Habe heute meine SAPU beim SRS abgeholt. War echt schön, auf einen kurzen Plausch bei Dennis vorbeizukommen. Bin schon sehr gespannt, die Dinger einzubauen und zu fahren. Simucube ist einfach eine großartige Firma - Innovation, Qualität und sozialer Arbeitgeber. Wir sollten europäische Hersteller wie diese unterstützen, wenn wir uns es leisten können. Man bekommt auch durchaus etwas geboten.
Vielen Dank für das tolle und ehrliche Video. Hier hab ich zum erstmal gehört das ABS nicht 1 zu 1 übertragen bzw umgesetzt wird. Aber genau deswegen hätte ich mir ja diese Pedale gekauft. Für den Preis hätte ich das erwartet.
Danke für das Video, toll zu sehen wieviel Spaß Du hast. Ich überlege nun schon einige Zeit und naja es wird dann wohl mein Weihnachtsgeschenk an mich selber :D
Sind die Anschläge. Beim schnellen Loslassen reicht der O Ring nicht aus und dadurch entsteht das knallen. Schwarze Rändelmutter mit Filz oder Moosgummi bekleben und den O Ring entfernen. Erledigt. Beim Reintreten ist das etwas schwieriger, da kaum Auflagefläche vorhanden ist, um was zu bekleben. Wenn man das Gas allerdings mit Gefühl behandelt hält es sich in Grenzen.
Insane wirklich! Ich hoffe das simagic zum Beispiel ähnliche Features bringt. Übrigens kann man bei den Haptikmotoren von Simagic in der Software sowohl lockup als auch ABS Feedback einstellen. Für diejenigen die das in sehr abgespeckter Version haben wollen.
Finde deinen eigenen content deutlich angenehmer als die Reaktionen. Die Tests, wie du über deine Hardware redest ist super angenehm und erklärend. Danke dafür
ich verstehe genau was du meinst. Ich habe ein DIY FFB Bremspedal. Mir waren die von Simucube einfach zu teuer. Lagen nicht in meinem Budget :D . Aber ich muß sagen das DIY Active pedal fühlt sich auch einfach großartig an. Die ganzen Dinge die man auf Mausklick einstellen sind sin einfach mega.
Hab auf meinen P1000 letzte Woche HPR´s nachgerüstet, da kann man für Lockup und ABS in Iracing in der Simagic Software Stärke und Frequenz der Klopfer einstellen.... Preislich vllt. ne Alternative für 80 EUR für diejenigen die, wie ich, das Kleingeld für die Simucube Treter nicht haben, gern aber anständiges Feedback auf der Bremse möchten...
Kann ich auch empfehlen. Das schnelle anpassen des Bremspedals ist natürlich genial und das richtige Bewegen im ABS auch, aber wenn man nur das Feedback für's Bremsverhalten braucht, reicht Vibration eigentlich aus. Ich hab seit ein paar Wochen die Kombination aus gedrucktem Adapter, Dayton TT25, Nobsound NS-10G und das ist ein absoluter Gamechanger für mein Bremsverhalten in ACC. Die HPR können ABS sehr sehr gut und sind auch genial. Ich wollte was universelleres (benutze die TT25 auch zum Musikhören als spürbaren Bass).
5000,00 Euro?! Ernsthaft? Dafür geh ich lieber paar mal in den Puff, da habe ich richtig Immersion! Da kann niemals Technik drin sein, die solch einen Preis rechtfertigt. Das Produkt ist ausschließlich für Enthusiasten die sich einbilden außergewöhnlich gute Qualität zu besitzen und eben Streamer.
Für manche ist es das Haupthobby das jede Woche stundenlang betrieben wird. Außerdem ist mehr wie ein aktiv Pedal übertrieben. Ein herkömmliches Gaspedal lässt sich koppeln und wird auch von simucube angeboten. Active Pedal pro plus passiv Pedal bist dann ca. Bei 2500 Euro
Mich würde mal ein Vergleich zwischen den Effekten von ABS und Tractionloss bei den Activ-Pedals und der Sparvariante den Simagic Haptic retractors interessieren. Ich kann dir auch eine Datei zum drucken für die Invicta Pedale schicken 😁
ich fahre vor allem Indycar und Nascar, jeweils Oval und Road. Den Pedalweg der Rennserie anzupassen wäre für mich der Hauptgrund dafür, solche Activ Pedals anzuschaffen.
Also ich will meine Bremse richtig kennen und das geht nur -mit Muscle Memory und so-, wenn sie immer gleich eingestellt ist. Und zwecks vibrieren hab ich mir für 60 Euro einen Rumblemotor gekauft, der über Simhub läuft und der vibriert, wenn ich wirklich im ABS oder lockup bin und nicht bei einer fiktiven Schwelle - die übrigens Schwachsinn ist, weil je nach Streckengegebenheit hast Du früher oder später lockup/ABS. Zum Beispiel im Regen kannst Deine Methode komplett knicken. Aber auch Berg abwärts bremsen. Also für mich wären diese Features nicht relevant bzw sogar schlechter, als meine 60 Euro-Lösung
Ich finde das sehr speziell, es wird immer gejammert das die Games so real wie möglich sein sollten. Die meisten haben keine Möglichkeit ein reales Rennauto zu fahren. Aber eines ist klar. Es gibt keine activen Pedale in einem Rennauto 😉🤣🤣
Auf deinem AlphaTec Dashboard, was hast du dir denn auf die kleinen LED Leisten links und rechts gelegt? Suche noch nach inspiration. Bei mir sind diese aktuell nämlich nicht belegt…
Mick Schumacher sagte, daß man in den Lmp im Gegensatz zur F1 tatsächlich die Lockups auch in der Realität nicht spürt und man sich komplett auf die LEDs dafür verlässt.
85 mm. pedalweg ist aber echt viel , oder? ich fahr mit 15.. die pedale sind schon echt gut. was du da an rückmeldung bekommst und dadurch auch viel sicherer und konstanter fährst ist echt der hammer.
Ich bin vor ein paar Monaten einen ähnlichen weg gegangen und hab meine (nach wie vor hervorragenden) Nuo Evo 1 durch das Simucube Active Brakepedal und das passive Gas ausgetauscht. Und ich kann Dein Video nur vollumfänglich unterschreiben! Gerade wenn man so wie ich auch ständig verschiedene Autos und Spiele fährt ist dieses umkonfigurieren per Software schon unglaublich geil! Und auch alles andere - das is schon ne andere Liga! Für mich als Gelegenheitsfahrer eigentlich völlig ballaballa so viel Kohle nur für Pedale zu setzen - aber hey! Wer braucht schon zwei Nieren? Haben wir nicht alle nen langen, rostigen Nagel im Kopf? 🤣
@@hcdiZee Stimmt! ...und dabei hatte ich noch gar nicht dazu geschrieben dass ich in diesem Zuge meine VRS Base auch gleich noch durch ne Simucube2Pro ersetzt habe 😁😁Absolute First-World-Problems eben 😉
Wann kommt endlich die 100Nm Base? Wann hat ein Content Creator zuletzt eine teure Hardware mies bewertet? 1996? Ich glaube den ganzen Hype nicht. Sorry!
ês sind halt auch Kosten.. ich hoffe das die Moza MBooster billiger sind... oder Günstiger... eher gesagt... 2,5 k oder auch 2 k für ein Pedal.. viellllllllll Geld...
Sorry to say aber Noah Eder findet die Pedale überflüssig. Er fährt die VRS Pedale und ist in ein paar Monaten fast 5 k iRating. Manchmal etwas weniger Werbung für iRacing und Simucube würde dem Kanal besser stehen ;-). Ansonsten wie immer unterhaltsam :-)
Ist Noah das Maß aller Dinge? Verstehe den Kommentar nicht so richtig. Alle Produkte die ich teste und mir zur Verfügung gestellt werden müssen rechtlich als Werbung deklariert werden, ergo gibt es hier eine sehr große Vielfalt an besagter Werbung. Desweiteren geht es hier um Immersion und nicht schnell fahren, wie du sicher beim schauen des Videos festgestellt hast. Du kannst auch mit nem gamepad auf 5k fahren, ergo ist auch diese Aussage etwas löchrig. Wünsche dir noch einen schönen Tag und lass es dir gut gehen mein Lieber.
Was ist schon unbedingt nötig im Simracing? Wenn man selber Bock drauf hat, solche Pedale zu haben, ist die Meinung von einem Anderen über die Notwendigkeit doch völlig irrelevant.
Ich glaube du hast das Ziel der Pedale nicht verstanden. Es ist vor allem für die gedacht, welche entweder für sich ein bestimmtes Pedal aus ihrem realen Auto/Rennwagen zur Übung nachbauen wollen oder die Leute, die gerne unterschiedliche Fahrzeuge und Fahrzeugklassen auf Grund der Freude an Immersion fahren und die Eigenschaften der Pedale daher schnell anpassen können wollen. Gerade die zuletzt genannten fahren sicherlich nicht nur auf Zeit, da sind die Active Pedals eher wie ein Motion System zu sehen. Man muss sich halt entscheiden, ob man maximalen Realismus haben will oder die beste Zeit. Auch ein Noah Eder wird beispielsweise in einem Full Motion System mit unterschiedlichen Pedaleinstellungen je nach Auto deutlich schlechtere Zeiten fahren. Daher bleibt er bei seinem starren Rig mit immer gleich eingestellten Pedale, da man so logischerweise bestmöglich an gute Zeiten rankommt. Für solche Leute sind dann die Active Pedals logischerweise nicht gedacht, weil bei diesen alle Vorteile der Pedale keine Verwendung finden. Wer aber möglichst hohen Realismus will, bekommt das derzeit mit Abstand beste Pedal, zumindest wenn man unterschiedliche Autos fährt.
Er hat es geschafft sie zu bekommen 😂😂. Kann mich noch an unser Gespräch auf dem SRS Sommerfest erinnern 😄
Habe heute meine SAPU beim SRS abgeholt. War echt schön, auf einen kurzen Plausch bei Dennis vorbeizukommen. Bin schon sehr gespannt, die Dinger einzubauen und zu fahren. Simucube ist einfach eine großartige Firma - Innovation, Qualität und sozialer Arbeitgeber. Wir sollten europäische Hersteller wie diese unterstützen, wenn wir uns es leisten können. Man bekommt auch durchaus etwas geboten.
Vielen Dank für das tolle und ehrliche Video. Hier hab ich zum erstmal gehört das ABS nicht 1 zu 1 übertragen bzw umgesetzt wird. Aber genau deswegen hätte ich mir ja diese Pedale gekauft. Für den Preis hätte ich das erwartet.
Danke für das Video, toll zu sehen wieviel Spaß Du hast. Ich überlege nun schon einige Zeit und naja es wird dann wohl mein Weihnachtsgeschenk an mich selber :D
Viel Spaß!
Sind die Anschläge. Beim schnellen Loslassen reicht der O Ring nicht aus und dadurch entsteht das knallen. Schwarze Rändelmutter mit Filz oder Moosgummi bekleben und den O Ring entfernen. Erledigt.
Beim Reintreten ist das etwas schwieriger, da kaum Auflagefläche vorhanden ist, um was zu bekleben.
Wenn man das Gas allerdings mit Gefühl behandelt hält es sich in Grenzen.
Insane wirklich! Ich hoffe das simagic zum Beispiel ähnliche Features bringt. Übrigens kann man bei den Haptikmotoren von Simagic in der Software sowohl lockup als auch ABS Feedback einstellen. Für diejenigen die das in sehr abgespeckter Version haben wollen.
Wieder ein sehr gutes Video... Muss sagen mit was einer Geduld du die Tests macht ist einfach klasse. Kann nicht jeder.
Vielen Dank 👍
Finde deinen eigenen content deutlich angenehmer als die Reaktionen.
Die Tests, wie du über deine Hardware redest ist super angenehm und erklärend.
Danke dafür
Sagen wir mal so. Es ist für alle was dabei.
@hcdiZee ich glaube eher das es daran liegt das ich mich viel in der bubbel bewege und die Videos meistens selbst schon gesehen habe.
ich verstehe genau was du meinst. Ich habe ein DIY FFB Bremspedal. Mir waren die von Simucube einfach zu teuer. Lagen nicht in meinem Budget :D . Aber ich muß sagen das DIY Active pedal fühlt sich auch einfach großartig an. Die ganzen Dinge die man auf Mausklick einstellen sind sin einfach mega.
Sehe ich genauso
Haste ne Anleitung wie man die baut bzw wie hast du die selber gebaut
Hab auf meinen P1000 letzte Woche HPR´s nachgerüstet, da kann man für Lockup und ABS in Iracing in der Simagic Software Stärke und Frequenz der Klopfer einstellen.... Preislich vllt. ne Alternative für 80 EUR für diejenigen die, wie ich, das Kleingeld für die Simucube Treter nicht haben, gern aber anständiges Feedback auf der Bremse möchten...
Kann ich auch empfehlen. Das schnelle anpassen des Bremspedals ist natürlich genial und das richtige Bewegen im ABS auch, aber wenn man nur das Feedback für's Bremsverhalten braucht, reicht Vibration eigentlich aus. Ich hab seit ein paar Wochen die Kombination aus gedrucktem Adapter, Dayton TT25, Nobsound NS-10G und das ist ein absoluter Gamechanger für mein Bremsverhalten in ACC. Die HPR können ABS sehr sehr gut und sind auch genial. Ich wollte was universelleres (benutze die TT25 auch zum Musikhören als spürbaren Bass).
5000,00 Euro?! Ernsthaft? Dafür geh ich lieber paar mal in den Puff, da habe ich richtig Immersion! Da kann niemals Technik drin sein, die solch einen Preis rechtfertigt. Das Produkt ist ausschließlich für Enthusiasten die sich einbilden außergewöhnlich gute Qualität zu besitzen und eben Streamer.
😂man muss Prioritäten setzen so sehe ich das auch
Du darfst da die Entwicklung ned vergessen. Die war scheinbar extrem teuer sodass sie dieses Projekt schon einstampfen wollten☝🏼
Naja die Verbaute Technik ist schon enorm hochwertig. Und eine große Menge des Geldes geht in die Entwicklung. Sowas ist nicht all zu einfach.
Für manche ist es das Haupthobby das jede Woche stundenlang betrieben wird. Außerdem ist mehr wie ein aktiv Pedal übertrieben. Ein herkömmliches Gaspedal lässt sich koppeln und wird auch von simucube angeboten. Active Pedal pro plus passiv Pedal bist dann ca. Bei 2500 Euro
@ habs gestern bestellt🥰
ich muss auch sagen, obwohl es echt ne überwindung war, das active pedal und die motion sind absolut ihr geld wert
Mich würde mal ein Vergleich zwischen den Effekten von ABS und Tractionloss bei den Activ-Pedals und der Sparvariante den Simagic Haptic retractors interessieren. Ich kann dir auch eine Datei zum drucken für die Invicta Pedale schicken 😁
Oha ich bin echt interessiert und gespannt :D
ich fahre vor allem Indycar und Nascar, jeweils Oval und Road. Den Pedalweg der Rennserie anzupassen wäre für mich der Hauptgrund dafür, solche Activ Pedals anzuschaffen.
Ich hoffe die anderen Hersteller ziehen bald nach, Simagic und Moza haben ja welche angekündigt und dann hoffe ich das die Preise etwas fallen.
Also ich will meine Bremse richtig kennen und das geht nur -mit Muscle Memory und so-, wenn sie immer gleich eingestellt ist.
Und zwecks vibrieren hab ich mir für 60 Euro einen Rumblemotor gekauft, der über Simhub läuft und der vibriert, wenn ich wirklich im ABS oder lockup bin und nicht bei einer fiktiven Schwelle - die übrigens Schwachsinn ist, weil je nach Streckengegebenheit hast Du früher oder später lockup/ABS. Zum Beispiel im Regen kannst Deine Methode komplett knicken. Aber auch Berg abwärts bremsen.
Also für mich wären diese Features nicht relevant bzw sogar schlechter, als meine 60 Euro-Lösung
Das kann ich dir ehrlich gesagt nicht wirklich sagen, ob das möglich ist.
Ich finde das sehr speziell, es wird immer gejammert das die Games so real wie möglich sein sollten. Die meisten haben keine Möglichkeit ein reales Rennauto zu fahren. Aber eines ist klar. Es gibt keine activen Pedale in einem Rennauto 😉🤣🤣
Auf deinem AlphaTec Dashboard, was hast du dir denn auf die kleinen LED Leisten links und rechts gelegt? Suche noch nach inspiration. Bei mir sind diese aktuell nämlich nicht belegt…
Da ist bei mir der Sprit drauf bei mir.
@ Danke dir, bei mir jetzt auch 😅
Mick Schumacher sagte, daß man in den Lmp im Gegensatz zur F1 tatsächlich die Lockups auch in der Realität nicht spürt und man sich komplett auf die LEDs dafür verlässt.
Hi Dizee, teilst du deine Pedal Profile zufällig?
Moinsen angry.
Meine Profile findest du auf meine Homepage diZee.tv
danke seeehr
sehr gerne.
85 mm. pedalweg ist aber echt viel , oder? ich fahr mit 15.. die pedale sind schon echt gut. was du da an rückmeldung bekommst und dadurch auch viel sicherer und konstanter fährst ist echt der hammer.
Ich finde 85 relativ passend.
Es entspricht ca dem Porsche GT3 und dem m2 Cup in den ich mal treten durfte.
15mm Pedalweg ist sehr wenig, in echten Rennwagen hat man definitiv mehr
krass. wusste ich nicht. ich probiere es mal aus
Ich bin vor ein paar Monaten einen ähnlichen weg gegangen und hab meine (nach wie vor hervorragenden) Nuo Evo 1 durch das Simucube Active Brakepedal und das passive Gas ausgetauscht.
Und ich kann Dein Video nur vollumfänglich unterschreiben!
Gerade wenn man so wie ich auch ständig verschiedene Autos und Spiele fährt ist dieses umkonfigurieren per Software schon unglaublich geil!
Und auch alles andere - das is schon ne andere Liga!
Für mich als Gelegenheitsfahrer eigentlich völlig ballaballa so viel Kohle nur für Pedale zu setzen - aber hey! Wer braucht schon zwei Nieren?
Haben wir nicht alle nen langen, rostigen Nagel im Kopf? 🤣
Du hast aufjedenfall ein rostigen Nagel im Kopf :D Kuss
@@hcdiZee Stimmt! ...und dabei hatte ich noch gar nicht dazu geschrieben dass ich in diesem Zuge meine VRS Base auch gleich noch durch ne Simucube2Pro ersetzt habe 😁😁Absolute First-World-Problems eben 😉
Wann kommt endlich die 100Nm Base? Wann hat ein Content Creator zuletzt eine teure Hardware mies bewertet? 1996? Ich glaube den ganzen Hype nicht. Sorry!
ês sind halt auch Kosten.. ich hoffe das die Moza MBooster billiger sind... oder Günstiger... eher gesagt... 2,5 k oder auch 2 k für ein Pedal.. viellllllllll Geld...
Sorry to say aber Noah Eder findet die Pedale überflüssig. Er fährt die VRS Pedale und ist in ein paar Monaten fast 5 k iRating. Manchmal etwas weniger Werbung für iRacing und Simucube würde dem Kanal besser stehen ;-). Ansonsten wie immer unterhaltsam :-)
Ist Noah das Maß aller Dinge?
Verstehe den Kommentar nicht so richtig.
Alle Produkte die ich teste und mir zur Verfügung gestellt werden müssen rechtlich als Werbung deklariert werden, ergo gibt es hier eine sehr große Vielfalt an besagter Werbung.
Desweiteren geht es hier um Immersion und nicht schnell fahren, wie du sicher beim schauen des Videos festgestellt hast.
Du kannst auch mit nem gamepad auf 5k fahren, ergo ist auch diese Aussage etwas löchrig.
Wünsche dir noch einen schönen Tag und lass es dir gut gehen mein Lieber.
Sorry to say, aber einige finden Deinen Kommentar überflüssig. Die schreiben keinen Blödsinn unter ein Video und haben trotzdem eine eigene Meinung.
Was ist schon unbedingt nötig im Simracing?
Wenn man selber Bock drauf hat, solche Pedale zu haben, ist die Meinung von einem Anderen über die Notwendigkeit doch völlig irrelevant.
Ich glaube du hast das Ziel der Pedale nicht verstanden. Es ist vor allem für die gedacht, welche entweder für sich ein bestimmtes Pedal aus ihrem realen Auto/Rennwagen zur Übung nachbauen wollen oder die Leute, die gerne unterschiedliche Fahrzeuge und Fahrzeugklassen auf Grund der Freude an Immersion fahren und die Eigenschaften der Pedale daher schnell anpassen können wollen. Gerade die zuletzt genannten fahren sicherlich nicht nur auf Zeit, da sind die Active Pedals eher wie ein Motion System zu sehen. Man muss sich halt entscheiden, ob man maximalen Realismus haben will oder die beste Zeit.
Auch ein Noah Eder wird beispielsweise in einem Full Motion System mit unterschiedlichen Pedaleinstellungen je nach Auto deutlich schlechtere Zeiten fahren. Daher bleibt er bei seinem starren Rig mit immer gleich eingestellten Pedale, da man so logischerweise bestmöglich an gute Zeiten rankommt. Für solche Leute sind dann die Active Pedals logischerweise nicht gedacht, weil bei diesen alle Vorteile der Pedale keine Verwendung finden. Wer aber möglichst hohen Realismus will, bekommt das derzeit mit Abstand beste Pedal, zumindest wenn man unterschiedliche Autos fährt.