Тест-драйв Lada 4x4 Urban, лучше чем Лада Нива. Но чем?!
Вставка
- Опубліковано 29 тра 2017
- Онлайн-аукцион Carprice goo.gl/YuAJHx
Что изменилось в Ниве за 40 лет? Стоит ли она своих денег? Что будет с Лада 4х4 дальше? Игорь Бурцев уверен, что Нива жить будет. Реинкарнации возможны!
Lada Нива 4х4 - не автомат Калашникова. Но это, по мнению Игоря Бурцева, Лада Нива - визитная карточка российской промышленности примерно того же порядка. Особенно, для времен СССР.
Печально и забавно, что до сих пор другого козыря так и не появилось. И, учитывая утерянную аутентичность российского автопрома, уже не появится.
В этом особый кайф и атмосфера Первого Советского Кроссовера, которая привлекает даже спустя 40 лет.
This Russian legendary off-road vehicle is most lovely than Land Rover Defender and Jeep Wrangler. Because LADA 4x4 Niva is cheapest of authentic off road cars. How to produce The Best Russian SUV 40 years ago, and product them till 2017 - see review Lada 4x4 Urban by auto blogger MrBURTSEV.
Я в соцсетях:
/ mrburtsev
/ burtsev.i
mr.burtsev - Авто та транспорт
40 лет, но своей любви она не потеряла.
Умилительная машина))))
Приятно посмотреть послушать все , гораздо приятнее чем про какой нибудь рэнж ровер или бэнмве))
Нива - это машина не для всех. Её надо понимать и уметь использовать. Если с этим все в порядке, то это уникальный инструмент.
Я 12 лет управлял Нивой .Брал для охоты и рыбалки. Проходимость изумительна пески барханы вода солончак идет везде. Стоял двигатель с Ваз 2106. Не было 5 передачи. Недостатки . Конечно есть.Малый салон. Лонжероны где крепится раздатка надо укреплять. Со временем рвет место крепления. Крестовины нужны мощные и желательно смазывающиеся. Сейчас ставят шрусы. Тоже есть нарекания. Двигатель нужен 2.2 литра или больше. А так был доволен очень комфортно было ездить по пересеченной местности. Зимой тепло в салоне. Нормальная машина...........
Игорёк, надо было взять юбилейную серию 5 дверную "Крокодил". Было бы поинтереснее. Почаще тестируй бюджетные авто. Не все же миллионеры, что бы ездить на "Камаро"и прочих авто от 2 лям.
А багажник кстати закрывается гораздо лучше, чем двери))) Можно потихоньку опустить, щёлк и закрылся) Про потолок аахахах ))) в голос прям))) про подголовники тоже в голос )))))))))))))))))))) Всё равно никто не выживет )))
Лайк)) Этой машине и не нужна электроника. Сейчас все современные кроссоверы похожи друг на друга, а вот "Нива" уникальна
Крокодил не обладает проходимостью из-за удлиненной базы.
конечно может быть и стыдно,но слышал информацию,что Ниву охотно закупают Англичане взамен Лэнд-ровера и у них она стоит приличных денег,оговорюсь это всего лишь информация из непроверенного источника,а так машина по проходимости огонь(я имею ввиду коротыш),для охотников самый раз
У меня друг был в Лондоне год назад и видел там праворульную Ниву. Так что бегают там наши машинки)
Эта тачка опередила время. И сегодня вполне актуальна. Ребята, нива одна из лучших машин мира. Вошла в историю. И до сих пор она лучшая в сегменте.
Мой рост 193,есть рено логан.Прикупил уставшую Ниву.езжу в основном на ней,Почему?Да просто кайфую.особенно когда кончаются дороги😀
Интересно, если отдать китайцам патент на производство, то сколько стоить будет? 150? 200?
Езжу на Ниве ровно 30лет (по счету -девятая, первая была 87года, последняя-15ого). Машина-честная. Конечно не для гламурных мальчиков. В ролике совершенно нет информации о Ниве как о внедорожнике, а это пожалуй главное в ее визитной карточке. Проходимость на вездеходовской резине весьма внушительная, в ряде случаев по легко может соперничать с УАзом. На прицепе легко везет пол тонны.При необходимости, 20 мешков цемента по 50кг тоже везет.
Машина конечно лишена комфорта, но для жителей сельской местности, рыбаков и охотников ее не заменит другое авто. Я использую Ниву как второй автомобиль, просто нет необходимости по городу впустую жечь бензин. А было время когда ездил только на Ниве и в обморок не падал. Проехать на УАЗике км 250 по асфальту - это и дорого и голова под конец может отвалиться, а на ниве вполне нормально. Качество авто конечно не лучшее, но в целом за 500р вполне оправданный автомобиль.
А ролик снят на тройку с большим минусом.
Я на УАЗике бывает по 700 за день наматываю и норм. P.S. Вчера купил Ниву 2000г. Мне нравится.
@@user-kw6zg3ed1c после уазика все будет нравится..
Сколько кушает, и выгодна ли на Газу?
Мой седан кушает 15л летом. Так что о расходе на гсм щас даже не думаю))) хочу новый авто, недорогой, не требующий вложений постоянных дорогих (цены запчастей на иномарки очень высокие) особенно после косяков предыдущих хозяев. Так вот Нива единственное ведро с болтами которое мне нравится из ныне выпускаемых. ... вот и думаю. Кондер есть. Гур есть. 150 по трассе едет. Хотя по трассе быстрее 120 редко езжу. И в обще там редко езжу , в основном город с дырявыми дорогами после зимы.
@@user-kt2rk2np8t матиз бери. Для города самое то, если по ямам в пол колеса не ездить
Я когда на на трассе ниву вижу, хоть простую хоть шниву, мне всегда водителя жалко, вдруг ему ехать далеко. Но если меня зовут друзья на дачу или в лес, я быстренько быстренько из аутлендера перекладываю необходимости всякие в ниву, и еду на ней спеша получать удовольствие :) Машина для фана, машина для тех мест где нет асфальта. Машина для зимы в городах откуда снегоуборщиков забирают в мск или облцентры по зиме. В общем для России а не для её политического и финансового центра.
Классный обзор!!
Подскажите пожалуйста
Что за трек играет с 10:45 минуты?
по багажнику: перевеж в разобраном состоянии тренажер kettler + небольшой холодильник + блинов от тренажера на 100 кг ( с грифом от штанги 1.8м) + вещей + 2 книжных полки из Твери в Тулу
У меня Урбан. У машины только два больших минуса -это трасса и неуважение участников движения. К Ниве приходишь не сразу. Мне например пришлось делать второй круг. (была 21213 в 1997г тогда новая) Потом произошел надлом внутреннего стержня и я начал слушать разных людей типо комфорт и т.д. Купил пузотерку комфортную новую,( хотя после нивы все комфортно) потом другую и тд.Ну а теперь плюсы которые нужны лично мне: езда зимой во дворах. зимняя каша. поездки в гараж. когда валит снег вечером а утром на работу то улыбка не сходит с лица. Мог бы позволить себе комфортный паркетник но как подумаешь что он стоит как три нивы(новых) то желание отпадает. Абсолютно любые поломки воспинимаються со смехом. Как говориться пошел за картошкой заодно и запчастей купил.Безпроблемная парковка что зимой что летом. Кто думает покупать Ниву подумайте хорошенько где и в каком регионе вы живете. Это специфичная машина, её можно брать как второе авто в семье(карман не оттянет) А самое главное запомните Нива это легковой автомобиль. Еще раз. Легковой автомобиль. Но повышенной проходимости.
Нива, это легенда и её будут покупать всегда! Это просто отличный ретро автомобиль со своей харизмой, а что касается комфорта и проходимости. То, это всегда можно добавить и собрать под себя, за гораздо меньшие деньги, чем покупка стокового паркетника. Для меня это автомобиль для свободного передвижения, так как проходим и доступен по цене и плюс к этому со своей изюменкой, которую не найдёшь ни в одном другом новом авто.
Я забрал за долги (150 руб.) Нивасик 99 г.в. полностью переваренная, задняя дверь с вертикальными фонарями. Про долг написал затем, чтобы было понятно, от какой суммы я отталкивался. Пороги, резаные арки. Кованые (не литые) диски. Резина Пилигрим 235/75 (хочу поменять на Cooper). К цене +40 руб. Движок 1,7 расточенный (кованые поршни) . Движок после капиталки. Когда забрал и 💯 км. на спидометре не было. Навесное ВСЁ с ноля. Кроме главного тормозного цилиндра и расширительного бачка. Генератор выведен наверх. Сиденья (передние) от Ford. С электроприводом. В общем, из родного: коробка с раздаткой (рассыпалась после замены масла). Поменял на контрактную +15 руб. с работой. Задняя сидуха. Стёкла: переднее с ноля. Остальные поменял (задние боковые поставил охотничьи. + 5 руб.). Карты дверей, потолок, торпедо (ВСЁ собираюсь перетянуть натур. кожей. Не ЭКО). Это + руб. 50. Передние подшипники поставлю не регулируемые Iveco (вечные). К цене +30 руб. Собираюсь сделать полную шумо/вибро изоляцию. Цена вопроса -40 руб. + усилитель руля -30 руб. Также замена оптики. Окончательная цена вопроса: руб. 500-600. Я думаю, выбор подобной машины должен быть ОЧЕВИДЕН... 🤔
Да, кстати. Это у меня машина не на каждый день (хотя для этого она вполне подходит). А для души. У меня ещё Zafira B 2006 г.в. 🤖 В идеальном состоянии (тоже вложил руб. 200 в различные плюшки). 🔥
И кстати. Изначально ставились сиденья от ВАЗ-2106 ковшового типа. И подголовники там были. Вполне себе под нормальные.
А на руле в центре задумывалась подушка безопасности. Поэтому и кнопки сигнала побокам.
скажите, а это коробка или раздатка воет?
Несколько моментов:
- Дверями хлопать не нужно. Двери отлично регулируются на гарантийном сервисе. Если диапазона регулировки не хватает, это явный брак и дефект кузова, а в случае неустранимого дефекта машину должны заменить.
- Разболтанность задней двери - тут действительно конструктивный косяк, решается установкой боковых упоров. Поскольку у ВАЗа копеечной детали не допросишься, приходится мастрячить что-нибудь чужое, например от Гетца.
- Блокировку дифференциала нужно включать на ходу. Поворачиваем руль, чтобы передняя и задняя оси вращались с разными скоростями, медленно катимся и тянем ручку - войдёт без излишних усилий. Если и так не включается/стучит/скрежещет - не доламываем, а везём на сервис. Выключается также на ходу с прямыми колёсами. Если после тяжёлого бездорожья "закусило" и не выключается, откатываемся назад на пару метров.
- Вой раздатки дело известное, а вот вибраций быть не должно. Решается, как правило, регулировкой положения раздатки. Лучше это делать после обкатки, на первом ТО.
- Про управляемость на льду у вас явно остались впечатления от старой Нивы. Где-то с 2014 года внесли изменения в подвеску, и машина на льду стала вести себя гораздо более предсказуемо.
- Грохот под днищем на ухабах - а проверьте-ка крепление глушителя. Может, не докрутили что-то при сборке? Потому что у меня никакого грохота на покатушках нет.
- Про два разных ключа - один фиг после установки сигналки ключ для дверей будет нужен только для экстренных случаев.
- А что за фокус с перегревом на бездорожье? Если боялись, что грязь залепит и остановит вентиляторы, то она для этого должна основательно засохнуть на стоянке. Или это фобия осталась со времён ремённого привода? Хотя вентиляторам действительно не хватает плавной регулировки скорости в зависимости от температуры, это да.
Нива не меняется уже 40 лет, машиной владею 2 года, пробег 27т.км. брал новую! При таком пробеге как ни странно ломалась раз 15!! Радует что самая дорогая поломка обошлась в 2500 т.р. авто можно брать только как дополнительное авто, по грибы и охоту, ну или селу, для других целей (города, трассы) это авто просто не пригодно! Всем ровных дорог!
У меня 21214М, куплена в апреле 2011 года. Наезд на данный момент 175 000. И я не вижу проблем. Да, есть минусы, но эта машина ездит везде, даже там где другие комфортные автомобили не сунутся. Следующий мой авто будет Нив.
Автору респект, с юморком и без треша !
Ниве низкий поклон. Отьездили на севере на нивах, потом в Иркутске. Сколько товара на них перевезли, сколько сугробов проехали и в морозы и в грязь. Если руки есть, то нива была лучший вариант.
Спасибо за видео!
Я себе купил Ниву в 2014 г., как ретро-автомобиль в идеальном состоянии. Если отнестись к этому так, то Нива будет только радовать. Но, правда, сейчас стал много ездить и в основном по пробкам, так что продаю. Особенно не нравится в Ниве - работа со сцеплением. В современном авто, сцепление бросил резко, машина поехала плавно. А здесь надо миллиметры чувствовать. К тому же оно еще и перегревается в пробке. Если бы не этот нюанс, а также шум, то так бы на ней и ездил. Кайфовая тачка. А за обзор лайк. Не видел еще ни одного плохого обзора у Бурцева.
Отличная картинка в начале кина, респект!) Да и потом оператор молодец, могёт, умеет!)
Полного обзора изменений нет, как по двигателю, трансмиссии, так и по подвеске.
Смотрел один раз и сложилось впечатление, что человек совершенно не разбирающийся в авто просто захотел лайков.
В чем-то лада хороша,можно на многое закрыть глаза,но за столько времени производства,могли сделать комфортнее внутри,на сиденьях невозможно долго ехать,потом спина отваливается,да и климатическую установку нормальную сделать.
А что за трек играет на 8:36?
40 лет назад гордились этой машиной СССР
Чувак, как же ты позитивно рассказываешь, по кайфу смотреть.
Кондишен это конечно отдельный пздц.. Как будто сосед - местный кулибин дядя Вася в своем гараже зашаманил Кондиционер с жирным тумблером😂
отличный обзор , спасибо! лайк поставил)
Легенда!
дневные ходовые автоматически отключаются при включении габаритов потому му, что дневные ходовые огни нельзя использовать в темное время суток. т.к. они очень яркие и слепят.. на то он и дневные что их использовать можно только днем.
rebata eto vnedoroznik kakoi komfort edet da i ladno pust ese benzin zret za gribami ili na ribalku ezdiyut ter v gipermarket
задняя дверь закрывается сама под своей тяжестью на расстоянии 10-15 см от защелки, да ручка пачкается - это минус, но и на иномарках постоянно видны пальцы на грази, хотя проушина под руку всегда есть внутри...
В этом потолке охренительно копится пыль) и при постукивании весьма забавно из него выходит, в крапинку :-) помню развлекались так в детстве рисуя крапинки на руках таким образом.
Вот честно говоря мужики , я взял ниву 1983 года , один хозяин, следил за ней он 50%50 , но она из всех была самая живая и по кузову и по двигателю, что говорил этот федот в обзоре -это правда на 20-30%, и все , она сделана для бездарожья, а не для трассы!!!!!Да , я согласен недочеты есть, но этот автомобиль единственный из нашего автопрома был и есть всегда востребован в Европе и ближнем зарубежье, и я своей ниве сделал двойную выхлопную магестраль сам , и она ещё пизже поехала, 8клапанов карбюратор, и вообще это русский гелик, она тоже уже полста лет практически не меняет облик!!!
Хороший обзор, приятно смотреть!
составить объявление это же так сложно.
12:43 При прохождении техосмотра, мастера по свету будут в шоке от такой корректировки фар на заводе, да и встречные водители проклянут до седьмого колена, а дальний вообще бъет только в сторону встречки.
Игорь, Вы забыли сказать, что бардачок раньше открывался круглой крутящейся ручкой, а не этой защёлкой! Про лампочку в стойке вообще Зачёт! )))
Порадовал выпуск)) ставлю лойс👍🏻
не Бурцев ты, а Чесный!!! и в се у тебя чесное, даже лампочка блин
Попробуй G мерседес открыть не испачкавшись и закрыть дверь без сопровождения.
интересный обзор! спасибо! ностальгия :-) вернули бы еще в цветовую гамму старый советский цвет "коррида"... жаль, что не автоблогер, с интересом (боюсь пока писать - с удовольствием :-)) взял бы такую машину покататься на несколько дней, чтобы составить свое мнение... никогда не ездил на "старой Ниве", поэтому и интересно. Если смотреть с т.з. сегодняшнего дня, то отсутствие подушек безопасности конечно удручает и пугает, "спасибо" хоть АБС есть и кондиционер с ГУРом, хотя, очень хорошо видно в той части ролика, где автор "гонит" по проселку - углы поворота руля оооооочень большие, а реакции автомобиля на них или никакой вообще или ооооочень запоздалая, но есть несомненный плюс :-) боковые зеркала не трясутся на кочках :-)))))
Всё, что нужно было НИВЕ - это новый двигатель и не гудящая коробка. ВСЁ! Никаких украшательств ей не надо) ЛАЙК если согласны, парни)
панель хотя бы от пятнашки ставили.
Только приборный щиток от ваз 2115
...Мягко говоря, не патриотичненький обзор... А я в серьезе рассматриваю, как один из вариантов, в связи с ухудшающимися нашими "дорогами"... P.S. Пока есть наши "дороги" будут востребованы и наши бюджетные проходимцы...
не только проехать, но еще и рулем повернуть, чтобы блок врубить
что за трек на 10:45?
Тоже блин сравнивать с иномаркой начал, это тебе не иномарка, эта машина будет ездить когд нынешние иномарки вымрут
я не понял, это обзор машины, или ты просто поносишь ее?
Всё время то хотел Ниву, то отговаривал себя, потом опять и так маялся долгое время. Пока товарищ не купил рамную Сузуки Гранд Витару. Всё! О ниве я забыл навсегда!
Она стала частью нашей жизни , пусть и не эта Нива а та ещё старенькая из 80-90 , но все же она сейчас годится для эксплуатации на каждый день и тд
Не дай Бог вам на этом попасть в аварию!!! Шансов выжить никаких даже при небольшой аварии!!
Eskvaeyr брехня
Аргументы, будьте добры?!
Машину покупаете и думаете о своей смерти? Я лично покупаю то, на что денег хватит и не думаю, а если не дай Бог в аварию попаду. С такими логичными мыслями, тогда из дома выходить не стоит, а вдруг глыба с крыши упадет, а вдруг машина сшибет.
Eskvaeyr ,в девяностые на ниве ларёк насквозь проезжали...
Eskvaeyr . Аргумент есть : сколько аварий видел , сам за рулём попадал в аварию , сминаются иномарки , Нива отделывается лёгким испугом .
Вовремя посмотрел. Сразу передумал))))
Спасибо))))
Чтобы вкл или выкл блокировку нужно двигаться со слегка вывернутым рулём!
На Ниве потолок от Жигулей )))
Цельные рычаги трансмиссии меняют на разборные с пластиковой вставкой, чтоб шум трансмиссии не передавался по металлу в салон.
Кар прайс рекламировать-карму себе портить
Хорошая машина !!!
Жалко 2105 и 2107 с 2104 с производства сняли.
бугага, я помню как я ехал на чужой 2104 и охуевал - я физически чувствовал как кузов в каждом повороте скручивается, а посадка как у гинеколога
test143000 А мы на 2104 брёвна из лесу возили. У меня 2105 была на громадных колёсах с 4 мостом и самоблоком, кожаный салон. Жопу возить хватало, кирпичи, картошку, камни и прочее. Так ещё и кушала 5 - 6 литров.
я себе 21043 оставил в деревню ездию нет проблем и расход маленький и вместимость
Привет Игорь, а в каком месте ты катался?
в дефендере больше регулировок? или вранглере? но они и стоят в разы дороже . и они на раме.деф давно не выпускают
Анахронизм какой-то. Неужели их кто-то покупает?
Даже за границей покупают до сих пор, если ты не знал. Покупают их не для каждодневной эксплуатации, а те, кому нужна проходимость за недорого. Безопасность в лесу или в поле нах никому не надо, чтобы за неё переплачивать, а всепролазность за эти деньги не предлагает больше никто!
Aleksandr astafev покупают и очень много , как для бездорожья так и для повседневной езды по городу очень удобно
это по какому городу нива стала удобной? по которому другие авто не ездят? :)
Да. Покупают. У меня нива. Доволен как слон. За такие деньги ни одно авто не даст таких возможностей.
"Давно не нива" (с.) - Да тоже самое ведро, которое даже внешне как кусок г*вна, но зато со злой резиной. Изменилась только цена на неадекватную.
Хороший а главное честный обзор. Операторская работа тоже на уровне. Я продвинулся еще на один шаг к покупке легенды.
Хорошие обзоры, спасибо. А по ниве - в такой комплектации для своих целей всё это не нужно, нет никакого смысла переплачивать за "урбан".
вообще противно Смотреть, обзор когда человек не уважает, что снимает
Amir Amirov уважаю, разумеется. Хотя, уже не так как лет 20 назад.
её реальная цена 200 на сегодняшний день , ребята не покупайте это ведро за 450
Александр Сергеев за 532к
Мотоцикл Урал 700 стоит, а вы на Ниву гоните
лучше Урал купить
не стоит этих денег ))) этот мопед
Ditrih Di .согласен
Что за трек играет на 10:46
подскажите музыкальные композиции в видео
стыдоба, какая еще страна в 2017 году , может выпустить что-то подобное??просто стыдно )
Vitaliy Foobar Спрос диктует предложение. И, кстати, из-за того, что остальные стыдятся делать подобное, ниша пуста. И Нива-клубы за границей - обычное дело. В горах Италии, Швейцарии, на Балканах - Нив полно!
Ахуенная машина!!! "Нива"-лучший проект "АвтоВАЗа"! Машина очень надежная, полноценный внедорожник! Она проедет там, где современные "крузаки" не проедут! За машину вообще НЕ СТЫДНО!
Слово "надежная" уберите из комментария (а то глаз режет), тогда на 100% соглашусь.
А хочешь сказать нет? Не думаю, что ты окажешься прав.У меня две нивушки были, одна до сих пор у отца и знаешь, никакого головняка с ними не было. Следить за машиной нужно, а не думать так, что купил машину и катаешься на ней как на вечном двигателе. Любая машина в хороших руках никогда не подведет.
Да, она ломается. Особенно, когда конструкцию меняешь самостоятельно. А если ездить на стоке, то ничего. Всё хорошо. Да, гниет, да, гремит, да, не очень комфортная.
отстой
чтобы заблокировать диф, надо вывернуть немного руль и проехать вперед или назад.
12:42 потому что подсветка приборов включается при включенных габаритах (или при ближнем свете и габаритах) , вы на габариты и переключились с дхо
Пипец убожество! Господи, зачем они это ещё делают!
Затем, что люди любят эту машину) А любят, потому что она идеально подходит для эксплуатации в условиях провинции!) Куда на иномарках ехать боятся)
Вадим Ерёмин а то что ты по всем комметам 🏃 и защищаешь её,она от этого станет лучше?раздатка перестанет выть?гнить за пару лет кузов перестанет?
А вот почему не продают магнитофоны "бабинники"которым лет 40 по цене айфонов?!не я не против пусть продают..но её время прошло по факту...
Victor Labytin будите удивлены если цены на ebay глянете на бабинники из 70х
профессиональный аналоговый бобинник стоит как несколько айфонов
А проигрыватели пластинок по цене нескольких тысяч долларов не хотите?
Скажи сколько такая новая машина стоит
Сиденья хорошие, жесткие они первые 7-10 дней,потом по мягче становятся)
И они на много удобнее чем на солярис,Рио,Ниссан жук, спина от них болеть начинает на много позже
Конченное ведро. Стыдно должно быть выпускать такое в 2017 году.
AC Milan TV шикарная машина, конкурентов нет, как 2я машина в лес природу самое то
Блядь, ее раскупают лучше остальных.
Нет... у меня даже дед решил новую брать, в кредит залазить!! Ради нивы! Кредит! Значит того стоит.
Это наш ответ Гелику
В ближайшие годы Lada 4x4 снимут с производства и заменят кроссовером на базе Renault Duster 2 под маркой Lada. По сути мы лишимся настоящего внедорожника и получим очередной кроссовер, которых уже много на рынке. Ленд-Ровер Дефендер выпускали более 50 лет без каких либо изменений.
и они хотят за это 500000, в СССР она стоила 10000 рублей, и даже сейчас я не готов отдать больше за этот автохлам, место этой тарантайке на свалке, серьезно
Во-времена СССР вообще цены другие были) Так что, сравнение не уместно... А машина отличная) Огромное количество поклонников по всему миру о многом говорит)
9600 руб))
Честный обзор, спасибо за инфо.
Владею Нивой 2121 -1991 года - это лучшее что делает АвтоВАЗ!!! Мужской автомобиль!
Urban / Ueban
Flatrigna 777 главное что вы посмотрели видео
Всё верно ! Этот Ueban выеб японского Xtraila на моих глазах недавно в лесной чаще в болотине
мда , не от хорошей жизни мы на этом говне ездим !
Нива всегда хорошей машиной была, а тут еще и внешне ее интересней сделали. Не понимаю: зачем смешивать с грязью то, что из этой грязи вылезет все равно)
Денис Петров то с какой скоростью ломается это корыто , не в какие рамки не лезет! а так да проходимость хорошая . одно дело на рыбалку на ней ездить и другое для повседневного использования, сыплется пиздец просто!
Обзор честный и хороший. Видно что машина имеет свои недостатки, но Игорь о них рассказывает больше с ностальгией к Ниве которая была огонь в свои времена с одной стороны, с другой стороны машина не для всех, а для любителей, а таких достаточно много и в России и за рубежом. Тем более настоящая внедорожная тележка за 500к, таких нет на рынке за эти деньги.
Отлично например! Почти Самарский Top Gear :) Отличная подача и монтаж! (как всегда). А про заднюю дверь 146 % можно на коньяк спорить :))
Это дерьмо стоит пол миллиона??!!! Кусок бездарного железа?! Дожили.
Это машина-легенда!) За нее можно отдать 500.000) За эти деньги получишь вездепроходимец!) Плюс сейчас еще и комфортный) Дешевле сейчас нет ничего) Да и не будет ничего дешевле уже)
Была у меня эта легенда. С ужасом вспоминаю. То там сломается, то здесь полетит, морока сплошная и дискомфорт. Купил иномарку, беды не знаю.
ну купи равон себе
про потолок улыбнуло) у них видать стратегический запас этого дермантина в горошек на десятелетия))) А освещение на стойке возле двери это такое Г) была как то жучка ничего не видно от этого светильника)
4 года езжу на ниваре. привыкаешь, втягиваешься. 70000 км. проблемм не было
Как всегда классный обзор.
Замечательная машина. На ВАЗ-2121 ездил 18 лет и ВАЗ-21213 ездил 17 лет. Никаких претензий, машина не ломается, раз в три года меняй шаровые опоры и никаких проблем. Перед техосмотром просмотри всё везде и спокойно год никуда не заглядывай. На старой НИВЕ надо было раз в 5 лет менять крестовины на карданах. С рулевым управлением автор привирает, будто что на старой что-то не слушалось руля. Руля слушается. С отоплением салона, ДА. Хреново отапливается, особенно на 21213 и последующих.
У меня в семье есть нива,2014 года выпуска. И ничего,автомобиль отличный,ездил и на дальние расстоянии,расход 9 литров при 80-85 км\ч. По бездорожью отлично справляется,лучше чем УАЗ. С комфортом более стало лучше,так как сиденья от новых поколений САМАР. И так же присутствует АБС. Но все равно,он за свои деньги лучший.
Уважаемый Игорь, я большой фанат вашего творчества. Сам я бывший Тольяттинец, но уже долгое время живу зарубежом. Уже 3 года подарят регулярно приезжаю на машине в Тольятти. Очень хочется покататься по русскому бездорожью, а вы по моему мнению очень хорошо знаете местность. Можете чего-нибудь посоветовать?
Оставил бы внешний дизайн нивы, и заменить все внутренности: двигатель, раздатку - в первую очередь. Внешний вид мне всегда нравился у нивы (лады блин 4х4), останавливает от покупки внутренности автомобиля.
теперь я понял, где проходили съемки - в Самаре на "дороге любви"
Igor, ty molodec. U tebya super obzory i otlic'niy yumor...respect iz Londona!
Все забывают что машина конструировалась не для автобанов а для пересечения в основном сельской и деревенской местности,а в этом случае разбиться на ней в хлам сводиться к минимуму,для дорог общего пользования на не в магагзин за продуктами если только сьездить и скорость ее не больше 100км комфортная.
Блокировочку, на ходу, надо включать, забыл или незнал?
езжу на ниве 6 месяцев .За время эксплуатации обнаружил такие минусы :
-гниет быстрее ведра , которое валяется у меня в огороде
- расход бензина как на крузаке 15 литров
- задние места для пассажиров ,для детей до 3 го класса
- багажника практически нет
- сидушки водителя как табуретка
-раздатка гудит как резанный поросенок
- по трассе едешь как в последний путь ( очень страшно)
-в цене падает быстрее любого люксового авто
-сборка , как мой кухонный гарнитур 90ых годов ( все на саморезах и гвоздях)
- приборка хуже приборки трактора беларусь( печка работает громче раздатки)
-весь пластик в салоне скрипит, потолок из 60ых годов
Теперь о плюсах:
- проходимость.......
-все