Hallo, um vollstandig zu sein: es waren keine YPR PRATs in Deutschland stationiert weil nur die Pz Infanterie Brigaden die hatten (in Seedorf/Langemanshof war eine Pz Brig). Der YPR war attraktiv fur die Niederlanden weil die eine 25mm Kanone hatten (also kein 20mm wie zB der deutsche Marder) mit mehr Durchschlagekraft und auch gut Luftzielen bekampfen konnte (auf "automatisch 10" Schussen eingestellt, also gegen Kampfhubschrauber effektiv). Der TOW launcher war an sich okay, nur musste der Fzg Motor oft angeschmissen werden um die Batterien zu laden wenn der Turm ausgefahren war (also in der hohe Position) und das konnte in einer Verteidigungsstellung ein Nachteil sein (wegen Larm und Infra Rot). Zum Bausatz: ein Sprue (bei etwa 12:50) ist ursprunglich vom M548A1, AFV 35003) also das ist nicht der Fahrersitz vom YPR. MfG
Actually there where YPR PRAT stationed in Germany. I was a mechanic of these vehicles and they belonged to 42 Mechanised infantry battalion stationed in Seedorf. This was 1993.
Das die Decals für die Nummernschilder recht dünn sind macht Sinn. Im Original werden diese mit Schablonen auf lackiert. Herkömmliche Nummernschilder sind an keinem YPR zu sehen.
Schöner Bausatz, bloß die Vinylketten sind nicht mein Fall, denn bei mir hielt die Farbe trotz Grundierung nicht (zur Verteidigung: es waren vor Jahren Italeri-Ketten, ich weiß nicht, ob diese besser sind). Die Raketen sind ein nettes Detail, wie oft bei AFV. Mir würde es gefallen, wenn auch noch Mal die Einzelgliederketten von AFV wieder verfügbar werden.
Das sind natürlich die Flächen für den Marschkredit. D war natürlich falsch, da entschuldige ich mich. Einige der in Deutschland eingesetzten Fahrzeuge hatten allerdings GE - zu finden z.B. bei Leopard 2A4NL und auch PRAT. Wann das eingeführt wurde kann ich leider nicht genau verifizieren
Ik ben de kit aan het bouwen ,maar wat een slechte kit ,de tracks van vinyl en een hoop schoonmaken als ik een cijfer moet geven van 1 tot 10 is het een 5 en dan alleen omdat het een Nederlandse uitvoering is 50 euro is veelste duur voor deze kit
Vielen Dank für die Vorstellung. Ein netter Bausatz.
Interessante Vorstellung zu dieser YPR 765 Variante. 👍
bonjour Sven,merci pour cette belle présentation,amitiés bise Patrick
Gelungene Vorstellung; interessanter Bausatz. Mal was anderes.
Hallo, um vollstandig zu sein: es waren keine YPR PRATs in Deutschland stationiert weil nur die Pz Infanterie Brigaden die hatten (in Seedorf/Langemanshof war eine Pz Brig). Der YPR war attraktiv fur die Niederlanden weil die eine 25mm Kanone hatten (also kein 20mm wie zB der deutsche Marder) mit mehr Durchschlagekraft und auch gut Luftzielen bekampfen konnte (auf "automatisch 10" Schussen eingestellt, also gegen Kampfhubschrauber effektiv). Der TOW launcher war an sich okay, nur musste der Fzg Motor oft angeschmissen werden um die Batterien zu laden wenn der Turm ausgefahren war (also in der hohe Position) und das konnte in einer Verteidigungsstellung ein Nachteil sein (wegen Larm und Infra Rot). Zum Bausatz: ein Sprue (bei etwa 12:50) ist ursprunglich vom M548A1, AFV 35003) also das ist nicht der Fahrersitz vom YPR. MfG
Actually there where YPR PRAT stationed in Germany. I was a mechanic of these vehicles and they belonged to 42 Mechanised infantry battalion stationed in Seedorf. This was 1993.
@@mlaakiedat klopt een maat van mij heeft er ook eentje op zijn dak gelegd in die periode
Schönes Teil. Hab das original mal in Holland gesehen und fand es super 😎
😋 Ich finde es super wenn ihr von den "standart" Modellen abweicht und solche 'Nischen" Modelle vorgestellt. 👍
Het Kitje heeft zeker wel wat liefde nodig. Heb zelf de PRI versie gebouwd en die waren minimaal 15 euro goedkoper jaren geleden.
Den PRAT gab es def in 3farb Tarn und auch mit den späteren Staugittern an der Seite. Hab den das letzte mal 2005 noch gesehen.
Stimmt, habe auch Fotos gesehen. Nur für den wären dann im Bausatz nicht die richtigen Ketten enthalten. Und die Staukästen fehlen dann auch.
Drei tarn far gibst seit 1998 /2000. Die schützen lochen werden entfernt und neue Diehl tracks.
Hallo mbk und team.sehr nice.thanku4sharing.mit klebrigen grüssen aus dem sandigem Brandenburg.auch Christian
Das die Decals für die Nummernschilder recht dünn sind macht Sinn. Im Original werden diese mit Schablonen auf lackiert. Herkömmliche Nummernschilder sind an keinem YPR zu sehen.
Schöner Bausatz, bloß die Vinylketten sind nicht mein Fall, denn bei mir hielt die Farbe trotz Grundierung nicht (zur Verteidigung: es waren vor Jahren Italeri-Ketten, ich weiß nicht, ob diese besser sind). Die Raketen sind ein nettes Detail, wie oft bei AFV. Mir würde es gefallen, wenn auch noch Mal die Einzelgliederketten von AFV wieder verfügbar werden.
Da passen auch die neuen Ketten von DEF. Die sind fantastisch
In Deutschland stationierte niederländische Militärfahrzeuge hatten laut GE weder NL noch D.
Das sind natürlich die Flächen für den Marschkredit. D war natürlich falsch, da entschuldige ich mich. Einige der in Deutschland eingesetzten Fahrzeuge hatten allerdings GE - zu finden z.B. bei Leopard 2A4NL und auch PRAT. Wann das eingeführt wurde kann ich leider nicht genau verifizieren
Ik ben de kit aan het bouwen ,maar wat een slechte kit ,de tracks van vinyl en een hoop schoonmaken als ik een cijfer moet geven van 1 tot 10 is het een 5 en dan alleen omdat het een Nederlandse uitvoering is 50 euro is veelste duur voor deze kit
ua-cam.com/video/rbiHd9uXTcs/v-deo.htmlsi=8DuOYQ5ZSQi4hwu4
Er valt uiteindelijk wel wat van te maken, maar je moet er wel voor werken. 😉
50€ steht auf eurer Page
Das war zum Zeitpunkt des Drehs noch nicht bekannt.