블라인드 코너에서 감속을 안한다는건 목숨을 건 도박으로밖에 안보이지요. 그리고 모든 다운 힐 하는 동호인이 하나 착각하는게 있습니다. “나는 라인 잘그려” 하면서 자전거 눕히며 내려가는 뽕에 취해 과신을 하는데 그건 잘타는게 아니라 리스크를 과도하게 지는 행위일뿐이죠. 상대 차량이 추월이라도 한다면 그냥 즉사입니다
저도 자덕으로서 제가 만일 저 다운힐을 했다면...이라는 가정하에 라인과 가감속을 보며 결론내린 사고원인은 이렇게 생각됩니다. 사고 나기13초전부터 보면.. 2:12 지점.하강각이 세지 않자 페달링시작. 그 다음 코너는 직선으로도 통과가능한 약한 s 코너이기에 페달링하며 통과. 그 이전까지의 평균적인 코너링 속도보다 빨라진 상태로 직선구간진입. 바로 이어지는 사고지점의 s자 코너는 바로전의 s자 코너보다 1.코너각이 더 세고 2.하강각도 더 세고 3.거리는 짧고 4.노면에 이물질이 많음. 이런 악조건이 동시에 등장함.하지만 진입전에 충분한 감속을 안 하고 레코드라인을 그리는 것에 집중--->사고. (마침 노면에도 스키드마크가 있다는건 위험구간을 의미) 좀더 조심하면서 재밌게 즐기시길 바랍니다.
정말 잘타시긴 하는데 너무 스릴을 즐기시는 거 같아 걱정이네요 사고 나시면 크게 나실 거 같아서 불안불안합니다 어딜가나 하는 말이지만 업힐은 개같이해도 다운힐은 양반처럼 하라고.. 스트리바에서도 업힐 기록은 다들 중요하게 생각하지만 다운힐은 몸무게만 많이 나가면 얼마든지 빠르기 때문에 딱히..
저는 급경사도 아니고 경사도 2프로 다운인데 좌회 커브 하다가 앞휠 뒷휠이 흔들려서 제어 못하고 밀렸습니다 다행이도 밀리다가 포크가 가드레일에 부딧히는 순간 발을 집어서 안다쳤는데 가드레일이 없었다면 돌 많은곳으로 굴렀을꺼에요 그때부터 커브 진입전에 살짝이라도 브레이크 잡아서 속도를 줄입니다 안전 라이딩 하세요
슬립 안나개 하는법 알려 드리겟습니다 28c보다 더 얇은 타이어는 속도가 빠른 상태에서 접지력을 유지하지 못하면 슬립이나게됍니다 그리고 내리막에서 패달링을 하면안돼고 바람은 타이어 옆면에120psi이런식으로 적혀있을겁니다 그러면 만약 몸무게가 80kg이 됀다면110psi정도 넣어주세요 공기앞이 너무 많으면 슬립이나고 너무없으면 모서리 같은데에 찝여 서아마 펑크가 날겁니다 그리고 속도는 내리막에서 48 아하로 해주세요
그립이 약해서 사고 나는 경우는 적어요.(오토바이보다 40배정도 가볍기 때문에 그립에 대한 불리함은 적어요) 잘못된 조작 또는 과속이 대부분입니다. 지금 사고도 그립하고는 전혀 상관없는 사고입니다. 일단 아웃 인 아웃이 않됐고 더 중요한건 계속 완만한 코너만 나오다 갑자기 급격한 헤어핀이 나와 사고가 났습니다. 여기에서는 방법이 없고 코너 들어가기전 감속이 정답입니다.
저도 다운힐을 즐겨 합니다 코너가 완만 하면 70 이상도 나오지만 지리산 정령치 같은 코너는 일단 살고 봐야죠 외국영상 봐도 저런 다운힐 별로 없습니다 경기도 염티고개에서 최고속 뽑아 봤습니다 광주에서 양평방향 코너 돌기 전부터 폐달짓 해서 완만한 코너 지나자 마자 90 넘었습니다
정말 잘 타시네요 하지만 정말 위험해보입니다 기록경주도 아닌데ᆢ저렇게까지 다운을 해야하나 싶네요 늑골.쇄골나가서 몇개월 운동 못하다가 다시 라이딩 할때면 내가 미쳤었구나. 그때 죽거나 불구가될수 있었겠구나 생각이 들면서 감속하게됩니다. 큰사고는 절대 초보자에게 일어나지 않지요
다운힐 스킬이 보통이 아니십니다. 진짜 예기치못한 노면상태로 인해 돌발상황은 언제든지 발생할수 있는만큼 참...코너에선 항상 조심해야할거 같습니다. 지금은 잘 회복하셨는지 모르겠네요. 부디 올해는 사고없이 안전라이딩하시기 바랍니다. 혹시 실례가 안된다면 사고 참고사례로 네이버 블로그에 링크로 영상 공유해도 괜찮을까요?
코너 잘 타시네요 여러 번 타 본 게 느껴집니다 인 아웃코스 선정이랑 브레이킹 타이밍도 괜찮은 거 같습니다 이번 거는 낙차 전 감속을 위해 브레이킹을 했을 때 뒷바퀴가 슬립 나면서 그런 거 같은데 다행히도 감속 중 넘어지고 넘어지실 때 클릿을 빼면서 대처도 잘하신 거 같습니다👍🏻👍🏻
저건 원래 강냉이 여러개 털리는 각인데
저기서 착지를 완벽하게... 엄청난 분이네..
그러게 말입니다
저정도의 속도 였으면 “우당탕탕탕탕” 했을 것인데 착지 상태로 봐서는 속도가 20~25 정도 인가 하는 착각에 빠질 정도 입니다
사고 대처에 아주 능숙능란 하신분 같아요
엄청빠르다가 급제동 잘 된거보면 그냥 브레이크가 겁나 좋은거 같은데
@@user-xb9gu1xp4v 엥 쓰러지면서 다쓸리면서ㅠ착치 하셨는데요
@@EYounge 원래 저 정도 속도에서 넘어지면 뼈 두세개는 쉽게 나가요 ㅠ 쓸린거라 다행
@@EYounge 자전거 타는사람들은 공감함 ㅋ.
저정도면 대단한거임 ㅋㅋ
정말 실력있고 잘타는 라이더는...
출발할때 모습으로 복귀하는 것입니다...!
내리막에서는 정승처럼 내려오는겁니다...
그렇지 않으면 뒤에 저승사자가 따라붙기 시작하죠....
정령치나 성삼재 같은 다운힐은 헤어핀이 깊은 블라인드코너가 많습니다 동호인은 아침에 나온 모습 그대로 집에가는게 제일 중요하다고 생각해요 조금은 감속 하시는게 낫지 않을까 싶네요
너무 빠르게 다운을 하시네요...
블라인드 코너에서 감속을 안한다는건 목숨을 건 도박으로밖에 안보이지요. 그리고 모든 다운 힐 하는 동호인이 하나 착각하는게 있습니다. “나는 라인 잘그려” 하면서 자전거 눕히며 내려가는 뽕에 취해 과신을 하는데 그건 잘타는게 아니라 리스크를 과도하게 지는 행위일뿐이죠. 상대 차량이 추월이라도 한다면 그냥 즉사입니다
@김현형 빨리가는만큼 시야 좁아져서 모래바닥같은건 발견하기 더 어렵고 발견한다 해도 대처하는 시간이 짧아 더 위험합니다
@김소영 24 아 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 가치관 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ개웃기넼진짜ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@김소영 24 님은 빨리 밟고 저승길도 빨리 밟으셈
내가 본 낙차영상들 중 가장 쫄리는 영상...... 가장자리는 모래나 흙이 있어서 가장자리로 밀리지 않았어야 했는데 속도가 너무 빨랐네요... 그래도 낙차 스킬까지, 게다가 낙차 후 "에헤~" 하는 평정심까지, 대단하심!
항상 안라하세요~!
내리막길에서 페달을 굴리면 속도가 더 나서 낙차발생 가능성이 커집니다. 싸이클 타이어가 거의 민자 타이어가 대부분이어서 도로상 모래나 잔 자갈이 조금만 있어도 낙차나기 십상입니다.
나만언제넘어지지
안넘어지는코너링에서나혼자
어어어우씨
나도
나도!
나두
너도? 야
나도!
공감
본인이 통제 가능한 속도 내에서 라이딩하셔야지 본인 역량 이상으로 그렇게 밟으면 본인은물론 다른사람이 피해를 볼수도 있습니다
대부분 저런사람들은 자만이 심해요. 그게 목숨을 위협
내가 보기엔 오늘만 살기로 작정한, 무척 용감한 사람.. 저 분의 스승도 대단하고, 이 영상을 보고 내리막을 마구 내려갈 제자들의 용감함에 탄복합니다.
생각보다 큰 낙차는 아니라 다행이네요.. 항상 안라하세욤! 근데 코너링이 너무 예술이네요 ㅠㅜ
와 이거 VR발전하면 로드 다운힐맵 VR끼고 게임출시되면 진짜 스릴넘치겠네요 오우야 평면화면으로만 봐도 스릴넘치는데..
다운힐 내려갈때는 속도를 많이 내지 말자라는 교훈을 얻게 되었어요 저도 전에 다운힐 네려가다가 붕떠서 살이 찢어진적이 있었어요 그때 다운힐이 올라올땐 엄청 가파르고 내려갈땐 엄청 빠른데 속도를 냈다가 돌에 붙이쳤어요 그땐 소리없는 고함을 질른 적이 있어요
크게 안다치도록 넘어지는 스킬 대단하시네요.. 많이 안다치셔서 다행이고 항상 안라하세요!
저도 자덕으로서 제가 만일 저 다운힐을 했다면...이라는 가정하에
라인과 가감속을 보며 결론내린 사고원인은 이렇게 생각됩니다.
사고 나기13초전부터 보면.. 2:12 지점.하강각이 세지 않자 페달링시작.
그 다음 코너는 직선으로도 통과가능한 약한 s 코너이기에 페달링하며 통과.
그 이전까지의 평균적인 코너링 속도보다 빨라진 상태로 직선구간진입.
바로 이어지는 사고지점의 s자 코너는 바로전의 s자 코너보다
1.코너각이 더 세고 2.하강각도 더 세고 3.거리는 짧고 4.노면에 이물질이 많음.
이런 악조건이 동시에 등장함.하지만 진입전에 충분한 감속을 안 하고
레코드라인을 그리는 것에 집중--->사고.
(마침 노면에도 스키드마크가 있다는건 위험구간을 의미)
좀더 조심하면서 재밌게 즐기시길 바랍니다.
레코드라인에 집착하며 자전거 눕히는 뽕에 취할수록 인생이 접힐수도 있죠. 중수 이상 동호인이 가장 쉽게 접는 방법이 과속 다운힐이죠
운전하는거 보니까 낙차는 그냥 시간문제였을뿐
모래, 낙엽, 홀, 물웅덩이는 도로에 당연히 있는거라고 생각해야 하는거죠
가려면 제발 혼자가고 민폐는 끼치지 말았으면 하네요
괜히 낙차했다가 올라오는 차가 사고내면 그 차주는 어떻게하라고... 진짜 답없는 자린이들 많음 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅇㅈ
아슬아슬한 코너에서 넘어지겠구나.!! 아이고,!! 읭? 아니네.. 넘어지겠구나!!아니네... 넘어지겠구나!!!아니네.. 이번엔 진짜 넘어진다!!! 아니네... 다운힐 엄청 잘하신다... 하다가 어어어어???
넘어지는것도 되게 거칠지않구 스무뜨하게 낙차하셨어요.
자린이들이 보기엔 자극적이네용. 따라했다간 여벌목숨이 몇개 필요하겠어요.
다치시지않고 안라하십쇼!
어우..너무 빨라요
저는 작년에 자도 경계석 밝고 넘어저서
이후 매우 조심하고 있네요
큰 사고 아니라 다행입니다
안전라이딩이 최고죠
다운힐에 패달이라ㅋㅋ 헤어핀에서 거의사고입니다 조상신이 구해주셨네요 잘탄다고 그랬다가 골로갑니다ㅎ
보는내내 조마조마하네요.. 이정도면 목숨 반 내놓고 타는거 아닌가요? 안전운전하시길..으휴😔
정말 잘타시긴 하는데 너무 스릴을 즐기시는 거 같아 걱정이네요 사고 나시면 크게 나실 거 같아서 불안불안합니다 어딜가나 하는 말이지만 업힐은 개같이해도 다운힐은 양반처럼 하라고.. 스트리바에서도 업힐 기록은 다들 중요하게 생각하지만 다운힐은 몸무게만 많이 나가면 얼마든지 빠르기 때문에 딱히..
맞는 말씀입니다
사고나면 한순간이기에
저도 다운힐하다 낙차사고가 크게나
전치10주 나왔습니다..
지금은 자전거를 접었지만
상당히 위험해보입니다
다운힐이 왜 몸무게 많으면 빠른가요?
다 똑같지 않나요?
중력은 더 세게 받아도 가속도는 똑같에서 공기저항 더 작은 사람이 더 빨리 내려가지 않나요??
@@hansol99816 오히려 너무가벼우면 항력이 증가 할걸요?
@@user-dy1mw2gf2h 음.. 항력이 증가한다기보단 관성이 작아져서 아닐까요?
그리고 힘이 계속 작용하는 다운힐에선 물체의 운동 상태를 유지하려는 성질인 관성의 영향이 작지 않을까용? ㅎㅎ..
@@hansol99816 바람저항을 훨씬 더 줄일 수 있다면 그럴텐데 로뚱과 멸치가 같이 에어로 자세를 취했을 때의 바람저항 차이가 로뚱이 멸치에 비해 동일 고도에서 갖는 위치에너지에 의한 중력가속도 방향의 힘보다 미미하다는 얘기인 것 같습니다만...
넘어진것같은데 되게 착지가 안정적이다
낙차만 피터사간급
크게 안다쳐서 다행이네요........ 로드는 모래가 정말 위험한듯 피터사간 형님한테 안부 부탁드립니다.
그나마 마지막에 속도 줄이셔서 다행. 다운힐은 정말 밟고 싶은 마음이 태산이지만 꾹 참아야합니다. 언제 어디에 지뢰밭이 숨어 있을지 모릅니다.
다운힐은 항상 안라요❤❤❤다운힐 사이클 스킬이 에술이네요❤❤낙차시에도 안전❤❤다른사람 같았으면 쇄골부러지는 중상이었을텐데❤❤
가드레일 안박은게 천만 다행이네요. 박았으면 자칫 정말 큰 사고 당하실뻔 하신 ㄷㄷ
이분 최소 합기도 유단자 낙법 고수 ㅇㅅㅇ
저는 급경사도 아니고 경사도 2프로 다운인데 좌회 커브 하다가 앞휠 뒷휠이 흔들려서 제어 못하고 밀렸습니다 다행이도 밀리다가 포크가 가드레일에 부딧히는 순간 발을 집어서 안다쳤는데 가드레일이 없었다면 돌 많은곳으로 굴렀을꺼에요 그때부터 커브 진입전에 살짝이라도 브레이크 잡아서 속도를 줄입니다 안전 라이딩 하세요
감탄만 나오는 감속+ 낙법이네요 보는 내내 사망각이라 생각했습니다
우와 클립이 있는데도 불구하고 저렇게 안전하게 착지를 하시다니... 실력이 보통이 아니시네요 ㅎㄷㄷ
와 크게 안다치셔서 정말로 다행이네요;; 깜짝놀랏어요
다운힐때 낙차로 쇄골,갈비,팔꿈치 부러진이후로....저런거만 봐도 오금이 져리네요.....트라우마로 속도 60이상을 못내고있네요... 항상 조심하세요..
지금 쇠골부러저서 집에서 회복중인데 ㅜㅜ
트라우마로 60제한이면 다치기 전엔 얼마나 속도를 즐기신거죠 ㄷㄷ 안라하세요
@@Zzzang9oo 미쳤다고 다운힐에서 낙차났을때
가민 속도계를 기록을보니 77최대로 찍혀있었어요...
그후로는 50이상만 나와도...후덜후덜 거리네여..
코너링할때 나혼자 낙차하는줄알고 오우 이러면서 봄
2년전 요맘때, 내 쇄골을 가져간 정령치...
그나마 많이 안다치신거 같아 다행입니다.
스포츠는 스포츠 답게 취미생활은 취미생활 답게. 누구랑 경쟁하는 것도 아니고 굳이 목숨 걸고 타야할 이유가 있나요. 보호 장구를 착용한 것두 아니구 내리막길에서 그냥 내리 꼽아버리는 건 정말 자살행위나 마찬가지입니다.
저 스피드로 꼽으면 아이언맨 슈트 아닌이상 뒤지자고 각잡은거임 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
모래, 젖은낙엽 임 그나저나 닌자 라이더시네요 어캐 클릿에서 탈출과 동시에 점프를!! 부상회피술쩔어줌 그래도 장갑은 낍시다 손바닥살따구 100%벗겨짐
다행입니다.... ㅠㅠ 너무신나신듯....좋은 영상 감사해요...!ㅠ
코너 돌때마다 아찔아네요..ㄷㄷ
와 다운힐 멋있엇습니다. 낙차 아쉽습니다. 안다치셔서 다행이에요.
크게 안다치셔서 정말 다행이십니다. ㅠㅠ
바닥에 붉은색 논스립시공은 보기 좋으라고 해논 것이 아닙니다 내리막 커브길조심하라고 해놓은 것 임이 명심하세요
많이 안다쳐 다행입니다.
보는 내내 심장이 쫄깃했어요!
나이스............사고발생의 우려보다는 큰 사고가 아님이 너무 다행이라 생각되어 나이스라 하였습니다...
정말 다행입니다......오늘을 거울 삼아 안전라이딩 부탁합니다....
아이고 진짜 큰일 날 뻔 하셨네요ㅜ 저도 포함 다같이 안전라이딩 해요~~!!
슬립 안나개 하는법 알려 드리겟습니다 28c보다 더 얇은 타이어는 속도가 빠른 상태에서 접지력을 유지하지 못하면 슬립이나게됍니다 그리고 내리막에서 패달링을 하면안돼고 바람은 타이어 옆면에120psi이런식으로 적혀있을겁니다 그러면 만약 몸무게가 80kg이 됀다면110psi정도 넣어주세요 공기앞이 너무 많으면 슬립이나고 너무없으면 모서리 같은데에 찝여 서아마 펑크가 날겁니다 그리고 속도는 내리막에서 48 아하로 해주세요
ㄷㄷㄷ 안전이 최고입니다. 내리막길에서 엄청 빨리 내려가시네요.
어후....조마조마 하면서 봤네요...조심하세요
스킬 대단하시네요 마지막에 왼쪽 클릿빼고 넘어진건가 확인은 잘 안되긴 하는데, 제가 저 상황이었다면 진짜 잘 대처했습니다😮
초자구만~~요
생각없이
내려 꼿네
앞으로 시원하게 나자빠져서 끙끙대는 모습을 기대했는데 2분30초를 낚였네요ㅡㅡ
로드는 태생적으로 타이어가 얇아서, 오토바이보다 그립이 약해요. 와인딩 다운힐에서 과속하면 위험합니다.
그립이 약해서 사고 나는 경우는 적어요.(오토바이보다 40배정도 가볍기
때문에 그립에 대한 불리함은 적어요)
잘못된 조작 또는 과속이 대부분입니다.
지금 사고도 그립하고는 전혀 상관없는 사고입니다.
일단 아웃 인 아웃이 않됐고
더 중요한건 계속 완만한 코너만 나오다 갑자기 급격한 헤어핀이
나와 사고가 났습니다.
여기에서는 방법이 없고 코너 들어가기전 감속이 정답입니다.
바퀴 자체 그립문제가 아님. 차든 오도방구든 뭐든 바퀴달린건 마찰력 없는 노면에서 다 미끌림. 이니셜D에 나오는 도랑드리프트가 괜히 있는게 아님.
조마조마하면서 봤네요.. 다행이 낙차스킬이 좋으셔서 다행입니다. 근데 너무 위험하네요. 자전거는 속도가 아니라 풍경으로 알고 있습니다. 지나치는 풍경을 담아보시는것도 좋을거 같아요~
업힐도 아니고 다운힐에서 빨라서 무슨 의미가 있는지…
올라오는 차들 다들 갑자기 튀어나온 자라니 목격담 한마디씩 하셨을듯
낙협 ㅡ ㅡ 코너에서는 오토바이보다 자전거가더위험한거같아요 기울이고 낙엽살짝만 밟아도 슬립 오토바이는 그렇지는않은데
속도가 빠른건 아닌데 라인을 잘못탔고 좀더 눕혀서 아웃으로 밀리지 않도록 했어야 했는데..
속도가 빨라서 라인을 못 탄거임. 같은 속도래도 라인을 미리 탈줄알면 도랑으로 안빠져나감. 물론 이 양반은 미친듯이 페달링 할때부터 알아보긴 했음 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
어휴....그나마 크게 안넘어진게 다행이네요...
자꾸 코너링에서 옆으로 기우니까 존나쫄림
다행히 크게 안나치게 낙차하셨네요 근데 어쩌다가 뒤가 털린건가요?
그나마 다행입니다.
이제다시는 그러지마세요
선수분이신줄~
내리막을...;;; 뒤에누가 따라왔나요?
천천히 타야 안다치고 오래타죠..
영상속 라이딩이 시속 몇 정도일까요? 다운힐이고 하니 못해도 50km/h는 나오지 싶은데.... 너무 위험해 보입니다.....
거의 55이상으로 나왔다고 보시면 될 것 같습니다.
걱정 해주셔서 감사합니다 ^^
저도 다운힐을 즐겨 합니다
코너가 완만 하면 70 이상도 나오지만
지리산 정령치 같은 코너는
일단 살고 봐야죠
외국영상 봐도 저런 다운힐 별로 없습니다
경기도 염티고개에서 최고속 뽑아 봤습니다 광주에서 양평방향 코너 돌기 전부터 폐달짓 해서 완만한 코너 지나자 마자 90 넘었습니다
@@user-dk5lu8wy7h 닉네임이 피터사관이 아닌 오관 이시군요 ㅋㅋ
다운힐할땐 전 무서우니..꼭 브레이크 잡으면서 내려가요...ㅠㅠㅠ 진짜 무섭거든요..잘못하면 진짜 사망할수도있어서ㅠㅠ진짜 조심하셔야해요ㅠ
조심히 타세요ㅠㅠ
살발하게 겁나 잘 타시네요ㄷㄷ
라인 지리네요 ㄷㄷ;
크게 다치지 않으셔서 다행이네요 ㅠㅠ
크게 안다친거에 놀랐네요😅
두바퀴의 숙명상 '인-아웃-인', '아웃-인-아웃' 코스를 자주 타야 하지만, 로드는 접지면적이 좁아서 마냥 편히 즐길 수만은 없군요.
저는 속도보다는 안전이라서 MTB로 계속 갈 생각입니다.
어구구구~ 속도가 엄청 나네요. 허이구 보는 내내 조마조마...안전하게 속도를 줄이면서 타셔요. 무서라.
일반도로 그것도 내리막길에서 저렇게 달리다 지금처럼 낙차하다 마주오는 차량과 충돌하게되면 어쩌라는거지???
다친본인도 그렇고 상대방 차주는???
그래도 순간 판단이 빨라서 큰사고 없어 끝났네요 클릿낀체 저 속도로 누웠면 몸이 반으로 갈리거나 낭떠러지로 직행이였음
다치지마 후니~
정말 잘 타시네요
하지만 정말 위험해보입니다
기록경주도 아닌데ᆢ저렇게까지 다운을 해야하나 싶네요
늑골.쇄골나가서 몇개월 운동 못하다가
다시 라이딩 할때면
내가 미쳤었구나. 그때 죽거나 불구가될수 있었겠구나 생각이 들면서 감속하게됩니다.
큰사고는 절대 초보자에게 일어나지 않지요
낙엽은 피해가랬죠 전 낙엽슬립타고 가드레일 받고 붕떠서 나무 숲 낭떠러지로 20m굴렀었는데..그 후로, 떨어지는 낙엽만 봐도 피해갑니다
잘 타시긴 하는데 다운힐 욕심 부리지마셔요.
욕심부리니 코너에서 브레이크 쓸 수밖에 없는...
낙차라고하기에...그냥 슬립...
헉 속도가 도대체몇키로나될까?
정말 궁금하다.
살아있는게 신기할정도다.
진짜 잘타는데.. 저렇게 잘타시는 분도 낙차하는구나.. 난 ㅜ 그냥 속도 크게 안내고 천천히 내려와야지 ㅠㅠ
다운힐 스킬이 보통이 아니십니다. 진짜 예기치못한 노면상태로 인해 돌발상황은 언제든지 발생할수 있는만큼 참...코너에선 항상 조심해야할거 같습니다. 지금은 잘 회복하셨는지 모르겠네요. 부디 올해는 사고없이 안전라이딩하시기 바랍니다. 혹시 실례가 안된다면 사고 참고사례로 네이버 블로그에 링크로 영상 공유해도 괜찮을까요?
걱정해주셔서 감사합니다~~
블로그에 쓰셔도 됩니다!!
코너 잘 타시네요 여러 번 타 본 게 느껴집니다 인 아웃코스 선정이랑 브레이킹 타이밍도 괜찮은 거 같습니다 이번 거는 낙차 전 감속을 위해 브레이킹을 했을 때 뒷바퀴가 슬립 나면서 그런 거 같은데 다행히도 감속 중 넘어지고 넘어지실 때 클릿을 빼면서 대처도 잘하신 거 같습니다👍🏻👍🏻
죄송하지만 전 자전거 걱정부터 함 ㅜ 나라면 그랬을듯 많이 안다쳤나요 자전거?
조심하세요...ㅜㅜ
목숨 걸고 라이딩을 하다니...진짜 무모하다.
스킬이 대단하시네요 보통 다운힐할때는 페달을 저렇게 빨리발지않는데
속도는 업힐에서..^^
낙차가 아니라 미끄러짐이라고 해두죠 다행이네요
다운힐인데 다리로 버티시다니;; 미끄러지기전에 느낌 이상해서 감속하신건가
다음 코너를 준비해야하는데 급헤어핀이라 한다리로 버티고 넘어질꺼 대비해서 다른다리는 클릿빼서 코너링을 돌다가 아웃코너에 모래가 있어서 밟고 앞바퀴가 슬립으로 넘어졌습다..^^
@@user-dk5lu8wy7h 크게는 다치시지 않으신듯 보여 집니다
순간판단 굿
딱 그자리 스키드마크..
목숨 내놓고 타는거 같네요..
다운에서 항시 모래나 자갈을 조심해야죠..
두 번 미끄러진게 신기하네요. 그런데 코너 진입 속도가 너무 빨라 보이네요.
코너링,라인 다 문제 없었고 좋았는데 낙엽...?풀에 슬립 난거같아요..
라인이 바깥으로 밀렸고 그 바깥엔 낙엽 자갈 모래 밭입니다
그래서 라인선택이 중요한거고
코너링과 라인이 문제가 있으니 도랑에 들어가서 미끌린거지;;;;; 모순도 이런 모순이 없네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
클릿슈즈가 아닌가????? 반응이 엄청 빠르네요 ㄷ;;;
백날 핸들도 똑바로 안잡고 단차나 둔덕에 핸들 털려 넘어지는 낙차 영상들 보다가 보니까 클라스가 다르시네요ㄷㄷ
다행이네요.. 조심히 안라요~~
낙법기술 ᆢ최고😮
와.. 무섭지도 않으시나
다운힐에서 페달링하지마요 ㅠㅠㅠ 위험해요
크게 안다치셨지요 ? 조심하세요
보기만 해도 아찔하네요
강심장 아니면 저 구간은 타지도 못할듯..;;
첫번째 슬립에선 브레이크 놓고 살았는데
두번째네 노브레이크로 조향만 잘했어도 살았을뻔했네요
어후,,,진짜 다운힐은 낙차잘못하면 한번에 갈수있어서 무섭네요
속도도 중요하지만 안전하게 타시묜 좋겠어요 ㅠ 너무무섭네요
천만다행입니다