For anyone that only speaks English, this is a restored first generation kharkovchanka. A historic Soviet snow cruiser built for Antarctic exploration missions. This specific vehicle was in service from 1959 to 2010. Now it sits in a restored state in what is speculated to be its final resting place.
Чел. Тебе показали уникальные кадры такой техники. Он чё по твоему, во всем разбираться должен? Главное что показал внутрянку. Мне так по кайфу было смотреть. И ещё большой вопрос, а справился бы ты лучше
@@user-jp3he3wd3s я хрен знает, про какое ты поколение мне тут рассказываешь. Но уровень своего воспитания, ты точно показал. Тебе показывают внутрянку уникальной машины, а ты что делаешь? Грубишь. Вместо того чтобы спасибо сказать. Поэтому я не думаю, что тут поколение в чём-то виновато. У меня вот родители ещё советской закалки, а отец так и вообще офицер советской армии. И как видишь, привили они мне отличную от тебя манеру общения. И объяснили - что такое хорошо, а что такое плохо
Спасибо! Уникальное видео на память потомкам! Такой техники уже во всем мире не делают. Представляю, как долго и непросто вы добирались до Анктарктики! Всего вам самого наилучшего!
Спасибо! Видео больше шуточное, но техника и правда монументальная. Километрах в десяти стоит почти такая же (первый вариант Харьковчанки). Стоит одна среди камней и льда, даже как-то жалко её. Как в фильмах про ядерную зиму. Будет время (больше желание, не люблю заниматься видео), покажу всё что наснимал. Вот только мало кто понимает, что оно не претендует на научно-документальное кино )). И снималось на то что было под руками.
@@user-ku6jj3xj4p Это и есть первый вариант. Второй был с отдельной кабиной управления капотного типа. Так сделали из-за того, что в первом варианте выхлопные газы от двигателя частично попадали в жилой модуль. Хотя, внешне первый вариант смотрится лучше.
данная компановка изменена . в машине было 8 спальных мест . полноценной кухни не было , можно было лиш разогреть консервы и воду в гальюне . спереди под железяками которые пытались открыть стоял 12 цилиндровый дизель 560 лошадей и 5 ступая коробка . позади в тамбуре стоял мощный отопитель который гонял горячий воздух по салону , никто там не мерз . машина рассчитана на - 80 градусов. что бы срущему на морозе полярнику не приходилось отбивать кувалдой мгновенно замерзшее говно гальюн с подогревом сделали в машине. колпак над штурманом нужен был штурману для определения положения по звездам . под полом хранили 2500 литров соляры и еще масло .
Вопрос только один . Как этот человек который вообще ни хрена не знает берется со словами щас я вам расскажу... Что то показывать. .Неужели сейчас нет никакого отбора на Антарктиду и едут туда все кому не лень.
на 6 человек, доступ к ремонту двигателя изнутри ну и куча других ошибок, ты б прежде чем видео делать изучил бы историю этой техники, бери пример с англоязычных авторов, вон сколько крутейших видосов про Харьковчанку...
@@cokeforever Что-то люди утверждают кто 8, кто 6 мест. как будто все были в этой харьковчанке. Именно в этом экземпляре их 4. Я не буду спорить с пеной у рта, можете съездить и посчитать спальные места сами ).
kak-eto-sdelano.livejournal.com/765633.html вот тут фотки этой харьковчанки на станции "Восток". Я снял снаружи немного Харьковчанку 2, которая стоит, можно сказать брошенная за хребтом, в нескольких километрах от станции "Прогресс". Вот её действительно как-то даже жалко. Стоит одна, с одной стороны льды, с другой стороны камни. Да и "Восточные" экземпляры тоже выглядят жалостливо.
олень, даже дверь не закрыл, как положено. оно твоё, что ты туда свой нос суёшь? а если и пришёл посмотреть, то ничего не трогай, и если что и подвинул - то верни на своё место. эта техника не брошена, и для кого-то может стать последним шансом на спасение.
Понятное дело, что это штучный экземпляр, сделан был 50 лет назад, многое повидал и вытерпел за свою жизнь. Но все равно, удивляет насколько топорно, грубо он выглядит внутри. Зарубежные дома на колесах тех лет, словно дворцы в сравнении с этой машиной.
Надо на завод отремонтироват внутренний вид,,,харковчанке.Ты в туалет сходи в -80 на улице и незабудь бумажечкой подтереться,сразу дойдет о ком заботились люди живущие в СССР.
Снято было, если правильно помню, в апреле. -10-15 уже было на тот момент. Солнце светит ярко, и на солнце действительно тепло, особенно с декабря по февраль. Эх, может всё таки, скину что ещё наснимал. Хорошей "снимательной" техники не было, и юмор, как оказывается, люди не все понимают ))
@@user-ku6jj3xj4p да можно любую. И какой быт на станции. Я сначала подумал что это где-то на материке. В этой машине такое ощущение будто в вагончике бытовом. Зачухано,засалено. А кабина почти как на судне каком-то с мостиком капитана и окошками небольшими
Она на ходу, если не ошибаюсь. А заводить... дыма и шума будет много. Да и не хочется с ней возиться. АКБ нелёгкие, тащить их )). Воздуха в ней наверняка уже нет.
@@dmitriy8338 Сниму АТТху. Харьковчанка тот же АТТ только с большой кабиной. Она сейчас на аэродроме. В следующий раз как поеду, заведём. Эх же и дыма будет
)) Ну так я приглашаю поехать и все компетентно снять. Это не научный и не документальный фильм, цели такой не было. К конце концов смотреть-то я вас не заставлял.
Хороший такой обзор. Косноязычный пацан восьмиклассник-троечник случайно залез поглазеть на какую-то неведомую машину. Как можно такое позорище выкладывать в сеть. Я бы постеснялся даже друзьям показать. Пацан хотьбы в инете что-то почиталоб устройстве и ТТХ. Фу позорище!
@@buzovskii__ Наверное, нет необходимости )). На том, что таскает грузы сейчас, стоят мерседесовские движки. Мощность точно не помню, что-то в районе 600л.с.
Пошутил немного). Если б по серьёзному то много вопросов. Кто ж его угонит? Куда? Зачем? Для чего? Кстати, он на ходу. Можно ставить аккумуляторы, заводить и ехать.
Как это сейчас модно говорить, в комплектациях для Антарктиды на траки специально наваривали дополнительные уголки. Они были гораздо шире. Это увеличивало проходимость. Вот как раз этих наваренных уголков на ней и не хватает.
@@user-ku6jj3xj4p Спасибо! Почти ясно. :) Отлетели/истерлись в процессе эксплуатации? Но в "салоне" видок грустный. "На ходу" представляется - "сел и поехал", так машина не выглядит...
@@elenah318 да, внутри печальное зрелище. неужели механики- водители которые уезжали на вахту не находили желание за столь длительное время для самих себя содержать в чистоте место где они проводят большую часть времени.
@@cokeforever 3 штуки вообще? Кстати, на какой полюс то? Просто я знаю что мой дед ещё в 80-х гнал 3 харьковчанки по северу. Одна кстати осталась в тайге. Сомневаюсь что их было всего 3 выпущено, ведь как их возить туда сюда, дорого же.
Может продемонстрируете как надо? Я приму передовой опыт и исправлюсь. Но раз уж такой придирчивый, то неплохо было бы, для начала, писать с меньшим количеством ошибок.
1:00 - где-то в сети видел видео, как на крышке двигателя спят во время похода, так как двигатель хорошо греет. К сожалению Харковчанка уже очень устарела, ей более полувека. Ее новую можно рассмотреть в фильме 72 градуса ниже нуля. Сейчас-же она смотрится как бомжатня уже (
Жаль что полярникам не дают новой техники. Сам хочу в Антарктиду попасть. Подавал заявление, но оно осталось без ответа. Вы будете больше видео об Антарктиде выкладывать?
У Меня нет инстаграма, не пользуюсь. А что касается того, кем, то скажу прямо - кем возьмут. У Меня 2 высших и одно специальное, но думаю самое полезное для Антарктиды образование - это тракторист. Правда опыта мало. (
Более чем рационально - двигатель находится в передней части машины, под кабиной. Там же находится массивная трансмиссия, созданная, чтобы приводить в движение эту дуру. В центре корпуса - жилая и рабочая зоны, мастерская, радиорубка, туалет, аварийный выход. Экипажу машины не нужно было покидать этого зверя в нормальных условиях. Конечно, условия не всегда были нормальными. Например, изначально гусеницы были заметно шире - почти метр в ширину, из-за чего создавалась огромная нагрузка на двигатель и трансмиссию, а соединяющие скобы часто не выдерживали. Кроме того, в одной из ранних экспедиций обнаружилась проблема - доступ к двигателю у первой модели Харьковчанки был ограничен, как и доступ к трансмиссии, из-за чего чинить её было неудобно. Купол сверху машины нужен был для навигатора для собственно навигации в условиях южного полюса без доступа к аппаратуре и связи. Недостатки были в первую очередь в конструкции корпуса - из-за недочётов в проработке корпуса, без постоянной работы двигателя и генератора, температура внутри машины падала с +30 до -12 где-то за ночь, так что полярники либо варились в этой банке, либо замерзали к чертям. И, тем не менее, это всё ещё одна из лучших машин, произведённых для полярных работ.
For anyone that only speaks English, this is a restored first generation kharkovchanka. A historic Soviet snow cruiser built for Antarctic exploration missions. This specific vehicle was in service from 1959 to 2010. Now it sits in a restored state in what is speculated to be its final resting place.
Thanks for the translation
No shit. Lol! I could care less what he's saying. Anyone who has had discovery channel in the past 20 years knows what this is though. Thanks yank.
@@PostPatriot Lmao you win the grand prize in being an internet asshole tho.
These vehicles are one of the finest pieces of engineering man has ever produced, on par with the Lunar Module and International Spece Station.
Далекий от техники
Чел. Тебе показали уникальные кадры такой техники. Он чё по твоему, во всем разбираться должен? Главное что показал внутрянку. Мне так по кайфу было смотреть. И ещё большой вопрос, а справился бы ты лучше
@@DelMen667 вашему поколению объяснять нечего вы умеете только разрушать, хотя чему учили то и делаете я вас не виню
@@user-jp3he3wd3s я хрен знает, про какое ты поколение мне тут рассказываешь. Но уровень своего воспитания, ты точно показал. Тебе показывают внутрянку уникальной машины, а ты что делаешь? Грубишь. Вместо того чтобы спасибо сказать. Поэтому я не думаю, что тут поколение в чём-то виновато. У меня вот родители ещё советской закалки, а отец так и вообще офицер советской армии. И как видишь, привили они мне отличную от тебя манеру общения. И объяснили - что такое хорошо, а что такое плохо
Спасибо! Уникальное
видео на память потомкам! Такой техники уже во всем мире не делают. Представляю, как долго и непросто вы добирались до Анктарктики! Всего вам самого наилучшего!
Спасибо!
Видео больше шуточное, но техника и правда монументальная. Километрах в десяти стоит почти такая же (первый вариант Харьковчанки). Стоит одна среди камней и льда, даже как-то жалко её. Как в фильмах про ядерную зиму.
Будет время (больше желание, не люблю заниматься видео), покажу всё что наснимал.
Вот только мало кто понимает, что оно не претендует на научно-документальное кино )). И снималось на то что было под руками.
@@user-ku6jj3xj4p Это и есть первый вариант. Второй был с отдельной кабиной управления капотного типа. Так сделали из-за того, что в первом варианте выхлопные газы от двигателя частично попадали в жилой модуль. Хотя, внешне первый вариант смотрится лучше.
Классная экскурсия. А это чё? Это зачем? Это чё за хрень....ну и т.д. Молодец блин)))))
I think the aggressive dubstep added the my lack of understanding of what is going on
Wtf?
Мне нравится начало. Я расскажу вам....а потом "наверное...что то...может быть...". Подготовится не пробовал?
Не знаю почему вчерашний ответ не остался, поэтому напишу ещё раз. Не готовился, всё КАК ЕСТЬ, с наскока.
@@user-ku6jj3xj4pэто плохо, что с наскока
данная компановка изменена . в машине было 8 спальных мест . полноценной кухни не было , можно было лиш разогреть консервы и воду в гальюне . спереди под железяками которые пытались открыть стоял 12 цилиндровый дизель 560 лошадей и 5 ступая коробка . позади в тамбуре стоял мощный отопитель который гонял горячий воздух по салону , никто там не мерз . машина рассчитана на - 80 градусов. что бы срущему на морозе полярнику не приходилось отбивать кувалдой мгновенно замерзшее говно гальюн с подогревом сделали в машине. колпак над штурманом нужен был штурману для определения положения по звездам . под полом хранили 2500 литров соляры и еще масло .
Прозрачный люк - не для стрельбы по НЛО )) Это для астронавигации.
Ну я ж пошутил. Понятно что не для стрельбы по НЛО. Иначе осталось бы отверстие в куполе от демонтированной пушки. ))
На югославской зенитке тоже такой купол есть он без дырок
Вопрос только один . Как этот человек который вообще ни хрена не знает берется со словами щас я вам расскажу... Что то показывать. .Неужели сейчас нет никакого отбора на Антарктиду и едут туда все кому не лень.
Да крутая махина , кстати собираюсь её сделать на днях из бумаги
Съёмка говно ,обзор ни о чём .
Я смотреть не заставлял))
@@user-ku6jj3xj4p просто выложил, чтобы эфир засорить?
на 6 человек, доступ к ремонту двигателя изнутри ну и куча других ошибок, ты б прежде чем видео делать изучил бы историю этой техники, бери пример с англоязычных авторов, вон сколько крутейших видосов про Харьковчанку...
на 6 человек, внутри. В чем проблема то?
@@user-ku6jj3xj4p ну дык а в видосе какой текст? "на 4-х"
@@cokeforever Что-то люди утверждают кто 8, кто 6 мест. как будто все были в этой харьковчанке. Именно в этом экземпляре их 4. Я не буду спорить с пеной у рта, можете съездить и посчитать спальные места сами ).
@Сергей Шильников Ну если ты там был, насчитал 8 спальников, то я не спорю. Наверное я 4 лежака не увидел ).
@@user-ku6jj3xj4p так посменно спали )))
Обожаю эту машинку! Если бы вы нашли Харьковчанкa-2, не могли бы вы это показать? (Извините, если мой перевод плохой, я молодой американец)
Насколько я понимаю, это и есть Харьковчанка-2.
Харьковчанка выглядит иначе. В ней кабина водителя отдельно.
@@user-ku6jj3xj4p наоборот, отдельная кабина во втором варианте, потому что в первом была проблема с выхлопными газами от двигателя в жилом модуле.
Спасибо за исправление!
kak-eto-sdelano.livejournal.com/765633.html вот тут фотки этой харьковчанки на станции "Восток". Я снял снаружи немного Харьковчанку 2, которая стоит, можно сказать брошенная за хребтом, в нескольких километрах от станции "Прогресс". Вот её действительно как-то даже жалко. Стоит одна, с одной стороны льды, с другой стороны камни. Да и "Восточные" экземпляры тоже выглядят жалостливо.
харьковчанка два выглядит намного проще. отдельная обычная кабина и отдельное жилое помещение с небольшим люком для перемещение в кабину.
олень, даже дверь не закрыл, как положено. оно твоё, что ты туда свой нос суёшь? а если и пришёл посмотреть, то ничего не трогай, и если что и подвинул - то верни на своё место. эта техника не брошена, и для кого-то может стать последним шансом на спасение.
Харьковчанка с номером 22 отходила свое, в интернете есть видео её последнего похода. Сейчас она заброшена, стоит как постамент возле одной из станций
can you please tell me where this video was shot.
Antrarctic station Progress
@@user-ku6jj3xj4p че хату палишь? от же спи**дить её хочет!
Спасибо 🎉🎉🎉
Понятное дело, что это штучный экземпляр, сделан был 50 лет назад, многое повидал и вытерпел за свою жизнь.
Но все равно, удивляет насколько топорно, грубо он выглядит внутри.
Зарубежные дома на колесах тех лет, словно дворцы в сравнении с этой машиной.
привет харьковчанке из харькова
Думаю, что она с радостью принимает привет ))
Спасибо...
Прежде чем делать обзор надо готовиться тем более со спец техникой
Надо на завод отремонтироват внутренний вид,,,харковчанке.Ты в туалет сходи в -80 на улице и незабудь бумажечкой подтереться,сразу дойдет о ком заботились люди живущие в СССР.
Вот это я понимаю дом на колёсах ")
Все как в фильмах ужасах. Темно
Прежде чем снимать нужно подумать о подсветке и изучить материальную часть или фантазировать лучше?
делает любое тело все еще использует это from new zealand
No, not use it. It's memorial
Движущийся дом
wow not only cooker hobs but oven too? these ruskies know how to travel in style. no boiled cabbage for you comrades!
Everything was fine. Comfort should be everywhere )
Можно новые серии Кин-дза-дза снимать!
Ждал долго.. видимо времени нет на влоги
Привет. Время пока есть, просто в раздумье был ))
лучше бы молчал
Краска родная....!
Музыка нафиг не нужна, слушай ее дома, а здесь мы слушаем тебя.... если вдруг ты не понял!
Чюдо устройства, ручной насос! Да программа по кликовости поколений выполнено....
Это в Антарктиде снято??? Такое ощущение будто тепло как весной
Снято было, если правильно помню, в апреле. -10-15 уже было на тот момент. Солнце светит ярко, и на солнце действительно тепло, особенно с декабря по февраль. Эх, может всё таки, скину что ещё наснимал. Хорошей "снимательной" техники не было, и юмор, как оказывается, люди не все понимают ))
@@user-ku6jj3xj4p да можно любую. И какой быт на станции. Я сначала подумал что это где-то на материке. В этой машине такое ощущение будто в вагончике бытовом. Зачухано,засалено. А кабина почти как на судне каком-то с мостиком капитана и окошками небольшими
Ладно, и так сойдет
Заведи харьковчанку, просмотров дофига будет)
Она на ходу, если не ошибаюсь. А заводить... дыма и шума будет много. Да и не хочется с ней возиться. АКБ нелёгкие, тащить их )). Воздуха в ней наверняка уже нет.
@@user-ku6jj3xj4p Зря, это было бы интересно)
@@dmitriy8338 Сниму АТТху. Харьковчанка тот же АТТ только с большой кабиной. Она сейчас на аэродроме. В следующий раз как поеду, заведём. Эх же и дыма будет
но почему все так выглядит печально??? как на таком в поход идти??? в фильме 72 градуса Харьковчанка производила впечатление космолета...
Для многих та же Audi 100 85 года выпуска в девяностых производила впечатление. А сейчас... Время идёт, никуда от этого не деться.
это уже памятник . он не рабочий
Ручной насос для перекачивания топлива.
В начале где лежала книжка сам двигателт
Некомпетентность аффтара зашкаливает. Неужели сейчас только ТАКИХ в Антарктику посылают? Диз - однозначно.
)) Ну так я приглашаю поехать и все компетентно снять. Это не научный и не документальный фильм, цели такой не было. К конце концов смотреть-то я вас не заставлял.
Хороший такой обзор. Косноязычный пацан восьмиклассник-троечник случайно залез поглазеть на какую-то неведомую машину. Как можно такое позорище выкладывать в сеть. Я бы постеснялся даже друзьям показать. Пацан хотьбы в инете что-то почиталоб устройстве и ТТХ. Фу позорище!
К сожалению, сегодня дохрена таких полуграмотных блогеров-недоучек((
андрей пингвинов давай, контент пойдет
Их нет сейчас. Придут только в сентябре.
Контент пойдет если он белых мишек покажет (если что это такой сарказм с подъёбом)
где следующие видео то епта
Прям квартира на гусеницах. Купить бы себе такую, да свалить куда-нибудь на север)))
Слишком много солярки и масла потребляет. Дороговато выйдет в такой квартире жить. Плюс с том, что за собой спокойно 70т. бочку соляки потащит))
@@user-ku6jj3xj4p а кто мешает поменять двигатель на какой-нибудь МАН 680 л.с 3000 н.м?)))
@@buzovskii__ Наверное, нет необходимости )). На том, что таскает грузы сейчас, стоят мерседесовские движки. Мощность точно не помню, что-то в районе 600л.с.
Есть видео 10 летней давности где эта штука на ходу
Чем то тепловоз 2тэ10 напоминает, только ещё страшнее
Неоригинальная машина, внутри всё переделано
Домой его, на реставрацию.
Ох сколько их много в Антарктиде осталось. Может даже не одна сотня.
Вы что там живете?
Не, это уже памятник. Раньше на них в санно-гусеничные походы ходили.
@@user-ku6jj3xj4p а сейчас чем для передвижения пользуються ?
@@stormxlr2377 В основном на PistenBully300, о нем чуть позже.
3:18 Шта? Противоугонка? Часто у вас там технику угоняют? Или это юморок такой)?
Пошутил немного). Если б по серьёзному то много вопросов. Кто ж его угонит? Куда? Зачем? Для чего? Кстати, он на ходу. Можно ставить аккумуляторы, заводить и ехать.
@@user-ku6jj3xj4p музыку подскажи
@@XXXPUBLICENEMY Не подскажу, не я делал. Что-то мне подсказывает, что это шутка )) ?
"Прогресс". Харьковчанка с бортовым номером 22 значится как с частично поврежденными траками.
Как это сейчас модно говорить, в комплектациях для Антарктиды на траки специально наваривали дополнительные уголки. Они были гораздо шире. Это увеличивало проходимость. Вот как раз этих наваренных уголков на ней и не хватает.
@@user-ku6jj3xj4p Спасибо! Почти ясно. :) Отлетели/истерлись в процессе эксплуатации? Но в "салоне" видок грустный. "На ходу" представляется - "сел и поехал", так машина не выглядит...
@@elenah318 да, внутри печальное зрелище. неужели механики- водители которые уезжали на вахту не находили желание за столь длительное время для самих себя содержать в чистоте место где они проводят большую часть времени.
Siemanko
Надо было фонарик взять
Какой бардак
Пасибо , отличная техника , в музеях надеюсь есть или будет...
их всего 3 шт было выпущено для ивента "марш бросок на полюс", там они все и остались...
@@cokeforever ну это понятно... , просто тема одна из нравящихся как и подобная техника. )
@@cokeforever 3 штуки вообще? Кстати, на какой полюс то? Просто я знаю что мой дед ещё в 80-х гнал 3 харьковчанки по северу. Одна кстати осталась в тайге.
Сомневаюсь что их было всего 3 выпущено, ведь как их возить туда сюда, дорого же.
@@buzovskii__ куда "туда-сюда"? попиарились, показали и бросили там
такой уникальный объект съемки и такая говняная съемка. уникальное сочитание.
Магазина с фотоаппаратами и камерами рядом не было. )
Worst RV remodel ever, lol.
2.10. насос.
гарда
кг/ам
человек с куриными мозгами пытается понять что это за вездеход
Курица-тоже человек😅😅😅
А ты что нибудь знаешь,пошол показывать,а сам не снять не рассказать.
Может продемонстрируете как надо? Я приму передовой опыт и исправлюсь. Но раз уж такой придирчивый, то неплохо было бы, для начала, писать с меньшим количеством ошибок.
1:00 - где-то в сети видел видео, как на крышке двигателя спят во время похода, так как двигатель хорошо греет.
К сожалению Харковчанка уже очень устарела, ей более полувека. Ее новую можно рассмотреть в фильме 72 градуса ниже нуля. Сейчас-же она смотрится как бомжатня уже (
Да устарела. Но ещё, если не ошибаюсь, в 2012 году ездили на Восток на них. Т.н. железные походы.
Жаль что полярникам не дают новой техники. Сам хочу в Антарктиду попасть. Подавал заявление, но оно осталось без ответа.
Вы будете больше видео об Антарктиде выкладывать?
@@Atomnyi Сейчас должны новые Pisten Bully 300 привезти. А кем хотели пойти работать? В инстаграме в личку напишите. @sergfloo
У Меня нет инстаграма, не пользуюсь.
А что касается того, кем, то скажу прямо - кем возьмут. У Меня 2 высших и одно специальное, но думаю самое полезное для Антарктиды образование - это тракторист. Правда опыта мало. (
@@Atomnyi телеграм @00110
Не берись описывать то о чём понятия не имеешь!
учись звук монтировать , из за музыки не слышно текста
Но почему она так раскурочена???
столько места не роциональео использовано
Более чем рационально - двигатель находится в передней части машины, под кабиной. Там же находится массивная трансмиссия, созданная, чтобы приводить в движение эту дуру.
В центре корпуса - жилая и рабочая зоны, мастерская, радиорубка, туалет, аварийный выход.
Экипажу машины не нужно было покидать этого зверя в нормальных условиях. Конечно, условия не всегда были нормальными. Например, изначально гусеницы были заметно шире - почти метр в ширину, из-за чего создавалась огромная нагрузка на двигатель и трансмиссию, а соединяющие скобы часто не выдерживали. Кроме того, в одной из ранних экспедиций обнаружилась проблема - доступ к двигателю у первой модели Харьковчанки был ограничен, как и доступ к трансмиссии, из-за чего чинить её было неудобно.
Купол сверху машины нужен был для навигатора для собственно навигации в условиях южного полюса без доступа к аппаратуре и связи.
Недостатки были в первую очередь в конструкции корпуса - из-за недочётов в проработке корпуса, без постоянной работы двигателя и генератора, температура внутри машины падала с +30 до -12 где-то за ночь, так что полярники либо варились в этой банке, либо замерзали к чертям.
И, тем не менее, это всё ещё одна из лучших машин, произведённых для полярных работ.
@@OmegaEnvych Согласен. Для того времени это было очень неплохо.
Делаешь обзор - подготовься. Свет, теххаректеристики и т.д. Очень слабо и непрофессионально.
подготовся , сгоняй в арктику и засними все нормально
снимали на тапок
Что было под рукой, на то и снимал. Магазинов рядом нет.
Это теперь такие клоуны "работают" в Антарктиде?
Нет. Тебя клоуна ждут )
@@user-ku6jj3xj4p Без меня управитесь.
Он Брошенный
Да уровень 0
Какую страну просрали.......
Слава ельцинопутам
Ролик снимали на лягушачью жопу?
И эта страна хотела выиграть гонку вооружений)
Очень плохое видео.
Бомжатник.
Согласен, унылый вид изнутри.
the music sucks
Ну и чудовище... Это надо постараться сделать такое рвгульное изделие,даже распланировать по-человечески не смогли,хлев на гусеничном ходу.
а завести попробывать
Все для людей.
Как бы там ни было, для того времеи очень неплохо.