3 года катаюсь на раф дизель полностью доволен и зима без проблем без всяких вэбасто прогрев с догреателем 10 минут в любой мороз.фильтр топливный меняется за 5 минут с перекуром.
Ну, немного не профессионально, компрессор заведи и перед установкой нового фильтра трубки в его корпусе продуй, тнвд и форсунки грязи не любят У меня все машины дизель, уху ели
Всю жизнь езжу на дизелях и не парюсь, сейчас на Рав4 дизель. Одни плюсы. прогрев без завода авто, на эбершпехере в любые морозы сажусь в теплую машину, заводится даже тогда когда бензинки не могут в лютый мороз, прет лучше, вся европа на дизелях ездит.
3 года катаюсь на раф дизель полностью доволен и зима без проблем без всяких вэбасто прогрев с догреателем 10 минут в любой мороз.фильтр топливный меняется за 5 минут с перекуром.
Сколько сейчас стоит работа по замене фильтра?
Это единственный фильтр для топлива или ещё в баке стоит?
Это же какой гемор чтоб слить воду с дренежа фильтра если поподедет с топливом
Сколько общий пробег на авто?
Она свежноя была
20. Тысяч
Ну, немного не профессионально, компрессор заведи и перед установкой нового фильтра трубки в его корпусе продуй, тнвд и форсунки грязи не любят
У меня все машины дизель, уху ели
+++
Ни за что не куплю дизель, я на бензе меняю топливный фильтр раз в 100тыщ, 350 так пробега.
Всю жизнь езжу на дизелях и не парюсь, сейчас на Рав4 дизель. Одни плюсы. прогрев без завода авто, на эбершпехере в любые морозы сажусь в теплую машину, заводится даже тогда когда бензинки не могут в лютый мороз, прет лучше, вся европа на дизелях ездит.
@@AlexseySer вся Европа от дизелей сейчас отказывается. С апреля/сентября 2019, например, в центр Кёльна нельзя въезжать на дизелях Евро 4/5.