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小弟在此向各位老兵致敬.我1166梯民國67年搶灘馬港.進駐津沙駐防.當年我們在南竿當兵幾乎每個禮拜部隊都要去馬港卸貨.如今再看到這些影片回憶當年時光
感謝你們為我們帶纜與解纜
1161
其實你不用裝小弟!你現在已經75了!!!
我今年已72歲了，從這些小伙子，可看見當年，民國61年，62年當兵的影子。
LST-227"中明艦‘’是我一生的記憶，我在艦上服役一年預官役，任航海官，去過琉球那霸，南沙太平島，烏坵，馬公，金門就不計其數了，服役期間真是愉快，退役後還被教育招集到LST-226,還遇到不少老同袍。
1587梯158師（烈嶼師）。78年8月中旬至80年6月1日退伍。參加過大膽島南山碼頭及小金門九宮碼頭清運任務，很辛苦！尤其是沙灘滾柴油桶。但退伍30年了，還是很懷念當年在外島服役的歲月……
真的，幾乎每隔兩三天就電話記錄工差，水頭碼頭運補。
馬港清運作業的就是我們單位。福澳港口連。運輸兵科。我是路單手。1545梯次。唉~好懷念。不過工兵，步兵的同袍真的非常辛苦。同梯仔，大家好。我們都老了。
是啊！派2噸半載運的是我們港指部最多，運輸組軍官負責作業任務流程，多虧所有單位同袍弟兄共同戮力完成每次清運，而我只在每次做電報時知道前後運內容物，沒有實際參與過一次清運。
學弟你好，我是你港口連的學長，我是1510梯次的，77年2月底退伍的！
同梯您好,我在東引
@@莊維明-h4v 同梯仔，你好。東引冬天真的很冷，西引更缺乏物資，還好大家都平安退伍了。
@@jesseliu6741 當兵的就是運氣，運氣好的在天堂；運氣不好的似在地獄。
歲月不饒人，當年這些精悍的士兵如經都年過半百囉！
是啊，我們都過五十歲了…宙124833
小弟我1548T,1987-1989年在東引服役、卸載對我們來說可說是家常便飯.遙想當年的我是23歲的小伙子，而今快進入耳順之年，唉！歲月不饒人啊！
1987~88我在北竿也大清運過，懷念憶當年，只是怎麼那麼好有卡車，真是幸福，我們都是徒手搬。
1994到96在北竿，因為193師縮編為北高指揮部，清運很多都改為推高機作業，從船艙直接上軍卡載到各補給庫
看東西吧..我88-89年在北竿..已經有推高機了..油桶都是棧板直接上卡車..只有散貨才用手搬.
學弟
我們以前都是徒手搬運
陸軍高層的心態我很不解?有機器的時代寧可人力替代機器?因為陸軍家丁興旺
71年時在北竿，清運.夜行軍.碧海演習都經歷過，269野戰步兵路過。
Peter, 很髙興碰到同期的戰友，碧海演習是民國69年，雄獅部隊到了沒有多久，我是打前仗的所以比你們先到，因那一個逃兵，所有構工都停止，操鍊也停止，口令一天都換好幾次，完全不同的人生經驗。師長已由戴鍔換成孫遼夫師長，否則那個兵會被槍敞。
@@Rx_56 那你是前輩，我遇到的碧海演習可能 只是演習，不是真的。馬祖待沒幾個月就跟著部隊回台灣了。在基隆港靠岸，吃的第一餐 自助餐盤好大，打菜的阿兵哥用很奇怪的眼神看著我們。剛到台灣全身的裝備還是舊的，很像二戰時期的軍隊。
@@erawang 你運氣太好了，我在北竿待了兩年，在北竿等補級艦退伍。
78-80年也是在北竿剛好我連上是支援營補給連，所清運的各項物品皆由我連上接收，剛去的那一年第一次接收油品是最累的要把一桶一桶的油料放到各坑道中是最累的，後來改用抽出入油庫就輕鬆多了，而我所待的午沙港駐地也真的是不錯，商店，卡啦ok都有買東西很方便，站衛兵就是看海的日子港口衛哨不然就是油庫衛哨 ，時間過真快一轉眼已32年了，1580梯的人生回憶想念的午沙港支援營補給連
我那個年代清運都在夜間,推油桶,扛水泥,扛物資處的貨物,這大夾克當時剛分發,不會穿去清運.都穿棉襖式的大夾克防寒,工作時脫下,等車輛的空檔會冷才穿上.
1130T66年谷関移防西莒，二四九師支援營補給連工材庫，馬祖西莒留下一生最美好的回憶，永生難忘。
學長好我是74年改編成機械化249師的~😅
@@吳永茂-q9t 吳先生，你也是二四九師的同袍嗎
向當年國軍官兵致敬，保家衛國，辛苦了！
辛苦了，致敬👋👋👋👍👍👍👍💖♥️☺️👍
清運絕對是我在馬祖北竿當兵時幹過最累的任務，幾乎從凌晨搬到天亮
啥米？你沒走過夜行軍？三天兩夜行軍？這些整夜都不睡覺只能短暫休息的。
@@張家宏-s8u 學長好，我76年7初到南竿夜晚夜行軍，是從晚上走到天亮6、7點東、西、中守備隊全島走透透然後才回我們砲指部本部連中華門。
@@張家宏-s8u 我記得北竿夜行軍只有一個夜晚。你説的三天兩夜，應該是基測吧，我忘記是進基地還是出基地的測驗。而且整夜在沙灘上推油桶絕對比夜行軍累。
@@a60605000 不好意思，我是在大金當兵，不知馬祖是否也有夜行軍及基測？
哈！
這是中華民國現在很多人的回憶，卻也是很多現今年輕人無法體驗的
海軍227中明軍艦是很老的運輸登陸艦，至今2023年還沒除役，繼續執行海上任務，外島的運補也較為少了，外島的陸軍弟兄清運真的很辛苦，為趕潮水要很快清運完畢，整個晚上到清晨都忙翻了，我是本艦上輪機部門的士官長，因為整晚的清運，坦克艙內聲音較大，油煙廢氣充滿坦克艙，所以要開通風將廢氣排除，也要注意潮水的情況，如果潮水過低，海底門吸不進海水來冷卻淡水，裝備就會產生高溫，發電機過熱連帶淡水，滑油，汽缸，都會高溫，就會影響供電，發電機就有可能飛車全艦上停電，為防止因退潮海底門吸不到海水，輔機部門“發電機“就會啓用循環水櫃的海水來冷卻淡水，直到漲潮後吃水線正常，才會恢復啓用艦外的海水，陸軍弟兄們，清運辛苦了！
以前的年輕人服役是保家衛國、現代的年輕人服役是讓費時間
@@鍾雪惠-c6b 我是217退伍的，227還在服役哦?
各位前輩辛苦了！致敬
當年士官地位底 沒效啦！269/193二年餘後 輪調到257.769步二營，帶空軍/陸軍兵的（上士排副）卻比個菜排預官地位還不如，被機八連長 專六 安排睡大通舖第一位，小房間被二個預官菜排佔了！
學長們辛苦了，1542T，敬禮
1989-1990這2年經常在南竿馬港進出這種開口笑扛水泥跟滾油桶,運氣不好連返台都會排到坐開口笑一直晃回基隆很懷念
台灣的（AP）人員運輸艦數輛不多，LST數輛高達20多艘而這種［郡級］LST產自二戰期間，後期有改良版的升級型速度可達17節噸位也大，可惜老美擔心老蔣發動戰爭因而不提供~一直到1980年開始了［新中］計畫換鋼板，90年代實施【中新】計畫更換引擎及電子系統~再買了新一代的［新港級］LST-232及233上面常駐陸戰隊，可惜只有兩艘而美國至後未再製造戰車登陸艦（［郡級］LST大份已經除役只保留少輸幾艘）
喔你們真的運氣好我航報延航，退伍了晚了一個月才回到台灣每天回連上睡覺的，什麼都不用幹爽到不行！
有人新兵就是坐這個來午沙港的有人幾乎每次放假遇到延航的放10天到20多天的還有人住屏東放三天的也是因為延航
我是2017到2018服役一年的，也是在外離島當兵但不是在馬祖當兵，看到影片中這些大前輩們犧牲晚上睡眠連番趕運物資，畫面上所有士官兵彷彿沒有怨言，如果對比現在還要這樣做一定私下被投訴或上臉書靠北，心理對他們致敬，也感慨現在的國軍人數（特別是外離島）跟那時候比天之壤別。
由現在的華視播這些畫面，可說是諷刺至極。
我516梯次己76崴了当年在馬祖南竿岸勤都到天亮尤其至冬天很
寅....
@@張一百 致敬學長，在韋昌嶺看過你們這些前輩的留言，讓我們這些菜鳥心驚肉跳啦.
辛苦了。。感謝付出。。
常常支援港運前後運卸載，在左營都是水泥碼頭，裝卸載很方便，外島都要搶時間，歷屆的學長們都辛苦了
在南竿有出過兩次清運公差，都是在工材庫,，沒有下灘頭，配合潮汐兩次都在晚上，搬的東西奇怪怪，印象中有罐頭，磁磚甚至馬桶，最厲害的是下鐵板，2噸半卡車加速倒車再急剎車，一車鐵板就掉在地上，然後幾人一塊快速搬走........那已是1990年的事了
滿潮時船先在潮間帶等待退潮 退潮後 船就擱淺在沙灘上 ，要抓緊時間搶灘運補 下次滿潮時船就能浮起來開走 所以所有作業 都要在6小時內完成
1985民國74年9月從花蓮港也是坐227年平底開口笑移防到馬祖東莒~爾後的日子就如電視上演的情節歷歷在目~轉眼退伍35年~哎！人生
老哥你認識盤立平谢謝
那年八月我們從西莒搭LCM先到東莒，隔日上開口笑到花蓮港上岸，再搭鐵皮到台東，最後行軍到利家！
當年這些年輕官兵現在應該都已經五、六十歲了。
沒錯，我就其中之一員1989年4月退伍。
74東島猛澳搶灘，報到！
@@jeffreyayuchen 學長你到東莒當年有否在南竿砲指部本部連等船。
@@莊朝川 您好，記得農曆年前，我們1479同梯20人，夜宿馬祖廟旁等小船。
@@jeffreyayuchen 我依稀記得76年7月初到南竿馬港搶灘上岸，到砲本連時還有遇到1472T三年兵快退伍的學長。
各位學長好，1625梯南竿東守旅駕駛兵，清運，懷念
1569梯，民國77到79，這部片剛好是我們當兵隔年，我在金門，岸勤出過好幾次。如果華視有國軍329體戰技的影片，希望多放一些，那時候都玩真的
是1558梯大專兵是嘛？兄弟？
金門的岸勤 也是很緊張的, 帶槍入山洞, 分班接替, 躲入山洞休息. 晚上開始搶運補, 直到天明. 之後, 還有發運補工資, 但都變成是連上的行政事務費了, 阿兵哥還要簽名有領這些費用. 1548梯, 319師957旅 9營WPC
@@ericktseng2283 319師 號稱:回頭虎.
@@高承宇-i4y 是的. 印象有四個 虎軍. 不過現在也沒有虎軍了吧
1569、金門，應該是中北部的大專兵。
當年在金門也是常接 岸勤任務 . 比起夜行軍.我寧願去岸勤
對，搬貨，作工，加夜行軍
這是有電視台在拍攝才穿草綠服吧?!我的記憶中(北竿)都是著各單位的運動服，或是夏季時著陸軍內衣+黑短褲在清運。感謝華視懷舊頻道發佈這些懷舊影片!
南竿也是穿運動服，冬季穿飛行夾克，穿草綠服!!遇到搬水泥鋼筋不就臉綠了!
真是如你所說.肯定為了畫面好看才穿草綠服....這段影片拍完沒多久我就到東莒(1585T).而後不管清運搶灘構工.都是穿運動服! 出這些公差勤務要戴所謂的構工手套.記得當年這種品質兩光的棉質手套一雙要10元.搶沙搶石扛鋼筋水泥滾油桶....不用多久手套就磨損報銷! 所以每次要出任務前.就先派出一名阿兵哥向大家收錢然後集體購買手套.前前後後不知買過多少雙....至於運動鞋?又要跑步又要幹一堆粗活.當然也磨損得很快.但公發運動鞋沒記錯的話才2雙當然撐不了兩年!所以每個阿兵哥都有機會自掏腰包買幾雙....想想義務役才那點薪水.實在是有點心酸
怎麼可能穿草綠軍服及夾克，天天做工打石頭、灌水泥漿，搶灘時穿綠短褲及軍用綠色襯衫👕，背上再磌塊布扛水泥，工兵更慘，打赤膊背上磌塊布扛水泥包，頭上都是水泥，我對北竿的工兵肅然起敬，那來的運動服，好像也不是人人都有手套戴，1274 梯民國六十九年駐北竿老兵。
我在塘歧基地那半年的時後剛好是4-10月..沒穿過草綠服清運過..都是內衣+短褲.~
@@Rx_56 老269師,雄獅部隊的...呵呵呵
好熟悉的影像在北竿4個月碰到2次清運雖然是真的累但也是很好玩
78這次大清運裡面有我的存在，但太多193師的太多部隊夾雜其中來支援清運，很操，也很幹，幹到我度爛穿了上等兵服（叫名上兵的外套給我穿），不穿上士軍階，因為很渡爛！前一天凌辰約2200徒步出發，值星官本人，奉著楊連長之命帶著約80員，全連的士官兵，向港勤連 安全士官報到。然后全連被安排 睡著港勤連 冰冷的中山室 鐵桌 冷的要死，根本就無法睡，直到開口笑漲潮，搬到快死掉 ！直到隔天約1800結束，帶著疲倍的全連80人，我仍下令全連回到化兵連 一路我下令仍唱歌答數，回駐地，好累也好幹就是了！
都是好樣的男子漢
當年各位學長學弟們 辛苦了。
我當兵海巡的時候已經有碼頭了 以前人真的太辛苦了 感謝
因為老蔣害怕國軍叛變而不建設或禁用
我77年菜中士時滾過油桶抗米麵粉，跟兵無異累死人，凌晨睡港勤連鐵桌，超冷的北竿到隔天傍晚結束，帶隊回化兵連，操死人的清運。
新兵來馬祖坐在下面（台風剛過），油桶滾動。四個月後，移防前參與清運一次，扛整晚水泥，米袋……，滋味苦辣。但回台後才是煉獄開始~1470留
現在年輕人就是少了共患難的體驗 得理不饒人 取消義務役真是沒有利 只有弊
民國85年馬港清運就是這樣，那時天后宮還是小廟般，只是我們清運是穿黑色運動服裝，中字號有漲退潮時間拿捏，水泥庫房就在，馬祖招待所後面
03:55的堆高機及駕駛是四六運指部港口連隨LST艦過去協同卸貨的作業。
不囉嗦，學長 幫我上肩...快點
我也在裡面
送君上媽祖淚灑韋昌嶺
淚灑關東橋, 血濺車輪埔, 歡樂滿仁武.
66年10/31出中心在韋昌嶺等3星期的船 ，都是風浪太大
96年台海危機時押軍品從高雄港去澎湖撥補有搭過幾次，這開口笑平底艦暈起來真的不是開玩笑的~吐到快昇天...XDD (長官~~我陸軍啊)
這年此月剛好滿20歲！
那你應該是58年次的。
哈哈，馬港上岸，建完福澳港回臺，508 工兵营真的很累，每週輕運水泥石頭沙。再回福澳時己7、8年後193工兵营作戰官了.毋忘在馬哈哈
我們累了就睡在沙灘上.等待通知.說不完的甘苦.弟兄們的感情也在此建立的～北竿午X港
以前華視有個節目叫“國防線上”，軍事的節目都在華視播出。老三台的時代還是很有特色，很有差異性的。
民國77年-79在馬祖莒光參加運補搶灘3次
❤以前的軍人好強啊
清運 搶沙 構工 夜行軍 ，只要輪到就唉唉叫！不過久了也就習慣了……
還有打靶，核生化
軍校畢業抽到金門外島，人生第一次坐這種船，這船從高雄開到金門要24小時很多人在船邊嘔吐都把膽汁都吐出來當然包括自己整個船倉內也聞出惡臭味，中午大家都沒味口吃飯，曾看到同船人吃下飯沒多久又吐出來了，現在想起讓人怕死了，好慶幸回台休假來回是坐飛機或交通船。
要配合船的起浮作呼吸的動作，船頭升起吸氣，降壓向下時呼氣可舒緩嘔吐感（這是新兵第一次搭船載我們去馬祖的AP運補艦上的海軍學長教給我們的呼吸法）剛聽到了這方法還不信，結果吐的比酒吐還難受，三小時後依學長指導的方法配合呼吸著結果還真有效，嘔吐感在半小時後消失不見，站上陸地時感覺碼頭也在搖，後來的幾次搭船往返台、馬地區依此方法呼吸著就都不會再吐了
民國75年初髙雄壽山離開臺灣本島就是搭開ロ笑往金門三天二夜，再從大金水頭搭漁船達小金九宮碼頭，烈嶼兵旅生活。
我78年也在北竿.~後來油米麵粉都用棧板跟堆高機直接上卡車. 只有散貨才是弟兄們慢慢扛.
後來舖鐵網方便弟兄搬運我是1720梯的有人新兵坐這個船來的都聽說吐的一蹋糊塗基本上看過有人吃暈車藥避免暈船最好方法直接睡覺不會暈船
厚厚，忠字號的出來了，這些啊兵哥都快當阿公了吧？
我看到119,我們營上的軍卡，1994年六月到1996三月在步兵聯保廠當步一營車補士，菜鳥職業押車手～
現在福沃港已經建設成現代化港口了，這些學長們若有一朝能回馬祖看看，一定驚為天人，影片中的沙灘已成為水泥平地，還蓋了一間星巴克。
懷念
搶灘在冬天時最辛苦 短褲泡到海水 又濕又冷 跑沙灘
搶灘就一次潮水期間, 搶多少算多少. 等漲潮船(中字號, 開口笑)就要返台了.
春節最累，我當時是上士還是中士我忘記了！但心理很幹！部隊是我帶來隔天帶回化兵連
學長好！
@@jiminyfan527 請問兄弟是哪位？
@@陳怡廷-x5d 化常19期
@@jiminyfan527 哈哈哈哈哈！學弟好
保持聯絡
有聽過叫工兵嗎 ？什麼苦差事都幹過 ，要比什麼 ，阿兵哥好多 沒事找些事做 ，在那個年代都很正常 ，現在高科技 所以不要這麼多阿兵哥了 ，誰喜歡打仗 軍人 ，前人辛苦 ，苦後人 幸福(1412）工兵
工兵弟兄好，1393致意。
運氣不錯，沒有遇到下雨天。
朝川弟你好，這裏绝定不是午沙港，看到氵柴油桶就讓我想起我曾經抬柴油桶而背部受傷.過至今仍有時腰酸背痛，下輩子有缘一起去駐守探照燈班據點。
@@Rx_56 學長老哥這裡真是午沙港227中字號載著我們退伍，78年1989、4月正是我退伍的日子，我不會忘記的。
@@Rx_56 老哥，燈班據點是連上紅人才有辦法去的，我們想想就好了。
@@莊朝川 老弟，在片尾有枕戈待旦的標語，午沙港沒有啊，難道是我退伍之後加上去的，民國六十九年駐北竿老兵，老弟，我今年滿65歲。
@@Rx_56 老哥，那是最後華視用近代照片加上的，你仔細看中間有一段牆壁上有消滅共匪，有拱門兩邊站兩位衛哨上面寫著午沙港三個字。
喔！岸勤，40年前小弟也是這樣的在小金門出岸勤。
馬祖處處是上坡的山路，搬下來只是第一步而已！
你內行連上在秋桂山，大卡只載到路口，自己要滾油桶回連上，上下坡自求多福，八兵
你內行馬港往中山門，那段爬坡全南竿，最抖坡度
@@廖添丁紅龜 76年我每天進出中山門次數數不清,傍晚宵禁時兩門巨大防毒門關上,進出要鑽小狗門入作戰中心戰情室,您有進入過中興戰道嗎？
@@莊朝川 ，我只有從中山門，要到津沙營部，走進去出來，就是營部後方抄近路，，，
沒想到還能看到這些畫面
虽然我是PRC人，但对对岸的军事文化也挺感兴趣
這是我在LST227當兵最後一次運補馬祖
LST－217有一次從馬祖回基隆時纜繩斷裂，只見岸上陸軍友軍像保齡球～真的很抱歉真的單純是意外～
北竿午沙碼頭清運193擎天部隊。
55年次至58年次的弟兄
這首歌當初還要考試沒過要被禁假..
水泥包用丟的？你們是搶灘還是郊遊？
影片中卸貨的地方應該是北竿的午沙沙灘
北竿清運都在午沙，我新兵下部隊在北竿，也是從午沙下LCU走到新兵隊
1289t,懷念八角亭1074營
扛穀包啊！不重，50公斤而已。現在年輕人不知扛的動否，令人好奇？
有一種叫做堆高機
@@jkzora5904 嘻嘻！堆高機在那時，是不可能配給我們奧兵仔，即使田墩水庫大工程，也很少看到這類機械設備，阿兵哥最好用，也怕我們閒著出事（我還看過防衞部下這樣字眼的電話記錄呢）所以冬天人手一塊大石頭涉足冰冷的水庫，幾趟下來兩腳泛紅必須按摩消紅再上，根本事倍功半的工作就屢見不鮮了。
不重啊~96年在馬祖莒光服役時，50公斤水泥，兩包上肩是基本的!扛三包的也大有人在，因為一包一包扛是要做到什麼時候？！那有這種美國時間！
@@agivak9205 幹，叫哩一聲勇伯仔！原住民弟兄兩肩各一包就很了不起了。
@@張家宏-s8u 營級軍官會站在開口笑跳板看，搬太少回被叫回去再搬!
讚！
郝杯杯40萬大軍年代，已退伍33年了！
那時候還是60萬大軍
@@pengshihaoletterbox YES, 當年號稱60萬大軍!
1989年 同一個年代 海軍要當3年 中字號上的兵 比底下清運的陸軍還要更幹 !
對，沒錯當年空軍、海軍都是三年，陸軍陸一特是75年我抽籤時，當眾宣佈取消大家高興鼓掌，由我陸軍1537T這一梯次開始的。
海空軍三年兵！陸軍全部為二年兵！
民國75年一78年 懐念
我們當時是穿運動服
1996~1998 北竿帶部隊清運過三次.. 累翻了.
这才是军人🪖🎉
午沙港嗎
對，清運都在午沙港，新兵的時候也在午沙港上岸，白沙港碼頭還沒好，民船要從橋仔港坐
白沙港我直接坐船過一次但是要半夜去坐船跟南竿船一加一夜泊車費400爬好幾座山才到達白沙港我是1720梯的北竿大沃山連
78年春，我應該剛下部隊受銜接訓練；遙遠確又真實的回億
感謝國軍 守護 台澎金馬 守護中華民國
運補視同作戰！！沙灘上運補油桶最累最危險！這種運補太輕鬆了！嫩 （以上意見是純屬個人幻想）😌😌😌
應該是1535或1536梯的吧！
在場搬運的是1536梯(紅帥)以後的人,因為1535梯1989/4/1退伍
這在北竿午沙港欸
那時候沒有堆高機嗎或是其他機器?可以幫助快速搬運物資?
那個年代叫做步兵師...了解嗎,都是以人力為動力,畫面是拍的,真實艱困,滾油桶上岸,沙岸,當時不知道哪來的力氣,一趟就喘不過氣,要很多趟
@@chengchenyao156 被人婊了.現有沒有恨.明年一起徹底下架中國黨
@@竹東天丸轟哥 什麼意思不懂，當年的艱困不是畫面這樣，也不是小孩子們說的，無法想像的，穿軍鞋在沙灘，扛重物。。。一桶油滾上來，手就破皮了，腳也軟了，扛水泥是兩包，反正也不知道哪來的力氣，腳會軟，沒搶灘清運的不知道我說啥，鬆軟的沙灘，唉。。。。
@@chengchenyao156 對阿,清運完水泥全身白,又難洗。
北竿軍方的第一臺推高機，好像是在85年年初才配給的，是給工材庫的～
最怕冬天搶灘，又冷又累。
冬天深夜西引島下海淘沙才叫爽
現在已經將機場啟用了、興建港口後已經不再需要搶灘運物資，以前老蔣怕有人投共機場不敢開放使用～
以前沒有港口嗎?
@@chenyudai 軍方船隻從午沙港，民船從橋仔港，當兵的時候，白沙港還沒做好
1989年我駐守白沙港上面的41據點.白沙港只是小漁港..漁船能靠而已. 散裝貨輪無法靠港.都要小漁船接泊.~或先下在南竿再用LCU(軍用平底運輸船).從南竿運過來.~!! 那時後我們連上常去白沙港出公差運補..!!現在白沙港整個都做好了.比以前大太多了.
@@chenyudai有小型漁港與機場但是是戰地 所以有管制，台灣民眾不能去外島而大型軍艦無法進港且老蔣害怕叛逃～我服役海軍時海軍分南支與北支兩艦隊北支艦隊負責馬祖海域巡弋與運補～南部艦隊負責金門這種LST隸屬登陸艦隊平時不運補外島都要與陸戰隊演訓運補只是附帶附加功能，運補艦與補給艦在海軍是5開頭代號是A開頭不是L，但是陸軍一律稱呼來外島的船都是運補船～
林北海軍就是開這種船！
馬港清運，沒有那麼輕鬆，我們以前幾乎都是用衝的，和步兵輪流，油桶和水泥是最可怕的，我沒有清過砲彈，聽說很恐怖
155砲彈， 106 無座力砲砲彈。苦不堪言。
李登輝出國那次我據點二個1731梯的就是去出公差搬砲彈
哈哈哈……清運水泥，油桶，砲彈，個個是惡夢
在馬祖當兵一年10個月，最遺憾的就是從未参加過一次清運
南竿馬港居乎沒變耶
3年前我突然好想回去看看以前我當兵時的南竿島。馬港真沒有什麼變化，但是街頭上有了7-11超商。以前的山隴介壽堂電影院已經沒有了，那時候每個月都會固定排長帶隊去介壽堂看電影。那時候晚上站衛兵，都會看著大馬路上的大海，心裡在想著台灣的家人現在好嗎？冬天真的非常寒冷，有時候低到1-2度。連上還沒有熱水可以洗澡，直到77年夏天才開始在連上頂樓蓋熱水渦爐器，每次卸載最怕卸水泥，都要卸到半夜灰頭土臉，直到破百快退伍時，才稍微有老兵待退的福利。說真的，偶爾還是會回想起在南竿福澳港當兵那1年9個月的軍旅生涯，我們連隊算是運氣好，是少數兩三個不用夜行軍的連隊。
@@jesseliu6741 學弟你好，我1537T砲指部本部連當時是駐守中華門睡坑道裡的，全防衛部還睡坑道的就我們唯一的砲本連，這裡的中興戰道四個門學弟你有進入参觀過嗎？
@@莊朝川 2017年我回馬祖去玩。我真的把那當兵時從未去過的景點好好的看了一下。現在連女兵，女士官也有。想想真的很神奇，時間都已經過了30年了，竟然只要稍微看一下地圖就可以找到想去玩的地方。雲台山我真的從未去玩過。從那裡拿望眼鏡看看真的可以看到對面。1537梯次，就是民國78年4/30退伍的。我們連上1536梯超多的，還真巧他們全都是下士班長，其中有一個還是去幹訓班受訓回來的。睡坑道~我想那一定非常冷。會連想到那部電影（軍中樂園），剛進部隊的小病被老鳥拿臉盆打，叫他舀水。這應該是早期的外島坑道部隊才會有的情節吧。😁
@@jesseliu6741 學弟這是真的我在連上從沒有洗過熱水澡，都是從花崗岩石流出來的水積少成多再洗澡的。
@@jesseliu6741 學長,我是在2009年去南竿的 冬天站夜哨真的是冷到哭天喊地 熱水的部分是因為電力不足 所以有時候也無熱水
前落后的国家军队甚至没有移动车或手推车, 需要许多士兵移动货车装载货物. 在现代武装部队, 必须升级成为机械和电子自动化..
黃埔腦不可能
很多其錢被國民黨外省漢人貪污幾百幾千億元 讓子女移民美國留學 所以沒錢添購裝備器材
最爽的可能就是清運水泥吧 , 一包50公斤 踩再沙灘上可是一步一腳印
以前在東引負責981物資卸載的日子⋯⋯歷歷在目
津沙村小蜜蜂，長腳仔不知，還在不在
小弟在此向各位老兵致敬.我1166梯民國67年搶灘馬港.進駐津沙駐防.當年我們在南竿當兵幾乎每個禮拜部隊都要去馬港卸貨.如今再看到這些影片回憶當年時光
感謝你們為我們帶纜與解纜
1161
其實你不用裝小弟!你現在已經75了!!!
我今年已72歲了，從這些小伙子，可看見當年，民國61年，62年當兵的影子。
LST-227"中明艦‘’是我一生的記憶，我在艦上服役一年預官役，任航海官，去過琉球那霸，南沙太平島，烏坵，馬公，金門就不計其數了，服役期間真是愉快，退役後還被教育招集到LST-226,還遇到不少老同袍。
1587梯158師（烈嶼師）。78年8月中旬至80年6月1日退伍。參加過大膽島南山碼頭及小金門九宮碼頭清運任務，很辛苦！尤其是沙灘滾柴油桶。但退伍30年了，還是很懷念當年在外島服役的歲月……
真的，幾乎每隔兩三天就電話記錄工差，水頭碼頭運補。
馬港清運作業的就是我們單位。福澳港口連。運輸兵科。
我是路單手。1545梯次。
唉~好懷念。不過工兵，步兵的同袍真的非常辛苦。同梯仔，大家好。我們都老了。
是啊！派2噸半載運的是我們港指部最多，運輸組軍官負責作業任務流程，多虧所有單位同袍弟兄共同戮力完成每次清運，而我只在每次做電報時知道前後運內容物，沒有實際參與過一次清運。
學弟你好，我是你港口連的學長，我是1510梯次的，77年2月底退伍的！
同梯您好,我在東引
@@莊維明-h4v
同梯仔，你好。東引冬天真的很冷，西引更缺乏物資，還好大家都平安退伍了。
@@jesseliu6741 當兵的就是運氣，運氣好的在天堂；運氣不好的似在地獄。
歲月不饒人，當年這些精悍的士兵如經都年過半百囉！
是啊，我們都過五十歲了…宙124833
小弟我1548T,1987-1989年在東引服役、卸載對我們來說可說是家常便飯.
遙想當年的我是23歲的小伙子，而今快進入耳順之年，唉！歲月不饒人啊！
1987~88我在北竿也大清運過，懷念憶當年，只是怎麼那麼好有卡車，真是幸福，我們都是徒手搬。
1994到96在北竿，因為193師縮編為北高指揮部，清運很多都改為推高機作業，從船艙直接上軍卡載到各補給庫
看東西吧..我88-89年在北竿..已經有推高機了..油桶都是棧板直接上卡車..只有散貨才用手搬.
學弟
我們以前都是徒手搬運
陸軍高層的心態我很不解?有機器的時代寧可人力替代機器?因為陸軍家丁興旺
71年時在北竿，清運.夜行軍.碧海演習都經歷過，269野戰步兵路過。
Peter, 很髙興碰到同期的戰友，碧海演習是民國69年，雄獅部隊到了沒有多久，我是打前仗的所以比你們先到，因那一個逃兵，所有構工都停止，操鍊也停止，口令一天都換好幾次，完全不同的人生經驗。師長已由戴鍔換成孫遼夫師長，否則那個兵會被槍敞。
@@Rx_56 那你是前輩，我遇到的碧海演習可能 只是演習，不是真的。
馬祖待沒幾個月就跟著部隊回台灣了。
在基隆港靠岸，吃的第一餐 自助餐盤好大，打菜的阿兵哥用很奇怪的眼神看著我們。
剛到台灣全身的裝備還是舊的，很像二戰時期的軍隊。
@@erawang 你運氣太好了，我在北竿待了兩年，在北竿等補級艦退伍。
78-80年也是在北竿剛好我連上是支援營補給連，所清運的各項物品皆由我連上接收，剛去的那一年第一次接收油品是最累的要把一桶一桶的油料放到各坑道中是最累的，後來改用抽出入油庫就輕鬆多了，而我所待的午沙港駐地也真的是不錯，商店，卡啦ok都有買東西很方便，站衛兵就是看海的日子港口衛哨不然就是油庫衛哨 ，時間過真快一轉眼已32年了，1580梯的人生回憶想念的午沙港支援營補給連
我那個年代清運都在夜間,推油桶,扛水泥,扛物資處的貨物,這大夾克當時剛分發,不會穿去清運.都穿棉襖式的大夾克防寒,工作時脫下,等車輛的空檔會冷才穿上.
1130T66年谷関移防西莒，二四九師支援營補給連工材庫，馬祖西莒留下一生最美好的回憶，永生難忘。
學長好我是74年改編成機械化249師的~😅
@@吳永茂-q9t 吳先生，你也是二四九師的同袍嗎
向當年國軍官兵致敬，保家衛國，辛苦了！
辛苦了，致敬👋👋👋👍👍👍👍💖♥️☺️👍
清運絕對是我在馬祖北竿當兵時幹過最累的任務，幾乎從凌晨搬到天亮
啥米？你沒走過夜行軍？三天兩夜行軍？這些整夜都不睡覺只能短暫休息的。
@@張家宏-s8u 學長好，我76年7初到南竿夜晚夜行軍，是從晚上走到天亮6、7點東、西、中守備隊全島走透透然後才回我們砲指部本部連中華門。
@@張家宏-s8u 我記得北竿夜行軍只有一個夜晚。你説的三天兩夜，應該是基測吧，我忘記是進基地還是出基地的測驗。而且整夜在沙灘上推油桶絕對比夜行軍累。
@@a60605000 不好意思，我是在大金當兵，不知馬祖是否也有夜行軍及基測？
哈！
這是中華民國現在很多人的回憶，卻也是很多現今年輕人無法體驗的
海軍227中明軍艦是很老的運輸登陸艦，至今2023年還沒除役，繼續執行海上任務，外島的運補也較為少了，外島的陸軍弟兄清運真的很辛苦，為趕潮水要很快清運完畢，整個晚上到清晨都忙翻了，我是本艦上輪機部門的士官長，因為整晚的清運，坦克艙內聲音較大，油煙廢氣充滿坦克艙，所以要開通風將廢氣排除，也要注意潮水的情況，如果潮水過低，海底門吸不進海水來冷卻淡水，裝備就會產生高溫，發電機過熱連帶淡水，滑油，汽缸，都會高溫，就會影響供電，發電機就有可能飛車全艦上停電，為防止因退潮海底門吸不到海水，輔機部門“發電機“就會啓用循環水櫃的海水來冷卻淡水，直到漲潮後吃水線正常，才會恢復啓用艦外的海水，陸軍弟兄們，清運辛苦了！
以前的年輕人服役是保家衛國、現代的年輕人服役是讓費時間
@@鍾雪惠-c6b 我是217退伍的，227還在服役哦?
各位前輩辛苦了！致敬
當年士官地位底 沒效啦！269/193二年餘後 輪調到257.769步二營，帶空軍/陸軍兵的（上士排副）卻比個菜排預官地位還不如，被機八連長 專六 安排睡大通舖第一位，小房間被二個預官菜排佔了！
學長們辛苦了，1542T，敬禮
1989-1990這2年經常在南竿馬港進出這種開口笑扛水泥跟滾油桶,運氣不好連返台都會排到坐開口笑一直晃回基隆很懷念
台灣的（AP）人員運輸艦數輛不多，LST數輛高達20多艘而這種［郡級］LST產自二戰期間，後期有改良版的升級型速度可達17節噸位也大，可惜老美擔心老蔣發動戰爭因而不提供~
一直到1980年開始了［新中］計畫換鋼板，90年代實施【中新】計畫更換引擎及電子系統~
再買了新一代的［新港級］LST-232及233上面常駐陸戰隊，可惜只有兩艘而美國至後未再製造戰車登陸艦（［郡級］LST大份已經除役只保留少輸幾艘）
喔你們真的運氣好
我航報延航，退伍了
晚了一個月才回到台灣
每天回連上睡覺的，什麼都
不用幹爽到不行！
有人新兵就是坐這個來午沙港的有人幾乎每次放假遇到延航的放10天到20多天的還有人住屏東放三天的也是因為延航
我是2017到2018服役一年的，也是在外離島當兵但不是在馬祖當兵，看到影片中這些大前輩們犧牲晚上睡眠連番趕運物資，畫面上所有士官兵彷彿沒有怨言，如果對比現在還要這樣做一定私下被投訴或上臉書靠北，心理對他們致敬，也感慨現在的國軍人數（特別是外離島）跟那時候比天之壤別。
由現在的華視播這些畫面，可說是諷刺至極。
我516梯次己76崴了当年在馬祖南竿岸勤都到天亮尤其至冬天很
寅...
.
@@張一百 致敬學長，在韋昌嶺看過你們這些前輩的留言，讓我們這些菜鳥心驚肉跳啦.
辛苦了。。感謝付出。。
常常支援港運前後運卸載，在左營都是水泥碼頭，裝卸載很方便，外島都要搶時間，歷屆的學長們都辛苦了
在南竿有出過兩次清運公差，都是在工材庫,，沒有下灘頭，配合潮汐兩次都在晚上，搬的東西奇怪怪，印象中有罐頭，磁磚甚至馬桶，最厲害的是下鐵板，2噸半卡車加速倒車再急剎車，一車鐵板就掉在地上，然後幾人一塊快速搬走........那已是1990年的事了
滿潮時船先在潮間帶等待退潮 退潮後 船就擱淺在沙灘上 ，要抓緊時間搶灘運補 下次滿潮時船就能浮起來開走 所以所有作業 都要在6小時內完成
1985民國74年9月從花蓮港也是坐227年平底開口笑移防到馬祖東莒~爾後的日子就如電視上演的情節歷歷在目~轉眼退伍35年~哎！人生
老哥你認識盤立平谢謝
那年八月我們從西莒搭LCM先到東莒，隔日上開口笑到花蓮港上岸，再搭鐵皮到台東，最後行軍到利家！
當年這些年輕官兵現在應該都已經五、六十歲了。
沒錯，我就其中之一員1989年4月退伍。
74東島猛澳搶灘，報到！
@@jeffreyayuchen 學長你到東莒當年有否在南竿砲指部本部連等船。
@@莊朝川 您好，記得農曆年前，我們1479同梯20人，夜宿馬祖廟旁等小船。
@@jeffreyayuchen 我依稀記得76年7月初到南竿馬港搶灘上岸，到砲本連時還有遇到1472T三年兵快退伍的學長。
各位學長好，1625梯南竿東守旅駕駛兵，清運，懷念
1569梯，民國77到79，這部片剛好是我們當兵隔年，我在金門，岸勤出過好幾次。如果華視有國軍329體戰技的影片，希望多放一些，那時候都玩真的
是1558梯大專兵是嘛？兄弟？
金門的岸勤 也是很緊張的, 帶槍入山洞, 分班接替, 躲入山洞休息. 晚上開始搶運補, 直到天明. 之後, 還有發運補工資, 但都變成是連上的行政事務費了, 阿兵哥還要簽名有領這些費用. 1548梯, 319師957旅 9營WPC
@@ericktseng2283 319師 號稱:回頭虎.
@@高承宇-i4y 是的. 印象有四個 虎軍. 不過現在也沒有虎軍了吧
1569、金門，應該是中北部的大專兵。
當年在金門也是常接 岸勤任務 . 比起夜行軍.我寧願去岸勤
對，搬貨，作工，加夜行軍
這是有電視台在拍攝才穿草綠服吧?!我的記憶中(北竿)都是著各單位的運動服，或是夏季時著陸軍內衣+黑短褲在清運。
感謝華視懷舊頻道發佈這些懷舊影片!
南竿也是穿運動服，冬季穿飛行夾克，穿草綠服!!遇到搬水泥鋼筋不就臉綠了!
真是如你所說.肯定為了畫面好看才穿草綠服....這段影片拍完沒多久我就到東莒(1585T).而後不管清運搶灘構工.都是穿運動服! 出這些公差勤務要戴所謂的構工手套.記得當年這種品質兩光的棉質手套一雙要10元.搶沙搶石扛鋼筋水泥滾油桶....不用多久手套就磨損報銷! 所以每次要出任務前.就先派出一名阿兵哥向大家收錢然後集體購買手套.前前後後不知買過多少雙....至於運動鞋?又要跑步又要幹一堆粗活.當然也磨損得很快.但公發運動鞋沒記錯的話才2雙當然撐不了兩年!所以每個阿兵哥都有機會自掏腰包買幾雙....想想義務役才那點薪水.實在是有點心酸
怎麼可能穿草綠軍服及夾克，天天做工打石頭、灌水泥漿，搶灘時穿綠短褲及軍用綠色襯衫👕，背上再磌塊布扛水泥，工兵更慘，打赤膊背上磌塊布扛水泥包，頭上都是水泥，我對北竿的工兵肅然起敬，那來的運動服，好像也不是人人都有手套戴，1274 梯民國六十九年駐北竿老兵。
我在塘歧基地那半年的時後剛好是4-10月..沒穿過草綠服清運過..都是內衣+短褲.~
@@Rx_56 老269師,雄獅部隊的...呵呵呵
好熟悉的影像
在北竿4個月
碰到2次清運
雖然是真的累
但也是很好玩
78這次大清運裡面有我的存在，但太多193師的
太多部隊夾雜其中來支援清運
，很操，也很幹，幹到我度爛穿了上等兵服（叫名上兵的外套給我穿），不穿上士軍階，因為很渡爛！
前一天凌辰約2200徒步出發，值星官本人，奉著楊連長之命
帶著約80員，全連的士官兵，向港勤連 安全士官報到。
然后全連被安排 睡著港勤連 冰冷的中山室 鐵桌 冷的要死，根本就無法睡，直到開口笑漲潮，搬到快死掉 ！
直到隔天約1800結束，帶著疲倍的全連80人，我仍下令全連
回到化兵連 一路我下令仍唱歌答數，回駐地，好累也好幹就是了！
都是好樣的男子漢
當年各位學長學弟們 辛苦了。
我當兵海巡的時候已經有碼頭了 以前人真的太辛苦了 感謝
因為老蔣害怕國軍叛變而不建設或禁用
我77年菜中士時滾過油桶抗米麵粉，跟兵無異累死人，凌晨睡港勤連鐵桌，超冷的北竿到隔天傍晚結束，帶隊回化兵連，操死人的清運。
新兵來馬祖坐在下面（台風剛過），油桶滾動。四個月後，移防前參與清運一次，扛整晚水泥，米袋……，滋味苦辣。但回台後才是煉獄開始~1470留
現在年輕人就是少了共患難的體驗 得理不饒人 取消義務役真是沒有利 只有弊
民國85年馬港清運就是這樣，那時天后宮還是小廟般，只是我們清運是穿黑色運動服裝，中字號有漲退潮時間拿捏，水泥庫房就在，馬祖招待所後面
03:55的堆高機及駕駛是四六運指部港口連隨LST艦過去協同卸貨的作業。
不囉嗦，學長 幫我上肩...快點
我也在裡面
送君上媽祖淚灑韋昌嶺
淚灑關東橋, 血濺車輪埔, 歡樂滿仁武.
66年10/31出中心在韋昌嶺等3星期的船 ，都是風浪太大
96年台海危機時押軍品從高雄港去澎湖撥補有搭過幾次，這開口笑平底艦暈起來真的不是開玩笑的~吐到快昇天...XDD (長官~~我陸軍啊)
這年此月剛好滿20歲！
那你應該是58年次的。
哈哈，馬港上岸，建完福澳港回臺，508 工兵营真的很累，每週輕運水泥石頭沙。再回福澳時己7、8年後193工兵营作戰官了.毋忘在馬哈哈
我們累了就睡在沙灘上.等待通知.說不完的甘苦.弟兄們的感情也在此建立的～北竿午X港
以前華視有個節目叫“國防線上”，軍事的節目都在華視播出。
老三台的時代還是很有特色，很有差異性的。
民國77年-79在馬祖莒光參加運補搶灘3次
❤以前的軍人好強啊
清運 搶沙 構工 夜行軍 ，只要輪到就唉唉叫！不過久了也就習慣了……
還有打靶，核生化
軍校畢業抽到金門外島，人生第一次坐這種船，這船從高雄開到金門要24小時很多人在船邊嘔吐都把膽汁都吐出來當然包括自己整個船倉內也聞出惡臭味，中午大家都沒味口吃飯，曾看到同船人吃下飯沒多久又吐出來了，現在想起讓人怕死了，好慶幸回台休假來回是坐飛機或交通船。
要配合船的起浮作呼吸的動作，船頭升起吸氣，降壓向下時呼氣可舒緩嘔吐感（這是新兵第一次搭船載我們去馬祖的AP運補艦上的海軍學長教給我們的呼吸法）剛聽到了這方法還不信，結果吐的比酒吐還難受，三小時後依學長指導的方法配合呼吸著結果還真有效，嘔吐感在半小時後消失不見，站上陸地時感覺碼頭也在搖，後來的幾次搭船往返台、馬地區依此方法呼吸著就都不會再吐了
民國75年初髙雄壽山離開臺灣本島就是搭開ロ笑往金門三天二夜，再從大金水頭搭漁船達小金九宮碼頭，烈嶼兵旅生活。
我78年也在北竿.~後來油米麵粉都用棧板跟堆高機直接上卡車. 只有散貨才是弟兄們慢慢扛.
後來舖鐵網方便弟兄搬運我是1720梯的有人新兵坐這個船來的都聽說吐的一蹋糊塗基本上看過有人吃暈車藥避免暈船最好方法直接睡覺不會暈船
厚厚，忠字號的出來了，這些啊兵哥都快當阿公了吧？
我看到119,我們營上的軍卡，1994年六月到1996三月在步兵聯保廠當步一營車補士，菜鳥職業押車手～
現在福沃港已經建設成現代化港口了，這些學長們若有一朝能回馬祖看看，一定驚為天人，影片中的沙灘已成為水泥平地，還蓋了一間星巴克。
懷念
搶灘在冬天時最辛苦 短褲泡到海水 又濕又冷 跑沙灘
搶灘就一次潮水期間, 搶多少算多少. 等漲潮船(中字號, 開口笑)就要返台了.
春節最累，我當時是上士還是中士我忘記了！但心理很幹！部隊是我帶來隔天帶回化兵連
學長好！
@@jiminyfan527 請問兄弟是哪位？
@@陳怡廷-x5d 化常19期
@@jiminyfan527 哈哈哈哈哈！學弟好
保持聯絡
有聽過叫工兵嗎 ？什麼苦差事都幹過 ，要比什麼 ，阿兵哥好多 沒事找些事做 ，在那個年代都很正常 ，
現在高科技 所以不要這麼多阿兵哥了 ，誰喜歡打仗 軍人 ，前人辛苦 ，苦後人 幸福(1412）工兵
工兵弟兄好，1393致意。
運氣不錯，沒有遇到下雨天。
朝川弟你好，這裏绝定不是午沙港，看到氵柴油桶就讓我想起我曾經抬柴油桶而背部受傷.過至今仍有時腰酸背痛，下輩子有缘一起去駐守探照燈班據點。
@@Rx_56 學長老哥這裡真是午沙港227中字號載著我們退伍，78年1989、4月正是我退伍的日子，我不會忘記的。
@@Rx_56 老哥，燈班據點是連上紅人才有辦法去的，我們想想就好了。
@@莊朝川 老弟，在片尾有枕戈待旦的標語，午沙港沒有啊，難道是我退伍之後加上去的，民國六十九年駐北竿老兵，老弟，我今年滿65歲。
@@Rx_56 老哥，那是最後華視用近代照片加上的，你仔細看中間有一段牆壁上有消滅共匪，有拱門兩邊站兩位衛哨上面寫著午沙港三個字。
喔！岸勤，40年前小弟也是這樣的在小金門出岸勤。
馬祖處處是上坡的山路，搬下來只是第一步而已！
你內行連上在秋桂山，大卡只載到路口，自己要滾油桶回連上，上下坡自求多福，八兵
你內行馬港往中山門，那段爬坡全南竿，最抖坡度
@@廖添丁紅龜 76年我每天進出中山門次數數不清,傍晚宵禁時兩門巨大防毒門關上,進出要鑽小狗門入作戰中心戰情室,您有進入過中興戰道嗎？
@@莊朝川 ，我只有從中山門，要到津沙營部，走進去出來，就是營部後方抄近路，，，
沒想到還能看到這些畫面
虽然我是PRC人，但对对岸的军事文化也挺感兴趣
這是我在LST227當兵最後一次運補馬祖
LST－217有一次從馬祖回基隆時纜繩斷裂，只見岸上陸軍友軍像保齡球～真的很抱歉真的單純是意外～
北竿午沙碼頭清運193擎天部隊。
55年次至58年次的弟兄
這首歌當初還要考試沒過要被禁假..
水泥包用丟的？你們是搶灘還是郊遊？
影片中卸貨的地方應該是北竿的午沙沙灘
北竿清運都在午沙，我新兵下部隊在北竿，也是從午沙下LCU走到新兵隊
1289t,懷念八角亭1074營
扛穀包啊！不重，50公斤而已。現在年輕人不知扛的動否，令人好奇？
有一種叫做堆高機
@@jkzora5904 嘻嘻！堆高機在那時，是不可能配給我們奧兵仔，即使田墩水庫大工程，也很少看到這類機械設備，阿兵哥最好用，也怕我們閒著出事（我還看過防衞部下這樣字眼的電話記錄呢）所以冬天人手一塊大石頭涉足冰冷的水庫，幾趟下來兩腳泛紅必須按摩消紅再上，根本事倍功半的工作就屢見不鮮了。
不重啊~
96年在馬祖莒光服役時，50公斤水泥，兩包上肩是基本的!扛三包的也大有人在，因為一包一包扛是要做到什麼時候？！那有這種美國時間！
@@agivak9205 幹，叫哩一聲勇伯仔！原住民弟兄兩肩各一包就很了不起了。
@@張家宏-s8u 營級軍官會站在開口笑跳板看，搬太少回被叫回去再搬!
讚！
郝杯杯40萬大軍年代，已退伍33年了！
那時候還是60萬大軍
@@pengshihaoletterbox YES, 當年號稱60萬大軍!
1989年 同一個年代 海軍要當3年 中字號上的兵 比底下清運的陸軍還要更幹 !
對，沒錯當年空軍、海軍都是三年，陸軍陸一特是75年我抽籤時，當眾宣佈取消大家高興鼓掌，由我陸軍1537T這一梯次開始的。
海空軍三年兵！陸軍全部為二年兵！
民國75年一78年 懐念
我們當時是穿運動服
1996~1998 北竿帶部隊清運過三次.. 累翻了.
这才是军人🪖🎉
午沙港嗎
對，清運都在午沙港，新兵的時候也在午沙港上岸，白沙港碼頭還沒好，民船要從橋仔港坐
白沙港我直接坐船過一次但是要半夜去坐船跟南竿船一加一夜泊車費400爬好幾座山才到達白沙港我是1720梯的北竿大沃山連
78年春，我應該剛下部隊受銜接訓練；遙遠確又真實的回億
感謝國軍 守護 台澎金馬 守護中華民國
運補視同作戰！！沙灘上運補油桶最累最危險！這種運補太輕鬆了！嫩 （以上意見是純屬個人幻想）😌😌😌
應該是1535或1536梯的吧！
在場搬運的是1536梯(紅帥)以後的人,因為1535梯1989/4/1退伍
這在北竿午沙港欸
那時候沒有堆高機嗎或是其他機器?可以幫助快速搬運物資?
那個年代叫做步兵師...了解嗎,都是以人力為動力,畫面是拍的,真實艱困,滾油桶上岸,沙岸,當時不知道哪來的力氣,一趟就喘不過氣,要很多趟
@@chengchenyao156 被人婊了.現有沒有恨.明年一起徹底下架中國黨
@@竹東天丸轟哥 什麼意思不懂，當年的艱困不是畫面這樣，也不是小孩子們說的，無法想像的，穿軍鞋在沙灘，扛重物。。。一桶油滾上來，手就破皮了，腳也軟了，扛水泥是兩包，反正也不知道哪來的力氣，腳會軟，沒搶灘清運的不知道我說啥，鬆軟的沙灘，唉。。。。
@@chengchenyao156 對阿,清運完水泥全身白,又難洗。
北竿軍方的第一臺推高機，好像是在85年年初才配給的，是給工材庫的～
最怕冬天搶灘，又冷又累。
冬天深夜西引島下海淘沙才叫爽
現在已經將機場啟用了、興建港口後已經不再需要搶灘運物資，以前老蔣怕有人投共機場不敢開放使用～
以前沒有港口嗎?
@@chenyudai 軍方船隻從午沙港，民船從橋仔港，當兵的時候，白沙港還沒做好
1989年我駐守白沙港上面的41據點.白沙港只是小漁港..漁船能靠而已. 散裝貨輪無法靠港.都要小漁船接泊.~或先下在南竿再用LCU(軍用平底運輸船).從南竿運過來.~!! 那時後我們連上常去白沙港出公差運補..!!現在白沙港整個都做好了.比以前大太多了.
@@chenyudai有小型漁港與機場但是是戰地 所以有管制，台灣民眾不能去外島而大型軍艦無法進港且老蔣害怕叛逃～
我服役海軍時海軍分南支與北支兩艦隊北支艦隊負責馬祖海域巡弋與運補～南部艦隊負責金門
這種LST隸屬登陸艦隊平時不運補外島都要與陸戰隊演訓運補只是附帶附加功能，運補艦與補給艦在海軍是5開頭代號是A開頭不是L，但是陸軍一律稱呼來外島的船都是運補船～
林北海軍就是開這種船！
馬港清運，沒有那麼輕鬆，我們以前幾乎都是用衝的，和步兵輪流，油桶和水泥是最可怕的，我沒有清過砲彈，聽說很恐怖
155砲彈， 106 無座力砲砲彈。苦不堪言。
李登輝出國那次我據點二個1731梯的就是去出公差搬砲彈
哈哈哈……清運水泥，油桶，砲彈，個個是惡夢
在馬祖當兵一年10個月，最遺憾的就是從未参加過一次清運
南竿馬港居乎沒變耶
3年前我突然好想回去看看以前我當兵時的南竿島。馬港真沒有什麼變化，但是街頭上有了7-11超商。
以前的山隴介壽堂電影院已經沒有了，那時候每個月都會固定排長帶隊去介壽堂看電影。
那時候晚上站衛兵，都會看著大馬路上的大海，心裡在想著台灣的家人現在好嗎？
冬天真的非常寒冷，有時候低到1-2度。連上還沒有熱水可以洗澡，直到77年夏天才開始在連上頂樓蓋熱水渦爐器，每次卸載最怕卸水泥，都要卸到半夜灰頭土臉，直到破百快退伍時，才稍微有老兵待退的福利。
說真的，偶爾還是會回想起在南竿福澳港當兵那1年9個月的軍旅生涯，我們連隊算是運氣好，是少數兩三個不用夜行軍的連隊。
@@jesseliu6741 學弟你好，我1537T砲指部本部連當時是駐守中華門睡坑道裡的，全防衛部還睡坑道的就我們唯一的砲本連，這裡的中興戰道四個門學弟你有進入参觀過嗎？
@@莊朝川
2017年我回馬祖去玩。
我真的把那當兵時從未去過的景點好好的看了一下。
現在連女兵，女士官也有。
想想真的很神奇，時間都已經過了30年了，竟然只要稍微看一下地圖就可以找到想去玩的地方。雲台山我真的從未去玩過。從那裡拿望眼鏡看看真的可以看到對面。
1537梯次，就是民國78年4/30退伍的。我們連上1536梯超多的，還真巧他們全都是下士班長，其中有一個還是去幹訓班受訓回來的。
睡坑道~我想那一定非常冷。
會連想到那部電影（軍中樂園），剛進部隊的小病被老鳥拿臉盆打，叫他舀水。
這應該是早期的外島坑道部隊才會有的情節吧。😁
@@jesseliu6741 學弟這是真的我在連上從沒有洗過熱水澡，都是從花崗岩石流出來的水積少成多再洗澡的。
@@jesseliu6741 學長,我是在2009年去南竿的 冬天站夜哨真的是冷到哭天喊地 熱水的部分是因為電力不足 所以有時候也無熱水
前落后的国家军队甚至没有移动车或手推车, 需要许多士兵移动货车装载货物. 在现代武装部队, 必须升级成为机械和电子自动化..
黃埔腦不可能
很多其錢被國民黨外省漢人貪污幾百幾千億元 讓子女移民美國留學 所以沒錢添購裝備器材
最爽的可能就是清運水泥吧 , 一包50公斤 踩再沙灘上可是一步一腳印
以前在東引負責981物資卸載的日子⋯⋯歷歷在目
津沙村小蜜蜂，長腳仔不知，還在不在