Kazasiz belasiz kullanin, hayirli olsun. 3 yillik kullanicisi olarak bi iki önerim var size ve izleyenlere. Ön çamurluk altinda iki ön vidadan kirar, kronik sorunudur. Alta geniş H veya U şeklinde saç kestirin veya vida yerlerine olabilecek en geniş pullardan bulup koyun. Çamurlugun yükü saca veya pula gelsin. Genis alana yayilsin yoksa yine kirar. 1000km de bir yağini mutlaka değişin! Servis 5000 diyo ama hava soğutmali ve yağı az az eksiltme gibi bir sorunu var sifir aldiğimdan beri kontrol ederek binerim. Yağ aşiri isinir hava sogutmalı vosvos motorundan bilirim. Ve özelligini çabuk kaybeder. Sık sık yağ değişimi. Sinyal düğmeleri temassizlik yapar. Müşürr sökül wd-40 vb pas önleyici işe yarar. Plastik işçiliği iyidir ama tirnaklari sürekli kirilir elinizde kalir. Arka jantin ortasindaki nikelaj plastiğe özellikle hassas davranin. Parçaları ateş pahasıdır. Yeni alacaksaniz mutlaka fiyatlarina bakin! Sadece grenajlari motorun sifir değerinden kat kat fazladir! Düzde 100km yi zorlar, yokuş aşağı 105 km den sonra 110 civari kesiciye girer. Gaz vererek marşa basmayin buji keser. Gaz teli değişimi biraz zahmetlidir. Bilmeyen ustaya grenajlari söktürmeyin, plastikler elinizde kalir. Şimdilik aklima gelenler bunlar. Güle güle kullanin 🙂
Peugeot Django 125 cc Motosiklet çok hantal mı nasıl? Hızlı mı? Yavaş mı? Atik mi?
Kazasiz belasiz kullanin, hayirli olsun. 3 yillik kullanicisi olarak bi iki önerim var size ve izleyenlere. Ön çamurluk altinda iki ön vidadan kirar, kronik sorunudur. Alta geniş H veya U şeklinde saç kestirin veya vida yerlerine olabilecek en geniş pullardan bulup koyun. Çamurlugun yükü saca veya pula gelsin. Genis alana yayilsin yoksa yine kirar. 1000km de bir yağini mutlaka değişin! Servis 5000 diyo ama hava soğutmali ve yağı az az eksiltme gibi bir sorunu var sifir aldiğimdan beri kontrol ederek binerim. Yağ aşiri isinir hava sogutmalı vosvos motorundan bilirim. Ve özelligini çabuk kaybeder. Sık sık yağ değişimi. Sinyal düğmeleri temassizlik yapar. Müşürr sökül wd-40 vb pas önleyici işe yarar. Plastik işçiliği iyidir ama tirnaklari sürekli kirilir elinizde kalir. Arka jantin ortasindaki nikelaj plastiğe özellikle hassas davranin. Parçaları ateş pahasıdır. Yeni alacaksaniz mutlaka fiyatlarina bakin! Sadece grenajlari motorun sifir değerinden kat kat fazladir! Düzde 100km yi zorlar, yokuş aşağı 105 km den sonra 110 civari kesiciye girer. Gaz vererek marşa basmayin buji keser. Gaz teli değişimi biraz zahmetlidir. Bilmeyen ustaya grenajlari söktürmeyin, plastikler elinizde kalir. Şimdilik aklima gelenler bunlar. Güle güle kullanin 🙂
Teşekkür ederim öylemiş ona göre onardık bizde tamir ettik. Bu arada dedikleriniz harfiyen doğru 👍🏾
Ön çamurluğa nsl bir işlem yaptırdın
Çok teşekkür ederim. Bu motoru düşünüyordum artık sayende başka motor bakacağım. Emeğine sağlık
Biraz daha sık video atmalısın güzel beğendim reis
Acemiyiz biraz zamanla daha iyi olucan inşallah 😊
5:30 da ben " göz var göz, nazar değdi diye düşünüyorum" 😂😂😂
Biraz öyle oldu sanrım abi ama sağlık olsun 😅💪🏾
Bu motorun pazarlığını falan yapmıştım ama sayenizde vazgeçtim artık almayacağım
Tasarım efsane. İki yıllık tecrubelerin sonucu alınır mı?
Zamanla daha iyi olcak🤩🤩