Concordo plenamente com Bob Sharp... não é um carro de corrida... não visa desempenho... é um carro para a família... altura do solo... conforto ao dirigir... designe... enfim... um excelente custo benefício... parabéns a Bob Sharp e a toda equipe do Autoentusiastas pela avaliação honesta... trabalho sincero... e a credibilidade... com certeza o melhor canal sobre o assunto no UA-cam...👏👏👏...
Como é bom ouvir a voz da experiência. Eu estava com muita dúvida se ia sentir muita diferença na troca do meu carro 2.0 por um Captur 1.6. Esse vídeo pesou muito na minha decisão. Comprei hoje a Captur 1.6 CVT. Parabéns pelo vídeo.
No início do ano eu aluguei um captur da mesma versão que a do vídeo para uma viagem de final de semana na serra com quatro pessoas da família e eu concordo plenamente com o que o Bob disse com relação ao desempenho do veículo.
@@2202cristiano eu comprei um a dois meses e não entendo os pilotos de teclado, na hora que eu piso ele vai, pra ultrapassar ele é ótimo, nas curvas ele cola no chão e tudo. No sinal ele saí na frente de todos pisando levei
@@carangospiaui_3955 , Verdade. Com relação ao acabamento que tantos criticam, realmente em alguns pontos ele é simples, mas na minha opinião não é nada que incomode, além de vir com vários mimos eletrônicos que a meu ver compensam isto. Além disso, se acabamento for algo que incomode tanto, é só ir em uma tapeçaria automotiva que eles colocam couro natural até no assoalho se quiser. Com menos de R$3 mil é possível deixar o acabamento melhor que muito carro que custa mais de R$150 mil.
@@2202cristiano exato, ele faltou só alguns mimos, agora é muito robusto, carro alto ótimo demais troquei o meu pelo tcroos, más foi somente pq veio com defeito o meu captur, más se não tivesse sido isso não teria trocado
Concordo quando você diz que há um certo exagero na exigência de potência, sobretudo do cliente mediano, comum... a proposta do carro é andar, e não voar.
Muito legal você fazer um vídeo desse Bob. As pessoas esperam desempenho de esportivo em um carro desse, sendo que esquecem de qual é a proposta. Vejo muitas pessoas queimando o Nissan Kicks também. Tenho um Kicks e acho ele ótimo. Claro que ele não é super veloz, mas essa não é a proposta do carro. O que chateia é ver que tem muitas pessoas que nem conhecem o carro e ficam falando asneiras sobre. Faça um vídeo deste tipo com o Kicks também! Abraço
4 роки тому
Vdd. Até msm pq, pela altura do carro, privilegia-se conforto. São os motoristas de teclado, dando opiniões equivocadas.
Que bacana ter feito esse conteúdo. A Renault é tão criticada pela imprensa automobilística do Brasil, que deu gosto de assistir a esse vídeo. Show de bola!!!
Poucas palavras para um entendedor é o suficiente. Vc é um templário no automobilismo Brasileiro. Só fala o que é correto. Tem meu respeito. Deus lhe abençõe sempre e toda sua equipe entusiastas. Amém!!
Vídeo excelente. Peguei a minha há um mês atrás, fiz uma viagem de 400km considerando o trajeto total ida e volta, com 3 passageiros(minha esposa, eu e nosso bebê de 2 anos), porta malas cheio, tanque cheio(ninguém fala isso mas o tanque cheio pesa galera), tive o desempenho muito bom, me surpreendeu nas ultrapassagens, visto que foi a primeira viagem com a captur eu precisava sentir e conhecer o comportamento do carro na estrada, quase apanho da mulher rsrsrs... A captur respondeu bem. Minha referência de carro, antes da Captur, eu tinha um honda CRV ano 2010 e motor 2.0. Eu posso afimar que o comportamento é similar na estrada, claro com a CRV tem mais fôlego, mas a Captur faz feio não. Quem por acaso estiver pensando em trocar de veículo principalmente, no meu caso que vim de Honda CRV e estiver pensando na Captur, pode ir sem medo. Diferenças que senti, espaço (a CRV é incomparável nesse quesito, mas a o Captur da conta), direção (a da CRV por ser elétrica é mais gostosa é agradável, da Captur é eletro-hidraulica um pouco mais pesada), a CRV tem muito porta treco, tem um suporte de óculos com um retrovisor para ver os passageiros no banco traseiro, ideal pra quem tem filhos, nada disso tem no Captur. Bim, são detalhes que varism de carro pra carto, e claro que existem outros fatores tbm que devem ser considerados para quem tem interesse em trocar, principalmente quem tem família com filhos pequenos e bebês. No geral estou satisfeito com o Captur.
Estou justamente nesse dilema crv exl 2011 ou captur 2017 1.6 cvt, confiabilidade da Honda me encanta, porém pelo ano as peças tendem a ser caras, captur tem espaço mas tenho receio da confiabilidade ! O que está achando ? E o consumo é melhor na captur ?
Muito bom o video. Captur da conta do recado até acima da capacidade de carga permitida. Acabei nem vendo direito a Captur de perto. Parecr ser bem agradável ao dirigir. Abraço pessoal!
Bob Sharp, só tenho uma coisa a dizer: Obrigado por ter voltado com tudo aos comentários. Tenho uma Duster com a mesma motorização CVT, já fiz médias de 12,8 km/l na estrada (120 kmh de média com Gasolina, mais de 9 no álcool). O Carro não é um canhão, concordo, também esse não é o propósito inicial de um SUV. O que adianta um SUV com um motorzão que só vai no shopping e anda como um sedã na estrada? Na hora da chão passa longe.... Vejam os vídeos aqui no youtube, o que tem de SUV que patina nessa área não tá no gibi. Acho que a Renault atende os dois mundos com seus 2 SUVs.
O carro é bem honesto (espaço interno, conforto, opcionais, design, motor e câmbio) e tem preço bem competitivo (se comparado na mesma categoria e nível de opcionais). Único ponto realmente negativo p mim em testes: nas retas, na casa dos 110-120km/h, vc sente que ele começa a “jogar” para os lados com bastante facilidade, o que exige uma frequente correção de curso no volante. Penso q seja em função do peso (leve em relação ao tamanho) e do grande vão livre, além do projeto aerodinâmico do assoalho. Não é nada assustador (calma! hehe), mas realmente me incomodou. Se vc pensa em comprar, peça p dirigir um pouco em estrada ou alguma via expressa. Vale a pena, pq se isso não te incomodar, o carro é uma boa aquisição!
Bom vídeo, Bob. É preciso entender a proposta do veículo e também conhecê-lo. Você não pode esperar que um carro mais pesado tenha o mesmo desempenho de um mais leve, embora ambos utilizem motores iguais.
O problema é a quantidade enorme de proprietários de Ferraris,Lamborghinis,Porsches,Bentleys há é claro de golzinho turbo,gente muito exigente que não dá valor para um carro comum que serve para levar gente do ponto A ao ponto B sem quebrar,sem sofrimento e sem gastar rios de combustível.
4 роки тому+1
Excelente ponto de vista. Penso assim, tbm. Gente que não pode ter, nem um um uno e fica botando defeito. Acabei de comprar a minha, intense/bose.
Parabéns Bob. Explicação perfeita. Quem reclama de potência em um país que o limite de velocidade em cidade é por volta de 50km/h e em estrada é de 80km/h nem carro deve ter. Abraço
Parabéns pelo vídeo, tenho um Captur 1.6 CVT desse, me atende super bem, o carro é confortável, robusto e confiável, não entendo essa mania de carros turbo.
A Renault anunciou que vai lançar os TCe pra linha Captur. Se melhorar o acabamento, ser turboalimentado e se não aumentar tanto o preço será uma das melhores opções pois bonito e espaçoso ele já é!
Comprei e estou gostando as pessoas falam sem testar o veículo na categoria dele com esses itens não tem nenhum com esse custo beneficio todos os são mais caros beberrões exceto hrv que mais econômico porém o preço 😱
Bob gostaria de Parabenizar pelo seu Artigo na revis Carro. Vc mais uma vez foi brilhante! Concordo em tudo que vc falou no Brasil exste uma cultura de "Odio" aos Carros ja se n bastassem as pessimas condicoes da vias, ainda vem as Famigeradas Lombadas ridiculo... moro em Barueri ZOeste, aqui e Cidade da Lombada a cada 50 metros... RIDICULO
O motor não é fraco, mas a Captur tem um atraso no acelerador que me incomoda um pouco. Talvez um daqueles modulos tipo Shiftpower ajude a melhorar os arraques e retomadas.
Não existe carro ruim. Existe carro que não é conduzido por Bob Sharp. Não pera rsrsrs Falando sério hoje não existe carro lento não, olha eu já tive a tarturaga dos tempos atuais, um UP imotion e nem ele era lento como alguns carros de outros tempos. O maior problema, ainda mais em tempos de carros com uma força interessante, está entre o banco e o volante.
Carro muito bom, o acabamento principalmente das portas poderia ser melhor, o painel não fica devendo aos outros..o preço e as qualidade do carros compensa.. não uso o modo eco que deixa o carro muito fraco e economia não compensa....
Tava assistindo o vídeo e imaginando qual seria o peso, quando vi tive que dar like, tava pensando em comprar um e agora decidi, tava vendo duster também que e boa também mas com estilo jipao, mas que sumiram das revendas nos últimos meses, porque será? Tão pedindo até 10mil acima da fipe.
Uma semana com captour cvt 2019 e preocupadíssima com o baixo desempenho em pequenas ladeiras. O bichinho parece que perde o fôlego. Medo de uma ultrapassagem na br. Meu marido disse que o motor ainda vai, ta amaciando. Será??
Velocidade "real" quer dizer a velocidade verdadeira, aferida em outros aparelhos que não o velocímetro, pois este "rouba" 4 ,5, 6% dos Km/h, tipo o velocímetro mostrar 100 km/h e o carro estar a 95, 96 km/h "reais"; afim de vc não ser multado em radares.
Eu não sei andar em carro automático uma dúvida pra usar o manual precisa pisar no freio pra passar as marchas ou não já que não tem embreagem não riam por favor 🤣🤣🤣
bem que a Renault poderia caprichar um pouco mais no acabamento interno dos seus veículos. O único carro que tinha um pouco mais de requinte era o Fluence, o resto são produtos com um acabamento bastante simples, chega quase a ser irritante. Tudo nível Dacia mesmo.
Sempre falo: Se pegar quem critica motores de 80-150 cv, se largar um carro de 200cv sem eletrônica e mandar o cidadão andar 15 minutos no limite, o cidadão se mata antes de completar 5 minutos.
Infelizmente todos os Renauts são assim. O único carro que se via um acabamento um pouco melhor era o Fluence. O resto... é tudo acabamento nível Dacia.
A versão bose com couro legitimo, inclusive nas portas e volante e teto interior preto ficou bem mais agradavel, além de ter ganho várias frescurinhas como luz no espelho do para-sol. Estou gostando mto
A vdd é que o brasileiro é pouco habituado ao câmbio automático. Ou não gosta e nem sabe que não gosta. Eu mesmo não abro mão da transmissão manual. Um carro como esse, carregado, com relação peso /potência ruim, vai ter que girar muito pra andar razoavelmente bem. E ok, o motor é preparado pra isso. Mas as pessoas não se dão conta.
A captur já está merecendo motor turbo mais econômico e melhor desempenho mais achei ótimo carro família e como sempre bob sem comentários você é perfeito nas avaliações 🙏🙏
Ele tinha, mas com câmbio AT4. Mas acho que o 2.0 ainda não seria o adequado, pois o consumo seria péssimo. Ele deveria vir com o 1.3 Turbo do Captur europeu
No lançamento, pela beleza externa e pelo preço -claro- pensava se que , esse carro teria um acabamento a altura. Até convidaram aquela atriz bonita da globo para ser garota propaganda. Acontece que o acabamento é muito simplório, a versão com motor mais forte tem um câmbio da década de 1990 e o com motor 1.6 não é lá grandes coisas. Como a Renault ainda não promoveu melhorias no mesmo, supõe se, que ela não importa em ter bons números de venda do mesmo. Abc a todos
É incrível, o povo diz: " Essa carro é fraco, só tem plástico duro nas portas...", reclama que os vincos dos plásticos estão desalinhado com o painel, causando uma desarmonia visual, kkk, fala sério... no fim acaba comprando um usado mais seco que canela de frango e só troca o óleo a cada 50 mil ou enquanto o motor não fumar. Tem centenas de modelos mas parece que nenhum presta.
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Assisti uns 30 vídeos, esse disparado foi o melhor e o último. Cheio de piloto de Need for Dores no UA-cam. Parabéns e obrigado.
Concordo plenamente com Bob Sharp... não é um carro de corrida... não visa desempenho... é um carro para a família... altura do solo... conforto ao dirigir... designe... enfim... um excelente custo benefício... parabéns a Bob Sharp e a toda equipe do Autoentusiastas pela avaliação honesta... trabalho sincero... e a credibilidade... com certeza o melhor canal sobre o assunto no UA-cam...👏👏👏...
Como é bom ouvir a voz da experiência. Eu estava com muita dúvida se ia sentir muita diferença na troca do meu carro 2.0 por um Captur 1.6. Esse vídeo pesou muito na minha decisão. Comprei hoje a Captur 1.6 CVT. Parabéns pelo vídeo.
Infelizmente tá cheio de pilotos de teclado, ou que ficam brincando de "super trunfo" (para os da minha época). Muito bem explicado.
No início do ano eu aluguei um captur da mesma versão que a do vídeo para uma viagem de final de semana na serra com quatro pessoas da família e eu concordo plenamente com o que o Bob disse com relação ao desempenho do veículo.
@@2202cristiano eu comprei um a dois meses e não entendo os pilotos de teclado, na hora que eu piso ele vai, pra ultrapassar ele é ótimo, nas curvas ele cola no chão e tudo. No sinal ele saí na frente de todos pisando levei
@@carangospiaui_3955 , Verdade. Com relação ao acabamento que tantos criticam, realmente em alguns pontos ele é simples, mas na minha opinião não é nada que incomode, além de vir com vários mimos eletrônicos que a meu ver compensam isto. Além disso, se acabamento for algo que incomode tanto, é só ir em uma tapeçaria automotiva que eles colocam couro natural até no assoalho se quiser. Com menos de R$3 mil é possível deixar o acabamento melhor que muito carro que custa mais de R$150 mil.
@@2202cristiano exato, ele faltou só alguns mimos, agora é muito robusto, carro alto ótimo demais troquei o meu pelo tcroos, más foi somente pq veio com defeito o meu captur, más se não tivesse sido isso não teria trocado
Concordo quando você diz que há um certo exagero na exigência de potência, sobretudo do cliente mediano, comum... a proposta do carro é andar, e não voar.
Muito legal você fazer um vídeo desse Bob. As pessoas esperam desempenho de esportivo em um carro desse, sendo que esquecem de qual é a proposta. Vejo muitas pessoas queimando o Nissan Kicks também. Tenho um Kicks e acho ele ótimo. Claro que ele não é super veloz, mas essa não é a proposta do carro. O que chateia é ver que tem muitas pessoas que nem conhecem o carro e ficam falando asneiras sobre. Faça um vídeo deste tipo com o Kicks também! Abraço
Vdd. Até msm pq, pela altura do carro, privilegia-se conforto. São os motoristas de teclado, dando opiniões equivocadas.
Eu não corro..só quero é fugir de buracos e raspar em baixo.
Que bacana ter feito esse conteúdo. A Renault é tão criticada pela imprensa automobilística do Brasil, que deu gosto de assistir a esse vídeo. Show de bola!!!
Esse é o grande BOB. Geração MIMIMI tá por tudo mesmo... Abraço
Poucas palavras para um entendedor é o suficiente.
Vc é um templário no automobilismo Brasileiro.
Só fala o que é correto.
Tem meu respeito.
Deus lhe abençõe sempre e toda sua equipe entusiastas. Amém!!
Kkkkkk
Vídeo excelente. Peguei a minha há um mês atrás, fiz uma viagem de 400km considerando o trajeto total ida e volta, com 3 passageiros(minha esposa, eu e nosso bebê de 2 anos), porta malas cheio, tanque cheio(ninguém fala isso mas o tanque cheio pesa galera), tive o desempenho muito bom, me surpreendeu nas ultrapassagens, visto que foi a primeira viagem com a captur eu precisava sentir e conhecer o comportamento do carro na estrada, quase apanho da mulher rsrsrs... A captur respondeu bem. Minha referência de carro, antes da Captur, eu tinha um honda CRV ano 2010 e motor 2.0. Eu posso afimar que o comportamento é similar na estrada, claro com a CRV tem mais fôlego, mas a Captur faz feio não. Quem por acaso estiver pensando em trocar de veículo principalmente, no meu caso que vim de Honda CRV e estiver pensando na Captur, pode ir sem medo. Diferenças que senti, espaço (a CRV é incomparável nesse quesito, mas a o Captur da conta), direção (a da CRV por ser elétrica é mais gostosa é agradável, da Captur é eletro-hidraulica um pouco mais pesada), a CRV tem muito porta treco, tem um suporte de óculos com um retrovisor para ver os passageiros no banco traseiro, ideal pra quem tem filhos, nada disso tem no Captur. Bim, são detalhes que varism de carro pra carto, e claro que existem outros fatores tbm que devem ser considerados para quem tem interesse em trocar, principalmente quem tem família com filhos pequenos e bebês. No geral estou satisfeito com o Captur.
Estou justamente nesse dilema crv exl 2011 ou captur 2017 1.6 cvt, confiabilidade da Honda me encanta, porém pelo ano as peças tendem a ser caras, captur tem espaço mas tenho receio da confiabilidade ! O que está achando ? E o consumo é melhor na captur ?
Tenho uma 1.6 CVT, anda muito bem e o desempenho é compatível para o motor 1600cc que possui.
Muito bom o video. Captur da conta do recado até acima da capacidade de carga permitida. Acabei nem vendo direito a Captur de perto. Parecr ser bem agradável ao dirigir. Abraço pessoal!
Otima avaliacao Bob como sempre com muita propriedade. Parabens..
E a maioria que criticam não tem carro ou se tem, não tem condições de ter um carro potente, haters.
Tem gente que não sabe criticar mesmo, falam coisas sem sentido.
O problema não é o carro e sim uma peça entre o volante e o banco.
Bob Sharp, só tenho uma coisa a dizer: Obrigado por ter voltado com tudo aos comentários. Tenho uma Duster com a mesma motorização CVT, já fiz médias de 12,8 km/l na estrada (120 kmh de média com Gasolina, mais de 9 no álcool). O Carro não é um canhão, concordo, também esse não é o propósito inicial de um SUV. O que adianta um SUV com um motorzão que só vai no shopping e anda como um sedã na estrada? Na hora da chão passa longe.... Vejam os vídeos aqui no youtube, o que tem de SUV que patina nessa área não tá no gibi. Acho que a Renault atende os dois mundos com seus 2 SUVs.
e um dos suv mais agradaveis de guiar que ja andei! realmente nao e rapido mas vai muito bem
O carro é bem honesto (espaço interno, conforto, opcionais, design, motor e câmbio) e tem preço bem competitivo (se comparado na mesma categoria e nível de opcionais). Único ponto realmente negativo p mim em testes: nas retas, na casa dos 110-120km/h, vc sente que ele começa a “jogar” para os lados com bastante facilidade, o que exige uma frequente correção de curso no volante. Penso q seja em função do peso (leve em relação ao tamanho) e do grande vão livre, além do projeto aerodinâmico do assoalho. Não é nada assustador (calma! hehe), mas realmente me incomodou. Se vc pensa em comprar, peça p dirigir um pouco em estrada ou alguma via expressa. Vale a pena, pq se isso não te incomodar, o carro é uma boa aquisição!
Sempre uma Análise completa e esclarecedora . Parabéns !!!
É até bonitinho esse Captur!! Um abraço Bob.
Perfeito, teste com carga, pra mim é inédito! Parabéns Bob! Só achei que o ruído está alto, dentro da cabine, o restante e show!
Bom vídeo, Bob.
É preciso entender a proposta do veículo e também conhecê-lo. Você não pode esperar que um carro mais pesado tenha o mesmo desempenho de um mais leve, embora ambos utilizem motores iguais.
Nada de Fake aqui! Como sempre o AE mostrando a realidade dos fatos. Parabéns AE! Parabéns Bob!
*Excelente carro,estou amando!*
Muito interessante essa análise, bem sóbria. Acabei de adquirir um 2019 1.6 para minha esposa. Parece ser um bom carro para família! Parabéns!
O problema é a quantidade enorme de proprietários de Ferraris,Lamborghinis,Porsches,Bentleys há é claro de golzinho turbo,gente muito exigente que não dá valor para um carro comum que serve para levar gente do ponto A ao ponto B sem quebrar,sem sofrimento e sem gastar rios de combustível.
Excelente ponto de vista. Penso assim, tbm. Gente que não pode ter, nem um um uno e fica botando defeito. Acabei de comprar a minha, intense/bose.
Excelente avaliação, em breve estou com a minha Captur. SUV de excelente qualidade. Top
Parabéns Bob. Explicação perfeita. Quem reclama de potência em um país que o limite de velocidade em cidade é por volta de 50km/h e em estrada é de 80km/h nem carro deve ter. Abraço
Muito bom o teste Bob, sou fã da marca e achou esse carro interessante. Grande abraço.
Comprei um igual e o carro é top.
Anda muito bem pega velocidade e atinge boa velocidade. E o barulho de motor quase não tem dentro do carro
Esse carro é excelente, não tem o que reclamar.
Parabéns pelo vídeo, tenho um Captur 1.6 CVT desse, me atende super bem, o carro é confortável, robusto e confiável, não entendo essa mania de carros turbo.
Um teste prático e bem técnico parabéns
Parabéns pela apresentação!
Têm muitos por aí falando o que não sabem.
Parabéns pela ótima avaliação, serena, coerente, razoável , tecnica e equilibrada Bob , aliás como sempre você faz!!
A Renault anunciou que vai lançar os TCe pra linha Captur. Se melhorar o acabamento, ser turboalimentado e se não aumentar tanto o preço será uma das melhores opções pois bonito e espaçoso ele já é!
É pra quem sabe. Muito bom!
Like nota 10 e 5 estrelas. Com os gordinhos no carro e subida... Show parabéns 👏👏👏👏👏
Boa noite, e como seria a potência no GNV? Ele aceitaria o de 3° geração de boa ou somente o de 5°?
Que carro lindo 💕
Comprei e estou gostando as pessoas falam sem testar o veículo na categoria dele com esses itens não tem nenhum com esse custo beneficio todos os são mais caros beberrões exceto hrv que mais econômico porém o preço 😱
Carro muito bom, simples e eficiente.
.
excelente vídeo
uma coisa tem que ficar claro pra muitos "analistas"
quem procura uma SUV tá procurando espaço conforto o resto é baboseira
Amei este video com apenas o Bob a falar !!!!!!!!!!1
Brasileiro quer câmbio até de última geração e não sabe guiar.
Verdade, muitos nem sabem usar as funções do câmbio, como a sport e eco quando possuem
Bob gostaria de Parabenizar pelo seu Artigo na revis Carro. Vc mais uma vez foi brilhante! Concordo em tudo que vc falou no Brasil exste uma cultura de "Odio" aos Carros ja se n bastassem as pessimas condicoes da vias, ainda vem as Famigeradas Lombadas ridiculo... moro em Barueri ZOeste, aqui e Cidade da Lombada a cada 50 metros... RIDICULO
O motor não é fraco, mas a Captur tem um atraso no acelerador que me incomoda um pouco. Talvez um daqueles modulos tipo Shiftpower ajude a melhorar os arraques e retomadas.
Salve Bobi
E gosto do comercial deles muito loco Bobi 😎
O carro é bom 🌞
É perfeitamente normal subir o giro afinal de contas ainda é um motor 1.6 aspirado ,quem tiver medo de rotação que compre um trator agrícola.
kkkkkkkkkk... ótimo!!!
hahahahahahaha
Não existe carro ruim. Existe carro que não é conduzido por Bob Sharp. Não pera rsrsrs Falando sério hoje não existe carro lento não, olha eu já tive a tarturaga dos tempos atuais, um UP imotion e nem ele era lento como alguns carros de outros tempos. O maior problema, ainda mais em tempos de carros com uma força interessante, está entre o banco e o volante.
Pô, eu tive um Duster 13 1.6 e o rendimento era de um motor 1.6, a galera quer que todos os carros agora façam de 0 a 100 km/h em menos de 8 segundos.
Carro muito bom, o acabamento principalmente das portas poderia ser melhor, o painel não fica devendo aos outros..o preço e as qualidade do carros compensa.. não uso o modo eco que deixa o carro muito fraco e economia não compensa....
Concordo, esse modo ECO deixa o carro lento e não compensa a economia.
Opa ae na segunda feira muito bom e oque era aquilo em 1:58 civic si ????
Sim
@@joaopedrogomesdacosta7627 imaginei hehe valeu
Pretendo compra,cor branco ou preto,esporte teto solar, 2018 à 2020.Valores?
Muito justo prefiro uma Captur do que um Volkswagen que só tem motor e só motor e preço abusivo em todos os modelos
Carro e bom parabéns Bob
Todo primeiro domingo vcs fazem esse encontro?
Bom vídeo.
Abraço
Tava assistindo o vídeo e imaginando qual seria o peso, quando vi tive que dar like, tava pensando em comprar um e agora decidi, tava vendo duster também que e boa também mas com estilo jipao, mas que sumiram das revendas nos últimos meses, porque será? Tão pedindo até 10mil acima da fipe.
Uma semana com captour cvt 2019 e preocupadíssima com o baixo desempenho em pequenas ladeiras. O bichinho parece que perde o fôlego. Medo de uma ultrapassagem na br. Meu marido disse que o motor ainda vai, ta amaciando. Será??
Desligue o modo ECO.
O volante tremia em percursos esburacados?
Com essa turma esse carro anda pra porra
Por que o Bob menciona velocidade em Real?
Velocidade "real" quer dizer a velocidade verdadeira, aferida em outros aparelhos que não o velocímetro, pois este "rouba" 4 ,5, 6% dos Km/h, tipo o velocímetro mostrar 100 km/h e o carro estar a 95, 96 km/h "reais"; afim de vc não ser multado em radares.
@@luizfellipecortat518 imaginei isso também! Obrigado pela atenção amigo
Leve engano , todo mundo entendeu
@@eduardodellacha7039 não foi um engano.
@@joserodrigowerneck6975 por nada! ✌
Ótimo!
Eu não sei andar em carro automático uma dúvida pra usar o manual precisa pisar no freio pra passar as marchas ou não já que não tem embreagem não riam por favor 🤣🤣🤣
As pessoas que criticaram sabem dirigir ? Estas mesmas tem carro ? Maiores de idade ? Ja dirigiram este carro para fazer criticas ?????????
Pontuações muito precisa essas suas amigo, realmente para opinar preciso de no mínimo esses requisitos.
bem que a Renault poderia caprichar um pouco mais no acabamento interno dos seus veículos. O único carro que tinha um pouco mais de requinte era o Fluence, o resto são produtos com um acabamento bastante simples, chega quase a ser irritante. Tudo nível Dacia mesmo.
Bom dia... Esse motor usa corrente de comando ou Correia dentada ? Obrigado
Esta tecnologia utiliza corrente no comando.
@@carlosrenatoferreira2479 que bom porque trocar Correia De motor Renault não é fácil. Obrigado pela resposta
Só não usem os dois pés como ele diz . Usem apenas o pé direito pra frear e acelerar.
Pessoal levinho em.
Sempre falo: Se pegar quem critica motores de 80-150 cv, se largar um carro de 200cv sem eletrônica e mandar o cidadão andar 15 minutos no limite, o cidadão se mata antes de completar 5 minutos.
🤣🤣🤣🤣 bate, na primeira acelerada.
Abraço e like!!!
Não entendi os R$120?
Show 👍
O carro é bom, o problema é esse acabamento de sandero, plástico pra tudo que é lado.
Compra BMW BACANA
Infelizmente todos os Renauts são assim. O único carro que se via um acabamento um pouco melhor era o Fluence. O resto... é tudo acabamento nível Dacia.
@@diefjanson é verdade, dá até desânimo ver o interior do captur, tão bonito por fora e muito simples por dentro.
Plastico todos carros tem, a questao é a qualidade desses plásticos, desde o material, montagem, prevenção de ruído e etc
A versão bose com couro legitimo, inclusive nas portas e volante e teto interior preto ficou bem mais agradavel, além de ter ganho várias frescurinhas como luz no espelho do para-sol. Estou gostando mto
O espaco interno dele deixou a desejar. Eu esperava mais, ja q por fora ele eh um dos maiores.
Anda até que anda, mas o giro fica lá nas alturas 😂😂😂
Anda? 63 km???
A vdd é que o brasileiro é pouco habituado ao câmbio automático. Ou não gosta e nem sabe que não gosta. Eu mesmo não abro mão da transmissão manual. Um carro como esse, carregado, com relação peso /potência ruim, vai ter que girar muito pra andar razoavelmente bem. E ok, o motor é preparado pra isso. Mas as pessoas não se dão conta.
A captur já está merecendo motor turbo mais econômico e melhor desempenho mais achei ótimo carro família e como sempre bob sem comentários você é perfeito nas avaliações 🙏🙏
Se o sujeito compra um carro família pra transformar em carro de corrida ele só está provando sua incapacidade de fazer uma simples análise…
Acho que todos os SUVs 1.6 1.8 andam do mesmo geito. O importante é o consumo. Esses ocupantes simularam carro cheio e mala cheia.
Podia ter o trem de força do Fluence, seria perfeito. O motor 1.6 é o mínimo necessário. O carro anda gritando com giro em >5000 rpm.
Ele tinha, mas com câmbio AT4. Mas acho que o 2.0 ainda não seria o adequado, pois o consumo seria péssimo. Ele deveria vir com o 1.3 Turbo do Captur europeu
Bom dia amigo queria saber se as peças desse carro são de qualidade boa ou e um carro descartável igaul kiwd?
Falou certo , nao e uma lesma , é uma tartaruga.
Ok, piloto. Volta pro teu Golf GTI. Se vc tiver um
O problema do brasileiro é quer carro tem que anda sempre e 200 por hora quer correr vai pra uma pista de corrida
Bob, esses pilotos de teclado nem sabem o que falam. O carro é bom. Poderia ser melhor sim. Mas não vivemos num mundo perfeito.
6.000 giros é muita coisa,dá para ouvir o motor berrando,consumo vai para alturas .
6000 giros, numa subida íngreme. Qual carro, 1.6 ou 1.8 não padece?
Pra mim captur so tem um defeito em pista inregular mexe muito o volante incômoda muito
Mas e está suspenção dianteira que e uma banda de forró dentro do carro o que vc fala .suspenção dianteira dura e barulhenta .
No lançamento, pela beleza externa e pelo preço -claro- pensava se que , esse carro teria um acabamento a altura. Até convidaram aquela atriz bonita da globo para ser garota propaganda. Acontece que o acabamento é muito simplório, a versão com motor mais forte tem um câmbio da década de 1990 e o com motor 1.6 não é lá grandes coisas.
Como a Renault ainda não promoveu melhorias no mesmo, supõe se, que ela não importa em ter bons números de venda do mesmo.
Abc a todos
Esse giro alto não tem $$$ que dê conta hein rsrs
É incrível, o povo diz: " Essa carro é fraco, só tem plástico duro nas portas...", reclama que os vincos dos plásticos estão desalinhado com o painel, causando uma desarmonia visual, kkk, fala sério... no fim acaba comprando um usado mais seco que canela de frango e só troca o óleo a cada 50 mil ou enquanto o motor não fumar. Tem centenas de modelos mas parece que nenhum presta.
CVT TÁ DISPENSADO HEIN.
se fizesse 0 a 100 em 9s eu compraria - muito bonito
CARGA PESADA mesmo, hein! KKK!
Esse entendi de carro
Viajar em carro cvt no modo automatico é uma agonia. O motor fica gritando. Melhor jogar no modo manual.
Só não pode molhar sê não enferruja.
Achei o carro bem lento no seu teste Bob...parece nitido que ele sofre...esse 1.6 é realmente suficiente e nada mais...