Link para consulta na Olho no Carro: www.olhonocarro.com.br/ Não esqueça de usar o cupom OPINIAOSINCERA para obter o seu desconto! Link para comprar pneus na PneuStore: www.pneustore.com.br/ Cupom OPSINCERA para 5% em pneu de carro Cupom OPMOTO para 7% em pneu de moto Link do Virgola para busca de carros novos: virgola.com.br/ Cupom OPINIAO20 para desconto de 20 reais Link da Klaue Corretora de Seguros: www.klauecorretora.com.br/ Link do Carro Favorito para avaliação/vistoria de carros usados: www.carrofavorito.com.br/ Canal da KBB Brasil: ua-cam.com/users/KelleyBlueBookBrasil Link da Tuio Car Detail: instagram.com/tuiocardetail Link para comprar produtos de moto SuperBike Store: www.superbikestore.com.br/ Cupom OPSINCERA10 para desconto de 10%
Em 1995 eu andei a 200 por hora em um Gol GTS ano 90 e até hoje foi o carro que me deu mais emoção em dirijir.Bons tempos em que a WV tinha respeito pelo consumidor.
Tenho deficiência visual total, mas apesar disso consigo comentar nos vídeos com leitores de tela! Fico muito feliz pelo crescimento desse canal aqui na plataforma, resultado do excelente conteúdo postado! Seu conteúdo é de uma grande importância para mim, e para muitas outras pessoas. Parabéns pelo trabalho e pelo esforço. Motivado pelo gosto pela área da informática, eu criei com os meus amigos um canal mostrando como os cegos assistem aos vídeos, e como usam os aplicativos, no celular e computador, com total autonomia!!
Comprei uma parati GTI ano 2000, algum site para checar o número de carros produzidos naquele ano? Só por curiosidade, Abraço e carro Lindo, bom conteúdo
Foi o meu 1 carro tbm ano 2001.. onde eu passava a turma perguntava: é 8V? Eu respondia que sim, e os cara queria ja comprar na hora hahahaha bons tempos sdds dele
Tive dois GTI 16V G2 um preto 97 e depois um 96 vermelho bancos em couro e encostos de cabeça vazado. Na época meu primo tinha um GTI 8V aceleramos algumas vezes (com meu GTI preto) na saída o carro dele parecia turbo, o meu 16V ficava pra trás, mas poucos segundos depois o cabeçote 16V fazia seu excelente trabalho, sumia e deixava o 8V pra trás. O GTI 8V morre depois dos 5500 rpm, já o 16V girava 7000 original de fábrica e parecia que não chegava o fim da marcha nunca. O meu segundo foi o GTI 16V vermelho 96 turbo com 500cv parecia uma moto 600 cilindradas acelerando, sem falar no ronco lindo que esse cabeçote proporciona.
Minha ex- ganhou de presente lá em 2005 uma PARATI GTI 2.0 16V 2000, uma raridade, ficou apenas 1 ano com o carro pq achava grande demais para o uso dela, trocou em um 206. Foi a melhor parati já feita!!! Hoje valeria uma nota pois era único dono e foi comprada com 22.000 km originais.
Quando eu era moleque era doido nesse carro, raríssimo de se ver nas ruas. Lembro que ficava vendo fotos nas revistas e sites. Uma coisa que me deixava doido tbm era que ele vinha com encosto de cabeça traseiro! Hahaha coisa de menino mesmo
Tive um Gol GTI 16v 1999/1999, 4 portas e modelo "Bola" com a famosa bolha no capô. Que carro meus amigos, nossa... 200km/h era muito fácil, e cheguei a passar dos 210 certa vez. Logicamente, no México. Que baita carro! Só boas recordações, fotos e vídeos dessa época que eu guardei. Parabéns pelo vídeo!! Parabéns ao dono do carro, por manter impecável essa raridade. O meu marcava 153cv no doc.
Tive uma Parati GTi G3 Ano 2000. Comprei com 62 mil km em 2008 e vendi com 158 mil km em 2013. Baita carrão, gosta de estrada, motor girador, cambio perfeito. Referente ao computador de bordo, na verdade o computador do GTi G3 é mais completo do que do A3 8L. No GTi tem a função de marcação 1 e 2, onde o computador registra os dados de autonomia, consumo médio, instantâneo desde que vc zere o computador e outro que zera automático a cada 2h parado. Outro detalhe é que a embreagem desse carro é hidráulica, enquanto de Santana e os outros gols é a cabo. Neste carro as bielas são de 159mm (R/L = 0,29) de comprimento enquanto no Santana 2.0 e demais APs é 144mm (No 2.0 R/L=0.32). No G3 também tem um radiador de agua adicional, pequeno próximo a alma do parachoque. Cabeçote fluxo cruzado de GOLF, Bloco de A4, entre outros itens. Potência maxima desse carro é em quase 6400Rpm e o torque em 4750RPM. Enfim, um carro bem exclusivo, pra quem gosta.
@@gx6252 não muda nao cara é a mesma coisa. Esse carro saiu com algumas potências diferentes no documento. 141cv, 145,5cv, 153cv e 155cv. No meu entendimento duas coisas podem ter influenciado nisso ai, uma é a classificação fiscal para tributação e outra é a norma da medição da potência, DiN, SAE, ABNT etc
@@maxdruciak2724 Não lembro bem agora, mas o AP 2.0 do Logus tem algumas diferenças para os outros AP, faz um tempo que vi isso, e algumas pessoas que entendem afirmando isso, mas agora nao lembro bem os detalhes
eu só vi um desse na minha vida, aqui na minha cidade Passo Fundo, carro raríssimo mesmo, acho que é o nacional mais raro depois do golf gti 2 portas. parabéns 🎉👏🎉
eu tenho um igual, ano 99/2000 branco perola tambem....ar e direção veio de serie a partir de outubro de 1993 no gts e gti....a quantidade de carros foi muito mais de 400 carros. foram feitos mais de 10 mil de julho de 1999 ate agosto de 2000 quando finalizou a produção...tenho o meu a 10 anos...suspenção e problema que so agora estao começando a fabricar amortecedor a gas, pois ele e amortecedor a gas original mas so tinha a oleo no mercado...o meu faz 9 a 10 na cidade sem ar e 14 na pista, a 100 km/h...parabens pelo video...
Lindo , Lindo D+, um Gol Zerado, uma raridade. Eu tive um Gol CL, 1.8, 2pts. 97/97 Completo + Rodas de Liga Leve, Verde, comprado O KM na extinta VW WilsonKing, aqui no Rio de Janeiro, Placa LCC 0894
Aeee... saiu!! Eu conheço o Filipe, inclusive já dirigi esse ai do vídeo, e também tenho um G3 GTI! O meu é o Prata imperial, realmente após os 3,5... 4k rpm ele vira outro carro, impressiona a força que ele tem! Parabéns pelo vídeo!
Top de mais esse carro,sou apaixonado por gol,meu primeiro carro foi um gol quadrado,troquei ele num gol g3 2005,hj tenho ele mas bati,tenho outro g3 2000 top de carro❤
Tenho um G3 1.6 confortline ano 2000 desde 2008 (14 anos), foi meu primeiro carro. Ano passado comprei um Polo sedan I Motion (muitos reclamam desse câmbio, eu nunca tive problema, está revisado todo o sistema) e estou adorando tudo... Ia vender o golsinho mas não consigo, é um integrante da família. Abraço.
Tenho um gol G3 1.0 16v (sim, esse mesmo). Apesar da fama ruim do motor, é o carro perfeito pra mim (tenho 21 anos e é meu primeiro carro). E confesso, tenho um carinho absurdo pelo golzinho. Eeeeee que carro!
Bom dia! Sou César do canal garagem 777 Bagé RS, acompanho vcs amigos. Tenho um amigo que tem 3 GTI aqui em Bagé, um G3 zerado, e 2 G2 bolinho um 8v e um 16v abraço amigos.
A qualidade interna do G3 que copiava o Passat alemão 1999 faz com que o g3 seja o popular mais bonito e de melhor qualidade interna com suas laterais com materiais macios e de cor clara. Só tem uma geração que pode chegar perto que é o G6, que não é tão bonito mas tem painel que copia a Tiguan
Eu tive uma parati gti desse ano (1999) e nem havia notado o soft touch. Haviam diferenças entre as outras versões que vcs não comentaram: a grade inferior no parachoque dianteiro. Depois veio também no 1.0 16v turbo e também a ponteira do escape. A minha também tinha freio abs.
Eu tive um GTI G3 preto onyx! O gti g3 tinha 1999/2000 e 2000/2000, o meu era o 2000/2000. Era um canhãozinho! Por onde passava queriam comprar de mim esse carro.
Minha tia tem um vw 8v 1.0 e ando as vezes, pra mim sinceramente o projeto do g3 foi bem acertado carro muito gostoso de guiar, e esse Gti nunca ouvir falar que raridade mais linda viu, que o dono conserve ele e continue cuidando que carro maravilhoso
O melhor e mais bonito de todos os gols!!!! Parabéns ao dono!!!! Só tenho uma dúvida, aquele painel com o fundo branco não saiu nesses GTI? Acho aquele painel lindíssimo!!
Sim, eu tive um azul com 64mil rodado, vendi para um cara do interior de são Paulo..... Quase chorei na hora de entregar, mas a casa era prioridade!!!..
O modelo que eu acho mas bonito dos gols e o gol G4 aquele gol e lindo. E principalmente a versão duas portas branco. Eu me amarro naquele carro o painel dele e muito top. Não vejo a hora de comprar o meu. Eu tinha um gol g3
@@fagneralves587 pulei fora, tinha muita coisa pra fazer, a começar pela pintura completa, foi feita muito mal, toda suspensão tinha que fazer, e o interior estava feio tambem. Decidi deixar passar. Sem contar que os poucos ítens que o diferenciam de um g3 normal estavam alguns faltando.
Muito bom o vídeo vai gravar um gti quadrado no By Deni em Indaiatuba é o maior restaurador de gol gti do Brasil uma restauração lá chega a 100 mil o trabalho deles é sensacional
Esse motor é sem duvida um dos melhores desenvolvidos na época. Conjunto câmbio e motor é uma delícia. O painel era uma baita novidade. Que unidade linda! Parabéns para o proprietário.
Tenho uma Parati G3 2.0 8v, com esse painel todo preto soft touch, com esses aros originais, retrovisor elétrico, ar, direção , e bancos da Volks que imitam o recaro
Semana passada vi um no bairro Sarandi na Av.Minas Gerais esquina com Alcides Maia que me chamou a atenção pelo ronco parecido com um AP com 4x1 só que mais grave...
Os botões do vidro no painel dão menos dor de cabeça em dias de chuva quando molha a parte interna da porta geralmente oxida os terminais dando pau nos botões...
Comprei recentemente um Gol Rallye G3 2005 1.8 e ja estou super satisfeito com o motor ja acho forte comparado ao 1.0 que eu dirigia, imagina esse carango, sério que carro lindo.
Show de bola. Adorei, parabéns, materiais do painel diferente e mais resistente do G3 tradicional. Porque a Volkswagen não fez isso em todos. Nossa lindo demais . Felicidades e Sucesso.
Tenho um Gol G3 1.8 prata 2 portas 2000/2001 com ar condicionado, direção hidráulica, vidros elétricos, limpador e desembaçador traseiro, bancos de couro com o traseiro com encosto de cabeça e bipartido, rodas aro 15, acionamento do porta malas elétrico, vigias laterais basculante, acabamento das portas em couro também, tem muita gente que diz que eu montei o carro mas já fui na VW confirmar pelo chassis e realmente é de fábrica os acessórios, mas quando estava procurando esse carro pra comprar me deparei outros G3 1.8 tão completos quanto o meu 2 portas que só pelo fato das portas já é raro nessa configuração, já os 4 portas já encontrei até com airbag e ABS, ou com computador de bordo e ABS ou airbag, agora com todos os ítens disponíveis na época só o 16v turbo mas é muito difícil de encontrar.
Olá a todos. Sou Marco e quero parabenizar a equipe do "Opinião Sincera" pela bela matéria feita sobre o GOL e sim, o G3 é um dos mais legais, mas, sem muito brilho estético, na minha opinião, como era diferenciado nas gerações quadradas... Mas, uma curiosidade que tenho é saber por que que a VW nunca colocou este motor no Santana... A GM já tinha de longa data já tinha o Vectra 16V, a FIAT também com o Tempra 16V, mas, a VW nunca lançou um Santana 2.0 16V. Alguém sabe dizer por que nunca tivemos um Santana 2.0 16V? Valeu. Abraços a todos e parabéns pelo conteúdo que você sempre colocam para gente.
Meu pai trabalhou em um Gol 1.6 power com airbag e freio a disco nas 4 rodas, de 2003 a 2006 se a minha memória não falha, trabalhava em uma empresa francesa e compraram o carro com especificações de segurança que aplicavam na europa na época.
Por uma incrível coincidência, eu vi um Gol G3 2.0 (não gti) que também é raro de ver (o segundo que vi na vida), no mesmo dia que postaram esse vídeo. Era verde escuro, não parecia tão bem conservado, mas passou por mim muito rápido no arco metropolitano, aqui no RJ. Gostaria muito ter um ou uma parati, mas não tenho condições. Parabéns ao dono por tentar mante-lo o mais original possível
ele também vinha com barra estabilizadora (pelo menos o bolinha)… uma curiosidade do gti bolinha é que ao pedir o opcional do airbag duplo, o do passageiro fica no lugar do porta-luvas, por isso muitos preferiam pegar o opcional do airbag só do motorista
Tive uma Parati GTI 16V 2000/2000, peças de motor carissimas (um sensor de rotação R$ 1600,00 quinze anos atrás) e uma franga abaixo do 4000 giros. Tive uma GLS 1998 2.0 MI antes, bem mais "cabeçada"...
2 роки тому+1
Eu tive um G3 branco pérola 2001, mas 1.0 16v turbo. Foi um carro que me trouxe muitas alegrias, mas também muita dor de cabeça. Mas foi uma fase legal.
Na década de 90 o Gol II Gti 16v Bola conviveu com o Golf GTI III mexicano, e no início dos anos 2000 o Gol III Gti Turbo16v conviveu com o Golf GTI IV nacional 1.8 Turbo de180 CV, que acabou durando muito mais.
Que legal esse vídeo! Pura nostalgia Em 2001/2002 comprei um Gol G3 2.0 com kit comfortline. Por incrível que parece os bancos eram “iguais” ao do GTI mas com uma pequena diferença para melhor, o meu tinha o 3º encontro de cabeça atrás, coisa que não tinha na linha GTi. Sou de Porto Alegre e nesta época as avenidas Nilo Peçanha e Ipiranga era palco de 2 gols Gti G3 é este meu 2.0. Só boas lembranças
É legal frisar que nos G3 não apenas o GTI tinha airbag e painel soft touch, também haviam esses dois opcionais em outras versões, tais como a Turbo. E falando em airbag, alguns G4 saíram com painel de G3 para poderem ter airbag, pois o painel do G4 não suportava esse opcional.
Parabéns pelo vídeo, houve um tempo que VW colocava os engenheiros para trabalhar, hoje apenas o departamento de Marketing com os esportivados..kkkk Temos um GTI 16v Bolinha 98-99 na família, realmente a VW fez um carro diferenciado
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Muito feliz com o carinho de vocês com o meu carro, meus parabéns Gustavo e Felipe e toda a equipe OPINIÃO SINCERA!!!!!!!
Parabéns pelo carro!
Parabéns pelo carro irmão!!! Top mesmo. Sei do amor, carinho e cuidado que vc tem por ele!
Forte abraço
@@alansilveira9124obrigado pelo reconhecimento amigo! Abraço!!!!!
@@eliaskirsch5549 obrigado pelo apoio também! Se não fosse o apoio dos amigos seria tudo mais difícil!
Nós que agradecemos, meu amigo
Em 1995 eu andei a 200 por hora em um Gol GTS ano 90 e até hoje foi o carro que me deu mais emoção em dirijir.Bons tempos em que a WV tinha respeito pelo consumidor.
Tempo que a VW fazia carro de macho.
215km/h é a final do GTS 1.8 chegou próximo
Imagina em um GTI, já Vi uns chegando próximo dos 220 Km/h na pista, Emoção garantida
Respeito ela nunca teve, apenas fazia produtos melhores
Tenho deficiência visual total, mas apesar disso consigo comentar nos vídeos com leitores de tela! Fico muito feliz pelo crescimento desse canal aqui na plataforma, resultado do excelente conteúdo postado! Seu conteúdo é de uma grande importância para mim, e para muitas outras pessoas. Parabéns pelo trabalho e pelo esforço. Motivado pelo gosto pela área da informática, eu criei com os meus amigos um canal mostrando como os cegos assistem aos vídeos, e como usam os aplicativos, no celular e computador, com total autonomia!!
Outra vez fazendo spam? Pelo amor de Deus cara
@@willianfs esse cara faz isso em todos vídeos com a mesma história
Caramba esse maldito está em todos os vídeos
kkkkkkkkkkkkkkkk
@@davi94 kkkkkkk
Gol G3. Geração mais bonita.
Meu primeiro carro foi um G3 1.0 8v.
Até hoje sinto falta dele rsrs
meu primeiro carro foi um gol g3 power 1.6 8v. Saudades demais! chamava ele de tarja preta hauheauh
meu pai tem um g3 1.0 16v power 2002
carro muito bom foi fazer o motor com 250mil km
Comprei uma parati GTI ano 2000, algum site para checar o número de carros produzidos naquele ano? Só por curiosidade,
Abraço e carro
Lindo, bom conteúdo
Foi o meu 1 carro tbm ano 2001.. onde eu passava a turma perguntava: é 8V? Eu respondia que sim, e os cara queria ja comprar na hora hahahaha bons tempos sdds dele
Tive dois GTI 16V G2 um preto 97 e depois um 96 vermelho bancos em couro e encostos de cabeça vazado.
Na época meu primo tinha um GTI 8V aceleramos algumas vezes (com meu GTI preto) na saída o carro dele parecia turbo, o meu 16V ficava pra trás, mas poucos segundos depois o cabeçote 16V fazia seu excelente trabalho, sumia e deixava o 8V pra trás.
O GTI 8V morre depois dos 5500 rpm, já o 16V girava 7000 original de fábrica e parecia que não chegava o fim da marcha nunca.
O meu segundo foi o GTI 16V vermelho 96 turbo com 500cv parecia uma moto 600 cilindradas acelerando, sem falar no ronco lindo que esse cabeçote proporciona.
Que vídeo incrível, é difícil uma avaliação de um Gol GTI G3 sem estar xunado
Minha ex- ganhou de presente lá em 2005 uma PARATI GTI 2.0 16V 2000, uma raridade, ficou apenas 1 ano com o carro pq achava grande demais para o uso dela, trocou em um 206. Foi a melhor parati já feita!!! Hoje valeria uma nota pois era único dono e foi comprada com 22.000 km originais.
Quando eu era moleque era doido nesse carro, raríssimo de se ver nas ruas. Lembro que ficava vendo fotos nas revistas e sites. Uma coisa que me deixava doido tbm era que ele vinha com encosto de cabeça traseiro! Hahaha coisa de menino mesmo
Tive um Gol GTI 16v 1999/1999, 4 portas e modelo "Bola" com a famosa bolha no capô. Que carro meus amigos, nossa... 200km/h era muito fácil, e cheguei a passar dos 210 certa vez. Logicamente, no México. Que baita carro! Só boas recordações, fotos e vídeos dessa época que eu guardei. Parabéns pelo vídeo!! Parabéns ao dono do carro, por manter impecável essa raridade. O meu marcava 153cv no doc.
Esse bolinha gti 4 portas é mais raro ainda
Tem um carro muito legal na Europa k me lembra muito o GTI. O Seat Ibiza Cupra do final dos anos 90. Usava o mesmo 2.0 16v
G III, o Gol mais bonito já feito pela VW Brasil.
Esse canal é muito bom, apesar do Felipe e seu carisma de lagosta com sede, muita informação e detalhes legais de outras versões
Tive o 2.0 16v com bolha no capô...fiquei conhecido no bairro em 2004...kkkk...saudades
Tive o prazer de usufruir de um GTI 16v com 153cv potência, fiquei apaixonado nunca esqueci quão bom foi possuí um veículo assim 😊
Tive uma Parati GTi G3 Ano 2000. Comprei com 62 mil km em 2008 e vendi com 158 mil km em 2013. Baita carrão, gosta de estrada, motor girador, cambio perfeito. Referente ao computador de bordo, na verdade o computador do GTi G3 é mais completo do que do A3 8L. No GTi tem a função de marcação 1 e 2, onde o computador registra os dados de autonomia, consumo médio, instantâneo desde que vc zere o computador e outro que zera automático a cada 2h parado. Outro detalhe é que a embreagem desse carro é hidráulica, enquanto de Santana e os outros gols é a cabo. Neste carro as bielas são de 159mm (R/L = 0,29) de comprimento enquanto no Santana 2.0 e demais APs é 144mm (No 2.0 R/L=0.32). No G3 também tem um radiador de agua adicional, pequeno próximo a alma do parachoque. Cabeçote fluxo cruzado de GOLF, Bloco de A4, entre outros itens. Potência maxima desse carro é em quase 6400Rpm e o torque em 4750RPM. Enfim, um carro bem exclusivo, pra quem gosta.
O motor gti do g2 muda pro g3 alguma coisa?? G3 diz ter mais cv
@@gx6252 não muda nao cara é a mesma coisa. Esse carro saiu com algumas potências diferentes no documento. 141cv, 145,5cv, 153cv e 155cv. No meu entendimento duas coisas podem ter influenciado nisso ai, uma é a classificação fiscal para tributação e outra é a norma da medição da potência, DiN, SAE, ABNT etc
Esse motor é top, mas o motor AP do Logus se não me engano é o melhor Ap
@@marcioaguiar9911 e por que o do logus é o melhor?
@@maxdruciak2724 Não lembro bem agora, mas o AP 2.0 do Logus tem algumas diferenças para os outros AP, faz um tempo que vi isso, e algumas pessoas que entendem afirmando isso, mas agora nao lembro bem os detalhes
Claro que o modelo e outro, mas minha mãe teve um 16v highway, que carro.
eu só vi um desse na minha vida, aqui na minha cidade Passo Fundo, carro raríssimo mesmo, acho que é o nacional mais raro depois do golf gti 2 portas. parabéns 🎉👏🎉
Eu nem sabia que existia um GTI g3! Kkkkkkkkk
GTI bolinha é lindo demais!!!
eu tenho um igual, ano 99/2000 branco perola tambem....ar e direção veio de serie a partir de outubro de 1993 no gts e gti....a quantidade de carros foi muito mais de 400 carros. foram feitos mais de 10 mil de julho de 1999 ate agosto de 2000 quando finalizou a produção...tenho o meu a 10 anos...suspenção e problema que so agora estao começando a fabricar amortecedor a gas, pois ele e amortecedor a gas original mas so tinha a oleo no mercado...o meu faz 9 a 10 na cidade sem ar e 14 na pista, a 100 km/h...parabens pelo video...
Esse carro foi o ápice dos Gol!! Parabéns pelo vídeo!
Gol GTI é um carrão, carro clássico com motor potente e injeção eletrônica, muito bom carro.
Boa noite, pra mim é a geração mais bonita do gol.
G3 é a versão mais bonita do golzinho. Abs
Lindo , Lindo D+, um Gol Zerado, uma raridade.
Eu tive um Gol CL, 1.8, 2pts. 97/97 Completo + Rodas de Liga Leve, Verde, comprado O KM na extinta VW WilsonKing, aqui no Rio de Janeiro, Placa LCC 0894
Aeee... saiu!! Eu conheço o Filipe, inclusive já dirigi esse ai do vídeo, e também tenho um G3 GTI! O meu é o Prata imperial, realmente após os 3,5... 4k rpm ele vira outro carro, impressiona a força que ele tem! Parabéns pelo vídeo!
Os melhores vídeos dessas avaliações são os carros antigos... pq novos rodo mundo já sabe q tem tudo.
Top de mais esse carro,sou apaixonado por gol,meu primeiro carro foi um gol quadrado,troquei ele num gol g3 2005,hj tenho ele mas bati,tenho outro g3 2000 top de carro❤
Maravilhoso. Branco pérola, 16v e da geração mais linda de todas! Sensacional.
Tenho um G3 1.6 confortline ano 2000 desde 2008 (14 anos), foi meu primeiro carro. Ano passado comprei um Polo sedan I Motion (muitos reclamam desse câmbio, eu nunca tive problema, está revisado todo o sistema) e estou adorando tudo... Ia vender o golsinho mas não consigo, é um integrante da família. Abraço.
Tenho um gol G3 1.0 16v (sim, esse mesmo). Apesar da fama ruim do motor, é o carro perfeito pra mim (tenho 21 anos e é meu primeiro carro). E confesso, tenho um carinho absurdo pelo golzinho. Eeeeee que carro!
Já tive um 1.0, 16v. Povo que era porco. Se trocar o óleo e filtro certinho, dura muito.
foi justamente esse motor da desgraça que deixou com má fama o gol mais bonito já feito.
Bom dia! Sou César do canal garagem 777 Bagé RS, acompanho vcs amigos. Tenho um amigo que tem 3 GTI aqui em Bagé, um G3 zerado, e 2 G2 bolinho um 8v e um 16v abraço amigos.
Felipe e Gustavo, encontraram o Mito! Que show!
Nossa como queria ver esse carro pessoalmente,sou fã do G3 , ainda mais esse então
Imaginar que era algo inimaginável quando eu era novo!! Típico carro de playboy !!! Mas é muito melhor que os atuais !!!!
A qualidade interna do G3 que copiava o Passat alemão 1999 faz com que o g3 seja o popular mais bonito e de melhor qualidade interna com suas laterais com materiais macios e de cor clara. Só tem uma geração que pode chegar perto que é o G6, que não é tão bonito mas tem painel que copia a Tiguan
Eu tive uma parati gti desse ano (1999) e nem havia notado o soft touch. Haviam diferenças entre as outras versões que vcs não comentaram: a grade inferior no parachoque dianteiro. Depois veio também no 1.0 16v turbo e também a ponteira do escape. A minha também tinha freio abs.
Eu tive um GTI G3 preto onyx! O gti g3 tinha 1999/2000 e 2000/2000, o meu era o 2000/2000. Era um canhãozinho! Por onde passava queriam comprar de mim esse carro.
Tive um gol G3 série ouro. O motor 16v era uma droga de manutenção, mas o interior todo preto era lindo, completo. Ainda hj é muito bonito
Minha tia tem um vw 8v 1.0 e ando as vezes, pra mim sinceramente o projeto do g3 foi bem acertado carro muito gostoso de guiar, e esse Gti nunca ouvir falar que raridade mais linda viu, que o dono conserve ele e continue cuidando que carro maravilhoso
O melhor e mais bonito de todos os gols!!!! Parabéns ao dono!!!! Só tenho uma dúvida, aquele painel com o fundo branco não saiu nesses GTI? Acho aquele painel lindíssimo!!
O painel branco saiu no 1.6 power.
O branco só saiu nos Power, e particularmente ninguém gostou muito na época
@@wesley_garcia eu acho tão bonito kkkkk
Tive um, excelente carro, no documento constava 153cv... 190km/h em 4ª marcha. 145km/h em 3ª marcha
Inclusive, o 0-100 era próximo a 8s, não 8,7s
E a média de consumo em uso misto ficava de 9 a 11km/L,
Sim, eu tive um azul com 64mil rodado, vendi para um cara do interior de são Paulo..... Quase chorei na hora de entregar, mas a casa era prioridade!!!..
Esse áudio escondido pelo ronco ficou hilário.
Eu vi uma vez um gol GTI desses na cor preta e uma Parati GTI prata, aqui em Campo Grande (MS) apenas uma vez! Muito raro!
Sonho de consumo GTI 16v ou Stilo Abarth!
O modelo que eu acho mas bonito dos gols e o gol G4 aquele gol e lindo. E principalmente a versão duas portas branco. Eu me amarro naquele carro o painel dele e muito top. Não vejo a hora de comprar o meu. Eu tinha um gol g3
Belo carro esse GTI, anda bem e com bom acabamento. Porém o meu preferido ainda é o Gol GTI 1989 azul Mônaco, esse sim um verdadeiro ícone.
Muito top, estou comprando um preto g3 gti, o que da medo é que tem bastante coisas para fazer, vai ser um desafio!!!
Deu certo a compra? Estou namorando um desses, mas branco. Tem muita coisa pra fazer também, mas tô quase fechando em 15k.
@@fagneralves587 pulei fora, tinha muita coisa pra fazer, a começar pela pintura completa, foi feita muito mal, toda suspensão tinha que fazer, e o interior estava feio tambem. Decidi deixar passar. Sem contar que os poucos ítens que o diferenciam de um g3 normal estavam alguns faltando.
Meu sonho de consumo na época, Gol Gti,Polo Clássic, era um objeto de desejo....
Muito bom o vídeo vai gravar um gti quadrado no By Deni em Indaiatuba é o maior restaurador de gol gti do Brasil uma restauração lá chega a 100 mil o trabalho deles é sensacional
Caracas, que carro lindo e bem cuidado, parabéns ao dono 🥺🙏❤️
GTi é legal demais, a VW deveria ter feito 500 unidades do geração 5
Tenho g3 1.8 completo ano 2000 e o painel tbm tem soft touch e os bancos confortline... Carro bem confortável... Estou c ele a 14 anos... Meu xodó...
Esse motor é sem duvida um dos melhores desenvolvidos na época. Conjunto câmbio e motor é uma delícia. O painel era uma baita novidade. Que unidade linda! Parabéns para o proprietário.
Oi oi oi .... trabalhei 18 anos na Volkswagen.... e tive contato com uma SAVEIRO GTI..... . ... voces nao fazem ideia de como era top
É tão raro que eu mesmo não sabia que esse G3 existiu,kkkk.
Tenho uma Parati G3 2.0 8v, com esse painel todo preto soft touch, com esses aros originais, retrovisor elétrico, ar, direção , e bancos da Volks que imitam o recaro
Semana passada vi um no bairro Sarandi na Av.Minas Gerais esquina com Alcides Maia que me chamou a atenção pelo ronco parecido com um AP com 4x1 só que mais grave...
Os botões do vidro no painel dão menos dor de cabeça em dias de chuva quando molha a parte interna da porta geralmente oxida os terminais dando pau nos botões...
Esse é guerreiro.
Comprei recentemente um Gol Rallye G3 2005 1.8 e ja estou super satisfeito com o motor ja acho forte comparado ao 1.0 que eu dirigia, imagina esse carango, sério que carro lindo.
Só quero a mecânica completa desse gti pra colocá na minha saveiro G3 2002
Show de bola. Adorei, parabéns, materiais do painel diferente e mais resistente do G3 tradicional. Porque a Volkswagen não fez isso em todos. Nossa lindo demais . Felicidades e Sucesso.
Tenho um Gol G3 1.8 prata 2 portas 2000/2001 com ar condicionado, direção hidráulica, vidros elétricos, limpador e desembaçador traseiro, bancos de couro com o traseiro com encosto de cabeça e bipartido, rodas aro 15, acionamento do porta malas elétrico, vigias laterais basculante, acabamento das portas em couro também, tem muita gente que diz que eu montei o carro mas já fui na VW confirmar pelo chassis e realmente é de fábrica os acessórios, mas quando estava procurando esse carro pra comprar me deparei outros G3 1.8 tão completos quanto o meu 2 portas que só pelo fato das portas já é raro nessa configuração, já os 4 portas já encontrei até com airbag e ABS, ou com computador de bordo e ABS ou airbag, agora com todos os ítens disponíveis na época só o 16v turbo mas é muito difícil de encontrar.
Olá a todos. Sou Marco e quero parabenizar a equipe do "Opinião Sincera" pela bela matéria feita sobre o GOL e sim, o G3 é um dos mais legais, mas, sem muito brilho estético, na minha opinião, como era diferenciado nas gerações quadradas... Mas, uma curiosidade que tenho é saber por que que a VW nunca colocou este motor no Santana... A GM já tinha de longa data já tinha o Vectra 16V, a FIAT também com o Tempra 16V, mas, a VW nunca lançou um Santana 2.0 16V. Alguém sabe dizer por que nunca tivemos um Santana 2.0 16V? Valeu. Abraços a todos e parabéns pelo conteúdo que você sempre colocam para gente.
Tivemos um Santana protótipo com esse motor tecno o nome da versão se não me engano mas não chegou ser fabricado
Eu tive um gts 88 a álcool tenho saudade
Banco recaro estética perfeita voava na estrada
Se der manutenção no 16v ele nunca dá problema. Acabei de vender o meu 2001 g3 16v Plus,econômico e muito esperto o carrinho.
Meu pai trabalhou em um Gol 1.6 power com airbag e freio a disco nas 4 rodas, de 2003 a 2006 se a minha memória não falha, trabalhava em uma empresa francesa e compraram o carro com especificações de segurança que aplicavam na europa na época.
o Volks deveria fazer um top assim pra encerrar a linha, uma versão especial mais vai para no 1.0 3 cilindros
Que gol bonito parabéns ao dono muito bem cuidado
Aqui em Fortaleza vi um desse porém modificações externas mais internas o carro sem igual realmente uma lindeza e raridade
Eu tive o prazer de ter um GOL GTI BOLA 96 .2.0 8 Valvulas original a Alcool na cor Vermelha bordo. Hoje ele se encontra na Bahia ...
Ja andei no Bolinha e no Quadrado
Meu pai tem um Gol Rallye G3 com certeza e o melhor gol já fabricado
Adoro o Gol G3, segura o meu Like aí. Falta agora o Bora e Jetta 5 cilindros.
Eu prefiro os modelos mais antigos (de 89 a 94), acho que eles tem mais personalidade, mas esse tbm é lindo. Parabéns ao proprietário.
Por uma incrível coincidência, eu vi um Gol G3 2.0 (não gti) que também é raro de ver (o segundo que vi na vida), no mesmo dia que postaram esse vídeo. Era verde escuro, não parecia tão bem conservado, mas passou por mim muito rápido no arco metropolitano, aqui no RJ. Gostaria muito ter um ou uma parati, mas não tenho condições. Parabéns ao dono por tentar mante-lo o mais original possível
Esse gol é muito divino, véi !!
G3 é o mais bonito de todos os gols ❤️🔥
ele também vinha com barra estabilizadora (pelo menos o bolinha)… uma curiosidade do gti bolinha é que ao pedir o opcional do airbag duplo, o do passageiro fica no lugar do porta-luvas, por isso muitos preferiam pegar o opcional do airbag só do motorista
Carro maravilhoso, em um canal maravilhoso!
Parabéns sempre opinião sincera!
Ja tive um GTi GIII. Cinza titânio. Tive em 2005/2007. Qndo andando de boas, na cidade, fazia 9,5 a 10 km/L.
Saudades da juventude! Valeu!
Como o professor Lucas Torres do canal carro chefe fala, quando a Volkswagen quer a Volkswagen faz.
Tive uma Parati GTI 16V 2000/2000, peças de motor carissimas (um sensor de rotação R$ 1600,00 quinze anos atrás) e uma franga abaixo do 4000 giros. Tive uma GLS 1998 2.0 MI antes, bem mais "cabeçada"...
Eu tive um G3 branco pérola 2001, mas 1.0 16v turbo. Foi um carro que me trouxe muitas alegrias, mas também muita dor de cabeça. Mas foi uma fase legal.
EU TENHO UM GOL G4 1.O QUATRO PORTAS TOP EU TENHO ELE TREZE ANOS MAS O GOL G3 É LEGAL O PAINEL DELE É LINDO 👍👍
Na década de 90 o Gol II Gti 16v Bola conviveu com o Golf GTI III mexicano, e no início dos anos 2000 o Gol III Gti Turbo16v conviveu com o Golf GTI IV nacional 1.8 Turbo de180 CV, que acabou durando muito mais.
QUE LEGAL HEIN EU TENHO UM G3 2001 1.0 16v ESTOU FAZENDO A RESTAURAÇÃO AOS POUCOS
Que legal esse vídeo! Pura nostalgia
Em 2001/2002 comprei um Gol G3 2.0 com kit comfortline. Por incrível que parece os bancos eram “iguais” ao do GTI mas com uma pequena diferença para melhor, o meu tinha o 3º encontro de cabeça atrás, coisa que não tinha na linha GTi. Sou de Porto Alegre e nesta época as avenidas Nilo Peçanha e Ipiranga era palco de 2 gols Gti G3 é este meu 2.0. Só boas lembranças
Mais raro ainda é esse gol terceira geração gti com duas portas é mais bonito e raro ainda
Meu sonho, que g3 lindo, versão rara parabéns ao dono 👏🏻👏🏻👏🏻
Melhor geração de gol da história, gol g3, variações de motores, itens opcionais
É legal frisar que nos G3 não apenas o GTI tinha airbag e painel soft touch, também haviam esses dois opcionais em outras versões, tais como a Turbo.
E falando em airbag, alguns G4 saíram com painel de G3 para poderem ter airbag, pois o painel do G4 não suportava esse opcional.
O soft touch não era opcional, todos G3 viam com o soft touch, mas os airbag duplo sim
Sugestão alternar a câmera mostrando vcs, e a rua também, ver por onde estão andando é massa também....
Lindo perfeito ..... Bem melhor que os quadrados .
Essa é a geração mais bonita do gol
Nossa que bacana totalmente diferente dos outros de hoje que são plástico duro
Excelente trabalho, meus parabéns!
Meu Deus, finalmente! .. Eu esperei tanto por esse vídeo!! .. Ainda nem assisti, mas já sei que será demais! .. Obrigado!
Parabéns pelo vídeo, houve um tempo que VW colocava os engenheiros para trabalhar, hoje apenas o departamento de Marketing com os esportivados..kkkk
Temos um GTI 16v Bolinha 98-99 na família, realmente a VW fez um carro diferenciado
Tenho um G3 ap 2003, melhor carroceria do gol na minha opinião, sem falar no motor.