お疲れさまです!
社用足用車で、キャノピー2ストから現在4スト所有です。大谷さんの動画見て、初めて自分でバラしてクラッチ交換や足回り交換が出来ました!
社員がいない時や休みに、動画見ながらコツコツ作業してます〜
今はカウルやボックス等全塗装準備で丸裸にしながら、次は何をやろうかと帰宅してから
毎日の大谷さん動画を拝見するのが楽しみです^ ^
お子さんもみんな可愛いですね!
いつも素敵な動画ありがとうございます。
応援してますー頑張ってください!
一般的にドレンワッシャーを毎回替えろと言われる理由はオイルが漏れるか漏れないか、の問題ではなくて、変形/圧縮などした(テーパー状になった)ワッシャーを再利用することによりオイルパンへのダメージ(最悪破損などによる交換。オイルパンはアルミ製の場合が多く、金属疲労による耐久性は低い)等を避けるためのリスクヘッジと解釈できます。ワッシャー一枚10円に対してのオイルパン交換がいくらになるかを考えれば当然の対策になるかと。大谷氏の考えを否定しているわけではありません。
今回も完璧なメンテナンスでした。
以前はメーター読み57キロ位から振動異音があったのですが、無くなりました。
過去最高の仕上がりです。
高級エンジンオイル?交換したドリブン?
とりあえずヌルヌル超快適に仕事出来ています。
次回もよろしくお願いします。
オオタニさんは、自分で高いと言ってるのですが、実際にはほかの店よりも安いと思います。
そりゃ、修理して貰った所だけを観たら、高いかも知れませんが、次に修理するまでの年数が他の店と比べると比較的長くなる傾向が有ると思います。
毎回の登場!楽しみにしてました〰︎!
もう一度、ハイスピードプーリと純正ベルトで消耗具合を試して欲しいです〰︎!
ハイスピードプーリーは、ケースを加工無しでは60キロ走行でもベルトが確実に損傷します。走行中恐いので、安心して乗れません。純正プーリーでもリミッターカットで、60キロ出ます。エンジン音だけを気にして、気持ち良くスピード出せるので今の仕様で当分乗る予定です。ご期待に添えなくて申し訳御座いません。
トルクカムの溝に塗っているグリスは何でしょうか?自動車のラバーグリスに色がそっくりですけど何なのか気になります。
それと、ウィングさんがゾイルグリス使ってるのを見て私もゾイルグリス買いました。
プーリーの状態は、私のキャノピーの方が良かった。
走行20000キロ超えましたが、駆動系、点検お願いすべきですか?
若干、最高速度下がってます。
確か、ベルトは、8000キロ購入後、1万キロ位で交換頂きました。
お忙しそうですが、がんばってください。
脅す気は無いですが、行こう行こうと先延ばしにしていると、いきなりエンジンが掛からなくなり、自力で持っていけなくなるかもしれませんので、急いだほうが良いかも知れないです。
実は僕は、先延ばしにしてしまい、オオタニさん取りに来てもらわなくてはならなくなりまして、大変お世話かけてしまいました。
ご無沙汰してます。
非常に丁寧に修理してくれたおかげで、
もう少し早くいかないとなと思っていたんですが、
調子よすぎて、伺いそびれてしまっています。
オオタニさんがおっしゃっていましたが、一度来ると来なくなるんだよな~
っておっしゃっている理由が解りましたよ!
丁寧に修理してるから、その後に伺いたくてももう少しと足が向かいにくなるんですよ!
僕の場合も本来伺って、修理して貰わないと成らない所が有るのですが、
動きの方は快調、速度はちょっと遅めですが、、、、
その様な理由と、伺おうと思うと、コロナに成ったり、コロナが治ったら、今度は胃潰瘍に成ったりで、、現在4回目のコロナり患し大人しくしてる最中です。
お金もそのような理由から、仕事が出来てませんので、仕事を少ししてから連絡します。
それでは。
お客さんとのコミュニケーション大事にしてるショップは信頼できるショップですね。自分も、いすゞのディラー時代目指してたショップの雰囲気で、最高のショップですね。
お客さんも安心してお任せできるんでしょうね?コミュニケーションは大事!と再認識しました。
なんか嬉しいコメント有難う御座います😁
@@wingohtani さま、本心です。自分も色々ディーラーや町工場の整備士見習いやらやってきましたで、感覚でわかります。近場なら絶対オオタニ様にお任せしたいと思いますがなにせ八王子なので、遠いかなと?自分は、中途半端な終わり方しましたが、未だに整備士への未練はあります。2輪でも4輪でも、いじりたくてしょうがないメカマニアなものでして(笑)