FIAT DUCATO 2011: Demos um trato nas buchas da alavanca de câmbio.
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- Опубліковано 3 лип 2021
- Olá amigos, nesse vídeo eu mostro como tirar a lavanca da marcha e trocar os reparos, coxins da caixa.
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Paulo Rogério Nunes
instagram.com/@paulorogerionunes5 - Авто та транспорт
Muito bom Paulo Rogério, serviço de primeira, apesar da desmontagem ser bem trabalhosa.
Obrigado meu amigo Gugu Pontes!!!😃👍
Trambulador é sempre uma articulação muito curiosa para resolver hehehehe Grande abraço, meu amigo!
E põe curiosa nisso, kkķkk..... um grande abraço meu amigo!!!!
Seria bom que nos videos você passase o endereço pois seria muito útil pros viajantes, como eu . Valeu pelo vídeo muito obrigado
Mais um serviço daqueles que é mais difícil tirar as carenagens do que fazer o serviço em si... hehehhehehehe
É verdade meu amigo Valério, dá um trabalhinho viu, um grande abraço meu amigo!!!
Boa noite se voce fosse da zona norte de São Paulo ja ia ate você kkkkk
Grande Francisco, muito obrigado!!!! É, na verdade eu estou bem longe da zona norte. Um grande abraço meu amigo!!!!
Boa noite. A minha está.com muita folga igual a essa . Teria como fazer um vídeo fazendo detalhadamente .
Precisa tirar os cabos da marcha ?
Ou não?
Mas desde já agradeço pelo.video.
Sou do interior e muitas das temos que fazer nos mesmos...
Márcio, muito obrigado por assistir o vídeo!!! Márcio, depende. No meu caso, se você for ver no vídeo, a folga era no suporte da alavanca. Não era nos cabos, precisa ver aí aonde é a folga. No meu caso, eu coloquei umas arruelas maiores para ficar mais firme. Fazer um vídeo detalhado, agora é difícil, pois eu vendi a Ducato. Um grande abraço meu amigo!!!!
Parabéns amigo pelo vídeo!! Preciso de ajuda: A alavanca da marcha, fica se mexendo no mesmo tempo que acelero. Ja troquei os coxins do motor e o da caixa também continua o mesmo sintoma. Com esse defeito que vc nos mostrou, ele ficava assim? Se tiver alguma dica, me ajuda! Será que é problema dentro da caixa de marcha?
Meu amigo, é difícil dar uma opinião sem ver pessoalmente, mas o certo é desmontar a parte plastica que fica envolta a alavanca e andar para ver o que balança. Pode ser até os cabos de aço que podem estar vibrando no câmbio. O certo é examinar todas essas partes móveis, se tiver tudo ok, aí sim pôde ser dentro do câmbio. Muito obrigado pelo prestígio!
Me tira uma dúvida, você não precisou retirar a caixa branca para trocar a bucha, só retirou a bucha e colocou no lugar
Sim, eu soltei o trambulador e coloquei as buchas no lugar.
Eu comprei as buchas nova pra colocar na minha
Grande Gilmar, muito obrigado por assistir o vídeo, um grande abraço!!!
@@paulorogerionunes4261 gosto muito dos conteúdo, eu também tenho um canal no UA-cam
Delicia dirigir esse veiculo....dirigi muito tempo uma da Gol no aeroporto do Galeão....delicia
É verdade meu amigo Raul Russo, eu também gosto muito, parece carro de passeio!!!
amigo só não vi direito onde foi colocado esta bucha...a minha esta com dificuldade de engatar a 1° e a 2°...
Silvio, essa bucha foi colocada nos cabos do trambulador. Também troquei as buchas que preendem a caixa da lavanca no painel.
@@paulorogerionunes4261 obrigado meu amigo!
Não gostei pq vc não mostrou o processo