Здравствуйте...если копировать будете..обратите внимание на эл двигатели..они никак не могут быть 1.2кв..это вероятно они специально написали что бы ни каких документов на управление и езду по дорогам ненужно было ...если всё просчитать то получается в районе 4-5кв каждый..
Да тут не надо ничего высчитавать. Даже если согласиться с Вашими вычислениями, то нагрузка в 15кВт просто сожгет провода или взорвет АКБ. Существуют формулы которые позволяют определить силу тока. При данных: 60V и 15кВт. Если это посчитать, затем можно высчитать сечение провода. Конечный результат Вас просто ошеломит. Но проще посмотреть в алиэкспрессе эти моторы. Для таких мостов. Они начинаются от 12в и 600 вт. Заканчиваются 72в и 1200вт. Продаются в паре с контроллерами. Каждый представляет собой маленький компьютер. Имеет обратную связь с мотором. Их можно настраивать под разные задачи, существуют самообучающиеся контроллеры. Контроллеры обеспечивают максимальный вращающий момент при всем диапазоне оборотов мотора.
@@user-sl1mr7bc8o законы физики, я вам уже попытался объяснить. Конкретно, это касалось закона Ома. Да и любой, даже малопонимающий человек определит разницу между колловатным мотором и пяти килловатным. Наверное вам всетаки нужно зайти на алиэкспресс и всем кто продает такие двигатели, написать, чтоб они прекратили людей обманывать и чтоб они начали законы физики соблюдать.
@@Wel.WelDIY дак 10-12кв для 5 акомуляторов по 100ампер .законы физики не нарушает ..нарушает как раз 2.4кв таскать тонну веса ......но мне всё равно я просто предупредил..
@@user-sl1mr7bc8o ИзвиняюсьАлексей!, Но мне придется продолжать дискуссию. Пока не будут раставленны точки. 2.4кВт подели понижающим редуктором на 41раз. Что бы колесо повернулось один раз, нужно электродвигателю сделать 41 оборот. Двигатель, постоянник, на неодимовых магнитах. Он может 1.2кВт вложить в 0.03 оборота.( я говорил уже о контроллерах управляющими током.) Раньше это было просто невозможно, потому что не было таких моторов. А небыло, потому как небыло алгоритмов для сохранения вращяющего момента даже при ста оборотов. А сейчас цифровое управление и конструктив мотора позволяет выдавать мощность полную, даже на четверти оборота. Теперь остается согласиться со мной, что эта штука утащит тону вместе с плугом. Так еще и не роя землю колесами. Можете не соглашаться со мной, но возможно другие поняли. Мне лично, доказывать ни чего не надо. Так получилось, я по образованию "радиомеханник". Я с законом Ома на короткой ноге. Если бы этот двигатель постоянного напряжения расходовал 5кВт, то провода до него должны быть сечением как от сварочного аппарата. Ну вот приходится самое простое и понятное в числах пояснять. Ну, еще проще. При данно: 60V. 15кВт. Постоянного напряжения. Вопрос: какова будет сила тока. т.е. Сколько будет ампер? т.е. каково будет значение "А"? При этом значении аккумуляторы просто взорвутся...🙂
Явно камень в огород к Герасимову закинул на счёт пальцев. Он не тратит 90$, а за 1500 покупает метр штока, режет болгарской и все на сварку. В итоге стрела не разборная, цилиндр опракидывания ковша не мажется как и рулевой. Ладно хоть его не заварили. К стати рулевой цилиндр пришлось менять по той причине, что задрало шток об раму из-за ошибки в проекте. В конструкцию рамы пришлось вносить изменения.
Да, камень Герасимову и остальным. Я бы лично купил погрузчик с приваренными пальцами. Но не посоветую многим. Что бы поменять этот палец, нужно его отболгарить и приварить новые. Краске кабздец. Затем вы слабите штоки после сварки, затем, приваривариваете новые. Втулки, как бы вообще не предусмотренны в удешевленной конструкции. Масленки устанавливаются в конструктив гидроцилиндров. В лучшем случае. Что добавляет цену. Но вы нашли удешевление в этих узлах, то найдете и в других. Тут тысченка, там тычсенка, так и получили себе трактор на 8 т.р. дешевле. Ура! А тот человек, который, не механизатор от слова " вообще", ему этот подвох нужен?! Он может быть уверен, что этой техникой смогут воспользоваться следующие поколения?! И это не только увеличивает время сборки, но и значительно увеличивает время ремонтных работ. Так же износ частей имеет обоюдный характер. А сменные втулки в конструкцию Ю.Герасимова не входят. И это не назвать экономией, это скорее отсечение потенциальных клиентов. С учетом того, что у Юрия имеются производственные мощности, наемная сила, и комерческий тариф на энергию, то вряд ли его необоснованная экономия прибавляет клиентов. То, что убавляет, это к бабке не ходи. Мой погрузчик будет не дешевый. Это факт! Но вряд ли будет иметь меньший спрос.
Привет Павел! Я по этому поводу запишу видео. На днях. Вопросов много. А ответа однозначного и точного нет. Справедливее спрашивать сколько он вышел на сегодняшний день. Способы доставки изменились. Цены изменились. Цена приблизительная от $9000 до $11000.
@@Wel.WelDIY а где можно посмотреть характеристики? Какое давление создаёт ? Контур открытый или закрытый ? 52 л/м. при 1800 об.м. это примерно насос с объемом 29-30см3. Если такой насос создаст давление хотябы 210бар, то для такого насоса в притык это 30л.с. двигатель. Вопрос, какой двигатель вы собираетесь ставить чтобы все это поехало?
@@ATL37 правильно все говоришь, друг мой! Я сам весь на сомнениях. Другие насосы недотягивают, другие перетягивают. Как и мозг мой скоро лопнет🙂 Есть предположение. Мое. Что мне удасться отрегулировать на насосе минималку, до состояния, чтоб она прогоняла давление по кругу стрелы и рулевого дозатора. Остальное на ход и подъем. Насос должен выдавать давление согласно протокам. Максималку 350бар, можно прикрутить значительно ниже. Эта настройка тоже на насосе. Планирую использовать высокоскоростные гидромоторы 1700об/м. Два. Электромосты с 1:21 числом. Думаю, должны потащить. Насос собрался крутить лифаном 17 сил с понижением 1:2. 1800 об/м. То что требуется для насоса. А 17 сил с понижением, дадут 28-30 сил на выходе. Фух. Как душу излил🙂
@@user-ej8mp3vq7v да, я понял, что речь идет о 220в, но к мощности вольтаж не относится. Я точно сейчас не могу сказать про мощность моторов, но кажется моторы 6 сил.
Короче далеки вы от техники раз такие предположения выдвигаете😂 кстати шток цилиндра идёт калиброваный и и металл там куда получше чем выточенный с обычного металла
Да ради Бога! Я ж не против валов от цилиндров. Я против того, что бы их приваривали. Да, получится чуть дороже. Если эти детали на токарном станке прогнать. Просверлить маслянный канал. Сделать заходочку. Ровно отрезать. Приварить пластину крепления. Не на много это будет дороже. Но это будет правильно.
@@Wel.WelDIY есть несколько вариантов сделать соеденение палец - втулка, нужно ещё учитывать какой цилиндр стоит и с чем, сварка не охти вариант, но главное достигнута нет проворота пальца, кто сдесь из присутствующих может сказать как правильно делается это соеденение на заводе? И нужна ли смазка в зависимости от использования с разными вариантами соеденение цилиндра с пальцам? Многие просто несут чушь, не вникая, может вы ответите?
Если в быту , то кабина и не нужна , место занимает и в Гараже и при транспортировке , например без кабины обычный погрузчик длинной около 3х метров , 2,80 или 290 заходит в газель Некст ЦМФ легко и непринуждённо , а так -невойдёт ,
Не факт. У меня прямая тяга и практически прямое коромысло. На прямой стреле. Если Нижний палец зайдёт за палец на ковше, то будет клин, хоть у прямого, хоть у этого.
Супер 👍👍👍
В конце вы правы.
А есть видео про качалку на мосту?
Быстросъём -вообще супер устроен .
Здравствуйте! А сам погрузчик сколько стоит?
Здравствуйте...если копировать будете..обратите внимание на эл двигатели..они никак не могут быть 1.2кв..это вероятно они специально написали что бы ни каких документов на управление и езду по дорогам ненужно было ...если всё просчитать то получается в районе 4-5кв каждый..
Да тут не надо ничего высчитавать. Даже если согласиться с Вашими вычислениями, то нагрузка в 15кВт просто сожгет провода или взорвет АКБ. Существуют формулы которые позволяют определить силу тока. При данных: 60V и 15кВт. Если это посчитать, затем можно высчитать сечение провода. Конечный результат Вас просто ошеломит.
Но проще посмотреть в алиэкспрессе эти моторы. Для таких мостов. Они начинаются от 12в и 600 вт. Заканчиваются 72в и 1200вт. Продаются в паре с контроллерами. Каждый представляет собой маленький компьютер. Имеет обратную связь с мотором. Их можно настраивать под разные задачи, существуют самообучающиеся контроллеры. Контроллеры обеспечивают максимальный вращающий момент при всем диапазоне оборотов мотора.
@@Wel.WelDIY ну моё дело предупредить..а там уж делайте как считаете нужным.(законы физики .даже китайцы должны им подчиняться)..
@@user-sl1mr7bc8o законы физики, я вам уже попытался объяснить. Конкретно, это касалось закона Ома. Да и любой, даже малопонимающий человек определит разницу между колловатным мотором и пяти килловатным.
Наверное вам всетаки нужно зайти на алиэкспресс и всем кто продает такие двигатели, написать, чтоб они прекратили людей обманывать и чтоб они начали законы физики соблюдать.
@@Wel.WelDIY дак 10-12кв для 5 акомуляторов по 100ампер .законы физики не нарушает ..нарушает как раз 2.4кв таскать тонну веса ......но мне всё равно я просто предупредил..
@@user-sl1mr7bc8o ИзвиняюсьАлексей!, Но мне придется продолжать дискуссию. Пока не будут раставленны точки. 2.4кВт подели понижающим редуктором на 41раз. Что бы колесо повернулось один раз, нужно электродвигателю сделать 41 оборот. Двигатель, постоянник, на неодимовых магнитах. Он может 1.2кВт вложить в 0.03 оборота.( я говорил уже о контроллерах управляющими током.) Раньше это было просто невозможно, потому что не было таких моторов. А небыло, потому как небыло алгоритмов для сохранения вращяющего момента даже при ста оборотов. А сейчас цифровое управление и конструктив мотора позволяет выдавать мощность полную, даже на четверти оборота. Теперь остается согласиться со мной, что эта штука утащит тону вместе с плугом. Так еще и не роя землю колесами. Можете не соглашаться со мной, но возможно другие поняли. Мне лично, доказывать ни чего не надо. Так получилось, я по образованию "радиомеханник". Я с законом Ома на короткой ноге. Если бы этот двигатель постоянного напряжения расходовал 5кВт, то провода до него должны быть сечением как от сварочного аппарата.
Ну вот приходится самое простое и понятное в числах пояснять.
Ну, еще проще. При данно: 60V. 15кВт. Постоянного напряжения. Вопрос: какова будет сила тока. т.е. Сколько будет ампер? т.е. каково будет значение "А"? При этом значении аккумуляторы просто взорвутся...🙂
Аппарат зачётный. Я бы не отказался скопировать🤔
Прикольно было
Hello my dear
I am from Iraq can I buy this mini loader and how much the price
Показали бы как это чудо в работе, а потом наполеоновские планы... Спасибо!
Можете посмотреть предыдущие ролики, где он в работе.🙂
Василий Лесков упс, это я тормоз, смотрел же на прошлой неделе, прошу простить...🤗
Странный ты ,мужик ! Могу , не могу, не знаю . Возьми рулетку, да замерь ,покажи!!! Остальное мы сами, додумаем. Тащит , кого и куда. Ты покажи !!!
😉👍🏻
🖐🤝🤝🤝
Явно камень в огород к Герасимову закинул на счёт пальцев. Он не тратит 90$, а за 1500 покупает метр штока, режет болгарской и все на сварку. В итоге стрела не разборная, цилиндр опракидывания ковша не мажется как и рулевой. Ладно хоть его не заварили. К стати рулевой цилиндр пришлось менять по той причине, что задрало шток об раму из-за ошибки в проекте. В конструкцию рамы пришлось вносить изменения.
Да, камень Герасимову и остальным. Я бы лично купил погрузчик с приваренными пальцами. Но не посоветую многим. Что бы поменять этот палец, нужно его отболгарить и приварить новые. Краске кабздец. Затем вы слабите штоки после сварки, затем, приваривариваете новые. Втулки, как бы вообще не предусмотренны в удешевленной конструкции. Масленки устанавливаются в конструктив гидроцилиндров. В лучшем случае. Что добавляет цену. Но вы нашли удешевление в этих узлах, то найдете и в других. Тут тысченка, там тычсенка, так и получили себе трактор на 8 т.р. дешевле. Ура! А тот человек, который, не механизатор от слова " вообще", ему этот подвох нужен?! Он может быть уверен, что этой техникой смогут воспользоваться следующие поколения?! И это не только увеличивает время сборки, но и значительно увеличивает время ремонтных работ. Так же износ частей имеет обоюдный характер. А сменные втулки в конструкцию Ю.Герасимова не входят. И это не назвать экономией, это скорее отсечение потенциальных клиентов. С учетом того, что у Юрия имеются производственные мощности, наемная сила, и комерческий тариф на энергию, то вряд ли его необоснованная экономия прибавляет клиентов. То, что убавляет, это к бабке не ходи. Мой погрузчик будет не дешевый. Это факт! Но вряд ли будет иметь меньший спрос.
Василий привет,а сколько на сегодняшний день стоит такой погрузчик?Спасибо!
Привет Павел! Я по этому поводу запишу видео. На днях. Вопросов много. А ответа однозначного и точного нет. Справедливее спрашивать сколько он вышел на сегодняшний день. Способы доставки изменились. Цены изменились. Цена приблизительная от $9000 до $11000.
Сколько он стоит и где купить?
Какая модель аксиальника ?
А52. 1800об/мин.маx. 52L/m. Цена в Китае $580
@@Wel.WelDIY а где можно посмотреть характеристики?
Какое давление создаёт ?
Контур открытый или закрытый ?
52 л/м. при 1800 об.м. это примерно насос с объемом 29-30см3. Если такой насос создаст давление хотябы 210бар, то для такого насоса в притык это 30л.с. двигатель.
Вопрос, какой двигатель вы собираетесь ставить чтобы все это поехало?
@@ATL37 правильно все говоришь, друг мой! Я сам весь на сомнениях. Другие насосы недотягивают, другие перетягивают. Как и мозг мой скоро лопнет🙂
Есть предположение. Мое. Что мне удасться отрегулировать на насосе минималку, до состояния, чтоб она прогоняла давление по кругу стрелы и рулевого дозатора. Остальное на ход и подъем. Насос должен выдавать давление согласно протокам. Максималку 350бар, можно прикрутить значительно ниже. Эта настройка тоже на насосе. Планирую использовать высокоскоростные гидромоторы 1700об/м. Два. Электромосты с 1:21 числом. Думаю, должны потащить. Насос собрался крутить лифаном 17 сил с понижением 1:2. 1800 об/м. То что требуется для насоса. А 17 сил с понижением, дадут 28-30 сил на выходе.
Фух. Как душу излил🙂
@@Wel.WelDIY слежу за каналом, интересно бы увидеть ваш погрузчик в деле на грунту.
Ссылку фирмы где можно купить узлы дайте. Спасибо.
скиньте ссыль на сайт где покупалось. Как то не прилично звонить или смс отсылать)
alibaba.com найдете в поиске. Я не знаю как в приложении ссылку скачать. EVERUN EREL04
В воду заехал и замкнулоо всё
🤓 смешно. Эти моторы под водой работают
На 5кВт бензогинераторах стоит двигатель 11 л/с, это где-то 8 кВт.
В ближайшие дни мне должны придти два генератора. Один на 4кВт, второй на 5кВт для 60В. Ждите обзор🙂
@@Wel.WelDIY поня я говорил про 220 в. Ждём
@@user-ej8mp3vq7v да, я понял, что речь идет о 220в, но к мощности вольтаж не относится. Я точно сейчас не могу сказать про мощность моторов, но кажется моторы 6 сил.
Здравствуйте вы сможете с доставкой отправить
Нет. И у меня нет сейчас готового погрузчика в наличие
Здравствуйте а можно ваш номер телефона чтобы как деньги придут позвонить или написать
Сколько Стоит такой погрузчик
Сейчас уже около 700тыщ
@@Wel.WelDIY да , получается в 3 раза дороже самодельного , средняя цена бюджетного варианта 200-250
Короче далеки вы от техники раз такие предположения выдвигаете😂 кстати шток цилиндра идёт калиброваный и и металл там куда получше чем выточенный с обычного металла
Да ради Бога! Я ж не против валов от цилиндров. Я против того, что бы их приваривали. Да, получится чуть дороже. Если эти детали на токарном станке прогнать. Просверлить маслянный канал. Сделать заходочку. Ровно отрезать. Приварить пластину крепления. Не на много это будет дороже. Но это будет правильно.
@@Wel.WelDIY есть несколько вариантов сделать соеденение палец - втулка, нужно ещё учитывать какой цилиндр стоит и с чем, сварка не охти вариант, но главное достигнута нет проворота пальца, кто сдесь из присутствующих может сказать как правильно делается это соеденение на заводе? И нужна ли смазка в зависимости от использования с разными вариантами соеденение цилиндра с пальцам? Многие просто несут чушь, не вникая, может вы ответите?
@@shvartc1 да, пожалуй, отвечу. Ответ: смазка нужна обязательно.
@@Wel.WelDIY внимательно читали вопрос? Явно нет
@@Wel.WelDIY если делать правильно и по уму , поверте чуть дороже не выйдет, а выйдет нормально и по цене и по времени
История о том как торгаш с рынка из 90-х решил что умнее инженеров. С удовольствием жду следующих серий!
Отпишись лучше, дятел! Я в начале 90-х был военным летчиком. А в середине 90-х, таких как ты, уже в багажнике катал.
В начале видео говориться, что совсем не инженер, смотрите внимательнее.
Просто человек из 90их так и не вышел
@@user-yh2rj3fx3w Вы Санек ролились то когда?
@@Wel.WelDIY в начале 80х
Думаю самое сложное будет скопировать кабину.
Если в быту , то кабина и не нужна , место занимает и в Гараже и при транспортировке , например без кабины обычный погрузчик длинной около 3х метров , 2,80 или 290 заходит в газель Некст ЦМФ легко и непринуждённо , а так -невойдёт ,
@@ilgizzz72 но дугу обязательно надо, жизнь она такая!
Крыша от Солнца хорошо помогает.
И цилиндров у тебя пять
Тяга эта загнута что бы ковш больше опрокидыаался
Не факт. У меня прямая тяга и практически прямое коромысло. На прямой стреле.
Если Нижний палец зайдёт за палец на ковше, то будет клин, хоть у прямого, хоть у этого.
Согтлашусь с автором, где тут экономия? Аккумуляторы, электромоторы, ду маю ни хрена не дешевле
ни о чем ----