Wenn Corona vorbei ist möchte ich eine Pietsmiet Tour durch Deutschland, bei der die Jungs die ganzen wunderbaren Kunstwerke deutscher Ingenieurskunst aus den realen Irrsinn Videos besuchen😂
Ich finde, nachdem die Jungs nun die So-Da-Brücke gesehen haben, wäre es in einer der nächsten Folgen Zeit für den So-Da-Kran in Celle, eine der besten Folgen Realer Irrsinn in meinen Augen.
@@konstantinmaierhofer3797 In der kürzlich erschienen Episode "Wer bietet mehr" wurde das Team: Jonathan + Christian, von Peter als Jay und Jonathan vorgestellt.
Also zu den Gleisen: Wenn das Industriegleis stillgelegt und die Fläche, wo sie drauf liegt, entwidmet ist, dann kann man da was abreißen bzw. drauf bauen. Sonst nicht. Und da es sich hier um einen Industrieanschlüsse handelt, hat das mit dem (Kriegs-)Notstand nichts zu tun. Vielleicht war die Strecke zur Zeit der Planung der Straße noch nicht Entwidmet...
Das wird das problem gewesen sein. Die Strecke war zu dem Zeitpunkt noch nicht Entwidmet. Der Fehler war hier wohl, dass man das nicht rechtzeitig abgeklärt hat. Es ist ja nicht so, dass das plötzlich über Nacht passiert. Frag mich aber wieso man die Brücke schon jetzt gebaut hat und nicht erst in 3 Jahren. Wahrscheinlich wegen Fördermitteln.
@@denzzlinga Vorallem hat man so die vorruasetzung das beim bau des Huptteils die brücken den verkähr an den stellen niht mehr behindern durchBaumassnahmen
Das Thema mit "teuer wird bezuschusst" ist aber nicht nur eine Sache, die bei Bund und Ländern gerne verwendet wird sondern findet auch bei größeren Firmen in der Industrie durchaus ihre Anwendung. Da werden Lieferanten durchaus mal gebeten, den Rabatt nicht zu verrechnen, da es dann eine andere Stelle im Unternehmen zahlen muss für die der Vorgesetzte nicht geradestehen muss.
@@CelensiumLP Ja natürlich, aber für gewisse Investitionen in der Wirtschaft gibt es gewisse Zuschüsse/Subventionen. Die lassen sich auch schnell Mal zum wirtschaftlichen Vorteil ausnutzen, oder stellen halt Mal umgekehrt wenn sie dummerweise wegfallen einen Nachteil da.
Es macht schon Sinn das Gleise nicht einfach abgebaut werden... Im Norden von Berlin wird auch eine Strecke welche seit dem Mauerfall inaktiv war, wieder „aktiviert“
Ja Statistik von Pietsmiet, FragPietsmiet und PietsmietTV (2021): Ja: 346 (Heute: 3) Nein: 13 (Heute: 0) Heute trägt Peter kein Shirt : 34 (Heute: 0) Heute versteckt Peter sein Shirt: 15 (Heute: 0) Schwarze-Shirt-Quote: 346/359= 96,4% Quote gesamt: 346/408= 84,8%
Zu der Brücke, wenn die Brücke 2015 Stand, dann wurde spätestens 2010 mit der Planung angefangen. Da das Gleis seit 10 Jahren nicht benutzt wird, wurde es also damals bei Planungsanfang noch benutzt. Die Stadt Ladenburg hat also wahrscheinlich KA mittgeteilt das das Gleis genutzt wird bzw. nicht geplant wird zu beseitigen. Somit ist es vollkommen verständlich das KA da ne Brücke hinsetzt. (Das mit den Gleisen die nicht unterbrochen werden dürfen liegt daran, dass ein Zug nicht einfach die nächste Querstraße nehmen kann) Zusätzlich dazu muss der Bauer irgendwie zu seinen Feldern im Hintergrund kommen. Somit ist die Brücke auch ohne Gleise nötig. (ich weis nicht wie befahren die Straße ist, aber eventuell ist eine Querung dort nicht ratsam) Mann darf auch nicht vergessen, so eine Planung geht mindestens 5 Jahre, eigentlich eher 8-15 Jahre... Es ist also nicht Fehler des Landes und wir reden hier bei allen Fällen die mit dem Land zu tun haben von ganz anderen Geldgrößen.... Für eine Privatperson ist 1,2Mil sehr viel, ja aber auf die Anzahl der Bewohner im Landkreis Karlsruhe gerechnet sind es gerade mal 3€ pro Person. (Für den Staat also nichts und vlt. gab es für die Stadt Karlsruhe damals Förderungen vom Land für Brückenbau, dadurch ist dann auch nochmal mehr nachvollziehbar warum die Brücke so viel Früher gebaut wurde (oder es gab Probleme beim aufkaufen der Grundstücke, wer weiß))
Also nur mal so rein vom Rechnen her zu den Bänken. Der Zuschuss beträgt 70% oder in Euro 406.000, den Rest zahlt die Stadt was 174.000 Euro (30%) sind. Wenn man jetzt Bänke nimmt die 1500 Euro kosten und davon 29 Stück, kosten diese 43.500 Euro. Äh.... moment, es ist für die Stadt günstiger teure Bänke zu nehmen?! WO?!!
aaaaaaaaaaaaaaber so hat die Stadt Bänke für mehr als eine halbe Mille bekommen und 400k gespart... das ist reine Ersparnis! Und der Fördertopf war doch zur Ausgabe betitelt, ob nun für überteuerte Bänke oder rutschige Steinfliesen in der Fußgängerzone macht da doch auch keinen Unterschied....
Die Rechnung ist falsch, wenn du den Topf nicht benutzt verfällt das geld. Wodurch du teilweise Strafe zahlen musst etc. Das ganze System ist total absurd.
Man muss aber zur Sodabrücke noch sagen das direkt dahinter der Nechar ist und dadurch ein Bahnübrgang nicht möglich wäre wegen der benötigten höhe für die Schiffart bei der Neckarbrücke und die Gleise wärend der Planung warscheinlich noch als betriebsfähig in den Aktenstand
für Dieselbetriebene Züge würe die Brücke durchaus hochgenug, das sieht so aus als wär das Profil voll gegeben (was nicht viel niedriger ist als bei elektrischen Zügen) es sollte aber auf jeden fall passen
der witz bei den Bänken ist nur, das die Stadt im Endeffekt trotz der Förderung mehr ausgegeben hat als hätten sie günstige Bänke selbst gekauft. bei 580000 und 70% Föderrung zahlt die Stadt immernoch 174000. Wenn sie 30 Bänke zu meinetwegen sogar 3000€ das Stück gekauft hätten wären sie gerade mal bei 90000. Aber nach über 15 Jahren in der Bauplanung und auch Bauverwaltung bin ich noch ganz andere DInger, teilweise auch mit wesentlich mehr Nullen an den Beträgen, gewöhnt ;-) Zu der Brücke sei gesagt, dass das mit den Gleisen natürlich richtig dämlich war, aber das die Brücke vor der Straße gebaut wird ist ganz normal. Solche Brücken von Ortsumgehungsstraßen werden immer vorab gebaut und erst später verbunden. Bei uns werden die in der Regel 1-2 Jahre vor der Straße fertiggestellt. So können eventeulle minimale Setzungen bis zum Anschluss der Straße noch in die Ausführungsplanung einkalkuliert werden. Auch wenn es keine GLeise mehr gibt. wenn laut Katasteramt dort ein WIrtschaftsweg verläuft, muss dieser zugänglich bleiben, selbst wenn er aktuell nicht genutzt wird. Ich gehe davon aus dieser WIrtschaftsweg ist nach fertigstellung Umgehung dann auch die einzige Zugangsmöglichkeit von dort zu den Felder. ich finde Realer Irsinn auch immer witzig, aber wenn man beruflich mit solchen Sachen zu tun hat, dann merkt man auch das X3 da schon teilweise ordentlich Framing betreibt.
Bei uns im Ort und noch einem in der Nähe gibts auch noch einige Gleise die früher zum anliefern da warn und jetzt nich mehr benutzt werden. Sind teilweise schon eingeteert, weil da ne Straße is, aber sonst fast komplett vorhanden. Nur extrem eingewuchert. Macht auch keiner weg. Stört aber auch niemanden. Außer man fällt drüber weil sie aus der Straße schaut.
Zum ersten Beitrag: Der Irrsinn sind nicht die Stühle, sondern scheinbar die unfähigen Politiker diese Stühle zu verwenden. Wenn nach vorne hin kein Platz zum Aufstehen ist, dann dreht man sich mit dem Stuhl halt zur Seite und steht dann auf. Morgen dann: Man hat Türen eingebaut, jetzt kann man nicht mehr einfach überall durchgehen. Katastrophe!
Das Beste is sowieso, dass Karlsruhe für Ladenburg zuständig ist. (50km Entfernung) Nicht Heidelberg oder Mannheim die gefühlt einen Katzensprung daneben sitzen. Deutsche Bürokratie Logik...
Ich komme aus der direkten Nähe von Ladenburg und kenne die Brücke. Der Grund warum diese gebaut wurde ist das "Gleisrecht" welches sich dort an dieser Stelle befindet. Sprich dort dürfen Gleise liegen, auch wenn sie dezeit nicht vorhanden sind (oder nicht mher genutzt werden). Wenn man dieses Recht aufgiebt, ist es nahezu unmöglich es wieder zu bekommen. Im Gespräch sind übrigens auch Straßenbahnlinien, welche in diesem Bereich verlaufen könnten, da man ja schon Gleise verlegen darf (im Falle eines Baus). Es ist also nicht ganz so irsinnig, wie es sich auf Anhieb anhört.
Die spannende Frage ist doch: Sind die Bänke aus Lindenholz?^^ an dieser Stelle schöne Grüße an alle Lübecker*innen, die sich noch an den Bürgerentscheid erinnern :)
Im Landtag Niedersachsen sind tatsächlich nur drei Tage pro Monat Plenarsitzung, daher trifft das mit der seltenen Besetzung sogar noch mehr als im Bundestag zu
Immerhin führt eine Straße zur angefangenen Brücke in Kevelear. Dass sie da erhöht steht macht ja schon auch Sinn, weil vorher Wege unten durch führen und die Abfahrt zur B9 auch schon da ist. Ist halt optisch nicht schön, weil es wie abgeschnitten wirkt.
Schnelles Mathe zu den Sitzgelegenheiten der Stadt Travemünde: 406.000€ hat das Land übernommen. Also hat die Stadt rund 174.000 € selbst getragen. Auf eine Bank runter gerechnet sind das 6.000€. Man hätte also auf den Zuschuss verzichten können, schöne Bänke haben- und dennoch Geld dabei sparen können. Also ich weiß ja nicht ob das nicht doch eine Verschwendung war.
Es ist halt schon dubios, dass die Bänke überhaupt so extrem teuer sind. Ich hab nach kurzem googeln eine Bank für 3.000€ gefunden, bei der es sogar noch eine Photovoltaikanlage gibt, mit der man Handys aufladen kann. Ich weiß nicht, ob man bei den Bänken die Montage noch in die 20.000€ mit eingerechnet hat, aber selbst wenn wären sie echt extrem teuer. Die teuerste Bank, die ich gefunden habe, lag bei 7.000€, da war dann ein Blumenkübel in der Mitte...
@@tin4258 man muss aber noch einrechen das das ne Sonderlösung ist das heißt die teile wurden extra für Travemünde konstruiert etc. das treibt denn Preis nochmal in die höhe da man die Kosten nicht auf eine große stückzahl verteilen kann
Also in Ladenburg wird neben den Fabriken eine Brücke errichtet die es ermöglicht nach Edingen zu gelangen ohne durch Ilvesheim und Seckenheim über 2 andere Brücken fahren zu müssen. Wenn die Brücke in dem Video diese Brücke ist, dann sind das komische Fehlinfos, da der Hauptgrund der Brücke wie gesagt eigentlich ein Zeitersparnis und ein zerstreuen sein soll.
Selbst mit Zuschuss sind die "Designer-Sitzbänke" für die Stadt fünf Mal so teuer wie die einfacheren Bänke ohne Zuschuss. Da muss es noch einen anderen Grund geben 🤔
Hier der obligatorische Kommentar, dass der Bundestag als auch die Landtage Arbeitsparlamente sind. Die wesentliche Arbeit hat sich in die Ausschüsse verlagert um eine bessere Effektivität und Funktionalität zu gewähren.
Ich weiß nicht wieso das in der Bevölkerung noch nicht angekommen ist. Aber gut dann sieht man wie sich die "Pietsmiet-Bevölkerung" in Punkto Flaggen und den dazugehörigen Ländern auskennt ...
15:22 Ich hab ne ganz Wilde Idee. Klingt echt komisch so.. ok, Pass auf: Fußgängerweg. *Mic Drop* /s Aber ohne Witz jetzt. Da ist so viel Platz. Je nachdem wofür die Fläche ist kommt da halt nen Brunnen hin und dann braucht man eh einen Weg.
Ich kann die seite die die bänke in Travemünde zu teuer findet absolut nachvollziehen, aber ich finde das is tatsächlich eins der wenigen fällen wo ich nun wirklich nich von irrsinn sprechen würde. Sie heben sich stark vom rest ab und passen wunderbar zur umgebung, ich würde mich über solche bänke z.B. in heiligenhafen freuen
Ihr versteht das alle falsch. Das ist eine Jugendfördermaßnahme. Wir hätten uns früher über so eine Brücke gefreut um drunter Brückenpartys zu feiern. Lagerfeuer drunter und auch noch regengeschützt. Perfekt.
Würdet ihr mal googlen wärt ich erstaunt wieviele dutzende solcher Brücken es gibt, allein in Hessen. Hab in Mörfelden-Walldorf gewohnt und bin regelmäßig nach Pohlheim gefahren. Schon auf diesem Weg stehen etliche solcher Dinger.
Zu den Bänken: Meiner Meinung nach dürften die für das spezielle Design und die Umsetzung nicht mehr als das zwei- bis Dreifache kosten, das Modell ist jetzt echt kein Hexenwerk...
Die Brücke ist halt ein typisches Beispiel für zwei Behörden, die es nicht hinbekommen bei einem gemeinsamen Projekt man gemeinsam zu planen, sondern jeder Stur seinen Teil für sich macht
@@TheMarslMcFly Nein das ist schon sinnvoll. Wir werden in DE in Zukunft verstärkt auf die Schiene als Verkehrsträger setzen. Das planen einer Bahnstrecke dauert oft Jahrzehnte. Hier besteht eine genehmigte Trasse die in Zukunft einfach wieder genutzt werden kann. Hier wird schlicht an die Zukunft gedacht und das ist völlig richtig so.
@@jannikt.7878 Es geht um den Trassenverlauf. Um es simpel auszudrücken. Wenn du eine Trasse die auf dem Papier genehmigt ist hast musst alles dafür tun die zu erhalten. Denn wenn du den Verlauf nur um ein paar Meter ändern willst ist das ein Aufwand bei dem du 100 Brücken bauen kannst. Die Trasse zu erhalten heißt in die Zukunft zu denken. Wir werden in DE weiter auf die Schiene setzen um die Umwelt zu schonen.
bei uns im dorf war es mit den gleisen genau umgekehrt. top infrastruktur und dann alles abgebaut, weil man sah keinen nutzen. is ja nicht so das die gleise durch 2 industriegebiete ging und vor 2 oder 3 jahren erkannte....oh man kann die ja doch gut nutzen.
Habt ihr euch schon mal die Folge Moorbrand in Meppen angeguckt? Die ist zwar schon älter aber ich finde die Folge trotzdem so unglaublich absurd und lustig :D
Zu den Töpfen und Förderngelder wenn nicht alles davon in einem Jahr ausgeschöpft wird gibt es im nächsten Jahr entsprechend weniger daher kommt es oft zu solchen "verschwendungen" damit im falle des falles die vollen gelder da sind.
Wenn Du aber stattdessen jemanden vom Housekeeping damit beauftragen solltest, nach jeder Sitzung die Stühle wieder alle ordentlich auszurichten, dann hast Du das Geld für den Umbau aber locker nach 10 Jahren wieder raus. Man muß da aber den Planungszeitraum betrachten und nicht den Baubeginn der Brücke. Da wird dann entschieden was wo gebaut werden soll. Das ist aber ein gutes Beispiel dafür, daß man vielleicht auch mal die Zeiträume von Planungsbeginn bis Fertigstellung überdenken sollte oder zumindest überdenken, ob man die Planung im Laufe der Zeit den gegebenenfalls geänderten Gegebenheiten anpasst. 😉
Kann es sein, dass in diesen Schienen von den Stühlen Federn drin sind damit die wieder in die Mitt fahren? Wenn ja, dachte der Typ der die Dinger vorgeschlagen hat vielleicht das er die Leute fitter kriegt, weil die immer gegen den Widerstand kämpfen (War warscheinlich einer von diesen Homeshopping Fitnessgeräte Verkäufern.) Wetten, der Typ der die Bänke schrubt ruft im Sommer nochmal an? Da wird dann nämlich erkannt, das man mit kurzen Hosen nicht drauf sitzen kann, weil der Metallrand zu heiss wird wenn die Sonne drauf scheint.
Kann man diese Fälle irgendwo einreichen? Keine 50m von mir hab ich genau so einen Fall wo eine Unterführung unter den gleisen ein halbes jahr breiter gemacht werden sollte für Fußgänger aber im Endeffekt wurde nur 1 Wand gestrichen und das auch noch mit einer Farbe die für Bahn unterführungen nicht gedacht war. Wohlgemerkt ist das ein Weg der Alt und Neustadt verbindet über einen Fahrrad -/Fußweg in einer Großstadt wo täglich mehrere hunderte Kinder zur Schule fahren und zurück.
Ich fürchte das ist zu lange und zu sprachlich zu kompliziert für ein gutes React - die Jungs müssen bei solchen Videos immer sehr lange nachdenken bevor sie irgendwas sagen können.
Mal zum Vergleich für die Brücke, im Schnitt kostet jeder Kilometer Autobahn ca. 10 Millionen Euro. Da ist die Brücke nix gegen, und sich über Bänke aufregen fast schon niedlich.
finde die bänke auch nicht schlimm, sicher 580 000 sind viel aber ich gehe mal davon aus, dass die ein deutsches unternehmen, beauftragt haben. Dann geht das Geld ja zum teil wieder als Steuern zurück an den Staat, die Arbeiter bekommen ihren lohn, das Unternehmen kann wirtschaften usw...
@@Max-hn5fs Das kommt eh dazu, Regierungsausgaben und Unternehmensausgaben sind nicht das selbe, mehr bezahlen damit das Geld im Land bleibt lohnt sich als Staat quasi immer
Ich wünsche mir eine Spezial-Folge "Der Preis ist nice" nur mit überteuerten Objekten, die von Steuergeldern bezahlt wurden.
wilde Idee
Das ist ja mal ne mega gute Idee.
Gute Idee 💡
Wenn Corona vorbei ist möchte ich eine Pietsmiet Tour durch Deutschland, bei der die Jungs die ganzen wunderbaren Kunstwerke deutscher Ingenieurskunst aus den realen Irrsinn Videos besuchen😂
Dies!
Dann werden wir die Jungs aber nie wieder sehen, so lange wie die Tour gehen muss xD
@@mabw3132 Ich finds eigentlich nice wenn Videos dazu kommen würden😅
Ihr eskaliert ja komplett auf den Vorschlag, dachte nicht das es so gut ankommt. Vielen Dank dafür🙌🏻😅
Zumindest so eine top 10 :-) mehr liken die Jungs müssen das lesen
Ich plädiere immer noch für die Folge realer Irrsinn: "Grabenlaub und Straßenlaub" Einfach nur Zucker xD
Uhhh ja 😂🙈
Ampel auf Acker is auch nice
gabs die nicht schon?
kann sein ich verwechsel das
wenn nicht auf jeden fall
Ich finde, nachdem die Jungs nun die So-Da-Brücke gesehen haben, wäre es in einer der nächsten Folgen Zeit für den So-Da-Kran in Celle, eine der besten Folgen Realer Irrsinn in meinen Augen.
Der übrigens immer noch so da steht.
der reale Irssinn mit Jay & PietSmiet xD
und Jonathan
@@multimrwatcher8695 sieht jeder selbst dass beide da sitzen, unnötiger Kommentar
Und Permitscheme?
Seit langer Zeit mal ein Insider den ich echt nicht checke 😅außer ich hab was übersehen oder so
@@konstantinmaierhofer3797 In der kürzlich erschienen Episode "Wer bietet mehr" wurde das Team: Jonathan + Christian, von Peter als Jay und Jonathan vorgestellt.
Also zu den Gleisen: Wenn das Industriegleis stillgelegt und die Fläche, wo sie drauf liegt, entwidmet ist, dann kann man da was abreißen bzw. drauf bauen. Sonst nicht.
Und da es sich hier um einen Industrieanschlüsse handelt, hat das mit dem (Kriegs-)Notstand nichts zu tun.
Vielleicht war die Strecke zur Zeit der Planung der Straße noch nicht Entwidmet...
Das wird das problem gewesen sein. Die Strecke war zu dem Zeitpunkt noch nicht Entwidmet. Der Fehler war hier wohl, dass man das nicht rechtzeitig abgeklärt hat. Es ist ja nicht so, dass das plötzlich über Nacht passiert.
Frag mich aber wieso man die Brücke schon jetzt gebaut hat und nicht erst in 3 Jahren. Wahrscheinlich wegen Fördermitteln.
@@denzzlinga Vorallem hat man so die vorruasetzung das beim bau des Huptteils die brücken den verkähr an den stellen niht mehr behindern durchBaumassnahmen
Das Thema mit "teuer wird bezuschusst" ist aber nicht nur eine Sache, die bei Bund und Ländern gerne verwendet wird sondern findet auch bei größeren Firmen in der Industrie durchaus ihre Anwendung. Da werden Lieferanten durchaus mal gebeten, den Rabatt nicht zu verrechnen, da es dann eine andere Stelle im Unternehmen zahlen muss für die der Vorgesetzte nicht geradestehen muss.
Oder bei Energiesparlampen, wenn das Geschäft auf einmal zu geringe Stromkosten hat und deshalb auf einmal am Ende viel mehr zahlt als vorher.
oder bei wasserwachten, die sprit zum spaß Verfahren müssen, damit sie mehr sprit bekommen um einsätze fahren zu können
Versteh ich grade nicht, kannst du das bitte nochmal erklären?
Wenn das unternehmen weniger ausgaben hat, ist das doch gut oder nicht?
@@CelensiumLP Ja natürlich, aber für gewisse Investitionen in der Wirtschaft gibt es gewisse Zuschüsse/Subventionen. Die lassen sich auch schnell Mal zum wirtschaftlichen Vorteil ausnutzen, oder stellen halt Mal umgekehrt wenn sie dummerweise wegfallen einen Nachteil da.
@@Mystixor Ah alles klar danke, jetzt machts Sinn.
Bei mir wurden auch Gleise die Jahrzehnte nicht benutzt wurden ausgetauscht usw, seitdem fährt da wieder nen Zug lang der Kies transportiert.
Es macht schon Sinn das Gleise nicht einfach abgebaut werden...
Im Norden von Berlin wird auch eine Strecke welche seit dem Mauerfall inaktiv war, wieder „aktiviert“
Kenne auch mehrere Strecken in Niedersachen die wiederverwendet wurden.
Nur werden alte Gleise abgebaut. In Mengen. Das Video von Simplicissimus zur DB ist empfehlenswert.
Ich freue mich schon auf das react auf die Folge mit julien bam
Ja
Statistik von Pietsmiet, FragPietsmiet und PietsmietTV (2021):
Ja: 346 (Heute: 3)
Nein: 13 (Heute: 0)
Heute trägt Peter kein Shirt : 34 (Heute: 0)
Heute versteckt Peter sein Shirt: 15 (Heute: 0)
Schwarze-Shirt-Quote: 346/359= 96,4%
Quote gesamt: 346/408= 84,8%
Junge du bist ja schneller als die Polizei erlaubt.. meine Güte
Warum startest du immer mit Ja? ^^
@@PCuser0137 "trägt Peter sein schwarzes tshirt" "ja"
Pov: Du hast kein Leben
@Wabalaba dub dub lass ihn doch...
Der Moment, wenn man 2023 das Video guckt und der Mann aus dem Landtag Niedersachsens plötzlich Verteidigungsminister ist 😂
Alte Gleisanlagen kann man ja auch umfunktionieren, zB. zu Radwegen wie bei mir hier im Ruhrgebiet und damit wär die Brücke nicht mehr Sinnlos.
Zu der Brücke, wenn die Brücke 2015 Stand, dann wurde spätestens 2010 mit der Planung angefangen. Da das Gleis seit 10 Jahren nicht benutzt wird, wurde es also damals bei Planungsanfang noch benutzt. Die Stadt Ladenburg hat also wahrscheinlich KA mittgeteilt das das Gleis genutzt wird bzw. nicht geplant wird zu beseitigen. Somit ist es vollkommen verständlich das KA da ne Brücke hinsetzt. (Das mit den Gleisen die nicht unterbrochen werden dürfen liegt daran, dass ein Zug nicht einfach die nächste Querstraße nehmen kann)
Zusätzlich dazu muss der Bauer irgendwie zu seinen Feldern im Hintergrund kommen. Somit ist die Brücke auch ohne Gleise nötig. (ich weis nicht wie befahren die Straße ist, aber eventuell ist eine Querung dort nicht ratsam)
Mann darf auch nicht vergessen, so eine Planung geht mindestens 5 Jahre, eigentlich eher 8-15 Jahre... Es ist also nicht Fehler des Landes und wir reden hier bei allen Fällen die mit dem Land zu tun haben von ganz anderen Geldgrößen.... Für eine Privatperson ist 1,2Mil sehr viel, ja aber auf die Anzahl der Bewohner im Landkreis Karlsruhe gerechnet sind es gerade mal 3€ pro Person. (Für den Staat also nichts und vlt. gab es für die Stadt Karlsruhe damals Förderungen vom Land für Brückenbau, dadurch ist dann auch nochmal mehr nachvollziehbar warum die Brücke so viel Früher gebaut wurde (oder es gab Probleme beim aufkaufen der Grundstücke, wer weiß))
Diese "Es wäre auch billiger und langweiliger möglich"-Folgen sind immer etwas anstrengend und kleingeistig.
Also nur mal so rein vom Rechnen her zu den Bänken. Der Zuschuss beträgt 70% oder in Euro 406.000, den Rest zahlt die Stadt was 174.000 Euro (30%) sind. Wenn man jetzt Bänke nimmt die 1500 Euro kosten und davon 29 Stück, kosten diese 43.500 Euro. Äh.... moment, es ist für die Stadt günstiger teure Bänke zu nehmen?! WO?!!
aaaaaaaaaaaaaaber so hat die Stadt Bänke für mehr als eine halbe Mille bekommen und 400k gespart... das ist reine Ersparnis! Und der Fördertopf war doch zur Ausgabe betitelt, ob nun für überteuerte Bänke oder rutschige Steinfliesen in der Fußgängerzone macht da doch auch keinen Unterschied....
Die Rechnung ist falsch, wenn du den Topf nicht benutzt verfällt das geld. Wodurch du teilweise Strafe zahlen musst etc. Das ganze System ist total absurd.
@@letsfail2911 Ist aber trotzdem die Frage wie hoch die Strafe dann ist. Ich meine von 43.500 zu 174.000 sind immerhin 130.500..
Man muss aber zur Sodabrücke noch sagen das direkt dahinter der Nechar ist und dadurch ein Bahnübrgang nicht möglich wäre wegen der benötigten höhe für die Schiffart bei der Neckarbrücke und die Gleise wärend der Planung warscheinlich noch als betriebsfähig in den Aktenstand
Also die Idee mit den Stühlen im Landtag ist grundsätzlich echt gut. Aber halt leider nur bedürftig ausgeführt.
Bei der Brücke frag ich mich hauptsächlich, wie da ein zug drunter durchpassen sollte 😂
Ja genau. Das hab ich mich auch schon gefragt.
Da fährt die Bimmelbahn durch
für Dieselbetriebene Züge würe die Brücke durchaus hochgenug, das sieht so aus als wär das Profil voll gegeben (was nicht viel niedriger ist als bei elektrischen Zügen) es sollte aber auf jeden fall passen
Spielt jetzt eh keine Rolle mehr ist ja kein Gleis mehr da.
der witz bei den Bänken ist nur, das die Stadt im Endeffekt trotz der Förderung mehr ausgegeben hat als hätten sie günstige Bänke selbst gekauft. bei 580000 und 70% Föderrung zahlt die Stadt immernoch 174000. Wenn sie 30 Bänke zu meinetwegen sogar 3000€ das Stück gekauft hätten wären sie gerade mal bei 90000.
Aber nach über 15 Jahren in der Bauplanung und auch Bauverwaltung bin ich noch ganz andere DInger, teilweise auch mit wesentlich mehr Nullen an den Beträgen, gewöhnt ;-)
Zu der Brücke sei gesagt, dass das mit den Gleisen natürlich richtig dämlich war, aber das die Brücke vor der Straße gebaut wird ist ganz normal. Solche Brücken von Ortsumgehungsstraßen werden immer vorab gebaut und erst später verbunden. Bei uns werden die in der Regel 1-2 Jahre vor der Straße fertiggestellt. So können eventeulle minimale Setzungen bis zum Anschluss der Straße noch in die Ausführungsplanung einkalkuliert werden. Auch wenn es keine GLeise mehr gibt. wenn laut Katasteramt dort ein WIrtschaftsweg verläuft, muss dieser zugänglich bleiben, selbst wenn er aktuell nicht genutzt wird. Ich gehe davon aus dieser WIrtschaftsweg ist nach fertigstellung Umgehung dann auch die einzige Zugangsmöglichkeit von dort zu den Felder.
ich finde Realer Irsinn auch immer witzig, aber wenn man beruflich mit solchen Sachen zu tun hat, dann merkt man auch das X3 da schon teilweise ordentlich Framing betreibt.
Also bei uns wurden die Gleise auch ewig nicht mehr benutzt und jetzt sollen da demnächst wieder Güterzüge lang.
Die "Travemünder Sprecherin" auf der billigen Bank bzgl. der Schiff-Bänke ist übrigens die Bausenatorin der Hansestadt Lübeck ;-)
Das eigentlich verrückte ist das zu Zeiten von Schienen Ausbau und wir müssen Bahn Förde Gleise abgebaut werden.
In Travemünde kann man bestimmt gut "Schiffe versenken" spielen.
Neue Pietsmiet Stühle das es weiterhin gut aussieht, wenn jemand kurz afk muss
Bei uns im Ort und noch einem in der Nähe gibts auch noch einige Gleise die früher zum anliefern da warn und jetzt nich mehr benutzt werden. Sind teilweise schon eingeteert, weil da ne Straße is, aber sonst fast komplett vorhanden. Nur extrem eingewuchert. Macht auch keiner weg. Stört aber auch niemanden. Außer man fällt drüber weil sie aus der Straße schaut.
Zum ersten Beitrag: Der Irrsinn sind nicht die Stühle, sondern scheinbar die unfähigen Politiker diese Stühle zu verwenden. Wenn nach vorne hin kein Platz zum Aufstehen ist, dann dreht man sich mit dem Stuhl halt zur Seite und steht dann auf. Morgen dann: Man hat Türen eingebaut, jetzt kann man nicht mehr einfach überall durchgehen. Katastrophe!
Und wenn man aufstehen muss - für eine Gedenkminute z.B. - dann stellt man sich halt HINTER den Stuhl.
4:10 Der Otto war mal in Travemünde im Spielkasino^^
Das Beste is sowieso, dass Karlsruhe für Ladenburg zuständig ist. (50km Entfernung) Nicht Heidelberg oder Mannheim die gefühlt einen Katzensprung daneben sitzen. Deutsche Bürokratie Logik...
Ich komme aus der direkten Nähe von Ladenburg und kenne die Brücke. Der Grund warum diese gebaut wurde ist das "Gleisrecht" welches sich dort an dieser Stelle befindet. Sprich dort dürfen Gleise liegen, auch wenn sie dezeit nicht vorhanden sind (oder nicht mher genutzt werden). Wenn man dieses Recht aufgiebt, ist es nahezu unmöglich es wieder zu bekommen. Im Gespräch sind übrigens auch Straßenbahnlinien, welche in diesem Bereich verlaufen könnten, da man ja schon Gleise verlegen darf (im Falle eines Baus). Es ist also nicht ganz so irsinnig, wie es sich auf Anhieb anhört.
5:15 diese Bankform habe ich schon oft gesehen
Heilbronn, Speyer, Heidelberg... (als Beispiel)
6:19 Chris und Jay mal wieder Zwillings fähigkeiten
Du meinst Jonathan und Jay
Die Bänke in Travemünde sehen ganz passend aus und die sind sogar für längere Beine geeignet. So unbequem sind sie nicht🤗
Ich finde das Design echt cool und kreativ!
Die spannende Frage ist doch: Sind die Bänke aus Lindenholz?^^ an dieser Stelle schöne Grüße an alle Lübecker*innen, die sich noch an den Bürgerentscheid erinnern :)
Niemand:
Sep: Das ist ja praktisch
Wie niedrig diese Brücke auch ist, da hätte doch niemals ein Zug drunter gepasst.
Also die Brücke wäre etwas weiter von der Stadt entfernt ein sehr geiler Rave Spot
Die Brücke wird einfach der Dorfplatz.
Dann kommen bei einer Feier unten ein paar Tische hin und die Brücke ist die Bühne.
Ich empfehle: doppelter Busverkehr in Gotha und Schrankenwärter Laumann
Solche Stühle gibts im Landtag-NRW übrigens auch 😄
Nice, dass es auch Mal wieder realen Irrsinn in meiner nächsten Umgebung gibt
Pünktlich für den Gang zum Klo Danke :)
Im Landtag Niedersachsen sind tatsächlich nur drei Tage pro Monat Plenarsitzung, daher trifft das mit der seltenen Besetzung sogar noch mehr als im Bundestag zu
Immerhin führt eine Straße zur angefangenen Brücke in Kevelear. Dass sie da erhöht steht macht ja schon auch Sinn, weil vorher Wege unten durch führen und die Abfahrt zur B9 auch schon da ist. Ist halt optisch nicht schön, weil es wie abgeschnitten wirkt.
2:46 Das stimmt so nicht, im Landtag gilt im Gegensatz zum Bundestag eine Anwesenheitspflicht.
Ich warte auf die extra 3 realer Irrsinn mit Julien bam und seiner Brücke 😂
Hoffentlich nicht ... die Folge war ...
Schnelles Mathe zu den Sitzgelegenheiten der Stadt Travemünde: 406.000€ hat das Land übernommen. Also hat die Stadt rund 174.000 € selbst getragen. Auf eine Bank runter gerechnet sind das 6.000€. Man hätte also auf den Zuschuss verzichten können, schöne Bänke haben- und dennoch Geld dabei sparen können. Also ich weiß ja nicht ob das nicht doch eine Verschwendung war.
Es ist halt schon dubios, dass die Bänke überhaupt so extrem teuer sind. Ich hab nach kurzem googeln eine Bank für 3.000€ gefunden, bei der es sogar noch eine Photovoltaikanlage gibt, mit der man Handys aufladen kann. Ich weiß nicht, ob man bei den Bänken die Montage noch in die 20.000€ mit eingerechnet hat, aber selbst wenn wären sie echt extrem teuer. Die teuerste Bank, die ich gefunden habe, lag bei 7.000€, da war dann ein Blumenkübel in der Mitte...
@@tin4258 man muss aber noch einrechen das das ne Sonderlösung ist das heißt die teile wurden extra für Travemünde konstruiert etc. das treibt denn Preis nochmal in die höhe da man die Kosten nicht auf eine große stückzahl verteilen kann
5:24 Sie sieht einfach aus wie Edna aus Die Unglaublichen😂
Pedda sagt immer „Herzlich willkommen zu einem neuen Rekt“. Achtet Mal drauf.
Also in Ladenburg wird neben den Fabriken eine Brücke errichtet die es ermöglicht nach Edingen zu gelangen ohne durch Ilvesheim und Seckenheim über 2 andere Brücken fahren zu müssen. Wenn die Brücke in dem Video diese Brücke ist, dann sind das komische Fehlinfos, da der Hauptgrund der Brücke wie gesagt eigentlich ein Zeitersparnis und ein zerstreuen sein soll.
Haben die schon auf das Video mit Schneewittchen reagiert? Das ist eines der besten realer Irrsinn Videos meiner Meinung nach.
die Schneewitchen war schon lustig, aber das beste finde ich ist immer noch das mit Schrankenwärter laumann ^^
2:51 So habe ich schon ne weile nicht mehr gelacht.
Ich glaub Jay weiß nicht wie ein Arbeitsparlament funktioniert.
Das lustige an der Bankgeschichte im Hafen ist, dass die Bänke trotz der Fördergelder wesentlich teurer waren als die „normalen“ Bänke für 1200€.
Es ist irgendwie komisch, wenn man seine eigene Stadt in so einem Video sieht :D
Ich kann mir das irgendwann nicht mehr angucken, sonst werd ich aggressiv 😂
Beschweren sich über ihre Luxusstühle aber bieten den Schülern nichts mehr als ein kleines Kantholz zum sitzen.
Auch Schulstühle sind nicht so billig wie man denkt - dass die meist nicht gepolstert und ohne Schiene sind hat andere Gründe als den Preis.
mich würde mal interessieren ob die Brücke im Nichts auch jährlich gewartet werden muss oder davon ausgeschlossen ist, da unbenutzt.
Selbst mit Zuschuss sind die "Designer-Sitzbänke" für die Stadt fünf Mal so teuer wie die einfacheren Bänke ohne Zuschuss. Da muss es noch einen anderen Grund geben 🤔
Weil sie gut da hinpassen..
Für realen irrsin muss man zurzeit nur den nachrichtensender einschalten
Hier der obligatorische Kommentar, dass der Bundestag als auch die Landtage Arbeitsparlamente sind. Die wesentliche Arbeit hat sich in die Ausschüsse verlagert um eine bessere Effektivität und Funktionalität zu gewähren.
Ich weiß nicht wieso das in der Bevölkerung noch nicht angekommen ist. Aber gut dann sieht man wie sich die "Pietsmiet-Bevölkerung" in Punkto Flaggen und den dazugehörigen Ländern auskennt ...
Du meinst eine geringere Transparenz und leichtere Beeinflussbarkeit.
15:22 Ich hab ne ganz Wilde Idee. Klingt echt komisch so.. ok, Pass auf: Fußgängerweg.
*Mic Drop*
/s
Aber ohne Witz jetzt. Da ist so viel Platz. Je nachdem wofür die Fläche ist kommt da halt nen Brunnen hin und dann braucht man eh einen Weg.
Ich finde das erste Video eigentlich super. Ich hätte gerne auch so ein Stuhl
Das mit den gleisen finde ich ja gut, denn man hofft ja dass die bahn die alle reaktiviert😫😂
Die Brücke von Aachen ist ein Witz dagegen 10:20
Eure Videos sind so kreativ ich muss gar kein anderes UA-cam mehr gucken. #Verzweiflung
Ich kann die seite die die bänke in Travemünde zu teuer findet absolut nachvollziehen, aber ich finde das is tatsächlich eins der wenigen fällen wo ich nun wirklich nich von irrsinn sprechen würde. Sie heben sich stark vom rest ab und passen wunderbar zur umgebung, ich würde mich über solche bänke z.B. in heiligenhafen freuen
Solche "Schienenstühle" haben wir im Audimax meiner Uni auch. Finde die eigentlich ziemlich witzig. :D
Ihr versteht das alle falsch. Das ist eine Jugendfördermaßnahme. Wir hätten uns früher über so eine Brücke gefreut um drunter Brückenpartys zu feiern.
Lagerfeuer drunter und auch noch regengeschützt. Perfekt.
Würdet ihr mal googlen wärt ich erstaunt wieviele dutzende solcher Brücken es gibt, allein in Hessen. Hab in Mörfelden-Walldorf gewohnt und bin regelmäßig nach Pohlheim gefahren. Schon auf diesem Weg stehen etliche solcher Dinger.
11:12 Das ist wie bei PietSmiet vor jeder Challenge aufnahme. Alle möglichen Eventualitäten klären.
Zu den Bänken: Meiner Meinung nach dürften die für das spezielle Design und die Umsetzung nicht mehr als das zwei- bis Dreifache kosten, das Modell ist jetzt echt kein Hexenwerk...
Sehr harmlose Folgen heute. Die Bänke und die Brücke kann ich irgendwie nachvollziehen.
Die Bänke ja, die Brücke absolut nicht.
Die Brücke ist halt ein typisches Beispiel für zwei Behörden, die es nicht hinbekommen bei einem gemeinsamen Projekt man gemeinsam zu planen, sondern jeder Stur seinen Teil für sich macht
@@TheMarslMcFly Nein das ist schon sinnvoll. Wir werden in DE in Zukunft verstärkt auf die Schiene als Verkehrsträger setzen. Das planen einer Bahnstrecke dauert oft Jahrzehnte. Hier besteht eine genehmigte Trasse die in Zukunft einfach wieder genutzt werden kann. Hier wird schlicht an die Zukunft gedacht und das ist völlig richtig so.
@@TheAltair236 aber die gleise wurden abgerissen und auch schon lange vorher weiter vorne gekappt. Das ist nix nachgedacht
@@jannikt.7878 Es geht um den Trassenverlauf. Um es simpel auszudrücken. Wenn du eine Trasse die auf dem Papier genehmigt ist hast musst alles dafür tun die zu erhalten. Denn wenn du den Verlauf nur um ein paar Meter ändern willst ist das ein Aufwand bei dem du 100 Brücken bauen kannst.
Die Trasse zu erhalten heißt in die Zukunft zu denken. Wir werden in DE weiter auf die Schiene setzen um die Umwelt zu schonen.
wäre absolut geil wenn die Brücke für Sprayer freigegeben werden würde.
Morgen erstmal nach Travemünde und dann die Bänke austesten.
Ich war schon öfter da bei den Bänken die habe da in dem Bereich schon viel gemacht damit das ganz gut aussieht
Der Mann ist glaube ich der Stadtrat
bei uns im dorf war es mit den gleisen genau umgekehrt. top infrastruktur und dann alles abgebaut, weil man sah keinen nutzen. is ja nicht so das die gleise durch 2 industriegebiete ging und vor 2 oder 3 jahren erkannte....oh man kann die ja doch gut nutzen.
Vor Düren ist auch so eine Brück :D
Der NRW-Landtag hat auch so sexy Stühle
Die passen aber immerhin.
Reagiert doch bitte auf die letzten best of kommentare videos die sind der absolute hammer😂💪🏻
Das mit den Schienen gibt es auch im Landtag von Baden-Württemberg
Ist glaube ich in allen deutschen Parlamenten Standard. Der Bundestag hat das auch
@@lordgianni3440 Kann gut sein. Wäre zumindest einleuchtend
Habt ihr euch schon mal die Folge Moorbrand in Meppen angeguckt? Die ist zwar schon älter aber ich finde die Folge trotzdem so unglaublich absurd und lustig :D
Zu den Töpfen und Förderngelder wenn nicht alles davon in einem Jahr ausgeschöpft wird gibt es im nächsten Jahr entsprechend weniger daher kommt es oft zu solchen "verschwendungen" damit im falle des falles die vollen gelder da sind.
Wenn Du aber stattdessen jemanden vom Housekeeping damit beauftragen solltest, nach jeder Sitzung die Stühle wieder alle ordentlich auszurichten, dann hast Du das Geld für den Umbau aber locker nach 10 Jahren wieder raus.
Man muß da aber den Planungszeitraum betrachten und nicht den Baubeginn der Brücke. Da wird dann entschieden was wo gebaut werden soll. Das ist aber ein gutes Beispiel dafür, daß man vielleicht auch mal die Zeiträume von Planungsbeginn bis Fertigstellung überdenken sollte oder zumindest überdenken, ob man die Planung im Laufe der Zeit den gegebenenfalls geänderten Gegebenheiten anpasst. 😉
Diese Brücke ist Deutschlands Lösung für Obdachlosigkeit
6:12 Ich dass erste mal im Puff
Kann es sein, dass in diesen Schienen von den Stühlen Federn drin sind damit die wieder in die Mitt fahren? Wenn ja, dachte der Typ der die Dinger vorgeschlagen hat vielleicht das er die Leute fitter kriegt, weil die immer gegen den Widerstand kämpfen (War warscheinlich einer von diesen Homeshopping Fitnessgeräte Verkäufern.)
Wetten, der Typ der die Bänke schrubt ruft im Sommer nochmal an? Da wird dann nämlich erkannt, das man mit kurzen Hosen nicht drauf sitzen kann, weil der Metallrand zu heiss wird wenn die Sonne drauf scheint.
Video dauert noch 11 Sekunden. Christian: WARTE MAL WARTE MAL!!!! Ich muss dringend etwas sagen sonst vergess ichs in 11 Sekunden!
Es gibt noch ein tolles Brückenvideo, die steht in Aachen. Das könntet ihr auch mal gucken
9:30 @Jay Das wird wahrscheinlich kein Schauspieler oder Random sein, sondern eher derjenige, der das bei Realer Irrsinn eingereicht hat.
diese "realer Irrsinn" Folgen machen mich immer so aggressiv... :-) Krass wie da teilweise das Geld einfach so rausgeballert wird!
Kann man diese Fälle irgendwo einreichen? Keine 50m von mir hab ich genau so einen Fall wo eine Unterführung unter den gleisen ein halbes jahr breiter gemacht werden sollte für Fußgänger aber im Endeffekt wurde nur 1 Wand gestrichen und das auch noch mit einer Farbe die für Bahn unterführungen nicht gedacht war. Wohlgemerkt ist das ein Weg der Alt und Neustadt verbindet über einen Fahrrad -/Fußweg in einer Großstadt wo täglich mehrere hunderte Kinder zur Schule fahren und zurück.
Schaut euch mal "The Cost of Concordia" von Internet Historian an.
lol wolltee genau das selbe schreiben xD
Ich fürchte das ist zu lange und zu sprachlich zu kompliziert für ein gutes React - die Jungs müssen bei solchen Videos immer sehr lange nachdenken bevor sie irgendwas sagen können.
Jawohl, endlich wird mal gezeigt, was für ein Quatsch das Ding in Ladenburg ist 😂
Ich will ja nur mal anmerken, die Brücke ist sogar fast zu NIEDRIG um da noch gescheit nen Zug durchfahren zu lassen xD also wird schon seeeehr eng
Kann mir einer sagen ob die Jungs schon auf die realer Irsinn Folge in Reutlingen reactet haben? wenn ja welche folge war das bei denen?
Schaut mal realer Irrsinn: Der gesammelte Corona- Irrsinn (9)
Geht's um Gießen haha und einer tollen waschmarschiene haha
Es gibt auch 2 Videos von Extra 3 zu ner Brücke in Vechta das wäre auch ein Klick wert.
3:34 Ha, dem ist sein Handy runter gefallen, Schadenfreude belebt :D
haha
Mal zum Vergleich für die Brücke, im Schnitt kostet jeder Kilometer Autobahn ca. 10 Millionen Euro. Da ist die Brücke nix gegen, und sich über Bänke aufregen fast schon niedlich.
finde die bänke auch nicht schlimm, sicher 580 000 sind viel aber ich gehe mal davon aus, dass die ein deutsches unternehmen, beauftragt haben. Dann geht das Geld ja zum teil wieder als Steuern zurück an den Staat, die Arbeiter bekommen ihren lohn, das Unternehmen kann wirtschaften usw...
@@Max-hn5fs Das kommt eh dazu, Regierungsausgaben und Unternehmensausgaben sind nicht das selbe, mehr bezahlen damit das Geld im Land bleibt lohnt sich als Staat quasi immer