Почему МАЗ теряет рынок России
Вставка
- Опубліковано 9 сер 2017
- На российском рынке МАЗ опережают не только конкуренты из ГАЗа или КамАЗа, но также шведские гиганты Scania и Volvo. Репортаж Станислава Ивашкевича.
Коллаж с фото: Василий Федосенко / Reuters
Наш сайт - vot-tak.tv/
Наши каналы
ВОТ ТАК - goo.gl/Kra6Qf
BELSAT NEWS - goo.gl/fe2Lw9
БЕЛСАТ LIFE - goo.gl/qSjU7a
БЕЛСАТ ГІСТОРЫЯ - goo.gl/cfiYTj
БЕЛСАТ МУЗЫКА - goo.gl/NDB5oB
BIEŁSAT PO POLSKU - goo.gl/4LdFdG
BELSAT IN ENGLISH - goo.gl/mtBQvM
И социальные сети
INSTAGRAM - /
FACEBOOK - /
VK - vottak_belsat
TWITTER - goo.gl/J4wpAg
По всем вопросам - vot.tak.belsat@gmail.com
#КАМАЗ #МАЗ #Ивашкевич
Подпишись на наш канал, чтобы быть в курсе: goo.gl/Kra6Qf
Нового ни чего не показуете, что белсат что данута хлусня что нехта всех вас посадить за государственную смуту.!!!!!
Почему белорусский канал не на белорусском языке?
Маз начал умирать когда отказался от ярославских движков в пользу Китая , надо было головой думать , а не батькой
А что Ярославский двигатель хорош? Не смешите. Двигатель разработан в 1936 году. Сейчас 2020.
Хуёвенький но свои
работал на 5440 2015г. казалось бы новая машина. но конкурировать она может только с иномарками образца 90х годов. за полгода вкинул в него нереальную кучу денег. Замки, патрубки, генератор перематывал, всю пневмосистему менял, диференциал в первую же зиму перестал блокироваться, мотало как неизвестно что, гнить начал, автономка накрылась. окупился только после продажи. купил МАН 19 2002 г. год проездил ремонтов не видел. расходники, трубки. Ничего не скажу - нарисован хорошо. собран хреново. салон с заявкой на комфорт, но собрали его вообще пахабно. ну не получаются седла - заказывайте у кого получается. ну округлите вы пластик ну чуть-чуть... я не придираюсь к клавишам и кнопкам. бог с ними, но почему все такое рубленое, убогое?
Виталий значит прокладка между рулём и сиденьем плохая (ты) дядя мой на ивеке ездил потом пересел на 5440 разницы не ощутил, 270тыс км пробегу и ни каких поломок, потому что ухаживают за машиной, он так и лям проедет, машине 11 лет и никакого гнилья или ржавчины нету. Так что не капай на мозг. На ивеке кстати 430 пони на Мазе 400, тащит так же, нифига не хуже, подъемы лучше берет, потому что V8 и 15 литров.
Виталий Потому что рубят топором и обрабатывают напильником
Потому что не только МАЗ, но и большинство госкомпаний Беларуси выпускают продукцию по принципу "главное - низкая цена (или нет), а остальное не так уж важно". Однако этот ход прокатывал в советские годы, бедные 90-е и первую половину 2000-х. А потом, когда народ стал более разборчивым, доходы выросли и предложение улучшилось, идея себя исчерпала. ГАЗ с Камазом сейчас, на мой взгляд, молодцы - поняли, что надо учитывать запросы покупателей и взялись за улучшение машин. А МАЗ, походу, явно проигнорировал запросы. Вот теперь пусть кусает себя за локти.
Кстати, многие пишут, что МАЗы - хорошие машины, и если их грамотно обслуживать, то они будут работать. Но... МАЗы были на тестах в разных автоизданиях, например, в Авторевю. Один раз сравнивали дешевые самосвалы. Запомнилась фраза, процитирую: "Для чего мы покупаем грузовики: для того, чтобы на них ездить, или для того, чтобы их всё время чинить?". Так вот, если у вас машина надежная путем её частого обслуживания и ремонта + самодоработка, то, знаете что, - промолчите! Не вводите людей в заблуждение. Дешевка есть дешевка, чего от неё ожидать.
Sequoia 900 , машина для того, чтобы работала а не для того, чтобы за ней ухаживать. И советский автопром этого не догоняет. На иномарке ездишь и проблем не знаешь, от ТО до ТО. Почему за ними не надо "ухаживать" и ничего не гниёт, а за этими надо? Качество такое...
+maxim voronovic только Вася сравнить продажи маза и камаза за рубеж тут не впользу твоего камаза и газа.
21 век. Пора идти в ногу с временем, а МАЗ топчиться на месте.
Сандро а если сделать мегаахуенным то вообще никто брать не будет
А УАЗ разве не топчется на месте? Взять ту же
"буханку", которую до сих пор клепает завод аж
с 1965 года. А современные ещё и качеством
хуже.
а кто буханку в здравом уме купит? одно государство и покупает, оттого и клепают эти каракатицы
Джексон Леонидович ну понятно что люди предпочитают качественный продукт а МАЗ мягкоговоря устарел, вот и покупают Мерседесы и сканьи больше, вы всё какой то злой умысел ищите, научитесь делать хороший продукт и его будут покупать, и в России и в других сьранах, а союзное государство тут не при чём
у буханки нет конкурентов лол их как покупали так и покупают . Хотя каму я это говорю ......
Эххх помню когда был маленький отец брал меня с собой в рейсы в Россию.Он был дальнобойщиком и на Мазе ехали.Это было супер просто.Романтика))
Мдя, почитаешь комменты, и выпадаешь в осадок...
Понятно же, что если ты не работал на современной иномарке, и всю жизнь ипёшься со своим МАЗом, то будешь хвалить МАЗ. Сравнить то не с чем. А вот тех, кому посчастливилось пересесть на иномарку, обратно уже не затащишь.
Synthetic жизнь заставит сядешь. И за КамАЗ и за МАЗ )))
борис бритва только по приговору суда))) когда жизнь совсем ухмыльнется!с новым годом всех и удачи всем!
Верно, автоматизация перерастает в автоматику, лет через пять дальнобойщики и таксисты исчезнут как профессии. И в комментариях будут спорить бизнесмены, что лучше брать на работу - робота или куска мяса.
Так что, забейте на ручной МАЗ, поддержим рублём передовые западные технологии и будет вам счастье! (в раю)
ua-cam.com/video/vIZVWVJ4_9M/v-deo.html
но сразу вопрос в лоб. А расходы на ремонт и топливо - действительно у иномарки ниже? Это, как бы, хорошо "не затащишь назад". Но....
Даю голову на отсечение - дать вам на выбор ездить на "шестерке" и Мерседесе 600. Так, вы .... На "шестерке" ездить будете. Скажете: "Да, иномарка это супер, но, знаете, дорого обходится".
я бы не сказал, что новые мазы отличаются от иномарок...просто идет политическая проблема, ругня за цены на нефть-газ, таможенные неполадки и тд. Маз убрали с рынка, как и беларуское молоко задерживали на границе - это временно.
Губитель здоровья,на дальнобое на нем повеситься можно,ни удобств,ни комфорта,морально устаревшая техника
Alex Athens отцы и деды ездили и не гундели. 😁
они и на телегах ездили и не гундели
Я сразу поменял сиденье на мерседесовское..Маз нормальная машина..
@@kostava2224 раньше люди в пещерах жили. Будешь жить в пещере?
Самсунг Самсунг , проще купить КАМАЗ 5490 и е парится , тот же Мерседес, кроме того все новые Актрисы в СНГ тоже КАМАЗ делать будет с этого года
Молодцы Беларусы, работают, продвигают свою продукцию на рынке! Ничего себе кризис, продовали 1389 а теперь 1649 , да это рост вообще-то. А кто то в это время прыгает с голым задом, на майданах...
Я не водитель, но общался с водителем нового Маза лесовоза, на пробеге 2000км лопнул бензобак пополам он был в шоке когда остановился и увидел.... короче говоря он недоволен и проехав вроде 20тыс км прокленает эту машину. Говорит лучше 5 летнюю сканию взять.
Скатился с 3 на 6 место, продавали 1389 машин, а теперь 1649. За год продажи на 250 машин больше стало. Хорошое скатывание.)
И пофиг, что КамАЗ построил ещё один цех для новой модели и хайпит на 5490 , а ГАЗ выпустил Газон и УРАЛнекст , которые как пирожки берут
нужно за пол цены продавать Мазы России как Россия продает нефть и газ по дешевке Белоруссии
PRO HAS
Нет. Не нужно
Россия и в пол цены навар имеет. А в технике прибыль на производстве 10%
Офигеть ты сравнил. Поработай на заводе за просто так, а говори "про пол цены", если здоров останешься.
@@alexeyg.4896 а газ за пол цены это нормально значит)
Радости то сколько у белсата!!!!
А как же в так любимой ими Беларуси кому то плохо!!!
Покажите мне хоть один ролик или материал белсата, в котором они радуются успехам нашей страны!!!
Белорусы держитесь!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
У маза китай сплошной и качество падает вниз и на дно!
Кирилл Новиков единственный кто усрался,это кажется ты.Не рви. ... и то и то тебе погоже..
+Дмитрий Б ечин
Кирилл Новиков двс КАМАЗ 740 которым гордится КАМАЗ разработали инженеры ямз 740-210л.с далее КАМАЗ 740!
Иван Бровкин знали бы вы что такое вообще маз рты бы свои позакрывали , ни одна иномарка с ним не сравнится при любых условиях
А у КАМАЗа не так?
польский русскоговорящий канал полирует людям мозги
Чем? Тем что МАЗ дерьмо. Так это правда. В Европу эту Страшилу не пустят. Выхлоп вредный. Только в РФ . Но там есть свой КамАЗ. А ещё можно купить за эти деньги бу Ман или Скания. И 7оряне знать. Это тебе отполировали мозги. И тыверишь в ракету авангард в роскоКосмос в самолёт суперджет который перестали покупать. Для тебя правда это полировка мозгов
Пришол устраиватца на работу, в обьявлении написано водитель на авто ман вольво, а дали маз заезжинный (ему и года небыло) ох и настрадался я 45 дней отработал и уволился, щас на старом интере шаражу и скажу что он лутше нового маза, но это каму как я и интернационал доводил и ремонтировал после других водителей для себя, вот свояк на вольве в сибирь ездит небо и земля с мазом и моим интером, единственный + моего интера это большая кабина
МАЗ берут от нищеты или с горя.
SANDRO ))))
МАЗ хорошая машина, когда в гараже стоит!
А метрополитен покупает их за 1.5 цены ))))) Надо же как то зарабатывать людям из закупки)
работал на практике на конвеере маза, теперь никому не советую эти телеги))))
а чё брать, камаз что ли, был у меня камаз, на хую я его видел, щас у меня маз 95 года (кран), не знаю, хороший аппарат, ну а если вы хотите сказать что они оба говно, а хорошее это вольво скания и тд, то понятно что всё хорошее и стоит хорошо
Пипец. У нас на камазе конвеер все детали подводит, а тут все в ручную. Стыд и срам. Стройте ПТК и будет экономия времени и скорость сборки увеличится в разы.
Особенно не сладко сборщику колёс. Всю смену вручную катать накаченные скаты заебёшься.
Ничего удивительного. На КАМАЗе не забывают время от времени модернизацию проводить, а на МАЗе со времен совдепии, походу, ничего не меняли. Это при том, что КАМАЗ в 1993 ещё и горел.
Чем меньше скорость сборки - тем больше рабочих дней !)
Угу, социализьм во всей красе.
Да уж знаем ваш КамАЗ. Чуть лучше Маза. Спросите перевозчика что ему нужен КамАЗ или Ман сканию.
Это потому что Белорусы производители креветок!!!!
Они еще и папайю растят.
И лосося в море ловят....
Я сам из Белоруссии, и должен поддержать сваих производителя. Но честно не могу, хоть убей! Наше провительство живёт по сторонке....много и дешёвке, но качество..... Остовляет желать лутчего!
Вот требуют удешевить.... Мол не канкурентов способно.... И наченают ставить камплектуюшчие дешовые и не
качеств иные.... Вот так связана вся цепочка.
Вот подхожу к деректору с хорошим бизнес планом... Там и зарплаты выше, доход огромный, и затраты мизер.
Посмотрел шеф и говорит:тебе что плохо тут живётся!? Сиди ровно и делой то что тебе с выше приказу. А не нравится, то ишчи себе другое место.
Вот где тут прав а. Если ешче на одного робочего два этээровца(офисных, конторских , рабочих)!!!!!!!!
Я проездил на Мазе 9 лет,ребята,мы отстоем реально на лет 15-20 от всех европейских и даже российских производителей))Жаль,но это правда 4 года и кабина сгнила снизу,пришлось переваривать и обрабатывать,надо больше качества,а не количества не качественного((
Не знай не знаЙ Но один чел что на буровых Лукойла работал вахтой,говаривал так-" Маз трудяга,Камаз стиляга"
А че вы сретись то, в РФ нет никиких ни запретов ни ограничений на продажу что Мазов, что Камазов, что Кразов ...
Люди сами выбирают, что им выгодней за свои кровные взять!
И весь секрет в том, что Камаз чуть надежнее и ближе, но главное дешевле, как в покупке так и в обсуживании!
А если у людей все в порядке с деньгами и головой, то они при любом раскладе возьмут иномарку и хрен ты их заманишь что ценой, что качеством, в иномарке все это будет при любом раскладе лучше и это не для кого не секрет!
Но рищающим фактором является то, что на внутреннем рынке Лизинговые компании с Камазом и иномарками работают активней! Чего не скажешь к примеру о Китайцах ...
Так что, господа Беларуские журналисты расставляйте ка вы правильно акценты, и не хрен ныть! Делайте или лучше Камаза или дешевле, и все у вас получится! По тому что сейчас Мазу единственный конкурент по качеству это Краз, вот там и ищите рынок сбыта! А до РФ ваща продукция в лице Маза уже не дотягивается! И решает это потребитель, а не государство, так что не надо гнать!
Работаю на своем Мазе. Бывают мелкие поломки. Но машина нормальная...ни разу не подводила. Всем привет из Львова!!
Новый камаз с кабиной мерса просто уничтожил маз, ему путь заказан теперь. Камаз рулит.
Перевозчик который покупает умнее стал и о водителях думать начал.
Дина Баландина Он не о водителях думает, он просто считает деньги и выгоду!
Если бы думали о водителях, то брали бы не в базовых комплектациях. А то начинается "а зачем тебе кондиционер, пневмосидение, подогрев зеркал, предпусковой подогреватель и т.п.?"
Хитрый Лесник все перечисленные функции есть в современном грузовике. Допустим камаз Neo, а про европейцев и говорит не стоит. В стоке идёт кондер, подогрев зеркал и тд
Перевозчику на водителя плевать. Он считает бабки. И обнаруживает что МАЗ надо постоянно ремонтировать. Что идут простои. А ещё поехал в рейс и встал. А клиенту плевать на причину. Он уйдет другому
А чего вы хотели.Сейчас рулит рынок.Хотите конкурировать делайте так чтобы качество соответствовала такой цене,а то привыкли колхозам впаривать.
ГОСПОДА! А МОЖЕТ БЫТЬ ВСЕ ГОРАЗДО БАНАЛЬНЕЙ И ПРОБЛЕМА В ЦЕНЕ И КАЧЕСТВЕ МАЗОВ???
Работал несколько лет на разных мазах, в т.ч. 5440 новом без пробега. Ломаются мазы непредсказуемо, то масло побежит, то соляра, то тормоза зажмёт, то воздух откуда то начнёт садить. Ремни так вообще раз в неделю стабильно. Короче, не знаю как с камазами, не работал и не хочу, куда лучше б/у ино в хорошем состоянии.
брехня, или возможно купили после перегонщиков, мы за своим ездили в Смоленск и по дороге в Свердловскую обл. обкатали. Отбили кредит (брали полностью 2,5млн.) и продали
работал я на МАЗ 5516 и на КАМАЗ 6520, правда не долго, машины примерно одного года. Я думал эти машины примерно равны, но нет!!! Камаз реальное веселее по комфорту и в внешне , машинам было 4 года на мазе уже сквозные дыры! Работали с нами на одном обьекте и мазы так меня напрягало их обгонять 75-80км/час камаз бежал 115км/час груженый пофиг вьюга ) еще был прикол по камазу: приходил после выходных давление в тормозной системе было в норме!!!
если бы мне был нужен самосвал 20ка -купил бы только камаз!!!
всем добра
Это же устаревший МАЗ. Глупо сравнивать его с таким КАМАЗОМ. Сравни с более новыми моделями
глупо сравнивать с моделями на которых не ездил и не работал
новое сцепление на самосвале сколько ходит? тыщ 70 ?
судя по твоим словам то работал ты не на МАЗе и КАМАЗе а около них, максимум что тебе доверяли так это фары протереть.
Rus land75
я работал на вольво. так вышло что проскочил мимо Маз Камаз, поэтому ничего не скажу, но разлет в 6 раз при практически одинаковой цене говорит о многом. в Камазе конечно ощущение нахождения в кабине гораздо приятнее чисто психологически.
Ну и новость! Как же так, МАЗ уступил место VOLVO, SCANIA и Mercedes!?=о Невероятно! Соглпсно представленным данным продажы МАЗа выросли на 18.7%, а ГАЗа на 5%. Это авторов репортажа не смущает.
Автобусов много покупаем, не грузовики.
МАЗ и КрАЗ всегда были простыми, неприхотливыми и ремонтопригодными. Сейчас, видимо, похуже качеством, но, всё равно, кратно лучше КамАЗа.
Я не дальнобой, но думаю так. Водитель в этом автомобиле почти живет, комфорт ему ой как важен. И именно внутри кабины, а не под ней.
Какая разница маз сельский или магистральный,?? Комфорт должен быть на одном уровне! Я бы конструкторов маза вывел и публично расстрелял !!! Если сами не знают что и как делать, пусть дальнобойщика приведут на завод! Он расскажет что и как! Маз - КАМАЗ чермет!
Камаз - это ребрендинг Актрос и Аксор от Мерседес. Как его можно с Мазом сравнивать?
Фирма так и называется Даймлер-Камаз.
Конструкторы тебе хоть "чёрта с рогами нарисую". Вопрос в том: может ли производство его изготовить? И дело не только в оборудовании, но и в производственной дисциплине. Если представитель говорит, что поднимается зарплата - значит с дисциплиной полный швах.
Вова Мачеча, Не, пусть купят одну Сканию и изучают. А еще лучше, пусть купят американский трак и охуеют от этой квартиры на колесах. А потом попробуют хоть чутьчуть приблизиться к таким данным.
Согласен,наши производители совершенно не работают над ошибками,полное гавно.
@@yah9011 они пробовали у них МТЗ-82 получается)))
Если нет семьи-валяйся под ним хоть спазаранку!😂
Пётр Репин
Эт
Отчасти Саня Грицына прав. Если машина попадает в руки толковому водителю, то в среднем межремонтный пробег (эксплуатация) автомобиля выше, так как опытный водитель и сам под машину лишний раз "нырнет" не доверяясь плановым осмотрам деж.механиков. И вытребует у руководства, все что нужно в рамках проведения ППР, да и ремонт сам проведет, а не будет бухать со слесарями. Но сами конструктивные качества машин это не переводит в лучшую сторону. Это лично мое мнение
Мазы, камазы и прочие азы это не машины - это ЛЮДОЕДЫ!!!
Маз трудяга еще тот. Я уже не первый год езжу на мазуре, единственная проблема была с шасси, заводской косяк
вы видяли просто кабину МАЗа - прсто убожестсво что за бред в 21м году АЛО КАМАЗ НА ПОРЯДОК ВЫШЕ ПО комфорту..
Даа урода соревнуются в комфорте. У вас в деревянном сортире нет ручек а у нас есть. Комфорт это Вольво Скания или катерпиллер. А КамАЗ с медом это очковый сортир
У моего хорошего товарища, в небольшой транспортной компании, МАЗ новый был (пол года). Так он на трассе сгорел из-за неисправности в проводке. Ладно водитель успел выскочить в футболке зимой из грузовика и отцепил прицеп с грузом заказчика и грузовик до остова сгорел.
Грузовик был в лизинге и застрахован. Деньги через пол года получил товарищь, НО ! Это нервы - потому , что надо доказать гарантийный случай, это переживания за водителя и груз. Это доп вывоз эвакуатор а, что б его страховой предъявить, это затраты на вывоз груза с трассы, это затраты на юристов и время. В общем , деньги то он получил, но в минусе около 500 тыс остался.
Хотя я к МАЗ нормально все равно отношусь, автобусы у них удобные. Но вот например, я не слышал, что Вольво или Мерседес загорались без аварии. И потом нечего удивляться, что не растут продажи как у всех
Если маз сделают в салоне по комфортнее и горб уберут, чтобы не гнил так быстро. То машина будет не плохая.
планка поднялась - догонять надо
видео ниочем , не хотят и не покупают
А почему не хотят. А почему хотят Ман сканию а ещё лучше Вольво или катерпиллер.
Чем не подходит? На цифры смотрим продажи растут. Просто общие продажи выросли значительно.
Вторая машина ман 8150 92 года, годами работает без поломок. И мысли небыли купить маз
Мазурики отличные грузовики,с камаза пересядешь обратно уже не сможешь,болячки есть конечно,но плюсов гораздо больше,если не рукожоп ленивый маз будет кормить тебя долго и особо не досаждать,а ямз238й считаю лучшим дизелем постсоветского пространства,говорю исходя из своего опыта,хотел бы пожать руки тех людей которые его спроектирывали и сказать им большое спасибо за этот мотор,вдруг прочитают коммент))привет из Северного Казахстана!Минские грузовики хороши!Ярославские дизеля отличны!))
Чем хорош ЯМЗ? Тем что зимой на месте хрен нагреешь, а летом хрен остудишь?
John Colorado с чего взял?нормально он себя чувствует и зимой и летом,просто смотреть за мотором надо,слыхал о таком?термостаты,муфту вентилятора в исправном состоянии держать так то надо,у меня этот мотор уже 700 тыс.км.пробежал,зажигание ни разу не крутили,вообще в топливную систему не лазили,все с завода,тепло в кабине зимой,конечно на холостом скидывает температуру,но это нормально,летом ни разу не кипел,вообще если знать и уметь грамотно обслуживать машину то она и ходить будет очень долго и без неприятностей,а если забить уй и нихуя не делать а тупо давить газ то конечно результат предсказуем,будет и кипеть и замерзать,причем без раздницы маз у такого водятла или актрос,смерть неизбежна и очень близка,как то так,у нас к слову даже в кразах тепло,с тем же мотором ямз238м,просто руки надо не из задницы,а голова должна быть не только продолжением шеи,если ничего не можешь сделать своими руками и головой че на мотор то пиздеть,конечно это не катерпилер но и ярославский дизель тоже очень хорош!
Я тебе про простой 238й говорю. Какая на нем тебе гидромуфта?! Помпа с крыльчаткой как в Жигулях. Короче не надо мне за этот кизяк причесывать, говно оно и есть говно. По температурному режиму уже более-менее НД-3, НД-5. Там и помпа мощная и гидромуфта стоит.
John Colorado у нас простые ямз без турбины тоже есть,на кразах стоят,помпа снизу так то на этих моторах а крыльчатка про которую ты говоришь установлена на приводе тнвд,была нами благополучно демонтирована,в верхний патрубок радиатора путем несложных манепуляций был установлен температурный датчик на который был запитан мощный электровентилятор,благо место позволяет под кразовским капотом,и все,проблемм нет,и к слову все это не мой колхоз а еще в 70х годах Кременчуг серийно поставлял кразы для крайнего севера,оттуда мы взяли эту идею,в кабине жара,две стандартные кразовские печки вполне справляются,видешь,если приложить руки то и ..кизяком..можно согреться,с такими переделками кразы ходят уже 8й год,да и к слову,на старых ямз н новых помпы отличаются лишь только решением с натяжением ремня,и несколько другим расположением шпилек на блоке,производительность одинаковая,не знаешь че метлой то мести,я уже 17 лет с этими моторами работаю,поверь ничего нового ты мне не откроешь,а если не знаешь предмет разговора или судишь по слухам то это не серьезно
Молодец! Работай и дальше на этом людоеде! Я уж лучше на Вольве без всякого (колхоза) поработаю.
Между мазом и камазом выбор очевиден конечно маз, ну а так скания или вольво.
существует поверие-если поставить МАЗ в бесшумный бокс,то можно услышать,как он гниет
Купили в апреле МАЗ-6430В9-1420-012. Он начал сыпаться ещё по дороге от дилера домой, а это 4000 км. И сейчас за 20000км он уже достал. Всё перечислять думаю тут не стоит.
Белсат, не снимайте больше.
Заранее спасибо.
Очень странный сюжет - ролик про МАЗ, но ни одного МАЗа не показали, Вольво, ДАФ и Мерс...
глаза открой
польский телеканал.
стравливает
А ходовую для тополей тоже Вольво будет делать? Или газзавас?
А мне маз по душе! Отволилось что-нибудь на проволку и до мастерской доехать можно ! На мерсах сканиях манах вольво вас ждет только эвакуатор ! Каждому свое товарищи !
беларусы должны выращивать картошку, а не выпускать технику. Каждый день, садясь в кабину маза, повторяю себе эту истину
Не знаю-не знаю!? Но в Германии,Бельгии,Голландии я встречал Мазы магистральники (на регестрации BY & RUS),а вот камаза ни разу...
смотри внимательней, его теперь от мерседеса не отличишь.
U kamazov net Euro 6
Угу, а у МАЗов он есть, да?
Da
МАЗовский? Подозреваю, что нет. Либо МАН, либо Мерин.
Мне действительно жаль тех работяг которые не имеют возможности работать на приличных современных большегрузных авто...я более 20 лет за рулем в Штатах, остановился на Volvo Truck... хотя здесь примерно все грузовики тягачи одного набора по наворотами... т е это широкий и просторный спальник, где можно стоять в рост и даже делать зарядку, это непременно холодильник, автономная печь, которая работает при заглушенном двигателе и регулируется подача горячего и тёплого воздуха автоматически, я себе установил микроволновку, также сделал конвертер на 110 V для того чтобы варить кофе или чай, можно включать промышленные эл. приборы ну и проч.
Значительно облегчает работу коробка автомат 12 -ти ступенчатая... я в начале очень не хотел переходить с 13- ти скоростной с делителем, но на автомате значительная экономия топлива и несравненные удобства, быстро привык к хорошему, назад даже не смотрю... особенно когда попадаешь в городской трафик, это просто чудо, к тому же и гарантия на неё заводская 850 тыс. майлов!
Согласен с теми кто за снижение цен на отечественные грузовики и запчасти, если нет качества и удобств, то не стоит тратить деньги на такой авто, лучше купить подержанную иномарку... но это моё личное мнение... всем водителям успехов, здоровья и безопасного труда на дорогах!
Я работал на МАЗе 2015 г. выпуска . Он меня замучал неделю работает месяц стоит. Тапорная работа. Камаз с Уралом ито лучше. Сейчас на МЗКТ Тоже остовляет желать лучшего...
вы сравниваете тягачи вольво и сканию с карьерными и с\х мазами.
Супер маз позиционирует себя как магистральный тягач
Это видимо только он так думает! ))
А почему новые мазы не показали в Ураине их много водилы говорят лучше камазов видео заказуха
Иномарка по запчастям золотая!
МАЗ ржавеет, и не просто ржавеет а так что не успеваешь кабину красить, После покупки маза надо усилить кабину и сразу перекрашивать пока не начал цвести. Радиаторы рвет каждый год. Приходится дорабатывать за конструкторами всю машину.
нефиг беларусам жаловаться! Украинское МО закупает их машины по двойной цене, лишь бы не уралы и камазы. Так что в эту дырку еще много влезет!
Не сочиняйте. Какой идиот по двойной цене купит этот МАЗ когда за эту цену есть Ман. Когда бу Вольво заэту цену гораздо лучше. Да ещё есть скания. Вот соврать и все . В Украине есть такое же чудо КРАЗ.
@@user-xe2ow7zw9r Поясню просто. Двойная или даже тройная цена будет для украинского налогоплательщика. А реальная останется на уровне рыночной.
Не знаю, я, конечно, не дальнобой, но из принципа купил бы МАЗ, чтобы помочь братьям-славянам, которые действительно братья, и которым тяжелее, чем нам сейчас. Товарищи, покупайте белорусское, я всегда так делаю, поможем братьям, с которыми нас разделили три твари в 91м.
Артем Помелин Спасибо, братка!
БССР Вам спасибо, очень за многое - спасибо!
Артем Помелин
если у тебя бизнес, то надо о себе и своей семье заботиться, а не о братьях. На мазе даже если стоит хороший импортный двигатель, то мост поставят свои и он будет соляру лишнюю жрать - как следствие, снижение рентабельности. Ну и + еще по мелочам тебя замучает.
Этим и пользуются "братья" славяне подкидывая всякое де*ьмо.
Если хочешь помочь, то просто отдай все деньги! А вешаться то зачем?
На последних МАЗах и движка от мэрса и кабина как на вольве, качество бы получше и коробку... с флажком рычаг КПП поудобнее а так... Неплохой агрегат получится
Работал с 1980 г на всех МАЗ но с 2000 г на иномарках и на Мазе не хочу!!
потому что МАЗ это прошлый век.
Конечно европейские грузовики лучше. Что маз, что камаз им не ровня.
учитывая что камаз-это теперь мерседес, то звучит не убедительно.
Дмитрий они даже из мерсовских запчестей собирают старый добрый камаз. Можете посмотреть отзывы владельцев последних моделей
лучше только в качестве сборки. А если одинаковое качество - тогда МАЗы и КамАЗы, конечно, лучше будут. И проще обслуживать, и более неубиваемые.
Кто бы что не говорил,но МАЗ ,машина хорошая, надёжная.
МАЗ не ходит ? 150 тысяч и умирает ? У меня у друга 500 прошёл, ничего ещё не делал, я имею ввиду двигатель коробку мосты.
Не пиз.и!
Запчасти МАЗ в 2 раза дороже иномарочных. Если не новый, очень дорогой автомобиль в обслуживании.
херню не мели вася.
Автобусы МАЗ актуальны в Питере! Они там везде,платные туалеты
Хорошая машина,был маз,брал новый в 2013 году,отработал три годапродал, продавал одну из двух,купили маз,остался фред.Не могу нечего плохого сказать про маза.Есть косячки по пластику кабины,было бы хорошо если более качественным был пластик.атак везет нехуже иномарок.
Качество Камаз , Газ и Маз по качеству сборки и удобства не катят по сравнению с Иномарками
Зато ценой катят на ура, а в бизнесе это главное
Евромусор говоришь лучше? Как коснешься ценника на зч не плачь. И плати слесарям ту сунну которую озвучивают
Газели Некст хорошие машины, газелисты довольны как дети, получше Транзита даже будет.
Kugelblitz !
даже и не некст. у меня знакомый маршрутник говорит движок перебирал (и то не потому что встал) на 600 000 км. правда на метане. а так говорит что еще бы мог спокойно работать.
Иномарки, фигня, два года и кирдык.А я до сих пор 500 вижу-вечная тарахтелка.
Взяли автокран МАЗ новый ЗУБР сборка хуже чем на 5ти летней МАШЕКЕ половина всего на заклепочках, которые через 2 недели поотлетали , кабина покрашена плохо. в дверях только что пригнанной машины уже видна ржавчина, обработки нет, ...начали порожняк гнать ребята. Если читает кто нибудь с их завода, то скину им видео кабины и не только. Хотя тут надо сразу БАТЬКЕ отправить пусть посмотрит на рукожопов своих....
Зимой не согреешь летом не остудишь запчасти как на иномарке дорогие
Ответ очевиден! Люди берут то, что лучше с практической точки зрения. Вольво и Скания дороже, но, в итоге, в период эсплуатации обходятся дешевле. Прибавьте к этому надёжность, комфорт и удобство этих машин. Даже сравнивать их с МАЗом, да и с КАМАЗом некорректно!
У меня МАЗ и я очень доволен 🖒
Максат Абдукаимов Ты лучшего не видел
Маз фуфло, лучше старый MAN чем новый мазай
+- 29489-
лучше простенький Mерс чем супермаз
скания и маз...........
Эт тут ток конвеер показали, в других цехах время, где то, в пятидесятых остановилось)
Вообще, МАЗ очень хороший, раньше он был выше КАМАЗа по комфортности и по мощности
Скоро вообще брать не будут!
Ещё с 90х мазу нужно было ставить ДВС ман на маз и отказаться от ямз и проработать эргономику и КАМАЗ бы не был ему конкурент!!!!
Андрей Якименко В какой стране?
Андрей А. В Советском союзе!
Нажми Сюда Я не спорю ,что б/у и есть хлам тем более в Россию хотят его сбагрить КАМАЗ слабоват с ДВС кроме конечно 5490 ,а вообще я про то что белоруссы упистили время -теперь конечно КАМАЗ 5490
Нажми Сюда ну не скажи, мы 15 новых сканий купили в этом году и 43 ивеки стралис хайвей. все от конторы зависит. И мы не в Москве.
Андрей Якименко согласен, не за 15-20, у меня механики по выпуску 45 получают. только вопрос насчет нашей техники, МАЗ не берен он уже не совсем наш. На чем мне возить негабарит, по России, из Европы, на КАМАЗах? у нас тоже люди работают, зарплату получают. Или надо на водителя наплевать, пусть трясется в КАМАЗЕ? Нет, я не против того же 5490 и есть такие в парке и работают, да и старични тоже работают. НО если есть возможность улучшить водителю условия труда, я это делаю. Только нет того же 5490 в калесной формуле 6х2, а мне такая техника нужна.Рамки весогабаритного контроля ставят, штраф недетский, груз до 23 тонн на трал, 4х2 некатит. Предложат, куплю. Не должны у меня люди страдать из-за того что нет нужной техники. Да и польза от водителя больше если он работает в комфортных условиях. Беречь людей надо, я их не один год собирал.
В любом случае , по всем брендам по видео динамика продаж в сторону роста, так что, грех МАЗу жаловаться :)
Маз работает на треть мощностей. Ещё 10 лет 5ащад работал почти на 80 процентов. Вот и вся динамика. В Европу на нем нельзя. Даже в вонючую Латвию не пустят. А на рынке есть предложения интереснее. В России МАЗ берут только гос компании. По политическим мотивам.
Каждый грузовик по своему хорош!!! Где-то иномарки лучше, а где-то КАМАЗы , и мазы. Работал на тех и на этих в разных условиях, и сделал выводы, КАМАЗ может везде работать, в любых условиях, чего не скажешь о иномарках , и мазах.
маз-ман охеренный аппарат.камаз нервно курит в сторонке
маз просто какуля. больше не могу не чего добавить.
ох, зажрался потребитель нынче. Говорите "какуля", и тут же себе представляю какой-то ржавый ЗиЛ 130, который списать давным-давно пора. )))))
Ездил пассажиром в мазе и в дафе. Да даже говорить ничего не буду,и так думаю все понятно.....
пассажиром, это так сказать "взгляд на работу водителя в самых общих чертах". К тому же, комфорт любой машины - вещь сейчас очень относительная. Даже грузовая "Газель", оказывается, по комфорту очень даже, если оценить его, сидя рядом с водителем. Плох комфорт? Не сказал бы.
flali1979 ну ну только свое говно хвалить можете надо правде в глаза говорить маз , газель,уаз,камаз говно против мана,скании.. и даже спорить нискем не пробуй
я делаю акцент сейчас НА КАЧЕСТВЕ. А также на том, что себя более оправдывает. Дело в том, что уже придумали, что могли, и сейчас идет не прогресс, а "перебор разных вариаций", с целью максимальных продаж.
Даже такой пример. В Европе, до сих пор в эксплуатации древние Татры 148, если хотите знать, причем за ними, их собственники, очень стараются следить! Потому, что, повторюсь, сейчас не прогресс, а очень большое извращение - к примеру, что-то лучше в машине сделают, в ущерб толщине металла кабины и т.д.
Объективная картина проста- новые Камазы очень не плохи в плане качества, к тому же завод все же делает выводы и периодически вносит улучшения. Ну и МАЗ конкретно облажался в плане сервиса в РФ, видимо просто забили на это т.к. еще несколько лет назад МАЗ был №1 на рынке РФ. Сейчас Камаз намного опередил МАЗ в плане сервиса, диллерской сети и фирменных СТО.
У нас на Украине Мазов много..машина нормальная..косяков мало! Привет из Львова!!
Не знаю кто хочет поссорить нас с нашими братьями, но не фига не выйдет как ездила вся коммуналка всея страны на Мазах и Беларусах так и будет. Фиг вам как покупали технику для них так и будет вечно!!!
наша коммуналка давно на камазах, а не будь нашего рынка, то и заводы маз и мтз закроют.
Виталий Постнов совершенно веино
а кто её по твоему делает ? ты что ли ? не смеши, минский завод построен чтобы вас чем-то занять, из Ярославля производство перенесли, а потом после распада рынок открыли для вас и завод сохранили. всё что ты имеешь вокруг себя - российское(советское) или китайское.
Виталий Постнов Постнов , а при чем тут братья , сестры и качество машин , включи мозги и не городи хуйню всякую.
а почему не Гондурас твой брат или китаец.
нашли чему удивляться, европу даже в сравнение не поставишь с отечественной техникой. Естественно он будет пропускать их
А по цене европейские так же дешевы? Или в три раза дороже?
Killer Pigszombi , какая разница если он в три раза дороже, если он пять раз себя окупит.
На МАЗ в конструкторском бюро одна родня сидит,ветеринары,экономисты ...
их с конвейера сразу можно отправлять в музей, как самосвал еще ничего, но на рейс поставить себе дороже, древний аки мамонт и постоянный ремонт
Россия жиреет, дешевое уже не интересно, нужен комфорт, качество, удобство.
Super Bobr производительность нужна. 12 часов в год на ремонте стоять при пробеге 150тыс.км. в год - вот что перевозчику нужно. комфорт водителя в списке требований к автомобилю на последнем месте.
Надо стремиться к лучшему
А что плохого в том, что человек хочет работать в комфортных условиях? Сам то наверно тоже вместо табурета для своей жопы выбрал бы мягкое кресло
А при чем здесь жиреет? Просто люди хотят ездить на хорошей технике,времена захаров прошли. Так что выражение выбирайте господа не знай с какой страны.
Что только не делает Иван чтоб руский мужик не ездил на хорошем тягаче или на хорошем лехкавушке это звездец извиняюсь за комет так как я не руский😊
Здорово тезка. Че хоть написал то сам понял? Не русски. Ты какие машины делаешь?
Руслан Зязиков Согласен с вами ,у меня Ваз 2115 проводка,железо ерунда,как начинаешь её ковырять так всех вспоминаешь ни по одному разу и одна мысль приходит кто так хотел наказать водителя с
и за что!!!!!
2115 много лет как снята с производства
Андрей Якименко
может все таки перестанешь ковырять и будешь на станцию ездить?
Руслан Зязиков
Скажем так, две проблемы: комфорт и надежность. Ну и сервис, конечно, тоже играет свою роль.
Белорусские товары очень хорошие
И Камаз херня и МАЗ херня Разницы нет
есть разница, КАМАЗ лучше.
КамАЗ лучше? Чем лучше? Такая же херня.
Ага. AMG збсь
в КамАЗ уже масло что российского осталось. Моторы и кабину от Мерседеса ставят.
И сам я херня ? И не выебывайся . Ато лежишь на диване .
Современные мазы и камазы гавно !!!
в машине проводишь очень много времени ,чем комфортнее тем меньше устаешь тем безопаснее едешь
Ребят, что спорить, по смотрите что по трассе движется ,чего больше и всё станет ясно)..