Puerto Corío y Chancay hace temblar Chile, Colombia y Ecuador
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- Опубліковано 28 жов 2024
- En los últimos años, Perú ha experimentado un notable aumento en la inversión portuaria. Esto se debe a una serie de factores, incluyendo el crecimiento económico del país, el aumento del comercio internacional y la necesidad de mejorar la infraestructura portuaria. Algunos de los proyectos portuarios más importantes que se han realizado es La construcción del nuevo puerto de Chancay, que está previsto que sea el puerto más grande del continente. La expansión del puerto del Callao, que es el puerto más importante del Perú. La construcción de nuevos terminales portuarios como Matarani, Paita y Salaverry. El puerto de Chancay está siendo desarrollado por el consorcio Cosco Shipping Ports Chancay Perú, que es una empresa conjunta entre la empresa china Cosco Shipping Ports y la empresa peruana Volcan Compañía Minera. El puerto tiene una capacidad de manejo de 1 millón de contenedores por año y está programado para entrar en operación en el cuarto trimestre de 2024. Mientras que el Puerto de Corío es un proyecto de megapuerto propuesto para el departamento de Arequipa. Se ubicaría en la provincia de Islay, en la bahía de Corío, a 20 kilómetros al sur de la ciudad de Mollendo. El proyecto tiene como objetivo crear un puerto de gran capacidad que permita el tránsito de contenedores, carga general, graneles sólidos y líquidos, y pasajeros.
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#Laxcomo #MacroALIANZA #corio #chancay #puertochancay #callao #piura #tren #oceano #brasil
Felicidades a los peruanos por su avances en su infrastura saludos desde bogota colombia
Todo sudamerica sera beneficiados hermanos colombianos las exportaciones
El Perú debe seguir avanzando con visión de futuro hacia el desarrollo. Este puerto (el de Chancay) es un buen paso en esa dirección pero hay mucho más por hacer, tanto en inversiones en infraestructura como en educación. Sería espectacular que el puerto de Corio se haga realidad también, mejor aún si ocurre en un plazo relativamente corto. Debemos apoyar estos y otros proyectos que permitan crear oportunidades para todos los peruanos.
Estoy de acuerdo en todo, pero siempre hay que agregar que en las próximas elecciones no votemos por autoridades corruptas.
@@Nicolas00357el objetivo es mas amplio, eliminar corrupción a todo nivel es una condición “sine qua non”. Siguiendo lo indicado por Kishore Mahbubani, diplomático de Singapore en las Naciones Unidas, la fórmula para el desarrollo de un país es: Meritocracia, Pragmatismo, y Honestidad.
@@Nicolas00357facil simplemente q la ompe evite poner de candidatos como la sra... kk...
Solo asi se acabara la corrupsión...
😮Cirio es innecesario 😮dado Chancay
@@JuanSamillanPerez-Vargas haciendo un análisis básico que considere el crecimiento esperado del Perú en los próximos 10 años (al menos 2% con posibilidad de 4% dependiendo de la estabilidad política) y de que existe una demanda insatisfecha del gigante que tenemos al lado que es Brasil (cuyo PBI es 7.4x la del Perú), hay definitivamente necesidad para más puertos que solo Chancay.
Me, llama la atención, los canales UA-camr, de origen peruano, de una producción cinematográfica, espectacular, destacando, la fortaleza qué tiene Perú, en puertos, dejando al desnudo los otros países, como el lado más débil, en todo, caso videos bien, hecho, un factor comunicacional espectacular de todos los días en la red, para el resto de latinoamerica qué Perú esta para las grandes ligas.
comparto contigo desde Perú.
Claro que estamos para las grandes ligas por eso hay muchos intereses externos en que no se hagan realidad aunque ya es muy tarde, tenemos potencial
Puede ser porque las imágenes son de otros países. Si aún no terminan de construir el puerto de Chancay, lo que se ven son imágenes de otros puertos como el de Long Beach en Estados Unidos. Y cuando hablan de Corio no hay nada construido es un desierto asi que muestran también imagénes de otras partes. Asi que no se impresione tan fácilmente.
@@uk6306 Súper cierto , los enemigos del Perú no quieren que Chancay progrese y desarrolle porque son envidiosos y maldecidos, y además buscan pretextos como ese que dicen que los yanquis están preocupados por el Perú por el megapuerto, cuando es pura mentira, los yanquis estan preocupados por Rusia y Ucrania, estan preocupados por Taiwán y hoy último estan preocupados por los mil misiles que Palestina le ha metido a Israel y han matado a un montón de gente, entonces lo de preocuparse por un Megapuerto peruano como el de Chancay, sólo busca enfrentar al Perú con los yanquis y de esa manera crearnos problemas al Perú.
No me gusta estos canales siendo peruano muchas flores nos tiramos
El Perú está destinado a ser grande como una vez lo fue en el Imperio Incaico. Será el flujo comercial entre Asía y Suramérica.
Anda baboso . Que manía con el imperio incaico . Sería otra vez grande como fue en la época virreinal
Pero más grande aún fue cuando éramos el Virreinato
Del Perú que comercializavamos con Asía en la ruta del Galeon De Manila partía del puerto del callao llevado productos de Argentina Chile , Bolivia y Paraguay haciendo escala en México hasta partir a la Islas de la Filipinas y de ahí a Japón y China.
IMPERIO INCAICO Y EL MEJOR VIRREYNATO . ES LO CORRECTO LA REALIDAD ES ASI . MUCHOS ERRORES SE HAN COMETIDO POR APOYAR A BOLIVIA .
No solo el imperio incaico también el virreinato del Perú
@@miguelbiza1464 sí claro pero en la época virreinal fue más grande aún
Bendiciones a Perú desde Brasil 🇧🇷🤝🇵🇪
LOS FELICITÓ ⭐🇵🇪
A PERÚ 👍👍👍🙏🇵🇪🕊🇵🇪🕊⭐
Iguals a ustedes 🇵🇪🤝🇧🇷
Brasil gran pais por su gente y su cultura tuve la oportunidad de viajar en auto desde Lima, Cusco, Madre de Dios, Acre, Sao Paulo, Santos, los hermanos Brasileros nos trataron con mucha calidez Dios los Bendiga.
Brazil hermano 🇵🇪 ❤❤❤ 🇧🇷
Hola Senhores peruanos...BRASIL GIGANTE AGROINDUSTRIAL DE SUDAMÉRICA y China tienen mucho interesse en la conclusion de los puertos peruanos y chilenos, es muy importantes para nuestra ampliacion comercial, Brasil ya viene construyendo lines férreas y carreteras en direcion a pacífico...Perú sin duda gana mucho...Ampliacion de La inversion estrangera en toda sudamérica, principalmente Perú y Brasil...Brasil tambien tiene grandes puertos para exportaciones de toda sudamérica en direcion a Europa, Africa y costa Leste de continente americano...saludo a todos
Sería bueno que mencionara el motivo principal de ésta tremenda inversión de China y es el Litio de Bolivia . Éste País , será el más beneficiado y su economía crecerá en forma acelerada , mucho más qué Perú y Brasil .
A nosotros los peruanos, no nos interesa lo que sientan o como se preocupen por el avance de los puertos los vecinos como Chile ecuador o Colombia, sientan o se preocupen, ese es problema de ellos.
Cada nación hace su propia historia .
Vamos por más PERÚ eres Grande 💪💪💪🇵🇪🇵🇪🇵🇪
Perú Será Como North Corea Chikito Pero Peligroso
@@JhonjairoMamanifarfan-qt8hk Perú el tercer territorio mas grandes de sudamerica después de Brasil y Argentina, y el cuarto de Latinoamerica después de mexico
Peru inevitablemente sera el hub portuario de Sudamérica. El puerto de Corio sera 4 veces el puerto Chancay
Mas allá de lo que diga cualquiera. El Perú tiene una ubicación estratégica dentro de la costa sudamericana, la mejor para un puerto de esta envergadura. Chile y Perú son países de libre mercado y lo que al final importa a los empresarios chilenos son los costos. Yo lo veo como una gran oportunidad. Los puertos chilenos seguirán funcionando, pero este megapuerto de Chancay acerca al Asia porque llegarán buques que no pueden calar en Chile. Seguiré atento a ver que nuevas oportunidades aparecen. Mis felicitaciones.
La mejor ubicacion la tiene colombia..saludos desde Buenos Aires
@@TheVideostutubosi señor creen que un mega puerto los va a ser de primer mundo colombia tiene los 2 oceanos tiene mega puertos y Brasil saca parte de su mercancía por Colombia creen que Panamá es rica por sus canal lo que no saben es que Panamá es un paraíso fiscal dónde los narcos Colombiano y mexicanos guardan sus fortunas dinamizando la economía panameña
DIOS BENDIGA A PERU!
Más que pensar en la competencia con Perú, en Chile debiésemos ver cómo aprovechar la presencia de este megapuerto para potenciar un circuito regional de tránsito de mercancías del cono sur hacia y desde China vía Chancay.
Tal cual, la vision de los paises sudamericanos es integrarse y formar una gran comunidad sudamericana que se desarrolle de manera integral , no compotiendo sino complementandose... Y respetando la identidad de cada miembro
Seguimos creciendo, Perú líder del Pacífico Sur
O BRASIL É POTÊNCIA REGIONAL 1° LUGAR NA AMÉRICA LATINA. O BRASIL É FUTURO POTÊNCIA MUNDIAL!!🇧🇷🇧🇷💪💪
Es px q Brasil si sabe industrializar su Productos... en cambio Perú puras marerias primas...
Es inevitable , Peru esta destinado a lo que siempre fue ...el centro logistico de la region.
Y después los políticos se roban todo ...
@@renearias617pobre Merluzo BoricHiste jajajajaja está más perdido y cagando a tu país de vagos, prepara la migra.
@@renearias617 Y TAMBIÉN LA ÉLITE EXPLOTADORA.
Aprendamos a votar, por que a esos políticos lo elegimos los peruanos, toda esa clase política que más parecen delincuentes con cuello y corbata los elegimos nosotros mismos. Entiendan, no voten por corruptos.
@@Nicolas00357
Y yo agregaria , NO P0R IZQUIERDISTAS
Si Perú construye el Puerto de Corio sería un golazo de media cancha,lo único malo son los políticos una basura que todo lo ven aceitadas... ojalá que por el bien del Perú se de ese puerto.
Tampoco tampoco, si son una basura no estaríamos hablando del puerto de Chancay ahora,ok.
Por eso hay que saber a quien le damos nuestro voto, esos ladrones están por elección en las urnas. A pensar mejor en las próximas elecciones
Mas q basura son políticos muy centralistas, todo quieren primero para sus centralismo... y lo demas q, hora de Federalizar a nivel Macro o nos quedaremos en el tiempo las 24 Regiones del Perú...
Son los gobernadores Regionales de izquierdas que saquearon todo el sur, tenemos como ejemplo tía María.
Corio será el único puerto con la mayor profundidad de América . Corio el futuro megapuerto de Occidente
Corio no existe, es sólo un proyecto. Si es por proyectos Chile tiene 2 mayores que Corio en cuanto a profundidad, Green Port que este mismo canal hizo video, con calado de 40 metros y cerca de Tocopilla por donde llegará el corredor bioceánico, está la bahía Remanso con 60 metros de calado ver min 3:25 ua-cam.com/video/4Gl175n4xeA/v-deo.html y quizás hayan muchos más bahías tanto dentro de Chile como otros países de Sudamérica con ese calado o más. Así que deje el chauvinismo.
@@patriciocortes7641si puede ser .... pero la geografia chilena no lo ayuda , esta muy al sur y la salida directa es solo con argentina ...
Por eso los chinos siempre usan la inteligencia , aparte tenemos la colonia china mas antigua del continente , hay burna relacion , OJALA SE HAGA EL TREN BIOCEANICO BRASIL - PERU
A Chile le perjudica su ubicación geopolitica. Un Hub en Chile solo sería para Chile. La embarcación de Chancay llegaría a Asia 15 días antes que la embarcación que sale de Chile.
Chile esta caga@ no tiene billete, tiene el desempleo más alto de la región y Codelco está por quebrar 🔥🔥🔥
@@Nicolas00357 De donde sacas ese dato?? 15 días? La zonas más importante portuaria de Chile ahora es el norte por donde llegará el corredor bioceanico. Es allí donde se ampliarán los puertos y construir un nuevo puerto y desde allí en línea recta hasta China es muy poca la diferencia que desde Chancay. Desde el puerto de Antofagasta hasta Shangai son 18.542 km y desde Chancay son 17.148 km, sólo un poco más de 1000 kms y desde San Antonio 18.749 km.
Y si al costado del Puerto de Chancay se construye un mega astillero sería otro golazo.
Ya existe un proyecto de astillero, Sima esta buscando socio estratégico tanto para fabricar embarcaciones militares asi como para dar servicios a los futuras grandes embarcaciones.
El desarrollo de la industria de embarcaciones es si o si. No tiene lógica que un Hub portuario no lo tenga. Un mega terminal terrestre que no tenga taller de reparaciones de vehículos sería un absurdo. Igualmente un Hub portuario que no tenga industria de mantenimiento y reparación de embarcaciones sería otro absurdo. El SIMA ya la tiene todo pensado y ya se gestiona esta mega industria. Al parecer un socio probable es nuestro aliado Corea del Sur.
Jaja core del sur no mas es un desertor del Perú ya q abandono Corio, esta mas para intereses yanquis px q son aliados para seguir manteniendo la hegemonia del norte... no es confiable, hay q estar pensando mejor en Paises neutros como India, el mismo Brasil u otros...
es la idea pero ya pe4nsaron sima chimbote ...para eso trajeron a los koreanos escuelita big job
Ese proyecto sí vá.
Que bueno Dios quiera que avansen nuestros paises
La ubicación,la geografía,la voluntad del Perú hacen del país una ventaja para consolidar su desarrollo ,mirando siempre los beneficios para los peruanos.. Corio es una gran oportunidad y un beneficio también para los países vecinos
La geografía tambien es un problema en Perú
Recuperemos las habilidades de los Incas, para ellos la geografía no era un problema, por el contrario para ellos la geografía era una bendición.
@@Nicolas00357 Ellos no tenian tantos problemas complejos como ahora, acaso ellos podrian construir una autopista de montaña en unos pocos años? Por solo poner un ejemplo.
@@UngatitoMatazurdos Los Incas en su época eran geniales ingenieros, dignos de ser admirados por todos los pueblos. Hasta en conservación de alimentos eran geniales. Claro esta que su tecnología trasplantado a nuestros tiempos ni hablar. El Inca comía pescado fresco en el Cuzco, como lo hacían, averígualo. Ellos con embarcaciones de bambú y totora llegaron masivamente hasta el Asia y la Isla de Pascua, construyeron monumentos y luego se regresaron. Dile a los actuales peruanos que hagan lo mismo. Sería algo imposible. Aprendamos de su inteligencia y sagacidad.
Lo importante es siempre tener claridad de lo que queremos los peruanos ,lo que nos beneficia y tener una férrea UNION hasta conseguir los objetivos de desarrollo
CHANCAY, CALLAO y CORIO es la trilogia portuaria que dominaran el Pacífico.
Con Paita, Chimbote, Salaverry, Matarani, Pisco, Ilo modernizados nadie nos para......
TU LO HAS DICHO BUEN PERUANO INTELIGENTE TODOS LOS PERUANOS SOMOS INTELIGENTES TENEMOS LO DE NUESTROS INKAS CARAJO Y ARRIBA PERU UNIDOS TRIUNFAREMOS ALABADO SRA DIOS POR BENDECIR NUESTRA PATRIA
😢66yr🎉😢🎉😢
👏👏👏👏🇵🇪🇵🇪🇵🇪🇵🇪🇵🇪🇵🇪🇵🇪
Vamos con todo adelante con el puerto de CORIO
Felicidades Perú 🎉
Felicitó al programa MACRO ALIANSA por la información de los Puertos del Perú ...se ve que son Gente muy Preparará para hacer ese informe sobre el Perú...LOS FELICITO 👏 👍 ESTA BIEN CLARO LOS BENEFICIOS DEL PERÚ CON ESAS MACRO INVERSIONES ...FELICITO AL PROGRAMA GRACIAS POR INFORMANDOS....
No agradezcas tanto
Eso de hace temblar es para indisponernos con los vecinos
Que se puede esperar de un evoliviano.
O este tipejo cree que no se le norta a que pais enemigo pertenece.
Con tantos recursos y ubicación estratégica peru no desaprovechará esta oportunidad
El PERÚ, es grande y siempre lo será.
En 6:25 dice distancia Buenaventura hasta Long Beach 11.000 km. Ya gráficamente no me parecia, sino mucho menos, asi que busqué y la distancia es 5.396 kms.
La costa peruana es larga y directa sin mayores obstáculos geográficos, facilita el transporte terrestre habitual y en un futuro, los trenes hacia el puerto y desde el puerto de Chancay a sus destinos tanto en el sur como en el norte
Deben contruir buenas carreteras y ferrocarril ..para el transporte
Ya el congreso aprobó muchos proyectos a lo que tú te refieres.
Porqué es un deber construir puertos y tener buenas carreteras y vías ferroviarias.
Lo que buscan es que construyan una via ferrea de la selva a Piura. Ojala evaluen a cabalidad esta opción.
El congreso solo aprobo contrucciones de vias sentido longitudinal q poco o nada dessrrolla un pais, como siempre los veneficiados seran solo Ecuador y chile...
Lo q tienen q aprobar el congreso son vias y ferrocarriles sentido ttanversal tanto en el norte como el Sur, tener comercio con el Gigante Brasil, asi decentralizar el Perú y no todo para el centralismo px q hace mucho daño a las 24 Regiones del Perú...
Dios bendice a nuestro Peru
Corio ,Chancay, paita ,matarani, chimbote , Ilo debe ser implementado
Nuevo eje comercial: "Shangay, China --- Chancay, Perú"
Muy cerca de un flamante inmenso aeropuerto y un área industrial estratégica en el medio. La simbiosis peruano-china data de hace muchas décadas, no es de ahora. Hay una importante y creciente fusión comercial y cultural desde hace más de 100 años y se refleja en los chifas, etc.
Perú viene trabajando respecto a este proyecto del megapuerto desde hace como 16 años atrás. Y como yapa, la ubicación geográfica del Perú en la región es ideal para esto.
Aparte del factible gran calado para el cabotaje en puertos de barcos enormes, la ubicación geográfica estratégica es prioritaria, y los puertos peruanos tienen ambas cosas.
Que información más detallada, nose de dónde lo sacas pero todo tiene lógica y concuerda en lo que dices , exelente canal,solo hasta ahora no me dicen ni un canal que me diga , cuanto en dinero aproximado entrara al Perú un vez puesta en funcionamiento este puerto ,todos dicen que cambiar al Perú,etc pero no me dicen cuánto subirá el PBI del Perú en los próximas años.
Toma en consideración el presupuesto general de la República y multiplicalo por cinco, y si desarrollamos la agroindustria al 100%, ese mismo presupuesto multiplicalo por diez o quince. El Perú está en puertas de ser desarrollado, lo único que tenemos que aprender es en no votar por políticos corruptos.
@@Nicolas00357 con todo respeto 5 veces más. En solo 5 años promedió.? , disculpa no creo que ese puerto dea esa cifra brutal..! ,gracias por tu respuesta,pero sigo con la duda.
@@juanito2999 Esa multiplicación por cinco pero en diez años. Recuerda que el presupuesto del Perú se multiplicó por siete en veinte años y sin puertos, tan solo con los minerales. No tienes idea de lo que traerá ese Hub portuario. Pregunta por cuanto se multiplicó Singapur con su Hub portuario y luego conversamos.
La lógica no existe, la lógica la invento un estúpido que se creyó dios y otros más estúpidos se montaron en su creencia y dijeron que bonita materia creamos y otros más estúpidos que los anteriores la utilizan en su vocabulario y en su escritura 😂😂😂😂😂
@@Pedroperez666??? No se te entendió ni "j"
Excelente información, los peruanos estamos bendecidos, gracias Dios!!!
Me alegro por Perú... Si mejoran, no solo se verá reflejado en la economía de ellos, también en la economía de la region💪🏽 Saludos hermanos desde 🇨🇱
El Perú ya fue potencial mundial con el guano y el salitre toda Europa y Estados Unidos lo compraban y era el único país del mundo que proveía ese producto y no lo supieron aprovechar ahora se presenta otra oportunidad
TAMBIEN FUE LA ERA DEL CAUCHO NATURAL DECSDA DE 1910 Y 1920 TAMPOCO LO APROVECHARON POR LOS POLITICOS
CORRECTO
La responsabilidad es de todas las autoridades tanto regionales como la nacional para invertir su presupuesto en infraestructura. El corio tiene que iniciar ya su construcción
La responsabilidad es solo nacional ya q son obras de Interes Nacional y no echar responsabilidades a los locales q no tienen el presupuesto necesario ni las deciciones px q todo se decide en el centralismo...
ESO ESO I PERU DEBE DE SER PORTUARIO HABRAMOS PUERTOS EN TODO PERU ASI LO QUISO DIOS, ES OI MAS BARATO PARA PERU POR SU SITUACIO. GEOGRAFICA Y ASI PERU REF
REDUCIRA LOS FLETES Y NEGOCIOS SE EXPORNTEN INPORTACION ASI LO QUISO DIOS BENDITA NURSTRA PATRIA VAMOS PERU ASI LO QUISO EL DIVINO DIOS DIOS
❤
Peru esta creciendo
....se viene el MEGA PUERTO DE CORIO y el mega puerto de la isla san Lorenzo en Lima callao ..
Son mega mentiras
La Alianza del Pacífico, es creación del Presidente García de Perú, y el más influyente amigo maxicano.
La palabra "HACE TEMBRAR" esta por demás. Hay que pisar tierra 🇵🇪
Muchachos peruanos, hay que hacer esfuerzos para que todo salga bien para todos, incluso Chile. Nadie quiere guerra.
Vamoos soy argentino ellos son hermanos de verdad no los traidores Perú es hermano
Lloron
Lo dices por el cenepa?? Jaja
Adelante Perú bendiciones. Que vengan las inversiones. El Perú es grande. Felicitaciones por la Inauguración del Megapuerto de Chancay. Viva el Perú y su ubicación estratégica.
MUY BiEN , PER'U, NO SE DEJEN DESMiNUiR , POR LOS PAiSES FRONTERiSOS, ❤❤❤
❤ya era tiempo PERU AHORA SERA UNA POTENCIA GRACIAS CHINA😮
¿ No irá a ser Bolivia y su Litio ? Ojo con eso a China la prioridad es el Litio y Bolivia está calladita , crecerá a un ritmo acelerado .
china no da nada si no tiene beneficios que pena Peru se quedara sin dominio de su oceano pacifico !!! la gente se emociona ya veran en el futuro!!!! si estaran apladiendo bravo Peru como se dejan hueviar
Bienvenidos a los grandes Inversiones al Puerto de CORIO UBICADO EN AREQUIPA. SUR DEL PERU.
Elfuturo del Peru ,esta en manos de los inversionistas,nacionales y extranjeros,que ganen e inviertan más obras en el país.
Esta claro q estos inversionistas solo piensan en materias primas...
El único q piensa en Perú es minera Volcan de capitales Suizos q aportara en chancsy con el 40%...
Sabiendo q en el Sur tenemos a mas de 50 mineras q no estan dispuestos a nada...
No será una amenaza para Chile, el puerto de chancay cuando se inaugure tendrá una inmensa capacidad de 1,0 millón de Teus, pero atención el Puerto de San Antonio actual tiene una capacidad de 1,25 Teus y al principio del 2024 será de 1,6 Teus con la posibilidad de atender a 2 barcos Gran Panamax de 400 metros de largo, eso sin considerar la ampliación del Puerto a gran escala que triplicará su capacidad al 2030.
También a considerar que la mayor carga de Chile es Frutas en donde se hace de barcos mercantes nacionales a EE. UU. y Europa, no es posible una escala ni menos transbordo en el puerto Peruano por los días que dura la fruta.
Además un grupo chileno es dueña mayoritaria (30%) de una de las navieras más grandes del mundo ( Europea) competidora de los chinos.
El puerto de Chancay sera muy grande, sólo para los peruanos, igual tendrán un gran salto al desarrollo y lograrán un porcentaje de carga de otros países importante.
Pero no será un imperio económico absoluto como dicen. En Chile tendrá tres Puertos a gran escala , uno es San Antonio, otro es cerca de Coquimbo La Serena, y otro es en Tocopilla o Antofagasta por el Corredor Bi-Oceanico que está en construcción, es sólo de tiempo.
Yyyyyy se va morir acaso gente stupida
Chile es el país más desarrollado de América del Sur, un terminal portohario en Perú no quiere decir que nuestra economía va superar a Chile!!, en mi opinión eso no es así. Mientras tengamos gobierno corruptos solo será una ilusión
Pero si Perú es na rico que chile lo puede superar a chile colombia y hasta argentina dónde hay muchariquezaen recursos naturales les obran los millones y pueden construir o fabricar lo que quieran si Colombia tuviera esa riqueza como Perú haría también lo mismo otra ventaja del Perú es su moneda vale oro poredo va Aser una potencia mundial y le puede hacer competencia amejico con grandes acuerdos de comercio del mundo 🌎🌍🌍🌍🙃😛
CHINA prácticamente es dueño de Perú ,mina las bambas , puerto chancay y enel Perú , si Perú sigue dependiendo de china , en futuro china los chantajea ....Perú tiene que buscar invercion de EU para tener equilibrio de potencias ...
China es dueño de su inversion no de tierras peruanas el estado peruano tiene una ley de solo inversion no de propiedad para extrangeros cada presidente que cambie tiene diferente politica asi como esta china tambien se puede ir segun el tratado entre china y perú con costes
Primero España, luego Inglaterra, después EEUU y ahora China
@@patriota3267no sabes la historia de los países africanos con la relación con china?, te invito a investigar.
china tiene control de la luz. Eso es preocupante. Una lastima que los politicos no hagan respetar la ley antimonopolio
Y este habla como que si LOS ALIADOS DESARROLLADOS DE ESTADOS UNIDOS SON SOBERANOS E INDEPENDIENTES DEL IMPERIO.
Dejame MOSTRARTE UN EJEMPLO.
AUSTRALIA DEPENDE EN ESTE INSTANTE GRAN PARTE DE SU ECONOMÍA DE CHINA. SIENDO SU MAYIR SOCIO COMERCIAL. Y ESTADOS UNIDOS LO ESTA ARMANDO HASTA LOS DIENTES Y LO PREPARA PARA LA GUERRA CON CHINA. Eso es del interes de AUSTRALIA?. PARA NADA!!
PERO ASI ES LA GEOPLITICA Y LA ALINEACION DE PAISES. ENTREGAN EL DESARROLLO A CAMBIO DE SOBERANÍA.
Si se construye un nuevo puerto en Arequipa debe construir empresas peruanas junto con los bancos del Perú sobre todo los bancos que estuvieron en las malas y buenos momentos el estado Perú debe financiar sin entregar en consencion alas empresas extranjeras ya que hellos piden asta por 100 años de posesión ay que tener cuidado de esa parte
En 11:56 dicen que el calado del Puerto de Manzanillo es 14 metros y verifiqué y parece que es correcto el dato. Entonces cómo puede ser megapuerto Manzanillo ? si se hace cabotaje hasta ese puerto actualmente para envío al Asia? con 14 metros de calado no puede recibir los barcos más grandes de 400 metros de eslora, incluso el puerto chileno de San Antonio tiene 14,9 metros de calado y se hace cabotaje hasta allá.
Lo que no se dice en vídeo es que el puerto de Manzanillo tiene un área especial para recibir éstos buques y se divide por secciones para referente tipo de embarcaciones y tamaño y cuando dicen que es un mega puerto es por que cuenta con todas las especificaciones y logística, en pocas palabras todo lo que están haciendo en chancay MANZANILLO ya lo tiene , por eso en México los puertos peruanos no serán ninguna competencia ya que México por si solo mueve más de 500,MIL millones de dólares en EXPORTACIONES,y más de un BILLÓN de dólares en intercambio comercial con todos los países que tiene comercio🇲🇽
@@luisantonioguzmanlainez730 Gracias por la explicación, ya me parecía raro que no pudiese recibir barcos de los más grandes.
Por eso es necesario no depender de puertos ajenos para comerciar con Asia. CHANCAY Y CORIO SERÁN NUESTRAS SALIDAS PROPIAS, SIN ESCALAS
Los hará temblar dentro de 100 años el puerto Corío. Será realidad ese puerto por lo menos dentro de muchos años después de Chancay, solo existe el deseo. Los Bolivianos quieren invertir en el puerto arequipeño pero ¿con que dinero?, ja ja ja hay que esperar para el próximo siglo 22. Son Sueños de opio.
A mejorar la economia y tenologia vamos peru 🇵🇪🌍🌍✨✨✨✨🇵🇪🇵🇪🇵🇪🇵🇪🇵🇪🇵🇪🇵🇪🇵🇪🇵🇪🌍🌍
Perú amo del pacifico y crecimiento economico ahora con chanchay y luego corio con eso crecera rapidamente ecocomicamente y con eso sus fuerzas armadas y armamento de primer nivel belico y con eso el temor de los chilenos y ecuatorianos desgraciadamente para ellos en un futuro perú sera la nacion de potencia inmensamente extrategicamente militar belica y de desarrollo y crecimiento
Deje de soñar. Por un puerto no se hace un pais desarrollado. Además Chile también construirá megapuerto y ampliará sus pertos del norte porque empieza a funcionar el corredor bioceánico visl denro de 1 año y medio. O usted cree que los demás países se van a quedar con los brazos cruzados??
@@patriciocortes7641 los chino tienen negocios con perú y si peru no autoriza sus cargas de chile o algun pais no salen por perú aparte china invierte justo con socios peruanos en chancay porque china no esta dispuesto a desembarcar en otros paises por tan poca y misera carga asi chile aga su puerto por ellos no van a ir sus buques mas grandes del mundo asu pais chilito si todo esta en perú amo de latam adi que chilito portate bien con tu papá perú
@@patriota3267 Nadie está pidiendo que los chinos vengan aquí. Sólo Chile quiere sacar su carga y la de los países vecinos del corredor bioceánico y no es mísera carga porque tambien va la del países vecinos. O cómo piensas que van a distribuir la carga los chinos a los demás países si no tienen buenas carreteras ni menos trenes y no me digas que las van a construir porque eso demora décadas. O si hay que ir a buscarla a Chancay eso aumenta el costo, en ese caso el traslado desde China a Sudamérica se hace con otra naviera que la deje en el país que compra. Hay decenas de navieras y Cosco Shipping no es la única que va y viene de Asia y China no puede obligar a ocupar sólo esa, sino deja sin trabajo a las otras navieras. Perú nunca ha sido el amo latam deja de soñar, que para eso si son amos, en creerse los cuentos de los videos de youtubers sensacionalistas que sueñan con imperios, virreinatos y no aterrizan que estamos en el siglo 21.
@@patriciocortes7641 espara un poco mas y veras por eso chilito y sus politicos no saben que hacer se revuelcan de colera en el fango como cerdos 😁😁😁 el coste en perú es menor para todo latino america ya no sale del puerto de panama y brasil esta feliz es el segundo pais despues de perú k se bemeficiara coste y tiempo y todo latam tambien gastaria menos dinero y tiempo explicarte todo esto y mas tendria k darte catedra chilito póohhh
@@patriciocortes7641 si peru kiere pone excusas para que no exporte chile por perú a china y otros paises ya que chile sera un pais cualquiera sin interes solo tienen k trasladar o cabotaje hacer no les queda de otra y poner buena cara con chancay todo latam crece y el que no este deacuerdo . Esta destinado al fracaso y perdida economica
Como colombiano no siento envidia de Perú. Colombia siempre había estado mirando más al Caribe, pero ahora nos vamos a volcar al Pacífico y no buscamos rivalidad con Perú, sino trabajar en conjunto. Recuerden que fundamos la Alianza del Pacífico. Lo único es que no usaremos Chancay, ya tenemos nuestro puerto en el Pacífico que ha crecido aunque no al ritmo de los peruanos. Buenaventura crecerá con el proyecto del canal seco férreo bioceanico. Quien si debería estar interesado en Chancay debería ser Bolivia.
Bolivia, Paraguay, Argentina, Uruguay y Brasil.
Eso no lo decides tú , eso lo deciden los empresarios.
@@Animex100pre Es que teniendo Colombia dos puertos en el Pacífico, sería muy absurdo para los empresarios colombianos atravesar Ecuador y Perú para usar un puerto.
@@andresbogota1 El Mega Puerto de Chancay va hacia toda Asia, los puertos que tienes no van hacia esa dirección irán a centro o Europa nada más.
@@andresbogota1El absurdo eres tú que no entiende nada de logistica y de rutas navieras.Colombia va a tener que usar si o si el puerto de Chancay, Colombia no tiene ruta directa con Asia desde sus puertos,los empresarios colombianos tienen que ir hasta Long Beach en Usa o hasta Manzanillo en Mexico para comerciar con AsiaLos puertos colombianos no tienen la capacidad de recibir los buques más grandes del mundo por eso es que hacen cabotaje hasta el norte de America para exportar a Asia.
Con estas tres súper bestias "Callao, Chancay y Corio", el país va a bombear a todo vapor..
Será el indiscutido rey de la logística intercontinental latinoaméricana.
Toneladas de plantas mecánicas, plantas agroindustriales y mega industrias de todo ámbito se asentaran en el cono Lima Norte.
Muchas bendiciones para todo el país.
Con trabajo y humildad lograremos el éxito.
Y a nuestros hermanos vecinos, le diremos que tendremos la mayor disposición en la colaboración❤
En los puertos de Mejillones hay 16,5 m de calaje, Tocopilla tiene 15m con 250m de escora, son puerto vecinos del Perú. El centralismo de Santiago tiene perjudicado el desarrollo del Norte chileno y su integraciuón con el Perú.
Si pero están ampliando de a poco. Mejillones tiene sitio de eslora de 360 y Antofagasta e Iquique van ampliar para 400 metros. No es el centralismo en este caso porque por el norte sale el cobre y en Santiago no hay puertos porque no hay mar. Fue pésima gestión de los gobiernos anteriores que se dejaron estar en el tema de puertos, porque lo que es carreteras, metro, trenes, aeropuertos por ejemplo se avanzó mucho en estos años pero dejaron atrás los puertos sin modernizar. Ahora hay que apretar el acelerador. Lo bueno es que hay infrestructura de trenes de carga en todo el norte y el corredor vial y ferroviario están muy avanzados. El ferroviaro ya existe infraestructura de antes y casi nadie sabe pero será una sorpresa cuando empiecen a hacer pruebas y habilitarlar rutas internacionales. El año 1973 se hizo un envío de cobre desde Antofagasta hasta Santos, y todas esas líneas féreas existen y se ocupan localmente pero no internacionalmente, asi que ahora se rescatará eso. Todo eso se ha tratado en foros, ya van 3, el último hace 5 meses que se hizo en Argentina.
El centralismo de Perú es mas voraz, casi igua o peor q el de chile.... ambos paises con sus centralismos hacen mucho daño a sus Regiones del interior... dejandolos abandonados a su suerte, lo q deberian es hacer son Regiones Macro o Estados Federales como Brasil o Mexico y no depender del centralismo...
los estados unidos son los mas preocupados una vez terminado el puerto de chancay y el mas grande del mundo CORIO, a dios al comercio americano, brasil prácticamente todo su comercio saldrá por peru hacia ASIA
EE.UU. es un socio de LATAM que durante cincuenta años nos dio la espalda. Ellos solo miran hacia Europa. Nos tomaron como su patio trasero. Hoy en día el Perú tiene que ver sus conveniencias de desarrollo, y si EE.UU. se durmió es culpa de ellos. No tenemos la culpa que China lo esté superando comercialmente.
estados unidos por medio de su aliado corea del sur tomarian corio, asi que igual ellos siempre caen parados.
@@TheUndersea88 Corea del Sur es socio de los países occidentales pero no sumiso al gendarme (EE.UU.), ellos compiten comercial y tecnológicamente con EE.UU. pero militarmente son aliados. Al Perú le conviene manejar bien pesos y contrapesos. Si China comunista tiene ya Chancay, que Corea tenga Coreo no tiene nada de malo, me parecería un buen contrapeso.
@@TheUndersea88corea del Sur ya deserto de Corio, ya q cumplieron ordenes de sus amos para mantener la hegemonia del norte...
Mejor q coreanitos es la India otra proxima potencia mundial con su competidor china... aqui los yanquis ya no pintan...
puerto corío seria la voz para el PERU no se como se va hacer pero ahí esta ya para ejecutarlo.
Vota por políticos que amen al Perú. No votes por corruptos, porque ellos con sus robos lo atrasaran cien años más.
Q la ompe y jne...se encarguen de q no participen políticos corruptos como la sra kk... px q los mal votantes de lima y el norte no despiertan de sus burbujas y voten bien...
Esperemos, crecer siquiera hay hospitales, y postas que no tienen la infraestructura necesaria, ni personal suficiente para atender a los pacientes, esperando estar al altura de chile, Colombia siquiera.
ojala que se sigua este gran paso constructivo para el bienestar de nuestro pais
Perú ya tiene dominados a Ecuador, sólo queda pocos empresarios Ecuador y empresarios Perú ya manejamos la economía d Ecuador ya tenemos muchas confianza. Chile está muy desesperados por su mercancía cada vez sé bajas más y más, los barcos mercantes van muy pocos a Chile con 2,310 y a diferencia d Perú vienen cantidad barcos mercantes pasa hasta límites 13 mil buques mercantes, Perú hizo expansionismo gracias a nuestros compatriotas q ellos puso el impulso desarrolló. Sólo deseó a Dios q nos acompañe a muestras sabiduría y Perú es la tierra prometida d Dios
😄☝️
Más de 1700 empresas peruanas🇵🇪 tienen presencia en suelo ecuatoriano, según información de la Superintendencia de Compañías del Ecuador, en cambio sólo 100 empresas ecuatorianas tienen presencia en el Perú. Ni hablar en Bolivia.
No es un dominio, qué mal concepto. Acaso el dinero de los empresarios es dinero del país. NO SEAN COJINOVAS. El capital no tiene patria.
Te enseño .año 2023 Perú atendió un 17,5% de buques que el año 2022. Este año la APN. Recibió 1319 buques .y despacho 1340. También sabes tú que al Perú han ingresado 76 barcos Chinos dispositivo satelital. Raro no . Ahora te pregunto dónde están eso otros miles de buques que según tu entraron al Perú ? Sabes tú que Chile exporta más que Perú . Chile exporta . Vinos , salmones , mariscos , jugos , hidrógeno verde . Minerales .frutas. y muchas cosas más .Perú exporta más frutas que Chile. Solo en eso les ganan a Chile. Chile a exportado más de $100.000 .000 millones hasta la fecha Perú a exportado $ 76.000.000 millones conclusión Chile todavía les gana en exportación busca en Google y verás la realidad .y no la imaginación de tus sueños
Marina mercante de chile=280 buques
Marina mercante del Perú =90 buques
Puertos chilenos de importancia = 20
Puertos de importancia del Perú = 4
Saquen sus conclusiones
Y el mega puerto de CORIO SERA el mas grande de SUR AMERICA.
BENDICIONES ♥️ PERU ❤
CORIO EL DIOS DEL PUERTO SUPERANDO A CHANCAY
Mucho se a anunciado con bombos y platillos al puerto de Corio. Sería muy bueno que se haga realidad.
Pero se está convirtiendo en una quimera. Mucho se tiene en los escritorios y a la espera de la aprobación de las autoridades… cuál es la verdadera realidad del proyecto? Cual es su status?
Esta aprobado?
Tiene fecha de ejecución de obras?
Quienes harían la inversión?
Muchas preguntas y mucho silencio 🔕
el problema es la republica de arequipa lo quieren hacer ellos por eso la demora pero seria el tiro de gracia a chile y quizas hay mano negra
El puerto aclarando bien tiene que ser un mega puerto desde chancay hasta el callao. Saben la cantidad de empleos que se crearían
🇧🇷🤝🇵🇪
Al puerto de Ilo han venido barcos grandes, un crucero pero admito q si nos falta un abrigo de puerto o rompeola para q tranajen todo el año, no invierten en nuestro puerto.
Puerto de Corio, !!!! Maravilloso va a ser
Ahora desde ya hay que construir importantes vías de comunicación terrestre ASAP
Tenemos que acelerar las obras civiles de comunicación como carreteras modernas y vias ferreas. Sugiero al gobierno del Perú que reactive el servicio de todos los peruanos para la construccion de vias como apoyo al país como se daba antes, retomar la ley de la circunscripcion vial de servicio obligatorio para todos. Los retos serán grandes, debemos prepararnos para ellos.
CORIO,CORIO,CORIO.ESE PUERTO ES EL QUÉ HACE FALTA PARA QUÉ EL PERU SEA EL CENTRO DEL MUNDO..
Si no aprovechamos esta oportunidad ya fue
Chancay ya es realidad solo falta Corio los otros puertos de nuestro litoral están modernizados y ampliados, se hizo un avance silencioso
Con las mafias de derecha e izquierda en el gobierno, es evidente que no se aprovechará todo el potencial, para muestra, prácticamente no hay división de poderes, y las mafias han copado la SUNEDU. Entonces con una mano de obra poca calificada y sin garantía de jurídica pocas empresas se animarán a invertir en el Perú.
Ya era hora de mega inversiones, el peruabo tiene ahora la oportunidad de invertir en transporte terrestre, ese es un gran futuro, como en USA tener un trailer es un medio de vida de muchas familias. Yo vivo del transporte.
Se puede saber porqué los chilenos están pendientes del Perú acaso es una competencia?
Felicitaciones a los impulsadores de este gran proyecto
Cuidao no caigamos en triunfalismos q hay por hacer muchísimo por nuestro pais...el vecino sureño no se esta quedando atras...piñeda dejo un tratado comercial q uniria el puerto de norte de chile con tres paises vecinos como Argentina, Paraguay y brazil atravez de una carretera q harian de un megapuerto en el norte de Chile que dejaria al Perú con puerto con no tanta importancia . Asi q trabajar por nuestro querido Perú 🇵🇪
Efectivamente, Chile trabaja en silencio. Es más te adelanto que el corredor ferroviario Brasil-Chile está muy avanzado, ya que antes existía una ruta Antofagasta (Chile) hasta Santos (Brasil) en 1973 y ahora se va a rehabilitar una vez que empiece a funcionar el corredor bioceánico vial. Ya hay tren desde Antofagasta hasta Salta (Argentina) que es la parte más complicada ya que cruza los Andes y desde Salta hay distintas rutas ferroviarias de carga hasta Santos. Paraguay no tiene tren en la parte del Chaco pero tenía tren antiguamente en otra zona, pero se estan estudiando las rutas, las aduanas, puertos secos, etc toda la logistica en detalle en los foros internacionales que se están haciendo, ya van 3. Se construirá megapuerto en el norte, pero aún no se decide el lugar, hay 2 zonas donde hay más calado que en Corio, en la zona de Coquimbo donde está el proyecto Green Port con 40 metros de calado y Bahía Remanso al lado de Tocopilla donde llegará el corredor Bioceánico vial con 60 metros de calado. Se se ampliarán los sitios de atraque en los puertos de Iquique y Antofagasta a 400 metros ya que ahora sólo pueden recibir algunos de los puertos sólo hasta 360 metros y tanto en Antofagasta como Iquique algunos de estos sitios para 400 metros en la zona más alejada del puerto hay calado de 18 y 20 metros. Además en Chile contamos con la naviera Hapag-Lloyd que es alemana-chilena, la cuarta más grande del mundo, con quien se puede hacer un convenio o tener preferencia para hacer algunos recorridos al Asia. En todo caso pienso que deben haber varios corredores ferroviarios por la grandes distancias que hay. Y todas las construcciones de puertos es lento, de hecho Chancay recien estaría completo para 2030, pero el tema del corredor ferroviario es fundamental puede significar que Corio no se haga al quedar sin carga y Chancay perdería toda la carga del sur de Brasil donde se produce el 70% de toda la producción del país.
Estas cosas pasan px q el centralismo de Perú... px lo menos chile esta vindo mejor las posibilidad en el Norte de chile q en su centralismo...
Ademas Perú tiene mayores posibilidades px ser parte de la Ruta de la ceda, tiene posibilidad de q algun dia podamos ser parte del Brics, lo q chile nunca lo sera ya q son aliados de los q estan en contra del Brics...
En todo caso Brasil y Perú unidos con el Brics seremos la preferencia...
@@patriciocortes7641bla, bla, bla, bla, tus calados imaginarios me sorprenden.
Con tanto desarrollo portuario no se por que tus politicos se quejan de Chancay todos los dias a nivel Internacional de que no tienen la capacidad para enfrentar los Puertos de Peru.
Alemania.
Alemania ya a tenido conversaciones con Peru para trabajar con el Puerto de Chancay
No solo por que les beneficia el Puerto si no por que les venderemos cobre y otros muchos producto que Rusia ya no les abastecerá.
Pero es bonito hablar de imaginaciones, como que tienen un calado de 60 metros
Sueños, sueños
Olvide decirte que Chancay empieza a funcionar en el 2024.
Sus aguas son muy vajas el de corio tiene 30 metros de profundidad 😂😂
Dios Dios nos esta ayudando yo siempre le pido esto y el lo cumple porque cumplo sus mandamientos y creeo con fe tengo errores no me exalto soy humilde intento amar con el amo y perdonar todos tenemos que estar en espiritu es halgo tan hermoso tan especial es una comunion personal con nuestro padre nuestro Creador y nos ayuda si lo sientes en tu corazon el te puede perdonar se su amigo el es tu compañero sientelo muchas familias incredulas ahora alaban y lloran de alegria porque tiene a JESUS EN SU CORAZON NO SIEMPRE RESPONDE CON SI PERO SIEMPRE ESTA AHI PARA NOSOTROS
CON UN PUERTO DE GRAN MAGNITUD SE BENEFICIAN TODOS NO SÓLO PERÚ SU USÓ VA AHORRAR TIEMPO Y ABARATAR LOS COSTOS. DE EXPORTACIÓN Y IMPORTACIÓN .NO ES UNA COMPETENCIA ES UNA OPORTUNIDAD DE MANTENER A SUDAMÉRICA MÁS UNIDA ....
Poco a poco, el puerto hira tomando forma, para orgullo del Perú, y envidia de algunos, vecinos.
Porqué dicen que con el puerto de Chancay se hara temblar a nuestros vecinos, cuando por el contrario ellos se beneficiaran exportando por el Puerto ya que lo harán a menos costo y en menor tiempo.
Bolivia debería represar las aguas del Rio Silala para secar a la tripa.
El Perú camino a ser Potencia!!!
Felicitaciones WOW 🇵🇪🇵🇪🇵🇪🌎♥️😍😍😍👏👏👏💪💪💪🔥🔥🔥👍😎
Tener cuidando la limpieza de las gestiones
Para si las grandes inversiones ingresen con mas confianza
PERU, a sido potencia comercial,politico,cultural y militar cuando existia el Imperio Incaico y el Virreinato ,el pasado nos brinda un extraordinario futuro...Por lo tanto creo que debemos pertenecer al BRICS por seguridad militar... EEUU nunca nos apoyara siempre lo hace con el vecino. No olviden lo que digo.
Dios bendiga a perú ❤❤
Cuando mas fortaleza tenga los puertos, mas ingreso de inverciones tendrá
¡¡¡ARRIBA PERU!!! CARAJO!!
El puerto de chancay ya es una realidad ojalá el el puerto de cório también se aga realidad en tiempo próximo para el progreso y el orgullo de los peruanos.
❤ Viva el Perú viva los Brics viva el nuevo orden global Dios bendiga su fortalecimiento y crecimiento del mismo ❤❤❤
Perú necesita más tecnología . Ojalá q EEUU invierta en el Puerto Corio y haga competencia. Hay tantos jóvenes desempleados q pueden trabajar . Inviertan !!!!
Otro fantasioso pensar q eeuu pueda contruir un megapuerto q le haga competencia a lombich...
Mejor hay q pensar en paises neutrales como India q si es competencia directa con los chinos...
la unica salida para que brasil se conecte a los puertos peruanos es un tren de alta velocidad asi disminuyen en varias horas menos la carga entre brasil y el pacifico
Imposible un tren de alta velocidad 250 km/h cuesta 25 millones de dólares por cada km, asi que multimplica por la distancia Santos a Chancay (son más de 4000 km) y además es para terrenos más o menos planos y la cordillera de los andes imposible y el costo también se puede hasta quintuplicar por km, Incluso un tren normal cuesta 50 a 60 mil millones de US, asi que también descartado.
ESSE PORTO FOI FEITO PRINCIPALMENTE PRA DIMINUIR O CUSTO COMERCIAL ENTRE BRASIL E CHINA.
Ojo hay que ver lo que paso con el gran megapuerto que los chinos construyeron en sir lanka el cual solo genera perdidas y esta infrautilizado. Por otro lado ecuador y colombia solo tienen que mejorar sus propios puertos ya que no hay incentivos por relizar puertos de otro pais.
El gran usuario de estos puertos seria brazil.
Brasil tampoco, al menos la carga del sur del Brasil donde se produce el 70% de toda la producción del país, saldrá por Chile con el corredor vial y ferroviario Brasl, Argentina, Paraguay y Chile.
@@patriciocortes7641 Eso es lo que planteo hay que tener cuidado, porque una cosa es tener nuevos megapuertos y otra cosa es que sean utilizados a toda capacidad para que sean rentables. Como a pasado con varias megaestructuras infrautilizadas, como un aeropuerto en españa que apenas registra vuelos y genera perdidas impresionantes, pero los politicos que lo inaguraron lo hicieron a todo bombo y platillo y que los proximos gobiernos vean como lo pagan.
Chancay podria ser un elefante blanco mas, px q no es competencia para chile ya q sus calado son casi similares... el q si es de temer para Chile y eeuu el Megapuerto Corio px q se encuentra estratégicamente ubicado en el centro de Sudamérica y q pueden recibir los barcos de mayor calado del mundo... cosa q evitaran q se contruya a toda costa utilizando a sus títeres y usuroadoras en el Perú... asi seguir manteniendo la hegemonia del norte...
Arriba el Peru carajo
AL PERÚ NOS FALTA 🇵🇪🇵🇪🌞
LA EDUCACIÓN FINANCIERA EDUCACIÓN INDUSTRIALIZACIÓN
EDUCACIÓN POLÍTICA
EDUCACIÓN MILITAR
Y LA EDUCACIÓN MENERIA ESPACIAL PARA EL FUTURO.
PERÚ EXPORTA MATERIA PRIMA EXPORTA TIERRA EN LUGAR DE EXPORTAR PRODUCTOS ACABADOS EXORTAR INTELIGENCIA DE SU MATERIA PRIMA.
A PERÚ LE FALTA CAMINOS CARRETERAS PUENTES TÚNELES Y MÁS.
Ejemplo de eso es que no hay carretera a departamento LORETO .
Exactamente Perú podría ser potencia mundial si tuviera todo lo que mencionas
@@wilbertpachecovalencia3029Y así será.
Y a los pedu - anos también les hace falta no meterse tanta droga que los hace alucinar mucho y todo les creen a sus youtubers, eso solo pasa en sus mentes petardas y retorcidas, y también en su mundo alternativo 😂😂😂😂😂
Un megaproyecto que uniera naciones y sumarán esfuerzos. Arriba el Perú y Causachun Perú.
El gobierno de Perú y el gobierno Regional acepte este o den el visto bueno para q enpiesen de una ves con el megapuerto de Corio favor acepten este lindo proyecto q va a beneficiar a muchos peruanos
Bravo Peru! Su ubicacion geografica privilegia la inversion lo bueno es que no solo Perú crecerá sino impulsara el crecimiento regional en sudamerca!
Veamos que pasa, la grandeza de chancay depende de muchos proyectos gigantes de infraestructura que dan por hecho y que aun no se concretan y no se si ya hay
Inversión comprometidas.
Hay intereses solamente.