Ouaip ! Pour ceux qui ont des problèmes de son : Désactivez l'option "Volume stable" dans le player UA-cam, ça c'est pour les mauvais monteurs cœur sur vous
Mega chaud pour les explications plus détaillées sur les subtilités de la soudure ! Et merci pour le clin d'œil sur le polissage du titane, je me suis senti visé haha
j ai le démon ... Sur trois voiture dans la vidéo , on en aura entendu qu'une ... ET Putain la Ford GT merde au début j ai cru qu'ils plaisantaient mais non ... Les boules...
Ce que tu parle au debut pour les vieux et les chalumeaux s'appelle des chauffe de retrait elles ce font en forme de losange dans le sens dans laquelle on veut faire travailler la pieces et qui parte apres les deux axes perpendiculaire a cette chauffe . J'ai 35 ans et je suis tuyauteur industriel a mes debut ca ce partiqué souvent. Maintenant de moins en moin car ca dénature le carbone et il faut pratiquer un traitement termique apres la chauffe ... (un re cuit pour ce qui.ne connaissent pas )avant ont été moins en merdé mais ca c'était avant ...Maintenant il y a les norme et tout le reste . J'aime voir a qu'elle point tu explique simplement notre metier pour que tout le monde comprennent avec t'es mot .Tu aime ton metier et tu le partage vraiment bien ! C'est beau de croisé des personnes comme toi . Bonne continuation !
Pour le son manquant à la fin ... Vous êtes des génies même sans faire exprès : les vrais sont là pour vous en fait, pas pour un bruit d'échappement de 10 secondes. Et comme par hasard, ça tombe sur une vidéo dans laquelle le contenu était super intéressant. Génial, merci.
Hello ! Je confirme bcp de commentaires précédents. Au-delà de votre professionnalisme, je vous trouve vraiment drôles, il doit y avoir une bonne cohésion et ambiance dans votre team. Et le monteur est top aussi, il m'achève à chaque fois avec ses "interventions" décalées/borderline et bien pertinentes. Continuez comme ça, vous régalez ! (Et joyeuses fêtes)
Bonjour, Ils lui ont mis cher à pistache !! Merci pour les explications sur le TIG, TOUJOURS partant pour un tuto TIG, même soudure général !! Merci pour votre travail, bon courage et bonne continuation.
La soudure est un monde très vaste et très intéressant. Pour éviter les effets de trempe on peux préchauffer, post chauffer, ou les deux. Utiliser une étuve aussi. Les vieux que tu parlais, ils faisaient des chauffes de retrait, il faut une certaine expérience pour le faire correctement. Je suis contrôleur qualité, principalement des soudures (cnd) ainsi que coordinateur de soudage (rwcb). Si tu fais une vidéo juste sur la soudure ce serait sympa à regarder. (attention au stockage de ton métal d'apport, ça pourrait être problématique) 😉 bon j'arrête là, il y a tellement à dire sur la soudure...continuez vos vidéos, c'est top les gars ! ✌
J'ai cru comprendre dans une ancienne vidéo que parfois vous soudez sans apport . Chose qu'à priori Ruben ne fait pas. Pouvez vous expliquer comment vous faites et comment ça fonctionne s'il vous plaît. Super vidéo et super montage ne changez rien vous êtes au top
Les gars l'échappement de la Ford que vous avez conçu est tellement beau.....que je voudrais presque le même pour faire une table basse dans mon salon 😮😮. Beau travail les gars!
Je m'abonne par ce que vous avez parler de soudure, et que c'est aussi des vidéos mécaniques :D J'espère que vous continuerais à faire des vidéos avec des sujets de soudures
3:13 Heu... il me semble bien que oui c'est un verbe, "je passionne mes amis, tu passionnes les foules, il, elle... est passionné par votre travail, vous passionnez votre public à vous moquer du meilleur élément de l'atelier... Qui fait la grosse erreur de français la dedans (à part moi). Tiens bon l'arpète, on est avec toi. Vidéo et caisses incroyables en tout cas. Continuez comme ça. Un régal.
Alors petite précision pour la Z3M qui vient des USA le moteur est un S52B32 de 240chx. En gros c'est un M52B28 mais avec un alésage plus gros et un vilo similaires à ceux des M54B30 pour augmenter la course et donc passer la cylindré à 3.2L. Le bloc moteur est en fonte comme les M50 car là-bas ils ont eu des problème avec le nickasil des bloc M52 et leur carburant au souffre et donc leurs M52 sont en fonte contrairement à nos version européennes en bloc alu. En Europe nous ont à eu sur les Z3M le S50B32 des m3 e36 phase 2 puis le S54. Le S50B30 en 3.0 ont le trouve que sur les m3 e36 phase 1 mais pas sur les Z3M il me semblent. Je crois aussi que les ricains ont eu droit également au S54 et donc là-bas c'est un peu le graal car très rare et chère
Yup, pas de 3,0l en M sur les Z, y'avait juste le 3,0l M54 "normal" en 230ch après le 2,8l. Pour le S52 US en différences y'a le simple papillon, simple vanos il me semble. Et le S54 sur les Z c'est le Graal aussi en Europe, les prix ont explosé en 15 ans (comme beaucoup cela dit, mais il en reste également peu...)
@@konsultator Oui si tu relis bien c'est ce que j'ai noté les Z3m sont que en 3.2l. Et niveau différence le S52 à juste vilo, alésage et arbre à came différent mais sinon tous est identique à un M52B28 donc pas un "vrai" moteur M malheureusement :/
J'ai vraiment été choqué quand j'ai vu la TAILLE des triangles de la GT. Je savais même pas qu'on pouvais en retrouver d'aussi énorme sur une voiture de série.
Salut la team , Je boss dans la tuyauterie industriel depuis plus de 20 ans (pharma agro et cosmétique) perso pour les scie cloche pour inox je ne prend que des scie cloche ou trépan Carbure (petite plaque carbure de tungstène au bout) de bonne facture ça coute une couille (je suis chargé d'affaire je prend pour mes gars ) mais ça change la vie et avec la bonne lube tu les garde très longtemps dans l'inox en plus comme moi vous faite dans de la fine épaisseur... un truc du genre RUKO Trépans carbure universel MBL ( faut une bonne perceuse et un peu de doigté mais tu fais 20 trous alors que l'autre à pas fini le 1er et a déjà cramé ça scie cloche) testez je garanti... Les disques à tronçonner 125x1.6 ou 125x1 disque à lamelle 125 GR40 et 80 ... pas trouver meilleur rapport qualité prix que la marque PFERD 2* et j'en ai testé !! j'ai réussi à me dégoter un bon tarif en négociant avec 3 fournisseurs ( j'en mange 250 à 500/ mois) et tarif d'américain et au double !!! par contre mes gars sont ravi sont top PS : j'ai pas de com sur le vente mais je sais que ce sont des consommable qui coute un bras et qu'on en passe beaucoup dans ce métier PS2: Je sais pas comment vous coupez vos tube mais les scie orbitale type GF4/GF6 Orbitalun ou les produit de chez Axxair c'est du matos top et ça change la vie aussi PS3: par contre je veux bien un tuto/video sur les différentes buses et diffuseur de la boite de consommable TIG perso j'ai eu que des licence en soudage orbital ( "pousse bouton" ) Bisous l'ami Lulu Oupps j'oublie un truc!!! MERCI pour les Vidéo !!
J’ai posé une like à la partie libre pour le réglage du dernier moment… j’ai reposé un like sur le pic glicemieeiiic… j’ai reposé (er) un like pour les vieux qui chauffe au chalumeau. J’ai mis un like pour acheter le poste tige sur leboncon… j’ai mis un poce bleau sur la conjugeison phrancese… j’ai mis un pouce bleu pour le mauvais goût de peter. Finalement j’ai mis un gros j’adore sur le boulot sur cette belle Ford gt. Merci pour votre magnifique travail et belle vidéo 🔥
Pistache qui a pris tellement cher! 😂 très bonne transition. J'aurais bien voulu dire que le son de la Ford GT était incroyable, mais va falloir faire revenir le proprio 😅
Pour la résistance chimique à mon travail on utilise très souvent de la visseries en Inox 904l dit aussi Uranus B6, le titane j’en ai jamais entendu parler pour le coup 😊
La première poutre que j'ai souder en industrie, sortie de l'Afpa en 2006 on l'a baptisé Banane 🍌 J'avais tout souder 🤗 ....que d'un côté 😁 On l'avaient redressé à l'aide du pont de 32 Tonnes avec des poids ... Au petit oignon chef :)
Excellente vidéo jeum'sui régalé merssi le monteur pour l'humour ! Comment ça pas mal les bzezs X c'est français 🤣 Transition vélo into crocrodile Mute VAG
En carrosserie, chaudronnerie, on appelle ça une chauffe de retrait....je suis heureux qu une chaine prenne le temps de tricher en toute légalité, même si c'est pas une science exacte...que de l amoure😂😂😂
21:36 le pop c’est degueu pas besoin d’attendre 5 ans ! Faut vraiment avoir un goût de m…. Pour mettre ça sur sa caisse (après, tout les gouts sont dans la nature)😅
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Ouaip ! Pour ceux qui ont des problèmes de son : Désactivez l'option "Volume stable" dans le player UA-cam, ça c'est pour les mauvais monteurs
cœur sur vous
et c’est une GT, pas une GT40
le verbe passionner existe mais le matin je fais pas gaffe mdr
très en forme sûr cette vidéo!!
Merci le monteur, t'es un vrai acteur de ces vidéos et tu me fais bien marrer 👌
Bonnes fêtes et prends soin de toi aussi.
les points techniques sur la soudure c'est super intéressant, continuez !
On en veut d’avantage !!
Je suis chaudronnier et j'ai rien capté 😂
Votre échappement dans la GT40 c'est une œuvre d'art dans une œuvre d'art !
C’est une ford GT tout court 😅
C’est pas une GT40
Le finish sur le Mute de la golf , insane , merci le monteur ! horrible le bruit des golf pété-i
meilleure monteur du youtube game! donnez lui l'argent
Et des rushs potables avec du son svp 😅
Mega chaud pour les explications plus détaillées sur les subtilités de la soudure !
Et merci pour le clin d'œil sur le polissage du titane, je me suis senti visé haha
Le son de la GT40 a 900tr/min est sublime
😂moi aussi j'étais frustré
j ai le démon ... Sur trois voiture dans la vidéo , on en aura entendu qu'une ... ET Putain la Ford GT merde au début j ai cru qu'ils plaisantaient mais non ... Les boules...
C’est pas une GT40
Ce que tu parle au debut pour les vieux et les chalumeaux s'appelle des chauffe de retrait elles ce font en forme de losange dans le sens dans laquelle on veut faire travailler la pieces et qui parte apres les deux axes perpendiculaire a cette chauffe . J'ai 35 ans et je suis tuyauteur industriel a mes debut ca ce partiqué souvent. Maintenant de moins en moin car ca dénature le carbone et il faut pratiquer un traitement termique apres la chauffe ... (un re cuit pour ce qui.ne connaissent pas )avant ont été moins en merdé mais ca c'était avant ...Maintenant il y a les norme et tout le reste . J'aime voir a qu'elle point tu explique simplement notre metier pour que tout le monde comprennent avec t'es mot .Tu aime ton metier et tu le partage vraiment bien ! C'est beau de croisé des personnes comme toi . Bonne continuation !
2 eme plus belle!
C'est la Vovo a ton frère qui est la plus belle
Va monter la prochaine vidéo toi !
La jdm c'est la plus ouf de tout le youtube game ☺️
Taillé à la serpe pire que le cyber truck.
Yep
Il est est où le concours pour gagner ton V10 ?
Avec plaisir une vidéo sur les processus de soudures en précision
Pour le son manquant à la fin ... Vous êtes des génies même sans faire exprès : les vrais sont là pour vous en fait, pas pour un bruit d'échappement de 10 secondes.
Et comme par hasard, ça tombe sur une vidéo dans laquelle le contenu était super intéressant. Génial, merci.
La fin est vraiment top 🤣🤣 .
L'explication des soudures tu penses , nous noyer , mais on suis et comprend , c'est cool à écouter ..
Pistache, c’est pas "Terminator"...c’est "Hot shot"😂😂😂
Pas d'bol du coup ? 😅
Toper Harley 😂
@MrDju004 🤣🤣🤣👍👍
Au top 😈
commencez l’opération Putois Blagueur
Les informations techniques sont toujours intéressantes. Continuez. Que du bon comme toujours.
Merci pour les infos techniques soudure y en a pas assez mais ça reste génial merci
Hello ! Je confirme bcp de commentaires précédents. Au-delà de votre professionnalisme, je vous trouve vraiment drôles, il doit y avoir une bonne cohésion et ambiance dans votre team. Et le monteur est top aussi, il m'achève à chaque fois avec ses "interventions" décalées/borderline et bien pertinentes. Continuez comme ça, vous régalez ! (Et joyeuses fêtes)
Masterclass merci le monteur 🙏🏼👌🏽
Bonjour,
Ils lui ont mis cher à pistache !!
Merci pour les explications sur le TIG, TOUJOURS partant pour un tuto TIG, même soudure général !!
Merci pour votre travail, bon courage et bonne continuation.
Je commente jamais , mais niveau transition vous avez mis la barre très haut , chapeau
merci pour le montage de qualité!
La soudure est un monde très vaste et très intéressant. Pour éviter les effets de trempe on peux préchauffer, post chauffer, ou les deux. Utiliser une étuve aussi. Les vieux que tu parlais, ils faisaient des chauffes de retrait, il faut une certaine expérience pour le faire correctement. Je suis contrôleur qualité, principalement des soudures (cnd) ainsi que coordinateur de soudage (rwcb). Si tu fais une vidéo juste sur la soudure ce serait sympa à regarder. (attention au stockage de ton métal d'apport, ça pourrait être problématique) 😉 bon j'arrête là, il y a tellement à dire sur la soudure...continuez vos vidéos, c'est top les gars ! ✌
Quelle beauté ... On pourrait vous écouter une heure par voiture et par épisode.
J'ai cru comprendre dans une ancienne vidéo que parfois vous soudez sans apport .
Chose qu'à priori Ruben ne fait pas. Pouvez vous expliquer comment vous faites et comment ça fonctionne s'il vous plaît.
Super vidéo et super montage ne changez rien vous êtes au top
Veau échappement sont magiphique ces com sunne zeuvre d’arc. Bravo merci à tousse ❤😂
Wow! La foliiiie la Ford. Trop content pour vous c’est un beau chantier.
Changez rien, je vous suis depuis le début vous etes les boss.
C'est vraiment un art magnifique ces pièces !👌
Ça donnerait envie d'avoir l'échappement de la Ford dans le salon 😋
Les gars l'échappement de la Ford que vous avez conçu est tellement beau.....que je voudrais presque le même pour faire une table basse dans mon salon 😮😮. Beau travail les gars!
Je m'abonne par ce que vous avez parler de soudure, et que c'est aussi des vidéos mécaniques :D J'espère que vous continuerais à faire des vidéos avec des sujets de soudures
Merci pour les moments "c'est pas sorcier" avec Fred et Jamie 😂😂😂
Non sans rire merci pour les vidéos et le montage !
Bonne fete
Vidéo incroyable 🩵
Drôle, enrichissante et belle auto !
Plus d'explications sur la soudure 🫶
une de mes voitures préférées, trop content que vous ayez pu la détailler comme ça merci les gars
Elle sont super tes explications Peter!!!!! continu!!!!!
Meeeeerde, magnifique La Ford GT 😍😍
Le monteur 🔥, le travail effectué 🔥
Merci pour le son de votre travail sur l' échappement devient la Ford GT😂😂...Je reste quand même abonné 😊
3:13 Heu... il me semble bien que oui c'est un verbe, "je passionne mes amis, tu passionnes les foules, il, elle... est passionné par votre travail, vous passionnez votre public à vous moquer du meilleur élément de l'atelier... Qui fait la grosse erreur de français la dedans (à part moi). Tiens bon l'arpète, on est avec toi. Vidéo et caisses incroyables en tout cas. Continuez comme ça. Un régal.
Bravo, magnifique échappement dans une magnifique Ford Gt40. Vous êtes géniaux. 👍
C’est pas une GT40
Super épisode
Entre techniques,professionnalisme et barres de rire😂
On aime les explications techniques continuez comme ça vous faites un taf de ouf👏🏻
Je te rassure Peter, tes explications sont toujours intéressantes 👍🏻
C'est vraiment des œuvres d'art vos échappements classe 5 étoiles :)
Magnifique cette Ford GT
Trop bien le générique des PROWELDTUBBIES ✌️😜
Alors petite précision pour la Z3M qui vient des USA le moteur est un S52B32 de 240chx. En gros c'est un M52B28 mais avec un alésage plus gros et un vilo similaires à ceux des M54B30 pour augmenter la course et donc passer la cylindré à 3.2L. Le bloc moteur est en fonte comme les M50 car là-bas ils ont eu des problème avec le nickasil des bloc M52 et leur carburant au souffre et donc leurs M52 sont en fonte contrairement à nos version européennes en bloc alu. En Europe nous ont à eu sur les Z3M le S50B32 des m3 e36 phase 2 puis le S54. Le S50B30 en 3.0 ont le trouve que sur les m3 e36 phase 1 mais pas sur les Z3M il me semblent. Je crois aussi que les ricains ont eu droit également au S54 et donc là-bas c'est un peu le graal car très rare et chère
Yup, pas de 3,0l en M sur les Z, y'avait juste le 3,0l M54 "normal" en 230ch après le 2,8l. Pour le S52 US en différences y'a le simple papillon, simple vanos il me semble. Et le S54 sur les Z c'est le Graal aussi en Europe, les prix ont explosé en 15 ans (comme beaucoup cela dit, mais il en reste également peu...)
@@konsultator Oui si tu relis bien c'est ce que j'ai noté les Z3m sont que en 3.2l. Et niveau différence le S52 à juste vilo, alésage et arbre à came différent mais sinon tous est identique à un M52B28 donc pas un "vrai" moteur M malheureusement :/
Alors la vidéo de qualité esseptionnelle 🤣🤣🤣🤣 j’adore monteur de ouf 😅😅😅
Pistache, je suis comme toi, j’ai eu mon bts en chaudronnerie et la licence tkt on se comprend (utilise scribens). 😉
Chat GPT ça marche très bien pour l'orthographe
@@MsThedarkblood Ça ne lui explique pas son erreur, c'est le seul défaut.
@@pierrebily5962 oui chatgpt j'en m'en sers jamais ! mieux vaut ecrire ou parler pour mieux retenir
Languagetools aussi
On adore les cours de soudure tu nous fait pas chier avec ça peter !!!
Super vidéo les gars, de la technique en image, des belles voitures et de la rigolade! Ça fait plaisir!
belle video, le monteur trop fort !
Les transitions sont incroyables 😂 merci au monteur ❤
Le monteur est vraiment un génie. 😂
Quel humour 😊 , vous êtes des boss ...... magnifique la Ford GT 😊
Toujours interessant les explications soudure , vous faites du très bon travail! Et pistache il a prit chère 😂
On adore les petit cours de soudure, vous arrétez pas surtout !
On veut plus 😢
J'ai vraiment été choqué quand j'ai vu la TAILLE des triangles de la GT. Je savais même pas qu'on pouvais en retrouver d'aussi énorme sur une voiture de série.
Bonsoir.Vos échappements sont magnifiques 😻
oui sa m'intéresse les technique ect... voulant me reconvertir je pense très fortement faire une 1 formation soudeur a vierzon a coté de chez moi
Masterclass la video entre les explications et la GT
Merci pour le cour sur la soudure. 💪💪💪💪
Salut la team ,
Je boss dans la tuyauterie industriel depuis plus de 20 ans (pharma agro et cosmétique) perso pour les scie cloche pour inox je ne prend que des scie cloche ou trépan Carbure (petite plaque carbure de tungstène au bout) de bonne facture ça coute une couille (je suis chargé d'affaire je prend pour mes gars ) mais ça change la vie et avec la bonne lube tu les garde très longtemps dans l'inox en plus comme moi vous faite dans de la fine épaisseur... un truc du genre RUKO Trépans carbure universel MBL ( faut une bonne perceuse et un peu de doigté mais tu fais 20 trous alors que l'autre à pas fini le 1er et a déjà cramé ça scie cloche) testez je garanti...
Les disques à tronçonner 125x1.6 ou 125x1 disque à lamelle 125 GR40 et 80 ... pas trouver meilleur rapport qualité prix que la marque PFERD 2* et j'en ai testé !! j'ai réussi à me dégoter un bon tarif en négociant avec 3 fournisseurs ( j'en mange 250 à 500/ mois) et tarif d'américain et au double !!! par contre mes gars sont ravi sont top
PS : j'ai pas de com sur le vente mais je sais que ce sont des consommable qui coute un bras et qu'on en passe beaucoup dans ce métier
PS2: Je sais pas comment vous coupez vos tube mais les scie orbitale type GF4/GF6 Orbitalun ou les produit de chez Axxair c'est du matos top et ça change la vie aussi
PS3: par contre je veux bien un tuto/video sur les différentes buses et diffuseur de la boite de consommable TIG perso j'ai eu que des licence en soudage orbital ( "pousse bouton" )
Bisous l'ami Lulu
Oupps j'oublie un truc!!! MERCI pour les Vidéo !!
J’ai posé une like à la partie libre pour le réglage du dernier moment… j’ai reposé un like sur le pic glicemieeiiic… j’ai reposé (er) un like pour les vieux qui chauffe au chalumeau. J’ai mis un like pour acheter le poste tige sur leboncon… j’ai mis un poce bleau sur la conjugeison phrancese… j’ai mis un pouce bleu pour le mauvais goût de peter. Finalement j’ai mis un gros j’adore sur le boulot sur cette belle Ford gt. Merci pour votre magnifique travail et belle vidéo 🔥
Et surtout pour pistachminator
Merci pour les explications techniques, c'est super intéressant !
Sympa de nous partager les dessous d'une beauté !
Perso, je kiffe quand tu nous fais un p'tit cours technique. J'en veux plus.
Salut l'équipe super vidéo comme toujours magnifique laGT en tout qu'à gros Big UP a vous et au monteur et a la prochaine vidéo 👍💪😎💪🔥🔥🔥🔥🔥
Ça se voit que vous kiffer ce que vous faites bravo les filles
P'tit commentaire de soutien 🎉❤, bon visionnage à tous.....
J'aimerais bien voir un jour les soudures filmer à travers un filtre pour voir comment ils font 😊
Pistache qui a pris tellement cher! 😂 très bonne transition. J'aurais bien voulu dire que le son de la Ford GT était incroyable, mais va falloir faire revenir le proprio 😅
Si si, continuez avec les voitures électriques 🏅🏅🏅
Et pour Pistache: ces pat ça fote...😂😂
Bonjour,
Oui on veux des explications sur les soudures s’il vous plais !
c'est de l'orfèvrerie !!! magnifiques pièces!!
Pour la résistance chimique à mon travail on utilise très souvent de la visseries en Inox 904l dit aussi Uranus B6, le titane j’en ai jamais entendu parler pour le coup 😊
Le monteur c’est vraiment un tueur 😂😂
On veut sette fort mation, toujoure très intéressons 😁
La première poutre que j'ai souder en industrie, sortie de l'Afpa en 2006 on l'a baptisé Banane 🍌
J'avais tout souder 🤗 ....que d'un côté 😁
On l'avaient redressé à l'aide du pont de 32 Tonnes avec des poids ...
Au petit oignon chef :)
Rubens le nouveau Riddick ... le boulot sur la GT juste sublime
C’est pas une GT40 mais une GT
@ écrit trop vite et la correction auto fait sa vie 😅 merci com corrigé
Super intéressant les détails techniques 👍
Enfin une vraie voiture elle est incroyable
Rohh non !!! Mdr vous me régalez 😹 je suis sur que le son était du nectar de merd… 😉😹 dommage une prochaine fois ! Force a vous
Super intéressantes toutes les explications sur la soudure et l'impact sur les métaux.
Très belle pièce les gars !
Une dinguerie ces acteurs, ils font même des tutos soudures
Excellente vidéo jeum'sui régalé merssi le monteur pour l'humour !
Comment ça pas mal les bzezs X c'est français 🤣
Transition vélo into crocrodile
Mute VAG
magnifique les gars, bravo
Vidéo toujours aussi instructive.
Pauvre Pistache, il prend cher au début de la vidéo.
Jmet un like direct et je regarde les pubs juste parce que c'est une Ford gt😂
Super boulot , la GT est sublime ❤
( quel musique avant le départ de la Ford ? )
Salut atous
Encore un boulot de malade
Au top an français, et il écrit comment amblance ou ambubulance
Bon courage 😂
En carrosserie, chaudronnerie, on appelle ça une chauffe de retrait....je suis heureux qu une chaine prenne le temps de tricher en toute légalité, même si c'est pas une science exacte...que de l amoure😂😂😂
A chaque fois c'est du beurre toutes ces videos 👏🏻 la vulgarisation de la soudure expliquée pour les nuls,y a moyen de faire quelque chose 🤔😉👍🏻
Les transitions m'ont tué 🤣🤣
Un BOCAL des BOCALS au pluriel :p 7mins de conneries mais c'est trop bon :) Super Ford GT et video les gars ;)
3:35 merci pour point technique, c'était très intéressant :)
Cheau cheau cheau!!!( Pr la blague). Une tite video explicative sur la welding!!
La golf et électrique il lui on juste rajouter un échappement pour faire style , sinon super vidéo j'ai bien rigoler, beau boulot le monteur .
Super vidéo intéressante 😂😂😂
21:36 le pop c’est degueu pas besoin d’attendre 5 ans ! Faut vraiment avoir un goût de m…. Pour mettre ça sur sa caisse (après, tout les gouts sont dans la nature)😅
excellent la fin 🤣 pour les soudures vous vous êtes inspirés de la méthode de hattori hanzo ??
salut peter et steven, vous aurriez des video pour "faire voir les difference de son entre X pipe et sans X pipe" surtout sur des V8 svp Merci :)
Voiture de légende. La GT40 a une silhouette qu'aucune autre a !