Car ac | Determine the point where the car AC is clogged using checking meter data
Вставка
- Опубліковано 20 лют 2024
- #video #automobile #acmobil #ac #car #acmobil #auto #video #shorts #reels #fyp #fypシ #fypvideo #videos #otomotif #automotive #automobile #vehicle #airconditioning #mechanic #viral #aircond #hvac #cars
ac service car,ac maintenance work,car ac radiator,car ac evaporator coil cleaning,car ac pressure switch,how does the ac system work in a car,how to repair car air compressor,my car air conditioner is blowing but not cooling,how to flush ac system in car,ac features in car,car ac recovery,ac car vent cleaner
#ac #car #video #reels #shorts #fyp #acmobil #dortuac #aicond #automobile #auto #vehicles #carairconditioning #carauto #autocar #accar
◽◽◾◾
CEK VIDEO-VIDEO LAIN DI LINK BERIKUT:
CHECK OTHER VIDEOS ON THE FOLLOWING LINK:
⛔❗👍⬇️KUMPULAN VIDEO AC MOBIL, KULKAS, MESIN CUCI cek dibawah ini:
( VIDEO COLLECTION OF CAR AC, REFRIGERATOR, WASHING MACHINE check below )
➡️ BELAJAR AC MOBIL - LEARN CAR AC • BELAJAR BERSAMA TENTAN...
➡️ INFO-TIPS-SOLUSI-TUTORIAL AC MOBIL • Info _ Tips _ Servis A...
➡️ KOMPRESOR AC MOBIL - COMPRESSOR CAR AIR CONDITIONER (tutorial,bongkar,ganti,service)
• Kompresor AC mobil ( C...
➡️ EVAPORATOR AC MOBIL
CAR A/C EVAPORATOR
(tutorial,bongkar,ganti,service)
• EVAPORATOR AC MOBIL ( ...
➡️ MAGNET CLUTCH COMPRESSOR AC MOBIL - CAR AIR CONDITIONER (tutorial,bongkar,ganti,service)
• Magnetic clutch kompre...
➡️ FILTER KABIN/UDARA AC MOBIL
CAR CABIN FILTER
(tutorial,pasang,ganti)
• Filter kabin AC mobil
➡️ PASANG BARU AC MOBIL - Install a new air conditioner in the car • Pasang AC Baru pada mo...
➡️ KULKAS - REFRIGERATORS (tutorial, service, tips) • KULKAS
➡️ MESIN CUCI - WASHING MACHINE (tutorial,service,tips) • MESIN CUCI
➡️ ️LAS - WELDING - BRAZING (tutorial,tips) • Cara las dan matri ( h...
↘️
Silahkan dukung channel ini secara GRATIS dengan klik tombol SUBSCRIBE,LIKE, DAN BAGIKAN video ini.
TERIMA KASIH SEMUANYA. SEHAT SELALU DAN SUKSES SELALU. AMIIN 🤲
👇
SUBSCRIBE
➡️ / @dortuaircond_acmobil
➡️ / @dortukreatif
My sosmed : ⬇️
My INSTAGRAM
👉 / yoni_dortuac
My FACEBOOK
👉 m. yoni.pranoto.3...
❗⛔Segala hal-hal yang ada di video ini tidak dianjurkan untuk dipraktekkan dirumah tanpa pemahaman dan pengetahuan tentang AC mobil yang baik karena segala sesuatu yang terjadi kesalahan atau kerusakan di tanggung masing-masing.⛔❗ - Авто та транспорт
Sangat bermanfaat.
Setelah menonton video ini, ternyata baru2 ini mobil saya ac nya mampet di kondenser.
Tekanan freon sewaktu ac belum menyala sekitar 100psi.
Berarti freon nya cukup.
Sewaktu ac dinyalakan tekanan low pressure sekitar 15-20psi.
Tekanan high pressure hanya sekitar 50-70psi.
Bukannya makin naik bacaannya sewaktu ac dinyalakan, malah ngedrop.
Pipa high pressure dingin dan berembun manakala pipa low pressure tidak dingin.
Untungnya ac nya masih dingin tapi tidak maksimal dinginnya kalau sewaktu tengahari.
Semalam langsung saya tukar kondenser dan filter drier sekalian, kerna filter drier letaknya didalam kondenser.
Alhamdulillah, ac kembali dingin maksimal walaupun di waktu tengahari panas terik.
Mobil Honda odyssey RB1.
Pada mulanya saya berencana ingin menukar kompresor, untung saya menonton video ini jadi ketahuan apa punca permasalahan sebenarnya..
Terima kasih edukasinya.👍👍
Syukur bang jika ac nya sdh normal. Sukses selalu
Mantap . Tinggal saya blm ketemu masalahnya
Isi konten nya share ILmu yg luar biasa👍
Bg ijin mau tanya, mobil wuling cortez, ac nya kadang ga dingin, kadang yg depan dingin sebelah, pas lagi brenti ac ga dingin klo jalan dingin dan ada juga panas cuma angin aja , tapi ac belakang dingin, di cek ke pipa ac, yg besar atau high panas ( ga dingin,) dan yg kecil low presure dingin, itu rusaknya di mana ya? Saya selalu isi freon setiap 1 atau 2 bulan sekali, gejalanya berulang terus.tq
Om, mau tnya kalau body kompressor dingin itu kenapa ya? Cek lewat manifold aman semua. Oli juga diisi 100cc, ac dingin cmn di putaran 1/4 cut off baru mau main normal.
Bisa jd kebanyakan oli bang, oli yg lama mungkin masih banyak
Om m nanya dnk, manifold sedang proses vacum, dan setelah vacum dimatikan -30 psi, dan selang kuning dibuka dr vacum, ada kenaikan, menjadi minus 20, sedangkan selang manifold high dan low presure, sdh dimatikan (terkunci) dan masukan refrigent dr selang kuning, dan manifold langsung naik walaupun selang manifold high presure blm saya buka, saya memasukan refrigent dr high presure
Apakah ini ada yg salah pd manifoldnya om
Terimakasih om
Bisa ada kebocoran,bisa manifold tdk rapat,dll
Om,minta solusi nya, klo tekanan ac normal om, ac dingin sampai 5° ,tapi klo pas jalan itu berasa berat ya om, jadi berasa klo MC mati hidup nya,kira2 apa nya ya om yg hrs di cek
Mobilnya apa bang? Kompresor orinya atau bukan?
sya menemukan kasus aneh di mobil bmw 318i 2003 & peugeot 807 th 2003, low presure nya di 30 s/d 35, terap High presure nya sampai 300 -400 psi, apakah yg bermasalah sehingga High presure begitu tinggi?
Kemungkinan besar ekspansi,cb ganti ekspansi dan filter drier,dan flushing saluran pastikan lancar
Om sigra saya 1200cc LP 30psi klu nyala dan LP klu ac mati 90psi. Kompresos kok jalan terus ya ga ada jeda berhentinya , tapi gatau klu pas jalan .
Tapi dingin di dalam. Apa ada masalah ya om ?? Tolong di jawab
Perkiraan cuma kurang maksimal dinginnya bang,saran saya perawatan tambah oli dan ganti filter drier dan freon ganti
Mau nanya om, klo LP nya 35 di gas sampe 2000rpm turun ke 20rb cuman high pressure nya naik ke 150psi aja susah. Kira2 apanya ya om
Freon kurang,atau kompresor lemah bang, cba tambah oli dan isi freon
Bang tanya dong. Untuk nissan xtrail kondianya selang high pressure dingin sedangkan selang low pressurnya panas menurut montir kondensornya harus diganti, apakah betul demikian? Terima kasih.
Bisa jd bang,krn pd dasar nya kondisi itu mampet,jika montir sdh mendeteksi mampet dikondensor mk ya perlu diganti Kondensor nya. Tp msh perkiraan krn saya gk tahu kondisi secara langsung
Kondensor mampet apakah masih mungkin dibersihkan bang ? soalnya lumayan harganya +/- 1,6 juta blm termasuk jasa 🤭🙂
Om ijin bertanya,
Saya isi freon sampai habis 1 botol tapi manipul tekanan rendah 0 psi,
Dan manipul high 100psi,
Apakah ini juga bisa di simpulkan mampet atau bocor om?
Mohon pencerahan nya om.
Terima kasih sebelum nya🙏🙏
Mampet om
om, mau nanya saat mesin dan ac off, LP dan HP di 80PSi, saat mesin dan ac on LP di 60PSi dan HP maksimal cuma 110PSi itu perkiraan rusaknya di mana ya om? apa control valve penyebabnya?
Kompresor rusak bang.
@@DortuAirCond_ACmobil biasanya di kompresor bagian mana om yang rusak klo kasus nya seperti saya
Bang kalau crv gen 3 2008 kompresor ac tidak jalan ,swit lps baru relay bagus,kimpresor kalau di jumper bagus magnetnya,kira² apanya ya
Tekanan freon gimana bang?
Bagus bang tekanan nya,
Apa pengaruh deng speedo meter bang soalnya suara bus di speedo gak binyi
Pa, kalau magnet cluth cetak cetek, udah ganti baru, i-dle up ac juga udah ganti, acnya dingin, tapi kalau lagi macet panas, itu kenapa ya pak,mksh
Kalau kasus spt itu harus di cek saat panas bang, jd bisa tau yg bermasalah di bagian mana,, bisa jg relay nya bang
@@DortuAirCond_ACmobil mksh pa informasi nya, sukses selalu.. 🙏
Mau tanya Om..mobil saya Chevrolet type kompresor nya nyala terus. Tapi skeng kalau cuaca panas, magnetik clutch nya cetak ceteknya cepet banget. Tapi kalau lagi hujan magnetik clutch nya jalan terus..normal. ac sih dingin banget . Kira2 apanya ya Om yg bermasalah.. terima kasih
Biasanya masalah di temperatur mesin or Kondensor bang, cek kipas extrafan pastikan kondisi prima, radiator jg perlu diperhatikan,korok bila perlu
Om mau nanya dong. Ac veloz 2015 akhir. Tekanan low 30 psi , hight 215 psi. Magnet cluch sekitar 7 sampai 12 detik mati hidupnya. Di test hanya 11 sampai 12derajad sdh mati magnetik clucth nya. Kira kira apanya ya om ? Sebelumnya sdh kuras minyak dan bersihkan evap yg tanpa bongkar, filter cabin selalu ganti dan cukup bersih .
Saat dimatikan. Tekanan higthnya agak lama turunnya. Kalau sdh mati tekana L dan H sama yaitu 90an
Biasanya krn Evaporator kotor' bang,mungkin cucinya gk bersih
@@DortuAirCond_ACmobil terima kasih tanggapannya. Saat itu kuras oli sekalian cuci tanpa bongkar.
Di mobil saya jazz gd3 ketika mesin mati di low dan high pressure menunjukan angka 0 psi semua, ac hanya keluar angin saja. Ketika ac di hidupkan magnet cluth dan kipasnya tidak mau berputar, coba di isi freon tidak mau masuk hanya dingin dibagian pipanya saja. Sekring dan relay aman semua. Kira2 kerusakan terjadi pada apanya mas?
Kompresor rusak,atau sirkulasi mampet, dan perlu di cek kebocoran di bagian mn krn freon hbs pst bocor
@@DortuAirCond_ACmobil ok terima kasih pak.
@@DortuAirCond_ACmobil alamat bengkel di madiun pak? Bisa service ke rumah juga?
saya ampe mumet,dulu ganti kompresor,satu set,sekarang ada keluahan ga mau cut ,dibalah ke bengkel katanya ganti thermistor bisa sebentar kambuh lagi tapi di cek freon ga bocor oli cukup,kemarin iseng iseng nyuci ta semprot kondensor pake air mau cut off knapa 3x ke bengkel ga ada yg bilang ada kebocoran.apa condensor mampet ya mas,expansi ganti ,drayer ganti,thermistor ganti,termasuk yg tadi awal kompresor ganti 1glondong.kompresor basah kuyup dingin.unit avanza 2005
Kalau di siram Kondensor mau cut off berarti Kondensor terlalu panas bang, kalau trllu panas dingin gk bs maksimal akhirnya gk mau cut off.. cb cek radiator mesin dan temperatur mesin bang,bs jd pengaruh radiator bermasalah shg Kondensor over panas
@@DortuAirCond_ACmobil berarti ada hubungannya kah,radiator mesin ke ac kah.korok udah flusing radiator udah,motor kipas,,tinggal thermostat yg blm ganti
Jika freon di mentokin. Kompresor bekerja trus mnerus g brhenti2. Di cek. Yg warna biru itu naik turun cepat. Tuh rusak apanya bang? Kompresor ap kondensor? Tpi kl kondensor di siram air. Dia mau normal kompresor berhenti. Kdang bkerja kdang berhenti.
Kemungkinan Kondensor terlalu panas bang, bs krn extrafan,bs jg krn radiator bermasalah
@@DortuAirCond_ACmobil radiator baru. Extra fan d lepas. Kl d ksh extra fan mlah g brhenti2 d freon setengah pun. D bngkel pun g bs ksh jaminan. Gnti ni psti sembuh. Kl mau full. Dri kompresor kondensor dll. Mhon pencerahannya nang
Bang unit calya. Lp 40 hp 160. Namun kalau siang macet HP nya bisa samp 280 dan ac panas. Namaun kalau kena angin dingin lagi
Radiator bermasalah bang, atau extrafan lemah,rusak
@@DortuAirCond_ACmobil aman kang radiator udah pake extra fan. Apa kondensor dah kurang bagus ya
@@DortuAirCond_ACmobil ini kira kira knapa yah bang?
Untuk ertiga selang HP di ukuran berapa?
Terletak di pipa ½ bang
Bang kalo freon & oli kebanyakan apa bisa membuat kompresor macet.
ilmiahnya bagaimana bang ???
Bisa saja bang,Kebanyakan oli semakin berat kerja kompresor bang, dingin jg gk bs maksimal, sehingga susah mencapai cut off kompresor, kompresor muter terus dgn beban berat bisa membuat klep patah,dll. Serpihan patahan atau gesekan piston berlebih krn beban berat yang akan membuat kompresor rusak atau macet.
@@DortuAirCond_ACmobil siap bang jawaban yang sangat memuaskan, terimakasih atas ilmu yg bermanfaat ini, sehat selalu bang & murah rezekinya.
Xenia lama, low di 45, high 140, kalau berhenti nggak dingin.
Yg di curigai apanya bang?
LP dan hp tdk normal, sepertinya kompresor sudah lemah
@@DortuAirCond_ACmobil manifold di LP getar bang, tapi kadang gk getar, nah kl pas lagi gk getar tekanan bisa turun sampai 37
om klo saat mesin idup ac idup LP 50Psi tpi HP mentok 50PSi digas pun tidak bergerak yg HP nya… tapi kompresor halus selang 5/8 dingin berembun cepet, selang 3/8 anget… glass drayer bagus, cut off bagus, ac dalem dingin.. kira kira apa om? expansi kah? unit starlet kapsul
Kompresor lemah bang, coba di hidupkan saat siang hari pasti dinginnya gk maksimal, jika di cek temperatur biasanya di atas 10 drjt. Kalau bisa di bawah 10 y berarti bagus.
@@DortuAirCond_ACmobil besok mau cek siang” bang.. ini lagi test malem dapet 14,4C 😅
Terima kasih atas consul AC nya..
Tekanan saat AC mati low 90, high 90. AC hidup low 40, high tetap 90, bahkan cenderung turun. Dimana titik mampetnya Mas ?
Mobil apa bang,
@@DortuAirCond_ACmobil greco
Bang ac ayla klu di gas epm 2000 keatas tekanan turun dr 25 ke 5 psi..knp om?
Kurang freon atau mampet, kedua kemungkinan itu bang
@@DortuAirCond_ACmobil baru sy tambah om...udah 2x nambah...apa mgkin bocor om
Xenia saya awal mula tidak seberpaa dingin ,kemudian jadi gk dingin sama sekali, tekanan freon saat kompresor off 100psi, ketika nyala 30 psi tapi pipa LP tidak berembun sama sekali, pipa HP tidak hangat, tapi selang dari kompresor ke kondensor panas sekali, kompresor juga panas, kira² mampet kondensor apa expansi ya bang?
Gk ada yg mampet,perlu perawatan saja,ganti filter drier dan tambah oli kompresor
Sudah saya ganti filter dryer dan ganti oli kompressor, tapi tetap gk dingin, angin saja
Tekanan low 35psi tp Tekanan high presure cm 100psi yg rusak apanya ya
Kira2 freon masuk brp gram? Dan unit mobil apa?
Kasus sama, gemana om udah ketemu penyakitnya? Mohon sarannya om
om kalau yang mampet hanya di HP nya aja mungkin gak om?
Ya mungkin saja bang, hp mampet otomatis lp 0 psi
Lokasi dimana bang?
Madiun bang
Maaf om kalo AC tidak mau cut off knpa ya om nyala terus
Kurang dingin atau sensor rusak bang,
@@DortuAirCond_ACmobil kurang dingin
om cara ngecek comresor lemah dan tekananya berapa
Lp di atas 40, hp dibawah 150 , kondisi freon penuh itu tanda kompresor lemah
.
@@DortuAirCond_ACmobil siap trimakasih
bang mau nanya AC tidak dingin, tekanan saat off 80 psi
kompresor on off diawal AC dihidupkan, setelah 2 menit ga jalan2 lagi.
saat kompresor ON LP 30 psi & HP 100 psi ( mentok diangka itu kompresor langsung off )
Masalahnya kira2 bagian mana ya bang, atau buntu ?
Cari sumber masalah nya dulu bang, kompresor off krn setrum hilang atau gmna,jika hilang di cari sumber hilangnya dulu,,
@@DortuAirCond_ACmobil kalo kompresor off ya ga ada setrum ke kompresor & extra fan bang,.
blower tombol2 normal
mas kalau saat mati ac tekanan 110psi
saat hidup hp 125 dan lp - itu penyebab nya apa ya apa kebanyakan oli ?
Perkiraan mampet bang
@@DortuAirCond_ACmobil shiapp mas alhamdulilah ketemu , expansi buntu
om... kalo tekanan low dan high normal... AC juga dingin.. tapi kompresor nya panas kira2 kenapa ya om?
Kompresor normal memang panas bang,, tp jika hidup sebentar udh panas bgt bisa jd kurang oli atau kualitas oli dan freon kurang bagus.. yg jelas pengalaman saya kompresor memang panas dan bertahun-tahun gk ada kendala kompresor itu..
kemarin waktu buang freon lewat high preasure kyk nya banyak oli yg kebuang om... dan pas isi freon lagi gak saya tambah oli nya... tdk saya vakum juga... apa ini pengaruh ya om?
@@ajipurwoko6223maaf mau nanya, kalau gak di vakum adakah dinginnya sama seperti sistem ac yang di vakum terlebih dahulu atau beda dingin nya..?
kalo tekanan low dan high normal tetap bisa dingin, om... meski tdk divakum... kalo punya saya kompresor nya cepet panas om... sepertinya kekurangan oli
Wajib tambah oli dan vacum. Kalo gak divacum freon campur udara resiko part karat tidak awet@@ajipurwoko6223