How to DISASSEMBLE THE INJECTION PUMP citroen BERLINGO 1.9, 206, jumpy, PEUGEOT partner,expert, wjy
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- Опубліковано 26 вер 2024
- In this video we will see how to disassemble the delphi diesel pump in the dw8 1.9 diesel engine due to a loss of diesel and we will send it to be checked. We will see how to stall the engine to remove the timing belt and be able to remove the pump.
This engine is mounted on several vehicles such as Peugeot Partner, Expert, 206, Citroen Berlingo, Jumpy, Dispatch, etc.
Te as ganado un seguidor más eres un máquina muy bien mostrado y explicado gracias
Gracias!!!!
Me ha gustado mucho el video para ver como desmontar las cosas en mi peugeot 206 que lleva el mismo motor. Un saludo 👋
Muy buen video, mi like por descontado. Nunca habia yo desmontado la bomba con su soporte. Gracias maestro
Gracias a ti por el comentario, te invito a que te subscribas si no lo estás, un saludo ✌️
Excelente video
Felicitaciones por tu trabajo!
Gracias Lucas, un saludo ✌️
Que buena explicación 🎉 muchas gracias!!!!!!
A ti por tu comentario, un saludo ✌️
Excelente video, tengo un furgón jumpy 2.0 hdi turbo, muy lindo furgón bien cómodo lástima que aquí en Uruguay no se encuentra casi nada de piezas para la jumpy, la mía pasó dos semanas para colocarle la homocinética nueva, y tuvimos que montarla con la vieja porque no hay la original de ella, qué es de 27 estrías en la parte qué va hacia la rueda y 39 estrias por attas
Buenas, que rabia da cuando escasean los repuestos. En Amazon tampoco lo encontraste?
@@Vegacarengine no con esas estrías no, ahora lo que voy hacer x que no tengo otra opción es mandar a una casa que repara homocinéticas , x lo menos me dan un año d garantía.
Ok. Aquí también montamos las piezas reparadas. Entregamos la estropeada y te dan una reparada. Aquí le dicen piezas de intercambio. Prácticamente es como una nueva.
Excelente..!!! Muchas gracias por la explicación..
Gracias a ti por tu comentario ✌️
muy buen trabajo, un saludo
Gracias por tu comentario Jose, un saludo ✌️
Exelente video maestro!!. Saludos.
Hola!!! Fabulosa explicación . Muchas gracias. Una pregunta: 300€ reparación más mano de obra. No es mejor una bomba nueva? Muchas gracias amigo.
Buenas, la bomba nueva sale bastante más cara y reparada la dejas prácticamente nueva porque lo reparan todo. Gracias a ti por el comentario, un saludo ✌️
Agradecido muy buena la información
Gracias Orlando por tu comentario ✌️
Muy bueno che ! Felicitaciones
Gracias Ariel por tu comentario, un saludo ✌️
Ere ma apañao que un jarrillo lata primo 🍻
Y una bomba de desguace,? No sería mas económico que llevandola a un bombero,a diferencia de una bomba electrónica mecánica Bosch que necesita programa de ajuste en parámetros una vp44 Bosch del grupo VAG,hay diferencia de estás mecánicas que relativamente son más simples.⚙️🔧,buen vídeo saludos desde Murcia ciudad.
Llegué a preguntar a algún desguace pero estaban agotadas,el problema del desguace es que como lleve mucho tiempo parada puedes tener el mismo problema porque se resecan las juntas,es una lotería. Del bombero viene prácticamente nueva. Un saludo y gracias
@@Vegacarengine Totalmente de acuerdo.
un lujooo amigoo
Gracias por tu comentario Damian ✌️
Si saco la bomba y viene sin soporte tengo que quitar la polea y a la hora de poner la del desguace como tengo que calar la bomba para que vaya bien
Subcriptor nuevo
Gracias surfcasting Sevilla!✌️
Buenas maestro buen video as ganado un suscriptor mas.
Una pregunta tengo una jumpy del año 2000 . 1.9td. Por la mañana arranca ala primeraa y cuando con Ella la park y la dejo 10 minutos ya no arrancas asta parade 1 hora O 2 . Mi padre que era mecanico ya tiene 80 años me dejo que le echara agua en la bomba aver si arranca va le echo 2 litros de agua y arranca puede ser el cabezal de la bomba
Buenas,tu padre dió en el clavo 👌es el cabezal de la bomba. Gracias por tu comentario, un saludo ✌️
Muy buen video,tengo una berlingo del 98 que me pierde gasoil,voy a intentar quitarla yo...una pregunta,los espárragos que metes cuando bloqueas las poleas qué medidas son? Porque tendré que hacerme con ellos!! Muchas gracias por el vídeo
Buenas Jose,creo que era uno de 8 y otro de 6, compra dos de 8 y dos de seis, no son caros, para el cigüeñal creo que era una de allen de 6, gracias a ti por el comentario, un saludo ✌️
@@Vegacarengine muchas gracias me lo compraré entonces,otra duda que tengo,cuando meto el espárrago en el árbol de levas? Ya me coincidirán para encastrar la bomba?lo digo porque al tener la correa aún puesta girarán todas a la ve no? Muchas gracias
@@joseandreslealolivares79 al meter primero la llave de allen en el volante motor, deberían ya de coincidirte el árbol de levas y la bomba para calarlos también,los espárragos asegurate que entran bien en el hueco detrás de las poleas.
Hola
Consulta...
El caño de recicje de gases que es de acero inox...lleva una arandela en la union con la tobera de plastico ??.y que funcion cumple ??
Gracias
Buenas, no lleva arandela,su función es devolver algunos gases de escape a la admisión
@@Vegacarengine Ok..gracias por la info amigo
Hola una pregunta si meto una bomba de desguace como calo la bomba si viene sin polea que no tengo reloj comparador
Hola una pregunta de que medida es el esparrago con el que calas el tiempo del motor
@@mecanizado3175 buenas, tiene 8 mm de diámetro.
gracias por el video mui explicativo te deje mi like y me suscribi atu canal, una consulta tengo una berlingo con ese mismo motor.. hace unos dias que no parte el motor y me di cuenta que dejo de sonar el sonido del minuto 17:13 cuando le doi contacto.. que podra ser? probe las bujias una por una afuera y estan buenas al volver armar la camioneta me parte pero al otro dia no, por mucho que le de.. sera la valvula que va en la bomba inyectora? se agradeceria tu ayuda
Buenas Jose, gracias por tu like y subscripción. Eso que se escucha es el relé de los calentadores o bujías de precalentamiento. Compruebalo que puede que esté mal y sea por eso por lo que no arranque.
Pues el
Video esta muy bien la bomba me pierdes gasoil y quiero pillar una del desguace pero como tengo que quitar la polea a la hora de montarla como la pongo a punto como la otra que quite
Buenas Carlos, te recomiendo que la repares, porque de esa manera tendrás una bomba prácticamente nueva por poco más que la de desguace. Y la de desguace puede que la montes y te de problemas y te cueste al final el doble de trabajo y de dinero. Si la reparas te olvidarás por mucho tiempo de ella cosa que la de desguace sería una incertidumbre.
@@Vegacarengine ya pero es que repararla se me va de presupuesto en desguace la he visto por 120€ entonces por eso pero quiero saber cuando yo quito la otra le hago sus marca al montar la del desguace como se el punto que tiene que llevar
@@Vegacarengine si me puedes orientar sobre ese tema yo lo calo todo hasta la bomba rota pero una vez que quiero poner la bomba de desguace como se el punto que llevaba la otra para que tenga l mismo calado
Si no has quitado la tuerca del medio del eje para sacar la polea y la bomba viene de un vehículo con mismo código motor debería de estar bien calada.
Pero si has quitado la tuerca del eje seguramente se varíe el calado, en este caso necesitarás llevarla a un especialista para que la cale con un reloj comparador.
Hola, buenas, consulta o alguna idea!!
Tengo berlingo 1.9 DW8 (2006) ;el egr está desconectado, hoy se aceleró, note que se aceleraba solo, la dejé en neutro y llegó app 3500 rpm, por unos segundos , comenzó a bajar hasta apagar el motor por si solo. Le dí arranque y partió sin problemas... De hecho hice 10 km luego de ello. Conozco lo de retroalimentación, pero eso ocurre en los motores con turbo y no es este el caso. Se te ocurre por dónde podría o que chequeo hacer.
*No quedo encendido ningún indicador en el tablero y la t° estaba bajo los 90°
Buenas Claudio, la aceleración repentina suele ocurrir por falta de combustible. Si has tenido moto te habrá pasado que al quedarse sin gasolina lo último que hace es acelerarse antes de pararse. También podría ser aire en el sistema de combustible o incluso demasiado aceite en la admisión, también podría ser bomba inyectora. Si te ha pasado solo en esa ocasión y no pasa más puede ser alguna obstrucción en el circuito en un momento dado o aire. Cambia el filtro de gasoil si lleva mucho tiempo puesto.
Consulta la bomba tiene para correr el engranje hacia afuera para que la correa de distribución no quede al borde del engranje de la misma ? Tiene para corregir la posición
Buenas Cesar, yo diría que no, asegurate que la bomba esté bien apretada.
Tambien le as quitado el inmovilizador, verdad??
Buenas, no se lo quité. Se la mandé entera.
Cuando viene la bomba del bombero, se pierde el calado? Poniendo el perno en su sitio se queda bien aparejada? Gracias de antemano
Buenas Raul,no se pierde,vuelves a poner el perno y yasta,si al arrancar no va redondo ya es cuestión de regular un poco el ralentí de la bomba. Pronto subiré un vídeo más específico que el que tengo de la bomba de como hacerlo, un saludo
Gracias
O te suena la bomba de agua por exceso de tension en correa o un rodillo.
Suena por exceso de tensión, buen oído ✌️
14:44, a mi me falta ese tapón plateado encima del tapón verde. Y ha tirado todo el gasoil. No entiendo como ha desaparecido ese tapón.
Estaría flojo y se caería, pero supongo que fue con el motor en marcha no?(por las vibraciones). Desde luego raro es. Tuvo alguna manipulación la bomba recientemente?
@@Vegacarengine Le costaba arrancar en frio, en caliente bien. Y lo de siempre en estos motores con la entrada del aire a la bomba. Gracias.
Supongo que habrás comprobado los calentadores. Cambia la cuba del filtro de gasoil que como dices es típico en éstos modelos que coja aire por el cebador.
@@Vegacarengine Si, estaban bien. Ya puse la perita y la válvula antirretorno.
@@cransaftvalve734 perfecto entonces 👌
Por cuanto sale más o menos en total? Quitar la bomba, reparación por el bombero y volver a ponerla
Buenas, supongo que desde unos 400€ a 600€ pero no sabría decirte seguro
@@Vegacarengine muchas gracias. Dónde tienes el taller?
@@shadow10001000asd de nada,lo siento pero lo ago en casa por hobby
Hola de nuevo!!! Tienes razón, después de preguntártelo , busqué el precio y es realmente caro. Gracias de nuevo.
Nada compa, un saludo ✌️
tengo una y no he visto coche jamás que de más fallos que este.
Suelen dar algo de guerra...
Ver un anillo en el dedo de un mecánico da horror , tarde o temprano tendrás un enganchón , quítatelo para trabajar buen hombre , he crecido en el taller y también me he hecho viejo , he tenido que ver toda clase de accidentes y percances por no tener sentido común algunos operarios .
Llevas razón,en el trabajo nunca los he llevado, en casa es más fácil que se me olvide quitármelo pero procuro no tenerlo cuando ago algun trabajo sea el que sea. Es lo primero que te enseñan 😅
Hola,muy buenos vídeos
En la Berlingo 2.0 HDI con el motor RHY donde lleva montada la EGR?
Saludos
like like like
Gracias ✌️