расходе.
Алексей Иванов это Ямаха как бы🤦🏻♂️🤣
Спасибо! Было полезно и не скучно! :)
Был точно такой 12 года, проехал за 2ва года 25 тыс ничего не делал, ток масло и смазка, мойка цепи. На 12 г он стоил 82 тыс р. Мне он очень нравится, он универсален и там нечему ломаться. Кстати расход у него в смешанном цикле у меня выходил 3.2. На баке проежал смело 280км ище там был резерв. Не хотел продавать но пришлось не хватало на другой. Кстати резину я заменил сразу на метзелер и мишлен. 80 едишь на нем по Крыму на серпантинах и еще не отстаешь он больших мото. Минус был один переднее крыло сильно забивалось грязью после дождика.
Я петрошину поставил 2,75 перед и 3,50 зад. Расход увеличился зато держак 👍
По мне, так это лучший мотоцикл в мире, потому что позволяет людям с небольшим достатком ездить по всему миру!!! Он объединяет, страны, народы!
На нём можно и по трассе, и по проселку, и по бездорожью! Отлично рулится, очень лёгок в управлении! Дешевый в обслуживании! Правда лучший мот!!!
Alpha RS12 Champ лучше)
Да , хорош , но не самый лучший , Фазер от Ямахи 250 , гораздо лучше и интереснее , вот только жаль дороже . Но кто его попробовал , тот не скажет что ёбрик самый лучший .
Если бы была 6 передача, то не хватило бы момента и скорость упала бы ещё на 10 на этой шестой.
Если следовать логике автора то с седьмой передачей он бы до 180 разгонялся 😂
@@sanfransusel А на 10-й передаче летел бы как литровый спорт байк 300 км. Не инжениры а бараны какие то прям.
Поддерживаю. Хватает ему 5 передач. На 4й разгон, а на 5й вроде круизного режима с экономичным расходом.
Пересела с CBR 600 на ябрика, ни о чем не жалею)
Легендарный своей надёжностью мот.
Класс!! :) с удовольствием посмотрел твое видео
125 кубиков и исполнение у ямахи получились лучше всех - это идеальный Минск! Главное меняйте шины, хоть на Петрошину! Стоковые ченг-шинг - в топку!
Самое смешное что многое из этого правда
04:37 😆тот момент, когда ты девушка и тащишься от ёбрика
Огонь ! Класс ! Топчег !
после альфы это просто сказка , вот такой хочу не слишком мощным и быстрым .
9:25 воу! Воу! Побольше уважения к суеверным хрустикам, пожалуйста!😂
это бл*дь шедевральный обзор!!! я уже 2 недели катаюсь на ебре, и прям все по полочкам, добавить нечего) лайк+ подписка
спасибо. помогло с выбором.
2024 цена 270 к) боль
А вот если смотреть сидя за рулем на приборку-вылитый Дарт Вейдер!😊
2 литра на 100 км потребляет только велосипед с 50 кубовым подвесным мотором. А Ебрик легко берет 3,2 на сотку.
Реально от 2 до 4 на сотню. Но обычно 2,5-3
У меня расход около 3.5 (город-трасса).
У мен 2.5 литра
Илья Галинский, а какой у тебя самого рост и вес?
Это легенда! (стереотип) у меня была Хонда такт 30 (50сс) с пробегом 3500 (аки новая) со всем родным (резина и т.д.) ела 4 город 3.3 трасса. Ебр в городе. с родной резиной ел 2.34л\100км, поставил на зад 100*90 стал есть 3-3.3 л, поставил 4.00 - 4-4.5 л\100, замерялось не один раз, звезды не менялись, сейчас поставил родной размер резины (90*90), цепь сальниковую и поменял переднюю звезду, на один зубок меньше - посмотрим расход, но едет теперь без резких движений, как чопер, важно и не спеша)
Эх, мот первый мотоцикл на который я сел в мотошколе. Он казался таким тяжелым) ёбрик будет всегда в моем сердце :)
Я тоже в мотошколе на Ёбрике учился)
Ёбрик, ворева ин ауа хёртс...:-)
Много лет, точнее - зим, живёт в квартире.
В нем есть одно удобство, определить период замены масло легко. Трудно найти нейтраль.
высокая пассивная безопасность у мотоцикла - ну это же смешно ). даже у Оки или Матиза пассивная безопасность выше ). здесь пассивная безопасность в очень большой мере зависит от других участников ДД
Мне 16,выбираю мото
Стоит брать?
Юбрик хорош и максималка как и должна быть у него около 100,по мне ему больше и не надо в силу общего конструктива,катал на нём раз 5 и мне очень понравилась его задорность хоть это и мопед,но он очень живой и бодрый,вертлявость тоже почувствовал(излишнее перерулевание)но это просто после тяжелых мотов так кажется через пару киллометров уже привыкаешь,вообщем для человека не прихотливого к скорости и мощности он идеален.
Хороший мотоцикл 😊👍
Со мной второй год. Идеальный мотоцикл для новичка, но хочется что-то побольше)
Расход реально мелкий, где-то в пределах 2-3, не больше.
Брала с пробегом 5.3, накатала до 6.7 =D ахах
1400 км за 2 года? Сильно)
@@TurboTingol ага =D
Сама сегодня это осознала, когда писала комментарий. Стало грустно и смешно, ахах =D
Надо исправлять, пока погода позволяет =D
Ну не знаю, не знаю на счёт не привлекает внимание. На днях я Минск Д4 в ГИБДД регистрировал, так ни к одной машине никто с вопросами не подходил, а ко мне даже все или почти все гаишники вывалили расспросить что да как с этим мотоциклом.
Спасибо /доступно!
Пожалуйста!
вот вроде хороший ролик, вроде все грамотно, но все минусы прям высосаны из пальца хозяина литрухи... У меня нет опыта владения и вождения мото техники большой кубатуры, я всегда ездил на 125-250 кубах. Чтобы не быть голословным, опровергну ваши минусы, отталкиваясь от своего опыта. 1) маленькая скорость(115 км.ч). Для меня она не маленькая, а оптимальная. Для меня все, кто ездят выше 140 на мато, либо хорошо умеют это делать, либо пациенты морга будущие. Прошу тапками не кидать, это сугобо мое мнение :) 2) тихий движок и малая заметность на дороге. Может потому, что я живу в относительно небольшом городе, мне это никак не мешает. Между рядами почти никогда нет смысла ездить, огромных Московских пробок нет. Достаточно тихий мотор и отсутствие орущей выхлопной трубы , для меня, ОГРОМНЫЙ плюс. Меня прям накаляет по ночам гонщиков с прямотоком слушать... 3) слабая активная безопасность. Тут даже спорить не с чем. Электронных помощников тут нет. Но может привык без них ездить, не мешает, хотя и не откажусь. 4) ездить в холодную погоду считаю полным дибилизмом, как в плане дубовой резины, так и не слишком приятных ощущений. В общем меня, как владельца Ебра, все устраивает. Денег не просит, кушает мало, в гараже места не занимает) Всем удачной и безопастной дороги
Отличный комментарий!👍
Ну для 16-летнего это топ мотик а стоит он сейчас не мало где-то 250к видел за новый
А ,что китайские мопеды 110 125 сс не одно и тоже ???
Спасибо
Была Ямаха криптон 115сс в 2004 ,с дисковым тормозом. И отличным светом!
Динамики достаточно, но на пределе возможности. Видят хорошо если ездить с ярким основным светом. Касательно тормозов, если колодки хорошие то с избытком, можно даже сделать стоппи
Ездил на таком брест-одесса-брест) это была дичь, но Мот не подвёл) 1300 км в одну сторону. За сутки я не смог более 800 км проехать. Это физически больно) выбрал его потому что на тот момент категорию на мотоцикл в Беларуси можно было получить только через два года обладания категорией до 125 кубиков. Самый главный недостаток это нехватка мощности, в городе машины постоянно затирают, обогнать или перестроиться ускорившись.... Без шансов)
Девушки не клюют на мотоцикл? Так они никогда не клевали на мотоциклы, машины и тд.. они на тех кто за рулём техники клюют)
Если ты утырок, то хоть на тепловозе гоняй))
Послушал дальше.. лучше промолчу))
Ахахахахахахаахха😂
Димас, на s1000r не хочешь обзор сделать? Было бы интересно узнать твоё мнение.
Максим, привет! Хочу, конечно :) Уже с одним из подписчиков договорился его мот поснимать в ближайшее время. Если хочешь присоединиться, буду только за. Напиши мне в вк: vk.com/tingol
@@TurboTingol Привет. Подойдёт ли он подростку 16 лет с весом 65 кг и ростом 190 см? Не тяжёлый он?
Beautiful bike .What year is it? Love the light and the shield
2019
А что лучше етот мотоцикл или Хонда сб 125ф
Можно ли на нём ехать в дальняк , например 300км?
На CB125F не ездил.
Ахуеть! 300 км это уже дальняк оказывается? У нас за день прокатиться налегке по столько обычно бывает. Хонда 125 масло жрет.
+1, 300км это мини дальняк. Не парься, люди ездять на ебре и 10к
Люди из Европы в Японию на нём ездят. Так что, было бы желание.
я 29тыс накатал, в основном дальняки. самый дальний - 890 км/день
Качество видео топ😼
Плюсы )). Продолжай в том же духе обзоры!
1930, как у меня, и тоже синий))
нижче - не істина, а особиста думка
2л/100км максимум - міф
>4л/100км (максимум) - реальність
1.6л/100км - якщо їздити на обертах
Снаряженная масса 117кг, средний расход 2,5-3,0/100км, но иногда бывает и +-0,5л от среднего.
какие цены вкусные были раньше
Ты видать сильно богатый коль рассуждаешь так , мол , полторы сотки это очень дешево и их не жалко коль украдут . А ты хоть знаешь какая ЗП у большинства работяг за мкадом ? в рассии и в Сибири ?! 12- 15 тыр ! И редко 20 ! Если чё это тебе не масква ! где ворочают мильёнами и мильярдами ! И если у меня такой украдут , то мне уже его не купить не в жисть ! Хотя мне его с такой ЗП и так не купить однозначно ! Для таких как я это бешенные деньги ! Недосягаемые ! Благодаря сами знаете кому ! С нашими средними путинскими ЗП в 17 тыр , только об альфе мечтать , да и ту в кредит !
А на какую камеру велась ночная съемка??
Sony AS300
@@TurboTingol Спасибо за столь оперативный ответ!
Для города он очень не медленный, то, что надо.
Сказки рассказуешь, ест он 2,5-3 а не "до 2", едет 100-105 макс а "не 120" и запчасти на него не такие уж и дешовые
@@motopopulizator8077 ну и нахуй ты пересказал все то же самое, что чувак выше написал? Вот осел.
Не згоден з вами.У мене він бере в середньому 2,2..2,5 на сотню.Нормальним бензином заправляйте, А-95, без екстра присадок.
@@OLEXANDER_UKR я таким и заправляю
А ще щодо розходу до 2х літер, то при їзді одному на 5й передачі при обертах 4000 він бере 1,4літри.
На 5й передачі 5000обертів і швидкість близько 50..60км/год йобр бере 1,8літри, але старатися не гальмувати, до поворотів докатувати, читати дорожню обстановку.
На резерві я з пасажиром викатав 89600метрів, а в сумці ще було 2літри), так сказати тест.
Звісно, посідаєте и давай ривками їздити, і ручку крутити...товірю, що може бути около 3х літер!
92бензином не рекомендую заправлятися бо на кожні проїхані 100км ви втрачаєте від 6 до 15грн на паливі, бо він бере більше 92го бензину десь на 0,2..0,27л на сотку, тому 92йне вигідний.Лише 95!Я заміри проводив неодноразово.Їзджу спокійно.З пасажиром(мій 95 і пасажир 52кг) у мене розхід 2,2..2,5літри при швидкості 60...80інколи роблю зашквари і відсічки 90..95...Максимум розганяв на рівній дорозі з грузом і пасажиром 106км/год, звіряв по навігаторах, інших спідометрах і т.д.Рідний спідометер на швидкості 106 занижує і показує порядка 97(2мм стрілка до 100не доходить).
На трасі Київ-Одеса повний бак 95від Окко показав 2,2 розхід при викрутці ручки газу на 80..90% з тим же пасажиром і грузу в 25кг по сумках і кофрах.Тому, народ, експлуатуйте правийно і не гвмлтуйте мот там не не нада, не обогащайте дуже сильно суміш на карбюраторі.
2006 год,120 идёт с горки )
Какая у тебя камера?
Sony AS300
Yamaha Bright Rider-YBR
Как в видео было сказано что он очень медленый да это правда но я поставил 150 кубовый поршень и звёзды и он рвет Явы Ижи даже планета спорт
Топчег
Я не понимаю про что и для кого этот парняга вещает, для мажора да, этот мопед непойдет, тёлу на нем не впечатлить, но для практичного человека это находка, не ломучий, бенз только нюхает, в пробке незаменим, лёгкий, запчасти копейки и понадобятся не скоро, высокая остаточная стоимость и т.д. небольшая скорость это скорее плюс живым остаться больше шансов.
Дык чо !!!
На ебр 125 люди кругосветку делают .
Дальше говорить нечего ...
😂😂😂
НУ ЕСЛИ ТОЧНО ТО 2,8 ЛИТРА НА100КМ, У МЕНЯ ТОЖЕ ЮБР И Я ЗАМЕРЯЛ,, НУ А ВООБЩЕМ МОТ ОТЛИЧНЫЙ НЕ ТОЛЬКО ДЛЯ НОВИЧКА ,, ПО НАДЕЖНОСТИ НА 100% КЛАСНЫЙ
Хочу !
Хороший Ëбарь
Эх, было время))) 150к😅 а теперь благодаря xyйлy почти 300к, реально великий политик и геостратег😅
А я думал новое видео будет про Triumph.
Триумф следующий на очереди из тест-драйвов.
Я на таком прокатился однажды и не понял, чем он отличается от мопеда.
Потому,что ты не понятливый.
Лайк
👍
Надёжен как машинка zinger
только не с 2005, а с 2004 выпускается.
Выпускается он с 2000 года даже) просто в нашей степи с 2004 в обороте
вес ебрика явно не 126кг или ты имел виду с полным баком?
5й сезон на ебрике, охуенный аппарат если относится к нему как к жоповозке на каждый день, и ДА! он ненадежен - есть вещи за которыми надо следить(после 40к пробега) иначе капиталка на 30к рублей - убился сальник в крышке и все! коленвал с поршневой в утиль!
Ты про какой именно сальник?
@@РавФинкельштейн в масляном канале коленвала в правой крышке, легко порвать при установки крышки, у многих такое было
@@ELVIS02511 так все таки сальник или какая то резинка, типа прокладки? Потому что в правой крышке только сальник кикстартера.
@@РавФинкельштейн сальник мелкий, садится на коленвал
Хз шо то за диковинка, 98000 езжу заменил сальник вала кпп, вала кика и недавно сдох генератор. 8 лет езжу, какой нафик коленвал, какой сальник хз. Компрессия 13+
-а еще ебрик новый стоит 150 т.р ( именно на этой фразе я понимаю что это древнее видео 😢)
с 2004 он выпускается
Да, я ошибся, но и вы тоже :) YBR-125 впервые появился на южноамериканском рынке еще в далеком 2000 году.
пацаны всем привет ,у всех плохо на холоде заводится ,третье поколение.именно третье поколение.
от настройки зависит, я попросил мастера, он наколдовал так, что на холод заводится просто сказочно, зато если на трасе заглушил и через минуту пытаешься завести - хуй там, нужно ждать минут 10 пока остынет, но зато трогается с места как бешенный, при той же унылой максималке в 100км/ч динамика стала такой, что мне порой не хватает тормозов, ибо тормозная система по силе отрицательного ускорения уже сильно отстаёт относительно положительного ускорения, создаваемого двигателем с "правильной" настройкой. как то так
Если тебе на мото нужен абс-пересядь на велосипед
up
Это мопед.
2 литра на сотку? А 5 литров на 100 не хочищь!?
Нет, не хочу. Хочу, чтоб расход был в 100 мл на 100 км. :)
5литров?даже моя чиза меньше берет
Ну детали не копейки по сравнению с китайцами, он просто не ломался у тебя, да и ломаетса редко
Могу тебе дать раздушенный х4 на обзор!)
Я только за, напиши мне в vk, пожалуйста (vk.com/tingol)
Он выпускаица 2000года
Сейчас толку мало в нём за 150 тысяч, так как есть баджадж
Ну ну)
Насмешил.боксер конечно не плох,но юбру не уровня..
@@сергейфаворит-з6х боксер и не трогаю другая цена, я про пульсар 125, вроде как чуть дешевле, но интересней гораздо. Да и юбр уже не тот
@@АндрейМилюков-э1х ,это смотря у кого какие приоритеты,я про то что ты пишешь "интереснее" он. Вот у меня в приоритете на первом месте надёжность и ресурс,время конечно покажет,но я очень сомневаюсь что хоть один пульсар без капиталки пройдёт тысяч 100.. А вот юбры мне встречались и с пробегом в 200,000 как тебе?! я про это..
Нормальный мот
🎥👍👍👍🙋♂️🤝
Подумать только! Нет АБС! На других за 150 будет АБСов то завались
Для Москвы может это и ни что, а для Буденновска это уж что-то. Таки провинция - это другое.
И шестая передача ему нах не нужна.
Автор, шестая передача ничего не изменит, скорость останется прежней, только динамика ухудшится. Ставили звёзды, 16х41 вместо родных 14х45. Толку ноль, после 8000 об/мин мотор вянет. Расход тот же, ибо ручка газа открыта полностью.
Что ты лечишь? Я на мопеде и то стартую первый
honda cbr 150r !!!!!!!!!!!!!!!!!!
незнаю лично моим первым мотом будет кава zx-10r
Земля пухом
Май 2022 года: цена 236000 р за это недоразумение
Июнь 2023 года цена уже 260 тыс покажите мне покупателя живого 😅
У меня был ебрик, а сейчас Boxer и он однозначно лучше ебра
Ого, интересный выбор. А почему пересели с Ёбра на Боксер, а не на какой-то мотоцикл побольше?
@@TurboTingol да он просто в деревне живет наверно) боксёр имеет тракторную тягу для села как раз
Так боксер без баланс вала да и мало ты проехал на нем чтоб судить
Нет. Не хочется мне его.
))))) чудо техники. у меня комп дороже )) куплю себе такой для тошноты
Был вариант покупка ебрика за 70 убитого за 100ку явно пробега на вид как кусок говна весь мятый . Пластика живого не было даже 2 см в итоге купил хонду магну 250 проблемного все расходники под замену троса заменил , шины , звезда , колодки . карбы разобрал почистил отсинхронил , подшипники в колесах обошолес порядка 120 да можно было купить сразу в хорошем состоянии из другого региона за 100 ку + Доставка Но не жалею о покупке резвый для своих 250 кубов тянет как бандит 400 ка хоть это И круизер
Если соображать в выборе, то ебрик смело можно брать по бедняку. Очень не рекомендуется брать битый мятый и заметно оттюненый от стока.
Вотруба Альберт
за 45-50к можно найти с пробегом 30к в идеале
Стену смени)
Подгони мне новую)
Говно. Переплачиваешь за бренд. Viper zs125 полная копия ямахи, с мотором 11 л.с., а у ёбрика 10,5 л.с.. При этом на Viper мотор 126 cm3 . По раме всё тоже самое, качество тоже самое. Тормоза - идентичны. Только вот цена в 3 раза дешевле!
Дядь ебр стоит каждой копейки за него заплаченой. При условии что куплен живым и вовремя обслуживается. Проедь на геоне, вайпере, зоншене или даже джианше дальняк сутки в режиме 6-9тыс.оборотов, сомневаюсь что доедешь до финиша, а ебр 90-100-110 с одним райдером стружит как ракета. Личный опыт. Езжу 8 лет на весь газ, по движку пару сальников менял, 3 раза клапана зазор смотрел и раз свечу поменял чисто для порядка после 60000км
@@-aleksen1135 ну говорят джианьши имеет тоде очень сбалансированный движек и выносливый тоже ,только на верзах ямахе проигрует а на нищах лаже лучше
@@мотолюбитель-и7о00 говорят кур доят) сейчас на моем ебрике пробег 125тыс км мотор не трогал, в каких режимах езжу можно увидеть на моем канале, нужны ли еще какие доказательсва? Мне лично нет, а остальным ума как показала жизнь все равно не вставишь, так что покупайте что хотите и ездите так же)