Hallo Für Einsteiger einen gutes Video. Aufgrund meiner langen Erfahrung kann ich nur sagen die Höhenkontrolle ist fast das wichtigste in der Regel sind Wohnwagen mit Klima Anlagen bis zu 2,80 m hoch aber was die meisten vergessen ist wenn der Pkw die Fahrräder auf dem Dach transportiert da kann es bei einem Van oder SUV schnell über 3 m gehen. Stützlast bei Einachser generell immer ausreitzen . Hierbei immer darauf achten der geringere Wert zählt , zu 90% haben immer PKWs den geringeren Stützlast (75 -120 Kg) wert als die Wohnwagen die meistens bei 100 -150 Kg liegen. Ich empfehle den Wohnwagen normal beladen und wenn alles drin ist die Stützlast einstellen. Wer das Glück hat einen Wassertank vorne zu haben kann ihn dann befüllen oder entleeren. Volle Wassertanks in Wohnwagen sind eher kein Problem da die Menge zu gering ist und je voller der Tank desto weniger schwappt es. Die unterschiedliche Gewichtsverteilung von links nach rechts sollte man zwar beachten ist aber leider nicht immer möglich (Kühlschrank links Kleiderschrank rechts oder umgekehrt) wichtig ist dass die Traglast des Reifens nicht überschritten wird. Aus Erfahrung weiß ich das selbst 100kg unterschied sich nicht wirklich auf die fahreigenschaft auswirkt während 20 kg zu geringer stützlast den Wohnwagen gerne tanzen lässt. Zu den Spiegeln kann ich nur empfehlen die Firma EMUK zu nehmen und dann die auf den fahrzeugtyp bezogene Halterung zu bestellen. Zwar nicht billig aber ich hatte drei verschiedene Fahrzeuge und bei keinem waren Spuren zu sehen. Und das nach Jahren. Die ideale Reisegeschwindigkeit in Europa beträgt zwischen 94 und 96 kmh das sind in der Regel reale 90 kmh. Da die LKWs bei 90kmh begrenzt sind kann man herrlich hinter einem LKW hinterher fahren ohne dabei die anderen LKWs aus zu bremsen die in der Regel nicht überholen dürfen. Hier gilt der Grundsatz am Anfang der Schlange sollte immer ein LKW sein kein Wohnwagen. Euch allen noch viel Spaß Grüße aus Köln Das ist so grob meine Erfahrung nach 30 Jahren Wohnwagen und LKW.
Hallo, ich habe bei meinen letzten Fahrten mit dem WoWa festgestellt, das die Laster keine 80 km/h fahren sondern gerne 95-98 km/h. Da mit 100 km/h zu überholen ist witzlos. Also, wer überholen will, wird 110 km/h fahren müssen, das ist verboten und das Risiko eines Unfalls steigt. Deshalb genau überlegen, ob sich das lohnt, sonst nicht überholen. Dann ist mir aufgefallen, dass in einigen Teilen Deutschlands die Straßen so schlecht sind, das alles rappelt und klappert. Ich habe mir jetzt angewöhnt, die Geschwindigkeit zu reduzieren, um mein gutes angehängtes Haus auf Rädern zu schonen. Gruß
Sehr aufschlussreich ☺️ Wir sind nun auch Wohnwagenbesitzer. In einer Woche wird er abgeholt. Ich habe zwar theoretisch einen BE Führerschein, praktisch muss ich das aber noch üben 🙈 Ich will mal ein paar Fahrstunden nehmen. Ich freue mich auf deine anderen Videos!
Ah, Wohnwagen, alles klar 😉 da freue ich mich für euch 🥰 Ja, das fahren sollte man wirklich üben. Ist schon ein Unterschied aber man gewöhnt sich schnell daran. Demnächst kommen noch ganz viele Tipps zum Wohnwagen. Auch zum WC, Wasser, Heizung usw... Alles nach und nach. Hoffe da ist für dich was dabei 😉
Zu den Spiegeln wäre noch zu ergänzen: Auch wenn man ein breites Auto oder einen schmalen Wohnwagen hat wie ich. Man sieht einfach mehr, habe es ausprobiert und es gibt auf jeden Fall ein besseres Fahrgefühl. Und auch wichtig: In manchen Ländern sowie zum Beispiel in den Niederlanden, ist es Pflicht und kostet sehr hohe Strafen, wenn du keine Spiegel hast.
Bei Wasser fahren oder mit Wasser im Tank. Wann fängt es an zu schwappen bei halb Leeren oder Vollen Tank? (Wegen dem Schlingern) Gibt es da auch ein Unterschied zwischen ein Achser und Tandem? Thema LKW: Das ist auch gut, nur die Fahren keine 100km/h! "Mein Tipp wäre: Sich ein anderen Fahrstiel an zugewöhnen und nicht die 100 km/h ausreizen" Auch wenn es andere machen, die Bezahlen nicht eure Fehler!
@@Dislife Warum eigentlich nicht? Also aus dem WoMo kann ich sagen, es ändert sich kein bischen das Fahrverhalten. Es lag vielleicht auch an meiner Fahrweise "Komme ich heute nicht, morgen ganz bestimmt" und ich hatte mit 100 Liter eigentlich den Wassertank gut gefüllt. Nun beim WoWa kann ich leider noch nichht sagen, weil für meine Bedürfnisse muß erst einer gebaut werden, selbst wenn es schon ein gibt, muß man den auch erst finden.
Hey Diana, gute Tipps 👍. Kann man alles brauchen. Ich habe mich auch direkt für die großen Seitenspiegel entschieden. Mit einem Wohnwagen immer einen Schritt vorraus denken. Gerade beim Rangieren, damit man sich nicht festfährt 🤪. LG Phuong ✌️
Die 100 km/h sind aber auch nur erlaubt,wenn der Anhänger Reifen mit 120km/h Zulassung hat,und die Reifen nicht älter wie 6 Jahre sind.Auto muss ABS haben.
@@Dislife ob man wirklich 100 fahren darf ist, wie ja schon gesagt abhängig von den Reifen ( 120km/h, nicht älter als 6 Jahre) davon das das Zugfahrzeug ABS hat, der Anhänger muss gebremst sein und das zul Gesamtgewicht darf das eingetragene Leergewicht des Zugfahrzeuges nicht überschreiten. Wobei es hierfür noch einen Faktor zu beachten gibt. Hat der Anhänger zum Beispiel hydraulische Stoßdämpfer und eine Antischlingerkupplung bzw das Zugfahrzeug alternativ ein "Anhänger ESP" dann ist der Faktor beim Wohnwagen 1...also zul Gesamtgewicht Anhänger mal 1 = Leergewicht Zugfahrzeug. Ohne Stabilisierungssystem ist er 0,8 also Zul Gesamtgewicht Anhänger mal 0,8 und über diesem Wert darf das Leergewicht des Zugfahrzeuges nicht liegen. Hat der Anhänger keine hydraulischen Stoßdämpfer liegt der Faktor bei 0,3. www.tuev-nord.de/de/privatkunden/verkehr/auto-motorrad-caravan/gespanne-100kmh-zulassung/
Das Thema Gewicht ist noch wichtig. Bzw das man bei den meisten Fahrzeugen darauf achten sollte das die zul.maximale Anhängelast abnimmt wenn man in höher gelegene Regionen fährt.
@@Dislife da gibt es eine Ausnahme. Vor Hamburg gibt es auf der Elbinsel eine Insel. Und darauf ein Campingplatz. Und von der Fähre zum Campingplatz wird der Wohnwagen von einem Trecker gezogen. Und da darf man im Wohnwagen mitfahren. Aber nur da auf der Elbinsel.
Hallo
Für Einsteiger einen gutes Video. Aufgrund meiner langen Erfahrung kann ich nur sagen die Höhenkontrolle ist fast das wichtigste in der Regel sind Wohnwagen mit Klima Anlagen bis zu 2,80 m hoch aber was die meisten vergessen ist wenn der Pkw die Fahrräder auf dem Dach transportiert da kann es bei einem Van oder SUV schnell über 3 m gehen. Stützlast bei Einachser generell immer ausreitzen . Hierbei immer darauf achten der geringere Wert zählt , zu 90% haben immer PKWs den geringeren Stützlast (75 -120 Kg) wert als die Wohnwagen die meistens bei 100 -150 Kg liegen. Ich empfehle den Wohnwagen normal beladen und wenn alles drin ist die Stützlast einstellen. Wer das Glück hat einen Wassertank vorne zu haben kann ihn dann befüllen oder entleeren. Volle Wassertanks in Wohnwagen sind eher kein Problem da die Menge zu gering ist und je voller der Tank desto weniger schwappt es.
Die unterschiedliche Gewichtsverteilung von links nach rechts sollte man zwar beachten ist aber leider nicht immer möglich (Kühlschrank links Kleiderschrank rechts oder umgekehrt) wichtig ist dass die Traglast des Reifens nicht überschritten wird. Aus Erfahrung weiß ich das selbst 100kg unterschied sich nicht wirklich auf die fahreigenschaft auswirkt während 20 kg zu geringer stützlast den Wohnwagen gerne tanzen lässt.
Zu den Spiegeln kann ich nur empfehlen die Firma EMUK zu nehmen und dann die auf den fahrzeugtyp bezogene Halterung zu bestellen. Zwar nicht billig aber ich hatte drei verschiedene Fahrzeuge und bei keinem waren Spuren zu sehen. Und das nach Jahren. Die ideale Reisegeschwindigkeit in Europa beträgt zwischen 94 und 96 kmh das sind in der Regel reale 90 kmh. Da die LKWs bei 90kmh begrenzt sind kann man herrlich hinter einem LKW hinterher fahren ohne dabei die anderen LKWs aus zu bremsen die in der Regel nicht überholen dürfen. Hier gilt der Grundsatz am Anfang der Schlange sollte immer ein LKW sein kein Wohnwagen. Euch allen noch viel Spaß Grüße aus Köln
Das ist so grob meine Erfahrung nach 30 Jahren Wohnwagen und LKW.
Vielen Danke für deine Erfahrungen. Echt super 👍😉
Hallo, ich habe bei meinen letzten Fahrten mit dem WoWa festgestellt, das die Laster keine 80 km/h fahren sondern gerne 95-98 km/h. Da mit 100 km/h zu überholen ist witzlos. Also, wer überholen will, wird 110 km/h fahren müssen, das ist verboten und das Risiko eines Unfalls steigt. Deshalb genau überlegen, ob sich das lohnt, sonst nicht überholen. Dann ist mir aufgefallen, dass in einigen Teilen Deutschlands die Straßen so schlecht sind, das alles rappelt und klappert. Ich habe mir jetzt angewöhnt, die Geschwindigkeit zu reduzieren, um mein gutes angehängtes Haus auf Rädern zu schonen. Gruß
Danke für deine Erfahrungen Achim 👍🏻 LG Diana 😉
LKW-Tachos sind geeicht. Die fahren maximal 89km/h.
Sehr aufschlussreich ☺️ Wir sind nun auch Wohnwagenbesitzer. In einer Woche wird er abgeholt. Ich habe zwar theoretisch einen BE Führerschein, praktisch muss ich das aber noch üben 🙈 Ich will mal ein paar Fahrstunden nehmen. Ich freue mich auf deine anderen Videos!
Ah, Wohnwagen, alles klar 😉 da freue ich mich für euch 🥰
Ja, das fahren sollte man wirklich üben. Ist schon ein Unterschied aber man gewöhnt sich schnell daran.
Demnächst kommen noch ganz viele Tipps zum Wohnwagen. Auch zum WC, Wasser, Heizung usw... Alles nach und nach. Hoffe da ist für dich was dabei 😉
Zu den Spiegeln wäre noch zu ergänzen: Auch wenn man ein breites Auto oder einen schmalen Wohnwagen hat wie ich. Man sieht einfach mehr, habe es ausprobiert und es gibt auf jeden Fall ein besseres Fahrgefühl. Und auch wichtig: In manchen Ländern sowie zum Beispiel in den Niederlanden, ist es Pflicht und kostet sehr hohe Strafen, wenn du keine Spiegel hast.
Danke, das stimmt 😊
Bei Wasser fahren oder mit Wasser im Tank. Wann fängt es an zu schwappen bei halb Leeren oder Vollen Tank? (Wegen dem Schlingern) Gibt es da auch ein Unterschied zwischen ein Achser und Tandem?
Thema LKW: Das ist auch gut, nur die Fahren keine 100km/h! "Mein Tipp wäre: Sich ein anderen Fahrstiel an zugewöhnen und nicht die 100 km/h ausreizen" Auch wenn es andere machen, die Bezahlen nicht eure Fehler!
Ich würde nicht mit Wasser im Tank fahren. Egal wieviel 😉
@@Dislife Warum eigentlich nicht? Also aus dem WoMo kann ich sagen, es ändert sich kein bischen das Fahrverhalten. Es lag vielleicht auch an meiner Fahrweise "Komme ich heute nicht, morgen ganz bestimmt" und ich hatte mit 100 Liter eigentlich den Wassertank gut gefüllt. Nun beim WoWa kann ich leider noch nichht sagen, weil für meine Bedürfnisse muß erst einer gebaut werden, selbst wenn es schon ein gibt, muß man den auch erst finden.
@@mussichdasmitalias naja mit dem Womo hast du nicht so das Problem mit dem Schlingern wie beim Wowa. Deswegen macht es dort schon was aus. 🤔😊
Hey Diana, gute Tipps 👍. Kann man alles brauchen. Ich habe mich auch direkt für die großen Seitenspiegel entschieden. Mit einem Wohnwagen immer einen Schritt vorraus denken. Gerade beim Rangieren, damit man sich nicht festfährt 🤪. LG Phuong ✌️
Danke dir 🤩
Die 100 km/h sind aber auch nur erlaubt,wenn der Anhänger Reifen mit 120km/h Zulassung hat,und die Reifen nicht älter wie 6 Jahre sind.Auto muss ABS haben.
Jupp, genau so ist es 😉👍🏻
Gibt noch mehr Bedingungen für die 100
@@danielremiger83 Welche denn?
@@Dislife ob man wirklich 100 fahren darf ist, wie ja schon gesagt abhängig von den Reifen ( 120km/h, nicht älter als 6 Jahre) davon das das Zugfahrzeug ABS hat, der Anhänger muss gebremst sein und das zul Gesamtgewicht darf das eingetragene Leergewicht des Zugfahrzeuges nicht überschreiten. Wobei es hierfür noch einen Faktor zu beachten gibt. Hat der Anhänger zum Beispiel hydraulische Stoßdämpfer und eine Antischlingerkupplung bzw das Zugfahrzeug alternativ ein "Anhänger ESP" dann ist der Faktor beim Wohnwagen 1...also zul Gesamtgewicht Anhänger mal 1 = Leergewicht Zugfahrzeug. Ohne Stabilisierungssystem ist er 0,8 also Zul Gesamtgewicht Anhänger mal 0,8 und über diesem Wert darf das Leergewicht des Zugfahrzeuges nicht liegen.
Hat der Anhänger keine hydraulischen Stoßdämpfer liegt der Faktor bei 0,3.
www.tuev-nord.de/de/privatkunden/verkehr/auto-motorrad-caravan/gespanne-100kmh-zulassung/
Das Thema Gewicht ist noch wichtig. Bzw das man bei den meisten Fahrzeugen darauf achten sollte das die zul.maximale Anhängelast abnimmt wenn man in höher gelegene Regionen fährt.
OK, das höre ich auch zum ersten Mal. Interessant 🤔
Was auch besonders wichtig ist: Personen haben während der Fahrt im Wohnwagen nicht's zu suchen☝️
Jaaaaaa, ganz wichtig 👍🏻 danke
@@Dislife da gibt es eine Ausnahme. Vor Hamburg gibt es auf der Elbinsel eine Insel. Und darauf ein Campingplatz. Und von der Fähre zum Campingplatz wird der Wohnwagen von einem Trecker gezogen. Und da darf man im Wohnwagen mitfahren. Aber nur da auf der Elbinsel.
@@martinrieger9669 Ach guck ... Das ist ja interessant 😅😉
Totaler Schwachsinn was du da erzählst … Leute guckt euch Videos von Profis an und nicht so was hier !😡
Was ist jetzt bitte genau "Schwachsinn"? Wenn schon Kritik dann bitte konstruktiv und aufklärend. Danke. LG Diana