У меня в мазде сх 5, 2,5 литра по Петербургу 9.1 литра,194 л/сил и кожа класс,у тоёт движки не экономичные,у соседа рав 4 предыдущая тоже под 14 литров жрёт
@@user-jo1pf7zc5e Приветствую, это расход летом или зимой? Для лета, это шикарно, просто у вас зимой морозов нет, на Дальнем Востоке - 25-35,такого расхода не будет.
@@user-vf2nl6ny7l Вот поэтому надо было брать 450 гибрид. Расход при нормальной езде в городе 10,5 а на трассе до 110 км 7-8 налог не конский и динамика бешеная особенно при обгонах помогает.
@@user-vf2nl6ny7l Это потому что 270,вот и надоел он. Тупой он и жрет дохера. Бестолковый мотор. Покатайся на 450 и почувствуешь разницу. Совсем другая машина. А про 5 цилиндр, это к 350 и то не у всех такая проблема бывает. А у гибрида совсем другой ресурс. Электроника изначально не дает бензиновому развивать обороты свыше 2500 оборотов и поэтому мотор живет гораздо больше. И 500 тысяч проедет без проблем. даже после 200 000 пробега масло ни грамму не будет жрать. И в коробке масло меняешь как в механике. Слил снизу и залил сбоку. На гибридах планитарка стоит. что то по типу вариатора, но круче.
@@sergei8045 ну может быть. Хотя у знакомого есть такой 3литра второго поколения. 230 пробег и такой проблемы нет. У 2 гр 3.5 литра который, вроде поговаривают, что встречается такая тема. Вроде как из-за забитых радиаторов. Чистить раз в год надо.
Понятно,что это не мерс,но лучше ли он в плане комфорта Рав-4,хонды CRV,Мазды СХ-5? Они будут поновее,но к Лексусу как-то душа лежит больше.И в плане проходимости получше ли он переднеприводного седана типа Соляриса?Колеса больше,но и Лексус тяжелее
Самый менее нагруженный это 450h. Тоже думал брать 270, но взял 450h, и теперь думаю слава богу не взял 270. Если не гонять, ощущение что он работает почти всегда на холостых. Да и расход в Питере в смешанном цикле 6.5 литров. Ну и комплектация конечно у гибрида решает.
Машина хороша, но коробка на 150 000 км посыпется не зависимо от замены масла. Сыпется подшипник и разбивает шестерни. Качественный ремонт 200 000р. Читайте про aisin U660, 760.
То есть тебя крутилки обогрева сидений смутили, а все остальные кнопки из девяностых годов тебя не смущают? Графика на башке так вообще атас... тетрис какой то
Крутилки нужны что бы при выходе из машины зараннее выставить при след. автозапуске подогрев, очень удобно. На прошлой машине (кореец) подогрев надо было вручную после посадки... включать
сразу видно настоящий владелец Лексуса,удачи вам во всём)))
Для себя очень много полезных нюансов узнал про данное авто,о которых не слышал в других обзорах👍👍👍
Информативно,правдиво,всё по существу.Хорошей эксплуатации и видео с рассказом об лексус рх-270.Тоже рассматриваю этот вариант к покупке,но гибрид.
Спасибо вам большое за обзор и за полное разьяснение всех тонкостей владения данного авто.Подписка и палец вверх с меня)
Спасибо!
Интересный обзор. У меня тоже был гранд чероки. Дизель.подумываю о таком Лексусе.
Хороший обзор! Успехов за рулём! Тоже с женой думаем об этом авто.
Спасибо, берите, не пожалеете
От души за инфо👍
Спасибо за ролик 👍
Спасибо)
спасибо.
Молодец 👍🏻
Адекватный обзор
Хороший безпроблемный авто, отзыв норм.
Отличный авто
13.7 расход для такого авто нормальный, у меня галант 2.4 2008 г, в городе ест 13.5 смело.
Зимой до 20 литров
А я люблю слушать двигатель.
Братан убери колхоз с лобовухи
Добрый вечер!
Скажите пожалуйста с ростом 190 см будет ли комфортно за рулем?
Когда снимешь новый обзор на RX 270?
Грубо говоря
Очень интересно как у него с проходимостью? Расматриваю 270 как вариант.
@@sergei8045 если за рулём тупорылый баклан то и 4вд не спасёт, нормальный водила и на переднем приводе проедет там где ему надо проехать.
В пределах разумного, едет и по песку и по снегу с грязью
Если нужна какая-то проходимость только 4вд вариант на данном на мокрой траве хрен тронешься.
Добрый человек 👋привет нравится мне твой обзор 👍опять смотрю, блин 😳каплю ещё, молодец объясняеш хорошо 👌приятно слушать 👍друг как надумаешь продать напиши хорошо,, реально каплю именно на 270 го, спасибо тебе большое,здоровья удачи тебе
Спасибо большое и вам удачи, скоро буду продавать!
@@user-vf2nl6ny7l Алексей здравствуйте!!Продали Лехус?)
@@babur2201 здравствуйте, да
@@babur2201 да
Вопрос? А почему мельтешит на приборке, а так молодчина, спокойно и все понятно
На видео всегда так
Когда поедешь рычаг скорости не будет мешать.
Нет, рычаг вообще не мешает
@@user-vf2nl6ny7l я имею ввиду работе на понели .
@@valliy75 нет, всё видно, ни чему не мешает
Голодание в 350! Поэтому тоже взял 270!
Какой принцип работы омывайки фар?
Автоматически с лобовом стеклом
@@user-vf2nl6ny7l Узнал,не работали,их отключают это не удобно,когда не отдельно,уже машину продали)
Шаман,а где твой бубен ?
какой расход топлива по городу , и по трясе ?
Город около 15, трасса 10, средний 12,5
@@user-vf2nl6ny7l a togda 3.5 polny privod rachod kakoi
@@sayanora9650 примерно такой же, в городе возможно чуть больше
Сколько расход по городу?15 гдето
С пробками Примерно да
Машина весит 2 тонны,расход 13,7 зимой много? Ты хотел сколько?
У меня в мазде сх 5, 2,5 литра по Петербургу 9.1 литра,194 л/сил и кожа класс,у тоёт движки не экономичные,у соседа рав 4 предыдущая тоже под 14 литров жрёт
@@user-jo1pf7zc5e Приветствую, это расход летом или зимой? Для лета, это шикарно, просто у вас зимой морозов нет, на Дальнем Востоке - 25-35,такого расхода не будет.
Аццкий износ кожи - согласен... 57.000 - как будто 200.000 на Ауди...
ну что летом то, расход уменьшился?
Да не особо , 12,5 средний расход
@@user-vf2nl6ny7l Вот поэтому надо было брать 450 гибрид. Расход при нормальной езде в городе 10,5 а на трассе до 110 км 7-8 налог не конский и динамика бешеная особенно при обгонах помогает.
@@user-db2wp3sx3d гибрид изначально не хотел, а теперь и вообще лексус надоел
@@user-vf2nl6ny7l Это потому что 270,вот и надоел он. Тупой он и жрет дохера. Бестолковый мотор. Покатайся на 450 и почувствуешь разницу. Совсем другая машина. А про 5 цилиндр, это к 350 и то не у всех такая проблема бывает. А у гибрида совсем другой ресурс. Электроника изначально не дает бензиновому развивать обороты свыше 2500 оборотов и поэтому мотор живет гораздо больше. И 500 тысяч проедет без проблем. даже после 200 000 пробега масло ни грамму не будет жрать. И в коробке масло меняешь как в механике. Слил снизу и залил сбоку. На гибридах планитарка стоит. что то по типу вариатора, но круче.
@@sergei8045 ну может быть. Хотя у знакомого есть такой 3литра второго поколения. 230 пробег и такой проблемы нет. У 2 гр 3.5 литра который, вроде поговаривают, что встречается такая тема. Вроде как из-за забитых радиаторов. Чистить раз в год надо.
Понятно,что это не мерс,но лучше ли он в плане комфорта Рав-4,хонды CRV,Мазды СХ-5? Они будут поновее,но к Лексусу как-то душа лежит больше.И в плане проходимости получше ли он переднеприводного седана типа Соляриса?Колеса больше,но и Лексус тяжелее
Конечно проходимее, а вот по комфорту он наверное лучший из того что вы перечислили
За дорого купили ???
Практически 2 ляма
Я даже гробы на ней возил внутри .огонь машина !
Гробы нужно возить в нашем автопроме по дороге может пригодиться ( не дай Бог ) .
полоса на лобовухе зачётная. из далека видно, что колхозник
Самый менее нагруженный это 450h. Тоже думал брать 270, но взял 450h, и теперь думаю слава богу не взял 270. Если не гонять, ощущение что он работает почти всегда на холостых. Да и расход в Питере в смешанном цикле 6.5 литров. Ну и комплектация конечно у гибрида решает.
По чём брал Евген...
@@user-oc6qn1xh4r 1,7
Повезло щас нет таких цен
Кстати налог сколько брат Евген
@@user-oc6qn1xh4r В Питере 18тыс.
У жены такой.еле едит.единственный плюс,штрафов мало.и много жрет бензина.
Что-за чушь про 3,5 литра? Не говори о чём не знаешь.
Машина хороша, но коробка на 150 000 км посыпется не зависимо от замены масла. Сыпется подшипник и разбивает шестерни. Качественный ремонт 200 000р. Читайте про aisin U660, 760.
У меня 260.000 и акпп в отличном состоянии
Ну не знаю 250000 пробега все ок с АКПП. Следить за авто нужно.
Это мозги твои сыпятся, от перепоев.😅
То есть тебя крутилки обогрева сидений смутили, а все остальные кнопки из девяностых годов тебя не смущают? Графика на башке так вообще атас... тетрис какой то
Кнопки норм а вот крутилки как то не очень.
@@user-zw4fy9jh7w это Тойота - смирись. Они только за пресловутую надёжность ценятся. Зато внутри артифакты прошлого в каждом углу.
@@_Prednabor_ Из-за вроде бы надёжности и купил. Время покажет
Крутилки нужны что бы при выходе из машины зараннее выставить при след. автозапуске подогрев, очень удобно. На прошлой машине (кореец) подогрев надо было вручную после посадки... включать
Всем доброго времени суток, создал в Телеграм чат чисто по этому поколению, кому интересно можете отписаться) автора так же жду, если хочет)
Как попасть в чат?
В чат бы
Лучше бы ты про квадрик рассказал... а так ни о чем...(
Про квадрик тоже раскажем