Nueva Ford Ranger V6 vs Volkswagen Amarok V6 ¿Cuál es Mejor?
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- Опубліковано 19 чер 2024
- Analizamos todas las prestaciones y capacidades de la Nueva Ford Ranger V6 y las comparamos con las de la Volkswagen Amarok V6. Aceleración, consumos, frenadas, dimensiones y todas las cifras para saber cuál es mejor.
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Ayer vi la ranger en la ruta, mamá que hermosa Qe está, increíble el laburo Qe hicieron!
no nos gusta opinar sobre algo tan subjetivo pero en la redacción hay consenso de que quedó muy bien. Saludos!
Yo la Vi , muy linda
Ford Ranger V 6 sin dudar. Saludos!!!
😎😎
La Amarok marco un nuevo segmento....y sigue competitiva...espero el restiling !!
En invierno de 2024 debería presentarse. Saludos!
Muchas gracias por el comparativo 😊
a vos por tu comentario, gracias!
Los números de la Amarok pertenecen al V6 de 224cv no la última actualización de 258cv, tendrían que aclarar ese tema.
Lo hicieron a propósito para darle crédito a la Ranger V6, son unos alcahuetes...
Felipe hace 30 años probamos autos de la misma manera, no le estamos dando crédito a nadie no nos hace falta. De hecho en el video te decimos que en 2WD es más lenta y que Amarok le saca 10 metros en la frenada, quedate tranqui que no estamos siendo tendenciosos. Saludos!
@@felipebonilla8824 jajajajaja que sensible están
Están comprando un vehículo de 2023 con una camioneta que hace 12 años que no se actualizo. Eso quiere decir que la Amarok sigue siendo un muy buen producto después de 12 años sigue dando pelea con el mismo modelo 😊
@@nicolaslauro7588pero si Amarok le medio copio el diseño trasero de Ranger Limited así como Chevrolet S10,en dieseños solo Ford Ranger y Hilux únicas.
Consulta del andar, mi experiencia en amarok v6 es que la noto muy firme hablo de la highline y muy dura la direccion llegando incluso a transmitir mucho al volante , y a altas velocidades o en badenes con velocidad pansea, esta mejora en algo ? Es igual o inferior ?
Coincidimos con lo de la dirección, pero todo el conjunto dinámico lo notamos muy bueno. Ranger mejoró y se acerca a esos estándares. Es subjetivo igual, cada uno tiene sus referencias. Saludos!
Hola, por lo que pude averiguar ranger utiliza un sistema de embrague para acoplar la tracción delantera en lugar de un diferencial permanente como usa amarok. Cada cuanto se cambia ese sistema, me da intriga si no traerá problemas de confiabilidad porque me hace acordad más a los sistemas de SUVs como una duster, saben algo de eso?
yo creo que en tu vida, salvo algun problema, vas a tener que cambiarlo vos. Vas a vender la camioneta antes me parece. Dependiendo del uso que les obvio. Comprá la que te cierre más, el sistema de Ford es más complejo pero completo y el de VW es más "simple".
Buena comparación! Saludos
gracias! saludos!
Una pregunta he cuántos cuenta la reinller ramtor
Uff... con los ojos cerrados compro Ranger. Está lejos de las demás. Las otras han quedado viejas y desactualizadas. Las prestaciones son mejores de Ford... ni hablar la reductora, que no tiene Amarok. recordemos siempre que las camionetas son para el campo y no andar midiendo aceleración, cuanto gasta, etc. Tiene que cargar y tirar lo que sea. Lo otro es puro humo. Se nota que al relator le gusta Amarok y no puede ser neutral. Y... para una presentación, mmmm mal por no traer la Amarok y solo leer un papel con faltantes. A mejorar eso mi amigo...saludos.
Decir que las camionetas son para el campo es no entender que hace años son elegidas por mucha gente como vehículo lúdico y para la familia, si no no existirían las Extreme, las SRX, las Limited Plus, las High Country, etc. Ya no son vehículos estrictamente de laburo. Decir que al relator le gusta Amarok es una pavada, imposible ser más objetivo con una planilla con datos: nos cansamos de manejarla y siempre cantamos la posta, fijate todos nuestros test.
Por último, Volkswagen no tenía disponible Amarok V6 para hacer ese copete, fue imposible asi que preferimos hacerlo igual pese a su ausencia porque, basicamente y como dijimos más arriba, la conocemos y mucho. Y por último nos tomamos la licencia de escribir todo para que el informe sea completo, la próxima le decimos al relator que se lo aprenda todo. Saludos.
@@AutoTestArg Tengo camionetas hace 20 años... desde Ranger hasta Hilux. Las usé y uso para ambos casos. Pavada es no reconocer una crítica. Creo que en ésta ocasión de análisis en el video presentado, faltó objetividad. Pero bueno, opino diferente simplemente. Me quedo con la nueva Ranger V6. Saludos!
pusiste en duda la objetividad de nuestro periodista, eso no es una crítica constructiva. No coincidimos con el tema objetividad basicamente porque son todas cifras medidas y datos oficiales, no hay mayores sensaciones salvo en el comportamiento que, dicho sea de paso, vivimos de probar autos y de contar nuestras sensaciones por eso también nos ganamos cierta credibilidad a lo largo de 30 años. Igualmente gracias por el comentario, nos encataría probar pick ups en ambitos más de laburo con situaciones reales pero no es tan facil ni mensurable. Abrazo!
No hay que llevarse por los comentarios de los que ven estos vídeos. El 99% de los que opinan ni siquiera se subieron jamás a una camioneta. No saben para qué se las necesita, no pisaron un campo en su vida, pero opinan como si supieran, toman partido por una marca o modelo, y valoran cosas que la gente que realmente las usa ni mira. Te sugiero: alguna vez pensaste en entrevistar a propietarios que realmente las usen? (No hablo del que sólo la compra para dar una vuelta en la ciudad). Enriquecería mucho al test. Podría ser hecho al año de cada lanzamiento. Saludos.
Es una práctica muy interesante pero cómo lo seleccionamos? cuán "contaminado" está por su compra? qué uso le dio? y si tuvo una buena experiencia? y si tuvo una mala? generalizamos? lo pensamos muchas veces pero termina siendo un poco impracticable y poco abarcativo. Respecto de las opiniones en auto test respetamos (casi) todo. Saludos y gracias!
@@AutoTestArg gracias a Uds por disponer de su tiempo para responderme. Me alegro que lo hayan considerado! Saludos 👍👍👍
@@AutoTestArgpregunten en las empresas mineras, nadie las pueba mejor que ellos!!
Buen video saludos desde tucuman hermano querido
muchas gracias!! Saludos para los amigos tucumanos!
Muy buena nota, me gustaría la Ranger con el motor de Amarok.... pero no se puede. Otro tema, ahora que no hay mas Ranger naftera, VW podría dar el paso e incluir la Amarok naftera 2.0 tsi y venderla en argentina, se llevaría me parece una buena porción del mercado, al menos para los que preferimos algo mas "normal" y disfrutar de la nobleza de un motor más tranqui.
Que máquina 🔥🔥🔥
Puede ser que esa Amarok es la de 224cv? Gracias por el video!
no, las cifras son con 258 CV. De nada, gracias por el comentario!
La aceleración de Amarok 258HP de 0 a 100Km/h es por debajo de los 8seg., muy lejos de lo que informaste de 8,8seg. Está en todos los test, incluso el de Auto Al Día y Matías Antico
El 0 a 100 depende de muchos factores... de todas maneras la Ranger es mejor 4x4 que la Amarok que es para ir al super y el mall...😅
a nosotros esa cifra nos dio eso, pero nos escribieron tanto al respecto que ya le pedimos a VW otra V6 para volver a probar. Como dicen más abajo depende de muchos factores, nosotros hacemos varias pasadas y lo medimos con GPS y una app específica, cosa que no todos hacen. Saludos!
VW Amarok V6 0 a 100 menos de 8 segundos para ir al cine el Domingo a la tarde y llegar primero a comprar los pochoclos
@@carlosscott509El fanatismo es estupido. La Ranger con esas ruedas de merda también es solo para mostrarse. Y los vendedores de Ford opinan que el que compra una tope de gama solo busca mostrar que puede comprar algo de ese valor y como mucho hace un par de metros de arena cuando va a la playa en verano. Si querés hacer 4x4 no compras un vehículo con esas llantas y neumáticos y la misma Ford define su perfil de usuario al anular las posibles ventajas de tracción, angulos de ataque o torque que entrega el motor con ruedas %100 calle. En los hechos un Suzuki Samurái de fabrica, y con motor 1300cc es mejor 4x4 que una Ranger tope de gama 2023.
Así que si te compras la Ranger del test, no bajes del asfalto y salí antes, por que si no el de la Amarok seguro que llega antes a comprar el pochoclo.
@@saos01 a la amarok tambien le sucede lo mismo que comentas sobre la ranger
Posición de manejo de las dos? Y el confort y orden en marcha cual crees que es mejor para vos? Con cuál te quedas para viajar?
Ranger se le acercó mucho, pero creo que Amarok sigue siendo la referente en comportamiento. Además tiene butacas calefaccionadas y Ranger no. Punto para la VW. Saludos!
Buenas noches. Tengo una Ranger Límited AT 2020 y queria comprar una Highline v6 okm. Se que tiene muchos faltantes en cuanto a seguridad y Adas que la ranger si tiene. Mas alla de eso es una camioneta que me gusta por su motor, caja y confort de marcha. Yo no uso la camioneta para trabajar. Queria alguna opinion en cuanto a si consideran que vale la pena cambiarla por una amarok con varios faltantes en seguridad. Muchas gracias!!!
Espera hsta midad de año. Va a llegar una nueva versión de amarok con el mismo motor
Y ahí cómprala. 💯 amarok
Quédate con la ranger ranger 😊
Saben los consumos de la 2.0 biturbo?
Hola! No la probamos todavía. Saludos!
Eso fue filmado en tucuman? Cerro san javier?
correcto! nos fuimos de operativo con la Amarok hace algunos años anduvimos por el San Javier y por Tafí. Aprovechamos para mandar saludos a nuestros amigos tucumanos!
y en el confort de marcha...osea en el andar...cual fue superior?
en el video analizamos todo lo mensurable, lo especificamos al principio del mismo. De todos modos, subjetivamente, creemos que Amarok sigue un peldaño por encima de todas. Abrazo!
la Nissan frontier es superior a estas dos
Llegará a Argentina la Ranger que se vende en México con el motor 2.3 turbo nafta ecobost
Te falto contar el consumo de aceite en la amarok
nosotros nunca tuvimos problemas, pero nos ha llegado el comentario. No podemos opinar sobre eso más que darle visibilidad a lo que nos dicen.
Tanto para Amarok como Ranger dieron tiempos de aceleración mas altos que lo que declaran otros medios y lo que declaran sus respectivos fabricantes.
lo que declaran los fabricantes tomalo siempre con pinzas. Respecto de los otros medios no podemos opinar, nosotros usamos tecnología GPS y lo medimos en el autódromo con dos pasajeros y tanque lleno.
Así desde hace décadas. No todos usan lo mismo, y las condiciones de prueba pueden variar, desde ya.
@@AutoTestArg si a lo que se refiere es que otros medios argentinos como europeos la amarok dio 8 segundos a eso se refiere
hola, la amarok extreme es mas rapida de 0 a 100, esta en 8.2
Ésta bien que el vídeo es de hace dos meses, por eso es poco objetiva la comparación, teniendo en cuenta todo lo que tiene la nueva Ranger. Estaría bueno que lo hagan de nuevo y mucho más completo (contando todas las diferencias, como por ejemplo lo de Ford Pass) ya que en este momento está toda la información completa en el mercado.
Estimado cómo va? en nuestras redes subimos algunas cositas de Ford Pass, no nos pareció relevante para la comparación. Al márgen de eso, ¿qué te pareció poco objetivo? Son las dos pick ups más vendidas con variantes V6 y todo lo que contrastamos es información oficial y las que obtuvimos en nuestras pruebas. No hay espacio prácticamente para ser subjetivo. Saludos!
La nueva Ranger tiene correa dentada de goma, bañada en aceite, cambiable cada 200,000 kilómetros.Como es el V6 de VW al respecto? Cadena?
cadena
Vieron como queda la correa en baño de aceite en los Peugeot motor puretech? Se empieza a desgranar y tapa el chupador de aceite con la consecuente pérdida de presión de aceite.....
@@ford19461 si ése sistema es un desastre el aceite queda cómo un barro negro y tapa todo...ojo.
El V6 de la Amarok es a cadena!
correcto, es un aspecto que omitimos. Si bien Ford anuncia 240.000 km sin revisión, preferimos cadena.
me que el muchacho es fanatico de vw !porque no hablo de radio de guiro? de seguridad o de la vercion ranger 3.0 td v6
Le sacaste la ficha! No mencionamos el radio de giro porque no lo declaran las marcas y porque eventualmente consideramos que no es prioridad a la hora de la dicotomía. De la seguridad hablamos largo y tendido en la prueba de la Ranger pero si te deja más tranquilo mal que le pese a nuestro tester la Ford le saca varias vueltas en seguridad a la Amarok por cantidad de bolsas de aire y la presencia de ADAS. No entendemos a qué te referis con "la vercion ranger 3.0 td v6". Saludos.
Hola …. Muy buen comparativo …. Pero me queda la duda con la capacidad de carga …. En concesiones y por catálogo aseguran 1000 kg de carga …. Cual es la real ?? Es mucha la diferencia !!!!
El "promedio" del segmento es una tonelada, pero las versiones full suelen cargar menos ya que son más pesadas. Queda a tu criterio pero creenos que no nos beneficia decirte que carga menos, saludos!
Gracias por la respuesta
a Matias Anticio la Amarok V6 258 Cv le dio 7,8 de 0/100
sí, a nosotros la que decimos en el video. Saludos.
Hay que pisarle el acelerador!!!!
Tendría q venir la Ranger v6 caja manual
lo vemos muy dificil. Pero Ford no descartó nuevas combinaciones. Veremos...
Precios?😮
Agosto: 25,9 M la Amarok y 25,6 la Ranger. Saludos!
La aceleracion de la amarok informada demuestra un test mediocre, sea cual fuera la explicacion. De mas de los 50 test serios q hay de la amarok v6 258 hp realizados tanto aca, como en europa o brasil absolutamente ninguno ni siquiera se aproxima a los valores de autotest.
Respetamos que pueda no gustarte la cifra que dio, pero de ahí a tildarlo de mediocre nos parece un montón: la probamos en el autódromo con dos personas, tanque lleno y medición GPS y eso fue lo que nos dio. Son pruebas de aceleración y hay mil factores que pueden hacerla más rápido o menos rápida y ni hablar de calibraciones o configuraciones europeas o brasileñas que no tenemos ni idea qué varían. Es la manera en la que lo hicimos y lo vamos a seguir haciendo, saludos!
no se entiende por que muchos lloran por las milesimas de segundos en la aceleracion de la amarok, es lo unico que le ven de positivo a la vw
¿Y consumo de aceite?¿Ranger tendrá esa problemática? Ojo que tengo claro que si andas a los gomasos el aceite se consume, pero hay casos que no la castigan y consume mucho aceite en amarok.
Lo mismo que dijimos en otro comentario: nos llegaron muchos comentarios del aceite pero con los tiempos de prueba que manejamos no podemos corroborarlo, abrazo!
La comparas con la primer versión de la AMAROKV6, deberías compararla con la version AMAROK BLACK STILE.
No, estás equivocado. Full con full. Saludos.
Que hace que la amarok tenga capacidad de vadeo de 500mm y no 800mm?.
Seria bueno saberlo para ver como se le puede aumentar. Ya que al parecer es lo unico extremadamente desventajoso.
buena pregunta, no sabemos. Le preguntamos a los de VW pero creo que la pregunta es muy técnica y va a tardar en llegar. Te mantenemos al tanto, saludos!
Varias cosas: ubicación de la toma de aire y protecciones externas de la misma, geometría del conjunto paragolpes/motor para desplazar el agua, y protecciones de componentes eléctricos y electrónicos dentro del motor. Todo eso influye, y en el caso de la Ranger debe haber sido diseñado para maximizar ese valor...
Buen video
muchas gracias! Saludos!
Te falto mencionar el paquete de seguridad activa de la Ranger
Es obvismente que la nueva ranger es la mas actualizada y puede llegar ser la pick up 1 en argentina! Esta muy dificil que lo superen, lo unico que le podria jugar en contra seria la confiabilidad!! Pero despues la new ranger vino a despertar a sus competidores y mas con la ranger raptor que no ya no tiene rival!!
A ver, en los papeles tenés mucha razón, pero como dijimos varias veces en el mercado argentino hoy no hace falta ser el 1 en todo para ser, justamente, el 1 en ventas. Menos en un segmento tan fiel como el de las pick ups. El tiempo dirá, abrazo!
It's very simple. It's all based on basic metallurgy. The Japanese have the best metal. Germans are farther down the line but still much better than American metallurgy. If you want a solid vehicle you might want to try Toyota or as a second option Volkswagen.
Ford is farther down the list. No matter how many bells and whistles they add
Have news for you, these are built in the same country lmao
Toyota Hilux, Ford Ranger and VW Amarok are all three built in Argentina with local stamped body and frame from local argentinean steel.
I suggest to look for better arguments 😂
😅
increible lo de amarok, mas de diez años en el mercado y sigue vigente y/o mejor que la compretencia.
sí, los patentamientos avalan lo que decís es la segunda pick up más elegida del mercado ahí nomas de Hilux. Saludos!
me parece que VW no carga 545 kg, eso es un error. 867 kg. con tres hojas de elasticos.
Hola Leo! no, la que carga 867 es la V6 Comfortline. En la comparativa fuimos con la tope de gama Extreme/Black Style. Saludos!
Ranger es muy superior a todas.igual abría que esperar la nueva amarok para comparar
¡Gracias por dejar tu comentario, Alex!
Este es el video que estaba esperando. Me quedo mil veces con la Amarok sobre todo por la confiabilidad. Y como se mantuvo a pesar de que los años han ido pasando. Lo que mas me preocupo fue la frenada de la nueva Ranger. Ya que si los frenos no responden bien. Por mas que tenga ayudas a la conducción si no frena bien. No hay ayuda a la conducción o freno autonomo que te salve ante un inprevisto. Me quedo con la Amarok
antes que nada gracias por tu comentario, queríamos hacerlo con la Amarok pero no conseguimos una unidad al momento de la prueba con Ranger. Coincidimos en la preocupación, pero preferimos un vehículo con ADAS que frene "mal". Desde ya que respetamos toda opinión. Saludos!
@@AutoTestArg Al igual que ustedes pienso lo mismo en el tema de las ADAS. Tambien prefiero un auto camioneta etc con ADAS. Pero Ford deberia de ver el tema de los frenos de la Ranger para ver si pueden mejorar en ese aspecto. Ahi en el tema de la frenada Amarok le gano por mucho. Saludos Autotest. Todo bien si no pudieron conseguir la Amarok. Queria ver la comparación la Amarok y Ranger
Me parece que si Amarok hace las cosas bien (restyling )seguirá siendo la mejor y Ranger tendrá que demostrar la confiabilidad
Confiabilidad es relativo en amarok
Quieren probar mi v6? Ranger q ver si frena..antes..
cadena vs correa? es crítico no mencionar eso!
tenés razón! Entre tanta data "cuantificable" se nos pasó: lo pusimos en la prueba de la Ranger, que lleva correa bañada en aceite que requiere revisión cada 240.000 kilómetros. Gracias por el comentario!
En el consumo de Amarok está contemplado el de aceite también o ese va aparte? 😂
solo diesel mi amigo, recibimos los mismos comentarios pero no pudimos constatarlo las veces que la manejamos. Saludos!
@@AutoTestArgsi a uds no les consumió es porque las que están standard no tienen ese problema. Ahora hay muchos usuarios que las potencian para sacarle mas rendimiento. Tal vez se deba a eso
El aceite va aparte, y hay que sumarlo también porque hoy vale una fortuna. Dejame con mi puma 5 cilindros ❤
Alguien sabe que tan confiable son estos motores de ford? Esa correa bañana en aceite que onda?
We aren't receiving the New Amarok as Volkswagen and Ford din't reach an agreement to produce it at Pacheco. In Argentina we will have a restyled Amarok in July 2024. Greetings!
Ford Ranger!!! FORD es FORD 💪❤
Y la prueba con la Ranger que les prestaron, cuando sería? En otro video? La data está buena, pero cual es mejor? No hay ninguna opinion alguna sobre los aspectos subjetivos. En los papeles la Ranger gana por afano en todos los items, mas pantalla(s), mas velocidades en la AT, mas modos de traccion, mas etc etc etc. En los papeles.
Ahora, como se comporta en ruta, en off road, confort de marcha, insonorizacion, posicion de manejo, estabilidad, suspensiones…..
?
claro, acá tenés todo: la prueba escrita en autotest.com.ar/pruebas/test-drive-ford-ranger-limited/ y el video de esa prueba: ua-cam.com/video/MKJJMq-5pGU/v-deo.html. Salud!
@@AutoTestArg ahora sí 👍
No hace falta una reductora para Amarok; con el diferencial TORSEN y la bestialidad de torque que entrega a tan bajo régimen de giros. Yo tengo una V6 que se come el off-road a más de 5mil metros de altura y lo hace sin despeinarse. No se extraña la reductora.
Se nota que a muchos no les gustó la data pura y dura. Muchos esperaban que por la pantallita grande, dos airbags más y una nueva parrilla, la Ford “destrozaría” a la Amarok; pero la realidad es que, analizando data concisa, están por ahí a nivel de prestaciones.
Eso si, a Amarok le falta actualizarse en seguridad. URGENTE.
Llegué a considerar vender mi Amarok para comprar la Ranger, pero luego de analizar la data; prefiero quedármela y esperar que la actualicen con más seguridad para el proximo año.
Amarok, después de tantos años, recién encuentra una rival digna, la cual no llega a superarla “ampliamente”.
Saludos: Amarok haters :) sigan masticando la bronca; sobre todo esos que NUNCA en su vida tuvieron una WV V6; pero se dan el lujo de criticarla :)
Los datos de prestaciones de Amarok ,no son correctos, la diferencia debería ser mayor...De todos modos, defendiendo a Ranger , se deberían tomar el "laburito" de probarla también en integral, y comparar ambos resultados...
no serán los datos que vos esperás pero son los que nos dio con instrumentos de medición propios. Respecto del "laburito" que mencionas justamente estamos contando que la probamos en 2WD y 4A para igualar condiciones con Amarok, terminaste de ver el test? Saludos.
si le hace falta la reductora
Hola Gente, cambie una Límited 2010 de laburo por una nueva xl 4x4.....es terrible lo que cambió para bien. Tambien tengo una limited 2018 para uso personal y es un rastrojero al lado de esta nueva generación de Ranger, el andar, la suspensión, la insonorizacion de la cabina es terrible. El motor 2.0 parece naftero por lo sereno. Ahora quiero cambiar la 2018 ( limited) por una nueva y maneje la biturbo, luego la v6.... me encantó los dos motores....asique tengo un dia para decidir por cual voy. La Amarok tiene un motor muy potente, es mas los que la tienen las usan para pasarte ennla ruta, ahora adentro es muy básica, la ranger xl es muchísimo mas linda qla Amarok full, ni hablar de los 4 Air Bag de Amarok, versus los 7 de la Ranger. Tambien me dijo un amigo que tiene la Amarok v6 que le gasta aceite
Esos número están mal amarok es más picante en aceleración todos los saben
No están mal, son las que registramos nosotros. Saludos.
Buen test... solo demuestra que la Amarok es un bicho para picar en asfalto y seria... además que esta obsoleta por donde se le mire. La nueva Ranger juega en otra liga... es asi de simple.
Cuantos años tiene la amarok y tiene mejor autonomia y en rendimento está igual. Yo sigo eligiendo la Amarok. Frenado 10 metros mas a 120? Es un montón
son maneras de verlo, en nuestro mercado tener un mejor producto o uno obsoleto o lo que quieras no te garantiza nada. Fijate que Amarok sigue siendo la segunda pick up más elegida por el argentino en este 2023. Veremos que pasa los próximos meses. Saludos!
@@AutoTestArg Cierto. Ese punto es indiscutible. El mercado argentino pasa momento complicados y no podemos extrapolar nuestro mercado al suyo. Aca la número 1 es Hilux. 🤪
@@carlosscott509 ah, no sabíamos que no estabas en ARG. Acá todo es relativo y es un mix entre confiabilidad y stock. Saludos!
Falto el apartado ... "gasto de aceite"
pierde x lejos la amarok que casi parece que tiene un motor de 2 tiempos
No tenemos tanto tiempo las camionetas para poder comprobar eso, pero nos han hecho *bastante* ese comentario. No podemos dar fe. 🤷🏻♂️
@@AutoTestArgsi ... yo vivo escuchando eso.
Saludos gente !!!
La Amarok va a jugar de atrás aún cuando se haga el restyling
Imperdonable la falta de levas al volante, la barilla metálica del capot, y esas cifras de frenado.
falta casi un año, veremos qué prepara Volkswagen para ese entonces!
@@FabianD1991 lo de las levas y la varilla creemos que es algo "menor" pero sí coincidimos con la distancia de frenado. Saludos!
Amarok en la version nafta 2.0 son sumamente problemáticas desde 2009 a 2018!
gracias por el feedback! lamentablemente, salvo que este CM ande medio desmemoriado (altas posibilidades), no manejamos la naftera. Saludos!
@@AutoTestArg GASOLERAS SÓLO EN PAÍSES SOCIALISTAS! TODO EUROPA Y GRAN PARTE DE LATINOAMÉRICA USAN NAFTA!
en todos los motores la amarok es problematica mecanicamente, no es confiable como las japonesas
Respeto tu laburo, pero decis que la caja de la amarok carga 545kg.... errorrr amigo carga 1.000 kg como nada, y hablo con uso de razón porque tengo una, donde la usamos para trabajar en el campo. Saltas por alto el tema de la caja automática y no hay ninguna como la de la amarok de 8 marchas. Queres resaltar cualidades de la ranger, desmereciendo a amarok porque es la 2da más vendida del país, por ahí no es. Saludos
Hola Gastón! vamos por partes. Volkswagen anuncia 545 kilos de capacidad de carga (867 en Comf.) y nos parece lo más lógico que el cliente respete el máximo que impone la marca. Salté por alto el tema de la caja automática pero en el video dejamos bien en claro que es una comparación nominal y no tanto de sensaciones. Si nos guiamos por lo nominal la Ranger tiene 10 velocidades y por supuesto que lo mencionariamos. Ahora bien, hice las pruebas de ambas pick ups por separado y ahí podés ver qué opino de cada una en todos los items comparables también.
No quiero resaltar cualidades de la Ranger, la intención del video es analizar todas las dicotomias para quien esté dudando entre una u otra pero claro que la Ranger tiene un papel preponderante porque es la novedad eso no implica que la beneficiemos porque, insisto, son todas cosas mensurables e info oficial no hay manera de manipularlo ni es la intención porque hace 30 años hacemos esto.
El año que viene cuando se lance la Amarok 2024 nos dirán que queremos resaltar las cualidades de la Amarok, una pick up que hemos cargado un montón y que te invito a que veas en nuestro canal. Saludos y gracias por respetar nuestro trabajo!
Ese motor ford v6 ha tenido varios problemas en los f150 de usa. Conociendo a los de ford, no han arreglado una kk del motor
8,8 segundos la amarok???? Le sacaste el freno de mano??? Jaja
Se lo sacamos y nos dio menos de 8. Hay un millón de factores que pueden incidir en los resultados, uno de ellos es justamente ese. Abrazo!
Los datos de amorok no son correctos..
Tampoco en las medidas !!
son todas oficiales, mi estimado. Ficha técnica oficial. Saludos!
El comparativo para q ??? Al pedo.hay q ver cuando tenga 300000 km aver si anda todavia.
Hola Gastón para hacerle 300000 antes, si es que estás en la dicotomía, hay que comprar una y nosotros te ayudamos con los datos de nuestras pruebas y las cotas/capacidades oficiales. Saludos!
Porque algunos valores de Amarok estan errados? Como que le dan ventaja a la Ranger en algo que no es real no?
Errados? cuáles? es toda data oficial (disponible públicamente) y que medimos nosotros (publicadas en nuestros test). Saludos!
La Nueva Ranger es superior en casi todo a la Amarok, creo que la distribución de Amarok es el único punto a favor
La idea de este comparativo era poner sobre la mesa todo lo cuantificable y que cada uno saque sus propias conclusiones. Lo que decis de la distribución es correcto: Ranger tiene correa bañada y recomienda chequearla cada 240.000 kilómetros. La decisión es de cada uno, saludos!
@@AutoTestArg calculo que muchos venderan sus ranger o amarok con menos de 150k km
linda chata
¿cuá de las dos? 😅
Falto decir que la Ranger es para laburar y la Amarok solo sirve para andar lavada
No estamos tan de acuerdo. Estas versiones tope de gama creo que incluso apuntan más a un público lúdico que de laburo. Para el trabajo hay otras versiones en ambos productos. Más allá de eso cada uno las usa como quiere, saludos!
Me gusta mucho mas el interior de la amarok ya que de la ford es muy aburrido
Si bien es una opinión mas que respetable. Me sorprende. El interior de la Amarok no solo que no se actualiza desde que salió prácticamente, si no que además es muy similar al de un vehículo de una gama inferior, por ejemplo el Polo. Lo que si, las butacas que vienen en las tope de gama dicen que son muy buenas! Pero decir que es muy aburrido me llama mucho la atención.
La amarock👎muchos problemas la ranger repuestos muy caros y la hilux la mejor si tengo la guita me busco una hilux 2008
Amarok es mejor
NO LE TENGO CONFIANZA FORD
la confiabilidad es algo que se gana con el tiempo, habrá que esperar!
Cuánto te pagaron de VW?
Una Ranger V6. Saludos!
Jaja! Está bueno el test. Porque pa mi le pagaron de Ford!!!
Amarok no importa. Cdo salga la nueva amarok argentina seguira siendo la segunda en ventas. Aca el tema es hilux, porque si en 2025 se va pra lo hibrido, ahi hay que ver que pasa con la rivalidad con ford...
estamos de acuerdo. Ojo, creemos que en Argentina no importa mucho el producto en sí porque el cliente de pick up es fiel. Saludos!
Amarok v6 258 cv le pasa el trapo a Ranger en cuanto a prestaciones.
💪
como comentamos en el video están muuy parejas. Saludos!
@@AutoTestArg
Matias antico da otros números en cuanto a prestaciones, y son superiores a la Ranger.
Podrías buscarlo en UA-cam
pa potencia no lo es todo y para este tipo de pickup 258cv es al pedo
@@1PokerMan
Fíjate el 0 a 100 y le velocidad máxima. Y t seguro q no es la Ranger.
🥳👍
haces un "test" comparativo y no tenes una Amarok para ponerlas una al lado de la otra? pones datos en pantalla en los cuales gana Amarok y despues decis que gana Ranger? pura imagenes y vos sentado en un escritorio? impresentable.
Correcto. Creemos que el hecho de que Volkswagen no tuviera una Amarok para el copete era irrelevante (nos hubiera gustado, claro) ya que la manejamos innumerables veces a lo largo de estos 13 años. Respecto de la que "gana"no sabemos muy bien a qué te referis: hay comentarios que dicen que hinchamos por Ranger y otros por Amarok asi que estamos acostumbrados. Las prestaciones y los consumos nos dieron así y simplemente las comunicamos.
Por último, ¿qué importa dónde estamos sentados si las cifras y la data puede ayudar a a definir la compra de alguien que esté en la duda? Esa es nuestra filosfía, lamentamos que el escritorio no sea de tu gusto, un abrazo.
@@AutoTestArg mira el video de nuevo, fijate que pones en pantalla que el 1/4 de milla en lo gana AMAROK y a los segundo decis que lo gana por poco Ranger, esta claro que estas guinado por Ford. MIn 8:26
dijimos que ganaba Ranger porque en 4A Ranger hace el 0-400 en 16,4 contra los 16,5 de Amarok mientras que en 2WD lo hace en 16,7 la de Ford. Nos descubriste. Saludos!
Muy lindas pero me quedo con Hilux,lo único que le gasto es en gasoil y servis
está muy bien, es una compra muy lógica. Saludos!
El v6 de la amarok no me da ninguna confianza su consumo desmesurado de aceite reportado por muchos usuarios y Vw No da ninguna solución. Además que quedó muy vieja y obsoleta en materia de seguridad y tecnología. El interior me recuerda al gol Trend. Prefiero ranger.
muy respetable! nosotros no tuvimos problemas de aceite cuando la manejamos pero nos ha llegado la misma data. Saludos!
la mecanica de la amarok no es confiable, por eso en todo el resto del mundo no es muy vendida, aqui tal como el gol fue el mas vendido por muchos años, sucede lo mismo con la amarok
Es comico estan queriendo enfrentar a las segundas pick up del mercado, ya que toyota que es la nunero uno ni la nombran, ahi deberian centrar la atencion , en un oponente que cumple con la funcion de un utilitario polivalente, que es la mejor para teabajar y sirve perfectamente para vehiculo diario de uso domestico, aaaaa y nos olvidemos que es la unica que goza de una mecanica casi indestructible mientras que las otras pretenden compararse a un automovil en cuanto a performance y dejan en duda su resistencia mecanica, que rwsulta bastante oneroso cuando pisan un taller mecanico
Hola Ruben. Nos "cansamos" de hablar y probar la Hilux fíjate en nuestro canal el análisis de la GRS completo que hicimos. Si Toyota tuviera una V6 en su oferta la hubiéramos sumado en este video. Buen Finde!
Toyota
👀
Hilux , la reina LEJOS
depende cómo lo mires: en patentamientos, hasta julio, Hilux le sacó 1500 unidades en ventas a Amarok.
hasta ahi nomas, en las caracteristicas esta bastante superada por la competencia
Muy buena nota, me gustaría la Ranger con el motor de Amarok.... pero no se puede. Otro tema, ahora que no hay mas Ranger naftera, VW podría dar el paso e incluir la Amarok naftera 2.0 tsi y venderla en argentina, se llevaría me parece una buena porción del mercado, al menos para los que preferimos algo mas "normal" y disfrutar de la nobleza de un motor mas tranqui.
Muchas gracias por tus comentarios. Creo que no hay mucho espacio (que valga la pena monetariamente) para las nafteras en el segmento. Ford lo monitorea siempre pero me parece que los volumenes no se justifican. Saludos!