Kış Lastiğinde Sınıfının En İyisi Bridgestone Blizzak LM005
Вставка
- Опубліковано 20 вер 2024
- Kış lastiğinin yıpranması nedeniyle kışlık lastikleri değiştirdim. Kış lastiğinde sınıfının en iyi olan Bridgestone Blizzak LM005 yapılan bağımsız testlerde ıslak zemin , kuru zemin karlı ve çamurlu yollarda düşük frenleme mesafesiyle en puanlamaya sahip Bridgestone Blizzak LM005 in olduğunu gördüm. Ancak bu birincilik 205 55 16 ölçülerinde lastik için ölçüler değişince bu puanlama da farklılık oluyor. Bu fırsatla fordun kronik sorunu olan lastikçilerin değiştirmek istemediği bijonları da fırsattan istifade değiştirdim. Ford artık bu bijonlardan vazgeçmeli. Umarım faydalı olmuştur. Kanalıma abone olarak ve yeni videolardan haberdar olmak için bildirimleri açmayı unutmayın.
#Bridgestone
#lastik
#kışlastiği
Sıkarken belirli bir tork ile takılması lazım. Yani boşluğunu tabanca ile alıp sıkmayı bijon anahtarı ile yapmak bijonlarin daha ömürlü olmasını sağlar. Ancak uygun usül bizim milletin işine gelmediği için tabanca ile kontrolsüzce sıkıyorlar.
Kesinlikle ayni fikirdeyim
Instablaster...
yıllardır opel aracımda semperit ve continental conti contact premium serilerini kullandım memnumdum fakat fiyat bakımından 195 55 16 cok pahalılaştığı için 205 55 16 almayı planladım ve epey bir araştırdıktan sonra bridgestone blizzak Lm005 almaya karar verdim yaklaşık 1 haftada 800 km yol yaptım yollar sürekli yağışlı soğuk ve sabahları çiğli olmasına rağmen hakikaten çok başarılı mühim olan tabi yine sürücü faktörüdür siz lastik iyi diye abanırsanız hem lastik hem kendi ömrünüzden gider.. Kimsenin tekerine taş değmemesi temennesi ile herkese kazasız belasız sürüşler
Hocam agzına saglık cok ıyı anlatım olmus bende alacam
İlginiz için teşekkürler. Yazliklarida aynı marka düşünüyorum. Memnun kaldım
torklu makineyle sıkılmadığı için sonrasında yapılan kendi deyimleri ile "kilolu" ya da tork kontrollü kontrolde aslında hepsi fazla sıkılmış çıktı:))) normalde onunla sıkılması lazım iken garibim alet her bijonda hemen çıtlayıp durdu çünkü zaten fazla sıkılmıştı:))
Alakası yokk iki kıştır kullaniyorum test verilerine aldanıp aldım birs.lm005 berbatmış an itibariyle aracım evimden 80-100m uzakta duruyor karlı hafif yokuşu çıkamıyor! Test sonuçları ıslak zemin içinmiş kar lastigi degil yani!
Aynısını aldım tavsiye ederim güzel lastik yüzde 50 eğimli karlı yolu çıktık ankarada arabalar kayarken yokuşlarda beni hiç üzmedi
Hocam test videolarını bekliyoruz karda buzda ıslak zeminde
Yazlık lastik kullanıyorum gibi yuvarlanma direnci düşük yakıt tüketimi neredeyse yazlık lastikle aynı gibi . Kârlı yağmurlu havalarda sıkıntı çıkarmadı. Güven veriyor zaten 3 marka tercihim .üç markada en iyisi o lastik ölçülerinde buydu tavsiye ederim .
Aynı lastikten takım olarak olarak aldım 2016 dsg octavia araca taktık. Islak zeminde gayet iyi fakat kar konusunda pek de iyi olduğunu söyleyemem. 10 üzerinden 5 alacak bir lastik. Eskidikçe yol tutuşu daha da düşecektir. Beklentilerimi karşılamadı.
Adamlar işini çok iyi yapıyor ama profosyonell
Senelerdir focus kullanıcısıyım.O bijonlar eskiden beri öyle.Tabanca ile sıkılırsa kapak içinde kalıyor.Ben orjinal bijon anahtarını parçaladım o kapaklar yüzünden hem bijon anahtarını hem kapakları kaç kez değistirdim garantiden.garanti sonrasıda kapaksızlara geçmiştim.lastikler de güzel bende bu sene aynı lastiklere geçmeye düşünüyorum.lastik havaları focuslarda 33/33 kışlıklarda 1-2bar fazla basılmalıdır yazar kitapçıklarda.
😊👍
bijon problemi bizim lastikçilerin tabanca ile sıkmasından kaynaklanıyor. Eğer tabanca yerine bijon anahtarı ile sökme takma yapılırsa bijonun başlıklarında problem olmuyor.
Aynen haklisiniz .Ancak ford bijonlari sıkıntılı lastikçi parayla bile değiştirmek istemiyor nerdeyse. Yolda kalsam değiştirmek sıkıntı kapaklı yaptıkları için. Zamanla illaki sıkıntı oluyor. Değiştirmemizi tavsiye ederim
@@TeknoVlo yaklaşık 9 yıldır aynı aracı kullanıyorum. Lastikçimin sayesinde daha bijon değiştirmedim. Hatta yolda stepne takmak zorunda kaldım herhangi bir sorun oluşmadı. Tavsiyem bijonları kesinlikle tabanca ile montajının yapılmamasıdır.
Tork anahtarı var adamlarda ama kullanmayı bilmiyorlar.videonun sahibi de bilmiyor veya durumu idare etmiş. Havalı kompresörü hiç kullanmayacaksınız ve bijon anahtarı ile göz kararı sıkacaksınız.Sonrasında tork anahtarı ile uygın torkta sıkılacak. Sizin kontroller göstermelik olmuş kusura bakmayın.
Hocam nasıl memnun musun lastikten bende almayı düşünüyorum.
Yazlık continental kışımlarım bu her ikiside sınıfın en iyi frenleme mesafesine sahipti tavsiye ederim yakıtta da emsallerine göre daha az yakıt tüketiyor
Uzun yol performansı iyi ama karda tepelerde çıkmıyor kaydırıyor
Karda buzda kullandım .Zerre kadar beni üzmedi .
KACTANE LASTİKCİ GEZDIK BULAMADIK BU LASTIKTEN Enson LassaI Iceways 2 aldık .
Bayii den almıştım bende
Bizim gittiğimiz de bayilerde yok elimizde yok deyip Lassa Iceways 2 modeline yönlendirdi bulundunuz il de bayilerde yoktu. Mecbur şu lastiği aldık.
En iyi lastiği almışın boşver
O nasıl tork anahtarı kullanmak Allah aşkına. Ses geldikten sonra da sokmaya devam ediyor, ne anlamı kaldı...
😊
Evet, tabancayla zaten faslasıyla sıktı. Göstermelik olmuş biraz. Gevşetip tork anahtarıyla tekrar sıkması gerekirdi.
kesınlıkle brıdgestone yaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
hoca bu arabaya niye masraf ediyorsunki
Bu lastiğe 36 PS hava basan lastikçi bu işi bilmiyordur 32 basacaksınız 36 da araç sert oluyor aynı focustan bendede var
Aynen fazla basılırsa fren mesafesi uzar darbeler daha çok hissedilir ancak yakıt düşer az basilirsa arac daha çok yakar lastik yanakları kötü olur fazlası da zarar
Azıda zarar
@@TeknoVlo aracın şoför kapısında da yazıyor zaten lastik değerleri hocam
Yazıyorda hatta yüklü durumda ne kadar da basılacağı yazıyor dikkat eden olmuyor bazen
34 basıyorum 205/55/16 ya 32 düşük kalıyor ön kısım motor ağırlığından bile yanaktan çöküyor