Hi Stefan, beautiful dawn skies in this. What does the 'V' shaped signal below the main aspect of the starting signal at Heerhugowaard indicate? Route? If so, we have something similar in what's called a 'feather', five white lights (or in the latest ones a solid line of white LEDs) mounted above the main aspects of the signal. These can be in any of six positions to right or left relating to the layout of the junction in advance of the signal, a 'feather' for each possible route. Sometime when I'm up that way, I'll try to take a picture of the remnants of the UK 1500v DC electrification, the supports are similar to yours but it's all 25Kv ac now. The routes were out of London Liverpool Street to Shenfield in Essex, to Southend on Sea from Fenchurch Steet and Manchester to Sheffield. In the Manchester Science museum they have one of the EM2 / Class 77 locos that were sold to NS, 1500s? i can't remember off hand. The trouble there never seems to be time these days!
Hi Christopher! The V-shaped signal gives the direction of traveling after Heerhugowaard. So on the yard of Heerhugowaard we can still be directed to the left and right. But at the end of the yard the train will head left to Den Helder in this case. 😁😁 Don't know anything about the older 1500-loco btw. Looked it up and that was from before my time. Don't know if they were imported from the UK. 😁😁
Hi Stefan once again, another great video showing the cold frost and excellent video quality. I really enjoy watching your videos even from a few years ago. so much choice and adventure awaits. excellent coverage of the daily duties of a Dutch train driver.
Mooie aflevering Stefan, vooral die opkomende zon is prachtig, alles bij elkaar -video en beschrijving- maakt het zeer genietbaar. Bedankt hiervoor😍👍🏼.
Weer een mooie video met mooi weer bedankt voor het delen en een prettig weekend en als je moet werken heel veel werkplezier groeten uit roosendaal Hans.👍👍👍👍👍🍀
Wat een mooie route Meester Stefan en wat kun je mooi fluiten en mevr noemt jou de vrolijke flierefluiter kun je zien dat je plezier in je werk hebt gr uit Nijmegen
Hi, Stefan, the end sort of snuck up on me. Thought we had more to go, and then I saw the terminus. I may have been on this route a time or two before. A bit unusual. Thanks again.
Mooie goede video, machinist Stefan. Nu zitten de bladeren van de bomen nog in de knop. Nog ffkes en je hebt een mooi uitzicht op de bok als de bomen in het blad of bloesem trekken. Ook leuk om te zien het sein bij Heerhugowaard dat toont of je op links of rechts afbuigend spoor binnenkomt. Voorheen met armseinen op bordessen snapte ik wel later met lichten wat minder. Nu op deze video had ik iets van: ziet dat er zo uit, in de haven werken we niet met seinen hé daar moeten we alles zelf doen. Goed weekend, groet uit Zandvoort.
Ja, alles loopt al lekker uit. Alleen de meeste bloesem is deze week kapotgevroren of gewaaid. Zo jammer! Mooi hè die uitleg over dat sein bij Heerhugowaard. Heel veel weten niet waar dit voor is.
Love the early morning light - and the single track sections where you and the train in the opposite direction arrive pretty much spot on time for each other. I hope you enjoyed the fresh air of your Home Town .....maybe stopped in to see old friends for coffee? How did you get back to Amsterdam - another train? Rider or driver? Thanks Stephan - loved the drive.
Hi Paul! Thanks for commenting and liking the video. After arrival in Den Helder I immediately turned back to Alkmaar with this train. From there a sprinter to Amsterdam and after my break up and down to Rotterdam with another sprinter.
Geldkwestie. Daar moet de provincie uiteraard wel voor betalen. En met de huidige infra is het ook prima te regelen. Alleen als men ooit een sprinter tussendoor zou willen moet je wel naar dubbelspoor idd!
Beautiful morning for a train ride. Did you stay in Alkmaar overnight? I imagine you were up by 0430 to get ready to start your day. I did enjoy the ride with you, thanks
Hi there! No I started my shift at 5.15 in Amsterdam. From there I started driving this train to Den Helder. 😁😁 My alarm went off at 4 in the morning I guess. 😁
@@MachinistStefan well, the old saying early to bed early to rise. At least you must finish earlier in the day., so you can back home and hit the hay.😃
Uit interesse, bijvoorbeeld bij Heerhugowaard: geven de seinen nou een snelheidsbeperking en stop aan zodat je zult stoppen bij het station of omdat het baanvak er achter bezet is?
Bij Heerhugowaard hen je te maken met een stop-door-schakeling ivm de overweg. Op het moment dat de trein ongeveer tot stilstand komt wordt de overweg geactiveerd en als die gesloten is komt het sein pas uit de stand stop.
Op deze ochtend was dat idd het geval. Ik begon mijn dienst rond 5.15u. Daarna de trein, die al aan het perron was gezet, klaarmaken voor vertrek en als sprintercity naar Den Helder. Stopten vanaf Amsterdam op alle tussengelegen stations als eerste intercity van de dag.
Stefan! I have got a very strange question for you this morning. I have moved to The Netherlands about 5 years ago now, and I rarely use the train, but yesterday I had to and I encountered a very peculiar situation. I got on the train at Heiloo station, and was on my way to Alkmaar. The train was delayed by 5 minutes arriving at Heiloo, and once it was stood there, it waited for another 10 minutes. They got on the radio to tell us what had happened, but I obviously do not speak Dutch so it went right over my head. As the train drove off, rather slowly, and carefully; every crossway it'd go over it was beeping the horn a couple of times. This happened for every crossway right up until we drove into Alkmaar. I would LOVE to know why this is? From what I gather there weren't any people hopping in front of the train because it took too long. So I am just left wondering, what might've happened here.
Hi there! That sounds like a level crossing failure. When a level crossing fails it will close for road traffic. Trains must slow down to 10km/h and make a full stop if there's danger. Because the level crossing won't allow road traffic people might cross the tracks even when the fences are down.
@@MachinistStefan Interesting! Are there any video's up on your channel where this occurs? Or does it happen regularly enough for there to be a video uploaded of it soon? Thank you for the reply ! :D
I don't have video's of that situation on my channel at the moment. It doesn't occur a lot... 😅😅 Most of the time trains get cancelled when it happens. Only the trains that are already on route need to pass the faulty level crossings.
Hey Stefan, I hope you are doing well. I've not commented on your past videos due very busy with personal life and college work. Curious, when will you start driving the new HS trains? I think they are called, ICNG or did I get that wrong?
Hi Sam! Yeah... Missed you here. Welcome back. I hope to start the course for the ICNG somewhere around the start of summer. Not sure yet. First trains must be running with passengers in the end of this year.
Hi Nigel! Nope... the pantograph reach their highest point and loose contact with the wires. On the other side it slides under the wires again and the wires come to a reachable point within a few meters.
Ola! Treinen richting de hoofdstad vertrekken doorgaans aan de centrumzijde van het station. :) Omdat het aan die kant over het algemeen het drukst is. :)
She was married to King Willem II. The village was named after her. 😊😊 wikimiddenbrabant.nl/Anna_Paulowna#:~:text=Anna%20Paulowna%20Romanowa%20(Sint%2DPetersburg,Alexander%20I%20en%20Nicolaas%20II.
Stefan, wat ik mij al een tijdje afvraag is het volgende. Hoeveel tijd heb je als je 140 km/h rijdt en moet afremmen tot 40 km/h voordat de ATB ingrijpt.
Ha Frank! De ATB grijp alleen in als de machinist niet voldoet aan het remcriterium. Dat hangt vast aan een bepaalde zwaarte van remmen. De seinen staan op remwegafstand van elkaar. Hoe lager de snelheid, hoe dichter de seinen op elkaar staan. Kom je te dicht bij het rode sein (vanaf zo'n 200 voor het sein) op een te hoge snelheid, dan grijpt de ATB-vv in.
@@MachinistStefan Broek Op Langedijk. Mijn geboortedorp waar ik inmiddels 18 jaar woon. Vlak voor de spoorbrug was vroeger een spoorlijntje naar Broek op Langedijk voor het vervoer van voornamelijk Aardappelen voor de Smitsfabriek die er anno 2022 nog steeds staat. Je ziet in het 'geraamte' van de spoordijk nog de aftakking naar Broek op Langedijk.
Hi Stefan, beautiful dawn skies in this. What does the 'V' shaped signal below the main aspect of the starting signal at Heerhugowaard indicate? Route? If so, we have something similar in what's called a 'feather', five white lights (or in the latest ones a solid line of white LEDs) mounted above the main aspects of the signal. These can be in any of six positions to right or left relating to the layout of the junction in advance of the signal, a 'feather' for each possible route.
Sometime when I'm up that way, I'll try to take a picture of the remnants of the UK 1500v DC electrification, the supports are similar to yours but it's all 25Kv ac now. The routes were out of London Liverpool Street to Shenfield in Essex, to Southend on Sea from Fenchurch Steet and Manchester to Sheffield. In the Manchester Science museum they have one of the EM2 / Class 77 locos that were sold to NS, 1500s? i can't remember off hand. The trouble there never seems to be time these days!
Hi Christopher! The V-shaped signal gives the direction of traveling after Heerhugowaard. So on the yard of Heerhugowaard we can still be directed to the left and right. But at the end of the yard the train will head left to Den Helder in this case. 😁😁
Don't know anything about the older 1500-loco btw. Looked it up and that was from before my time. Don't know if they were imported from the UK. 😁😁
Bom dia Stefan,,olha ,viajar com esse lindo amanhecer é um privilégio pra poucos..Maravilhoso.....
🙏🙏🙏😁
Hi Stefan once again, another great video showing the cold frost and excellent video quality. I really enjoy watching your videos even from a few years ago. so much choice and adventure awaits. excellent coverage of the daily duties of a Dutch train driver.
Thank you so much John! :D Very glad you like all the video. Tell your friends so they can also enjoy the views. :D
Dankje wel voor weer een mooie video vroeg in de ochtend ga zo door. Een fijne weekeind. Hg Jannie Sondervan.✋😁👍👍👍
Dankjewel Jannie! Jij ook een mooi weekend! 😁
😊Zo Den Helder,het koudste gat van NL.nota bene mijn geboorte stad.bedankt weer Mr.Stefan. greetz:🍐Peer.
In de zomer lekker fris, in de winter lekker warm. #zeeklimaat
zeer goede video met koele geur van mysterieuze dageraad. Dank u.
Ha, mooi hè zo die ochtendgloren. 😍😍😍
Gli splendidi colori della prima alba di primavera.
🎨❤👋👋👋
Lovely don't you think? :D
@@MachinistStefan
👍👍👍❤️❤️❤️
Nice video Stefan. I understand a single yellow is similar to the UK: The next signal is Red: Stop at the next signal.
Thanks! And correct! At the moment you're passing a yellow signal the next one is red (of flashing yellow - drive on sight).
Mooie aflevering Stefan, vooral die opkomende zon is prachtig, alles bij elkaar -video en beschrijving- maakt het zeer genietbaar. Bedankt hiervoor😍👍🏼.
Dank voor je compliment! :D En heel graag gedaan natuurlijk!
Weer een mooie video met mooi weer bedankt voor het delen en een prettig weekend en als je moet werken heel veel werkplezier groeten uit roosendaal Hans.👍👍👍👍👍🍀
Net zeven late/nachtdiensten achter de rug. Lekker weekend vieren nu! 😁😁😁 Whoehoeee! Jij ook een mooi weekend! 😁💪
Wat een schitterende video zo, met zulke kleuren in de lucht! Mooi hoe je steeds meer in open gebied komt te rijden op die route!
Ja, naar Den Helder is echt de prachtige route. En helemaal met het weer zoals dit. En de eerste bollenvelden staken al de kop op.
Hi. Gute Reise. Wie der Frühling in den Niederlanden. Grüße aus Polen.
Spring has arrived now! :D Trees are turning green again!
zeker een mooie rit heb er van genoten en de trein was mooi schoon aan de buitenkant
Thanks! Ja, hij glom erover idd!
😊Bedankt weer voor de hartjes Mr.Stefan. we zijn er bijna,lol.bedankt weer,greetz:🍐Peer. fijn weekend.cheers!!!!🍻
Graag gedaan zoals altijd! :D
Even pauze van werk, mooie tijd om de video te bekijken 👌🏽
Hoppaaaah! Goede reis! 😁😁
😊gistermiddag was er een vrachtwagen met kerkklokken gestrand bij de Bolbrug in HHwaard,was er ook even wezen kijken met de Scooty.😊
Ja pfff... Het was weer eens zover! 🤣🤣
Wat een mooie route Meester Stefan en wat kun je mooi fluiten en mevr noemt jou de vrolijke flierefluiter kun je zien dat je plezier in je werk hebt gr uit Nijmegen
🙏🙏🙏😁 Dank!
Mooie video 👍Altijd genieten de ochtendgloren
Ja, puur genieten! :D
Wat een prachtige cabinerit video Stefan , zo in de ochtendgloren !!
Puur genieten! 😁😁
😊bij het viaduct N 194 sta ik ook wel eens te filmen.op het fietspad met de scooty.😊volgende keer hang ik de Fryske vlag erop.😂
Hahaha! 🤣🤣
Hi, Stefan, the end sort of snuck up on me. Thought we had more to go, and then I saw the terminus. I may have been on this route a time or two before. A bit unusual. Thanks again.
Hi Geoffrey! :D Haha, yes Den Helder is a terminal station. About 1000 meters ahead there's the sea. ;)
Bedankt voor weer een mooie rit meester
Graag gedaan weer! 😁😁
Weer een mooie video Stefan, was mij even te vroeg die dag dat je langs kwam. Fijn weekend.
Haha, moest in Den Helder ook direct weer terug. Dus tijd om te meeten was er sowieso niet. 🤣
@@MachinistStefan Zag je wel om 7:20 voorbij komen deed net mijn gordijnen open.
Prachtig zo die zonsopkomst met nog wat nevel erbij, voor jou misschien nog extra bijzonder daar ik begreep dat je in die omgeving bent opgegroeid.
Dit zijn ritten die je lang bijblijven idd. 😍🥰
Weer een hele mooie video meester !!
Thanks Theo! 😁😁
Mooie goede video, machinist Stefan.
Nu zitten de bladeren van de bomen nog in de knop. Nog ffkes en je hebt een mooi uitzicht op de bok als de bomen in het blad of bloesem trekken. Ook leuk om te zien het sein bij Heerhugowaard dat toont of je op links of rechts afbuigend spoor binnenkomt.
Voorheen met armseinen op bordessen snapte ik wel later met lichten wat minder.
Nu op deze video had ik iets van: ziet dat er zo uit, in de haven werken we niet met seinen hé daar moeten we alles zelf doen.
Goed weekend, groet uit Zandvoort.
Ja, alles loopt al lekker uit. Alleen de meeste bloesem is deze week kapotgevroren of gewaaid. Zo jammer! Mooi hè die uitleg over dat sein bij Heerhugowaard. Heel veel weten niet waar dit voor is.
😊ik was deze maand aan het filmen geweest bij de overweg/achterweg St.Pancras,maar zo vroeg stond ik daar nog niet hoor,lol.😂
Haha, nee iets teveel van het goede hè? 😁😁
Weer een mooie rit.Heb de route voor de treintocht door Nederland bijna af nog paar plaatsen in Brabant zien te verbinden😀😀😃
Thanks! Ah dat klinkt leuk hey! Wanneer ga je die tocht maken?
@@MachinistStefan Volgende maand wil ik een dag prikken
Mooie video in een prachtig landschap 😊 trouwens had laatst ook nog iets moois icmm op de route nijmegen Schiphol Airport 😃
Ja, dat komt heeeeeel af en toe voor idd! :D Leuk he? :D
@@MachinistStefan zeker als het je favoriete trein is :D
😊Ja Den Helder heeft ook de schoonste lucht en het koudste gat van NL.weet er alles van,het is mijn geboorte stad.1951.lol.😂
Lekker koel in de zomer en meestal vrij warm vergeleken met de rest van NL in de winter idd! #zee 😁😁
Kort maar nice👍🌄
Thanks! :D
Love the early morning light - and the single track sections where you and the train in the opposite direction arrive pretty much spot on time for each other.
I hope you enjoyed the fresh air of your Home Town .....maybe stopped in to see old friends for coffee?
How did you get back to Amsterdam - another train? Rider or driver?
Thanks Stephan - loved the drive.
Hi Paul! Thanks for commenting and liking the video. After arrival in Den Helder I immediately turned back to Alkmaar with this train. From there a sprinter to Amsterdam and after my break up and down to Rotterdam with another sprinter.
@@MachinistStefan My goodness driving all over the country. Must be really tired- was your shift longer than 8 hours??!
Hi Paul! Our shifts have a standard duration between 6 to 9.5 hours (including break). So I still had some hours to make after this ride of course. 😁😁
Gaaf weer meester stefan
Dankjewel Stefan! 😁😁
Mooi stukje Nederland! Maar waarom geen dubbelspoor? ruimte genoeg zou je zeggen…..
Geldkwestie. Daar moet de provincie uiteraard wel voor betalen. En met de huidige infra is het ook prima te regelen. Alleen als men ooit een sprinter tussendoor zou willen moet je wel naar dubbelspoor idd!
U zal wel veel mooie zonsopkomsten zien vraag hoe doen jullie dat met onweer rijden jullie dan ook groetjes van Els
Zeker weten! Ja hoor, met onweer rijden we ook gewoon. Zolang we maar stroom op de bovenleiding hebben. 😁😁
😊HHWaard met het zeer zeldzame Koeinsin.🐄
De Koeiekop! 😁😁
Deze mooie lucht wordt u aangeboden door de weerkaatsing van het zonlicht in het IJsselmeer.
Machtig hè? Altijd zo mooi in de Kop van NH! 😍😍
Zeker mooie ochtend 👍
🙏🙏😁
Beautiful morning for a train ride. Did you stay in Alkmaar overnight? I imagine you were up by 0430 to get ready to start your day. I did enjoy the ride with you, thanks
Hi there! No I started my shift at 5.15 in Amsterdam. From there I started driving this train to Den Helder. 😁😁 My alarm went off at 4 in the morning I guess. 😁
@@MachinistStefan well, the old saying early to bed early to rise. At least you must finish earlier in the day., so you can back home and hit the hay.😃
True fact! 😁😁😁
Uit interesse, bijvoorbeeld bij Heerhugowaard: geven de seinen nou een snelheidsbeperking en stop aan zodat je zult stoppen bij het station of omdat het baanvak er achter bezet is?
Bij Heerhugowaard hen je te maken met een stop-door-schakeling ivm de overweg. Op het moment dat de trein ongeveer tot stilstand komt wordt de overweg geactiveerd en als die gesloten is komt het sein pas uit de stand stop.
@@MachinistStefan Leuke info. Wilde vroeger natuurlijk ook machinist worden...
Dankjewel Stefan. Vroeg je bed uit en dan naar station Amsterdam en dan staat jou trein naar Alkmaar al klaar of werkt dat niet zo.
Op deze ochtend was dat idd het geval. Ik begon mijn dienst rond 5.15u. Daarna de trein, die al aan het perron was gezet, klaarmaken voor vertrek en als sprintercity naar Den Helder. Stopten vanaf Amsterdam op alle tussengelegen stations als eerste intercity van de dag.
Stefan! I have got a very strange question for you this morning.
I have moved to The Netherlands about 5 years ago now, and I rarely use the train, but yesterday I had to and I encountered a very peculiar situation.
I got on the train at Heiloo station, and was on my way to Alkmaar. The train was delayed by 5 minutes arriving at Heiloo, and once it was stood there, it waited for another 10 minutes.
They got on the radio to tell us what had happened, but I obviously do not speak Dutch so it went right over my head.
As the train drove off, rather slowly, and carefully; every crossway it'd go over it was beeping the horn a couple of times. This happened for every crossway right up until we drove into Alkmaar.
I would LOVE to know why this is? From what I gather there weren't any people hopping in front of the train because it took too long.
So I am just left wondering, what might've happened here.
Hi there! That sounds like a level crossing failure. When a level crossing fails it will close for road traffic. Trains must slow down to 10km/h and make a full stop if there's danger. Because the level crossing won't allow road traffic people might cross the tracks even when the fences are down.
@@MachinistStefan Interesting! Are there any video's up on your channel where this occurs? Or does it happen regularly enough for there to be a video uploaded of it soon?
Thank you for the reply ! :D
I don't have video's of that situation on my channel at the moment. It doesn't occur a lot... 😅😅 Most of the time trains get cancelled when it happens. Only the trains that are already on route need to pass the faulty level crossings.
Hey Stefan,
I hope you are doing well. I've not commented on your past videos due very busy with personal life and college work. Curious, when will you start driving the new HS trains? I think they are called, ICNG or did I get that wrong?
Hi Sam! Yeah... Missed you here. Welcome back. I hope to start the course for the ICNG somewhere around the start of summer. Not sure yet. First trains must be running with passengers in the end of this year.
Hi Stefan, on leaving Alkmaar , does the VIRM's pantograph automatically drop to clear that bridge where there are no overhead power lines?
Hi Nigel! Nope... the pantograph reach their highest point and loose contact with the wires. On the other side it slides under the wires again and the wires come to a reachable point within a few meters.
Hoi Stefan waarom rij je bij Anna paulowna links en niet rechts op het spoor...verder een mooie rit😉
Ola! Treinen richting de hoofdstad vertrekken doorgaans aan de centrumzijde van het station. :) Omdat het aan die kant over het algemeen het drukst is. :)
@@MachinistStefanok
Приветствую. А почему станция называется Анна Павловна?
She was married to King Willem II. The village was named after her. 😊😊
wikimiddenbrabant.nl/Anna_Paulowna#:~:text=Anna%20Paulowna%20Romanowa%20(Sint%2DPetersburg,Alexander%20I%20en%20Nicolaas%20II.
Bonjour Stefan pour quoi tu mais pas le conteur de vitesse comme il fait dutch merci a plus
Hi Yvon! I don't show the speedo meter because I don't wanna have two camera's on my desk. And speedometers on GPS aren't really reliable.
Stefan, wat ik mij al een tijdje afvraag is het volgende. Hoeveel tijd heb je als je 140 km/h rijdt en moet afremmen tot 40 km/h voordat de ATB ingrijpt.
Ha Frank! De ATB grijp alleen in als de machinist niet voldoet aan het remcriterium. Dat hangt vast aan een bepaalde zwaarte van remmen. De seinen staan op remwegafstand van elkaar. Hoe lager de snelheid, hoe dichter de seinen op elkaar staan. Kom je te dicht bij het rode sein (vanaf zo'n 200 voor het sein) op een te hoge snelheid, dan grijpt de ATB-vv in.
😊is dat het V sein in HHwaard?1264.😊
Koeiekop! 💪💪💪
@@MachinistStefan 😊aha,juist ja snap hem de V vorm.🐄
Super video Stefan is dit de trein die tussen 5.43 en 5.56 op alle Zaanse stations stopt
Klopt! Vanaf Amsterdam tot aan Den Helder stopt deze overal!
Hi Stefan, am I right in thinking the single tracks were once double in the early days?
Nope, but there was always extra space left to make it double tracked. 💪💪
Waarom moesten we net na de overweg plots 60 km gaan rijden ??, Weer een mooi stukje spoor gefilmd thnx
Thanks! 😁😁 Bij Alkmaar bedoel je? Dat is gewoon de maximaal toegestane snelheid die daar geldt. 40-60-80 en dan na Alkmaar Noord 130km/u.
@@MachinistStefan ja idd daar bedoel ik , bedankt voor je uitleg 👍
Eyy Stefan, even een quizje. Dat weet jij vast wel. Waar staat BOL voor in de BOLbrug😁
Ik heb werkelijk geen idee! Jij?
@@MachinistStefan Broek Op Langedijk. Mijn geboortedorp waar ik inmiddels 18 jaar woon. Vlak voor de spoorbrug was vroeger een spoorlijntje naar Broek op Langedijk voor het vervoer van voornamelijk Aardappelen voor de Smitsfabriek die er anno 2022 nog steeds staat. Je ziet in het 'geraamte' van de spoordijk nog de aftakking naar Broek op Langedijk.
Makes sense! 😁😁😁
Ben je altijd zo ontspannen Stefan?
Dat probeer ik wel te zijn ja! 😁😁
Leuke dank u 🚄👍
😁😁😁
😊zie de Lange Jaap al flitsen op 30:00😊
Ja, mooi he? :D
👍