차박사TV_86회 휘발유 차량, 배기가스 줄이는 꿀 팁! Ultimate tip to reduce exhaust fumes in gasoline automobiles.
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- Опубліковано 24 вер 2024
- 차박사TV_86회 휘발유 차량, 배기가스 줄이는 꿀 팁!
Ultimate tip to reduce exhaust fumes in gasoline automobiles.
‘차박사TV’ 9회에서
디젤차량 배기가스 줄이는 꿀 팁을 방출했는데요,
이에 대해 의견이 아주 분분한 걸로 알고 있습니다.
이번에 소개해 드릴 차량은 96년식 벤츠입니다.
연식이 있는 관계로 고장이 나면
차량 부품 값이 비싸기도 하지만
부품 구하기가 하늘에 별 따기입니다.
여기다 기존 차량 스캐너와 통신도 불가합니다.
자동차 검사장에서
일산화탄소, 탄화수소, 공기 과잉률 모두
기준치를 벗어나 1차 불합격 판정을 받고
차주는 못내 아쉬웠던지 나름 재정비를 하고
자동차 공업사에서 2차 검사를 했지만
재차 불합격 판정으로
차박사님에게 의뢰된 차량입니다.
이렇듯 문제 투성이인 차량도
차박사님 앞에서는 무릎을 꿇습니다.
디젤에 이어 휘발유 차량 배기가스 줄이는 꿀 팁입니다.
그야말로 유쾌, 상쾌, 통쾌합니다.
자동차의 기본적인 점검 방법,자가수리,셀프점검등의 자동차 생활상식의 모든것을 시원하게 해결한다.
ef소나타 2002년식 14만 가솔린차량입니다.22년 8월 일산화탄소 1.9 탄화수소 218 자동차검사 불합격 판정을 받고 걱정하던 중 유투브 검색하고 여수에 명장님을 찾아게게 되었습니다 물론 전에 공업사등 몇군데를 돌아봤는데 촉매를 갈아야 되고 비용은 백만원이 넘어 간다는 답변을 들었지요(차값보다 비쌈ㅋㅋ)
명장님의 자세한 설명과 차에 대한 지식 그리고 가장 중요한건 차주를 안심하게 만들고 걱정마라는 여러 말씀이 특히 좋았습니다
와이프가 타는 차라 1년에 3천키로 이하 거든요 다음날 명장님의 전화를 받고 검사받으러 갔는데 합격!! 일산화탄소 ‘0’ ㅋㅋ 조마조마 했었는데 여수에 명장님 같은 분이 계셔서 행복합니다 이번 기회로 담 부터 검사받을때는 꼼꼼히 챙겨서 검사받을려고요
명장님 다시한번 감사드립니다
자신의 노하우를 공개하는 기술사님 고맙습니다
화이팅 ~ ~
이건 차의 메커니즘을 완벽히 이해 해야만 가능한 방법이다 야매가 아니다 이건 테크닉이다
진짜 정비사중에 정비사네요..
이런 좋은 기술과 방법을 적용해 보지 못하고 검사에 불합격해서 폐차하는 차가 수천, 수만대가 넘을것입니다
이는 단순히 자동차검사 합격차원이 아닌, 자원 절약이라고 봅니다
좋은 내용 올려주셔서 감사드리고 늘 공부와 깨달음의 기회주셔서 감사드립니다!
명장님 뵙고싶었습니다
대단하십니다 존경합니다
작동원리와 과학법칙을 정확히 이해하시고, 현실에 맞추어 적확히 응용하시는 발상의 자유로움...진정한 자동차박사이자 응용박사입니다. 언제나 감탄을 자아내게 하시는 발상과 생활철학 존경합니다.
정말... 제가 보고있는 선생님들 중에.... 천 기누설을....(이는 차량을 관통하고있지 않는이상... 나올수없는 스킬인데... ) 선생님이야 말로 붓 탓을 안하는 명인 이십니다... 정말 도움 많이 됩니다
instablaster.
사장님 얼굴만 보면 기분이좋아집니다 나만 그런건 아닐듯 합니다 ㅎㅎ
감사합니다. 이제 노후 차량들은 걱정이 없군요. 앞으로는 20년 타기로 합시다.
공감해요 기술사님짱 입니다~~^^
언제봐도 정말 대단하십니다,
기회가 된다면 의사 선생님께 가는거마냥
차박사님에게 제 차도 진료 받아보고 싶습니다.
진짜 박사님이시네요
고가의 부품을 교체해서 수리 하는것도
기술이지만
이런 기술은 꼭 필요한 기술이네요~
정말 놀랍습니다. 촉매장치가 안좋은것 같은데 에어 인젝션 방식으로 매연을 줄이시는걸 보고 감탄입니다..
여기 미국 환경청 에서 박사님 같은분이 필요할것 같습니다.
차박사님 대한한 마인드십니다 존경스럽네요
오늘도 좋은 정보 대방출 하시네요
감사합니다
명품 인성
명품 기술
창대하게
복넘치시길
소망합니다
건강하시길
기도드립니다
올해도
파이팅
영상잘보고있습니닷 댓글때문에마음고생하시고힘드실듯한데 응원하는사람들이있으니기운내시기바랍니닷 화이팅합니닷
호스두께 같은경우도 고려해야할것같은데 아주 만족할만한 결과를 얻을수있는 방법인것같아 신기하고 대단하시고 존경스럽습니다!!!
이말밖에 없네요~~~^^
최고 최고~~~ 👍
차주도 차를 애정으로 대하고 차박사님은 소비자의 마음을 애정으로 보듬는 아름다운 사람들 이네요~
행복이 가득한 영상 고맙습니다~
대단하신 실력에 존경 할 뿐입니다 감사합니다
멋진영상 입니다
기술사님을 보면 기분까지 좋아지네요
항상 건강하세요
좋은 영상들도 계속 부탁드립니다
박수..~짝짝짝..~♡♡♡
설명 너무좋아요.~♡♡♡
정말유익한 방송 ...
항상감사합니다..😆😆😆😆
수고 많으셨구요, 신뢰가 생깁니다. 최오고입니다. ^^
차박사님 최고의 기술자 이십니다.
차박사님 오늘도 좋은정보 정말잘보구 있읍니다..!
바이패스호스에 밸브를 설치하면 좀 더 완전연소에 가깝게 조절할 수 있겠군요. ^^ 질소산화물(NOx)값이 기준값이하로 나온다면 좋은 방법이라고 생각됩니다. 센서의 노후로 감지에 오류가 생기는 걸 기계적으로 보완을 해서 배출가스를 줄일 수 있다면 환경적으로나 차량입장에서 볼 땐 좋아질 수 밖에 없습니다. 무엇보다도 차주분의 정신건강이 좋아지겠죠.^^
박사님 늘 감사드립니다 정비 하는데 많은 도움이 됩니다 코로나 조심하세요 ~구독과 좋아요~^^
기술사 자격증을 취득하기 위해서는 관련 분야에 최고수준의 전문지식을 습득해야지만 자격증을 취득할 수 있습니다.
고로 이런 응용을 하더라도 단순한 주먹구구? 식이 아닌 그애 상응하는 바이패스 배관의 지름등을 게산해 낼 수 있는것입니다.
단순히 카센터 등에서 수십년 실무경력만으로 생각해낼 수 있는 것이 아니라는 말이죠 ^^
차박사님. 늘. 기분좋고. 좋은정보에. 감사합니다
멋쟁이 기술사님 명장입니다
김창복 기술사님.... 최고입니다.
차박사님의 꿀팁
많이 알아가네요 ^^
항상 번창 하십시오 ~
와..정말..정보오픈 최고입니다
존경합니다.박사님
자동차 명인 이십니다.
정비사라면 이정도 실력은 되야 믿고 맏길수 있는데
요즘은 돌파리에 가격만 눈탱이 씌우는 곳이 많아서 안타까움
원리를 이해하면 응용하는 방법이 무궁무진 하네요 좋은 영상 감사합니다~~^^
기술사답습니다^^~♡
박사님의 방송은 볼때마다 감탄 뿐입니다 오늘은 개그까지 하시니
좋습니다 ㅎㅎ
선생님... 대단 하십니다... 더욱 유명 해지셨으면 좋겠읍니다.
캬아 ㅎㅎ 사이다 같은
항상 잘보고 갑니다.
더위 조심해서 일하세요^^
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 역시.. 심신의 안정이 옵니다.
일하시면서 기술사 까지 따시다니 대단하세요!
캬,,대단하신분이네요.볼때마다 존경 스럽씁니다.
대단 하십니다.
최곱니다. 박사님!
선 추천!
오늘도 고맙습니다^^/
기가막히네요^^
동영상 하나하나가 주옥같습니다. 감사합니다!
좋은 말씀 감사합니다!
최고의 장인이십니다.
왜? 좋아요가 한번만 누르게 된거야!!!!! 나는 수십번 수백번 누르고 싶은데...읔 읔 읔 기 들어 갑니다.아무쪼록 건강 지키시고 변함없는 마음으로 계속 뵙기를 소망 합니다.
충성 🛠 🚗량 기술사 김창복입니다
많이 배우고갑니다. 방송 감사합니다.^^
차박사님! 자동차 명장 입니다!!
역시 김 창복 선생님 최고야
가끔 대구에서 여수로
갈치 낚시 갑니다 갈때마다
김 샘 생각나더군요 ㅎ ㅎ
ㅎ역시 대단하십니다
명확한 진단 굳 입니다
와우 차박사님 최고.녹스 걱정 없어자내여.바이패스호스
중간에 영상이 삭제되었는데, 다시 올라왔군요.. 다행입니다
오늘도 마니 배우고 갑니다. 유용한 정보 감사드립니다.
환경까지 생각한 정비네요 굿^^
박사님 너무 웃겨요~^^재미있게 잘보았습니다.
너무 유쾌하게 수리하시네요ㅎㅎ 차 정비하는 모습이 힘들고 고된게 아니라 행복해 보이십니다! 그리고 좋은 지식많이 배워갑니다 ㅎㅎ
대단하신분이십니다. 감사합니다. 참 정비사
진짜 박사십니다.
기술사님 영상 잘 보고 갑니다. 언제 날 잡아서 정주행해야 할 듯 싶습니다. 일반인도 쉽게 따라할 수 았을 것 같습니다.
조만간에 찾이뵙겠읍니다. 건행 하십쇼
진솔한 모습이 정말 멋지십니다
명장님 감사합니다
윈스톰 09년식 27만입니다. 디젤영상 보고
이번에 바이패스 작업했습니다. 좋은 정보 감사드립니다.
최고입니다 항상 잘 보고 있씁니다
힐링하러 가셨다고 하시는데, 역시 일을하시네요~, ^^ 카페를 운영하시는 분의 차량 같은데요.^^
차주의 심리까지 파악을 하시네요.,
w140이네요 관리 잘하셔셔 오래 타주셨으면 하는 차량이네요
좋은 내용 감사합니다.
사장남 짱
좋은 정보네요. 항상 즐겨보고 있습니다.
차박사님 영상 잘 봤습니다 ... 감사 ,
엔진룸 만지시는게 거침없음.
다수의 경험과 차에대한 지식이 출중하시다는걸 영상보고 한번더 생각하게되었습니다!
앞으로도 좋은 정보, 지식 많이 알려주세요~!
감사합니다
마지막 맨트가 업권 이네요. "움움 움샤.. " 당연히 땡강
저도 옛날 뉴포터 30만 타면서 매연때문에 클러로 공기를 밀어넣으닌까 매연이 확 줄은 경험이 있어서 박사님 공감 합니다. 앞날에 활력만이 가득하길..
대단하십니다
존경합니다,
눈대중 대충대충이 아닌 정확한 이론과 그에 맞는 정확한 설명으로 우리의 목마름을 해결해 주시는분!
대단합니다!
자동차 회사에서 차박사님의 기술을 배워고 기술을 사야할것임.
기술사님 많이 배우고 갑니다
역시 차박사님답게 한방에 해결 하셨네요 환갑이 넘은차가 청년차가 됐네요!
늘 감사
정말 멋지십니다. 간결하고 시원한 해결방법들을 알려주시니 감사합니다.
구형 벤츠 수명이 50년 더 살 거 같네요ㅎㅎ
자동차정비계의 충무공이라 불러도 아깝지않으십니다👍
진짜 명인이 여기 계셨군요!
건강하세요^^
기술은 물론이고
환경보호도 하시고
멋지십니다 ~^^
좋은영상에 감사드립니다
항상 새로운 정보에 감사드립니다
볼트조일때 힘주는 연습좀 해야갰습니다
편법이라??? ㅎㅎㅎㅎ....이게 어떻게 편법인가? 기계를 정확하게 이해하고 아는 분만이 할수 있는건데....ㅎㅎㅎ
근데 비용때문에 저렇게 하신건지 고치지 못하는문제라 저러는것인지 궁금하네요 센서가 오류면 갈면해결될일을 말이죠
그러니 사람들이 편법이라고 하는거겠죠 연료가 농후하게 들어간다면 어디가 분명 문제가있는것인데 앞에 말한데로 비용과 부품이 구하기
어려워 그랬다는것인지 절대로 고칠수없는데 그렇게 했다는지 자세하게 말해주지않아 그런듯합니다
차를 모르고 기술적으로 접근하기 힘든일반인들은 아니 고장났으면 부품을 갈면될일이지 바이패스를해? 이게 편법이지 라고 생각하지않을까요?
@@w-rabbit ㅎㅎㅎ....센서오류보다는 구조적문제에서 오는 경우가 많죠...특히 저렇게 오래된차는....ㅎㅎㅎ...거의 대부분은 블로바이가스에서 오는 유증기로인해 흡기계통이 협소해지거나 센서에 카본과 유증기가 떡져서 일수있죠....그럼 정석대로 하나하나 찾아가며 흡기계통을 센서부터 해서 모두 갈까요? 그게 정석인가요? 지금 문제가 뭐가 문제인지 정확하게 몰라 의심가는 부분 하나씩 하나씩갈면 그 부품값과 공임은 누가 부담할껀데요? 어딘지 왜 그런지 몰라서 가는건데.....대부분 카센터에서 그냥 타는데까지 타라...수리? 수리비많이나온다...아니면 그냥 타다폐차해라...뭐이정도이죠...카센터에서도 부담스러운 차거든요...차값보다 수리비가 많이나오면 욕먹거나 또는 수리하다 다른것 잘못건들면 부서지는 ㅎㅎㅎ....저런경우 그냥 모두가 포기하게 됩니다. 차값보다 수리비가 비싸니깐...골치아프니깐...실제로 전 제돈 주며 차고치는데 욕까지 먹은경험도 있어요...기사놈이 ㅅㅂ ㅅㅂ 하면서....ㅡㅡ;.....편법이요? 솔직히 현실적으로 저 방법이 아니면 그냥 검사통과 못하고 폐차예요...아직 탈수 있고 애정이 든 가족같은차인데...편법라고 하는건 그냥 차에 대해 무지한거죠.본인이 아는 단편적인 지식으로 평가하고 판단하는 아니리고 생각합니다. 최소한 저분에 경험과 연륜이 있으면 지식이 있는 분이 아니면.....저방법이요..약식이지만....결과적으로 수리한것과 같은 효과룰 만드는 겁니다. 엔진을 속여 공해를 유발하거나 검사기관을 속이는게 아니라는거죠. 센서값에 맞춰 엔진에 무리를 주는 mcu를 속이는 정도입니다.전 정비인도 아니고 it계열에서 일하는 비정비인입니다. 지금도 20년된 옵티마타며 큰거 아니면 직접 손보며 탑니다. 차를 탄다면 차가 어떻게 굴러가는지 어제랑 오늘 차소리는 어떻게 틀린지 알려고 노력하는 사람이구요. 나와 다른사람에 안전이 달린거깐요.당연하거겠죠.....그냥 키만 꼽고 굴러가면 된다는건 본인의 자유지만 그건 너무 무책임한건 아닌가요? 경험과 연륜이 쌓이고 차 발전에 대해 지식과 이해를 바탕으로 한 노하우를 편법이라 평가하는건 좀 우습다는 생각입니다. 무책임하구요
@@w-rabbit 보다보면 초반에 오래된 차라 부품이 없다고 얘기하시네요.
속아 다 시원해지네요.
제 차는 배기가스 농도는 다 제로인데 공기 과잉율만 0.5가 나와서 불합격받았습니다. 이럴땐 어떻게 해야할까요?
좋은정보 감사드립니다
사장님 !!
예전부터 문의하고 싶었던건데
요↓밑에도 댓글 달었던데 와류현상 제품들 한번 영상 찍어주세요. ㅎㅎ
나중에 따로 전화드릴께요.
좋은 정보 감사합니다 ~^^
너무 좋은 정보네요
와~~대단하십니다
감사합니다 . 잘 배웠습니다 .
대단하십니다
ㅎㅎ~재밌네요~
이 프로가 여느 드라마보다 재밌습니다
물론 천공후에 적당한 니플을 장착하고 호스를 끼우고 호스클램프로 조이면 더욱 좋겠지요
그렇게 응용하겠습니다^^
항상 멋지고 좋은정보 감사드립니다^^
딱 제차가 그랬는데 너무 좋은 정보 감사 합니다.