Hola Alex Mi pregunta es la siguiente... Que tipo de líquido es el que lleva el interior de la carcasa dónde va el motor... Yo desempaque mi bomba (es idéntica a la suya) y le regué el líquido Ahora no la he vuelto a empacar por qué no se que tipo de líquido es.... para reponerselo Gracias Saludos desde Chilpancingo Guerrero
Hola thomm. Gracias por tu comentario. Esas bombas traen un aceite o grasa liquida anti calor y a a la vez para mantener la lubricacion de los rodamientos. Si tu bomba lo perdio todo. Aun queda lubricada y siempre funcionará. Pero si perdió poco duarará mucho mas tiempo... lamentablemente yo perdí la informacion del video 2. Y por eso no pude subirlo. Saluditos de El salvador.
Buenas tardes tengo una bomba, exactamente igual a la que muestra en el video, tengo el mismo problema que solo traja unos 3 minutos y ella sola se apaga, la puedo volver encender hasta pasados unos 10 minutos. Usted menciona que tienen una pastilla bimetalica que es la que se recalienta y la apaga. Como se localiza dicha pastilla y donde la puedo encontrar para cambiarla. Gracias.
Hola Gonzalo gracias por comentar... Desgraciadamente yo perdi el 2 video. Sobre esa parte. Por ello no lo subí... La respuesta es: se apaga por sobre calor, o por falla en el bimetalico, qué al final sirve como termostato de emergencia... Cuando nuevamente pierde calor El se cierra y vuelve a trabajar.
Disculpa Alex. ¿¿¿¿¿Como libero el rotor atascado????? Cuando lo conecto se atasca, sin corriente lo giro fácil con la mano. Abrí esa sección que estaba inundada de aceite, el cual no está sucio.
Saul. El rotor tiene cierto movimiento vertical cuando la bobina es electrificada, eso la " "entrampa" si esta no está bien ubicada en los valeros o o el aceite o grasa están muy duros quedará atrapada. Tu trabajo es desarmar y ajustar y o aceitar y engrasar todo e ir haciendo pruebas hasta que te quede bien.
Mi bomba es idéntica a la que muestras en el video 1, por eso deseaba ver tu video 2 para saber paso a paso como desarmarla. Mi bomba es Little Giant, Modelo 5-MSPR, 115 V
Hola jhonatan. En el caso de esta bombita. Su motor no trae aceite solo viene mojado con un tipo de grasa liquida... así que se supone que solo es para drenar el agua que con el tiempo suele acumular.
Correcto, se corta y se pone el nuevo... lo venden en los lugares donde venden accesorios p aire acondicionado. No queda con corto si solo se desvarniza la puntita para hacer el empalme y se coloca un buen forrito.
Hola Alex. Mi bomba es identica a la que tu muestras en el video 1. Little Giant modelo 5 - MSPR 115 v 60 Hz. deseaba saber los pasos como desarmarla y corregirle la falla.
Hola saul. Debes destapar la parte donde está la bobina, busca los tirnillos de acceso hasta encontrarlos. Ese bimetalico está metido en un lugarcito por ahí dentro de ella. Y lo que hace pues es interrumpir una linea. Lo que es dificil es extraer esa pastillita. Porque como ves está entre la bobina y corres el riesgo de lacerar o rayarlas y pueden hacer corto y recalentar hasta dañarse.
Hola pablo, fijate que desgraciadamente perdí las tomas de video cuando hice todo el desmontaje... por esa razon no lo he subido. Pero puedi ayudarte con algunos detalles... 1. Para acceder al impulsor o propela. Debes buscar los tornillos que estan ocultos debajo de la base plastica que sirve de asiento... 2. Al quitar esos tornillos sale esa parte que sirve de acceso al impulsor........ el impulso gira sobre un valero que está sellado para que el agua no inunde toda la bombita por dentro. Si solo quieres aflojar el impulsor puedes aplicarle haceite wd40 o similar y agitarlo con los dedos para ablandar lo que esta deteniendo el giro...... si encuentro algo lo subiré.
Si funciona bien sl empujarlo indica que está bien, solo es de limpiar con aceite penetrante el valero que está debajo de la propela,,, o ambos si se puede... ya que con el agua se les endura la grasa original que traen.
@@alexguevaracartagena Gracias Alex. Como liberar ese rotor atascado????? Si al conectar hace ruido o vibra, el problema no es la pastilla, entonces me dices.... rotor atascado. El rotor lo hago girar facilmente con la mano cuando esta apagado pero cuando lo enciendo no lo hago girar ni con la mano.
hola Ryan, le explicaba a otro suscriptor que desgraciadamente perdí las tomas que había hecho en el desarmado y cambio de las pieza; por esa razón no pude subir la 2 parte... si las logro encontrar lo haré
Hola beto. La parte plastica negra solo se saca haciendo palanquita, al quitar esa parte accedes a los tornillos para su desarmado... al quitar los tornillos das golpecitos y haces palanquita hasta separar el nucleo de su "camisa" . El seguro plastico que sella el cable para que no ingrese agua no lo quites, pues al separa el nucleo se puede trabajar sin quitar el cable de alimentacion
@@alexguevaracartagena discúlpeme si no supe entender mejor ayúdeme en la reparación de una bomba sumergible prende y después de un minuto se apaga la marca es rule
Hola Alex
Mi pregunta es la siguiente... Que tipo de líquido es el que lleva el interior de la carcasa dónde va el motor... Yo desempaque mi bomba (es idéntica a la suya) y le regué el líquido
Ahora no la he vuelto a empacar por qué no se que tipo de líquido es.... para reponerselo
Gracias
Saludos desde Chilpancingo Guerrero
Hola thomm. Gracias por tu comentario. Esas bombas traen un aceite o grasa liquida anti calor y a a la vez para mantener la lubricacion de los rodamientos. Si tu bomba lo perdio todo. Aun queda lubricada y siempre funcionará. Pero si perdió poco duarará mucho mas tiempo... lamentablemente yo perdí la informacion del video 2. Y por eso no pude subirlo. Saluditos de El salvador.
Buenas tardes tengo una bomba, exactamente igual a la que muestra en el video, tengo el mismo problema que solo traja unos 3 minutos y ella sola se apaga, la puedo volver encender hasta pasados unos 10 minutos. Usted menciona que tienen una pastilla bimetalica que es la que se recalienta y la apaga. Como se localiza dicha pastilla y donde la puedo encontrar para cambiarla. Gracias.
Hola Gonzalo gracias por comentar... Desgraciadamente yo perdi el 2 video. Sobre esa parte. Por ello no lo subí...
La respuesta es: se apaga por sobre calor, o por falla en el bimetalico, qué al final sirve como termostato de emergencia... Cuando nuevamente pierde calor El se cierra y vuelve a trabajar.
Dejame una semana y haré un corto video_solo demostrativo_ de como cambiarlo. Saludos cordiales... Solo dime de donde eres.
Disculpa Alex. ¿¿¿¿¿Como libero el rotor atascado????? Cuando lo conecto se atasca, sin corriente lo giro fácil con la mano. Abrí esa sección que estaba inundada de aceite, el cual no está sucio.
Saul. El rotor tiene cierto movimiento vertical cuando la bobina es electrificada, eso la " "entrampa" si esta no está bien ubicada en los valeros o o el aceite o grasa están muy duros quedará atrapada. Tu trabajo es desarmar y ajustar y o aceitar y engrasar todo e ir haciendo pruebas hasta que te quede bien.
Yo, pues no sé de cuales es tu bomba.!!!
Mi bomba es idéntica a la que muestras en el video 1, por eso deseaba ver tu video 2 para saber paso a paso como desarmarla. Mi bomba es Little Giant, Modelo 5-MSPR, 115 V
buenas una pregunta ese tapon con cuatro huecos es para aceite
Hola jhonatan. En el caso de esta bombita. Su motor no trae aceite solo viene mojado con un tipo de grasa liquida... así que se supone que solo es para drenar el agua que con el tiempo suele acumular.
Hola mi amigo....encontraste la 2da parte?? ....si no.. hacerlo de nuevo estaría excelente...gracias de igual forma !!
Disculpame amigo. Trataré de hacer algo pronto.
@@alexguevaracartagenael bimetalico con que se remplaza(donde se consigue?)...solo se corta y se cambia??...no queda con corto??
Correcto, se corta y se pone el nuevo... lo venden en los lugares donde venden accesorios p aire acondicionado. No queda con corto si solo se desvarniza la puntita para hacer el empalme y se coloca un buen forrito.
Hola Alex. Mi bomba es identica a la que tu muestras en el video 1. Little Giant modelo 5 - MSPR 115 v 60 Hz. deseaba saber los pasos como desarmarla y corregirle la falla.
Si
Esas bombas llevan algun tipo de aceite dentro?
Esa no lleva, pero su bobina está vastante humedecida con una especie de grasa liquida
Sospecho que el problema es la pastilla bimetalica que mencionas en tu video, me haces el favor de explicarme como solucionarlo
Hola saul. Debes destapar la parte donde está la bobina, busca los tirnillos de acceso hasta encontrarlos. Ese bimetalico está metido en un lugarcito por ahí dentro de ella. Y lo que hace pues es interrumpir una linea. Lo que es dificil es extraer esa pastillita. Porque como ves está entre la bobina y corres el riesgo de lacerar o rayarlas y pueden hacer corto y recalentar hasta dañarse.
Alex donde encuentro la segunda parte.
No hay... porque perdí toda ls informacion y el veídeo.
Cómo busco la segunda parte quiero saber cómo arreglar el impulsor se pego
Hola pablo, fijate que desgraciadamente perdí las tomas de video cuando hice todo el desmontaje... por esa razon no lo he subido. Pero puedi ayudarte con algunos detalles...
1. Para acceder al impulsor o propela. Debes buscar los tornillos que estan ocultos debajo de la base plastica que sirve de asiento...
2. Al quitar esos tornillos sale esa parte que sirve de acceso al impulsor........ el impulso gira sobre un valero que está sellado para que el agua no inunde toda la bombita por dentro. Si solo quieres aflojar el impulsor puedes aplicarle haceite wd40 o similar y agitarlo con los dedos para ablandar lo que esta deteniendo el giro...... si encuentro algo lo subiré.
@@alexguevaracartagena hola gracias por la respuesta se quedó pegado el impulsor y lo activo girandolo para que prenda,No sé si me esplico
Si funciona bien sl empujarlo indica que está bien, solo es de limpiar con aceite penetrante el valero que está debajo de la propela,,, o ambos si se puede... ya que con el agua se les endura la grasa original que traen.
El motor hace ruido cuando lo conecto, pero no gira,.... con la mano lo hago girar pero apagado no en encendido.
Y si hace ruido NO es La Pastilla. Pueden ser solo dis cosas. Rotor atascado o recalentamiento.
@@alexguevaracartagena Gracias Alex. Como liberar ese rotor atascado????? Si al conectar hace ruido o vibra, el problema no es la pastilla, entonces me dices.... rotor atascado. El rotor lo hago girar facilmente con la mano cuando esta apagado pero cuando lo enciendo no lo hago girar ni con la mano.
le puse penetrante al impulsor, no gira en encendido.
Hola tengo una, la conecto pero no prende
Hola yasmin, conectala un momento y tocala para saber si hace vibracion. Si es así... sería q solo está reseca y pegada la propela. Dejame saberlo.
segunda parte ?
Hi, Rian. Thanks
hola Ryan, le explicaba a otro suscriptor que desgraciadamente perdí las tomas que había hecho en el desarmado y cambio de las pieza; por esa razón no pude subir la 2 parte... si las logro encontrar lo haré
Pero como se desarma yo tengo una igual y no me saca de la duda tu video, pues dices que vas a reparar y solo muestras lo que te hace
Hola beto. La parte plastica negra solo se saca haciendo palanquita, al quitar esa parte accedes a los tornillos para su desarmado... al quitar los tornillos das golpecitos y haces palanquita hasta separar el nucleo de su "camisa" . El seguro plastico que sella el cable para que no ingrese agua no lo quites, pues al separa el nucleo se puede trabajar sin quitar el cable de alimentacion
@@alexguevaracartagena muchas gracias hermano si me ayudo muchas gracias por compartir
No dices nada
Perdona amigo, aun no tengo la información presisa.
@@alexguevaracartagena discúlpeme si no supe entender mejor ayúdeme en la reparación de una bomba sumergible prende y después de un minuto se apaga la marca es rule