Набор судового электронщика я бы сказал)) Надёжный свой мультиметр, клещи токовые, пассивный задатчик 4-20мА или калибратор и фонарь на магните это прям необходимый минимум для незнакомого судна. И паяльник удобный, типа ЭПСН-25/220В. Осциллограф спорно но очень полезная и местами незаменимая вещь бывает. Таким крепким набором как на видео можно здорово расслабить безсовеных суперинтендантов и топ офицеров, которые после этого вообще забьют на тот скудный набор средств измерения, который бывает на судах. И никакие доводы не пробьют два пальца брони у лба, что судно нуждается в более точных и функциональных средствах. Ну и сменщик может оказаться в ситуации, когда к нему будут предъявлены завышенные требования, аргументируя что ничего не знаем, у предыдущего все было, всего хватало. Тут надо с осторожностью. А так очень интересный канал. Продолжай. 7 футов под килем и спокойной вахты.
Здравствуйте, иду на рифер первый раз один , до этого 10 рейсов на больших рыбаках отработал , но както стремно , чего ожидать , не знаю , схемы читаю .. Судно не новое , 80х годов японское 4тыс тонн , ходит по Африке
На реферах не работал, в основном контейнеровозы, с рефконтейнерами :) Если 10 контрактов отработали то разберетесь все оно +- похожее. Набор который беру с собой (как в видео) не меняется, сейчас осциллограф обновил, на Hantek. В Африку возьмите легкую обувь и комбинезон с коротким рукавом, там жарко. Если будут вопросы лучше писать на почту. Легкого контракта!
Честно сказать, бред полнейший, электромеханику и 10% из этого всего показанного нужно, остальное можно выкинуть и не заморачиваться, а то по факту чемодан ненужного барахла везти надо,
Набор судового электронщика я бы сказал))
Надёжный свой мультиметр, клещи токовые, пассивный задатчик 4-20мА или калибратор и фонарь на магните это прям необходимый минимум для незнакомого судна.
И паяльник удобный, типа ЭПСН-25/220В.
Осциллограф спорно но очень полезная и местами незаменимая вещь бывает.
Таким крепким набором как на видео можно здорово расслабить безсовеных суперинтендантов и топ офицеров, которые после этого вообще забьют на тот скудный набор средств измерения, который бывает на судах. И никакие доводы не пробьют два пальца брони у лба, что судно нуждается в более точных и функциональных средствах.
Ну и сменщик может оказаться в ситуации, когда к нему будут предъявлены завышенные требования, аргументируя что ничего не знаем, у предыдущего все было, всего хватало.
Тут надо с осторожностью.
А так очень интересный канал.
Продолжай.
7 футов под килем и спокойной вахты.
@ROGA77 берут ещё как, не надо тут влажных фантазий))
Неожиданное видео и как всегда интересно! С нетерпением ждем корабельных ремонтов. Удачного рейса!
Доброго пути и спокойных вахт!
Доброго пути👍
Як завжди лайк, 73!
Здравствуйте, иду на рифер первый раз один , до этого 10 рейсов на больших рыбаках отработал , но както стремно , чего ожидать , не знаю , схемы читаю .. Судно не новое , 80х годов японское 4тыс тонн , ходит по Африке
На реферах не работал, в основном контейнеровозы, с рефконтейнерами :) Если 10 контрактов отработали то разберетесь все оно +- похожее. Набор который беру с собой (как в видео) не меняется, сейчас осциллограф обновил, на Hantek. В Африку возьмите легкую обувь и комбинезон с коротким рукавом, там жарко. Если будут вопросы лучше писать на почту. Легкого контракта!
@@MihaElectron спасибо ) про Африку тоже в теме , там то и работал большую часть .. И Вам всего хорошего
При досмотре в аэропорту не докапываются?
Бывает просят отдельно осцоллограф показать, так как он в ручной клади. Электроника в аэропорту не интересна, там ищут совсем другое...
А перчатки резиновые высоковольтные?
Придётся терпеть без перчаток.
Электромеханики суровый народ.
😂😂😂
Честно сказать, бред полнейший, электромеханику и 10% из этого всего показанного нужно, остальное можно выкинуть и не заморачиваться, а то по факту чемодан ненужного барахла везти надо,