Cara amando esses videos so re autorama estrela como vc disse nao tem nada na internet de videos legais sobre a hisprira de uma geração, foi meu sonho de infancia. Cuido do meu muito bem comprei depois de velho
Comprei o meu há uns 3 dias (Nelson Piquet interlagos), está sendo muito legal acompanhar seus videos. Também nunca tive, nem mesmo meus amigos, acredito que era muito caro. Estou curtindo muito. Vou comprar outros segmentos de pista para fazer uns traçados mais interessantes. Quanto aos controles originais para mim são ótimos com exceção ao tamanho dos fios. A respeito da junção das pistas, algo que talvez seja interessante e normalmente vem faltando nesses antigos são os grampos. Acho muito bonito essa cor verde da estrela, melhor que a preta pra mim. Tenho 41 anos.
Oh que legal, realmente esses autoramas são viciantes. Mas o importante mesmo é trocar os pneus dos carrinhos. Os originais são muito ressecados. Voce acha no MercadoLivre pra vender. Não compre pneus antigos, mesmo que seja novos nunca usado. Compre pneus feitos de espuma/borracha nova.
Muito bom os seus vídeos, tenho dois autoramas Nelson Piquet, e também um carrinho copersucar do Emerson Fitipaldi, só não tenho usado, pois os pneus estão totalmente duros, mas curto muito! Tenho 58 anos, abraços e parabéns!
Boa tarde Fernando Carvalho Aqui é o Vanderlei Berg, eu tenho esse autorama também e gostei muito do que tu fez em relação aos pneus, motor, fonte, acelerador eletrônico moderno e o contador da Carrera. Parabéns por esse seu vídeo e informações simples porém muito importante. Muito obrigado. 😉
Gostei do vídeo. Foram 28 minutos e passou muito rapido. Parabéns pela aquisição. O braid aqui no Brasil o chamamos de contato. O guia é só a peça de plástico. Na pista, a parte metálica chamamos de trilho.
A pista de plástico lisa tem mais contato com toda a superfície do pneu, por isso tem ótima aderência. Não entendo o porquê as pistas modernas são rugosas. A pista Carrera não é lisa e nem rugosa, considero a pior de todas neste aspecto.
Na minha opinião a pista com pior grip é a Scalextric. Pela minha experiência não acho que só a textura influencie no grip, eu acho que o que mais influencia é o tipo do plástico ou tinta usados. Quando eu tinha a pista da Scalextric de mais the 60 pés eu acabei pintando ela toda com tinta fosca pra melhorar a aderência. E quanto mais velha ela ficava piorava a aderência, só com pintura mesmo pra melhorar.
Parabéns pelo vídeo e pela bela aquisição. Tenho meus carrinhos há anos e brinco sempre que posso. Com relação ao termo "super curva", ele se refere a curva com estreitamento, aquela onde não dá para ultrapassar, a outra é chamada de curva inclinada. Repare que desde o lançamento do Autorama "super curva", todos têm as curvas com estreitamento, mas nem todos têm a inclinada.
Muito legal o video!!!! Estavamos precisando de mais videos de autorama Estrela. Obrigado! Eu tenho um Autorama Fittipaldi Alta Rotacao (Interlagos figura 8) de 1978. Veio com a Copersucar amarela e uma Ferrari. Ganhei no natal daquele ano quando era crianca. Trouxe do Brazil para os EUAs e comprei varios carrinhos Estrela da serie Fittipaldi no Mercado livre. Minha pista nao esta tao boa como a sua. Acho que a sua o foi muito bem guardada ou o dono antigo deu uma restaurada. A largura da pista Estrela e igual a pista da extinta Ninco e igual a do Policar. Agora uso a pista Policar e recomendo muito. Eu corro de autorama escala 1:32 na California (pistas de madeira). Boa sorte nos videos. Vou acompanhar.
top o vídeo, não uso os aceleradores originais, precisam de manutenção mas acho que é salgar carne podre, preciso urgente de um par de aceleradores novos, vou ver na turma que mexe com slot car aqui em BH algo que possa usar. Abçs
Farei um video sobre TCR da Tyco em breve! Não tenho os outro autoramas da Tyco que são HO e não TCR, eu sei que você tem um desses, acho eles bem legais tambem.
Olá, tudo bem, sou novo no seu canal e por enquanto tenho gostado bastante, porque eu adoro Autorama/slot car, eu tenho um misto de Tyko com Marchon, foi que sobrou, quando era moleque eu tinha aquele Autorama Fittipaldi de 4 pistas com ronco de motor, então eu quero te explicar algumas coisas. 1° A curva que você chamou de super curva não chama super curva, essa curva que você tem aí no seu traçado é a curva inclinada 2° A super curva é exatamente essa curva aonde as guias se aproximam evitando que passem 2 carros lado a lado, então só pode passar um na frente e outro atrás. E pra finalizar um amigo meu comprou no Mercado Livre aqui no Brasil acho que 6 conjuntos de Autorama revisou os 6 ficava adorando os 6, eu dei a minha pista, que só tinha pista, não tinha mais acelerador, não tinha o transformador, não tinha carro. E eu acho que ele ficava só endeusando, endeusando, até a hora que ele vendeu tudo.É triste porque era muito legal, tinha inclusive dos primeiros autoramas do Emerson Fittipaldi ta,pa preta da caoxa, o meu tinha tampa amarela, era uma série mais nova. Isso deve ter sido por volta de 76 ou 77.
Falla Wellington, já respondi no seu outro comentário mas vou postar nesse também pra fazer a discução sobre isso rolar com os outros amigos aqui do canal. Então essa questão da super curva, muitas pessoas falam ela ser essa cruva com o estreitamento, mas até hoje eu nunca vi nenhuma documentação confirmando isso, apenas o boca a boca. O que me faz duvidar um pouco de ser essa curva com o estreitamento é o fato do conjunto Gávea pertencer a essa serie Super Curva e ele não tem a curva com estreitamento, apenas a curva normal com os acostamentos. O que pela lógica me leva a desconfiar que a tal da Super Curva são as curvas normais mas com os acostamentos que a deixam mais larga, o que faz sentido chamar de Super Curva. O que você acha? Abração e valeu pelo comentário!
@@noagefortoys Puxa, minha memória me traiu... De fato, dei uma olhada em anúncios com fotos das caixas e das pistas, super curva parece ser isso mesmo! Talvez porque o super curva que a gente brincava tivesse a curva com estreitamento, a gente associou esse nome a ela, e não à curva que tinha de diferente apenas os acostamentos com guard-rail! Aliás, a curva com estreitamento mereceria muito mais o "super" no nome, porque era muito mais relevante para a experiência brincante!
@@arthurdesouzabrasil252 Realmente, e na real eu estou aberto a essa discução porque muita gente afirma que a super curva é essa mesmo com estreitamento mas eu comecei a duvidar depois de comparar os conjutos. E nenhum manual ou nada ofical que eu pude achar faz referencia a isso.
Nostálgica pista, foi ótima para a sua época de fabricação,sim ela formava estes dentes na junção, melhorava colocando um outro suporte entre os suportes originais, tem que tomar cuidado para não perder os pinos de união eles saem facilmente, para polir os contatos use um polidor líquido de metais o bombril pode ocasionar futuros curtos, nunca tive pista mas utilizava o descrito nas pistas dos meus amigos. Fonte estabilizada foi uma engenhosa solução, parabéns, cuidado com o terra da fonte que normalmente é ligado com o terra da tomada de alimentação e não isolado. Abçs .
Ganhei um em 1980 ou 81, só q era Emerson Fittipaldi, mas a pista era igual a essa, depois um amigo do meu Pai me presenteou com um carrinho da versão rally (Fiat 147) amarelo Depois acabei vendendo pra um amigo, deveria ter guardado kkkkk
Era o meu sonho ter autorama e a molecada que tinha nem deixava ver direito e brincar nem pensar,mas depois observando os carrinhos que só ficava rodando e rodando achei sem graça sem emoção. Mas resolvi deixar o troço com mais adrenalina nas corridas e eu peguei algumas formigas grande aquelas pretonas e joguei na pista e gritei...Cachorro na pistaaaa! e os carrinhos passavam e atropelaram as formigas e é lógico que fui expulso da varanda da casa. E ai um dia passando pela casa que tinha o autorama a molecada toda jogando formiga na pista e gritando cachorro na pista e todos na maior gargalhada e se divertindo. E assim fica lição,muitas vezes o grande idealizador de uma ideia nem sempre é valorizado e aceito e recebe o reconhecimento.
Olá colega a Série Super Curva era a curva com estreitamento de pista e outra curva é a curva inclinada...só pra vc saber, dessa série Autorama N. Piquet : Stock'car, F1, Interlagos e Gávea. Os 2 primeiros 8 assimétrico, Interlagos 8 simetrico. Tenho tdos 😊
Nossa que show você tem todos. Então fica a minha dúvida, o Gávea foi vendido como série super curva, mas ele não tem a curva de estreitamento. Por isso que fico na dúvida se a super curva não é a curva normal mas com os acostamentos pra alargar ela é tornal uma super curva. O Gávea que me fez repensar o que é ou foi a super curva. O que você acha?
Com relação aos pneus originais, você os consegue no ML, ou até fabricados com outros materiais. Sei que vendem peças originais novas de estoques antigos também.
A escala da Estrela era 1/32, mas nos carros de formula 1. Esses Fiats eram uma atrocidade e teve uma série do Ayrton Senna com carros de F3. Todos tinham a mesma mecânica, chassis e motor oxford.
Olá amigo, eu coloquei agora o link na descrição desse vídeo. Eu tinha colocado nos próximos vídeos mas esqueci desse, agora coloquei lá. Valeu pelo toque.
Ahh sim já vi vários conjuntos da Gilbert dos anos 60 pra vender no eBay, mas acho que a Estrela apenas usou nos primeiros Autoramas como você falou. Depois quando ela adotou esse padrão "1/32" que ela usa até hoje eu nao consigo achar outra marca que ela possa ter comprado os direitos, me parece que a estrela mesmo desenvolvou, o que é estranho, pois todos os brinquedos da Estrela sempre foram licensas...
Não foi no eBay, foi nesse site aqui. Eles tem vários outros. Só tem que cuidar pra comprar na escala certa pois eles tem várias escalas. As que eu tenho são 1:32
A maior kit pista fabricada no Brasil pela estrela foi a que você falou que era a maior com carros de f1 porém com quatro fiat azul amarelo vermelha branco ganhei da minha mãe no Natal de 1983 Super curva é a curva estreia a curva inclinada chama 90 graus
Super curva são as curvas com estreitamento de pista É só você ler direito o manual Os trilhos não vão mesmo enferrujar devido ao material que é fabricado Se quiser posso lhe passar o contato de vários grupos de ZAP de autorama inclusive o meu grupo
Olá amigo, então essa questão da super curva, muitas pessoas falam ela ser essa cruva com o estreitamento, mas até hoje eu nunca vi nenhuma documentação confirmando isso, apenas o boca a boca. E sim, eu li e re-li o manual e não tem nada, nem uma palavra, mencionando Super Curva. Apenas o titulo onde diz Serie Super Curva. O que me faz duvidar um pouco de ser essa curva com o estreitamento é o fato do conjunto Gávea pertencer a essa serie Super Curva e ele não tem a curva com estreitamento, apenas a curva normal com os acostamentos. O que pela lógica me leva a desconfiar que a tal da Super Curva são as curvas normais mas com os acostamentos que a deixam mais larga, o que faz sentido chamar de Super Curva. O que você acha? Abração e valeu pelo comentário! Ah e sim me mande esses grupos de Autorama, vou adorar participar.
Oi Paulo, da ate ora ver no video aqui quando eu mostro o manual, nao fala nada de super curva. Apenas 4 curvas normais e 4 curvas. Com estreitamento. Eu queroa ver um manual que realmente mostrasse essa referencia da super curva ser mesmo essa estreita. E como eu disse, o Gávea nao tem estreitamento e é da serie super curva.
Eu sempre gostei ,Eu tinha um Autorama Emerson Fittipaldi com 1 Lotus e 1 McLaren quando crianca, agora tenho um outro que esta parado sem ninguem usar da Carrera Slot CAR com 2 Ferraris.Tenho ate do de deixar parado mas agora Moro em outro Pais e meu filho nao usa. Tenho tambem um acelerador que comprei para usar nas pistas grandes . Tenho 60 anos
Boa tarde! O que usar pra polir o trilho da pista para que tenha melhor condutividade? A minha esta com umas manchas escuras e um pouco de zinabre em algumas partes
@@thiagoretek1495 Eu usaria primeiramente alguma coisa como pasta de polir... algo que seja suave e nao arranhe o contato pois se arranhar ai depois a oxidação e acúmulo de poeira pioram. Tem aquele líquido pra polir peças de prata...Brasso... isso pode ser bom. Agora se estiver muito ruim mesmo aí só com lixa bem fina... acima de 1200...
A pista da Autoworld e AFX sao essencialmente iguais e intercambiaveis. Eu só acho os carrinhos da AFX mais em escala e reais do que da Autoworld. Mas qualquer um é uma boa compra.Eu gosto mais de AFX
Então, o Ford GT de corrida (GT3) tem quase 4,80 de comprimento, ou seja, é BEM LONGO, e um 147 tinha pouco mais de 3,6m. Então de faro o Fiat é até maior, talvez 1/23 ou 1/22.
Sim realmente, não acho que a estrela seguiu uma escala... eles apenas adaptaram a bolha desse Fiat pra caber no mesmo chassis do Formula 1 dos outros conjuntos e ficar mais barato de produzir. Os próprios Formula 1 não são 1:32... falei o próximo videi falando sobre isso. Consegui um Autorama Nelson Piquet Interlagos
Meu caro! Como o próprio nome diz: aço inoxidável não enferruja, não oxida, a pista poderia ter cem anos e as guias estariam brilhando como novas. E a "Super Curva" se refere à curva inclinada... (Angulação em graus de 15° a 25°, depende de qtos seguimento de pçs "curvas" vc emendar, montar) Vlw man? 👌 Fui😉
Na verdade o nome é marqueting porque existem várias graduações de aço inoxidável, dos mais baratos aos mais caros. Os mais caros da pra se testar com um imã, quando melhor, menos o imã vai grudar. Os baratos enferrujam sim, só que não tão rápido ou facilmente como outros metais como latão. Já vi Autoramas com os contatos mais escuros sofridos pelo tempo, mas ainda é bem melhor que as pistas da Scalextric.
@@noagefortoys eu sei parceiro, trabalho c siderurgia a mais de quarenta anos. E detalhe c o ímã só de dá a resposta se a liga e pura ou não: se grudar no ímã essa liga pode conter em sua composição carbono ou níquel cromo, vai depender de q a metalúrgica vai precisar da liga: rigidez ou flexibilidade
Na realidade os carros de automação da Estrela são 1/32, porém os Fiat 147 saíram num tamanho fora da escala porque eles queriam aproveitar o chassi, as rodas ou seja todos os componentes dos fórmulas nesse carro se não o custo ia ficar caro, ok.
@@josecarlosroccovieira1452 então é isso que eu estou curioso, tenho outros autoramas Estrela F1 chegando que eu tambem comprei, farei vídeos deles também.
Acredito que não, porque outros conjuntos da série supercurva não tem essa curva inclinada. Acho que a super curva é apenas aquela curva aonde as guias ou contatos se aproximam e passa apenas um carro por vez.
Parabéns pelo video. De fato n há quase nada a respeito na net... acredito que seja pq n eh algo que esteja na moda, além de ser mais apreciado pelo pessoal da antiga, que n tem muita intimidade com edição de video e roteirizacao de conteúdo.
Não concordo porque vídeos e canais em inglês tem de monte, é uma comunidade enorme e de todas as idades. Acho que é por causa do preço mesmo no Brasil ser muito caro e o fato de apenas a Estrela vender de forma oficial. Nenhuma outra marca tem representação local no Brasil.
a super curva é a tal """curva espremida""" e não a curva deitada>>todas as pistas têm a super curva>>>gávea, interlagos, fórmula 1 e a rally (stock Car)>>a série super curva foi lançada acho que em 81 ou 82, imediatamente antes do Nelson Piquet, e ficou até o fim>>independente de qualquer outro patrocínio>
@@noagefortoys sim, vc está certo>>o gavea não tem a super curva, apesar de fazer parte da série>>um equivoco grotesco da Estrela kk mas quanto aos dois acostamentos de curva que estariam a mais no conjunto, eles são usados no Fórmula 1 nas curvas normais>>porém como esses carrinhos parecem mais estreitos que os de corrida normal, eles não carecem usar esse acostamento mesmo onde a pista abre, por aí . . . obrigado.
@@noagefortoys na linguagem elétrica não se diz nem voltagem e nem aperagem, como seu canal é muito bom, usar o termo técnico correto como tensão e corrente lhe agregará mais valor! abraços
Cara amando esses videos so re autorama estrela como vc disse nao tem nada na internet de videos legais sobre a hisprira de uma geração, foi meu sonho de infancia. Cuido do meu muito bem comprei depois de velho
Comprei o meu há uns 3 dias (Nelson Piquet interlagos), está sendo muito legal acompanhar seus videos. Também nunca tive, nem mesmo meus amigos, acredito que era muito caro. Estou curtindo muito. Vou comprar outros segmentos de pista para fazer uns traçados mais interessantes. Quanto aos controles originais para mim são ótimos com exceção ao tamanho dos fios. A respeito da junção das pistas, algo que talvez seja interessante e normalmente vem faltando nesses antigos são os grampos. Acho muito bonito essa cor verde da estrela, melhor que a preta pra mim. Tenho 41 anos.
Oh que legal, realmente esses autoramas são viciantes. Mas o importante mesmo é trocar os pneus dos carrinhos. Os originais são muito ressecados. Voce acha no MercadoLivre pra vender. Não compre pneus antigos, mesmo que seja novos nunca usado. Compre pneus feitos de espuma/borracha nova.
Muito bom os seus vídeos, tenho dois autoramas Nelson Piquet, e também um carrinho copersucar do Emerson Fitipaldi, só não tenho usado, pois os pneus estão totalmente duros, mas curto muito! Tenho 58 anos, abraços e parabéns!
Olá amigo! Cara vale a pena trocar esses pneus e voltar a divertir com essa maravilha!
Autorama é top!
O melhor brinquedo da minha infância! ...
Autorama é demais, e os da Estrela são únicos. 🤩
É Fernando, agora ferrou, hó eu aqui de novo !!! :) like 708
Sensacional.... "Slot Car" é um "brinquedo" mundial, não tem que não goste...
Concordo plenamente!
Boa tarde Fernando Carvalho
Aqui é o Vanderlei Berg, eu tenho esse autorama também e gostei muito do que tu fez em relação aos pneus, motor, fonte, acelerador eletrônico moderno e o contador da Carrera. Parabéns por esse seu vídeo e informações simples porém muito importante. Muito obrigado. 😉
Muito obrigado amigo!
Brinquei muito nesse autorama. É dez.
👏👏👏 exelente
Gostei do vídeo. Foram 28 minutos e passou muito rapido. Parabéns pela aquisição.
O braid aqui no Brasil o chamamos de contato. O guia é só a peça de plástico.
Na pista, a parte metálica chamamos de trilho.
O Autorama Estrela foi produzido com materiais de ótima qualidade. É muito impressionante mesmo.
A pista de plástico lisa tem mais contato com toda a superfície do pneu, por isso tem ótima aderência.
Não entendo o porquê as pistas modernas são rugosas.
A pista Carrera não é lisa e nem rugosa, considero a pior de todas neste aspecto.
A maior pista duas fendas Estrela foi a da Caixa Autorama Fittipaldi Rally - Um circuito incrível!
Sempre achei que os carros Estrela são entre 1:28 e 1:24, mas nunca 1:32.
Na minha opinião a pista com pior grip é a Scalextric. Pela minha experiência não acho que só a textura influencie no grip, eu acho que o que mais influencia é o tipo do plástico ou tinta usados.
Quando eu tinha a pista da Scalextric de mais the 60 pés eu acabei pintando ela toda com tinta fosca pra melhorar a aderência. E quanto mais velha ela ficava piorava a aderência, só com pintura mesmo pra melhorar.
Parabéns pelo vídeo e pela bela aquisição. Tenho meus carrinhos há anos e brinco sempre que posso. Com relação ao termo "super curva", ele se refere a curva com estreitamento, aquela onde não dá para ultrapassar, a outra é chamada de curva inclinada. Repare que desde o lançamento do Autorama "super curva", todos têm as curvas com estreitamento, mas nem todos têm a inclinada.
Ah sim realmente, faz sentido sim. Legal saber! Valeu
Muito legal o video!!!! Estavamos precisando de mais videos de autorama Estrela. Obrigado! Eu tenho um Autorama Fittipaldi Alta Rotacao (Interlagos figura 8) de 1978. Veio com a Copersucar amarela e uma Ferrari. Ganhei no natal daquele ano quando era crianca. Trouxe do Brazil para os EUAs e comprei varios carrinhos Estrela da serie Fittipaldi no Mercado livre. Minha pista nao esta tao boa como a sua. Acho que a sua o foi muito bem guardada ou o dono antigo deu uma restaurada. A largura da pista Estrela e igual a pista da extinta Ninco e igual a do Policar. Agora uso a pista Policar e recomendo muito. Eu corro de autorama escala 1:32 na California (pistas de madeira). Boa sorte nos videos. Vou acompanhar.
Legal amigo! Vou mostrar mais dois Autoramas que tenho aqui que estão muito bem conservados fica ligado nos próximos vídeos!
Ícones brasileiros. Autorama e fiat 147... Anos atrás um americano comprou um 147 e levou para os estados unidos , se não me engano pra Virgínia...
Haha seria legal ver um 147 rodando por aqui hehe
top o vídeo, não uso os aceleradores originais, precisam de manutenção mas acho que é salgar carne podre, preciso urgente de um par de aceleradores novos, vou ver na turma que mexe com slot car aqui em BH algo que possa usar. Abçs
Pra ter uma ideia dos que eu uso, eu coloquei o link na descrição do video.
Nossa Fernando, super foddastico, vc se deu bem ,estão perfeitos, vc tem tyco ou tcr tbm? Eu e vc somos viciados kkkkkkkk muito bom irmão
Farei um video sobre TCR da Tyco em breve! Não tenho os outro autoramas da Tyco que são HO e não TCR, eu sei que você tem um desses, acho eles bem legais tambem.
Olá, tudo bem, sou novo no seu canal e por enquanto tenho gostado bastante, porque eu adoro Autorama/slot car, eu tenho um misto de Tyko com Marchon, foi que sobrou, quando era moleque eu tinha aquele Autorama Fittipaldi de 4 pistas com ronco de motor, então eu quero te explicar algumas coisas.
1° A curva que você chamou de super curva não chama super curva, essa curva que você tem aí no seu traçado é a curva inclinada
2° A super curva é exatamente essa curva aonde as guias se aproximam evitando que passem 2 carros lado a lado, então só pode passar um na frente e outro atrás. E pra finalizar um amigo meu comprou no Mercado Livre aqui no Brasil acho que 6 conjuntos de Autorama revisou os 6 ficava adorando os 6, eu dei a minha pista, que só tinha pista, não tinha mais acelerador, não tinha o transformador, não tinha carro. E eu acho que ele ficava só endeusando, endeusando, até a hora que ele vendeu tudo.É triste porque era muito legal, tinha inclusive dos primeiros autoramas do Emerson Fittipaldi ta,pa preta da caoxa, o meu tinha tampa amarela, era uma série mais nova. Isso deve ter sido por volta de 76 ou 77.
Isso aí, super curva era a estreita, passava só um!
Falla Wellington, já respondi no seu outro comentário mas vou postar nesse também pra fazer a discução sobre isso rolar com os outros amigos aqui do canal. Então essa questão da super curva, muitas pessoas falam ela ser essa cruva com o estreitamento, mas até hoje eu nunca vi nenhuma documentação confirmando isso, apenas o boca a boca. O que me faz duvidar um pouco de ser essa curva com o estreitamento é o fato do conjunto Gávea pertencer a essa serie Super Curva e ele não tem a curva com estreitamento, apenas a curva normal com os acostamentos. O que pela lógica me leva a desconfiar que a tal da Super Curva são as curvas normais mas com os acostamentos que a deixam mais larga, o que faz sentido chamar de Super Curva. O que você acha? Abração e valeu pelo comentário!
Olá Artur, veja o outro comentario que deixei aqui pro Welington, me diga o que você acha. Abraço.
@@noagefortoys Puxa, minha memória me traiu...
De fato, dei uma olhada em anúncios com fotos das caixas e das pistas, super curva parece ser isso mesmo!
Talvez porque o super curva que a gente brincava tivesse a curva com estreitamento, a gente associou esse nome a ela, e não à curva que tinha de diferente apenas os acostamentos com guard-rail!
Aliás, a curva com estreitamento mereceria muito mais o "super" no nome, porque era muito mais relevante para a experiência brincante!
@@arthurdesouzabrasil252 Realmente, e na real eu estou aberto a essa discução porque muita gente afirma que a super curva é essa mesmo com estreitamento mas eu comecei a duvidar depois de comparar os conjutos. E nenhum manual ou nada ofical que eu pude achar faz referencia a isso.
Clássico, os carrinhos são os fiola ainda... Massa
Que Super !!!
Saudades deste autorama e do meu querido pai.
A abertura do vídeo ficou muito legal.......eu tive um estrela.
@@J.B.MAC1 Valew amigo!
Nostálgica pista, foi ótima para a sua época de fabricação,sim ela formava estes dentes na junção, melhorava colocando um outro suporte entre os suportes originais, tem que tomar cuidado para não perder os pinos de união eles saem facilmente, para polir os contatos use um polidor líquido de metais o bombril pode ocasionar futuros curtos, nunca tive pista mas utilizava o descrito nas pistas dos meus amigos. Fonte estabilizada foi uma engenhosa solução, parabéns, cuidado com o terra da fonte que normalmente é ligado com o terra da tomada de alimentação e não isolado. Abçs .
Eu tenho o meu até hoje, essa versão F1. Vinha com uma Ligier e a Brabham. Só os controles eram ruins, vivia rompendo a resistência.
Muito legal
😊😊👏👏
Ganhei um em 1980 ou 81, só q era Emerson Fittipaldi, mas a pista era igual a essa, depois um amigo do meu Pai me presenteou com um carrinho da versão rally (Fiat 147) amarelo
Depois acabei vendendo pra um amigo, deveria ter guardado kkkkk
Era o meu sonho ter autorama e a molecada que tinha nem deixava ver direito e brincar nem pensar,mas depois observando os carrinhos que só ficava rodando e rodando achei sem graça sem emoção.
Mas resolvi deixar o troço com mais adrenalina nas corridas e eu peguei algumas formigas grande aquelas pretonas e joguei na pista e gritei...Cachorro na pistaaaa! e os carrinhos passavam e atropelaram as formigas e é lógico que fui expulso da varanda da casa.
E ai um dia passando pela casa que tinha o autorama a molecada toda jogando formiga na pista e gritando cachorro na pista e todos na maior gargalhada e se divertindo.
E assim fica lição,muitas vezes o grande idealizador de uma ideia nem sempre é valorizado e aceito e recebe o reconhecimento.
Comprei mais pistas avulsas, para ampliar a minha (Fórmula I Emerson Fitipaldi 1972), e instalei "ponte" para manter toda a pista com energia.
Realmente parece um 147: estranho, barulhento e instável kkk
Olá colega a Série Super Curva era a curva com estreitamento de pista e outra curva é a curva inclinada...só pra vc saber, dessa série Autorama N. Piquet : Stock'car, F1, Interlagos e Gávea. Os 2 primeiros 8 assimétrico, Interlagos 8 simetrico. Tenho tdos 😊
Nossa que show você tem todos. Então fica a minha dúvida, o Gávea foi vendido como série super curva, mas ele não tem a curva de estreitamento. Por isso que fico na dúvida se a super curva não é a curva normal mas com os acostamentos pra alargar ela é tornal uma super curva. O Gávea que me fez repensar o que é ou foi a super curva. O que você acha?
a estrela tambem tinha as laterais de encaixar , só que voce tinha que comprar separado
As duas extensões que vieram a mais no seu Autorama fazem parte também do conjunto fórmula 1.
Sim realmente, junto com aquelas duas bordas de curva com guardrails. Só que na real ele veio com 4 retas extras heheh
Com relação aos pneus originais, você os consegue no ML, ou até fabricados com outros materiais.
Sei que vendem peças originais novas de estoques antigos também.
Dica pra restaurar caixa: tem como imprimir e há disponível na internet, além de imprimir num papelão de melhor qualidade.
Vou pesquisar isso, valeu pela dica!
A escala da Estrela era 1/32, mas nos carros de formula 1. Esses Fiats eram uma atrocidade e teve uma série do Ayrton Senna com carros de F3. Todos tinham a mesma mecânica, chassis e motor oxford.
Parabéns prlo conteúdo, onde encontro esses modelos de aceleradores pra usar no meu estrela?obrigado
Olá amigo, eu coloquei agora o link na descrição desse vídeo. Eu tinha colocado nos próximos vídeos mas esqueci desse, agora coloquei lá. Valeu pelo toque.
A Estrela adotou o padrão de escala da Gilbert americana, ao ter a licença na década de 60 e produzir o autorama Estrela Corvette.
Ahh sim já vi vários conjuntos da Gilbert dos anos 60 pra vender no eBay, mas acho que a Estrela apenas usou nos primeiros Autoramas como você falou. Depois quando ela adotou esse padrão "1/32" que ela usa até hoje eu nao consigo achar outra marca que ela possa ter comprado os direitos, me parece que a estrela mesmo desenvolvou, o que é estranho, pois todos os brinquedos da Estrela sempre foram licensas...
Bahhhh muito show esse autorama. Parabéns pelo vídeo e conteúdo. Forte Abraço!
Valeria a pena você no futuro, adesivar as bordas com adesivo vinílico transparente, pois com os anos resistirá muito mais do que a fita adesiva.
exenlente videos viajo no tempo!
onde vc consegue os cenarios? gostei quero por no meu autorama.
@@ricardo2010992 Obrigado! Eu comprei no eBay, são de papel e você mesmo recorta e monta com cola quente.
Não foi no eBay, foi nesse site aqui. Eles tem vários outros. Só tem que cuidar pra comprar na escala certa pois eles tem várias escalas. As que eu tenho são 1:32
innovativehobbysupply.com/bk-3202-1-32-scale-bleacher-model-building-kit/
innovativehobbysupply.com/bk-3206-1-32-scale-ticket-gate-entrance-model-building-kit/
innovativehobbysupply.com/bk-3213-1-32-scale-race-tower-model-building-kit/
Os primeiros motores do autorama Fitipaldi são um pouco melhores dos motores do autorama da Estrela da década de 80, apesar de serem Oxford também.
A maior kit pista fabricada no Brasil pela estrela foi a que você falou que era a maior com carros de f1 porém com quatro fiat azul amarelo vermelha branco ganhei da minha mãe no Natal de 1983
Super curva é a curva estreia a curva inclinada chama 90 graus
Stock car Nelson piquet série super curva que é a curva estreita
Eu tenho um Nelson piquet na caixa mas o meu está estragado, precisava reformar
Os motores antigos são os Oxford fio 32.
Olá sim são Oxford e o tamanho/formato deles é 16D. 32 eu nunca vi mas os 36 são bem mais gordinhos e nem cabem no Chassis
tem outro autorama com essa mesma pista acelerador fonte , soh que os carrinhos são de formula1
Legal! Essa linha foi composta por 4 pistas diferentes, eu tenho 3 delas, acho muito legal. Adoro a cor do "asfalto" delas, é realmente unico heheh
O meu Autorama Emerson Fitipaldi vem com um aparelho que faz o ronco dos carros
Ah legal né? Eu tenho um pra receber que vai vir com essa torre, estou curioso.
@ é muito legal
Super curva são as curvas com estreitamento de pista
É só você ler direito o manual
Os trilhos não vão mesmo enferrujar devido ao material que é fabricado
Se quiser posso lhe passar o contato de vários grupos de ZAP de autorama inclusive o meu grupo
Olá amigo, então essa questão da super curva, muitas pessoas falam ela ser essa cruva com o estreitamento, mas até hoje eu nunca vi nenhuma documentação confirmando isso, apenas o boca a boca.
E sim, eu li e re-li o manual e não tem nada, nem uma palavra, mencionando Super Curva. Apenas o titulo onde diz Serie Super Curva.
O que me faz duvidar um pouco de ser essa curva com o estreitamento é o fato do conjunto Gávea pertencer a essa serie Super Curva e ele não tem a curva com estreitamento, apenas a curva normal com os acostamentos.
O que pela lógica me leva a desconfiar que a tal da Super Curva são as curvas normais mas com os acostamentos que a deixam mais larga, o que faz sentido chamar de Super Curva. O que você acha? Abração e valeu pelo comentário!
Ah e sim me mande esses grupos de Autorama, vou adorar participar.
Oi Paulo, da ate ora ver no video aqui quando eu mostro o manual, nao fala nada de super curva. Apenas 4 curvas normais e 4 curvas. Com estreitamento. Eu queroa ver um manual que realmente mostrasse essa referencia da super curva ser mesmo essa estreita. E como eu disse, o Gávea nao tem estreitamento e é da serie super curva.
Eu sempre gostei ,Eu tinha um Autorama Emerson Fittipaldi com 1 Lotus e 1 McLaren quando crianca, agora tenho um outro que esta parado sem ninguem usar da Carrera Slot CAR com 2 Ferraris.Tenho ate do de deixar parado mas agora Moro em outro Pais e meu filho nao usa. Tenho tambem um acelerador que comprei para usar nas pistas grandes . Tenho 60 anos
Bacana os autoramas nacionais de hoje em dia não tem tanta graça,agora o Carrera é top!!
21:56 desbasta um pouco
Boa tarde! O que usar pra polir o trilho da pista para que tenha melhor condutividade? A minha esta com umas manchas escuras e um pouco de zinabre em algumas partes
@@thiagoretek1495 Eu usaria primeiramente alguma coisa como pasta de polir... algo que seja suave e nao arranhe o contato pois se arranhar ai depois a oxidação e acúmulo de poeira pioram. Tem aquele líquido pra polir peças de prata...Brasso... isso pode ser bom. Agora se estiver muito ruim mesmo aí só com lixa bem fina... acima de 1200...
@@noagefortoys Legal, vou comprar esse produto entao! Obrigado!
Autoramas da Autoworld/AFX escala 1/64... tem ideia da qualidade da trilha deles?
A pista da Autoworld e AFX sao essencialmente iguais e intercambiaveis. Eu só acho os carrinhos da AFX mais em escala e reais do que da Autoworld. Mas qualquer um é uma boa compra.Eu gosto mais de AFX
Então, o Ford GT de corrida (GT3) tem quase 4,80 de comprimento, ou seja, é BEM LONGO, e um 147 tinha pouco mais de 3,6m. Então de faro o Fiat é até maior, talvez 1/23 ou 1/22.
Sim realmente, não acho que a estrela seguiu uma escala... eles apenas adaptaram a bolha desse Fiat pra caber no mesmo chassis do Formula 1 dos outros conjuntos e ficar mais barato de produzir. Os próprios Formula 1 não são 1:32... falei o próximo videi falando sobre isso. Consegui um Autorama Nelson Piquet Interlagos
Meu caro!
Como o próprio nome diz: aço inoxidável não enferruja, não oxida, a pista poderia ter cem anos e as guias estariam brilhando como novas.
E a "Super Curva" se refere à curva inclinada... (Angulação em graus de 15° a 25°, depende de qtos seguimento de pçs "curvas" vc emendar, montar)
Vlw man? 👌
Fui😉
Na verdade o nome é marqueting porque existem várias graduações de aço inoxidável, dos mais baratos aos mais caros. Os mais caros da pra se testar com um imã, quando melhor, menos o imã vai grudar. Os baratos enferrujam sim, só que não tão rápido ou facilmente como outros metais como latão. Já vi Autoramas com os contatos mais escuros sofridos pelo tempo, mas ainda é bem melhor que as pistas da Scalextric.
@@noagefortoys eu sei parceiro, trabalho c siderurgia a mais de quarenta anos. E detalhe c o ímã só de dá a resposta se a liga e pura ou não: se grudar no ímã essa liga pode conter em sua composição carbono ou níquel cromo, vai depender de q a metalúrgica vai precisar da liga: rigidez ou flexibilidade
Na realidade os carros de automação da Estrela são 1/32, porém os Fiat 147 saíram num tamanho fora da escala porque eles queriam aproveitar o chassi, as rodas ou seja todos os componentes dos fórmulas nesse carro se não o custo ia ficar caro, ok.
@@josecarlosroccovieira1452 então é isso que eu estou curioso, tenho outros autoramas Estrela F1 chegando que eu tambem comprei, farei vídeos deles também.
Supercurva seria inclinada, não?
Acredito que não, porque outros conjuntos da série supercurva não tem essa curva inclinada. Acho que a super curva é apenas aquela curva aonde as guias ou contatos se aproximam e passa apenas um carro por vez.
Parabéns pelo video. De fato n há quase nada a respeito na net... acredito que seja pq n eh algo que esteja na moda, além de ser mais apreciado pelo pessoal da antiga, que n tem muita intimidade com edição de video e roteirizacao de conteúdo.
Não concordo porque vídeos e canais em inglês tem de monte, é uma comunidade enorme e de todas as idades. Acho que é por causa do preço mesmo no Brasil ser muito caro e o fato de apenas a Estrela vender de forma oficial. Nenhuma outra marca tem representação local no Brasil.
Aonde vc achou os aceleradores?
Coloquei na descrição
a super curva é a tal """curva espremida""" e não a curva deitada>>todas as pistas têm a super curva>>>gávea, interlagos, fórmula 1 e a rally (stock Car)>>a série super curva foi lançada acho que em 81 ou 82, imediatamente antes do Nelson Piquet, e ficou até o fim>>independente de qualquer outro patrocínio>
@@scambal574 olá amigo, a Gávea não tem a curva com estreitamento e esta na série super curva.
@@noagefortoys sim, vc está certo>>o gavea não tem a super curva, apesar de fazer parte da série>>um equivoco grotesco da Estrela kk mas quanto aos dois acostamentos de curva que estariam a mais no conjunto, eles são usados no Fórmula 1 nas curvas normais>>porém como esses carrinhos parecem mais estreitos que os de corrida normal, eles não carecem usar esse acostamento mesmo onde a pista abre, por aí . . . obrigado.
desculpe, mas tenho que falar, "voltagem" não existe , é tensão, é amper se refere a corrente e não potência!
Olá amigo, tensão e voltagem são termos que se referem à mesma coisa, mas como você disse a tensão elétrica é o termo técnico mais correto.
@@noagefortoys na linguagem elétrica não se diz nem voltagem e nem aperagem, como seu canal é muito bom, usar o termo técnico correto como tensão e corrente lhe agregará mais valor! abraços