Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
ยุคนี้ขนาด คาวายังลดราคา แล้วนี้ถ้ามาเปิดราคาสองแสน ยอดจอดทล่มทลายแน่นอน😊😊😊
55555
ยุง ถล่มนั่งตบยุง เพราะยอดจองเงียบกริบ
😂😂😂😂
ทรงสวยตามมาตราฐาน แต่ก็เป็นข้อเสียที่ทรงนี้มีเยอะ แล้วชื่อชั้น RE เป็นรอง พอราคาใกล้กันก็จะสู้ยาก
ถ้าไม่ลดราคารุ่น350cc กับ 411cc ก็ตั้งราคารุ่น450cc สู้ค่ายอื่นลำบากครับ meteor 350 ราคา 159900-172900บาท scram 411 ราคา 175900-179900บาท
ถ้าแพงขนาดนั้นไปสอย cl300 มาขับเล่นก็ได้ ส่วนลดเยอะมาก
RE ตั้งราคาสูงไป เปิดHimalayan450 ก็เงียบ รุ่นนี้มาก็คงจะเงียบอีก
Re หลังๆ เปิดแพงตลอด ไม่คุ้มเหมือนตอนเปิด 650รุ่นแรก
รูปทรงสวยใช้ได้ กำลังพอประมาณ แต่ราคา...จอดเต็มโชว์รูม เหมือนเดิม
พอทำตลาดเมืองไทยได้หน่อย ก็เริ่มขายแพงแล้ว
เปิดมา ให้รู้สึกให้ราคาดูไม่ต่าง จากฮอนด้า ฮ้อนดาเขาสองสูบน่ะ คนจะซื้อน่าจะชอบจริงๆ
พอเริ่มขายได้ โครตเหลิง ตามสบาย
ทรงสวย🎉🎉🎉
พอติดตลาด ก็ขายแพง คนเขาดูออก นึกถึงวันแรก ที่เข้ามา
RE ยอดจอดเต็มศูนย์แน่นอนราคานี้
วางราคาผิดตั้งแต่ตัว411แล้ว หากวางราคา411แสนห้า ตัว450ยังวางราคาแสนแปดแสนเก้าได้เพื่อไม่ให้ข้ามสองแสน แต่เมื่อตัว411วางราคาสูงตัว450จะมาวางราคาชนหรือต่ำกว่าก็ไม่ได้ไม่งั้นก็จะเบียดกันเอง เว้นแสียแต่ว่าจะเลิกขายตัว411 จริงอยู่ว่าเป็นการนำเข้าทั้งคันราคาสูงแต่มันก็คงไม่สูงขนาดที่ต้องบวกเป็นแสน ยกตัวอย่างเช่น บาจาจ400ก็นำเข้าทั้งคันราคาอยู่ที่แสนสามแสนห้า เพียงแต่ว่าที่มันไม่ตีตลาดไทยได้เพราะหน้าตาล้านๆ เรื่องราคากับคุณภาพถือว่าดีมาก
พอเริ่มมีแสงความโลภก็มา..!
ไปอินเตอร์650 มือสอง ตอนนี้ราคา 11-12 มีคนขายเพียบ ปีหน้า เห็นหลักหมื่นแน่
นั่งแล้วดูเหมือนลุง
@@ฉันทนาเกลี้ยกล่อมแล้วอะไรดูนั่งแล้วไม่เหมือนลุงครับ
@@ไอ้มดเขียวบินเดี่ยวพันลี้ ก็รุ่นนี้ ไง ยี่ห้อเเดียวกัน คนมองไม่เหมือนกัน
ถ้าเป็นลุง แต่เป๋าตุงมีตังค์ ผมยอมเหมือน ดีกว่า เด็กน้อย เบี้ยน้อย
@@putthabhumipoonsawas ลุงมีตังค์ ส่วนใหญ่ ไปขับ ฮาร์เล่ย์ ไทรอัมพ์กันหน่ะ สิ
ตามรอยหิมาลายันไป😅
เดินทางไกลเลย ยอดขายกู่ไปกลับ
หน้าตามันสวยนะ แต่ราคาโหดเกิน
อย่าว่าแต่ 450 ที่กำลังจะมา ตอนนี้ 650 ก็ไปไม่รอดครับ จากเปิดราคาเป็นมิตร ตอนนี้ขึ้นไปร่วม 4 หมื่นแล้ว ให้โปร 3-4 พัน ดูตลกมากที่พอขายได้น่าจะแค่กลุ่ม 350 ตั้งราคาไม่ดูทิศทางตลาด ดับอนาถมานักต่อนักแล้วปล.ภาษีผมว่าข้ออ้าง เปิดตัว 650 นำเข้า สองแสนหนึ่ง พอเอามาประกอบไทยตอนนี้สองแสนห้า อิหยังวะ
โคตรจริง 😂
เสียดายดูจากทรงรถน่าจะขยายตลาดได้ดี ทรงดีมาก
ตอนนี้อยากเกิด ต้องราคามาก่อนเลย
เสียดายรถดีๆ กับกำแพงภาษีที่โหดเกิน
มีกำแพงภาษีเพราะ ถ้าไม่อยากเสียภาษีเยอะ ก็มาผลิตในไทยจบครับ กลไกลการตลาด ครับ 😅
มันจบแล้วนายจ่า😢😢😢😢😢
ไป Zontez คุ้มค่ากว่าเยอะ
ค่านิยมรถเกียร์ cc เยอะบ้านเราน้อยลงมากครับ ไปนิยม ออโต้ กันจะหมดแล้ว เวลาออกทริปเดินทางไกล ไม่ต้องมาเข้าเกียร์ถอนเกียร์ ไม่ต้องกำครัช บิดอย่างเดียว
@@jokespukchinin3667 จริงครับ สบาย สนุก
มันคนละสไตลกันครับ ถ้าคุ้มค่าzontes เจอgpxเปิดราคามาห็หายเงิบเหมือนกัน
ซอนเตสอีกละ พ่อทุกสถาบันเลยมั้ง
เดี๋ยวก็ตาม เจ้าอื่นๆไปอีก..ราคานี้ดับครับ
ม้วนเสื่อรอกลับบ้านเลยครับ ไม่ต้องมาหรอก
ไม่ยากครับ ให้ทางอินเดีย ผลิตต้นทุนมาที่ 8 หมื่นบาท พอมาถึงไทยจบที่ 1.6 แสนบาท พอดี ลงตลาดได้เต็มตัว คิดต้นทุนให้ดีก่อนส่งเข้ามาที่ไทยนะ ต้นสังกัด
ลดต้นทุน = ลดคุณภาพวัสดุด้วยนะครับ ปัญหาจุกจิกตามมาเยอะเลย ทั้งสีซีดทั้งพลาสติกกรอบ sensorเสื่อมเร็ว
@@weerachaiw9519ก็คนไทยมันเรื่องมากอะไรนิดก็แพงอะไรหน่อยก็แพง
ทรงสวยดี ยังไงคนไทยก็เรียก กอลิล่าแน่ๆ และกอลิล่าคงไม่ได้แจ้งเกิดที่เมืองไทยชัวร์...เพราะราคา?
ถ้าใครติดตามข่าวสารน่าจะพอทราบ ผมว่าไม่ใช่กำแพงภาษี น่าจะเป็นEGOและความหิวมากกว่า 🤫
ใช่แล้วครับ ขนาดไทรอั้ม ยังต้องปรับตัว คาวายังลดราคา อันนี้น้องอินเดีย มามาดแบบนี้ เจ้งครับ 😅😅
@@domezkgy3574 รู้สึกว่าเจ้าของ RE ในไทยก็เจ้าเดียวกันกับอดีตเจ้าของ Ducati รายแรก หิวมากแน่นอน
@@big0055 ตอนนี้ไม่ใช่แล้วครับ เป็นอินเดียมาเองเลย เมื่อก่อนตอนคนไทยคุมยังดีกว่า
@@domezkgy3574 ไทรอัมพ์เองก็ผลิตส่วนใหญ่ในอินเดียเอาพาร์ทมาประกอบในไทย ยังทำราคาได้เลย REหลายรุ่นก็ประกอบในไทยแล้ว ราคาทำไม่ได้มันก็ไม่ใช่แล้วครับ
คหสต รูปทรงดูลงตัวกว่า speed 400 จริงๆรูปทรงนี้ต้องเจอกับ XSR ติดตรงที่ว่า XSR ไม่ได้ทำพิกัดนี้ ไม่งั้นมันส์แน่
เห็นมีรูปหลุด himalayan650มาด้วย ช่วยทำข่าวรุ่นนี้ให้ทีครับ ผมรออย่างมีความหวังเลย ลุ้นว่าจะเปิดตัวตอนไหน จะเข้าไทยตอนไหน
อย่ามั่นเกิน เพราะ Himalayan 450 เปิดราคาแล้ว ผ่านมา 3 เดือน เงียบกริบ
ผมว่าเค้าไม่ได้มั่นเกินหรอก มันเป็นที่นำเข้ามาทั้งคันมันเจอภาษีครับ ฮิมาลายัน กับเกอร์ริล่า นำเข้าไม่ได้ประกอบไทยราคามันเลยไปไกล แต่ถ้าประกอบไทยราคามันจะกดลงมาได้
@@gtt_kaizergconstudio5668 ผมว่าราคามันสูงไปเท่าตัวเลยนะครับ บาจาจ400ก็นำเข้าทั้งคัน ราคาที่อินเดียประมาณแสน ราคาไทยแสนสองแปด ปัจจุบันราคาล่าสุดแสนสี่กว่าๆถ้าไม่นับที่ตัวแทนจัดโปรกันเอง ส่วนที่มันขายไม่ได้เพราะหน้าตาไม่โดนใจคนไทยครับ ลองหน้าตาแบบรอยัลแล้วเปิดราคาแบบที่กล่าวมายังไงก็ขายได้ครับ
speed400ก็นำเข้าครับทำไมกดราคามาได้สรุปจะเอากำไรเยอะๆนั้นแหละ@@gtt_kaizergconstudio5668
@@gtt_kaizergconstudio5668งั้นก็จอดโชว์ต่อไปครับ 😅
@@gtt_kaizergconstudio5668นำเข้าจากประเทศไหน ถ้าจาก จีนมี FTA กัน ก็ภาษี 0%
รูปทรง ถือว่าดู คลาสสิคกว่า ไทรอัมพ์ นะ ถ้าเปิดราคาไม่เกิน 165K-179K คือจะดีมากๆ
สวยครับ😃
ราคานี้ขอไป650😊
170,000 - 180,000 กำลังดีครับ.
อยากตั้งเท่าไหร่ก็ตั้งไปเถอะ ตอนนี้ไม่มีตังค์แล้ว
ถ้าอยากได้ มีตังเท่าไหร่ก็หามาซื้อ ไม่มีตังก็ไปกู้มาซื้อ สู้ชีวิตเอาทุกหนทาง ถ้าอยากได้จริง ดีกว่าตายไปแล้วไม่ได้ใช้ ตายไปแล้วก็ไม่ได้กินไม่ได้ใช้ ตอนยังมีชีวิตอยู่ ก็ควรหาความสุขใส่ตัวไว้ก่อน ตายไปแล้วงานศพบางทีงบจัดงานศพก็ยังหามาจัดให้จนได้ทำไมต้องรอให้ตายก่อน ถึงจะได้ใช้เงินแสน ตอนยังมีชีวิตอยู่กลับไม่ใช้
@@Star_key389หลักๆคือไม่อยากได้นะสิ
รถสวย น่าใช้ เพียงแต่ราคาไม่ได้😂😂
บังคิดผิดซะแล้ว ไม่เข็ด เหงาเหมือนรุ่นพี่ 411
สีเทาสวยสุด รองมาก็ทำแดง ล้อโต ๆ 160 เลยแฮะ แค่เอาบังโคลนท้ายออกนี่มันพี่น้องกะดูคาติ sixty2 ชัด ๆ
Royal Enfield Guerrilla 450 84 x 81.5 มม. VS Speed 400 89.0 x 64.0 มม.
RE จะทนงตัวได้อีกกี่น้ำ.... หรือ จะเล่นราคา สนั่นตลาด แบบ KTM ก็ไม่ว่า นะ
ทำไมแรงม้าน้อยไปนะครับ แต่ผมชอบรถทรงนี้ขับง่ายไม่ต้องก้ม สาวนราคสรับได้ครับ
สอบถามคนใช้ 2 ยี่ห้อนี้อะไหล่ใครถูกกว่าครับ
ทรงนี้ได้เครื่อง 650 สวยเลย
ดู GPX กับค่ายจีน เป็นตัวอย่างนะ ค่ายอื่นๆ
ไทรอั้ม400 ที่กระแสดีๆเค้าไปขี่กันแถวไหนผมแทบไม่เจอบนถนนเลย
ส่วนใหญ่จะออกทริปกันครับ ผมเจอบ่อยมากๆเเถวๆนครสววรค์
ในกลุ่มเหมือนมีปัญหาเยอะเหมือนกันนะครับ ผมยังไม่ใช้ แค่กำลังดูๆ หลายรุ่นอยู่ครับ
@@nopadonpanjam2222 ถ้ามีเงินหน่อยก็ยามาฮ่า SCR950ครับ จบกว่าเลย สูบV คาเฟ่ ครบจบ ผมออก เมทิออ 350 มาปัญหาบาน ไฟใหม้ใต้ถังนํ้ามันครับ
พอบ่นหา วันนี้เจอพร้อมกันในลานจอดห้าง2คันเลย
ราคานี้เล่น xsr700/900มือสองดีกว่า
แล้วเมื่อไหร่พี่จะประกอบไทยค่ะ
ต้องเปิดราคาประมาณเท่าไหร่ครับ ถึงจะไปต่อได้
เคยขายดีแล้วจะคิดว่าจะขายได้อีก....ถ้าตั้งราคาสูงก็ระวังจะเหมือน ducati
สวยดีครับขอราคานอกนะครับ
เมื่อนำเข้าสู่เมืองไทยแล้ว.....เจ๊งแน่นอน
สวย แต่ราคาไม่รอดแน่นอน ถ้าจะทำยอดสู้คู่แข่ง
Speed400 ไม่น่านำเข้าจากอินเดียบางส่วนนะครับ นำเข้าทุกกอย่างเลยล่ะ😂😂😂
SPEED400ไทรอั้มประกอบในไทย ได้ลดหย่อนภาษี
คิดถึง ktm
ถ้าเป็นล้อซี่ลวด ส่วนตัวผมมองว่ายิ่งดูสวย
ทำไม hunter 350. ถึงทำราคาได้ดี
อย่าไปคิดมากครับ อันนี้แค่ คาดการณ์เท่านั้น เชื่อว่าผู้บริหารคงต้องแก้เกมส์ก่อนเปิดตัวมาแน่นอน เเละมารอดูว่าท้ายสุดราคาจะออกที่เท่าไร
ทำไมอินเดีย รถมอเตอร์ไซด์ ราคาถูกจัง
ออกแบบสวย เสียดายสูบเดียว
ศูนย์ Royal Enfield ที่เชียงรายก็ปิดไปนานแล้วนะ เอาโชร์รูมไปฝากไว้กับไทอั้ม
เปิดใหม่แล้วอยู่ฝั่งหมิ่น
มาไทย2 แสนอัพ
ทรงสวย แต่ถ้าเปิดมาแพงคงมีแต่ยอดจอด
จริงป่าวครับ
Honda cl300 ยิ้มอ่อน 😅
speed 400 ไม่เคยเห็นบนถนนเลยสักคัน
มันสวยมากนะ แต่เราแพงกว่าเขาเท่าตัว
ราคาต่างจากไมรอั้มพ์เยอะนะ
ตั้งโรงงานในไทย ถ้าอยากรุกจริงจัง
ท่าได่เครื่องหม้อลมมาจะขายได้ดีกว่าหม้อน้ำ หม้อน้ำมันไม่คลาสสิค
น่าสงสาร😂😂😂
140000 เถอะยอดจองถล่มเมือง
ราคานี้ เจ๊ง ชัว
scrambler คนไม่ได้ชอบกลุ่มใหญ่ขนาดนั้น😅
ดูคาติๆๆ
ยี่ห้อนี้ทำไมราคาแพง หน้าตาก็ไม่เท่าไหร่ สไตล์ก็งั้นๆ
เหมือนไม่ง้อไทยแล้วรึเปล่า
ว่ากันตามจริงแล้ว ยี่ห้อเสื้อใน 400 ถึงจะให้เทคโนโลยี้มามากมาย แต่ด้วยวัสดุห่วยหลายชิ้น ก็ยังน่าขี่ RE มากกว่า ยังไม่รวมที่จะมีค่าบำรุงรักษาแบบพรีเมี่ยมของเสื้อใน...ของดีจริงขายถูกไม่ได้หรอก
น่าเสียดายที่ต้องโดนภาษีเยอะราคาเลยสูงตาม
เอาเข้ามาประกอบในไทยสิ
นี่คงเป็นเหตุเทียบเคียงกันภด้ว่าทำไม CB350 ไม่ถือกำเนิดในไทย เพราะราคาคงปาเข้าไปสูงจนลูกค้า คิดหนัก ก็อาจเป็นได้ ยกเว้นตำนานๆ อย่างSRที่ No care ขายให้แย่งสะสมกัน
ไหนโรงงานไทย
เตรียมขนกลับอินเดีย ตั้งแต่ยังไม่เข้าไทย ราคาเปิดมาแต่ละรุ่น หัวจะปวด
ราคานี้ เน้นจอด ไม่เน้นขาย
รถอินเดียไม่น่าเกิดในไทย
😂😂😂
ถูกใจไม่มีคำว่าแพง มีเงินก็ซื้อส่วนผมไม่
นำเข้าทั้งคันกับผลิตในประเทศ แค่นี้ก็รู้แล้ว จะกดให้ต่ำกว่า2แสนเป็นไปไม่ได้แน่นอน
ราคานี้คนน่าจะไปcl
อย่าเตะตัดขาตัวเอง ขาขาดสองข้างแย่เลยนะ
รถเข้าไทยช้ามาก Himalayan 450 ยังไม่ได้รถกันเลย. แล้วรุ่นใหม่ๆก็เข้าไทยช้ามาก. จากรุ่งจะสะดุดแล้วล้มเอา. คู่แข่งเค้าขยับตัวกันแล้ว. เรื่องราคาที่เป็นข้อได้เปรียบค่อยๆ หายไปทีละนิดๆแล้วนะแล้วพวกสกู๊ตเตอร์ต่างหากที่เป็นคู่แข่งที่แท้จริงเลยนะตอนนี้ผมว่า😂 ไม่ใช่ค่ายทำรถประเภทเดียวกันแล้ว
เดาว่าไม่รอด
เดี๋ยวนี้ราคาเป็นตัวกำหนด ขายแพงคงจอดไว้โชว์อย่างเดียว
Cc คาบเกี่ยวมันเยอะเกินไปเปนไงละทำราคายาก
มาราคาต่ำยังไปยากตลาดบ้านเราศก.แบบนี้
ราคานี้ มีเงินก็ไปซื้อค่ายอื่นอยู่ดี😂
จอดสนิท
เอามาประไทยเถอะ
ก็นั้นแหละครับผม!!! เจอภาษี มอเตอร์ไซค์นำเข้าทั้งคัน CBU !! ถ้าSR400 ประกอบในไทยน่ะ เคยมีคนคิดราคาเล่นๆ ราคาจะอยู่ที่140000บาท แล้วทางยามาฮ่าถ้าจะเอากำไรอีกหน่อย กดไป 165000 ก็ยังได้!! แต่แปลก? ยามาฮ่าไม่ทำว่ะ? จะให้ประกอบญี่ปุ่นอย่างเดียว?
Royal Enfield ทำตลาดดีที่สุด คือ RE 650 คือ โคตรดี ที่เหลือ ลุ่มๆ ดอนๆ
ราคาเริ่มพีเมี่ยมแล้วre
ยุคนี้ขนาด คาวายังลดราคา แล้วนี้ถ้ามาเปิดราคาสองแสน ยอดจอดทล่มทลายแน่นอน😊😊😊
55555
ยุง ถล่ม
นั่งตบยุง
เพราะยอดจองเงียบกริบ
😂😂😂😂
ทรงสวยตามมาตราฐาน แต่ก็เป็นข้อเสียที่ทรงนี้มีเยอะ แล้วชื่อชั้น RE เป็นรอง พอราคาใกล้กันก็จะสู้ยาก
ถ้าไม่ลดราคารุ่น350cc กับ 411cc ก็ตั้งราคารุ่น450cc สู้ค่ายอื่นลำบากครับ meteor 350 ราคา 159900-172900บาท scram 411 ราคา 175900-179900บาท
ถ้าแพงขนาดนั้นไปสอย cl300 มาขับเล่นก็ได้ ส่วนลดเยอะมาก
RE ตั้งราคาสูงไป เปิดHimalayan450 ก็เงียบ รุ่นนี้มาก็คงจะเงียบอีก
Re หลังๆ เปิดแพงตลอด ไม่คุ้มเหมือนตอนเปิด 650รุ่นแรก
รูปทรงสวยใช้ได้ กำลังพอประมาณ แต่ราคา...จอดเต็มโชว์รูม เหมือนเดิม
พอทำตลาดเมืองไทยได้หน่อย ก็เริ่มขายแพงแล้ว
เปิดมา ให้รู้สึกให้ราคาดูไม่ต่าง จากฮอนด้า ฮ้อนดาเขาสองสูบน่ะ คนจะซื้อน่าจะชอบจริงๆ
พอเริ่มขายได้ โครตเหลิง ตามสบาย
ทรงสวย🎉🎉🎉
พอติดตลาด ก็ขายแพง คนเขาดูออก นึกถึงวันแรก ที่เข้ามา
RE ยอดจอดเต็มศูนย์แน่นอนราคานี้
วางราคาผิดตั้งแต่ตัว411แล้ว หากวางราคา411แสนห้า ตัว450ยังวางราคาแสนแปดแสนเก้าได้เพื่อไม่ให้ข้ามสองแสน แต่เมื่อตัว411วางราคาสูงตัว450จะมาวางราคาชนหรือต่ำกว่าก็ไม่ได้ไม่งั้นก็จะเบียดกันเอง เว้นแสียแต่ว่าจะเลิกขายตัว411 จริงอยู่ว่าเป็นการนำเข้าทั้งคันราคาสูงแต่มันก็คงไม่สูงขนาดที่ต้องบวกเป็นแสน ยกตัวอย่างเช่น บาจาจ400ก็นำเข้าทั้งคันราคาอยู่ที่แสนสามแสนห้า เพียงแต่ว่าที่มันไม่ตีตลาดไทยได้เพราะหน้าตาล้านๆ เรื่องราคากับคุณภาพถือว่าดีมาก
พอเริ่มมีแสงความโลภก็มา..!
ไปอินเตอร์650 มือสอง ตอนนี้ราคา 11-12 มีคนขายเพียบ ปีหน้า เห็นหลักหมื่นแน่
นั่งแล้วดูเหมือนลุง
@@ฉันทนาเกลี้ยกล่อมแล้วอะไรดูนั่งแล้วไม่เหมือนลุงครับ
@@ไอ้มดเขียวบินเดี่ยวพันลี้ ก็รุ่นนี้ ไง ยี่ห้อเเดียวกัน คนมองไม่เหมือนกัน
ถ้าเป็นลุง แต่เป๋าตุงมีตังค์ ผมยอมเหมือน ดีกว่า เด็กน้อย เบี้ยน้อย
@@putthabhumipoonsawas ลุงมีตังค์ ส่วนใหญ่ ไปขับ ฮาร์เล่ย์ ไทรอัมพ์กันหน่ะ สิ
ตามรอยหิมาลายันไป😅
เดินทางไกลเลย ยอดขายกู่ไปกลับ
หน้าตามันสวยนะ แต่ราคาโหดเกิน
อย่าว่าแต่ 450 ที่กำลังจะมา ตอนนี้ 650 ก็ไปไม่รอดครับ จากเปิดราคาเป็นมิตร ตอนนี้ขึ้นไปร่วม 4 หมื่นแล้ว ให้โปร 3-4 พัน ดูตลกมาก
ที่พอขายได้น่าจะแค่กลุ่ม 350 ตั้งราคาไม่ดูทิศทางตลาด ดับอนาถมานักต่อนักแล้ว
ปล.ภาษีผมว่าข้ออ้าง เปิดตัว 650 นำเข้า สองแสนหนึ่ง พอเอามาประกอบไทยตอนนี้สองแสนห้า อิหยังวะ
โคตรจริง 😂
เสียดายดูจากทรงรถน่าจะขยายตลาดได้ดี ทรงดีมาก
ตอนนี้อยากเกิด ต้องราคามาก่อนเลย
เสียดายรถดีๆ กับกำแพงภาษีที่โหดเกิน
มีกำแพงภาษีเพราะ ถ้าไม่อยากเสียภาษีเยอะ ก็มาผลิตในไทยจบครับ กลไกลการตลาด ครับ 😅
มันจบแล้วนายจ่า😢😢😢😢😢
ไป Zontez คุ้มค่ากว่าเยอะ
ค่านิยมรถเกียร์ cc เยอะบ้านเราน้อยลงมากครับ ไปนิยม ออโต้ กันจะหมดแล้ว เวลาออกทริปเดินทางไกล ไม่ต้องมาเข้าเกียร์ถอนเกียร์ ไม่ต้องกำครัช บิดอย่างเดียว
@@jokespukchinin3667 จริงครับ สบาย สนุก
มันคนละสไตลกันครับ ถ้าคุ้มค่าzontes เจอgpxเปิดราคามาห็หายเงิบเหมือนกัน
ซอนเตสอีกละ พ่อทุกสถาบันเลยมั้ง
เดี๋ยวก็ตาม เจ้าอื่นๆไปอีก..ราคานี้ดับครับ
ม้วนเสื่อรอกลับบ้านเลยครับ ไม่ต้องมาหรอก
ไม่ยากครับ ให้ทางอินเดีย ผลิตต้นทุนมาที่ 8 หมื่นบาท พอมาถึงไทยจบที่ 1.6 แสนบาท พอดี ลงตลาดได้เต็มตัว คิดต้นทุนให้ดีก่อนส่งเข้ามาที่ไทยนะ ต้นสังกัด
ลดต้นทุน = ลดคุณภาพวัสดุด้วยนะครับ ปัญหาจุกจิกตามมาเยอะเลย ทั้งสีซีดทั้งพลาสติกกรอบ sensorเสื่อมเร็ว
@@weerachaiw9519
ก็คนไทยมันเรื่องมากอะไรนิดก็แพงอะไรหน่อยก็แพง
ทรงสวยดี ยังไงคนไทยก็เรียก กอลิล่าแน่ๆ และกอลิล่าคงไม่ได้แจ้งเกิดที่เมืองไทยชัวร์...เพราะราคา?
ถ้าใครติดตามข่าวสารน่าจะพอทราบ ผมว่าไม่ใช่กำแพงภาษี น่าจะเป็นEGOและความหิวมากกว่า 🤫
ใช่แล้วครับ ขนาดไทรอั้ม ยังต้องปรับตัว คาวายังลดราคา อันนี้น้องอินเดีย มามาดแบบนี้ เจ้งครับ 😅😅
@@domezkgy3574 รู้สึกว่าเจ้าของ RE ในไทยก็เจ้าเดียวกันกับอดีตเจ้าของ Ducati รายแรก หิวมากแน่นอน
@@big0055 ตอนนี้ไม่ใช่แล้วครับ เป็นอินเดียมาเองเลย เมื่อก่อนตอนคนไทยคุมยังดีกว่า
@@domezkgy3574 ไทรอัมพ์เองก็ผลิตส่วนใหญ่ในอินเดียเอาพาร์ทมาประกอบในไทย ยังทำราคาได้เลย REหลายรุ่นก็ประกอบในไทยแล้ว ราคาทำไม่ได้มันก็ไม่ใช่แล้วครับ
คหสต รูปทรงดูลงตัวกว่า speed 400 จริงๆรูปทรงนี้ต้องเจอกับ XSR ติดตรงที่ว่า XSR ไม่ได้ทำพิกัดนี้ ไม่งั้นมันส์แน่
เห็นมีรูปหลุด himalayan650มาด้วย ช่วยทำข่าวรุ่นนี้ให้ทีครับ ผมรออย่างมีความหวังเลย ลุ้นว่าจะเปิดตัวตอนไหน จะเข้าไทยตอนไหน
อย่ามั่นเกิน เพราะ Himalayan 450 เปิดราคาแล้ว ผ่านมา 3 เดือน เงียบกริบ
ผมว่าเค้าไม่ได้มั่นเกินหรอก มันเป็นที่นำเข้ามาทั้งคันมันเจอภาษีครับ ฮิมาลายัน กับเกอร์ริล่า นำเข้าไม่ได้ประกอบไทยราคามันเลยไปไกล แต่ถ้าประกอบไทยราคามันจะกดลงมาได้
@@gtt_kaizergconstudio5668 ผมว่าราคามันสูงไปเท่าตัวเลยนะครับ บาจาจ400ก็นำเข้าทั้งคัน ราคาที่อินเดียประมาณแสน ราคาไทยแสนสองแปด ปัจจุบันราคาล่าสุดแสนสี่กว่าๆถ้าไม่นับที่ตัวแทนจัดโปรกันเอง ส่วนที่มันขายไม่ได้เพราะหน้าตาไม่โดนใจคนไทยครับ ลองหน้าตาแบบรอยัลแล้วเปิดราคาแบบที่กล่าวมายังไงก็ขายได้ครับ
speed400ก็นำเข้าครับทำไมกดราคามาได้สรุปจะเอากำไรเยอะๆนั้นแหละ@@gtt_kaizergconstudio5668
@@gtt_kaizergconstudio5668งั้นก็จอดโชว์ต่อไปครับ 😅
@@gtt_kaizergconstudio5668นำเข้าจากประเทศไหน ถ้าจาก จีนมี FTA กัน ก็ภาษี 0%
รูปทรง ถือว่าดู คลาสสิคกว่า ไทรอัมพ์ นะ ถ้าเปิดราคาไม่เกิน 165K-179K คือจะดีมากๆ
สวยครับ😃
ราคานี้ขอไป650😊
170,000 - 180,000 กำลังดีครับ.
อยากตั้งเท่าไหร่ก็ตั้งไปเถอะ ตอนนี้ไม่มีตังค์แล้ว
ถ้าอยากได้ มีตังเท่าไหร่ก็หามาซื้อ ไม่มีตังก็ไปกู้มาซื้อ สู้ชีวิตเอาทุกหนทาง ถ้าอยากได้จริง ดีกว่าตายไปแล้วไม่ได้ใช้ ตายไปแล้วก็ไม่ได้กินไม่ได้ใช้ ตอนยังมีชีวิตอยู่ ก็ควรหาความสุขใส่ตัวไว้ก่อน ตายไปแล้วงานศพบางทีงบจัดงานศพก็ยังหามาจัดให้จนได้
ทำไมต้องรอให้ตายก่อน ถึงจะได้ใช้เงินแสน ตอนยังมีชีวิตอยู่กลับไม่ใช้
@@Star_key389หลักๆคือไม่อยากได้นะสิ
รถสวย น่าใช้ เพียงแต่ราคาไม่ได้😂😂
บังคิดผิดซะแล้ว ไม่เข็ด เหงาเหมือนรุ่นพี่ 411
สีเทาสวยสุด รองมาก็ทำแดง ล้อโต ๆ 160 เลยแฮะ แค่เอาบังโคลนท้ายออกนี่มันพี่น้องกะดูคาติ sixty2 ชัด ๆ
Royal Enfield Guerrilla 450 84 x 81.5 มม. VS Speed 400 89.0 x 64.0 มม.
RE จะทนงตัวได้อีกกี่น้ำ.... หรือ จะเล่นราคา สนั่นตลาด แบบ KTM ก็ไม่ว่า นะ
ทำไมแรงม้าน้อยไปนะครับ แต่ผมชอบรถทรงนี้ขับง่ายไม่ต้องก้ม สาวนราคสรับได้ครับ
สอบถามคนใช้ 2 ยี่ห้อนี้
อะไหล่ใครถูกกว่าครับ
ทรงนี้ได้เครื่อง 650 สวยเลย
ดู GPX กับค่ายจีน เป็นตัวอย่างนะ ค่ายอื่นๆ
ไทรอั้ม400 ที่กระแสดีๆเค้าไปขี่กันแถวไหนผมแทบไม่เจอบนถนนเลย
ส่วนใหญ่จะออกทริปกันครับ ผมเจอบ่อยมากๆเเถวๆนครสววรค์
ในกลุ่มเหมือนมีปัญหาเยอะเหมือนกันนะครับ ผมยังไม่ใช้ แค่กำลังดูๆ หลายรุ่นอยู่ครับ
@@nopadonpanjam2222 ถ้ามีเงินหน่อยก็ยามาฮ่า SCR950ครับ จบกว่าเลย สูบV คาเฟ่ ครบจบ ผมออก เมทิออ 350 มาปัญหาบาน ไฟใหม้ใต้ถังนํ้ามันครับ
พอบ่นหา วันนี้เจอพร้อมกันในลานจอดห้าง2คันเลย
ราคานี้เล่น xsr700/900มือสองดีกว่า
แล้วเมื่อไหร่
พี่จะประกอบไทยค่ะ
ต้องเปิดราคาประมาณเท่าไหร่ครับ ถึงจะไปต่อได้
เคยขายดีแล้วจะคิดว่าจะขายได้อีก....ถ้าตั้งราคาสูงก็ระวังจะเหมือน ducati
สวยดีครับ
ขอราคานอกนะครับ
เมื่อนำเข้าสู่เมืองไทยแล้ว.....เจ๊งแน่นอน
สวย แต่ราคาไม่รอดแน่นอน ถ้าจะทำยอดสู้คู่แข่ง
Speed400 ไม่น่านำเข้าจากอินเดียบางส่วนนะครับ นำเข้าทุกกอย่างเลยล่ะ😂😂😂
SPEED400ไทรอั้มประกอบในไทย ได้ลดหย่อนภาษี
คิดถึง ktm
ถ้าเป็นล้อซี่ลวด ส่วนตัวผมมองว่ายิ่งดูสวย
ทำไม hunter 350. ถึงทำราคาได้ดี
อย่าไปคิดมากครับ อันนี้แค่ คาดการณ์เท่านั้น เชื่อว่าผู้บริหารคงต้องแก้เกมส์ก่อนเปิดตัวมาแน่นอน เเละมารอดูว่าท้ายสุดราคาจะออกที่เท่าไร
ทำไมอินเดีย รถมอเตอร์ไซด์ ราคาถูกจัง
ออกแบบสวย เสียดายสูบเดียว
ศูนย์ Royal Enfield ที่เชียงรายก็ปิดไปนานแล้วนะ เอาโชร์รูมไปฝากไว้กับไทอั้ม
เปิดใหม่แล้วอยู่ฝั่งหมิ่น
มาไทย2 แสนอัพ
ทรงสวย แต่ถ้าเปิดมาแพงคงมีแต่ยอดจอด
จริงป่าวครับ
Honda cl300 ยิ้มอ่อน 😅
speed 400 ไม่เคยเห็นบนถนนเลยสักคัน
มันสวยมากนะ แต่เราแพงกว่าเขาเท่าตัว
ราคาต่างจากไมรอั้มพ์เยอะนะ
ตั้งโรงงานในไทย ถ้าอยากรุกจริงจัง
ท่าได่เครื่องหม้อลมมาจะขายได้ดีกว่าหม้อน้ำ หม้อน้ำมันไม่คลาสสิค
น่าสงสาร😂😂😂
140000 เถอะยอดจองถล่มเมือง
ราคานี้ เจ๊ง ชัว
scrambler คนไม่ได้ชอบกลุ่มใหญ่ขนาดนั้น😅
ดูคาติๆๆ
ยี่ห้อนี้ทำไมราคาแพง หน้าตาก็ไม่เท่าไหร่ สไตล์ก็งั้นๆ
เหมือนไม่ง้อไทยแล้วรึเปล่า
ว่ากันตามจริงแล้ว ยี่ห้อเสื้อใน 400 ถึงจะให้เทคโนโลยี้มามากมาย แต่ด้วยวัสดุห่วยหลายชิ้น ก็ยังน่าขี่ RE มากกว่า ยังไม่รวมที่จะมีค่าบำรุงรักษาแบบพรีเมี่ยมของเสื้อใน...ของดีจริงขายถูกไม่ได้หรอก
น่าเสียดายที่ต้องโดนภาษีเยอะราคาเลยสูงตาม
เอาเข้ามาประกอบในไทยสิ
นี่คงเป็นเหตุเทียบเคียงกันภด้ว่าทำไม CB350 ไม่ถือกำเนิดในไทย เพราะราคาคงปาเข้าไปสูงจนลูกค้า คิดหนัก ก็อาจเป็นได้ ยกเว้นตำนานๆ อย่างSRที่ No care ขายให้แย่งสะสมกัน
ไหนโรงงานไทย
เตรียมขนกลับอินเดีย ตั้งแต่ยังไม่เข้าไทย ราคาเปิดมาแต่ละรุ่น หัวจะปวด
ราคานี้ เน้นจอด ไม่เน้นขาย
รถอินเดียไม่น่าเกิดในไทย
😂😂😂
ถูกใจไม่มีคำว่าแพง มีเงินก็ซื้อส่วนผมไม่
นำเข้าทั้งคันกับผลิตในประเทศ แค่นี้ก็รู้แล้ว จะกดให้ต่ำกว่า2แสนเป็นไปไม่ได้แน่นอน
ราคานี้คนน่าจะไปcl
อย่าเตะตัดขาตัวเอง ขาขาดสองข้างแย่เลยนะ
รถเข้าไทยช้ามาก Himalayan 450 ยังไม่ได้รถกันเลย. แล้วรุ่นใหม่ๆก็เข้าไทยช้ามาก. จากรุ่งจะสะดุดแล้วล้มเอา. คู่แข่งเค้าขยับตัวกันแล้ว. เรื่องราคาที่เป็นข้อได้เปรียบค่อยๆ หายไปทีละนิดๆแล้วนะ
แล้วพวกสกู๊ตเตอร์ต่างหากที่เป็นคู่แข่งที่แท้จริงเลยนะตอนนี้ผมว่า😂 ไม่ใช่ค่ายทำรถประเภทเดียวกันแล้ว
เดาว่าไม่รอด
เดี๋ยวนี้ราคาเป็นตัวกำหนด ขายแพงคงจอดไว้โชว์อย่างเดียว
Cc คาบเกี่ยวมันเยอะเกินไปเปนไงละทำราคายาก
มาราคาต่ำยังไปยากตลาดบ้านเราศก.แบบนี้
ราคานี้ มีเงินก็ไปซื้อค่ายอื่นอยู่ดี😂
จอดสนิท
เอามาประไทยเถอะ
ก็นั้นแหละครับผม!!! เจอภาษี มอเตอร์ไซค์นำเข้าทั้งคัน CBU !! ถ้าSR400 ประกอบในไทยน่ะ เคยมีคนคิดราคาเล่นๆ ราคาจะอยู่ที่140000บาท แล้วทางยามาฮ่าถ้าจะเอากำไรอีกหน่อย กดไป 165000 ก็ยังได้!! แต่แปลก? ยามาฮ่าไม่ทำว่ะ? จะให้ประกอบญี่ปุ่นอย่างเดียว?
Royal Enfield ทำตลาดดีที่สุด คือ RE 650 คือ โคตรดี ที่เหลือ ลุ่มๆ ดอนๆ
ราคาเริ่มพีเมี่ยมแล้วre