CORREO N°15 DE AUTO AL DÍA (12.6.2024) Seguimos respondiendo y recibiendo catálogos de televidentes.
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- Опубліковано 26 вер 2024
- Avanzamos hasta el 15 de mayo respondiendo consultas de nuestros seguidores y agradeciendo los catálogos que nos van regalando.
Lo giros a la izquierda por darsena son geniales... lastima que muchos no se dan cuenta o se hacen los bolu y se mantienen en el medio de la avenida para girar tapando todo..muchas veces es mejor doblar unas cuadras antes a la derecha..tomar una paralela y girar a la izquierda...es mas seguro y muchas veces esquivas semáforos...amo los semáforos con reloj... saludos Edu
Me hiciste acordar que con la tormenta del 17/12/23 se cayó un arbol arriba de una rural 405, en Martinez. ME dio una pena terrible xq estaba muy bien cuidada.
La gente no empezó a pedir SUV, las terminales hicieron el trabajo de marketing mas grande de la historia para encajarnos (a mí no) autos con ganancias extraordinarias para ellos. Mis mas sinceras felicitaciones por convencer a la gente de comprar autos que hacen casi todo mal
Lo mismo pienso. La gente elegiría si hubiera opciones para elegir. Pero la oferta es mínima o nula en algunos segmentos... Dicho esto, la gente "aprobó" esa oferta al comprar
@@nicolasgarcia248 no solo en Argentina, sino que prácticamente en todo el mundo, el comprador promedio se lleva lo que hay, y los vendedores tienen la premisa del vendedor inmobiliario en Los Simpson cuando le dice a Marge: "La casa ideal es la casa que se vende y el cliente ideal es cualquiera"...
@@Mr.correcaminos yo siempre compré el auto que yo quise... Obviamente el color en este país no se puede elegir, pero nunca dejé que un vendedor me elija el auto o compré la versión que había para no irme sin nada
@@alvaromora1630 cuál sentido tiene en una ciudad cualquiera? Si hacen todo peor que el auto del que derivan y encima a un precio mayor
@@alvaromora1630 el comportamiento dinámico siempre es peor del auto del que derivan, el consumo a igual motor siempre es peor del auto del que derivan, la capacidad del baúl siempre es peor que el sedán y ni hablar si existe una rural de la que derivan y el precio alrededor de un 30% más caro. Todo esto, datos objetivos. La única ventaja que nombras es la posición de manejo, pero es algo totalmente subjetivo y depende de cada uno. Después hablas del despeje, me gustaría saber qué porcentaje de propietarios de SUV no podría hacer el 100% de sus recorridos normales con el sedán del que derivan... Objetivamente son inviables, subjetivamente pone todas las ventajas que quieras, no te las voy a discutir. Para gustos, colores
Temas. El carril izq por ej en Francia y Alemania se usa exclusivamente para sobrepaso. no asi en otros paises de europa. Italia por ej. Tema autos diesel, en ARG dibujamos la decadencia de un mercado de diferentes maneras, La realidad es que en paises con economias estables y por ej las de Europa, el mercado esta repleto de opciones diesel de ultima generacion y tambien de modelos rural o wagon- Ambas cosas en ARG desaparecieron casi por completo.
Qué ganas de estar en ese grupo de WhatsApp con Antico y Leotta... Con solo leer lo que se escriben me conformo
Si seguimos asi es el Smok de las mascotas jajaja..isu y ranger coparon el canal..
Hablando seriamente seria interesante una nota sobre mascotas y el traslado en vehículos sobre todo en las vacaciones.. Saludos
@eze1972 : ya la hice...
"Traverso es el mejor después de Fangio". Ay, Dios... Un saludo de Reutemann, Froilán y tantos otros con trayectoria en donde se corre de verdad. Fenómeno barrial contra Mundial por cinco. No sé qué nos pasa que confundimos categorías locales de cuarta con lo sublime.
Hola Jorgito querido, no te enseñaron que cada persona tiene libertad de pensamiento y opinión? Para mí el flaco fue después de Fangio lo mejor que ví, a Fangio lo vi solo en videos y por su palmares es respetado mundialmente. Si piensas diferente a mi, lo respeto de igual manera deberías respetar la opinión del resto.
Saludos.
@@Mr.correcaminos Froilán y Fangio corrían en un TC que tenía motores de última generación de la principal industria automotriz de la época, que tenía llegada a toda Latinoamérica y ganar un gran premio de TC te ponía en la consideración de las grandes marcas y de ahí se podía negociar con la F1. Ayrton corrió en karting, que en su época era la escuela obligada para llegar a la F1 y en la Argentina ni siquiera se intentó mejorar esa categoría. Y si, en la F1 están los mejores pilotos, es la categoría número 1, y lo era mucho más en tiempos de Fangio y de Reutemann. Lauda no corría en TC, ni lo conocía. Las categorías locales de autos antiguos que nadie recuerda, con reglamentos hechos para cada marca, algunas que ya ni existen, no sirven para nada. ¿Cuántos pilotos de TC llegaron a la F1? Mil campeonatos de TC no son nada al lado de hacer carrera en F1. Por eso Traverso no funcionó en Europa, donde corría con el mejor auto de F2. Es como un gordo que juega al fútbol 5 los jueves con los amigos al lado de Messi. Eso fue Traverso.
@@HugoErnestoDioli ¿Quién no respetó la opinión del resto? Lo que no se puede respetar es la falta de criterio.
Traverso dijo que se le ofreció un contrato para correr en F1, decidió no correr allí para quedarse con su padre los últimos años que a este le quedaban que fueron 6, lo contó el mismo Juan María, si te enoja que de mi opinión sobre mis gustos, JUAN MARIA TRAVERSO ES EL MEJOR PILOTO DE LA HISTORIA EN TODO EL MUNDO. Jajaja @@JorgeTesan
@@HugoErnestoDioli No se peleen chicos. Todo el mundo sabe que Gastón Mazzacane fue el mejor después de Fangio 😂jajajajaja
Gracias estimado Eduardo por responder mi pregunta, le envío un saludo desde Chile para mar y para usted.
Hola Eduardo y Mar excelente correo número 15 sigo coincidiendo con muchas cosas que decis , saludos desde Bariloche y cuidense
Gracias. Saludos
en mar del plata los semaforos led nuevos titilan, osea la luz roja esta prendida pero la verde o la amarilla titilan y dan falsa señal de verde o viceversa un desastre.
El peugeot 2008 seria lo mismo que es la suran cross del fox... O sea, seria una rural levantada. Tal como lo describe eduardo.
Hola eduardo tengo el libro de ford 90 años en el pais... pero supongo que lo tenes.... Es mi humilde aporte que puedo dar al museo. Abrazo grande!! Gracias por tus videos
Hace ya unos años que ya en Vte Lopez no se hace el giro a la izquierda por la derecha en la Av del Libertador, solo en la dársena ad hoc que se hizo en el cruce de la calle Pelliza (extremo norte de la Quinta Presidencial), de hecho uno de los problemas de demora en el tránsito que se produce luego de pasar el distribuidor que está ingresando al partido desde CABA es un giro a la izquierda en la calle Guemes que se hace una larga fila en horas pico demorando el resto de los carriles
Estupendo Eduardo, saludos desde Galicia, España 👍👏👏👏🇪🇸
Gracias. Saludos
Es así lo de pagar en efectivo, como dice Eduardo. NO SE PUEDE pagar en efectivo. Si o si por transferencia para q sea computable para ambas partes.
yo que vivo en el interior y hace 10 años no voy a capital no puedo ni pisar una autopista jajaja ni tomar un clectivo ni tren
muchas gracias Eduardo por contestar mi mail y gracias a vos ya se a que segmento pertenece mi corolla xei y por que . Aguante auto al dia !!!
Gracias a ti!
60:01 lo único que por ahora no hay forma de modificar por computadora son los km de las cajas automáticas, si el auto es manual, no hay forma que quede rastro. Con los años se van descubriendo los distintos registros electrónicos que generan las computadoras del vehículo. Algún modelo muy nuevo 2022 o algo por el estilo puede que no haya tanto conocimiento, pero es como todo, van agregando más sistemas de seguridad para que no los alteren y con el tiempo los van descubriendo para que no aparezca registro. Algo que ocurría normalmente es que bajaban los kilómetros pero quedaban registros de alertas antiguas que dejaban sentado el kilometraje y fecha en el cual sucedió la evento y eso al aparecer en el escáner se podía saber si una falla por ejemplo había surgido hace 3 años con 250 mil km, y el auto figura 180 mil actualmente por tablero, saber que fue adulterado.
Hay telepase y telepase plus, con el plus funciona en todo el pais con el otro solo las cabinas del conurbano. Eso me explicaron a mi cuando no me funciono en el peaje de junin en la ruta 7
Te veo desde los principios de Auto Al día por Cable canal... En mi época de adolescencia me gustaba visitar las concesionarias para pedir catálogos de autos para coleccionar.
Muy buenos los correos Eduardo. Mis felicitaciones por tanta información y contribución.🎉. En el minuto 38, se hace referencia al tema de telepeaje, y creo comprender lo que le sucedió al buen hombre. Su telepeaje solo está configurado para la red urbana. Debe pedir que le habiliten el dispositivo telepase para utilizarlo fuera de amba. Por tal motivo no le permite pasar las barreras.bAhora bien, sabemos que los que trabajan en las barreras no son los más comerciales y amables que digamos, pero también sabemos que nosotros, los conductores y consumidores no somos las Carmelitas descalzas jajaja. Saludos y excelente miércoles para todos.
Pd: tampoco tiene por qué saber el buen hombre que el telepase de él tenía tal limitación y es así de fabrica ....
Buenas noches Eduardo. Miraba tu sección acostado con mi gata que dormia y cuando apareció isu maullando esta se despertó y miraba el tv 😂 Saludos desde Comodoro Rivadavia
El que hablo del carril de sobrepasó, confundió las cosas, eduardo vos hablaste de una AUTOPISTA, donde hay multicarriles para cada velocidad y en tanto y en cuanto uno vaya a esa velocidad, puede ir por ahí, pero eso cambia en una AUTOVIA, donde solamente hay dos carriles y, el de la izquierda si es exclusivamente de sobrepaso, son cosas distintas.
Buenas tardes Edu como estás??? Estoy viendo la sección correo ahora mientras tomo mate.... abrazo grande
Vamos!
46:14 no hay mucha diferencia en tecnología del motor en los 1.6, si en todo lo que es equipamiento de confort y seguridad, creo que claramente se refiere a eso. Pero con el fanatismo no se puede razonar. Incluso aunque no se dice, el nuevo vti trae 10hp más en el rodillo, por ajustes electrónicos, y si bien yo también prefiero el cadenero nissan por consumos y mantenimiento, no es una obra de tecnología como pueden ser los nuevos motores turbo de baja cilindrada y plus de potencia.
Al escucha. Slu2 desde Rivera, 🇺🇾
Para quien consulta en el minuto 1:00:55, no le dicen, proque no les interesa. Con el scanner oficial de la marca, podes ver absolutamente todos los parametros del auto, y hasta poder habilitar funciones (en el caso de Corolla, por ej, los cierre de cristales que puedan quedar abiertos, al cerrar el auto, si no te diste cuenta al momento de la entrega, se podia pedir, o la linea 2015/2020 XEI Pack, con espejos que se rebaten electricamente, habilitar para que acompañe la funcion al cierre centralizado). Es tremenada la cantidad de informacion, por cada modulo. Modificar algun parametro del climatizador. Hace años atras, el cierre en rodaje (hoy si buscas dentro el equipo mulimedia, esta). Ya con los demas scanner, que encontras en los talleres, los multimarcas, con uno de una categoria muy alta (launch, bosch, por ej), tenes posibilidad de ver todos o casi todos los parametros y poder cotejar, si entre modulos hay alguna disparidad entre los km que hizo el auto y los que marque el tablero. A scanner mas accesibles, ya se dificulta esto, porque la idea, es otra.
Eduardo, sobre el carril de giro en Vicente Lopez: En 2017 reformaron la demarcación de Libertador para volver a poner los giros del lado izquierdo, ahora la doble línea parece una vívora por como zigzaguea, encima lo anunciaron con bombos y platillos... Saludos
Alguien sabe porque el peaje de Lima/Zarate en ruta 9 si vas por la colectora, también te cobran?
Porque son unos ladrones
Buenas noches Eduardo , la utopista no te puede brindar una calco universal para todos los peaje al estilo floteros , queda como sugerencia y/o pregunta Abrazo y saludos a los dos
Imperdible los videos del "gallego" Gaitán!
La ley nacional de transito, en el articulo 46, hace rato que dice que en autopistas el carril izquierdo es para circular a la máxima velocidad permitida y para maniobras de adelantamiento.
En Panamericana, al menos en el tramo de entre Marquez y General Paz, están señalizadas las máximas por carril. De derecha a izquierda son 90, 100, 110, 120, 120 y 130 km/h. O sea que para ir a 130 km/h no te queda otra que ir por el carril de la izquierda y no moverte de ahí.
Los periodistas, pilotos, funcionarios de turno, opinologos, etc que dicen lo contrario están de mas. No es mas que creencia popular y te lo sostienen a muerte cuando están totalmente errados. Digan lo que digan vale lo que esta escrito en la ley, sea o no lo ideal.
Ojo! que esto es solo en autopistas nacionales, en las provinciales dependerá de la ley de la propia provincia, por ejemplo en la de Buenos Aires no dice lo mismo.
La ley de la provincia de Córdoba, por citar un ejemplo dice otra cosa, y es mucho mas lógico.
Eso de “máximas” por carril es algo que se ve en los accesos a CABA, y en muy pocos lugares mas.
En el mundo mas civilizado(por citar un ejemplo Europa y EEUU) y con regulaciones mucho mejores donde los accidentes son una MINIMA fracción de los nuestros, se circula por la derecha dejando el carril izquierdo libre, obvio haciendo la salvedad de que la vía no este completamente congestionada, ahi ya no hay aclaraciones que hacer si no hay lugar a tu derecha obviamente no te vas a correr.
Extracto del ART43 de la Ley prov de Transito Córdoba:
a) En las calzadas con doble sentido de circulación y dos carriles, separados o no por marcas viales, circulará por el de su derecha.
b) En las calzadas con doble sentido de circulación y tres carriles, separados por marcas longitudinales discontinuas, circulará también por el de su derecha, pudiendo utilizar el central para adelantar; retornando de inmediato el anterior, y en ningún caso por el carril situado a la izquierda del central para adelantar, retomando de inmediato el anterior, y en ningún caso por el carril situado a la izquierda del central.
c) Fuera de zona urbanizada, en las calzadas con más de un carril reservado para su sentido de marcha, debe circular normalmente por el situado más a su derecha, si bien puede utilizar el resto de los de dicho sentido cuando las circunstancias del tránsito o de la vía lo aconsejen, a condición de que no entorpezca la marcha de otro vehículo que le siga. Ningún conductor debe estorbar la fluidez del tránsito circulando a menor velocidad que la de operación de su carril.
@@Becu0604 seguramente es así, pero eso no quita que acá bien o mal la ley nacional es esa y hay que respetarla. No hacer lo que uno considera lógico, sino es un viva la pepa. Es más, en autopistas que estén en rutas nacionales que pasen por Córdoba aplica la ley nacional
@@martinfmarExacto, la ley hay que respetarla, aunque me parezca que esta mal, la tengo que respetar.
En cuanto al cumplimento de leyes, no soy jurista ni cerca, ni se como te podes defender. Pero la provincia de Córdoba aplica su ley provincial en TODAS sus rutas. Por citar un ejemplo, en la ley nacional estan contemplado el uso de DRL, en la ley de Córdoba no, por lo cual si circulas con un vehiculo que tenga DRL y las bajas apagadas, te hacen una multa.
No entendi algo, yo soy de Rosario y voy a La plata la semana que viene , si no tengo telepeaje subo a la 25 de mayo y me hacen multa? No tienen cobro manual? Es delirante
Es asi, me paso en la AU 25 de mayo, encima con auto alquilado, que no tenia telepase y despues me encajaron la multa en la TArjeta de Credito. baje en una bajada , creo que de AV Entre Rios, y me abrocharon. Desp la cia Avis me termino devolviendo el monto.
Es así nomas. Tenes dos opciones, o te adherís al telepase o esquivas CABA yendo por la ruta 6, que rodea por fuera a todo el AMBA. En la autopista 25 de Mayo tienen cobro manual pero sale el doble (o mas) que con telepase
Hay que sacarle o tapar la patente
Sobre las autopistas de Aubasa tenes cobro manual (te cobran el doble que con telepase) en algunas bajadas como la que me toco a mi, NO tenes cabina con un cobrador, solo telepase, y si no lo tenes te llega tipo infracción por el doble del monto que deberias haber pagado.
Agarra la 6...olvídate...
Grande Eduardo...!!! Lo que dijiste... es asi, y esta escrito en la LEY... tal cual lo mencionaste... el carril izquierdo, es para circular a la velocidad maxima autorizada, y para maniobras de adelantamiento... tener que salirte del carril cuando lo estas usando correctamente yendo a la maxima velocidad... es muy riesgoso, mas que nada porque no te topas con uno... yendo a 160... sino con uno atras del otro... salirte del carril si vas a 120 o 130... para entrar a un carril dodne la gente esta yendo a 100/110, puede y es peligroso, y luego de tener que bajar la velocidad a 100 o 110, tener que volver a entrar a esa velocidad en el carril de 130... tambien puede, y es pligroso... andar entrando y saliendo de carriles con velocidades muy distintas, es incrementar la probabilidad de un problema, todo por gente que quiere violar la Ley yendo a velocidades no permitidas...
La gente que te exige que hagas esto, esta arriesgando la vida de tu familia, poniendola en riesgo y son unos inadaptados sociales...
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LEY 24.449
" ARTICULO 46. - AUTOPISTAS. En las autopistas, además de lo establecido para las vías multicarril, rigen las siguientes reglas:
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a) El carril extremo izquierdo se utilizará para el desplazamiento a la máxima velocidad admitida por la vía y a maniobras de adelantamiento; "
La ley de la provincia de Córdoba, por citar un ejemplo dice otra cosa, y es mucho mas lógico.
Eso de “máximas” por carril es algo que se ve en los accesos a CABA, y en muy pocos lugares mas.
En el mundo mas civilizado(por citar un ejemplo Europa y EEUU) y con regulaciones mucho mejores donde los accidentes son una MINIMA fracción de los nuestros, se circula por la derecha dejando el carril izquierdo libre, obvio haciendo la salvedad de que la vía no este completamente congestionada, ahi ya no hay aclaraciones que hacer si no hay lugar a tu derecha obviamente no te vas a correr.
Extracto del ART43 de la Ley prov de Transito Córdoba:
a) En las calzadas con doble sentido de circulación y dos carriles, separados o no por marcas viales, circulará por el de su derecha.
b) En las calzadas con doble sentido de circulación y tres carriles, separados por marcas longitudinales discontinuas, circulará también por el de su derecha, pudiendo utilizar el central para adelantar; retornando de inmediato el anterior, y en ningún caso por el carril situado a la izquierda del central para adelantar, retomando de inmediato el anterior, y en ningún caso por el carril situado a la izquierda del central.
c) Fuera de zona urbanizada, en las calzadas con más de un carril reservado para su sentido de marcha, debe circular normalmente por el situado más a su derecha, si bien puede utili- zar el resto de los de dicho sentido cuando las circunstancias del tránsito o de la vía lo aconsejen, a condición de que no en- torpezca la marcha de otro vehículo que le siga. Ningún conductor debe estorbar la fluidez del tránsito circulando a menor velocidad que la de operación de su carril.
@@Becu0604
En primer lugar, yo no hable de carriles de distintas velocidades asignadas...
Por otro lado... la legislacioon de Europa, o España por lo menos... es lo mas ilogico que vi...
Ahi te obligan a circular por el carrill derecho si o si, solo podes hacer un sobrepaso por los carriles rapidos, un estupidez, concentrar a todo el mundo en un carril teniendo mas, ademas, es mas riesgoso, reduce las distancias de seguridad por el amontonamiento, y obliga a los conductores a hacer multiples maniobras contantes de cambiod e carril...
Y como si fuese poco, solo por circular a mas velocidad por ese carrill, que uno que este a tu izquierda lo consideran un adelantamiento por derecha... algo agarrado de los pelos... ya que en esas condiciones no exite el peligro que motiva la prohibicion de adelantamiento por derecha, que es el volante a la izquierda que impide la vision del carril contiguo para un adelantamiento cuando este es el derecho.
Es un caos, y casi impracticable circular de esa forma que exige la legislacion española... parecen normas para Narnia... imaginemos, General paz, o Panamericana, o Alcorta, o Libertador en horas pico...
En USA tienen tasas mas bajas de accidentes, porque conducen mas despacio, y tienen penas severas, que van desde responsabilidad civil y criminal, recargo en el precio del seguro, hasta quita de licencia.
En el 95% de sus vias rapidas la velocidad maxima es de 55mph, 90 km/h... y la gente lo respeta, y se te pones con el control de crucero a 55 mph en el carril rapido, nadie te va a pegar el paragolpes haciendote señas de luces, por enseguida llamarian al 911 para sacarte del camino.
Estudos serios hechos por la NTSB y las Compañias de Seguros, demostraron que... con solo subir la velodidad maxima de 55 a 65 mph, la incidencia de muerte en accidentes se duplica... y son muy quisquillosos con los cambios de cvarrill, porque de ellos son los estudios de la Curva de Solomon y Cirillo...
para terminar... eso que dijiste de... "en el mundo mas civilizado..." corre por tu cuenta...
@@eduardonicolas1638 Primeramente obvio que todo lo que escriba corre por mi cuenta y lo reafirmo, ciertamente creo que son mundos más civilizados, solo por el hecho que tienen mucho menos accidentes que los nosotros estadísticamente.
En Europa las normas son bastante homogéneas entre países (eso que citas de España por ejemplo, existe en Alemania también y se llama Rechtsfahrgebot) vuelvo sobre el mismo punto si todo se traduce a menos accidentes y mayor fluencia vial, ellos están haciendo lo correcto y claramente nosotros no.
El ejemplo de EEUU lo traje, no porque en ese país sea la meca de el manejar correctamente, si no porque la manera correcta de circular es manteniendo la derecha(siempre y cuando sea posible claro esta) hay carteles que lo indican todo el tiempo (Keep the Right except to pass), en cuanto a velocidades en zonas ínterurbanas y rurales las máximas son 70-75mph y hay casos de 80mph (110-130Km/h igual que nosotros).
La ley nacional Argentina dice expresamente eso que comentaste en primer momento y esa es la manera legal de circular, a no ser que el distrito por el que estes circulando tenga otra legislación (la de Córdoba que adjunte), y hay que adecuarse a tal, no se de otras provincias que tengan otras leyes que difieran de la nacional.
Volviendo a mi titulo personal, es mucho mas lógico circular por la derecha dejando el carril izquierdo libre es lo que hago(quitando esos ejemplos que das de los accesos a CABA, donde literalmente se da la ley de la selva), si alguien quiere venir a 200Km/h que lo haga y me pase, yo no soy policía para estar controlando la velocidad de los demás, ni entorpeciendo el transito.
En nuestro pais con una red vial paupérrima, en todo sentido, con un parque automotor africano, y con conductores con pobre o nula educacion vial, mucho no se puede hacer, lamentablemente en situaciones de mucho transito a contra de voluntad hay que manejar defensivamente.
A VER, hay personas de distintos tamaños. Familias de 4 integrantes de 1,70 mts de promedio y flacos, les sobra un B hatch o sedan. Cuando son 5 y 90 kg de promedio y 1,80 mts si o si segmento C en adelante.
Genio Eduardo, siempre interesante esta sección. Que retomes auto al dia turismo, tenia futuro es sección, de mostrar lugares lindos del país, aunque entiendo que esa sección esta postergada con la cantidad de trabajo que tenés.
Saludos Edu.. Desde Formosa.-
PD... Tengo por ahi MEGA AUTOS del 2001/2003 LOS ANUARIOS... Miraba los autos del Segmento C en el 2001 y no llegaban a 23mil Dolares hoy no conseguis ni por 30mil dolares
Y al que pregunto por la Kuga la tuve y no solo fue el mejor diseño fue la mejor en mecanica... (no tuvo ningun Recall) en lo particular la Kuga AT 2.5t es la mas confiable
Critica: Consumo en Ciudad...y como dicen los Españoles "Tiene Pijadas electricas menores"" pero ES UN FIERRO NO TE DEJA A PATA...
La entregue con 220mil km hechos en la Patagonia...
Como todo auto usado el mantenimiento es fundamental.
Ya me pongo a verte Edu.
Necesito saber de que "periodista"habla jaja, se me ocurren opciones pero no se asjaj
Que opciones? Yo ni idea
👍👍👍💪
No sé como funciona en Argentina, en Uruguay, la normativa dice se debe circular por la derecha, y adelantar por la izquierda, pero eso es, para donde no hay carriles marcados. Aquí los carriles son "independientes, y quien va por un carril y adelanta a otro que va por otro, no se considera adelantamiento.
En Argentina nada funciona, es una selva donde incluso los policías (que se supone deben dar el ejemplo y hacer cumplir las leyes) circulan de noche sin luces, a contra mano, y cruzan semáforos en rojo... A veces, todo eso al mismo tiempo.
Eduardo en Brasil en las autopistas el carril derecho si es de sobrepaso, por más que vayas a la máxima no podés circular permanentemente por el mismo. Saludos
sera el carril izquierdo. sucede que en esos casos no esta establecida la velocidad por carril sino una vel maxima y minima general,
Carril izquierdo, exactamente
saludos cuando vas a hacer video de Chevrolet como el de sierra gracias saludos de Lascano Uruguay
52:22 "NO ME QUEME"
Hola Eduardo, has hecho algun test dela camioneta Great Wall u otras similares???Saludos.
no no hizo
no lo hice.
Eduardo, en general la idea es que haya cada ves menos cabinas de peajes en el mundo, es automatico. Entieno que tu caso es especial, pero no es la media entiendo. Estuve en Uruguay con mi auto, y me tuve que bajar una aplicacion para pagar el peaje, porque al ser turista, no tenia nada. Lo automatico me parece mas comodo, y en casos como el tuyo, deberia existir alguna alternativa
Hola, Eduardo.
¿Cúal es tu correo?
Me gustaría escribirte.
Saludos
www.autoaldia.tv
Un clásico el correo de Eduardo 😂
11:46 me parece que se refiere a las rutas como la 2.
Es lo mismo.
Para de subir contenido de calidad Eduardo, tengo que rendir el viernes 🙏🏼
Edu, ¿Que novedades va a presentar Renault en Kangoo? gracias
La Z.E. 100% electrica
Detalle sin demasiada importancia, pero que quizá interese.
Renault abandona lo que es la designación Z.E. para sus vehículos eléctricos, que ahora pasan a ser "E-Tech".
Por lo que sería la Kangoo E-Tech... 100% electrica como dijo el señor Smok.
Buenas noches, a que correo se puede mandar consultas?
Www.autoaldia.tv
@@eduardosmok4286 muchas gracias !
El no periodista en cuestion... corria en una categoria con un auto de una historia recientemente publicada??? Acertijo .. saludos
@pabloviscarra739 : no.
Si en USA vas por el carril de izquierdo aún en la máxima velocidad es multa
Si Hombre no es capaz de dar una opinión sobre un auto, con toda la trayectoria que tiene, a quien le vamos a preguntar... qur manera de lavarse las manos.
@diegopereyra4999 : no señor. está usted muy equivocado. Mi opinión sobre 700 autos está dada en cada uno de los test realizados desde 1995. Lo que no hago es recomendar una marca o un modelo. Se llama ética.
@@eduardosmok4286 De eso mismo estoy hablando, te limitas a los vehículos que te prestan, y realmente son muy pocas personas a las que pueden acceder a un 0km, aportarías muchísimo a todos aquellos que con mucho sacrificio pueden comprarse un usado y necesitan un consejo de un profesional o un entendido.
@@diegopereyra4999 Entonces ponete a ver un test viejo de ese auto, si es que lo hay.
No entendiste nada... ese test viejo , es un auto 0km de aquel entonces, tendrían que testear el mismo auto con 10 años de uso, por ejemplo. Y vas a tener una idea cuales envejecen mejor en cada marca y segmento