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キャントレ検討中です。とても参考になった動画でした。
ありがとうございます😆是非キャントレ人生の選択を！楽しみましょう！！
にこいちさんの動画をまた最初から見直ししておりますまずご購入時期が良かったと思います(ナイスタイミング)人生タイミングは大事です‼️ 昨年購入した私は円安と、世界的な物価高の影響で、エメロードは乗り出しは約2倍でした😭これから暑くなる時期に冷房問題が発生しておりますコイズミのラクールあたりを検討中ですあと私は年下なので、宗谷くんでお願いしますね😅
いつもありがとうございます😊では、宗谷くんと呼ばせていただきますね。ワタクシごときの動画を、また見返していただいているとは、うれしいやら恥ずかしいやら…ありがたや、ありがたやですよ～🤣購入タイミングは、ホントおっしゃる通りですね。RAV4 PHVも安いタイミングで買えて助かりました。それにしても２倍とは、どえらいことですね～😱冷房に関して一番の解決策は、夏は出歩かないのが一番ですよ（笑）トレーラーにエアコンあれど、真夏の日中ともなれば、不快じゃなくとも超快適とはあらずですからね～。ラ・クールというのは、セパレート式でインバーターというのは良さげですね。チラ見の第一印象ですが、もし間違っていたらご指摘ください。まず小さそうな割には19kg弱という重量と、最大900w（多分最初だけ？）という消費電力、そして9万円という結構なお値段。あと室内外機をつなぐホースは長くできる？宗谷くんのことですから、それを選ぶにはきっと何か思惑があるんでしょうけどね。ボクが想像するに、家庭用セパレートエアコンで上部収納をつぶしたくないから、必要な時だけラクールの室内機をフロント出窓のカウンターに載せて使いたい（室外機はFロッカー内で遮音効果）とかかな？😁
当たりです😊収納をつぶすのは痛手です猛暑の時期は冒険休みますね家庭用エアコンの半分位の能力だと思いますコイズミ直販に問い合わせしたら、5月中頃に室外機のコンプレッサーの改良された24年型が出るそうです金額は未定らしく、10万から15万位を予想しておりますあとオプションはムーバーとスタビライザー、オーニングを取り付けしましたガレージ前の道路が狭く、ヘッド車を切り離さないと出入り出来ません おまけにガレージに傾斜があり、人力ではかなりきついんで、(出るときは人力でいけます)ムーバーは仕方なく付けました😅あとは小物オプションが数点だけなんですにこいちさん同様にヒッチメンバーは重要だと思い、1tくらいまで対応できる愛知県の製造販売メーカーまで行って施工してもらいました(27万) なので、なんだかんだで結構な金額になりましたそろそろ2泊以上の冒険に出かけたい今日この頃です😊
まさかの当たりでしたか確かに小型トレーラーでは収納が少ないのがネックではありますね。それと、現状でそれだけ投資したなら、思いっきり使い倒して楽しむほかはないと、いい意味での覚悟につながることでしょうムーバーは、あればあったで何かと使える装備だと思っています。たとえばムーバーがあるとタイヤロックができて、傾斜地での切り離しにも重宝しそうだと勝手に思っています（ハンドブレーキだけだと信用できない）。あと、特にぼっち旅で、一人でトレーラーを押せないときなど心強いアイテムと思います。ラクール室内機をフロントに置けば、オプションのワードローブ内のウィンドエアコンと違って、風の向きが一直線となるので理想的であるとは思いますが、問題はそのパワーでしょうか。それはそうとRVパーク行かれました？またオーニングテント＋豆炭ごたつのレポ聞かせてくださいね～😊
アドリアいいですね！自分も北海道でエメロードで旅行してます！UA-camも最近始めたので良ければ見て頂けると嬉しいです！次の動画も楽しみにしてます！
コメントありがとうございます。確かにその若さでのトレ牽きは聞いたことがありませんね☺ 素晴らしい決断と行動力です！しかもキャントレの聖地ですね、お互い思う存分楽しみましょう！
昨年、バンコンを売却してアウトランダーPHEVに乗り換えキャントレ検討する中でこのチャンネルに辿り着きました。定年後のまさに理想のライフスタイルと感じます。1点質問ですが、ヒッチメンバーはどちらのものでしょうか？三菱純正品は750㎏制限で余裕がないので、安全性考慮して社外品含めて検討するつもりです。
ご訪問頂きありがとうございます。PHEVはトレーラーのためにあるんじゃないかと思わせるほど頼もしい組合せと思っています。ヒッチに関しては、汎用品をネットで安く買うこともできましたが、そこはやはりヘッド車とトレーラーをつなぐ唯一の接点となるわけですから、わたしも安全性を考えてディーラーへ一任しました。ファクトリーウォーレンというメーカーですが、果たしてそれがいいかどうかは、他と比較できないのでよくわかりません。耐荷重は定かではありませんが、1トンとは聞いています。この動画の冒頭に出てくるヒッチです。ua-cam.com/video/nL4gydpq2yA/v-deo.html
申し訳ないです、動画のリンクが間違っていました（動画に表示された広告のリンクでした💦）ua-cam.com/video/V3MzDbE9lLc/v-deo.html
早速のご回答ありがとうございました。参考にさせていただきます。なお家庭用エアコン設置はDIYでしょうか？動画拝見して分かりましたが、トヨタ車は外部給電が充電ポートから出来るんですね！三菱はその点不可の為、羨ましいです…！
エアコンはDIYではありません。三菱車では外部給電に車外の充電ポートが使えないとのことですが、ではどうやって外へ給電するのでしょう？わたしはトヨタの方式しか知らないので、そのようなことは今まで考えたこともなかったですが、なんか気になりますね。
三菱はクルマのメインスイッチをオンにしてシステム起動、外部給電スイッチをオンにしてトランクルームかコンソールボックスのAC100Vコンセントが使用出来ます。つまり運転席での操作も必要ですし、ケーブルも車内から車外に出さないとなんです。。利便性が全く異なりますね。
牽引車がポータブルバッテリーを兼ねるって最高ですね。
こんにちは。ありがとうございます☺そうなんです、トレーラーとの相性はバツグンにいいので、使い勝手がよくて助かっています😆
はじめまして こんばんは＼(^▽^)／！キャンピングカー乗って旅など配信してますトレーラーあまり見た事ないですありがとうございますまた お邪魔します宜しくお願いします
こんにちは。キャブコンにお乗りなんですね、そしてレアなキャントレの世界へようこそ！こちらこそよろしくお願いします😆
@@nicoichibiyori さん返信ありがとうございます○録させて頂いてますので今後とも宜しくお願いします
キャントレ検討中です。
とても参考になった動画でした。
ありがとうございます😆
是非キャントレ人生の選択を！
楽しみましょう！！
にこいちさんの動画をまた
最初から見直ししております
まずご購入時期が良かったと
思います(ナイスタイミング)
人生タイミングは大事です‼️
昨年購入した私は円安と、
世界的な物価高の影響で、
エメロードは乗り出しは
約2倍でした😭
これから暑くなる時期に
冷房問題が発生しております
コイズミのラクールあたりを
検討中です
あと私は年下なので、
宗谷くんでお願いしますね😅
いつもありがとうございます😊
では、宗谷くんと呼ばせていただきますね。
ワタクシごときの動画を、また見返していただいているとは、うれしいやら恥ずかしいやら…
ありがたや、ありがたやですよ～🤣
購入タイミングは、ホントおっしゃる通りですね。
RAV4 PHVも安いタイミングで買えて助かりました。
それにしても２倍とは、どえらいことですね～😱
冷房に関して一番の解決策は、夏は出歩かないのが一番ですよ（笑）
トレーラーにエアコンあれど、真夏の日中ともなれば、不快じゃなくとも超快適とはあらずですからね～。
ラ・クールというのは、セパレート式でインバーターというのは良さげですね。
チラ見の第一印象ですが、もし間違っていたらご指摘ください。
まず小さそうな割には19kg弱という重量と、最大900w（多分最初だけ？）という消費電力、そして9万円という結構なお値段。
あと室内外機をつなぐホースは長くできる？
宗谷くんのことですから、それを選ぶにはきっと何か思惑があるんでしょうけどね。
ボクが想像するに、家庭用セパレートエアコンで上部収納をつぶしたくないから、必要な時だけラクールの室内機をフロント出窓のカウンターに載せて使いたい（室外機はFロッカー内で遮音効果）とかかな？😁
当たりです😊
収納をつぶすのは痛手です
猛暑の時期は冒険休みますね
家庭用エアコンの半分位の能力だと思います
コイズミ直販に問い合わせしたら、5月中頃に室外機のコンプレッサーの改良された24年型が出るそうです
金額は未定らしく、10万から15万位を予想しております
あとオプションはムーバーと
スタビライザー、オーニング
を取り付けしました
ガレージ前の道路が狭く、
ヘッド車を切り離さないと
出入り出来ません おまけに
ガレージに傾斜があり、人力ではかなりきついんで、(出るときは人力でいけます)ムーバーは仕方なく付けました😅
あとは小物オプションが数点だけなんです
にこいちさん同様にヒッチメンバーは重要だと思い、1tくらいまで対応できる愛知県の製造販売メーカーまで行って
施工してもらいました(27万)
なので、なんだかんだで結構な金額になりました
そろそろ2泊以上の冒険に
出かけたい今日この頃です😊
まさかの当たりでしたか
確かに小型トレーラーでは収納が少ないのがネックではありますね。
それと、現状でそれだけ投資したなら、思いっきり使い倒して楽しむほかはないと、いい意味での覚悟につながることでしょう
ムーバーは、あればあったで何かと使える装備だと思っています。
たとえばムーバーがあるとタイヤロックができて、傾斜地での切り離しにも重宝しそうだと勝手に思っています（ハンドブレーキだけだと信用できない）。
あと、特にぼっち旅で、一人でトレーラーを押せないときなど心強いアイテムと思います。
ラクール室内機をフロントに置けば、オプションのワードローブ内のウィンドエアコンと違って、風の向きが一直線となるので理想的であるとは思いますが、問題はそのパワーでしょうか。
それはそうとRVパーク行かれました？
またオーニングテント＋豆炭ごたつのレポ聞かせてくださいね～😊
アドリアいいですね！自分も北海道でエメロードで旅行してます！UA-camも最近始めたので良ければ見て頂けると嬉しいです！次の動画も楽しみにしてます！
コメントありがとうございます。確かにその若さでのトレ牽きは聞いたことがありませんね☺
素晴らしい決断と行動力です！しかもキャントレの聖地ですね、お互い思う存分楽しみましょう！
昨年、バンコンを売却してアウトランダーPHEVに乗り換えキャントレ検討する中でこのチャンネルに辿り着きました。定年後のまさに理想のライフスタイルと感じます。1点質問ですが、ヒッチメンバーはどちらのものでしょうか？三菱純正品は750㎏制限で余裕がないので、安全性考慮して社外品含めて検討するつもりです。
ご訪問頂きありがとうございます。
PHEVはトレーラーのためにあるんじゃないかと思わせるほど頼もしい組合せと思っています。
ヒッチに関しては、汎用品をネットで安く買うこともできましたが、そこはやはりヘッド車とトレーラーをつなぐ唯一の接点となるわけですから、わたしも安全性を考えてディーラーへ一任しました。
ファクトリーウォーレンというメーカーですが、果たしてそれがいいかどうかは、他と比較できないのでよくわかりません。
耐荷重は定かではありませんが、1トンとは聞いています。
この動画の冒頭に出てくるヒッチです。
ua-cam.com/video/nL4gydpq2yA/v-deo.html
申し訳ないです、動画のリンクが間違っていました（動画に表示された広告のリンクでした💦）
ua-cam.com/video/V3MzDbE9lLc/v-deo.html
早速のご回答ありがとうございました。参考にさせていただきます。なお家庭用エアコン設置はDIYでしょうか？動画拝見して分かりましたが、トヨタ車は外部給電が充電ポートから出来るんですね！三菱はその点不可の為、羨ましいです…！
エアコンはDIYではありません。
三菱車では外部給電に車外の充電ポートが使えないとのことですが、ではどうやって外へ給電するのでしょう？
わたしはトヨタの方式しか知らないので、そのようなことは今まで考えたこともなかったですが、なんか気になりますね。
三菱はクルマのメインスイッチをオンにしてシステム起動、外部給電スイッチをオンにしてトランクルームかコンソールボックスのAC100Vコンセントが使用出来ます。つまり運転席での操作も必要ですし、ケーブルも車内から車外に出さないとなんです。。利便性が全く異なりますね。
牽引車がポータブルバッテリーを兼ねるって最高ですね。
こんにちは。
ありがとうございます☺
そうなんです、
トレーラーとの相性はバツグンにいいので、
使い勝手がよくて助かっています😆
はじめまして こんばんは＼(^▽^)／！
キャンピングカー乗って旅など配信してます
トレーラー
あまり見た事ないです
ありがとうございます
また お邪魔します
宜しくお願いします
こんにちは。キャブコンにお乗りなんですね、
そしてレアなキャントレの世界へようこそ！
こちらこそよろしくお願いします😆
@@nicoichibiyori さん
返信ありがとうございます
○録させて頂いてますので
今後とも宜しくお願いします