グリスで調整じゃない旧型のネジ式ミニショベルのクローラーが外れたので素人が初めてなおす

[@みっちゃたろう]

それから、片足を浮かせて全速でキャタをから回しすれば、泥が飛んで外れにくくなりますよ。
時々、作業中ドロ飛ばしをした方がいいですよ。

[@lllsarulll]

はじめまして。ねじ調整タイプだと苦労しますね。コベルコのＳＫ００７も　ねじでした。　ねじ山を作り直したこともありました。　でも別の見方をすると　古いタイプのほうが　直しやすい(単純構造)ともおもいます。

[@zulaleader]

コメントありがとうございます　そうですね！わかってしまえばグリスも無駄にならないし良いかもですｗ
以前から動画を拝見させていただいておりましたコメントいただけるなんてビックリです(^^♪

[@viscuit.]

メインチャンネルから返信してしまいました　コメントありがとうございました(^^♪

[@hirofuji]

いいですね。頑張ってくださいね！

[@小堀真斗]

参考になりました。
幌ジムニーいいですね(^_^)

[@viscuit.]

コメントありがとうございます　幌ジムニー大切にしたいと思います(^^♪

[@みっちゃたろう]

固いネジは、メガネレンチより回転軸と力点がそろう「T型レンチ」のほうが、破損が少ないですよ。

[@viscuit.]

みっちゃたろう さんコメントありがとうございます
T型レンチですか　使いやすそうですね
わたくしの乗り物は古いものが多いのでT型レンチ検討したいと思います(*^^*)

[@みっちゃたろう]

ソケットを使う「T型ハンドル」やソケットとエクステンションバーを使う「スライドTハンドル」も融通が利いていいですよ。お勧めはアストロプロダクトwww.astro-p.co.jp/i/2002000005489

[@viscuit.]

アストロプロダクツは安価で良いもの多いですね

[@viscuit.]

欲しくなりましたが　ネット販売では欠品中でした　残念！

[@HIRO-nz3jr]

ハイドバンとバケットでキャタピラー全体を持ち上げて作業した方が楽ですけど！

[@エムエム-z1y]

背後のジムニーの方が気になるぅ〜

[@viscuit.]

ジムニーの動画もUPしてますので　見ていただけたら嬉しいです(^^♪