El reducir nivel no influye el consumo sigue igual lo mejor es cambio de chicleres por uno más pequeño o colocar economizando ya lo he hecho el consumo se debe a que la aguja y el chicle a perdido sus dimenciones
Consulta ,pero si ago esos tips q indica usted para el bajo consumo de conbustible , no afectara ala fuerza en una subida . Porque mi moto es una moto carguero motor 350
Recomiendo dejar de fabrica. Si hacen estás modificación si va a economizar pero al acelerar te va a fallar por falta de combustible. Éstos tipos de moto tienen buena economía. Se modifica si se le agrega algo al motor para que ande más, por qué ahí si va a requerir más combustible. Si no deja de fabrica y anda suave y no gasta nada
@@marcoantoniomunozcanche3448 TU PREGUNTA ESTA ECHA RESPECTO AL CONSUMO DE COMBUSTIBLE. PARA DSCARTAR PASO POR PASO, PRIMERO EMPIEZA POR BAJAR EL NIVEL DE COMBUSTIBLE DE LA AGUJA DEL CARBURADOR, PARA HACERLO SACA LA AGUJA DEL CARBURADOR Y SUBE HACIA ARRIBA. SI SIGUEL CONSUMO, EL PASO 2 ES BAJAR EL NIVEL DE CARBURADOR, PARA ESO SE DESARMA TU CARBURADOR, BAJA UN POQUITO EL UN FIERRITO QUE VA ACOMAÑDO CON LA BOYA HACIA ABAJO Y LISTO. TAPA TU CARBURADOR Y ENCIENDE Y PRUBEA TU MOTO, DESPUES YA PS CAMBIA UN CARBURADOR, SI TU MOTO ES 150 PONELE UNO 125 Y VERAS LOS CAMBIOS.
mas de lo que imaginas, solo que tu sabes vez o sabes es mecanica basica , que es lo basico. cero experiencia en cambios, en la selva estan los mejores mecanicos de peru donde se inventa y transforma las maquinas. con eso te dije todo. conclusion solo sabes mecanica básica. calibrar con galgas poner en punto algo simple que hasta un niño puede hacer nosotros vamos alla.
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El reducir nivel no influye el consumo sigue igual lo mejor es cambio de chicleres por uno más pequeño o colocar economizando ya lo he hecho el consumo se debe a que la aguja y el chicle a perdido sus dimenciones
Consulta ,pero si ago esos tips q indica usted para el bajo consumo de conbustible , no afectara ala fuerza en una subida . Porque mi moto es una moto carguero motor 350
Cuántas vueltas lleva el tornillo de aire de un carburador común de un motor Lifan 200
Ninguna moto tiene un orden de bueltas, se lo da segun el minimo de aceleracion, algunas solo1 otras 2 otras 3. tienes que mover sin miedo.
👍👍... buenos tips SALUDOS 🇵🇪
Y si bajas la aguja del carburador común es verdad que podés pinchar el pisnon
Con un carburador 125 en un motor 150 se pierde potencia? No me refiero a velocidad, es para saber si en subidas tendría fuerza?
No amigo. Eres mal mecanico o no sabes el mio funciona de maravilla.
Pierde fuerza no entra cantidad adecuada de gadolins6
No seria mejor cambiar la esprea de alta por un número más chico para que no jale tanta gasolina .
dependiendo.
Cuál es la esprea!?!
Recomiendo dejar de fabrica. Si hacen estás modificación si va a economizar pero al acelerar te va a fallar por falta de combustible. Éstos tipos de moto tienen buena economía. Se modifica si se le agrega algo al motor para que ande más, por qué ahí si va a requerir más combustible. Si no deja de fabrica y anda suave y no gasta nada
funciona bien, si falla al acelerar solo bajamos un nivel de gasolina y caso resuelto.
Cómo saber si el carburador es de una moto 200 o de una 150 cuál es la diferencia
el embolo o tubo, o tobera como le llaman es mas grande, al igual la aguja.
No pierde fuerza?
no amigo, si haces un buen trabajo. quedara chevere. pero si no le haces bien obvio hay fallas.
Y cuál de tus tips es más efectivo?
todos sin buenos, opero para una moto 150 es mejor un carburador 125. lo probe yo personalmente. durante años trabaja de maravilla.
@@Adrilaba gracias bro por la respuesta
Como que no me convence el tercer tip
todos son buenos, yo lo comprobé durante años cuando era moto taxista.
Ayuda tengo una thunderstars le metí 18 litros y ya tiene una barrita parpadeando y apenas maneje 142 km :(((
Cabe aclarar que es nueva 2023 la saqué en enero
@@marcoantoniomunozcanche3448 PARA EMPEZAR BAJA EL NIVEL DE GASOLINA.
@@Adrilaba cómo no entiendo?
@@marcoantoniomunozcanche3448 TU PREGUNTA ESTA ECHA RESPECTO AL CONSUMO DE COMBUSTIBLE. PARA DSCARTAR PASO POR PASO, PRIMERO EMPIEZA POR BAJAR EL NIVEL DE COMBUSTIBLE DE LA AGUJA DEL CARBURADOR, PARA HACERLO SACA LA AGUJA DEL CARBURADOR Y SUBE HACIA ARRIBA. SI SIGUEL CONSUMO, EL PASO 2 ES BAJAR EL NIVEL DE CARBURADOR, PARA ESO SE DESARMA TU CARBURADOR, BAJA UN POQUITO EL UN FIERRITO QUE VA ACOMAÑDO CON LA BOYA HACIA ABAJO Y LISTO. TAPA TU CARBURADOR Y ENCIENDE Y PRUBEA TU MOTO, DESPUES YA PS CAMBIA UN CARBURADOR, SI TU MOTO ES 150 PONELE UNO 125 Y VERAS LOS CAMBIOS.
Eres mecánico?
mas de lo que imaginas, solo que tu sabes vez o sabes es mecanica basica , que es lo basico. cero experiencia en cambios, en la selva estan los mejores mecanicos de peru donde se inventa y transforma las maquinas. con eso te dije todo. conclusion solo sabes mecanica básica. calibrar con galgas poner en punto algo simple que hasta un niño puede hacer nosotros vamos alla.
B😂😂😂😂😂😂😂
Tu no sabes nada de mecanica