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e235形のモーター音が好き
良いですねぇ!
上位種は軒並み狭軌国内最速の130km近くをマークしているのが興味深い。
首都圏で高速通過は見応えあるね
255が消えるの悲しい(単純に)
久々のe259系が6両編成で総武快速線を走り出しましたね(2019?あたりで一時的に消滅)
終点まで6両のNEXって無かったんですね
今日ダイヤ改正後初めての撮影に行きました。今回はダイヤ乱れがものすごく発生して大変ではありましたが遅延回復大量発生である意味よかったです。やっぱりE259系6両運転久しぶりすぎて違和感がありますね(小学3年生の頃とかは意外と走ってたけど)E217系(15両)に関しては超激レアな西船橋121km/h通過を見れました←しかもダイヤ乱れほぼなし(12時43分通過(船橋12時40分発)見たときは?と言うほど速すぎて驚いたちなみにしおさい号は10、12、5号の3本でした成田エクスプレスも24号では遅延回復があり130km/h通過でした(10分遅れ)見た3/2くらいはダイヤ乱れを起こした
E259系はとってもかっこいいけど房総特急でもないのにしおさいとしては全く似合わないね。ちなみに飛行機のロゴマークはやっぱり成田エクスプレスらしいデザインだよね👍成田エクスプレスのE259系はリニューアルを行った文より汎用性が高く優秀な車両になったんだ‼️今後は臨時特急や新宿さざなみあるいは新宿わかしおでの運転にも期待だね😉リニューアルの理由だとしたら空港特急に限らない車両でもあり他の特急列車でも活躍出来る汎用性の高い車両のためだったんだね‼️いずれは危機更新も行うだろうね😉但し京葉線経由のわかしおは全てE257系で運転だね。
e235形のモーター音が好き
良いですねぇ!
上位種は軒並み狭軌国内最速の130km近くをマークしているのが興味深い。
首都圏で高速通過は見応えあるね
255が消えるの悲しい(単純に)
久々のe259系が6両編成で総武快速線を走り出しましたね(2019?あたりで一時的に消滅)
終点まで6両のNEXって無かったんですね
今日ダイヤ改正後初めての撮影に行きました。今回はダイヤ乱れがものすごく発生して大変ではありましたが遅延回復大量発生である意味よかったです。やっぱりE259系6両運転久しぶりすぎて違和感がありますね(小学3年生の頃とかは意外と走ってたけど)E217系(15両)に関しては超激レアな西船橋121km/h通過を見れました←しかもダイヤ乱れほぼなし(12時43分通過(船橋12時40分発)見たときは?と言うほど速すぎて驚いたちなみにしおさい号は10、12、5号の3本でした成田エクスプレスも24号では遅延回復があり130km/h通過でした(10分遅れ)見た3/2くらいはダイヤ乱れを起こした
E259系はとってもかっこいいけど房総特急でもないのにしおさいとしては全く似合わないね。ちなみに飛行機のロゴマークはやっぱり成田エクスプレスらしいデザインだよね👍成田エクスプレスのE259系はリニューアルを行った文より汎用性が高く優秀な車両になったんだ‼️今後は臨時特急や新宿さざなみあるいは新宿わかしおでの運転にも期待だね😉リニューアルの理由だとしたら空港特急に限らない車両でもあり他の特急列車でも活躍出来る汎用性の高い車両のためだったんだね‼️いずれは危機更新も行うだろうね😉但し京葉線経由のわかしおは全てE257系で運転だね。