@@AnitaMutiara-n9x iya mz, kelemahan 1 s semua diesel yg tanpa balancer emang gitu,,, mending di naikin lagi dikit di rpm yg pas, tapi dia kalau di lumpur dalam, buat muatan paling kuat
Sepertinya nda pakai mz,,, kalau untuk memastikan, lepas penutup depan bawah lampu yg 8 baud,,, kalau mesinya lumayan getar saat buat bekerja, itu biasanya nda ada balancernya,,,
Mas mau tanya rd 65 di 1s kok lebih bertenaga di lumpur mas. Di banding 2 s. Di 2 s itu menurutku ketika bawa beban tdak ad getaran mas, nambah gas ketika bawa bawa beban tdk berfungsi, harus berhenti dulu.bgaimana mas solusinya biar kya 1 s? 🙏
@@ElgaMlg baik terima kasih atas pertanyaan yang sangat super sekali, jadi seperti yang saya jelaskan di vidio ini,,, kelebihan diesel tanpa balancer itu ada di ketika dia di lahan dalam seperti lumpur justru getaran yang di hasilkan akan membantu dia lepas dari lumpur sehingga ringan dan tenaga besar karena lebih ringan tanpa harus memutar peredam (balancer) begitupun sebaliknya yg tipe 2 s,,, solunsinya lepas 1 balancer bagian atas,,,
Pernah tes langsung tenaga dilahan sama 1s dengan 2s sama sama baru punya majikan ternyata 2s jauh lebih unggul tenaganya dibanding 1s dan jelas lebih halus apalagi kalo gass poll stang Ndak getar sedikitpun pakai polly 11
2s udh paling enk sih, paling nyaman diantara yg lainnya
Bang,,kubota saya 1S,,waktu garu di buat agak kencang,,stang terasa getar,,apa emg gitu ya
@@AnitaMutiara-n9x iya mz, kelemahan 1 s semua diesel yg tanpa balancer emang gitu,,, mending di naikin lagi dikit di rpm yg pas, tapi dia kalau di lumpur dalam, buat muatan paling kuat
Bos numpang tanya ,kubota 85 seri lama ,7.5 hp ,pakai balancer gak ya
Sepertinya nda pakai mz,,, kalau untuk memastikan, lepas penutup depan bawah lampu yg 8 baud,,, kalau mesinya lumayan getar saat buat bekerja, itu biasanya nda ada balancernya,,,
Ass mau nanya mas klo asap putih prih di mta kira apa penyebapxa dn bgai mna solusinya.
Cek nozzle sama plunger bosku,,, bila perlu ganti bosku,,, 🙏
Ngcoo😂😂 asap masa ke nozzel Sama plunjer
@@MangCasmad .😂... ga cuma di linier dan piston sett om..bisa dari nozzle dan bospomp juga..
Mas mau tanya rd 65 di 1s kok lebih bertenaga di lumpur mas. Di banding 2 s. Di 2 s itu menurutku ketika bawa beban tdak ad getaran mas, nambah gas ketika bawa bawa beban tdk berfungsi, harus berhenti dulu.bgaimana mas solusinya biar kya 1 s? 🙏
@@ElgaMlg baik terima kasih atas pertanyaan yang sangat super sekali, jadi seperti yang saya jelaskan di vidio ini,,, kelebihan diesel tanpa balancer itu ada di ketika dia di lahan dalam seperti lumpur justru getaran yang di hasilkan akan membantu dia lepas dari lumpur sehingga ringan dan tenaga besar karena lebih ringan tanpa harus memutar peredam (balancer) begitupun sebaliknya yg tipe 2 s,,, solunsinya lepas 1 balancer bagian atas,,,
1S bisa dipasang balancer nggak bang? Biar jadi 2S
Tinggal milih aja sesuaikan medan... Yg 1 S ada sih tempat untuk masang balance...
@@sampahmasyarakat3333 tapi belum finishing harus dibubut dulu
2s bisa di copot balanceer gak mas??? 🙏
@@ElgaMlg bisa bosku,,,
Disini banyak pada di copot balancere
Solusinya biar tidak bergetar gimana y mas?
Servisnya murah gx . Klo kubota
untuk tenaganya sama ngk mas
untuk harga berapa bang 1s dan 2s sekarang bang, sebelumnya terimakasih atas jawabnya
2 s skrg diangka 13-15 JT bosku,,, kalau 1 s dibawahe itu selisih 1 jtan
Info jokinya tdk mau kalau gak ko.bu tuo. .yo ko bumuda. Oke deal
Perbedaan Kobota 2s sama tf Myanmar
1s bisa bawa gabah 1.ton. 2s.gak kuat jalan gaes piye. Iki
Pernah tes langsung tenaga dilahan sama 1s dengan 2s sama sama baru punya majikan ternyata 2s jauh lebih unggul tenaganya dibanding 1s dan jelas lebih halus apalagi kalo gass poll stang Ndak getar sedikitpun pakai polly 11
Mantap bosku terima kasih sudah mampir,,, & atas masukanya, super sekali,,, 👍👍👍 keunggulan 2s balancer memang dia stabil, getaran minim sekali,,, 👍👍👍
Perbedaan kubota 2s sama 2 t apa mas kalau boleh tahu
Panjang piston 86 vs 88