Herzlichen Glückwunsch zu dem Fund. Ein schöner John Deere Lanz Schlepper und ein wirklich schöner Kipper. Ist natürlich immer eine Frage des Preises, aber ich denke es hat gepaßt. Top, weiter so.
Hallo Alfred, schönen neuen Trecker hast du dir da angeschafft. Ich bin habe selber vor kurzer Zeit angefangen unseren alten John Deere Lanz 510 zu restaurieren. Wie andere auch schon schrieben scheinen die Motoren der 00er Baureihe nicht so gut zu sein aber du bekommst das bestimmt hin. Ich freue mich auf kommende Videos! MfG
Wenn die so trocken stehen ist das ja super . Ich könnte noch nen 132 Fahr holen , aber der stand die letzten 25 Jahre neben einer Scheune , sieht dementsprechend aus .Muss aber noch meine Frau überzeugen . Wird nicht einfach , weil ich gerade schon einen MB 100 zum Wohnmobil umbaue . Freue mich schon auf deine weiteren Aktionen .
Einer der sich um solche Schätze kümmert Hochachtung bin grosser John Deere Fan wie schon gesagt der Winterdienst Traktor ist 33 Jahre alt Orginalzulassung in Amerika super
Sehr gut. So einen Grubber kann man evtll zum Brauchtumspflügen hernehmen oder einfach zum herzeigen. Die JohnDeere sind wirklich nicht sehr gut. Die Motoren wern gern fest, und wenn die laufen dann recht rauh. Gefällt mir nicht soo.. Einen schönen tranportanhänger hat dein Bruder. Nur die Heckklappe is nicht recht gut beplankt. Da gehört streckmetall drauf. Dann rutscht da nix.
Der 300 ist aus der 2. Serie ab 63 ( Scheinwerfer am kühlergrill, verstellbare Vorderachse, kleine Motorverkleidung) Motoren sind nicht besonders haltbar, wenn die Büchsenplatte durch ist, wird es sehr teuer. Allgemein kannst in den Motor paar Euro versenken.... Getriebe und Achsen sind sehr stabil, besonders ist auch die Regelhydraulik, das hatten zu dieser Zeit nur die wenigsten. Rückleuchten sind nicht original, aber die selben wie am güldner. Von Lack her sieht er noch ganz gut aus. Hoffe er bleibt so. Ein Schlepper mit Patina fehlt noch in deiner Sammlung 😉
Danke für die Info. Ich hatte mich auch in die Thematik eingelesen und das Problem mit den Laufbuchsen ist mir bekannt. Wer weitere Erfahrungen mit dem Typ hat, bitte in die Kommentaren schreiben.
Ich hatte Mal einen 310er,die waren vom Motor viel besser.Eigentlich ein super Traktor,schnell und stark.Aber das aufsteigen ist eine Qual durch den riesen Getriebetunnel und der hatte nicht umsonst einen so grossen Dieseltank,der war ruck zuck leer. Den Kipper hätte ich auch entführt,genau richtig für die35Ps Klasse. Grüsse aus der Eifel
einen 510 er hätte ich auch fast aml gekauft gut ich das nicht gemacht habe da war dann die Welle der Einspritzpumpe gebrochen ,der brauche dann eine neue andere ESP aber sonst ein schöner Trecker .
Bei uns im Ort hatte auch jemand einen 300 oder 500 Jonny . Leider vom Motor undankbar. Die Buchsen rosten durch und die Motorkonstruktion war nicht so toll. Die 20 Type war dann schon sehr viel besser. Ich denke es haben nicht viele überlebt.
Warum rosten Buchsen durch? Weil die Leute früher immer nur Wasser als Kühlwasser einfüllten, falscher Geiz war eben geil. Leider. Mit ausreichendem Frostschutz tut man immer auch was gegen Rost im Kühlkreislauf.
@@connyhoffmann8114 Auch wenn Kühlerschutz drauf war hatte der Motor Probleme. Es ist das Material. Wenn viel Buntmetall am Kühlkreislauf verwendet wurde kommt es zu Galvanischen Strom. Der Löst die Metalle aus dem Gefüge. Natürlich wenn nur Wasser verwendet wird schneller. und wenn die schon bisschen Kompression in den Kühlkreislauf drücken dann ist automatisch Sauerstoff mit dabei. Solange wie der Motor dreht wurde damals gefahren...
Eigentlich ein schöner kleiner Traktor. Haben selber einen 510. Die Halbrahmen Modelle 100-700 haben leider oft Motor Probleme gehabt weil die Motoren nicht besonders Standfest sind. Undichte Laufbuchsen usw. Umkonstruierte Benziner. Haben auch nicht viele dieser Serie überlebt. Das hat sich beiden 10 Modelle 310-710 geändert. Dann auch keinen Halbrahmen mehr. Getriebe lässt sich schön fahren und eigentlich butterweich schalten. Der 510 ist eigentlich mein Liebling von meinen Schleppern. Der Kipper ist natürlich super. Ein wunderbarer Zustand. So einen würde ich wohl auch noch nehmen.
Moin,.. ich verfolge deine Videos auch schon lange da ich selber ebenfalls einen Güldner hab und freue mich daher auch über die Funde. Hast du einen Tipp wie du bei den Schleppern die alten Öl und Schmiere Reste entfernst ohne den Lack zu beschädigen?
Hallo, ja schön zu hören das dir die Videos gefallen. Ich werde, wie beim Güldner zum Anfang auch, mit Fett und Öl lösen einsprühen und dann mit dem Hochdruckreinger bearbeiten .
Hallo Alfred, schönes Video und natürlich ein toller Scheunenfund. Bin schon gespannt wenn du die Restauration startest👍🙂
Herzlichen Glückwunsch zu dem Fund. Ein schöner John Deere Lanz Schlepper und ein wirklich schöner Kipper. Ist natürlich immer eine Frage des Preises, aber ich denke es hat gepaßt. Top, weiter so.
Hallo Alfred,
schönen neuen Trecker hast du dir da angeschafft. Ich bin habe selber vor kurzer Zeit angefangen unseren alten John Deere Lanz 510 zu restaurieren. Wie andere auch schon schrieben scheinen die Motoren der 00er Baureihe nicht so gut zu sein aber du bekommst das bestimmt hin.
Ich freue mich auf kommende Videos!
MfG
Hallo Alfred,
schöner Scheunenfund. Glückwunsch!
Na das haste die ja wieder was angelacht👍🤣🍀
Gruß Lutz
Wenn die so trocken stehen ist das ja super . Ich könnte noch nen 132 Fahr holen , aber der stand die letzten 25 Jahre neben einer Scheune , sieht dementsprechend aus .Muss aber noch meine Frau überzeugen . Wird nicht einfach , weil ich gerade schon einen MB 100 zum Wohnmobil umbaue . Freue mich schon auf deine weiteren Aktionen .
Moin, hab auch einen John Deere Lanz 300, läuft sehr rund und leise. Sehr gutes Video und viel Spaß bei der Restauration.
Der 300 und der 500 hatten den gleichen 4Zyl,wogegen beim 310 bzw 510 3Zyl. kamen. Trucky.
Schöner Diedam Kipper, Glückwunsch zudem Erwerb, den hätte ich auch nicht stehen lassen
Einer der sich um solche Schätze kümmert Hochachtung bin grosser John Deere Fan wie schon gesagt der Winterdienst Traktor ist 33 Jahre alt Orginalzulassung in Amerika super
Wenn ich das höre, im Standgas mit Hydraulik arbeiten, ätzend, die arme Pumpe!
Sehr gut. So einen Grubber kann man evtll zum Brauchtumspflügen hernehmen oder einfach zum herzeigen.
Die JohnDeere sind wirklich nicht sehr gut. Die Motoren wern gern fest, und wenn die laufen dann recht rauh.
Gefällt mir nicht soo..
Einen schönen tranportanhänger hat dein Bruder. Nur die Heckklappe is nicht recht gut beplankt.
Da gehört streckmetall drauf. Dann rutscht da nix.
Der 300 ist aus der 2. Serie ab 63 ( Scheinwerfer am kühlergrill, verstellbare Vorderachse, kleine Motorverkleidung)
Motoren sind nicht besonders haltbar, wenn die Büchsenplatte durch ist, wird es sehr teuer. Allgemein kannst in den Motor paar Euro versenken....
Getriebe und Achsen sind sehr stabil, besonders ist auch die Regelhydraulik, das hatten zu dieser Zeit nur die wenigsten.
Rückleuchten sind nicht original, aber die selben wie am güldner.
Von Lack her sieht er noch ganz gut aus. Hoffe er bleibt so. Ein Schlepper mit Patina fehlt noch in deiner Sammlung 😉
Danke für die Info. Ich hatte mich auch in die Thematik eingelesen und das Problem mit den Laufbuchsen ist mir bekannt. Wer weitere Erfahrungen mit dem Typ hat, bitte in die Kommentaren schreiben.
Ich hatte Mal einen 310er,die waren vom Motor viel besser.Eigentlich ein super Traktor,schnell und stark.Aber das aufsteigen ist eine Qual durch den riesen Getriebetunnel und der hatte nicht umsonst einen so grossen Dieseltank,der war ruck zuck leer.
Den Kipper hätte ich auch entführt,genau richtig für die35Ps Klasse.
Grüsse aus der Eifel
einen 510 er hätte ich auch fast aml gekauft gut ich das nicht gemacht habe da war dann die Welle der Einspritzpumpe gebrochen ,der brauche dann eine neue andere ESP aber sonst ein schöner Trecker .
der Güldner ist auf jeden fall mehr wert als der Jonny den würde ich sofort nach polen verscheuern
🤣 mal sehen
Grauenhafte motoren😅
Hallo Alfred
Is der grubber der verladen werd zum verkaufen? Ich habe intresse mfg
Bei uns im Ort hatte auch jemand einen 300 oder 500 Jonny . Leider vom Motor undankbar. Die Buchsen rosten durch und die Motorkonstruktion war nicht so toll.
Die 20 Type war dann schon sehr viel besser.
Ich denke es haben nicht viele überlebt.
Warum rosten Buchsen durch? Weil die Leute früher immer nur Wasser als Kühlwasser einfüllten, falscher Geiz war eben geil. Leider. Mit ausreichendem Frostschutz tut man immer auch was gegen Rost im Kühlkreislauf.
@@connyhoffmann8114 Auch wenn Kühlerschutz drauf war hatte der Motor Probleme. Es ist das Material. Wenn viel Buntmetall am Kühlkreislauf verwendet wurde kommt es zu Galvanischen Strom. Der Löst die Metalle aus dem Gefüge. Natürlich wenn nur Wasser verwendet wird schneller. und wenn die schon bisschen Kompression in den Kühlkreislauf drücken dann ist automatisch Sauerstoff mit dabei. Solange wie der Motor dreht wurde damals gefahren...
Eigentlich ein schöner kleiner Traktor. Haben selber einen 510. Die Halbrahmen Modelle 100-700 haben leider oft Motor Probleme gehabt weil die Motoren nicht besonders Standfest sind. Undichte Laufbuchsen usw. Umkonstruierte Benziner. Haben auch nicht viele dieser Serie überlebt. Das hat sich beiden 10 Modelle 310-710 geändert. Dann auch keinen Halbrahmen mehr. Getriebe lässt sich schön fahren und eigentlich butterweich schalten. Der 510 ist eigentlich mein Liebling von meinen Schleppern. Der Kipper ist natürlich super. Ein wunderbarer Zustand. So einen würde ich wohl auch noch nehmen.
Ist der 2 Zylinder 100 und 200 auch von den Motorproblemen betroffen?
Moin,.. ich verfolge deine Videos auch schon lange da ich selber ebenfalls einen Güldner hab und freue mich daher auch über die Funde. Hast du einen Tipp wie du bei den Schleppern die alten Öl und Schmiere Reste entfernst ohne den Lack zu beschädigen?
Hallo, ja schön zu hören das dir die Videos gefallen. Ich werde, wie beim Güldner zum Anfang auch, mit Fett und Öl lösen einsprühen und dann mit dem Hochdruckreinger bearbeiten .
Was hat denn der Diedam Kipper für ein Brückenmaß? 1,8m x3m?
👍
Für kleines bestimmt gekauft 🤣
Der Anhänger ist schätze ich so 3500 Euro wert und der Lanz locker gut 4stellig.... Da wirst nen schnapper gemacht haben denke ich
Ne 5stellig ist der 300er JDL nicht, troz des super Originalzustandes
@@christianhuber9667 man findet im Netz kaum einen originalen 4 stellig
5 Stellig für einen John deere 300 niemals.
JDL sind eher im unteren 4 stelligen bereich meistens
Selbst wenn der Traktor sehr gut
restauriert wird ist der Preis
nicht 5 stellig.