Yo lo hice desde Salta en el 2001. Salió a las 7 de la mañana y volvimos a las 23, pero no era un recorrido en vano, porque pasabas por muchos túneles y viaductos, por los dos rulos donde el tren pasa por debajo del puente y por arriba todavía seguía pasando la formación y los dos zigzag donde el tren retrocedía-adelantaba-retrocedía en el mismo lugar ganando altura, algo importante dentro de la obra de Maury. En el viaje de vuelta había espectáculos en vivo y te pasaban una película.
Tal cual así era, yo lo hice en 2013, una experiencia fantástica...volver en el silencio de la noche solo escuchando la locomotora viendo como iluminaba los túneles x delante😍😍valia la pena pasarse todo el día arriba del tren. Igual estába la opción para volverse desde cobres en micro
Perdón. Voy a hacer un pequeño aporte. En realidad, la gente de lugar no tienen los pulmones más grandes, tienen arriba de 7 millones de glóbulos rojos, los que les permite reservar mayor cantidad de oxígeno. El tren pasa por sobre la emblematica Ruta 40. Gracias. Muy buen video.
Que hermoso todo, el tren muy grato. Nuevamente gracias por dejarnos ver algo más del interior de tu país. Saludos cordiales Alfredo desde Montevideo Uruguay 🇺🇾.
Gran video! Me gustaría que los encargados de mantener el tren, le den una mano de pintura. Hay que tener en buen estado a nuestros trenes ♥️ Por otra parte, que orgullo me da saber que vuelve a estar en funcionamiento, que es nuestro y hasta extranjeros vienen a disfrutarlo. Saludos Sir! Excelente como siempre!!!
Muy bueno Sir !! Yo lo hice me descompuse mucho con la altura y no lo pude disfrutar !!! Me admiro de las personas que se veían bien . gracias Sir te sigo siempre !
Muy bonita crónica, que lindo ver cómo funciona el tren... y la cena al final, ufff, que hambreeeeee! Buenísimo, muchas gracias como siempre por compartir :)
Te amo Sir Chandler! Te lo dije mil veces, gracias a vos empece a cursar la carrera de PPA. Me cambiaste la vida Sir !!! Como me gustaría conocerte algún día, tengo dos millones de cosas para hablar con vos!!
Hice el recorrido con mis padres hace muchos años. Salía desde Salta capital a las 7 de la mañana y volvimos a las 18 hs. Un recorrido largo pero fantástico. Mi hermana más chica todavía recuerda los chistes que contaron ese día. Volví con mi marido y mis hijos hace unos hace e hice el recorrido que se hace ahora desde S. A. De los cobres al viaducto.
Qué sensación mås Bonita de libertad entre montañaa cerca del cielo en las nubes. El hombre y su deseo de conquistar las cimas en las alturas. Lo fastidiado es la falta de oxigeno. Bonitos sitios para visitar. Belleza de Naturaleza .
Es una pena que no haya aunque sea un recorrido completo (podría ser 1 completo cada 10 de los recorridos cortos) para los que nos gustan los trenes, ya que el camino completo es una obra maestra de la ingeniería. Excelente video!
Espectacular querido Sir Chandler!! Los paisajes y las vistas desde todos los ángulos son increíbles. Y éste paseo es digno de realizar al menos una vez en la vida. Salta es tan linda que enamora.
Hola hola estimado Sir y flia buenas tardes. Que bueno que hayas hecho este viaje con el tren de las nubes. Siempre fue mi ilucion hacerlo pero no pude. Les saludo con cariño chau 🙋❤️💋
El recorrido más interesante de la magnífica obra ferroviaria, de un desafío único de la técnica y de la ingeniería, se lo abrevió seguramente por un tema de costo de mantenimiento. El recorrido completo aun se hace en el tren carguero, que no admite pasajeros
Que buen video!!! Por momentos me transporte a la epoca de "la aventura del hombre"😍....que buenas tomas, que nitidez!...tus hijas siguen tu camino en cuanto a la captura de imagenes Te confieso que tengo vertigo, y que no creo animarme a subir a ese tren, sera por eso que disfruté tanto este video?🤣..... Por otra parte me parecio bastante costoso el pasaje, comparado con otros circuitos turisticos. Que pais hermoso tenemos, no me canso de emocionarme a ver estos paisajes!!! Gracias, como siempre! Saluditos desde Lanus!
Hola 👋 excelente el video en un marco tranquilo en general de la gente y un marco Natural imponente junto al tren que impresiona. Me gustó mucho el video. Saludos cordiales.
El NorOeste Argentino es mágico. El NOA es paisajes, comidas, folklore, tradición y cultura. Tuve la suerte de ir en Marzo a Salta y conocer algo de Jujuy también. Recién en los días previos al viaje, buscando info del destino, me enteré de cosas como que la primera canción que cantó la Sole ante un público masivo fue "salteñita de los valles" de Horacio Guaraní, en Cosquín 1996, cuando se hizo conocida en todo el país. O que el chaqueño Palavecino nació en la provincia de Salta pero le dicen chaqueño porque nació en la región del chaco-salteño y no en la provincia de Chaco como siempre pensé
hola excelente tu video yo tambien lo hice con mi padres cuando era chico ya que mi padre ya no esta mas era ferroviario y fue uno de los maquinistas que llevo al noste salta jujuy locomotoras general electric desde cordoba y puso en marcha tambien ese tramos desdes de regalo ferrocarriles argentino y el sindicato les regalo n viaje al que fuimos hermoso recuerdo como adnedota para no perder la costumbre mi papa se subio a la locomotora y bajo el hasta punto final despues llegamos a salta y al regreso a cordoba fue en tren tambien y mi mama le prohivio subirce a la locomotora para que viajara con nosotros jajajajajajaj se jubilo y siempre lloro cuando un ex precidente cerro ramales ahora estan nuevamente en las vias gracias por tu videos soy seguidor tuyo
Excelente video como siempre. Me encanta que hagas participar del video a tu familia. 11 lucas el pasaje del tren? Es increíble que con lo que vale el pasaje los coches del tren estén tan mal de pintura y no tengan acondicionadores de aire y más comodidad. En el pasaje debería estar incluido el refrigerio. Saludos Santiago
Minuto 12:17 Locomotora General Motors GT 22 CU 1972 Corporacion La Grange Illiois USA , excelente tu video y es un recorrido magico e imponente , un gran saludo !!!!!!
YO HICE EL TRAYECTO COMPLETO DE IDA Y VUELTA DESDE SALTA EN EL AÑO 1989 TODAVIA ERA FERROCARRILES ARGENTINOS FELICITACIONES POR LOS VIDEOS Y SOBRE TODO EL DE MAR DEL PLATA SALUDOS
20:37 Estos coches son nacionales, hechos en Materfer (Cordoba), los japoneses eran los Pullman con letra P y numeros de 3 cifras (P5XX , P6XX y unos pocos P7XX) hechos por Hitachi, del año 1952 que aun siguen en actividad (muy pocos) en el tren que va desde Viedma a Bariloche, tambien hubo Pullman Werskpoor (P4XX) que estaban revestidos en madera en su interior, provenian de Paises Bajos y hubo pocos, hoy en su mayoria desmantelados... 12:36 vemos a la EMD GT22CU #9724, locomotora hecha originalmente por la division ferroviaria de GMC (Electromotive Diesel) para el mercado de exportacion, las GT22 del 9721 al 9754 fueron armadas en Astilleros Astarsa bajo licencia EMD (La Grange, IL, USA), el astillero se encuentra en la localidad de San Fernando, BsAs) entre 1978 y 1980... Llevan un motor 645 de 12 cilindros en V con turbocompresor con una cilindrada de 126 litros en total, poco mas de 10 litros por cada uno
En el minuto 31 eso que veias por encima de la ruta es la antigua ruta, antes del asfalto, era de ripio y bastante elevado respecto del rio. Mi familia es de Campo Quijano y eso pertenece a ese municipio.
Buenas noches vecino...Dato de color la locomotora es de la Marca Estadounidense GM pero no fue fabricada allá. La 9724 pertenece a la tanda que se fabricó en Astilleros Astarsa San Fernando,Buenos Aires. La construcción de 33 locomotoras modelo GT22CU numeradas del 9721 al 9753 datan del periodo 1978-1979. Abrazo grande.
Hermoso viaje, por favor!. Buen provecho Sofi. Corroborando lo que otros suscriptores dijeron, la locomotora es una General Motors GT-22, preparada para trocha angosta que comenzaron a prestar servicios en el Belgrano (y aún lo brindan) en 1978 El Ramal Retiro-Boulognr-Villa Rosa, usa esas locomotoras.
Las del Belgrano Norte son las G22, sin turbo, son mas cortas y erogan mucha menos potencia que la hermana mayor, son facilmente distinguibles, ya que la GT22 tiene detras de la cabina una reja adicional con una especie de "joroba" , alli se aloja el turbo... El sonido de las GT22 es legendario
El problema no es el tiempo que tarda el tren, sino los problemas que tiene la via. Por lo que se sabe es una zona de mucha sedimentación y grandes lluvias, las mismas arrastran la estructura de la zona montañosa a lugares mas planos. Lo cuál provoca desmoronamientos y abnegamientos para usar la via. Mi padre trabajó en el tren (mozo) del 1998 al 2001 y sólo se viajaba en temporadas secas (invierno) ya que es extremadamente riesgoso. Es mucho mejor como se realiza ahora (bus+tren).
Lo que decis del aceite puede ser q le este faltando un poco. El motor funciona con tres litros aprox. Pero normalmente llevan entre 4 y 5 para dar tiempo a que enfrie
El tren más alto está en Peru recorre el trayecto Lima - Huancayo atravesando la cordillera viajando a 5000 metros sobre el nivel del mar un viaje espectacular Te invito a conocerlo Saludos Sir Chandler 🇵🇪🇦🇷
Antes era el Tren Trasandino del Norte y fue inaugurado por el Gral Perón, en 1948. La construcción comenzó en 1921. No hay registros que pueda haber trabajado el Mariscal Tito. Si en el frigorífico Swift de Berisso y fue hincha de Estudiantes. El club Estrella Roja de Belgrado tiene la misma camiseta.
Que suerte que lo hicieron práctico, cuando lo hice yo salía a la 5 am desde Salta y volvimos 22 hs, hermoso pero mucho amasijo, la gente se apunaba mal, lindo tu relato como siempre💖💖💖💖💖
@@martinpoliteo Cierto lo que decís pero yo vi como se descomponían mal y muchos no llegaban a disfrutar el viaje se la pasaban durmiendo, bueno hay siempre pros y contras, saludos
La saludo porque me voy a morir jejeje.. Linda tu niña Sir.. Yo también moriría con taaanta altura, muchísimo más alto que aquí en Perú. Felicidades Sir!!
Hice el viaje en julio, son solo 22 km, muy caro para lo que ofrece, el paisaje desde Salta a san Antonio de los cobres que se realiza en bus o en auto una barbaridad, a eso hay que agregarle solo que el tren pasa por una mina abandonada y llega al viaducto de la polvorilla , para los fana del tren como yo la experiencia es válida , pero no la volvería hacer , lo ideal es que salga desde Salta
31:40 .Buenas. lo que se ve a la izquierda es la antigua ruta que era de cornisa, una ruta que te hacia fruncir un poco cada vez que la hacías.jaja
2 роки тому
Vale la pena hacer el recorrido completo desde salta , yo lo hice en el 2013 salimos 6 am de Salta y llego a San antonio de los cobres al mediodia , despues daba la opcion de volver en colectivo o en el mismo tren . Creo que el tema de que suspendio el recorrido completo fue por falta de mantenimiento ya que en el 2014 quedo varado en el medio del recorrido , fue por eso que ahora sale desde San antonio de los cobres y va hasta el puente de la Polvorrilla y vuelve a San Antonio de los Cobres
Señores esto no es el tren a las nubes,es una vuelta en calesita!!!!! El RAMAL C14 que llegaba a Socompa era algo maravilloso, lo destruyeron !!!! HAY PATRIA MIA...
El viaje esta hermoso..me alegro w estes con tu familia..pero ese tren esta hecho percha despintado..igual que en Edinburgo no? ...ahora deberias estar cubriendo lo de la Reina Elizabeth.. cordialmente.
Consejos en la altura : 1 moverse despacio 2 comer liviano y no mucho de “ una vez “ , comer poco , varias veces . 3 Hidratarse , beber bastante agua . No tomar alcohol .
Los que viven en “altura” no tienen ningún inconveniente en bajar al llano , pero podrían sufrir los mismos problemas al subir , si permanecen mucho tiempo en el llano . Básicamente el que vive en la altura “tiene” más glòbulos rojos , que el organismo produce para compensar la pobre captaciòn de oxígeno debido a la menor presiòn atmosférica que hay al ascender . Al pernanecer en el llano , donde la presiòn atmosférica es mayor , el organismo se deshace del exceso de dichos glòbulos por lo que el habitante de la altura , necesitará nuevamente aclimatarse al subir , esto demora según la edad y condiciòn física de unas semanas hasta un mes .
Hola buenas noches. Estoy por realizar ese viaje y quería consultar si hay señal de internet en el transcurso del viaje porque me programaron un final ese mismo día y es virtual por suerte. Espero respuesta. Genial el vídeo.
Lamentablemente la infraestructura y la unidad deja que desear. Después de que se privatizó el FFCC ese ramal quedó abandonado muchos años hasta que una empresa privada explotó el servicio turístico que hoy perdura pero no se hicieron casi inversiones para mejorar el servicio, por eso y otras cosas el Estado Nacional no renovó la concesión y ahora solo mantienen el servicio reducido.
@@facundof151 el costo de mantenimiento de la estructura es enorme. Desde ya el encanto del viaje era cuando se salía de Salta. Igual actualmente no está el precio relacionado con servicio estamos hablando de 100 dólares por persona. El servicio de lujo de Perú Rail es de 160 dólares, en Machu Picchu.
García Márquez empezó a volar a finales de los 40. Los aviones eran inestables, los afectaban mucho las turbulencias y se sentía mucho ruido adentro del avión. En esa época no se disfrutaba volar. Poco después cambiaron las cosas y volar se volvió un placer
Yo lo hice desde Salta en el 2001. Salió a las 7 de la mañana y volvimos a las 23, pero no era un recorrido en vano, porque pasabas por muchos túneles y viaductos, por los dos rulos donde el tren pasa por debajo del puente y por arriba todavía seguía pasando la formación y los dos zigzag donde el tren retrocedía-adelantaba-retrocedía en el mismo lugar ganando altura, algo importante dentro de la obra de Maury. En el viaje de vuelta había espectáculos en vivo y te pasaban una película.
Tal cual así era, yo lo hice en 2013, una experiencia fantástica...volver en el silencio de la noche solo escuchando la locomotora viendo como iluminaba los túneles x delante😍😍valia la pena pasarse todo el día arriba del tren. Igual estába la opción para volverse desde cobres en micro
Yo también hice el viaje en el 2001. Imperdible el viaje!
Ohhh que liiiiiindo.. El más alto del mundo 😍😍 saludos desde Perú. Felicidades!! No deja de sorprender Argentina ❤️🇦🇷
Jajaja eso no es verdad , esta otro en suiza
Perdón. Voy a hacer un pequeño aporte.
En realidad, la gente de lugar no tienen los pulmones más grandes, tienen arriba de 7 millones de glóbulos rojos, los que les permite reservar mayor cantidad de oxígeno.
El tren pasa por sobre la emblematica Ruta 40.
Gracias. Muy buen video.
Que hermoso todo, el tren muy grato. Nuevamente gracias por dejarnos ver algo más del interior de tu país. Saludos cordiales Alfredo desde Montevideo Uruguay 🇺🇾.
La locomotora 9724 fue construída en 1978 en los Talleres ASTARSA bajo licencia de General Motors
Gran video!
Me gustaría que los encargados de mantener el tren, le den una mano de pintura. Hay que tener en buen estado a nuestros trenes ♥️
Por otra parte, que orgullo me da saber que vuelve a estar en funcionamiento, que es nuestro y hasta extranjeros vienen a disfrutarlo.
Saludos Sir! Excelente como siempre!!!
Que bellesa tus viajes y mucho más en familia, ABRAZO ENORME ENORME nos encantan tus videos, muchas gracias x compartirlos....
Que lindo paisaje Sir!!! Cuando valla a Salta de nuevo, voy a ir al tren de las nubes!!!! Que viaje espectacular están haciendo!!!! Felicitaciones!!!!
Muy bueno Sir !! Yo lo hice me descompuse mucho con la altura y no lo pude disfrutar !!! Me admiro de las personas que se veían bien . gracias Sir te sigo siempre !
Un espectáculo y hermoso tren.
Se ve que estaban haciendo obras atrás de la estación.
Locomotora General Motors GT22. La "T" es de turbo, importante para esas alturas ya que no depende de la presión atmosférica.
Espectacular consejo, espectacular paisaje y espectacular todo el videoo!!!! Sai
Vaya paisajes más bonitos y que vértigo el tren..... Pero así todo merece la pena conocer esa zona. Un beso desde Gijon Asturias
Me encantò !muchas gracias por describir tan bien ese hermoso paseo .Nora desde la ciudad de La Plata
Muy bonita crónica, que lindo ver cómo funciona el tren... y la cena al final, ufff, que hambreeeeee! Buenísimo, muchas gracias como siempre por compartir :)
Te amo Sir Chandler! Te lo dije mil veces, gracias a vos empece a cursar la carrera de PPA. Me cambiaste la vida Sir !!! Como me gustaría conocerte algún día, tengo dos millones de cosas para hablar con vos!!
Hice el recorrido con mis padres hace muchos años. Salía desde Salta capital a las 7 de la mañana y volvimos a las 18 hs. Un recorrido largo pero fantástico. Mi hermana más chica todavía recuerda los chistes que contaron ese día. Volví con mi marido y mis hijos hace unos hace e hice el recorrido que se hace ahora desde S. A. De los cobres al viaducto.
Muy Buen Video, de momentos muy lisergico todos los paisajes,,,, que bonita experiencia y lo bien que la pasaron se nota
Hermoso recorrer el norte argentino y muy lindo el viaje que hiciste Sir
Qué sensación mås Bonita de libertad entre montañaa cerca del cielo en las nubes. El hombre y su deseo de conquistar las cimas en las alturas. Lo fastidiado es la falta de oxigeno. Bonitos sitios para visitar. Belleza de Naturaleza .
Es una pena que no haya aunque sea un recorrido completo (podría ser 1 completo cada 10 de los recorridos cortos) para los que nos gustan los trenes, ya que el camino completo es una obra maestra de la ingeniería.
Excelente video!
Espectacular querido Sir Chandler!! Los paisajes y las vistas desde todos los ángulos son increíbles. Y éste paseo es digno de realizar al menos una vez en la vida. Salta es tan linda que enamora.
Es un recorrido que tengo pensado hacer en algún momento de mi vida.
Gran video... Saludos desde Colombia.
Excelente Sir como siempre un maestro del relato. Gracias desde córdoba
Hola hola estimado Sir y flia buenas tardes. Que bueno que hayas hecho este viaje con el tren de las nubes. Siempre fue mi ilucion hacerlo pero no pude. Les saludo con cariño chau 🙋❤️💋
Estaba esperando este video che, muy buena aventura🖐🏼🖐🏼👌👌😂😂👀👀🧿🧿👏🏼👏🏼
Muy bueno el video!! Sir, la proxima me animo a tomar el tren de las nubes, gracias por los paisajes y el viaje que mostraste.
Que lindo paseo! Ver esas montañas🇦🇷...imponente el paisaje ! Maravilloso Sir 👏👏👏👏 Sl2 desde BCN
HERMOSA.. la saludo porque me voy a morir!....que sonrisa! 👏👏👏
Vaya espectáculo visual. Parajes de estampilla. Saludos Sir 🇨🇷
El recorrido más interesante de la magnífica obra ferroviaria, de un desafío único de la técnica y de la ingeniería, se lo abrevió seguramente por un tema de costo de mantenimiento. El recorrido completo aun se hace en el tren carguero, que no admite pasajeros
Que buen video!!! Por momentos me transporte a la epoca de "la aventura del hombre"😍....que buenas tomas, que nitidez!...tus hijas siguen tu camino en cuanto a la captura de imagenes
Te confieso que tengo vertigo, y que no creo animarme a subir a ese tren, sera por eso que disfruté tanto este video?🤣.....
Por otra parte me parecio bastante costoso el pasaje, comparado con otros circuitos turisticos.
Que pais hermoso tenemos, no me canso de emocionarme a ver estos paisajes!!!
Gracias, como siempre!
Saluditos desde Lanus!
Sir, Muy buen video, como siempre, el año que viene voy hacer el tren a las nubes!!!!!!
Hermoso el viaje en el tren😍😍😍 Sir este es el mejor video de tu canal!!!
Sir, sos lo más!
Alucinante video Sir !!!!!
Hola 👋 excelente el video en un marco tranquilo en general de la gente y un marco Natural imponente junto al tren que impresiona. Me gustó mucho el video. Saludos cordiales.
El NorOeste Argentino es mágico. El NOA es paisajes, comidas, folklore, tradición y cultura. Tuve la suerte de ir en Marzo a Salta y conocer algo de Jujuy también.
Recién en los días previos al viaje, buscando info del destino, me enteré de cosas como que la primera canción que cantó la Sole ante un público masivo fue "salteñita de los valles" de Horacio Guaraní, en Cosquín 1996, cuando se hizo conocida en todo el país. O que el chaqueño Palavecino nació en la provincia de Salta pero le dicen chaqueño porque nació en la región del chaco-salteño y no en la provincia de Chaco como siempre pensé
Estoy por ir a Salta y Purmamarca y encuentro tus videos. Me suscribí enseguida. Muy buenos tus videos
Espectacular sir.la frutilla del viaje.muy buena la recorrida.esas locomotoras son general eléctric gt22 unos fierros irrompibles
Muchas de esas locomotoras siguen funcionando en la actualidad
Gracias.! 👏💥
hola excelente tu video yo tambien lo hice con mi padres cuando era chico ya que mi padre ya no esta mas era ferroviario y fue uno de los maquinistas que llevo al noste salta jujuy locomotoras general electric desde cordoba y puso en marcha tambien ese tramos desdes de regalo ferrocarriles argentino y el sindicato les regalo n viaje al que fuimos hermoso recuerdo como adnedota para no perder la costumbre mi papa se subio a la locomotora y bajo el hasta punto final despues llegamos a salta y al regreso a cordoba fue en tren tambien y mi mama le prohivio subirce a la locomotora para que viajara con nosotros jajajajajajaj se jubilo y siempre lloro cuando un ex precidente cerro ramales ahora estan nuevamente en las vias gracias por tu videos soy seguidor tuyo
Que bello !!!!
Un abrazo grande desde Salta 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Muy interesante. Gracias!!!
Necesito mas videos con Sophie xD xD xD ... Me divierte mucho sus ocurrencias! Que lindo que se nutran de paisajes y culturas desde chiquitas!
Una obra magistral q tiempos aquellos!! Segun se dice en esa obra gloriosa trabajo Broz Tito quien fuera despues presidente d Yugoslavia !! Exitos!!
¡Qué excelente registro!, saludos desde el otro lado de la cordillera.
Mi país! Mi país!
Excelente video como siempre. Me encanta que hagas participar del video a tu familia. 11 lucas el pasaje del tren? Es increíble que con lo que vale el pasaje los coches del tren estén tan mal de pintura y no tengan acondicionadores de aire y más comodidad. En el pasaje debería estar incluido el refrigerio. Saludos Santiago
Minuto 12:17 Locomotora General Motors GT 22 CU 1972 Corporacion La Grange Illiois USA , excelente tu video y es un recorrido magico e imponente , un gran saludo !!!!!!
YO HICE EL TRAYECTO COMPLETO DE IDA Y VUELTA DESDE SALTA EN EL AÑO 1989 TODAVIA ERA FERROCARRILES ARGENTINOS FELICITACIONES POR LOS VIDEOS Y SOBRE TODO EL DE MAR DEL PLATA SALUDOS
Muy bueno el video Sir Chandler !!!!! quería conocer el Tren a las Nubes. Me ahorraste 17.500 !!!
20:37 Estos coches son nacionales, hechos en Materfer (Cordoba), los japoneses eran los Pullman con letra P y numeros de 3 cifras (P5XX , P6XX y unos pocos P7XX) hechos por Hitachi, del año 1952 que aun siguen en actividad (muy pocos) en el tren que va desde Viedma a Bariloche, tambien hubo Pullman Werskpoor (P4XX) que estaban revestidos en madera en su interior, provenian de Paises Bajos y hubo pocos, hoy en su mayoria desmantelados... 12:36 vemos a la EMD GT22CU #9724, locomotora hecha originalmente por la division ferroviaria de GMC (Electromotive Diesel) para el mercado de exportacion, las GT22 del 9721 al 9754 fueron armadas en Astilleros Astarsa bajo licencia EMD (La Grange, IL, USA), el astillero se encuentra en la localidad de San Fernando, BsAs) entre 1978 y 1980... Llevan un motor 645 de 12 cilindros en V con turbocompresor con una cilindrada de 126 litros en total, poco mas de 10 litros por cada uno
Como motociclista, disfruto las info de rutas. Ojalas te anfitrionen como te mereces, en tu prox viaje.
En el minuto 31 eso que veias por encima de la ruta es la antigua ruta, antes del asfalto, era de ripio y bastante elevado respecto del rio. Mi familia es de Campo Quijano y eso pertenece a ese municipio.
Saludos desde Costa Rica, siempre su "fan" por más extraño que me parezca ese sitio desde mi país.
Buenas noches vecino...Dato de color la locomotora es de la Marca Estadounidense GM pero no fue fabricada allá. La 9724 pertenece a la tanda que se fabricó en Astilleros Astarsa San Fernando,Buenos Aires. La construcción de 33 locomotoras modelo GT22CU numeradas del 9721 al 9753 datan del periodo 1978-1979. Abrazo grande.
Lindo video, pero más lindo es verlo tranquilo calmado disfrutando, por que de eso se trata.Caracho ! Jajajaja Hacelo cómo Sofía, ella disfruta !
Hermoso viaje, por favor!. Buen provecho Sofi. Corroborando lo que otros suscriptores dijeron, la locomotora es una General Motors GT-22, preparada para trocha angosta que comenzaron a prestar servicios en el Belgrano (y aún lo brindan) en 1978 El Ramal Retiro-Boulognr-Villa Rosa, usa esas locomotoras.
Las del Belgrano Norte son las G22, sin turbo, son mas cortas y erogan mucha menos potencia que la hermana mayor, son facilmente distinguibles, ya que la GT22 tiene detras de la cabina una reja adicional con una especie de "joroba" , alli se aloja el turbo... El sonido de las GT22 es legendario
El problema no es el tiempo que tarda el tren, sino los problemas que tiene la via.
Por lo que se sabe es una zona de mucha sedimentación y grandes lluvias, las mismas arrastran la estructura de la zona montañosa a lugares mas planos.
Lo cuál provoca desmoronamientos y abnegamientos para usar la via.
Mi padre trabajó en el tren (mozo) del 1998 al 2001 y sólo se viajaba en temporadas secas (invierno) ya que es extremadamente riesgoso.
Es mucho mejor como se realiza ahora (bus+tren).
Lindísimo Chandler! No tuve oportunidad de hacerlo. Espero poder algún día. Vale la pena sin dudas.
Seria genial que pudiera renacer el tren en Los Andes en Chile a Mendoza en Argentina.....,debe ser increíble las vistas!!
Bonito viaje
Ese camino que se ve arriba es la ruta vieja y ese puente es la quebrada del Toro
Lo que decis del aceite puede ser q le este faltando un poco. El motor funciona con tres litros aprox. Pero normalmente llevan entre 4 y 5 para dar tiempo a que enfrie
El tren más alto está en Peru recorre el trayecto Lima - Huancayo atravesando la cordillera viajando a 5000 metros sobre el nivel del mar un viaje espectacular
Te invito a conocerlo
Saludos Sir Chandler 🇵🇪🇦🇷
Está en el Tíbet.
Muy bueno!! Exclente video!! Que cámara usas ?, graba impecable, muy bien definida la imagen y buenos colores.
Antes era el Tren Trasandino del Norte y fue inaugurado por el Gral Perón, en 1948. La construcción comenzó en 1921. No hay registros que pueda haber trabajado el Mariscal Tito. Si en el frigorífico Swift de Berisso y fue hincha de Estudiantes. El club Estrella Roja de Belgrado tiene la misma camiseta.
Que suerte que lo hicieron práctico, cuando lo hice yo salía a la 5 am desde Salta y volvimos 22 hs, hermoso pero mucho amasijo, la gente se apunaba mal, lindo tu relato como siempre💖💖💖💖💖
Para mi es una pena, los pasajeros no experimentan los zigzag y los rulos.
@@martinpoliteo Cierto lo que decís pero yo vi como se descomponían mal y muchos no llegaban a disfrutar el viaje se la pasaban durmiendo, bueno hay siempre pros y contras, saludos
La saludo porque me voy a morir jejeje.. Linda tu niña Sir.. Yo también moriría con taaanta altura, muchísimo más alto que aquí en Perú. Felicidades Sir!!
Abajo del Viaducto la Polvorilla dónde están los autos sacando fotos es la Ruta 40.
Es la Cuesta del Toro esa ruta qie va hasta San Antonio de los Cobres
Pasante por cerca de casa cordoba y San juan espero que te alla gustado Salta
Hice el viaje en julio, son solo 22 km, muy caro para lo que ofrece, el paisaje desde Salta a san Antonio de los cobres que se realiza en bus o en auto una barbaridad, a eso hay que agregarle solo que el tren pasa por una mina abandonada y llega al viaducto de la polvorilla , para los fana del tren como yo la experiencia es válida , pero no la volvería hacer , lo ideal es que salga desde Salta
Los coches del tren a las nubes se fabricaron en Cordoba en 1962 / 1968. Son Materfer
Muy muy caro, lo hice en el 2017 y no ha cambiado nada. Es una linda experiencia igualmente.
31:40 .Buenas. lo que se ve a la izquierda es la antigua ruta que era de cornisa, una ruta que te hacia fruncir un poco cada vez que la hacías.jaja
Vale la pena hacer el recorrido completo desde salta , yo lo hice en el 2013 salimos 6 am de Salta y llego a San antonio de los cobres al mediodia , despues daba la opcion de volver en colectivo o en el mismo tren . Creo que el tema de que suspendio el recorrido completo fue por falta de mantenimiento ya que en el 2014 quedo varado en el medio del recorrido , fue por eso que ahora sale desde San antonio de los cobres y va hasta el puente de la Polvorrilla y vuelve a San Antonio de los Cobres
En 2016 una crecida de un río se llevó un puente x donde pasaba el tren y se suspendió x un tiempo.
Sir, gracias por visitar mi provincia, contanos que te pareció la TAOS?
en breve en otro video!
Señores esto no es el tren a las nubes,es una vuelta en calesita!!!!!
El RAMAL C14 que llegaba a Socompa era algo maravilloso, lo destruyeron !!!! HAY PATRIA MIA...
El viaje esta hermoso..me alegro w estes con tu familia..pero ese tren esta hecho percha despintado..igual que en Edinburgo no? ...ahora deberias estar cubriendo lo de la Reina Elizabeth.. cordialmente.
Soy agente de viajes de México agradezco mucho tu video de casualidad no sabes de Salta el tren Solar?
:)
eso es jujuy, un poco más al norte! tarde o temprano haré el recorrido en el tren que es a BATERIAS que se cargan con paneles solares mayormente ;)
Consejos en la altura :
1 moverse despacio
2 comer liviano y no
mucho de “ una vez “ ,
comer poco , varias
veces .
3 Hidratarse , beber
bastante agua . No
tomar alcohol .
Los que viven en “altura” no tienen ningún inconveniente en bajar al llano , pero podrían sufrir los mismos problemas al subir , si permanecen mucho tiempo en el llano . Básicamente el que vive en la altura “tiene” más glòbulos rojos , que el organismo produce para compensar la pobre captaciòn de oxígeno debido a la menor presiòn atmosférica que hay al ascender . Al pernanecer en el llano , donde la presiòn atmosférica es mayor , el organismo se deshace del exceso de dichos glòbulos por lo que el habitante de la altura , necesitará nuevamente aclimatarse al subir , esto demora según la edad y condiciòn física de unas semanas hasta un mes .
Abajo donde estan los autos es la ruta 40
Hola Sir, que reloj es ese que tenés porfa, excelente video como siempre
hola, apple serie 7
Hola buenas noches. Estoy por realizar ese viaje y quería consultar si hay señal de internet en el transcurso del viaje porque me programaron un final ese mismo día y es virtual por suerte. Espero respuesta. Genial el vídeo.
Hola. Nop :(
Deberían también de mantenerlo un poquito más cuánto sale el viaje?
Tendría que haber un servicio parecido al de Perú Rail !!!!
Lamentablemente la infraestructura y la unidad deja que desear. Después de que se privatizó el FFCC ese ramal quedó abandonado muchos años hasta que una empresa privada explotó el servicio turístico que hoy perdura pero no se hicieron casi inversiones para mejorar el servicio, por eso y otras cosas el Estado Nacional no renovó la concesión y ahora solo mantienen el servicio reducido.
@@facundof151 el costo de mantenimiento de la estructura es enorme. Desde ya el encanto del viaje era cuando se salía de Salta.
Igual actualmente no está el precio relacionado con servicio estamos hablando de 100 dólares por persona. El servicio de lujo de Perú Rail es de 160 dólares, en Machu Picchu.
Una consulta para los que leen, si llego a salta y hago esta excursión al día siguiente me la puedo bancar bien o me tengo que aclimatar primero?
No creo que haya diferencias
Consulta cuál es la altura máxima qué pasa este tren?
La parada que hiciste antes de llegar a San Antonio de los Cobres, ¿era Tastil?
no no... para que la marco en el mapa a EL ALFARCITO goo.gl/maps/vmqQJBmJ2tRt2bue6
@@sirchandler gracias 😊
Que automóvil es el que usas?
VW TAOS en este viaje, está en la serie de videos ;)
Cuánto dura el recorrido,parece corto,creo que antes era más largo
Hola Sir,vos hiciste el tren patagonico?me gustaria hacerlo en marzo,y nose donde preguntar y si funciona,soy de tucuman,muchas gracias,saludos
Hola Adriana claro, está en el blog y acá encontrás el video
@@sirchandler muchisimas gracias!!! Muy amable!!!saludos
Espectacular el video, pero por momentos el audio pésimo !!! Saludos y sigo viendo
14:01 El té de coca sirve
A 400 Metros De Altura Como Que Se Siente Muy Espantoso😱😨😲🚞☁️!!!
García Márquez empezó a volar a finales de los 40. Los aviones eran inestables, los afectaban mucho las turbulencias y se sentía mucho ruido adentro del avión. En esa época no se disfrutaba volar. Poco después cambiaron las cosas y volar se volvió un placer
igual el habló en los 80 del miedo centrogabo.org/gabo/contemos-gabo/los-remedios-de-gabriel-garcia-marquez-para-volar-sin-miedo-en-avion
@@sirchandler es verdad, le quedó el trauma