FANATECのClubsportDD+とF1ステアリングのセット（Clubsport Racing Wheel F1）がをろそろ発売されそうなので、その組み合わせのレビューをしてみた

[@SC5407]

回転するスイッチは意図せず変更されても影響のないダッシュボードの表示変更等、中央付近のトグルスイッチはデフとブレーキバランスにしてます。

[@maskracing]

フォーミュラステアリングの設定方法、ありがとうございます！
デブとブレーキバランス、大事だから、その設定よさそうですね！

[@teio0811]

フォーミュラーステアリングのDD+バンドルを買って、丸ハンドルは「CSL Steering Wheel P1 V2」でも良いかもしれませんね。
フォーミュラーステアリングのグリップ、気になるみたいですね。
海外の人は「PINEAPPLE GRIPS」にグリップに替えている人が多いみたいです。グリップ素材も選択できるみたいだし。
UA-camで日本の人が「PINEAPPLE GRIPS」をレビューしている動画もありましたよ。

[@maskracing]

コメントありがとうございます！
DD+バンドルは20万円と高価なので、個人的には、それに合うようなDD+のハイトルクモードが使えるステアリングがいいかなと思っています。（あくまで個人的な意見）
Clubsport系がいいのでしょうが、安いもので言うとCSL Universal Hub V2＋好みの円形ステアリングでしょうか。
グリップのリプレイスもありですよね。PINAPPLE GRIP、樹脂の充填率が高いのなら剛性も保たれるかもしれないですね！

[@masakicci]

CS DD+(wheelはMclaren GT3ですが)をiRacingで使ってますが、WBの設定はどうしてますか？
見た所途中でいじってもいますがストレートで暴れすぎてるような気がしますが。
俺はFanatecの推奨設定からナチュラルダンパーを0にしてます。

[@maskracing]

見ていただいてありがとうございます！！
17:05ごろですね！円形ステアリングにしたり、F1ステアリングにしたりといろいろと変えてしまったり、動画も前後バラバラで貼り付けているので、設定が煮詰められていない箇所もあったりしますw
次の動画で、しっかり設定を詰めて、公開してみたいと思います。（その時はここにリンクも貼ります）

[@maskracing]

そろそろネタ不足。。。
タイムライン（時間をクリックしたら飛べます）
0:00　導入
1:50　極論：円形が欲しいならDDExtreme、フォーミュラ・GTメインならF1バンドル
2:26　サイズと大きさについて
3:07　グリップ部の素材（F1ステアリングは本革、DD Extremeステアは人工革）
3:40　外観について（色、パドル）
6:10　フォーミュラV2を4年使ってきての感想
10:00　注意点：バンドルのF1ステアリングは振動モーターが付いていない
12:56　新機能フルフォースの体験方法（まだ、SIMソフトには実装されてないけど…）
14:17　どちらのClubsport DD+バンドルを買うかは、好み。
16:05　Clubsport Racing Wheel F1が向いている人
17:13　GT DD Extremeが向いている人
18:55　Clubsport DD+を単品で購入するのが向いている人
20:07　まとめ