트블 이렇게 심도있게 다뤄준 리뷰는 처음보네요. 2020년식 첫해모델 RS풀옵오너입니다. 올해는 쉐보레가 트랙스에 큰힘을 줬다고 생각하고, 이로인해 소비자들의 기대치가 높아진덕에 트블페리의 실망감이 크게 느껴졌다고 생각합니다. 이전차도 쉐보레였던 사람으로서, 솔직히 3년만에 계기판하고 센터디스플레이를 이렇게 갈아치운건 기적입니다. 미리 알았다면 3년 기다렸을수도 있어요ㅋㅋㅋ 그렇기에 추후에 나올 풀체인지에서는 좀 힘을 써서 국내소비자들이 원하는 것들 다 바꿔주길 바래봅니다.
차 역사를 이해하기 쉽게 설명해주시면서 자연스럽게 시승기까지 찍어주시니 확실히 몰입이 잘되고 다른 자동차 리뷰와는 다른 독보적인 콘텐츠여서 관심없는 차종도 업로드 되면 들어오게 되네요 ㅎㅎ 제 생각이지만 역사는 역사대로 시승기는 시승기대로 따로 업로드 하셔도 시승기 영상 퀄리티가 좋아서 괜찮을거 같아요! 항상 응원하겠습니다!
실제로 22년식 트블RS를 끌고 있는데 제가 느끼는 부분을 잘 집어 말씀 해주시는 것같아 재밌게 봤습니다. 튼튼해 보이는 외관과 소형suv 치고 큰 크기가 맘에 들어서 구매했었습니다. 지금도 잘 끌고 있고 아기하나 태우고 다니기에는 모자람없이 좋습니다. 말씀 하시는 것처럼 내부에서 뭔가 아쉬움이 간간히 있긴합니다. 뒷좌석 에어벤트가 없어서 여름에 좀 답답한 감이 있기도 하고 뒤가 젖혀지지않으니 장거리 운전시에 뒷좌석 쪽이 좀 피곤합니다. 하지만 튼튼해보이고 우락부락한 외관과 실생활에서는 무리없는 주행성능 덕분에 잘 타고 다닙니다. 멜론머스크님이 언젠가 트블도 리뷰해주시면 좋겠다 생각했었는데 멋진 리뷰 남겨주셔서 감사합니다. 정말 재밌고 깔끔하게 잘 봤습니다.
싼타페영상에 댓글 남긴 유저입니다 와이프20년에 썬룹 뺀 풀옵 뽑아서 지금 3년째 아주 만족 하면서 타고 있습니다. 당시 소형 suv중 셀토스,xm3 는 젝끼고 코나n라인이랑 비교 했었는데 아.. 코나 실물.. 지금도 코나 페리 모델 볼때마다 아찔해집니다. 트블의 장점 1.도심형suv중 최고의 디자인(체급 불문) 2.작은 크기로 운전 편의성 3. 굉장한 충돌 안정성 이라 생각 합니다. 실제로 초보운전 여성분이 단독사고 로 언덕 을 구르는 전복사고에서 입원 안하시고 폐차 햇던 케이스 있고,무리한 합류로 고속도로에서 대형트럭에 후방추돌 당했지만 안다치신 케이스도 있습니다. 아빠이자 남편 입장에서 와이프와 자녀가 타고 다닐 최고의 국산 차 라 생각합니다. 그에 단점으로는 1.핸들느낌이 기존 쉐보레 차에 비해 좀 구립니다. 개인의 차이라 할수있지만 구린것 같습니다. 2. 트렁크가 작습니다 높이는 여유롭지만 길이가 너무 짧습니다.(동급 차량 트렁크 본적은 없습니다) 3.선룹없는 rs 인데 검정색 천장이 너무 너무 답답한 느낌을 줍니다 (차주인 와이프는 못느끼고 저만 느끼는점 입니다) 참고로 저는 싼타페 프라임 타다가12개월전 더뉴팰리세이드 타고있습니다 내장제가 흰색이라 상대적으로 더 그렇게 느끼는 걸수도 있지만 검정색 내장제로 덮인 천장이 답답한 감을 줍니다. 4.시트가 작아서 장거리 운행시 엉덩이랑 허벅지가 불편합니다.(와이프는 없답니다) 요즘 기름값이 많이 올라 장거리 가족 나들이시 펠리세이드(3800cc)와 트블 을 번갈아가며 이용 중인데 공간 작은거 빼면 3인가족 타고 다니기에 펠리대비 트블이 그렇게 불편한점이 없습니다 . 단지 현기 반자율주행 때문에 고속도로 운전이 좀 더 편한게 있습니다만 이건 트블 문제가 아니고 현기차의 장점인 부분인듯 합니다. 아 그리고 트블의 듀얼 머플러 는 진퉁 입니다 10여년 전까진 suv는 듀얼 머플러가 기본 이었는데 최근 차량은 그렇지 않은 와중 트블은 또 그걸 진짜 듀얼을 넣었습니다. 그리고 트렁크 리프트 굵기가 어마어마 합니다. 현기차의 차급에안맞는 앙상한 그것들과 확실히 비교 됩니다. 결론은 제가(30대후반 남자) 탈 차로는 안사지만 애기태우고다니는 엄마차로는 최고라 생각 합니다.👍
트렉스가 실제로 차체가 공기저항이 적게 설게된 cuv라 도로 상태가 더 좋을수록 주행질감은 좋게느끼는게 맞아요 세단과 suv의 코너링 비교해보면 둔한사람도 알수있을만큼 차이나는것처럼...반대로 세단은 방지턱 넘는게 불쾌해지는데 비해 suv는 어지간한 방지턱은 별 신경도 안쓰일만큼 막 지나가기도 하지요 뭐 일단 둘다 GM패밀리라 기본은 다 좋다는거..
한가지 수정했음 합니다 1.3 터보 엔진은 마력수도 2.0 자흡에 안밀리고, 토크는 오히려 더 높은데다 일부 엔진 담당 기능을 전기 모터로 넘겨 오히려 2.0 자흡보다 성능이 살짝 좋습니다 물론 배기량 때문에 발생하는 소음, 홀수 기통 때문에 생기는 진동은 극복 못했지만요
차량 구매를 고민하던 시기에 카 쉐어링으로 한번 타봤는데 무선 카플레이에 플로팅타입 HUD 탄탄한 승차감에서 오는 운전 재미 그리고 디자인이 굉장히 만족스러운 자동차였지만 소형SUV 차량치고는 비싼가격이 발목을 잡아 더 비싼 차량이긴 하지만 21년 투싼 하이브리드를 구매하고 당시 차량 출고 지연이 심해서 빨리나오는 차량을 원하던 지인에게 트레일블레이져를 추천해줬던 기억이나네요..ㅎㅎ
뜬금없고 소소하지만 한국GM 주도로 만든 게 왠지 티가 나는 부분이 -왼쪽에 있는 주유구- 6:58 통풍시트/열선시트 LED 색상을 다르게 해둔 부분이죠. 열선시트 버튼에서도 파란 LED가 나와서 처음 보는 사람을 당황케 했던 알페온 같은 걸 생각해보면 나름 장족의 발전일지도요... 통풍시트 성능도 꽤 괜찮더라고요. 개인적으로 둔해서 그런지는 모르겠습니다만 트블 타보고 3기통에 대한 인식이 많이 바뀌었습니다. 개인적으로는 NVH 부분에서도 전혀 불만이 안 생기더라고요. 경차가 덜덜거리는 이유는 3기통이라서가 아니라 마운트를 싼 걸 써서 그런 거구나 하는 걸 깨달았습니다. 남의 차라서 연비 신경 안쓰고 밟아서 그런진 모르겠지만 파워 부분에서의 불만도 전혀 없었고요. 토글 방식 수동변속 기능은 참 꿋꿋하다 싶지만 전륜 모델 기준 CVT의 반응성이 좋아서 딱히 쓸 일이 없었습니다. 구입을 고려한다고 하면 딱히 단점으로 꼽지 않을 것 같아요. 4륜 모델의 9단 AT는 모르겠지만요. 다만 순정 내비게이션이... 꽤나 별로였는데, FL 전 모델이라서 지금은 어떤지 모르겠네요. 데일리로 운용한다면 폰 커넥티비티는 필수일 것 같습니다.
국내에서는 아무래도 어려울 것으로 보이네요. 아예 저렴하게 살려면 신형 트랙스를 사겠죠. 비슷한데 더 비싼 트레일블레이져를 살 가격이라면 아예 상위 차종이나 타사의 더 편의사양이 좋은 모델로 갈 듯하네요. 트랙스와 그 상위의 suv 사이에 낀 애매한 포지션....이런 경우 한국 시장에서는 그 동안 아주 처첨한 결과를 가져왔었죠.
차 처음 출시했을때 외부디자인은 마음에 들었는데 실내디자인에 너무 아쉬워 구매를 망설였습니다. 초년생이라 경제적인 상황도 안됐지만...! 하지만 최근 페리하면서 실내에도 힘을 쓴듯한 느낌이들어 페리 트레일블레이저rs 질러서 한달정도 운행하고 있는데 남들은 쉐보레 왜사냐 사지말라 하지만 저는 진짜 만족하면서 타고있어요ㅎㅎ
솔직히, 기본기 이야기 하더라도 결국은 급 차이를 넘을수는 없고, 티볼리 조차도 시내&고속도로 주행하는데는 문제가 없음. 결국 이 급은 옵션과 디자인으로 승부를 봐야하는데 미국 본사 입김 잔뜩 들어간 패키징으로 만들어 질테니, 한국시장 니즈에는 엇나가는 차가 만들어짐. 한국 사람들은 소형차를 사더라도 돈 더넣어서 고급 옵션들을 집어넣는데, 미국 사람들은 소형차는 그냥 싼마이로 사는지라 옵션 제공 종류가 부족하거나 하는 차이들...
큰차들만 가지고 있어서 좁은시내 볼일 볼때 탈 용도로 트블페리 4륜 풀옵 구입한지 10일째 입니다. 꼭 4륜이 있어야 하는 주행환경이라 코나, 셀토스는 모양이 별로라 패스했고 오로지 외관 모양만보고 트블페리 선택했습니다. 1. 다들 알다시피 옵션 구립니다. 현기대비 첨단옵션이랄께 단 한개도 없습니다. - 외관이 예뻐서 넘어감 2. 다들 쉐보레주행감 좋다고 하는데 주로 독일차만 25년째 타온 저에겐 "이게 정말 좋다고?" 라는 의문이 들었습니다. (suv랑 비교하긴 무리가 있지만 결혼전 타던 골프5, 6세대, 초창기 티구안, bmw 1, 3, 4시리즈등 보다 주행감이 나은점은 전혀 느낄수 없었습니다) 핸들이 엄청가볍고 z링크 추가된 토션빔이라고 하지만 너무 통통 튑니다. - 외관이 예뻐서 넘어감 3. 예~ 전 마실용으로 타던 미니5도어도 3기통터보였는데 미니보다는 훨씬 조용하고 엔진 진동도 의외로 좋습니다. 노면소음, 풍절음은 있는편이지만 엔진소음 관련은 의외로 좋습니다. 4. 시내바리 위주이긴 하지만 초반가속이 엄청 경쾌합니다. 80km까진 진짜 잘나가요 5. 좌우폭은 좁은편이지만 앞뒤 무릅공간은 의외로 넓어 뒷좌석 초등학생 아이들태워 학원 보낼때도 꽤 편하다고 합니다. 6. 시트사이즈가 작고 (전 오히려 제몸이 꽉끼어서 회사에서 타는 팰리세이드보다 몸이 시트안에서 움직이지않아 편하게 느껴졌습니다) 좌판이 짧아 장거리주행시 호불호는 있을듯 합니다. 7. 아이들이 뒷좌석 승차감은 엄마차 gv70보다 많이 별로라고 합니다. 너무 텅텅거린데요. 그리고 시트 질감이 천연가죽이라고는 하나 저가가죽이라 너무 거칠거칠합니다. 뒷좌석 각도조절도 안되지만 아주살짝 누워져있어서 근거리 1시간 내외운행시에는 성인두명이 뒷좌석에 타도 전혀 불편함 없을거 같습니다. 8. 이크기에 19인치휠 (rs 4륜 전용휠)은 연비나 승차감모두에 마이너스 인거 같습니다. 페리전 18인치 블랙휠교체 예정입니다. 9. 에어컨 1단 세기가 현기차 3단정도 풍량과 시원함. 뒷좌석 송풍구 없는게 크게 문제가 안될정도로 에어컨 시원함. 다만 온도조절이 0.5도 씩되는게 아니라 1도씩 되는건 조금 아쉬움. 총평 데일리카 (옵션많은)가 있는 상태에서 세컨카로 사면 만족하실테지만 데일리카로 구매하면 옵션들의 부재가 큰 아쉬움으로 다가올수 있고, 인터넷에서 극찬하는 쉐보레의 주행질감은 전혀 느낄수 없었지만 저는 제 용도에 맞게 잘산거 같아 만족스럽습니다. 그냥 외관과 센타페시아 바뀐게 완전 제 취향이라^^
@@율리스나르덴 술, 도박, 골프, 주식 등 아무 취미도없고 유일한 취미가 자동차였습니다. 19살 로미오스포츠를 첫차로 26년간 35대정도 자차로 바꿨었는데 지금은 차 1년 타고 팔때 2천씩 까지고 파는거 아깝기도 하고 지방거주중이라 AS도 불편해서 국산차들로 바꿔나고 있습니다.
전체적으로는 괜찮은데 세세한 부분의 완성도가 떨어지는 부분이 꽤 있음.... 국내 개발진 실력이나 QC가 그 정도 밖에 안되는 건지... 제일 문제 중에 하나가 에어컨 틀고 있는데 가끔씩 발쪽으로 히터 바람인지 따뜻한 바람이 나오면서 더워지는거.... 그리고 오토에어컨의 다이얼이 그냥 헛도는 것 같은 느낌... 딱 장난감 같은 느낌으로 된거..... 오토와이퍼 감지 성능이 예전 차들 보다도 못한 것 등등..... 품질 부서에서 이런 것도 못 잡아내고 고치지 않고 파는건가? 싶은 것들이 좀 있음.... 하이브리드가 나오면 참 좋을 것 같은데 GM은 하이브리드에는 관심이 없는 것 같은 것도 아쉽고...
![[트랙스 이야기] 소형SUV 판 깔아 놨더니 날 잊어?](http://i.ytimg.com/vi/DMFxtE3ZOys/mqdefault.jpg)
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![[한 편의 모하비 역사] 우직함으로 이뤄낸 판매량 역주행](/img/n.gif)
멜론머스크는 장점은 장점대로 친절하게
단점은 단점대로 차분하게 알려줘서
요즘 제작사들이 협찬을 잘 해주는듯ㅋㅋㅋㅋ
ㄹㅇ. 차라는 기계에 대한 거, 디자인 얘기하는 리뷰어들이야 많은데, 종합적으로 소비자에게 어필하는 면을 정말 잘 분석해줌.
정말 표현들이 귀에 쏙쏙들어오면서 진짜 방구석시승기랑 실제 시승기는 이런거지라는 생각이 듭니다
100만 이상까지 쭉 가시기바랍니다😊
트블 새비지블루 길거리에서 만날 때마다 감탄하면서 지나갑니다. 색상 뽑는 건 쉐보레가 참 잘해요
차는 기억이 안나고 트레일 블레이저 트레일블레이저 하는 광고만 기억나는...
듣다보니 자꾸 '최혜영 블레이저'로 들리던 그 CF..
ㅋㅋㅋ ㄹㅇ 음성지원됨
혼자 터닝하던 아저씨가 머리에서 안떠남
트레일 블레이절 테리일 블레이절
@@maguni3381 첨 봤을 때 조세호인 줄
트랙스 사러갔다가 트블구매한사람으로.. 너무만족함.
혼자여행다니기 딱좋은 너무맘에듬
5:18 ㅋㅋㅋㅋ 개ㅃ ㅋㅋㅋㅋㅋ
매번 보면서 느끼지만 중간에 깜빡이 없이 휵휵 치고 들어오는 칼치기 개그는 넘나 재밌음 ㅋㅋㅋ
7글자 차명을 단번에 기억시킨 제일기획,,, 역대급 광고라고 생각합니다
이번에 허니제이가 다시 출연했더라구요
팝핀DS도 다시 나왔지요
트블 이렇게 심도있게 다뤄준 리뷰는 처음보네요.
2020년식 첫해모델 RS풀옵오너입니다.
올해는 쉐보레가 트랙스에 큰힘을 줬다고 생각하고, 이로인해 소비자들의 기대치가 높아진덕에 트블페리의 실망감이 크게 느껴졌다고 생각합니다.
이전차도 쉐보레였던 사람으로서, 솔직히 3년만에 계기판하고 센터디스플레이를 이렇게 갈아치운건 기적입니다.
미리 알았다면 3년 기다렸을수도 있어요ㅋㅋㅋ
그렇기에 추후에 나올 풀체인지에서는 좀 힘을 써서 국내소비자들이 원하는 것들 다 바꿔주길 바래봅니다.
이차 타는 사람들은 전부다 만족하면서 타더라구요 차 튼실하게 잘 만들었다고 ㅎㅎ
고속도로에서 추돌사고로 차 뒤집혔는데 직접 문열고 뛰처나왔습니다 승차감도 좋고 튼튼해요
오..제가 너무 좋아하는 쉐보레 차가 나왔군요..옛날에 트레일블레이저를 처음 봤을때 아빠에게 저 차가 뭐냐고 물어봤는데 트레일블레이저 라고 해서 이름이 신기하게 느껴졌던 기억이 나네요..😂
재밌게 잘 봤습니다. 한미 합작으로 멋진 차가 잘 뽑힌 것 같아요. 앞으로도 쉐보레에서 우리나라 용으로 잘 만든 차가 꾸준히 나와줬음 좋겠습니다. 멜론머스크님도 더 많은 시승 하시고 좋은 리뷰 올려주세요~
트레일블레이저도 멋진 차죠
출시했을 때 참 좋아했습니다
이젠 영상 보면서 언제쯤 '차를 빌려주셨습니다'가 나올까 기대 하면서 봅니다 ㅎㅎ. 내용도 알차고 시승기도 디테일하고 멋집니다.
차 역사를 이해하기 쉽게 설명해주시면서 자연스럽게 시승기까지 찍어주시니 확실히 몰입이 잘되고 다른 자동차 리뷰와는 다른 독보적인 콘텐츠여서 관심없는 차종도 업로드 되면 들어오게 되네요 ㅎㅎ 제 생각이지만 역사는 역사대로 시승기는 시승기대로 따로 업로드 하셔도 시승기 영상 퀄리티가 좋아서 괜찮을거 같아요! 항상 응원하겠습니다!
고견 감사합니다😃
@@MelonMusk 파이팅 하셔요🔥
후미등 개뼉다구 ㅋㅋㅋㅋㅋ 민트색 트블은 지금봐도 신선한 모델같습니다
그 개뼉다구를 이젠 신형 싼타페가 ㅠ
쉐보레 디자인은 뭔가 항상멋져보이네요 최신차량처럼생긴모델도
알고보니 년식이꽤 있던차량인것보고 놀랬던기억이있네요
같은 단지에 이비자 블루 한 대 돌아다니는데 존재감이나 디자인 진짜 최고인 듯...
저도 그색과 기존모델의 터프함이 더 마음에 드네여. 너무 트랙스처럼 바뀜 ㅜ
오 트레일블레이저! 기대하고 있었습니다!
정말 차량을 사기전에 한번씩은 참고할만한 내용을 담은 영상만 만드시는것 같습니다 ㅎㅎㅎ
제가 차량을 살 때 나왔으면 얼마나 좋았을까 싶은 그러한 영상이네요
아니 무슨 차를 사셨길래 ㅎㅎㅎㅎㅎ
제 첫찬데 재밌게 다뤄주셔서 감사하네요
북미에서는 4륜선택시 트레일러 히치를 순정으로 제공합니다 현재 시장 1위라 굳히기가 아닌가 하는 생각이 드네요
이비자블루랑 개뼉따구 돌려내 개객기드라
잘봤습니다. 정성이 많이 들어간 영상이네요.
차량 모델에 대한 역사와 깔끔한 설명 정말 굿이에요. 이 차량은 국내에서 고급 컴팩트 SUV로 여성 오너분들한테 딱 맞는 모델인거 같아요. 아담해 보이면서 여성분들이 주차도 쉽게 하구요. 주행 감각은 이 급에서 국내 생산 모델중 탑이었습니다. 영상 잘 보았습니다.
진짜 영상 잘뽑으시네요
실제로 22년식 트블RS를 끌고 있는데 제가 느끼는 부분을 잘 집어 말씀 해주시는 것같아 재밌게 봤습니다. 튼튼해 보이는 외관과 소형suv 치고 큰 크기가 맘에 들어서 구매했었습니다. 지금도 잘 끌고 있고 아기하나 태우고 다니기에는 모자람없이 좋습니다. 말씀 하시는 것처럼 내부에서 뭔가 아쉬움이 간간히 있긴합니다. 뒷좌석 에어벤트가 없어서 여름에 좀 답답한 감이 있기도 하고 뒤가 젖혀지지않으니 장거리 운전시에 뒷좌석 쪽이 좀 피곤합니다. 하지만 튼튼해보이고 우락부락한 외관과 실생활에서는 무리없는 주행성능 덕분에 잘 타고 다닙니다. 멜론머스크님이 언젠가 트블도 리뷰해주시면 좋겠다 생각했었는데 멋진 리뷰 남겨주셔서 감사합니다. 정말 재밌고 깔끔하게 잘 봤습니다.
차량 내부 잡소리안나나요 ??
출고한지 한달반되어가는데 잡소리가너무나요.^^..
저는 크게 문제없이 다니기는 하는데 그런 문제를 겪고 계신다니 안타깝습니다..ㅠㅠ
@@user-si3zr9un8 저는 조수석 필러 쪽에서 나는데, 검색 해보니 블박 배선 때문일 수도 있다고 하더라구요. 그 외에는 크게 느껴지는건 없었습니다.
@@user-si3zr9un8 11년된 올란도도 실내 잡소리 안나는데요
20년 9월에 출고해서 누적 주행거리 5만7천 넘었네요. 잡소리는 심한 요철을 꿀렁이며 넘을 때 들을까 말까합니다. 하체 방음 대책은 그 정도는 아니라 아내 i30 보다 좀 크게 들리구요.
항상 너무 고퀄리티의 영상 해박한 지식에 놀랍니다! xm3도 좀 부탁드려도 될까요? 너무 만족하는 차라서 영상 만들어주시면 두고두고 볼것같아요😊
트블에서 인상적이었던것은 3기통 이었습니다 탔던차가 관리가 어려운 렌터카였음에도 소음이나 진동이 크지않았고 미션덕분인지 터보랙도 거의없고 잘나갔던 기억이 있습니다
싼타페영상에 댓글 남긴 유저입니다
와이프20년에 썬룹 뺀 풀옵 뽑아서 지금 3년째 아주 만족 하면서 타고 있습니다. 당시 소형 suv중 셀토스,xm3 는 젝끼고 코나n라인이랑 비교 했었는데 아.. 코나 실물.. 지금도 코나 페리 모델 볼때마다 아찔해집니다. 트블의 장점 1.도심형suv중 최고의 디자인(체급 불문) 2.작은 크기로 운전 편의성 3. 굉장한 충돌 안정성 이라 생각 합니다. 실제로 초보운전 여성분이 단독사고 로 언덕 을 구르는 전복사고에서 입원 안하시고 폐차 햇던 케이스 있고,무리한 합류로 고속도로에서 대형트럭에 후방추돌 당했지만 안다치신 케이스도 있습니다. 아빠이자 남편 입장에서 와이프와 자녀가 타고 다닐 최고의 국산 차 라 생각합니다. 그에 단점으로는 1.핸들느낌이 기존 쉐보레 차에 비해 좀 구립니다. 개인의 차이라 할수있지만 구린것 같습니다. 2. 트렁크가 작습니다 높이는 여유롭지만 길이가 너무 짧습니다.(동급 차량 트렁크 본적은 없습니다) 3.선룹없는 rs 인데 검정색 천장이 너무 너무 답답한 느낌을 줍니다 (차주인 와이프는 못느끼고 저만 느끼는점 입니다) 참고로 저는 싼타페 프라임 타다가12개월전 더뉴팰리세이드 타고있습니다 내장제가 흰색이라 상대적으로 더 그렇게 느끼는 걸수도 있지만 검정색 내장제로 덮인 천장이 답답한 감을 줍니다.
4.시트가 작아서 장거리 운행시 엉덩이랑 허벅지가 불편합니다.(와이프는 없답니다)
요즘 기름값이 많이 올라 장거리 가족 나들이시 펠리세이드(3800cc)와 트블 을 번갈아가며 이용 중인데 공간 작은거 빼면 3인가족 타고 다니기에 펠리대비 트블이 그렇게 불편한점이 없습니다 . 단지 현기 반자율주행 때문에 고속도로 운전이 좀 더 편한게 있습니다만 이건 트블 문제가 아니고 현기차의 장점인 부분인듯 합니다. 아 그리고 트블의 듀얼 머플러 는 진퉁 입니다 10여년 전까진 suv는 듀얼 머플러가 기본 이었는데 최근 차량은 그렇지 않은 와중 트블은 또 그걸 진짜 듀얼을 넣었습니다. 그리고 트렁크 리프트 굵기가 어마어마 합니다. 현기차의 차급에안맞는 앙상한 그것들과 확실히 비교 됩니다.
결론은 제가(30대후반 남자) 탈 차로는 안사지만 애기태우고다니는 엄마차로는 최고라 생각 합니다.👍
트레일블레이저 스위처블 AWD는 도심형 SUV에 제일 적절한 방식이라고 봐요. 2륜전환시 완벽한 전륜차가 되고 필요할때만 4륜이 되는 것 만족합니다.
딴건 다 까도
쉐보레 GM의 주행질감은 절대 깔수없는 그 특유의
쫀쫀함...개 맛있는 질감임
기분탓일수있음
트랙스크로스오버 오너들보면 트블보다 훨씬 주행질감 좋다고 함 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@amorffatti트랙스가 더 신형이여서 그런가..?
@@amorffatti 이번 트블도 트랙스랑 주행질감이 비슷하게 나왔어요.
트렉스가 실제로 차체가 공기저항이 적게 설게된 cuv라 도로 상태가 더 좋을수록 주행질감은 좋게느끼는게 맞아요
세단과 suv의 코너링 비교해보면 둔한사람도 알수있을만큼 차이나는것처럼...반대로 세단은 방지턱 넘는게 불쾌해지는데 비해 suv는 어지간한 방지턱은 별 신경도 안쓰일만큼 막 지나가기도 하지요
뭐 일단 둘다 GM패밀리라 기본은 다 좋다는거..
이전 트랙스만 봐도 기본기는 다 옛말이란걸 알 수 있는데 그 기본기 마저도 지금와서는 핸다이에 잡힘..
현행 트랙스 크로스오버를 타고 있지만, 사실 구매하기 전에 트블을 고민하긴 했습니다.
트랙스와 얼추 비슷하면서도 색다른 매력이 느껴졌기에 잠깐 혹했지만, 트랙스보다 뛰어나다고 할 정도의 매력까지 느끼진 못했고, 무엇보다 페리모델 가격보고 접었네요..
결국 동생격인 트크에게 수요 다 뺏겨버렸죠..ㅋㅋㅋ 쉐보레 차 좋아하는 사람이 아니고서는 살 메리트가 없어졌고 애초에 전륜구동이 압도적으로 높았으니..
영상들 다 정주행 하고 있는데 너무 잘 만드는거 같아요 ㅋㅋ
이거 말이 소형SUV지 뒷좌석 공간보면 앞좌석을 90도로 해놓는거 기준으로 하면 다리를 어느정도 필수있습니다.
다른 자동차 컨셉과 너무다르고 좋네요 이제 차음 영상을 접했다니 자주 볼게요 ❤❤
솔직히 디자인쪽으로는 절대 깔수 없는차
지금봐도 압도적임
실루엣자채가 조약돌처럼 이쁘고 단단해보이져
맞는 말씀이예요, 2020 이비자블루! 2024년에도 볼 때 마다 디자인 최고라는 생각이 듭니다.
오오 올라왔군요
이따 운동하면서 봐야겠습니다
미국 대형suv도 한번 다뤄주세요!!
지금 더 넥스트 스파크 19000키로 타는데 풀옵션 LTZ라 귀엽고 튼튼하고 좋더라고요 :)
이번 영상도 재밌게 봤어요!
비유가 참 찰떡인 멜론형 >
한가지 수정했음 합니다 1.3 터보 엔진은 마력수도 2.0 자흡에 안밀리고, 토크는 오히려 더 높은데다 일부 엔진 담당 기능을 전기 모터로 넘겨 오히려 2.0 자흡보다 성능이 살짝 좋습니다 물론 배기량 때문에 발생하는 소음, 홀수 기통 때문에 생기는 진동은 극복 못했지만요
학원가기 전 최고의 20분❤
첫 자동차라 비교는 못 하지만 저는 완전 만족해요 ! ㅎㅎ
새비지 블루 이쁘더라구요
빌려타봣는데 배기량대비 터보차라 그런지 잘나가고 쉐비 특유에 어딘가 모자른 패키징이 있긴해도 이정도면 합격줄만 하다 싶습니다
통풍시트에 LED 램프에 평소에 쉐비같음 넣지도 못하는 장비였죠 물론 LT는 살만한거 같지 않고
RS 아님 엑티브를 사야된다는게 문제지만요
스파크에 이어 말리부 타고있는 쉐슬람인데 트블 사고싶다하니 남편이 좀 그만하라네요ㅠㅠ탄탄한 쉐보레의 주행성능과 세련된 디자인 이 결합된 트블 화이팅입니다! 😊
내가 탈 차 내가 고르는데 니가 왜? 라고 하세요ㅋ
차량 구매를 고민하던 시기에 카 쉐어링으로 한번 타봤는데 무선 카플레이에 플로팅타입 HUD 탄탄한 승차감에서 오는 운전 재미 그리고 디자인이 굉장히 만족스러운 자동차였지만 소형SUV 차량치고는 비싼가격이 발목을 잡아 더 비싼 차량이긴 하지만 21년 투싼 하이브리드를 구매하고 당시 차량 출고 지연이 심해서 빨리나오는 차량을 원하던 지인에게 트레일블레이져를 추천해줬던 기억이나네요..ㅎㅎ
차가 없어서 차알못일 때도 트레일블레이저라는 이름은 기억에 남아있엇슴..트레일~블레이저~ 트레일, 블레이저~ 나중에 차를 알게되고 실제로 차량을 보고 나서야 아 그 광고가 자동차 광고였구나 ..했음
싼타페 영상도 한 번 제작부탁드립니다!!! 신형 계약했더니 요새 눈이 자주가네요~
와 이 영상보다가 광고가 떴는데 트레일블레이져 광고가 떴어요...! 이게 무한 츠쿠요미...?!
예전에 J300크루즈시절에 북미 Z링크 수입해다 장착하는게 유행이었는데 디젤모델에 찰떡궁합이었죠
그립네
뜬금없고 소소하지만 한국GM 주도로 만든 게 왠지 티가 나는 부분이 -왼쪽에 있는 주유구- 6:58 통풍시트/열선시트 LED 색상을 다르게 해둔 부분이죠. 열선시트 버튼에서도 파란 LED가 나와서 처음 보는 사람을 당황케 했던 알페온 같은 걸 생각해보면 나름 장족의 발전일지도요... 통풍시트 성능도 꽤 괜찮더라고요.
개인적으로 둔해서 그런지는 모르겠습니다만 트블 타보고 3기통에 대한 인식이 많이 바뀌었습니다. 개인적으로는 NVH 부분에서도 전혀 불만이 안 생기더라고요. 경차가 덜덜거리는 이유는 3기통이라서가 아니라 마운트를 싼 걸 써서 그런 거구나 하는 걸 깨달았습니다. 남의 차라서 연비 신경 안쓰고 밟아서 그런진 모르겠지만 파워 부분에서의 불만도 전혀 없었고요.
토글 방식 수동변속 기능은 참 꿋꿋하다 싶지만 전륜 모델 기준 CVT의 반응성이 좋아서 딱히 쓸 일이 없었습니다. 구입을 고려한다고 하면 딱히 단점으로 꼽지 않을 것 같아요. 4륜 모델의 9단 AT는 모르겠지만요.
다만 순정 내비게이션이... 꽤나 별로였는데, FL 전 모델이라서 지금은 어떤지 모르겠네요. 데일리로 운용한다면 폰 커넥티비티는 필수일 것 같습니다.
22년 rs트림 타는데 실내를 크게 생각안해서 rs에디션만 들어간건데 실내가 이쁘다구 생각했어요 차는 불만 없이 좋아요
17:39 제가 좋아하는차는 말리부인데
올뉴,더뉴는 훨신 좋음.
근데 하필 왜 단종을... 쉐보레에서 유일한
최강자 중형세단 말리부!!
가격만 인상안됐음 바로 계약한다~
트블 디자인이 너무 맘에들어요
개취라 다른차 눈에 안들어옴
멜론머스크님 오늘도 좋은 정보 너무 감사합니다.
인트로 아스팔트4 bgm... 역시 음악 선정 기가막히네요
페리전모델 rs 타고댕기는데 요철 넘을때 조수석문짝에서 찌글거리는 소리말곤 아주아주아주아주 괜찮은 선택 ㅋㅋ
조만간 센터가야지 ㅜ
트랙스가 이번에 넘 잘나와줘서 다음 트레일블레이저가 참 기대가 됩니다
(현역은 뭔가 부족해졌음)
시승기 훅치고 들어오네요 ㅋㅋ
(쉐보레)트레일블레이저 RS 멋있다.
인트로 음악 진짜 너무추억이다ㅜ
미드나잇블랙 약 3년 8만km 끌고있는데 잔고장 1도없이 엄청 잘타고있음 ㅋㅋ
차는 진짜 좋음..
다음 영상으로 K3와 SM3 부탁드려요!
쉐보레차는 첫인상이 진짜 별로인데 막상 주행해보면 맘에드는구석이 많죠ㅋ
아니 드디어 내차가... 하실줄은 상상도 못했는데
페리되면서 트랙스 크로스오버에 넣어줬던 2열 송풍구 안넣어준게 제일 큰 패착이다😢 진짜 그것만 있었으면 동급 최강인데 일부러 힘뺐나...라는 생각만 듦..
이번 페리에 그 아저씨가 다시 나와서 춤출줄 알았는데..😂😂 이름 각인 확실히 시켜준 전설의 광고..
신형 광고에서 수신호 해주시는 분이 아닌가합니다😊
왜 다음 영상이 안나와ㅜㅜ
국내에서는 아무래도 어려울 것으로 보이네요. 아예 저렴하게 살려면 신형 트랙스를 사겠죠. 비슷한데 더 비싼 트레일블레이져를 살 가격이라면 아예 상위 차종이나 타사의 더 편의사양이 좋은 모델로 갈 듯하네요. 트랙스와 그 상위의 suv 사이에 낀 애매한 포지션....이런 경우 한국 시장에서는 그 동안 아주 처첨한 결과를 가져왔었죠.
진짜 그놈에 오토홀드
전자식파킹브레이크 들어가면 따라오는 친구아니였냐고 ㅋㅋㅋ
스팅어를 타고 있는데, 친구 트블 옆자리 타면 문짝에 깜짝깜짝 놀랍니다. 문작 묵직함에 놀라고, 문짝 가벼운 제 차마냥 문닫으면 너무 큰소리가 나서 맨날 미안하다고 말하기 일쑤
5:18 개뼉다구 라고 하시려다 마는게 들리네요 😂
페리후 상품성 떨어짐 페리전 할인 만땅 받고 산사람이 위너임
ㅇㅈ 인테리어만 신형이고 옵션이 다운됨
차 처음 출시했을때 외부디자인은 마음에 들었는데 실내디자인에 너무 아쉬워 구매를 망설였습니다. 초년생이라 경제적인 상황도 안됐지만...!
하지만 최근 페리하면서 실내에도 힘을 쓴듯한 느낌이들어 페리 트레일블레이저rs 질러서 한달정도 운행하고 있는데 남들은 쉐보레 왜사냐 사지말라 하지만 저는 진짜 만족하면서 타고있어요ㅎㅎ
5:34 우상단 현대 블레이저 쉐보레 코나 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
누가 봐도 현대차처럼 생겼는데 쉐보레 마크 달고 있어서 어? 주인이 엠블럼 잘못 달았나? 싶었음
옵션vs기본기? 인데 한국은 옵션을 선호하는 사람들이 많은듯
기본기는 큰차이가 없지만
편의 옵션, 유지보수 비용 차이는 너무큼
국내에서 안팔리고 중고차 가격 방어 안되는건 이유가 있음
@@bs4016 진심으로 기본기가 큰 차이 없다고 느낀다면 둔한거임.
솔직히, 기본기 이야기 하더라도 결국은 급 차이를 넘을수는 없고, 티볼리 조차도 시내&고속도로 주행하는데는 문제가 없음.
결국 이 급은 옵션과 디자인으로 승부를 봐야하는데 미국 본사 입김 잔뜩 들어간 패키징으로 만들어 질테니, 한국시장 니즈에는 엇나가는 차가 만들어짐.
한국 사람들은 소형차를 사더라도 돈 더넣어서 고급 옵션들을 집어넣는데, 미국 사람들은 소형차는 그냥 싼마이로 사는지라 옵션 제공 종류가 부족하거나 하는 차이들...
디자인은 페리전이, 인테리어는 압도적으로 페리 후가. 이비자블루 사라진점, 뒷좌석배려옵션 부재 등의 트랙스와 차별화가 적은 점이 아쉽
와!
늘린것>트랙스,압축>트블
이차 뭐예요? 뭔가 자꾸 끌려요
큰차들만 가지고 있어서 좁은시내 볼일 볼때 탈 용도로 트블페리 4륜 풀옵 구입한지 10일째 입니다.
꼭 4륜이 있어야 하는 주행환경이라 코나, 셀토스는 모양이 별로라 패스했고 오로지 외관 모양만보고 트블페리 선택했습니다.
1. 다들 알다시피 옵션 구립니다. 현기대비 첨단옵션이랄께 단 한개도 없습니다. - 외관이 예뻐서 넘어감
2. 다들 쉐보레주행감 좋다고 하는데 주로 독일차만 25년째 타온 저에겐 "이게 정말 좋다고?" 라는 의문이 들었습니다. (suv랑 비교하긴 무리가 있지만 결혼전 타던 골프5, 6세대, 초창기 티구안, bmw 1, 3, 4시리즈등 보다 주행감이 나은점은 전혀 느낄수 없었습니다)
핸들이 엄청가볍고 z링크 추가된 토션빔이라고 하지만 너무 통통 튑니다. - 외관이 예뻐서 넘어감
3. 예~ 전 마실용으로 타던 미니5도어도 3기통터보였는데 미니보다는 훨씬 조용하고 엔진 진동도 의외로 좋습니다. 노면소음, 풍절음은 있는편이지만 엔진소음 관련은 의외로 좋습니다.
4. 시내바리 위주이긴 하지만 초반가속이 엄청 경쾌합니다. 80km까진 진짜 잘나가요
5. 좌우폭은 좁은편이지만 앞뒤 무릅공간은 의외로 넓어 뒷좌석 초등학생 아이들태워 학원 보낼때도 꽤 편하다고 합니다.
6. 시트사이즈가 작고 (전 오히려 제몸이 꽉끼어서 회사에서 타는 팰리세이드보다 몸이 시트안에서 움직이지않아 편하게 느껴졌습니다) 좌판이 짧아 장거리주행시 호불호는 있을듯 합니다.
7. 아이들이 뒷좌석 승차감은 엄마차 gv70보다 많이 별로라고 합니다. 너무 텅텅거린데요. 그리고 시트 질감이 천연가죽이라고는 하나 저가가죽이라 너무 거칠거칠합니다. 뒷좌석 각도조절도 안되지만 아주살짝 누워져있어서 근거리 1시간 내외운행시에는 성인두명이 뒷좌석에 타도 전혀 불편함 없을거 같습니다.
8. 이크기에 19인치휠 (rs 4륜 전용휠)은 연비나 승차감모두에 마이너스 인거 같습니다. 페리전 18인치 블랙휠교체 예정입니다.
9. 에어컨 1단 세기가 현기차 3단정도 풍량과 시원함. 뒷좌석 송풍구 없는게 크게 문제가 안될정도로 에어컨 시원함.
다만 온도조절이 0.5도 씩되는게 아니라 1도씩 되는건 조금 아쉬움.
총평
데일리카 (옵션많은)가 있는 상태에서 세컨카로 사면 만족하실테지만 데일리카로 구매하면 옵션들의 부재가 큰 아쉬움으로 다가올수 있고, 인터넷에서 극찬하는 쉐보레의 주행질감은 전혀 느낄수 없었지만 저는 제 용도에 맞게 잘산거 같아 만족스럽습니다. 그냥 외관과 센타페시아 바뀐게 완전 제 취향이라^^
이분은 차를 몇대를 바꾸신거임?
@@율리스나르덴 술, 도박, 골프, 주식 등 아무 취미도없고 유일한 취미가 자동차였습니다. 19살 로미오스포츠를 첫차로 26년간 35대정도 자차로 바꿨었는데 지금은 차 1년 타고 팔때 2천씩 까지고 파는거 아깝기도 하고 지방거주중이라 AS도 불편해서 국산차들로 바꿔나고 있습니다.
오너에게서 나올 수 있는 디테일한 후기네요! 구매 고려하시는 분들에게도 좋음 참고가 될 듯 합니다 감사합니다😊
고속에서 스티어링휠이 가운데를 딱 유지해주고 내가 의도한대로 움직인다는 부분이 주행감이 좋다고 느껴지게 합니다. 전국팔도 여행을 자주 다니다보니 4륜을 골랐는데 사실 강원도만 아니면.. 아니 강원도 겨울만 아니라면 CVT도 충분한 것 같네요
현재 트레일블레이저보단..
찐 북미모델 블레이져로 나왔으면 대한민국 초대박임
이래저래 디자인은 동급에서 가장 멋지다는 생각이 드는 차량인데 옵션 구성은 그렇지 못함ㅠㅠ 항상 2% 부족해서 최종 구매 리스트에서 짤리는 느낌.
크라이슬러 300c 해주시면 안되나요?
타보면 좋긴한데 선뜻 계약서에 손이안가는 안타까운차ㅜㅜ
쉐보레는 20년 전부터 급발진 방지 시스템 기본 장착하는 안전과는 타협이 없는 기업!
아니 ! 트블도 나왔고 말리부도 나왔는데
임팔라가 안나온다고??!?!?!!?!!라?!!?!?!?!?!?!?
수차례 요청 드렸는데 임팔라도 한 번 다뤄주십쇼 행님아 !~
영상 잘봤습니다
이상하게 트레일블레이저가 그렇게 작은차가 아닌데도 사진이나 영상으로보면 좀 작아보이는 느낌이 크더라구요
오히려 전고가 낮아서 길쭉해보이는 트랙스 크로스오버가 오히려 상위 모델인듯한 느낌이랄까
길쭉해 보이는게 아니라 실제로 트랙스크로스오버가 트레일블레이저보다 더 길고 더 넓죠... 높이 빼고는 실제로도 다 더 큽니다.
전체적으로는 괜찮은데 세세한 부분의 완성도가 떨어지는 부분이 꽤 있음....
국내 개발진 실력이나 QC가 그 정도 밖에 안되는 건지...
제일 문제 중에 하나가 에어컨 틀고 있는데 가끔씩 발쪽으로 히터 바람인지 따뜻한 바람이 나오면서 더워지는거....
그리고 오토에어컨의 다이얼이 그냥 헛도는 것 같은 느낌... 딱 장난감 같은 느낌으로 된거.....
오토와이퍼 감지 성능이 예전 차들 보다도 못한 것 등등.....
품질 부서에서 이런 것도 못 잡아내고 고치지 않고 파는건가? 싶은 것들이 좀 있음....
하이브리드가 나오면 참 좋을 것 같은데 GM은 하이브리드에는 관심이 없는 것 같은 것도 아쉽고...
노보스인더스트리 트블편보면 실내가 더운 이유가 나옴니다
시대가 낳은 궁극의 명차임 사이즈만 작은 싼타페급이랄까.... 라고 차주인 쉐슬람 친구가 말함
혹시 트레일블레이저가 아베오의 후속인가요? 아시는 분들은 답변 부탁드립니다.
트블 깡통도 4륜옵션을 넣을수있으면 좋은데
오토스탑이나 뒤좌석 송풍구도
바쁘시겠지만 KG 모빌리티 코란도 역사도 부탁드릴수있을까요?ㅠㅠㅠ 영상 잘보고잇습니다!
5:19 개뼈🦴🍖
트블 형제차 뷰익 앙코르 GX도 한국에서 생산합니더...국내 판매는 안하지만요
멜머형! 아이오닉 하이브리드부터 ev 플러그인, 5, 6 시리즈도 해주길 기다릴께요
차는 좋은데, 필요한 옵션 넣으면 결국 가격이 너무 비쌈, 그리고 티볼리 에어처럼 왜건형으로 트렁크 공간 넓은 모델로 출시했었음 좋을법했음
근데 왜 더 제일 작아보이는.....
내차다 개쩜 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
5:18 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
LED 개뼉따구 헤드램프ㅋㅋㅋㅋ
2:41 5:17 5:30 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
소형suv 에 옵션좀 넣다보면... 압도적인 상품성을 가진 투싼, 스포티지가 바로 사정권에 들어오니 참 양날의 검같은... ㅠ
5:34 자막 틀렸어요