Как ворота поживают? Просто по работе обычно часто использую трос, так вот заметил такое свойство, что в жаркую погоду он слегка провисает, а в сильно холодную наоборот натягивается...
Сделал сегодня так же. На улице минус 18, опплётка у тросика растрескалась на третьем открывании, на восьмом вовсе отлетела. Смазал тросик салидолом, вообще перестал кататься, просто пробуксовывает. Возможна причина этому тяжёлые ворота 6 метров. Буду пробовать с цепью. Теперь ломаю голову, где взять столько цепи???
Сделал по такой же схеме. Концевики вообще не нужны. Натяжение троса обеспечивает как движение ворот, так и пробуксовывание троса по шкиву, когда ворота утыкаются в ограничители. Тут главное низкая скорость, чтобы не было удара плюс проблесковый маячек. Тогда вполне себе пультом привыкаешь управлять плюс по маячку видно, что мотор наверняка отключился. А то ведь из салона автомобиля не слышно, да и китайские модули иногда не срабатывают.
@@user-wo3jz2cl7l Вручную пультом. Скорость низкая, визуальный контакт есть, так что никаких проблем. Главное при закрытии ворот приноровиться отключать мотор, что бы колесико наехало на пятку для разгрузки роликов. Не беда, если опоздал - трос скользит по барабану мотора и перегрузки на механику нет. Есть вариант установить концевик именно на закрытие. Тогда проблема такая: с изменением температуры воздуха увеличивается инерционный выбег ворот, что неминуемо приведет к регулировке отключения концевика как минимум каждый сезон весной и осенью. Ведь у фирменных механизмов установлен доводчик именно для решения этих проблем.
Здравствуйте, такая проблема у меня что трос друг на друга набегает и соответственно очень тяжело идёт, бывает вообще как зажовывает один трос под другой, шкиф на заказ точил, и вот пытаюсь найти проблему (
@@user-wo3jz2cl7l а у вас блок питания всегда работает? Или сделано какое-то отключение его 🤔 а то задался таким вопросом я что блок питания всегда работает, и хотелось бы сделать такую схему чтоб он когда ворота закрыты отключался
шкив сделан из обоймы подшипника,по середини проточил канавку под тросик ,стенку обоймы вырезал из железа тройки,на валу мотора редуктора болгаркой сделал полумесяц под шпонку.
Схема самая лучшая. Вопрос только к шкиву, как он сделан? Из подшипника большого диаметра? Проточено под тросик, а остальное обварено ввиде бортов. Одет только одной стороной на вал мотора, вторая свободная? Нет опоры в другой стороны? И ещё как крепится к мотору???? Не могу представить.
Сними целлофан с двигателя, угробишь. Под целлофаном будет всегда конденсат. Нужно обеспечить проветривание. Отрегулируй натяжение тросика чтобы при чрезмерном усилии, он проскальзывал на шкиве.
в сильный мороз схема ни потянет! Слабо и медленно . надо что бы по времени хватало на подкат . хотя может у тебя дистанция и побольше у брелка, Лично мне пришлось подгоняться под диапозон сробатывания брелка, увеличил шкиф и вуоля! скорость открывания ворот соответствует под мой подкат!. Ни мало важный фактор! -Ну вот не любим мы делать лишние остановки!
@@user-lw3ms4ve4o здравствуйте, сделал также но трос заедает то трется то друг на друга лезет и создает дополнительное сопротивление, не пойму почему так )
Вот посмотрел Ваше видео и вдохновился, уже моторчик купил, будем исполнять. Спасибо за видео, милчеловек!
Обращайтесь.спасибо.
Очень хорошый вариант вот он самый хороший что я сделаю рахмет Казахстан
Мужик дай бог тебе здоровья ты человек гений
Спасибо большое нет огромное спасибо.
Гениально придумано очень просто и очень удобно. Это то, что я искал. Удачи тебе во всём, молодец.
отличная работа! конечно, электросхема с концевиками очень интересна, хотя бы эскиз :)
Лучшая схема из которых я видел. Респект
Спасибо
Гениальное решение. Респект!
Вот что значит смекалка, мужик красава , 😎
Спасибо
Супер просто👍🏻🔥
Спасибо
Есть электросхема подключения?
Спасибо 2е видео увидел вродибы ясно спасибо!
Идея просто шикарная! Все просто и понятно. Один вопрос, от чего шкив подходит к мотору и как фиксируется на валу.
Посмотрите второе видео там всё объяснил,шкив самодельный от подшипника .
Приветствую а можно схему подключения и как пульты подключить
Зачет
Как сейчас все это работает???
А какой диаметр тросика?
В качестве турачки хороша внутренняя обойма от большого шарикового подшипника, тросик не перехлёстывается.
Смажьте солидолом трос,он перестанет перехлестоватся.
Подскажи пожалуйста, какой толщины трос? Трос в оплётке или без?
Добрый вечер тросик 3мм в силиконовой оплётке .
Как ворота поживают? Просто по работе обычно часто использую трос, так вот заметил такое свойство, что в жаркую погоду он слегка провисает, а в сильно холодную наоборот натягивается...
Ворота отлично поживают ,на счёт натяжение это естественный процесс нагрева и охлаждения металла,но это не как не влияет на работу ворот.
Концы тросика собеих сторон крепил на пружинах
Класно зробили,де ви брали автоматику?
На АлиЭкспресс модули с пультами недорого.
Приветствую! Зимой хорошо себя ведет, система на тросе? 🤝
Зимой без проблем работают.есть второе видео где зимой в мороз работают.
@@user-wo3jz2cl7l да, я нашел 2й видос. Благодарю🙋♂️
Надо 2 ставить редуктора напротив.
Здравствуйте, какой диаметр троса и как часта меняете его(если вообще меняете)?
Тросик 3 в силиконовой оплётки,ни разу не менял за три года.
@@user-wo3jz2cl7l 3мм тросик?
@@DzmitryBY 3мм ни разу не менял за три года
@@user-wo3jz2cl7l спс
Сделал сегодня так же. На улице минус 18, опплётка у тросика растрескалась на третьем открывании, на восьмом вовсе отлетела. Смазал тросик салидолом, вообще перестал кататься, просто пробуксовывает. Возможна причина этому тяжёлые ворота 6 метров. Буду пробовать с цепью. Теперь ломаю голову, где взять столько цепи???
Сделал на цепи , 2 раза уже сломало шестерни в моторе, буду переделывать на трос
Всё работает до сих пор? Есть нюансы, на что обратить внимание. Спасибо.
Нюансы конечно есть,батарейка садится в пульте управления ииии всё.
А какая толщина троса???
Трос вроде 3ка в силиконовой оплётке.
а какой диаметр шкива ? а то не хочется что бы долго открывался
У меня стоит на 70мм. На открывание уходит секунд 15.
@@user-wo3jz2cl7lспасибо
Сделал по такой же схеме. Концевики вообще не нужны. Натяжение троса обеспечивает как движение ворот, так и пробуксовывание троса по шкиву, когда ворота утыкаются в ограничители. Тут главное низкая скорость, чтобы не было удара плюс проблесковый маячек. Тогда вполне себе пультом привыкаешь управлять плюс по маячку видно, что мотор наверняка отключился. А то ведь из салона автомобиля не слышно, да и китайские модули иногда не срабатывают.
А как происходит отключение мотора без концивиков?
@@user-wo3jz2cl7l Вручную пультом. Скорость низкая, визуальный контакт есть, так что никаких проблем. Главное при закрытии ворот приноровиться отключать мотор, что бы колесико наехало на пятку для разгрузки роликов. Не беда, если опоздал - трос скользит по барабану мотора и перегрузки на механику нет. Есть вариант установить концевик именно на закрытие. Тогда проблема такая: с изменением температуры воздуха увеличивается инерционный выбег ворот, что неминуемо приведет к регулировке отключения концевика как минимум каждый сезон весной и осенью. Ведь у фирменных механизмов установлен доводчик именно для решения этих проблем.
Реки для ворот. Продам. Вышлю. Звоните.
Здравствуйте, такая проблема у меня что трос друг на друга набегает и соответственно очень тяжело идёт, бывает вообще как зажовывает один трос под другой, шкиф на заказ точил, и вот пытаюсь найти проблему (
Трос в силиконовой оплётке,и нужно его смазать солидолом.
@@user-wo3jz2cl7l а у вас блок питания всегда работает? Или сделано какое-то отключение его 🤔 а то задался таким вопросом я что блок питания всегда работает, и хотелось бы сделать такую схему чтоб он когда ворота закрыты отключался
Шкив от чего был взят?
шкив сделан из обоймы подшипника,по середини проточил канавку под тросик ,стенку обоймы вырезал из железа тройки,на валу мотора редуктора болгаркой сделал полумесяц под шпонку.
Схема самая лучшая. Вопрос только к шкиву, как он сделан? Из подшипника большого диаметра? Проточено под тросик, а остальное обварено ввиде бортов. Одет только одной стороной на вал мотора, вторая свободная? Нет опоры в другой стороны? И ещё как крепится к мотору???? Не могу представить.
Сними целлофан с двигателя, угробишь. Под целлофаном будет всегда конденсат. Нужно обеспечить проветривание. Отрегулируй натяжение тросика чтобы при чрезмерном усилии, он проскальзывал на шкиве.
А если электричество кончилось, как тогда быть?
Если нет электричества пару оборотов натяжителя ослабляшь трос и ворота одним пальцем открываешь .
Открыть можно вручную - трос проскальзывает по барабану. Не нужно только его сильно уж натягивать. Лучше пружинный демпфер поставить.
А вручную как открыть?
Трос ослабляется не на много и всё.
в сильный мороз схема ни потянет! Слабо и медленно . надо что бы по времени хватало на подкат . хотя может у тебя дистанция и побольше у брелка, Лично мне пришлось подгоняться под диапозон сробатывания брелка, увеличил шкиф и вуоля! скорость открывания ворот соответствует под мой подкат!. Ни мало важный фактор!
-Ну вот не любим мы делать лишние остановки!
Кому как меня пока устраивает,это мой первый проект ,буду усовершенствовать в дальнейшем времени,спасибо что поделился своим опытом.
Надо переснять более-подробно сам узел перехода матор,шкив или примитивный чертеж!
Хорошо время будет пересниму видео
Переснял? Тоже не пойму как переходник делать! Там от мотора вал на два см выступает чë туда насадишь! Вообщем непонятно
Отлично
Себе так замучу...
Фундамент метр в глубину,три в длину,ширина сорок сантиметров, армированный.
А где ящик с электроникой
12 вольт взято от блока питания компьютера,пульт управления дистанционного из Китая за 300 ₽
Если бы хоть что то было видно, оператор от бога. Видео бесполезное
не ругайте сильно первый раз снимаю свою работу,учту нюансы съемки.
@@user-lw3ms4ve4o здравствуйте, сделал также но трос заедает то трется то друг на друга лезет и создает дополнительное сопротивление, не пойму почему так )
Ответ прост смажьте солидолом трос,и все будет хорошо.
@@user-wo3jz2cl7l как часто надо смазывать?
@@user-tf4tq2eu9f раза три в год.