punya raize G 1.0 turbo thn 2021, udah pernah dipake Road Trip Lampung - Samosir PP lewat lintas timur & tengah, Puji Tuhan selama dijalan No Kendala dan irit bahan bakar.. dan enak dipakai buat nyalip dilintas
Astra grup kemakan omongan nya sendiri. Dulu waktu datsun, nissan march dll pakai mesin 3 silinder gencar banget ngmgin kalo mesin nya geter, kasar blablabla. A few moments later pakai juga 😪 Kita sebagai user memang gak perlu terlalu fanatik deh, toh intinya mereka juga ngutamain cuan 💰
Yang bikin mesin 3 silinder geter itu ga cuma yang mimin sebutkan tapi juga rata-rata 3 silinder ber cc lebih dari 660 cc itu menganut long stroke bukan di tengah bore atau di bawah jumlah bore
Kekurangan menurut saya 1. tiap hari ada aja suara gk enak keluar dari daerah dashbor, kadang ilang, kadang ada, 2. Suspensi belakang gk enak di speed trap 3. Irit tapi kapasitas tangki kecil jadi sama aja sering ke pom bensin 4. Tarikan bawah biasa aja
Banyak yang makai di surabaya.. kencang kencang kalo nyetir.. rata rata anak sekolahan dan kuliahan.. kelas menengah, yang kelas atas makai hrv dan creta..
Kekurangan rocky-raize turbo: 1. Nyusahin pengendara lain, karena susah dikejar 2. Bikin orang ketipu, dikira pelan pdhl ngacir pol 3. Bikin rugi pertamina, jarang isi bbm, sekalinya isi cuma pertalite
Mungkin bbrp alasannya adalah : 1. L-SUV 5 seater itu nanggung buat orang Indonesia, 2. Diharga yang sama, pada milih beli Avanza / Xenia / Innova, 3. Kompetitor internal. Yaris Cross lebih baik, 4. Kompetitor eksternal. Honda WRV lebih baik.
saya membeli daihatsu rocky yang 1.2 M/T bulan desember kemarin. jujur saja ini yang saya rasakan mengendarai rocky. 1. bagian suspensinya gak enak, mirip mobil pickup. 2. mesinnya kurang begitu responsif, tapi kopling dan transmisinya ringan. 3. kekedapan didalam kabin menurut ku biasa aja, malah suara dari luar pun masih terdengar sampe kedalam. 4. pernah dibawa dari purwokerto ke wonogiri, tapi ini mobil dengan mesin 3 silinder jadi dipaksa ngebut juga kurang pantas dikarenakan output daya mobil rocky ini kurang, apalagi efek getara pada mobil ini berasa. ● namun setelah dipikir-pikir mobil ini cocoknya hanya untuk didalam perkotaan.
Rocky raize kebanyakan mobil ke 2. Org Indonesia klu harga 300jt. Pasti pilih MPV. klu Baru pertama beli mobil. Harganya mirip Rush Terios. Saya udah pake 2 tahun. Puas makenya, apalagi anak saya. Bandung padang cuma 100 liter.
Ini pakai DNGA , ini sampai di rebage oleh toyota, subaru dan peroduo ativa . Saya kali ini kurang sependapat dengan video kali ini. Menurut saya ini bagus
Klo buat saya yg tinggal di pinggiran jakarta, mobil ini banyak kok. Emg ga sebanyak avxen calsig agya/ayla. Mobilnya enak juga dipakenya walaupun 1000cc 3silinder dipacu 120km/j masih stabil emg agak berasa aja karakter 3 silindernya tp ga terlalu signifikan yg sampe buat sebodi mobil geter. Bensin nya itungan irit juga
Di Malaysia, kami terpaksa nungguin sampe 3 tahun untuk dapat model ini (Ativa), belum kilometernya 100km? udah sy tambah anti roll bar, bar di bawah bodi dan di depan, mantop kayak bawak Go cart. Gak apalah kalo ada skandal, sya harus hati hati agar gak di tabrak dari sisi.
@@faridawarlis8625subsidi gede klo mobnas disana yg plg murah ya perodua, tapi percaya deh itu build quality nya jauh diatas duo astra di kelas & mesin yg sama, di daerah sya rata2 ganti logo pke perodua hrg nya gak mahal di bengkel resmi negara sbelah klo sya milih ganti logo subaru rex 😅😅
@@faridawarlis8625 Mobil tua khususnya yang JDM gak segampang itu perawatannya, apa lagi dibandingkan sama mobil biasa yang relatif lebih murah perawatannya + mesin lebih muda.
dulu mobil harian saya raize GR non TSS, sejauh ini saya pake yg saya rasakan - getar mesin 3 silinder tapi ga terlalu geter masih oke - bumper depan lama lama renggang - interior geter dibagian headunit tengah - lock pintu belakang kalo lewat jalan jelek berisik jadi mesti dikasih minyak gemuk baru hilang - build quality interior nya tipis, ampe servis pertama aja klaim gap dashboard depan - plat body ama cat tipis jadi kalo mau beli langsung disarankan coating - suara klakson nya jelek wajib ganti - headunit ga support apple carplay bisa upgrade pake punya yaris cross/avanza veloz - kamera mundur terlalu cembung lebih enak diganti - bbm boros, ya kali 1000cc turbo pemakaian dalkot bbm pertamax bisa 1:10-1:11, kalo pemakaian tol bisa lebih dari 1:15-1:18 - tangki bbm terlalu kecil cepet bener abis ni mobil - punya saya kompressor ac atau apanya nya berisik sekali terkadang suka problem kalo lagi cold start di gas dikit ikut tambah kenceng suara nya entah kenapa, kata orang beres normal kejadian mirip di avanza tapi kejadian seperti ini hanya sesekali - tenaga kenceng injek gas enteng tapi entah kenapa kalo dibawa macet macetan lebih enak yg 1200cc punya temen sementara sudah saya jual juga ganti ke hyundai creta karena nambah nya sedikit
dan lucu nya kalo dibandingkan mobil saya sebelumnya sih etios valco getaran mesin nya jauh lebih baik daripada si raize ini, jangankan getaran mesin build quality plat body luar dan interior aja bahan nya bagus etios valco dan lebih irit etios valco mungkin karena pengaruh bobot juga, kaki kaki juga masih enak etios valco walau kalo isi penumpang kedua mobil ini sama sama ambles belakang nya
@@myurizcohp600 punyaku geternya gak ngotak akhirnya ke pakai 2 tahun gak kuat mental ngerawat dan was was mulai muncul karat. Skrg pake wrv rs sudah setahun nyaman.
Dulu gue sempat naksir raize dan rocky. Tapi setelah tau ternyata 3 silinder, dan juga nanggung karena konsepnya SUV tapi kok gak sekalian ada roofrail, maka gue akhirnya menjatuhkan pilihan pada Suzuki Ignis, tahun lalu. Ignis mobil kecil seukuran city car tapi groundclearance agak tinggi dibanding city car dan juga ada roofrail seperti konsep SUV.
Pernah punya mobil ini performa mesinnya cukup mengesankan & kaki2 (wajib ganti shock belakang yg terlalu lembek) cukup nyaman walau udah ganti ring 18 & ban profil lebih tipis, di banding H tegak yg cenderung kerasa keras & gedubrakan lewat speed trap.
Maaf, mungkin perlu di check ulang, raize & rocky ini sudah keluar dari 3 tahun yang lalu, wajar kalau saat ini penjualannya sudah mengalami sunset tidak sebanyak dulu. semua alasan di video ini terlihat sangat mengeneralisir masalah sepeleh. mungkin lebih baik pakai statistik agar lebih valid
Saya pengguna raize 2022 km 40rb an so far 1. Bagian suspensi depan untuk Thn 2022 sudah di ubah posisi las nya sehingga ga ada masalah 2. Km 40rb an sampai saat ini gapernah check engine dll 3. Kalo gampang renggang emang BENER wkwk wajar sih kualitas Astra body nya tipis tipis 😂 4. Menurut saya 3 cylinder raize ga separah datsun Go atau march sih ✌🏻tarikan diatas 3000rpm nya joss 5. Irit banget kalo perjalan keluar kota Tangerang - sukabumi cukup 250rb Kekurangan 1. Service 40rb kemarin shock belakang rembes, sudah di ganti tapi masih garansi jadi aman lah ya 2. Interior nya keliatan murah 😂karena kualitas plastiknya tipis dan berisik 3. TSS tidak terlalu berguna kecuali LED di spion untuk titik buta 4. Pajak mahal untuk porsi 1.000CC tembus 3jt 😂gile
Saya rasa masyarakat hanya terlanjur skeptis aja sama mesin 3 silinder Padahal 3 silinder mah fine fine aja Gak ada masalah Saya pengguna mobil 3 silinder dan juga 4 silinder, keduanya saya gunakan secara bergantian Dan gak ada masalah kok Klo menurut saya sih, ada di faktor harga, built quality yg pas pasan, masak iya mobil 3 silinder 5 seater harganya setara mobil 4 silinder 1.500 cc 7 seater Ya tentu orang berfikir berkali2 untuk memilihnya Baiknya mobil2 sekelas rocky, raize, magnite dkk ada di harga 175 - 250 juta Sesuai dg kapasitas mesin, penumpang, dan built quality yg pas pasan Di lampung harga raize tembus 300 jt, magnite juga tembus 300 jt, untuk rocky mendekati 300 jt Dan itu harga yg tinggi untuk mobil semacam itu Klo soal WRV yg 1.500 cc Ternyata juga gak hebat, biasa aja Beberapa uji (akselerasi, nanjak, bbm dll) masih kalah dibanding raize Kembali lagi masyarakat terlanjur skeptis Oh iya perlu dicatat Mesin 3 silinder itu bukan berarti 2 piston berbanding 1 piston Lalu dianggap tidak seimbang karna ganjil Mesin 3 silider bergerak masing2 piston dg sudut putaran 360 : 3 = 120 Tidak layak jika disebut pincang Tentu berbeda dg 4 silinder konfigurasi 2-2 Dg sudut 360 : 2 = 180 derajat
Harga td sih mas, jd orng lngsung loncat ke mvp yg bs rame2. Kalo hrga rentang 175-225 pasti laku keras. Tp ga mngkin agya seri tertinggi di daerah saya aja skrng tembus 250an lebih kyknya, apa lg ini ada turbonya yg seri tnggi.
klo buat pke sendiri 3 silinder lebih keren sih apalagi klo udh prnh cobain 3 silinder kelas atas kek X1 atau mini 😊😊 feel nya dapat aja buat di jalan krn emg lincah
@@pulmur9921 Nahhhh Salah 1 keunggulan 3 silinder itu juga lebih lincah, klo bahasa jawanya "s e m r i n t i l" Jadi klo ada yg ngremehin 3 silinder, itu perlu dipelajari lagi 😄😄😄😄
Saya beli raize juga karena mobilnya irit, fitur cukup. Kenceng juga karena udah pake turbo. Dan mobil 1 lg grand livina 2014. Kalau udah pake raize pindah ke livina berasa lebih anteng aja grand livina, geteran juga pas injek rem dan posisi tuas di D saat macet2 berasa geter. Selebihnya oke lah
- mesin geter 3 silinder - body tipis kaleng krupuk - body ga presisi, kadang renggang - pengelasan buruk, prnh nemu punya kawan las bagian body support shock lepas
maaf bang, apakah sudah ada video untuk pertanyaan saya, kenapa avanza penggerak roda belakang lebih disukai dibandingkan penggerak roda depan? terimakasih sebelumnya
Di kalimantan timur, mobil ini populasinya sangat banyak bersaing dengan LCGC, paling sering ditemui dijalanan... Soal mesin, bisa aja daihatsu/toyota ngambil mesin dari sirion yang tetap irit dengan mesin inline 4 cylindernya
kekurangan yg saya alami di varian GR adalah bunyi bunyian di sekitar dashboard depan, per ngayun dan gampang amblas karena terlalu empuk atau ketika dipakai full muatan (bisa pakai spring buffer untuk mengurangi). Kelebihannya: Kencang... ganti down pipe + ganti filter udara + pakai race chip = PUAS
Admin klik bait "tidak laku". Daftar Small SUV Terlaris di Indonesia 2023: 1. Honda WR-V: 20.790 unit 2. Toyota Raize: 17.499 unit 3. Daihatsu Rocky: 5.328 unit 4. Kia Sonet: 661 unit 5. Nissan Magnite: 303 unit 6. Neta V: 181 unit Small SUV Terlaris di Indonesia 2022: 1. Toyota Raize: 24.092 unit 2. Daihatsu Rocky: 8.336 unit 3. Honda WR-V: 1.740 unit 4. Kia Sonet: 1.388 unit 5. Nissan Magnite: 453 unit SUV kompak di sepanjang 2021. Toyota Raize: 22.923 unit Daihatsu Rocky: 10.737 unit Kia Sonet: 2.321 unit Nissan Magnite: 434 unit
Eih, WRV makin meroket ternyata. Sudah banyak dijumpai di jalanan terutama warna merah maroon. Mungkin WRV bisa dikatakan sbg pengganti honda jazz yg sebenarnya dibandingkan city HB
koreksi min kalo di bilang sudah ngak terlalu hype dibanding awal rilis mungkin iya, kalo tidak laku kurang setuju, masih masuk 20 besar dan untuk kategori SUV kecil masih termasuk laris, lain kali sertakan data min supaya penonton gak bingung 20 Mobil Terlaris September 2024 1. Toyota Kijang Innova (Reborn dan Zenix): 6.029 unit 2. Toyota Avanza: 4.751 unit 3. Honda Brio (termasuk RS dan Satya): 4.659 unit 4. Daihatsu Sigra: 3.945 unit 5. Toyota Calya: 3.443 unit 6. Daihatsu Gran Max pick-up: 3.341 unit 7. Toyota Rush: 2.383 unit 8. Mitsubishi Xpander (termasuk Xpander Cross): 2.289 unit 9. Suzuki Carry pick-up: 2.133 unit 10. Toyota Fortuner: 1.910 unit 11. Daihatsu Ayla: 1.595 unit 12. Toyota Hilux: 1.472 unit 13. Daihatsu Terios: 1.416 unit 14. Toyota Agya: 1.291 unit 15. Mitsubishi Pajero Sport: 1.239 unit 16. Toyota Veloz: 1.231 unit 17. Daihatsu Gran Max (Blind Van dan Minibus): Rp 1.210 unit 18. Toyota Raize: 1.115 unit 19. Honda HR-V: 1.030 unit 20. Honda BR-V: 994 unit Sumber artikel detikoto, "Mobil Terlaris September 2024: Toyota Kijang Innova Diburu, Mobil Listrik Absen"
Saya malah pingin punya raize/ rocky menurut saya bagus speedometer sudah fulllcd cc kecil turbo masalah getar gampang tinggal beli engine mounting yg import luarnegeri sudah gak geter.
Raize/Rocky, Fine fine aja kok… irit bbm, turbo-nya nampol, walaupun 3 siliner mesin-nya halus alias normal. kurangnya cuma satu, ground clearance kurang tinggi. Coba aja Toyota/Daihatsu keluarin versi Hybrid-nya, pasti laku…
Mobil Non 7 seater bertahun2 masih dikuasai brio. Padahal gitu2 aja.. Tapi ya emang simple dan enak. Terutama buat cewek / ibu2. Meskipun dibanding kompetitor tergolong lebih mahal.
Gua awalnya ga suka sama 2 mobil ini, pas udah pake ni mobil gua malah suka 😂 gua akuin dah irit bensin, turbo, fitur" ADS udah cukup buat anak muda kek gua gua akuin ngacir banget nih mobil dibanding sebelumnya gua pake lsuv 1500 cc
Saya beli Daihatsu Rocky tipe 1.2 ADS manual dari tahun 2021 overall masih oke² aja sampai sekarang gak ada masalah.... keuntungan beli Rocky dari pada Raize itu ada di head unit yang udah apple carplay dan android auto sama udah dapet subwoofer bawaan.... saran aja sihh, mending pilih manual dari pada matic karena matic lebih boros, punya saya dalam kota bisa 15-18 km/l kalau di jalan tol bisa tembus 22-25 km/l
Saya juga user rocky. Kayaknya di kota2 pulau jawa/sumatra sering lihat rocky-raize. Liat bahasan video ini baru tau ternyata mobil enggak laku ya? Padahal asik mobilnya dan khusus rocky harganya mayan murah loh. Saya dpt yang tipe x manual di harga 180 tok.
Yes betul semua yang di video benar semua, Opini aja sih Kalo pake mesin Xenia lebih worth it + Turbo udah jarang problem lebih handal juga, Masalah CVT menurut ku lebih bagus di banding CVT Honda yang cengeng, Kalo masalah assembling ya jangan harap bagus lah kalo astra😂 Tapi kalo di raize dan Rocky jujur parah banget soalnya sampe interiornya kaga presisi semua gampang goyang. Udah sih itu aja selebihnya udah bagus!
Anda tidak berbicara dengan data,...per data penjualan september 24, maka Raize masuk 20 besar penjualan type mobil terbesar....jauh diatas Cherry Tiggo 5x n WRV n Nissan Magnite n Creta....bahkan pada awalnya mobil ini launching,...maka untuk dapatkan mobil ini harus menunggu 9 bulan....Tq
Bro, Jimny 3 doors full CBU Jepang aja cuma nunggu 5-6 bulan. Itu pun Indo cuma dpt kuota 50 unit per bulannya. Masa iya Raize/Rocky bisa 9 bulan? Itu indent apa hamil? 🗿
Raize enak kok.. Sy luar kota dan getaran g berasa biasa saja. Yg getar justri mesin diesel kan tp knp g pernah dibahas ya hehe. Mungkin belum terbiasa saja dengan 3 silinder. Padahal bensin hemat. Ground clearance tinggi aman. Kalau gampang renggang iya semacam rattle. Overall top sesuai kebutuhan saya. Cocok pakai pertalite kompresi di bawah 10. Josss lah. Harus ngerasain sendiri
Yang kepikiran tentang mobil ini : - Mobil dengan TURBO direntang harga yang cukup terjangkau - Nanti bisa saja jadi barang yang dicari (kalau ternyata, turbo nya bisa di up buat yang hobi mainan performa) - apakah bisa di riset buat dibikin sleeper car - spare part nya relatif mudah dicari karena diusung Brand sejuta umat Ya namanya juga kepikiran, yang setuju boleh nambahin ... sekedar share aja 😅👍
Klo menurut ane sih sebenarny keren bngt Raize/Rocky, cuman ane jg salah satu skeptis untuk mesin 3 Silinder. Krn kbnyakan (bener/salah tolong dimaafkn) klo udah jalan jauh bngt bisa overheat mskpun coolant sering diperhatikan, jd mesti istrahat dlu buat dinginin mesin baru hbis itu jalan lg. Peforma jg kurang sdkit mskpun pake turbo mending lebih bagus yg 4 Silinder. Ya semua trgntung kebutuhan aja klo mau beli mobil👍
Sebagai owner raize belum pernah ngalamin prihal check engine yang nyala itu, tenaga mesin juga lumayan, irit juga, tapi yang paling ganggu banyak bunyi bunyi aneh di kaki kaki dan di interior. Kaki kaki udah ganti link stabil padahal baru setahun ganti after market merk 555. Bunyi interior ngakalinnya pake audio yang dikencengin 😂 samaa bau luar kadang masuk padahal udah pake sirkulasi dalem
pernah test drive versi cvt sama manual sebenernya secara geter sih gak terlalu geter ya daripada mobil yang mesinya dibawah kursi paling suka tuh di manual, efek turbo di rpm tinggi malah ngasi rasa masih bisa dibejek lebih dalem cuman ga sukanya ya bukan selera saya sama suv coba ada versi hatchback/sedan
Pengguna Raize GR Sport non TSS tahun 2021 hadir. Udah mau 3 tahun pemakaian, dan mobilnya cukup oke lah. Kelebihan: 1. Ground clearance tinggi (20cm) 2. Dimensi kecil, panjangnya cuma 4 meter lebih sedikit, tapi praktis 3. BBM irit, biasa isi oktan 92, ya dapet lah 1:13 dalam kota, luar kota pernah paling tinggi 1:23 apa ya.. 4. Larinya gak malu2in untuk mesin 1000cc 3 silinder, ya karena pake turbo. 5. Udah ada fitur auto headlight. Kekurangan: 1. Gak ada pengaturan arah sembur AC, cuma bisa ke kepala. 2. Tilt steering only, saya tingginya 176cm harus ngorbanin salah satu antara tangan atau kaki. Kaki lurus, tangan nekuk, begitupun sebaliknya. 3. Klakson standarnya kayak LCGC, sama sekali gak ada wibawanya. Sekarang belum ada niat untuk jual, masih sayang..
@@wonggendengngakupinter Saya pengguna rocky 1.2 NA transmisi manual, bantu jawab dari pengalaman saya: - Kalau getarnya wajar aja, gak yang gimana-mana. Masih bisa ditoleransi dan nyaman untuk SUV compact. - Soal renggang (dasbor/bemper/dll) emang ini kejadian juga di punya saya. Jadinya bikin banyak suara2 'ekstra' yang emang nunjukkin build qualitynya yang kurang rapih. - Soal malfungsi enggak ada sama sekali. Fine-fine aja hampir 3 tahun pemakaian. Selebihnya kelebihan yang NA bisa lebih irit dari varian turbo, luar kota kecepatan konstan 100-120 kpj konsumsi bbmnya bisa 1:20-26 km per liter.
Bulan kemaren sy sempat bingung ambil raize baru type GRsport atau hrv bekas , akhirnya pilihan sy jatuh ke hrv bekas . Alasan knp : sy kurang suka 3 silinder walaupun pke turbo , design terlalu heboh , geteran lumayan kasar 😆
Raize minim getaran om. Malah kaya 4 silinder tapi gk sebagus 4 silinder juga sih😂. Tapi tetap aja gk berasa getar sih soal nya pernah coba juga punya temen
Sebenarnya bukan masalah 3 silindernya mas, buktinya Xenia 3 silinder dan ayla 3 silinder lumayan laku. Masalahnya adalah pada rigiditas mesin, chassis, body. Perhatikan kolong mesin gampang bolong, dan kalau bolong dan oli bocor mesin bisa jalan terus, tanpa ada mekanisme pengaman seperti di Honda yang mesin bisa mati sendiri dan cek engine nyala. Yang kedua dudukan supensi depan yang titik pengelasannya bermasalah. Sehingga bisa rontok itu dudukan suspensinya dan mobil jadi jongkok.
Aku punya raize 1.0 gr.. Kelebihan : kencang, irit, enak klo buat nyalip truck gandeng atau kontainer.. Kekurangan : body dan cat tipis, build quality kurang mumpuni ( mungkin karena buatan daihatsu), suara klakson jelek kayak klakson gran max..
Waktu awal2 rilis lumayan laris, bahkan sempat inden 2-3 bulan, Raize/rocky mulai berkurang peminatnya semenjak Honda mengeluarkan WRV, apalagi ada skandal manipulasi yang dilakukan Daihatsu, malah tambah berkurang peminatnya
waktu mau beli mobil, syukur gak milih raize / rocky, padahal itu mobil yg masuk kategori yg mau saya beli. terlepas dari mesin 3 silinder, skandal, dll hasil test drive: 1. ruang kabinnya sama sekali gak nyaman, sumpah sempit banget. buat proporsi badan yg masih ideal (tinggi 165-170), posisi kaki sisi penumpang / driver agak susah buat ngangkang 2. kabin berasa berisik kalo lewat jalan rusak, berasa banyak yg geter2 padahal mobil dr dealer 3. peruntukan memang untuk dalam kota khususnya jakarta. sharing dr temen2 & orang2 yg udh pake mobil ini, tergolong boros. 1000 cc turbo dalam kota? yg bilang irit ya bullshi*. yg 1200 cc masih lebih mendingan, lebih cocok buat kondisi jakarta. buat yg perjalanan lebih banyak di tol ya mungkin emg cocok buat mereka. masih banyak sebetulnya tp udah ketemu 3 hal itu langsung bye. buat orang2 yang menurut mereka nyaman2 aja naik raize / rocky ya memang selera mereka kayak gitu (kembali lagi ke selera). udah bandingin jazz, brio, mirage, ignis, baleno, sirion. buat saya gak perlu mobil kenceng2. yg penting nyaman, irit, maintenance murah. pada akhirnya lari ke suzuki. hehe..
Klo menurut saya : -karna skrg sudah bnyak rival2 dan kompetitor mobil china yg sudah bagus,berkualitas dan harga bersaing sprt chery,wuling,hyundai dll -dan jg di karenakan jg skrg masyarakt bnyak yg kena PhK di mana2 dan tuk memikirkan jenjang hidup ke depan mrk lbh mementingkan kebutuhan perut di bndg tuk beli mobil lg -beban biaya pajak pemerintah yg semakin gila akibat penyalah gunaan dana tuk proyek IKN yg menguras bnyak apbn negara,sehingga rakyat bnyak terkena dampak kenaikan pajak yg gilak sampe bertahun2 kedepannya
MOBIL PALING LAKU DI INDONESIA PRIODE 2023-2024 1. HONDA BEAT 2. HONDA SCOOPY 3. HONDA VARIO 125 4. HONDA VARIO 160 5. HONDA PCX 160 6. HONDA BRIO SATYA E 1.2 MT 7. TOYOTA ALL NEW AVANZA 8. DAIHATSU ALL NEW XENIA 9. MITSUBISHI XPANDER 10. INNOVA REBORN 11. INNOVA ZENIX
Jarang² ada produk Toyota nga laris,dalam hal Raize ini faktor utamanya menurut saya karna Toyota memutuskan menggunakan 3 Silinder,coba kalo Toyota menggunakan mesin dengan silinder lebih banyak di jamin ini mobil bisa lebih laris
Penjualan raize masuk 20 besar... Wrv di tahun 2024 ini jarang masuk 20 besar. Apalgi hyundai creta, tau urutan ke berapa... Honda cvt ringkih... banyak mobil honda cvt yg masuk ke dokter mobil...
pernah bingung antara 2 pilihan brio apa raize, setelah coba ke 2anya, akhirnya pilih brio, seandianya raize 4 silinder pasti pilih ini, geternya kerasa banget, yang biasa 4 slinder pasti akan mengeluh masalah getarnya
Kalau saya raize kelemahannya cuma dua,yang pertama posisi duduk kurang nyaman untuk pengemudi dengan tinggi 175cm keatas(kalau ada stir telescopic mantap dah),yang kedua pilar depan sebelah kanan terlalu tebal jadi kalau mau belok kanan kepala harus dimajuin dikit biar pandangan jadi luas).itu sih😅😅😅
Saya saja batal beli yaris joker kemarin ngebet mau itu tapi harga sama isian dalem ga worth lah Jadi saya ambil rocky yang dimana dengan harga di bawah 250 jt (bali) udah lebih dari cukup Interior nya malah lebih bagus full digital pula
Dulu pas keluar laku tapi lama lama peminatnya berkurang karena 3 cylinder cc kecil harga terlalu overprice untuknya ketolong ama brand Toyota jadi masih ada yg beli.
punya raize G 1.0 turbo thn 2021, udah pernah dipake Road Trip Lampung - Samosir PP lewat lintas timur & tengah, Puji Tuhan selama dijalan No Kendala dan irit bahan bakar.. dan enak dipakai buat nyalip dilintas
Abang dapat barang nggak cacat produksi
Jauh bener sampe ke samosir, dr jakarta mau bawa ke medan juga tp mikir2 jauh jalannya. Jdnya baru sekali dr jakarta ke bali
Sama yaris bakpao aja ngak kesalip padahal mobilnya turbo😂
Rocky 1.2 & Raize pilihan pertamaku, ...sayang uang ndak cukup😢
Nanjak aman gak yg versi turbo?
Astra grup kemakan omongan nya sendiri. Dulu waktu datsun, nissan march dll pakai mesin 3 silinder gencar banget ngmgin kalo mesin nya geter, kasar blablabla. A few moments later pakai juga 😪
Kita sebagai user memang gak perlu terlalu fanatik deh, toh intinya mereka juga ngutamain cuan 💰
Sama ngejar regulasi emisi
standar ganda lebih tepatnya, mereka ngomong spt itu emang tujuannya menyingkirkan pesaing yg lemah. setelah pesaing tumbang, baru mreka pake
Yang bikin mesin 3 silinder geter itu ga cuma yang mimin sebutkan tapi juga rata-rata 3 silinder ber cc lebih dari 660 cc itu menganut long stroke bukan di tengah bore atau di bawah jumlah bore
Owalah baru tau gw bang, thanks infonya 👍
Tapi bagus juga getar2 utk therapy y
Perasaan d jalan banyak sliweran di kota saya di bandar lampung, saya aja pengen punya, irit tp keren
Dia bahas versi turbonya..yg laku non turbonya
"irit tapi keren"
lu mau irit ama jelek? noh Karimun
Pake perasaan 😅, gak bilang sekalian "kira2"
@@ryany4nkarimun wagon r 1:10 nih, pake pertamax biru. Iya, irit
Betul bang, di Bandarlampung banyak mobil ini sliweran dijalan, salam dari Wayhalim 😊
Kekurangan menurut saya
1. tiap hari ada aja suara gk enak keluar dari daerah dashbor, kadang ilang, kadang ada,
2. Suspensi belakang gk enak di speed trap
3. Irit tapi kapasitas tangki kecil jadi sama aja sering ke pom bensin
4. Tarikan bawah biasa aja
setuju banget tentang suara dashboard tapi kok mnrt saya tarikan kalo dah lewat 2000 rpm aja dah jambak ya om...
ah masa biasa aja? sy pake yg turbo enak ko kenceng apalagi bawah nya
@@adityarifqi5286raize/rocky juga ga? Kalau enggak, ga Apple to Apple
Banyak yang makai di surabaya.. kencang kencang kalo nyetir.. rata rata anak sekolahan dan kuliahan.. kelas menengah, yang kelas atas makai hrv dan creta..
Iya cak laku bgt di surabaya
Kelas nya HRV dan creta ya Yaris cross...😊 Bukan raize or rocky😊 boss ku
Kekurangan rocky-raize turbo:
1. Nyusahin pengendara lain, karena susah dikejar
2. Bikin orang ketipu, dikira pelan pdhl ngacir pol
3. Bikin rugi pertamina, jarang isi bbm, sekalinya isi cuma pertalite
Nah 😂
Wkwkwkwkwkwkwkwk wkwkwkwk wkwkwkwk wkwkwkwk wkwkwkwk wkwkwkwk wkwkwkwk wkwkwkwk wkwkwkwk wkwkwkwk wkwkwkwk wkwkwkwk wkwkwkwk wkwkwkwk wkwkwkwk wkwkwkwk wkwkwkwk wkwkwkwk
Asli 120-140 gampang banget no effort bbm average 23km/l
@@ajieputrapangestu3643ßama Innova bagus mana
@@ajieputrapangestu3643wow irit banget yaaa
Mungkin bbrp alasannya adalah :
1. L-SUV 5 seater itu nanggung buat orang Indonesia,
2. Diharga yang sama, pada milih beli Avanza / Xenia / Innova,
3. Kompetitor internal. Yaris Cross lebih baik,
4. Kompetitor eksternal. Honda WRV lebih baik.
saya membeli daihatsu rocky yang 1.2 M/T bulan desember kemarin.
jujur saja ini yang saya rasakan mengendarai rocky.
1. bagian suspensinya gak enak, mirip mobil pickup.
2. mesinnya kurang begitu responsif, tapi kopling dan transmisinya ringan.
3. kekedapan didalam kabin menurut ku biasa aja, malah suara dari luar pun masih terdengar sampe kedalam.
4. pernah dibawa dari purwokerto ke wonogiri, tapi ini mobil dengan mesin 3 silinder jadi dipaksa ngebut juga kurang pantas dikarenakan output daya mobil rocky ini kurang, apalagi efek getara pada mobil ini berasa.
● namun setelah dipikir-pikir mobil ini cocoknya hanya untuk didalam perkotaan.
sy pengguna Raize GRS TSS batch 1 juni 2021,, sy psang full peredam ..
dan yah jadi mobil capek krn nyaman banget buat day to day operational
Rocky raize kebanyakan mobil ke 2.
Org Indonesia klu harga 300jt. Pasti pilih MPV.
klu Baru pertama beli mobil.
Harganya mirip Rush Terios. Saya udah pake 2 tahun. Puas makenya, apalagi anak saya.
Bandung padang cuma 100 liter.
sok tau wkwk
Ini pakai DNGA , ini sampai di rebage oleh toyota, subaru dan peroduo ativa . Saya kali ini kurang sependapat dengan video kali ini. Menurut saya ini bagus
Minus:
- mesin 3 silinder
- matic CVT
- interior geter2
Mesin 3 silinder semuanya mau yg turbo atau yg NA
Sama taste mengendarai Xenia M, mung beda pakai turbo. Responsif ok tp speed Tinggi rpm kasihan deru mesinnya.
@@sinau-_- xenia M mesin 1000cc 3 silinder udah gitu RWD ya malah ngeden beda sama raize rocky yg pake FWD
Alhamdulillah sudah punya dan pakai sejak PPNBM... 3 minus itu tidak saya rasakan sama sekali.. 145-150 Km di toll sumo, Irit, dan anteng
@@fajarsatria982mobil màhal mending innova😂
Klo buat saya yg tinggal di pinggiran jakarta, mobil ini banyak kok. Emg ga sebanyak avxen calsig agya/ayla. Mobilnya enak juga dipakenya walaupun 1000cc 3silinder dipacu 120km/j masih stabil emg agak berasa aja karakter 3 silindernya tp ga terlalu signifikan yg sampe buat sebodi mobil geter. Bensin nya itungan irit juga
Di Malaysia, kami terpaksa nungguin sampe 3 tahun untuk dapat model ini (Ativa), belum kilometernya 100km? udah sy tambah anti roll bar, bar di bawah bodi dan di depan, mantop kayak bawak Go cart. Gak apalah kalo ada skandal, sya harus hati hati agar gak di tabrak dari sisi.
Kenapa ga beli mobil jdm aja sih, di malaysia kan murah2 dan unit lumayan banyak
@@faridawarlis8625subsidi gede klo mobnas disana yg plg murah ya perodua, tapi percaya deh itu build quality nya jauh diatas duo astra di kelas & mesin yg sama, di daerah sya rata2 ganti logo pke perodua hrg nya gak mahal di bengkel resmi negara sbelah klo sya milih ganti logo subaru rex 😅😅
@@faridawarlis8625 Mobil tua khususnya yang JDM gak segampang itu perawatannya, apa lagi dibandingkan sama mobil biasa yang relatif lebih murah perawatannya + mesin lebih muda.
@faridawarlis8625 Sy sakit kaki, sy terpaksa bergantung banyak dengan teknologi ACC {Adaptive Cruise Control) Untuk perjalanan jauh.
@@faridawarlis8625 jedeam jedeem, kau kira semua roang cocoks ama mobil jedeem, bocil
Tadinya saya mau ambil Raize tapi setelah cari info sana sini akhirnya ambil Baleno 2024 karena masih kurang sreg sama CVT
Harus diakui wr-v mobil suv compak terbaik, bodi kecil tapi cc1.500 4 silinder 👍🏼 dan irit
3 silinder, getarnya terasa banget, apalagi kalau sudah biasa bawa yang 4 silinder.
Rencana kemaren mau beli, tapi nggak jadi setelah coba.
dulu mobil harian saya raize GR non TSS, sejauh ini saya pake yg saya rasakan
- getar mesin 3 silinder tapi ga terlalu geter masih oke
- bumper depan lama lama renggang
- interior geter dibagian headunit tengah
- lock pintu belakang kalo lewat jalan jelek berisik jadi mesti dikasih minyak gemuk baru hilang
- build quality interior nya tipis, ampe servis pertama aja klaim gap dashboard depan
- plat body ama cat tipis jadi kalo mau beli langsung disarankan coating
- suara klakson nya jelek wajib ganti
- headunit ga support apple carplay bisa upgrade pake punya yaris cross/avanza veloz
- kamera mundur terlalu cembung lebih enak diganti
- bbm boros, ya kali 1000cc turbo pemakaian dalkot bbm pertamax bisa 1:10-1:11, kalo pemakaian tol bisa lebih dari 1:15-1:18
- tangki bbm terlalu kecil cepet bener abis ni mobil
- punya saya kompressor ac atau apanya nya berisik sekali terkadang suka problem kalo lagi cold start di gas dikit ikut tambah kenceng suara nya entah kenapa, kata orang beres normal kejadian mirip di avanza tapi kejadian seperti ini hanya sesekali
- tenaga kenceng injek gas enteng tapi entah kenapa kalo dibawa macet macetan lebih enak yg 1200cc punya temen
sementara sudah saya jual juga ganti ke hyundai creta karena nambah nya sedikit
dan lucu nya kalo dibandingkan mobil saya sebelumnya sih etios valco getaran mesin nya jauh lebih baik daripada si raize ini, jangankan getaran mesin build quality plat body luar dan interior aja bahan nya bagus etios valco dan lebih irit etios valco mungkin karena pengaruh bobot juga, kaki kaki juga masih enak etios valco walau kalo isi penumpang kedua mobil ini sama sama ambles belakang nya
@@myurizcohp600 punyaku geternya gak ngotak akhirnya ke pakai 2 tahun gak kuat mental ngerawat dan was was mulai muncul karat. Skrg pake wrv rs sudah setahun nyaman.
@@erwinam Lebih nyaman pake WRV atau Creta, om?
@@myurizcohp600 ketahuilah, mobil jaman sekarang banyak gak enaknya dibanding mobil jaman dulu.
Makanya bro kalo beli mobil jangan mobil yg ada kerjasama dengan daihatsu
Dulu gue sempat naksir raize dan rocky. Tapi setelah tau ternyata 3 silinder, dan juga nanggung karena konsepnya SUV tapi kok gak sekalian ada roofrail, maka gue akhirnya menjatuhkan pilihan pada Suzuki Ignis, tahun lalu. Ignis mobil kecil seukuran city car tapi groundclearance agak tinggi dibanding city car dan juga ada roofrail seperti konsep SUV.
Saya selama pake raize 3 tahun fine2 aja.. tdk kena recall, di aspal nempel abiz, fun to drive, engine cek gk pernah problem
Justru Daihatsu Rocky m/t adalah mobil impian Saya. Semoga segera di AMIN kan untuk meminangnya❤😇
Kebanyakan skrg pake yg raize 1.2 cvt, gw pernah coba asli irit bgt..pp jkt-smrg bensin cuma abis 500rb pertamax pula
Pernah punya mobil ini performa mesinnya cukup mengesankan & kaki2 (wajib ganti shock belakang yg terlalu lembek) cukup nyaman walau udah ganti ring 18 & ban profil lebih tipis, di banding H tegak yg cenderung kerasa keras & gedubrakan lewat speed trap.
Saya baru beli rocky MT 1.2 awal oktober 2024 kemarin, mobilnya enak dan terawa mewah.
Kalau saya pikir org yg blg gk laku itu sih pasti pesaingnya
Saya sbg warga Batam, mobil ini menjelma menjadi mobil sejuta umat😅 itu fakta, mobil paling laris manis.
Maaf, mungkin perlu di check ulang, raize & rocky ini sudah keluar dari 3 tahun yang lalu, wajar kalau saat ini penjualannya sudah mengalami sunset tidak sebanyak dulu.
semua alasan di video ini terlihat sangat mengeneralisir masalah sepeleh. mungkin lebih baik pakai statistik agar lebih valid
Saya pengguna raize 2022 km 40rb an so far
1. Bagian suspensi depan untuk Thn 2022 sudah di ubah posisi las nya sehingga ga ada masalah
2. Km 40rb an sampai saat ini gapernah check engine dll
3. Kalo gampang renggang emang BENER wkwk wajar sih kualitas Astra body nya tipis tipis 😂
4. Menurut saya 3 cylinder raize ga separah datsun Go atau march sih ✌🏻tarikan diatas 3000rpm nya joss
5. Irit banget kalo perjalan keluar kota Tangerang - sukabumi cukup 250rb
Kekurangan
1. Service 40rb kemarin shock belakang rembes, sudah di ganti tapi masih garansi jadi aman lah ya
2. Interior nya keliatan murah 😂karena kualitas plastiknya tipis dan berisik
3. TSS tidak terlalu berguna kecuali LED di spion untuk titik buta
4. Pajak mahal untuk porsi 1.000CC tembus 3jt 😂gile
Saya rasa masyarakat hanya terlanjur skeptis aja sama mesin 3 silinder
Padahal 3 silinder mah fine fine aja
Gak ada masalah
Saya pengguna mobil 3 silinder dan juga 4 silinder, keduanya saya gunakan secara bergantian
Dan gak ada masalah kok
Klo menurut saya sih, ada di faktor harga, built quality yg pas pasan, masak iya mobil 3 silinder 5 seater harganya setara mobil 4 silinder 1.500 cc 7 seater
Ya tentu orang berfikir berkali2 untuk memilihnya
Baiknya mobil2 sekelas rocky, raize, magnite dkk ada di harga 175 - 250 juta
Sesuai dg kapasitas mesin, penumpang, dan built quality yg pas pasan
Di lampung harga raize tembus 300 jt, magnite juga tembus 300 jt, untuk rocky mendekati 300 jt
Dan itu harga yg tinggi untuk mobil semacam itu
Klo soal WRV yg 1.500 cc
Ternyata juga gak hebat, biasa aja
Beberapa uji (akselerasi, nanjak, bbm dll) masih kalah dibanding raize
Kembali lagi masyarakat terlanjur skeptis
Oh iya perlu dicatat
Mesin 3 silinder itu bukan berarti 2 piston berbanding 1 piston
Lalu dianggap tidak seimbang karna ganjil
Mesin 3 silider bergerak masing2 piston dg sudut putaran 360 : 3 = 120
Tidak layak jika disebut pincang
Tentu berbeda dg 4 silinder konfigurasi 2-2
Dg sudut 360 : 2 = 180 derajat
Harga td sih mas, jd orng lngsung loncat ke mvp yg bs rame2. Kalo hrga rentang 175-225 pasti laku keras. Tp ga mngkin agya seri tertinggi di daerah saya aja skrng tembus 250an lebih kyknya, apa lg ini ada turbonya yg seri tnggi.
@@marlbergsaputra6760
Yaappp
klo buat pke sendiri 3 silinder lebih keren sih apalagi klo udh prnh cobain 3 silinder kelas atas kek X1 atau mini 😊😊 feel nya dapat aja buat di jalan krn emg lincah
@@pulmur9921
Nahhhh
Salah 1 keunggulan 3 silinder itu juga lebih lincah, klo bahasa jawanya "s e m r i n t i l"
Jadi klo ada yg ngremehin 3 silinder, itu perlu dipelajari lagi
😄😄😄😄
Saya beli raize juga karena mobilnya irit, fitur cukup. Kenceng juga karena udah pake turbo. Dan mobil 1 lg grand livina 2014. Kalau udah pake raize pindah ke livina berasa lebih anteng aja grand livina, geteran juga pas injek rem dan posisi tuas di D saat macet2 berasa geter. Selebihnya oke lah
Punya temn gw Raize Turbo, Interior nya geter padhl KM nya baru 20ribuan.😂
- mesin geter 3 silinder
- body tipis kaleng krupuk
- body ga presisi, kadang renggang
- pengelasan buruk, prnh nemu punya kawan las bagian body support shock lepas
jawaban 2,3,4.. harga berapa masssehh..
maaf bang, apakah sudah ada video untuk pertanyaan saya, kenapa avanza penggerak roda belakang lebih disukai dibandingkan penggerak roda depan? terimakasih sebelumnya
Di kalimantan timur, mobil ini populasinya sangat banyak bersaing dengan LCGC, paling sering ditemui dijalanan... Soal mesin, bisa aja daihatsu/toyota ngambil mesin dari sirion yang tetap irit dengan mesin inline 4 cylindernya
kekurangan yg saya alami di varian GR adalah bunyi bunyian di sekitar dashboard depan, per ngayun dan gampang amblas karena terlalu empuk atau ketika dipakai full muatan (bisa pakai spring buffer untuk mengurangi). Kelebihannya: Kencang... ganti down pipe + ganti filter udara + pakai race chip = PUAS
Admin klik bait "tidak laku".
Daftar Small SUV Terlaris di Indonesia 2023: 1. Honda WR-V: 20.790 unit 2. Toyota Raize: 17.499 unit 3. Daihatsu Rocky: 5.328 unit 4. Kia Sonet: 661 unit 5. Nissan Magnite: 303 unit 6. Neta V: 181 unit
Small SUV Terlaris di Indonesia 2022: 1. Toyota Raize: 24.092 unit 2. Daihatsu Rocky: 8.336 unit 3. Honda WR-V: 1.740 unit 4. Kia Sonet: 1.388 unit 5. Nissan Magnite: 453 unit
SUV kompak di sepanjang 2021. Toyota Raize: 22.923 unit Daihatsu Rocky: 10.737 unit Kia Sonet: 2.321 unit Nissan Magnite: 434 unit
Eih, WRV makin meroket ternyata. Sudah banyak dijumpai di jalanan terutama warna merah maroon. Mungkin WRV bisa dikatakan sbg pengganti honda jazz yg sebenarnya dibandingkan city HB
Harusnya admin bahas magnite atau sonet yg emg tidak laku🤣 klo raize dibilang tidak laku,apakabar magnite n sonet?
@@Paidjo-1000karena masih relatif baru di banding duo raize rocky yg blm ada update dr 2021.
@@Masdeee21kalo bahas magnite sonet malah nanti chanel ini yg gak laku😂
Lumayan suka dengan desain Raize yg GR. Semoga yg generasi berikutnya bisa 4 silinder 1500cc .
Enak aja kok sbenernya, saya pakai rocky turbo isi pertalite dari malang ke surabaya dapat average 20km/liter
Hyundai Creta kelasn / competitornya HRV, XFORCE, dan sejenisnya. Bkn kelasnya WRV & ROCKY/RAIZE 😅
koreksi min kalo di bilang sudah ngak terlalu hype dibanding awal rilis mungkin iya, kalo tidak laku kurang setuju, masih masuk 20 besar dan untuk kategori SUV kecil masih termasuk laris, lain kali sertakan data min supaya penonton gak bingung
20 Mobil Terlaris September 2024
1. Toyota Kijang Innova (Reborn dan Zenix): 6.029 unit
2. Toyota Avanza: 4.751 unit
3. Honda Brio (termasuk RS dan Satya): 4.659 unit
4. Daihatsu Sigra: 3.945 unit
5. Toyota Calya: 3.443 unit
6. Daihatsu Gran Max pick-up: 3.341 unit
7. Toyota Rush: 2.383 unit
8. Mitsubishi Xpander (termasuk Xpander Cross): 2.289 unit
9. Suzuki Carry pick-up: 2.133 unit
10. Toyota Fortuner: 1.910 unit
11. Daihatsu Ayla: 1.595 unit
12. Toyota Hilux: 1.472 unit
13. Daihatsu Terios: 1.416 unit
14. Toyota Agya: 1.291 unit
15. Mitsubishi Pajero Sport: 1.239 unit
16. Toyota Veloz: 1.231 unit
17. Daihatsu Gran Max (Blind Van dan Minibus): Rp 1.210 unit
18. Toyota Raize: 1.115 unit
19. Honda HR-V: 1.030 unit
20. Honda BR-V: 994 unit
Sumber artikel detikoto, "Mobil Terlaris September 2024: Toyota Kijang Innova Diburu, Mobil Listrik Absen"
Saya malah pingin punya raize/ rocky menurut saya bagus speedometer sudah fulllcd cc kecil turbo masalah getar gampang tinggal beli engine mounting yg import luarnegeri sudah gak geter.
Raize/Rocky, Fine fine aja kok…
irit bbm, turbo-nya nampol, walaupun 3 siliner mesin-nya halus alias normal. kurangnya cuma satu, ground clearance kurang tinggi.
Coba aja Toyota/Daihatsu keluarin versi Hybrid-nya, pasti laku…
kalau dibilang kurang laku secara wholesale betul ga ada di top 10. Tapi kalau di kelasnya, laku bro susul susulan sama WR-V
Di Balikpapan dan sempat ke jepang, Raize cukup banyak seliweran di jalan..
Mobil Non 7 seater bertahun2 masih dikuasai brio.
Padahal gitu2 aja.. Tapi ya emang simple dan enak.
Terutama buat cewek / ibu2.
Meskipun dibanding kompetitor tergolong lebih mahal.
Bang..di kaltim khususnya kota balikpapan byk yg pakai rocky raize..mulai dri tipe terendah jg banyak..
Sya jg pgn sih..tp ganti mesin sigra 1.2 atau xenia 1.3 trs diturboin..😂😂
Gua awalnya ga suka sama 2 mobil ini, pas udah pake ni mobil gua malah suka 😂 gua akuin dah irit bensin, turbo, fitur" ADS udah cukup buat anak muda kek gua gua akuin ngacir banget nih mobil dibanding sebelumnya gua pake lsuv 1500 cc
Saya beli Daihatsu Rocky tipe 1.2 ADS manual dari tahun 2021 overall masih oke² aja sampai sekarang gak ada masalah.... keuntungan beli Rocky dari pada Raize itu ada di head unit yang udah apple carplay dan android auto sama udah dapet subwoofer bawaan.... saran aja sihh, mending pilih manual dari pada matic karena matic lebih boros, punya saya dalam kota bisa 15-18 km/l kalau di jalan tol bisa tembus 22-25 km/l
Saya juga user rocky. Kayaknya di kota2 pulau jawa/sumatra sering lihat rocky-raize. Liat bahasan video ini baru tau ternyata mobil enggak laku ya?
Padahal asik mobilnya dan khusus rocky harganya mayan murah loh. Saya dpt yang tipe x manual di harga 180 tok.
@@firdausanwar7611 mungkin alasan dari (tidak laku) maksud nya tidak memenuhi target penjualan gitu kayaknya
Yes betul semua yang di video benar semua, Opini aja sih Kalo pake mesin Xenia lebih worth it + Turbo udah jarang problem lebih handal juga, Masalah CVT menurut ku lebih bagus di banding CVT Honda yang cengeng, Kalo masalah assembling ya jangan harap bagus lah kalo astra😂 Tapi kalo di raize dan Rocky jujur parah banget soalnya sampe interiornya kaga presisi semua gampang goyang. Udah sih itu aja selebihnya udah bagus!
Anda tidak berbicara dengan data,...per data penjualan september 24, maka Raize masuk 20 besar penjualan type mobil terbesar....jauh diatas Cherry Tiggo 5x n WRV n Nissan Magnite n Creta....bahkan pada awalnya mobil ini launching,...maka untuk dapatkan mobil ini harus menunggu 9 bulan....Tq
Sumber?
@@desmiyantisri8433 ada data tapi kalo sumber gg valid, sama aja yak 😂
@@haditriwibowo6002 tata bahasa kalimat pembukanya jg kacau balau. Sepertinya beliau mengetik sambil sedikit emosi
Bro, Jimny 3 doors full CBU Jepang aja cuma nunggu 5-6 bulan.
Itu pun Indo cuma dpt kuota 50 unit per bulannya.
Masa iya Raize/Rocky bisa 9 bulan? Itu indent apa hamil? 🗿
@@rahmadhidayanto5153 mgkn indent duitnya
Yang namanya rocky/raize bukan cuma menawarkan opsi mesin Turbo, tpi ada juga 1.2NA yang dimna itu cukup sring dilihat dijalanan admintodd
Mesin NAnya jg 3 silinder
@@hafizhauto2915 ya kan yang gw bilang 1.2 na nya sering terlihat dijalanan, bukan jumlah silindernya.. Paham gak
@@muzaher1382 iya apalagi yg rocky tuh sampe tipe murahnya aja sering nongol di daerah saya
Raize enak kok.. Sy luar kota dan getaran g berasa biasa saja. Yg getar justri mesin diesel kan tp knp g pernah dibahas ya hehe. Mungkin belum terbiasa saja dengan 3 silinder. Padahal bensin hemat. Ground clearance tinggi aman. Kalau gampang renggang iya semacam rattle. Overall top sesuai kebutuhan saya. Cocok pakai pertalite kompresi di bawah 10. Josss lah. Harus ngerasain sendiri
Awal launching laku banget kok. Tembus 20ribuan unit. Yg bikin turun menurut saya sih blm ada penyegaran sm sekali, biasanya 2 taunan udah facelift.
Yang kepikiran tentang mobil ini :
- Mobil dengan TURBO direntang harga yang cukup terjangkau
- Nanti bisa saja jadi barang yang dicari (kalau ternyata, turbo nya bisa di up buat yang hobi mainan performa)
- apakah bisa di riset buat dibikin sleeper car
- spare part nya relatif mudah dicari karena diusung Brand sejuta umat
Ya namanya juga kepikiran, yang setuju boleh nambahin ... sekedar share aja 😅👍
Maksh banyak raize dan Rocky , di Malaysia ada Perodua 🤔
Mobil ini sangat cocok untuk dimodifikasi dengan selera anak muda di banding dengan mobil lain dikelasnya
Klo menurut ane sih sebenarny keren bngt Raize/Rocky, cuman ane jg salah satu skeptis untuk mesin 3 Silinder. Krn kbnyakan (bener/salah tolong dimaafkn) klo udah jalan jauh bngt bisa overheat mskpun coolant sering diperhatikan, jd mesti istrahat dlu buat dinginin mesin baru hbis itu jalan lg. Peforma jg kurang sdkit mskpun pake turbo mending lebih bagus yg 4 Silinder. Ya semua trgntung kebutuhan aja klo mau beli mobil👍
7:29 Hyundai Creta bukannya sekelas dengan HR-V dan Yaris cross yang notabene diatasnya Raize?
Karena memakai tiga silinder jadi kalau yg bisa merasakan akan terasa getaran mesin n untung tertutup oleh turbo untuk mengurangi kekurangan tersebut
Saya pemakai 2 tahun raize 1.2 g cvt,nyaman irit,sat ser
Sebagai owner raize belum pernah ngalamin prihal check engine yang nyala itu, tenaga mesin juga lumayan, irit juga, tapi yang paling ganggu banyak bunyi bunyi aneh di kaki kaki dan di interior. Kaki kaki udah ganti link stabil padahal baru setahun ganti after market merk 555. Bunyi interior ngakalinnya pake audio yang dikencengin 😂 samaa bau luar kadang masuk padahal udah pake sirkulasi dalem
pernah test drive versi cvt sama manual
sebenernya secara geter sih gak terlalu geter ya daripada mobil yang mesinya dibawah kursi
paling suka tuh di manual, efek turbo di rpm tinggi malah ngasi rasa masih bisa dibejek lebih dalem
cuman ga sukanya ya bukan selera saya sama suv
coba ada versi hatchback/sedan
Aku masih pengen, semoga th depan kebeli.. Aamiin
Pengguna Raize GR Sport non TSS tahun 2021 hadir. Udah mau 3 tahun pemakaian, dan mobilnya cukup oke lah.
Kelebihan:
1. Ground clearance tinggi (20cm)
2. Dimensi kecil, panjangnya cuma 4 meter lebih sedikit, tapi praktis
3. BBM irit, biasa isi oktan 92, ya dapet lah 1:13 dalam kota, luar kota pernah paling tinggi 1:23 apa ya..
4. Larinya gak malu2in untuk mesin 1000cc 3 silinder, ya karena pake turbo.
5. Udah ada fitur auto headlight.
Kekurangan:
1. Gak ada pengaturan arah sembur AC, cuma bisa ke kepala.
2. Tilt steering only, saya tingginya 176cm harus ngorbanin salah satu antara tangan atau kaki. Kaki lurus, tangan nekuk, begitupun sebaliknya.
3. Klakson standarnya kayak LCGC, sama sekali gak ada wibawanya.
Sekarang belum ada niat untuk jual, masih sayang..
Getarannya parah gak om? Uniknya renggang? Pernah ngalamin mulfunction mesin gak?
@@wonggendengngakupinter Saya pengguna rocky 1.2 NA transmisi manual, bantu jawab dari pengalaman saya:
- Kalau getarnya wajar aja, gak yang gimana-mana. Masih bisa ditoleransi dan nyaman untuk SUV compact.
- Soal renggang (dasbor/bemper/dll) emang ini kejadian juga di punya saya. Jadinya bikin banyak suara2 'ekstra' yang emang nunjukkin build qualitynya yang kurang rapih.
- Soal malfungsi enggak ada sama sekali. Fine-fine aja hampir 3 tahun pemakaian.
Selebihnya kelebihan yang NA bisa lebih irit dari varian turbo, luar kota kecepatan konstan 100-120 kpj konsumsi bbmnya bisa 1:20-26 km per liter.
@@wonggendengngakupinter getaran jelas ada secara 3 silinder, tapi masih wajar lah. Untuk malfunction mesin untungnya belum pernah.
@@karussoul untuk mengatasi dashboard dan body depan yg renggang gmn kak?
Rasanya laku deh....sering lihat seliweran dari yang standar sampai modifan. Temen2 sy dan adik sy banyak yang pakai raize
Bulan kemaren sy sempat bingung ambil raize baru type GRsport atau hrv bekas , akhirnya pilihan sy jatuh ke hrv bekas . Alasan knp : sy kurang suka 3 silinder walaupun pke turbo , design terlalu heboh , geteran lumayan kasar 😆
Raize minim getaran om. Malah kaya 4 silinder tapi gk sebagus 4 silinder juga sih😂. Tapi tetap aja gk berasa getar sih soal nya pernah coba juga punya temen
MANA ADA MOBIL JEPANGAN YG KEDAP KABIN NYA...SEMUA BERISIK..AHHAHAHAA
Sebenarnya bukan masalah 3 silindernya mas, buktinya Xenia 3 silinder dan ayla 3 silinder lumayan laku.
Masalahnya adalah pada rigiditas mesin, chassis, body. Perhatikan kolong mesin gampang bolong, dan kalau bolong dan oli bocor mesin bisa jalan terus, tanpa ada mekanisme pengaman seperti di Honda yang mesin bisa mati sendiri dan cek engine nyala.
Yang kedua dudukan supensi depan yang titik pengelasannya bermasalah. Sehingga bisa rontok itu dudukan suspensinya dan mobil jadi jongkok.
Aku punya raize 1.0 gr..
Kelebihan : kencang, irit, enak klo buat nyalip truck gandeng atau kontainer..
Kekurangan : body dan cat tipis, build quality kurang mumpuni ( mungkin karena buatan daihatsu), suara klakson jelek kayak klakson gran max..
Waktu awal2 rilis lumayan laris, bahkan sempat inden 2-3 bulan, Raize/rocky mulai berkurang peminatnya semenjak Honda mengeluarkan WRV, apalagi ada skandal manipulasi yang dilakukan Daihatsu, malah tambah berkurang peminatnya
Iritnya dapet, kencengnya dapet, pajak n servis murah.. smart choice
tadinya mau bli di nov, krna vdio ini ga jdi.. thk gan.
Tetap sigra raja dari segala raja..
Kita sama dingin tidak kepanasan
Kita sama hangat tidak kehujanan
👍
waktu mau beli mobil, syukur gak milih raize / rocky, padahal itu mobil yg masuk kategori yg mau saya beli. terlepas dari mesin 3 silinder, skandal, dll
hasil test drive:
1. ruang kabinnya sama sekali gak nyaman, sumpah sempit banget. buat proporsi badan yg masih ideal (tinggi 165-170), posisi kaki sisi penumpang / driver agak susah buat ngangkang
2. kabin berasa berisik kalo lewat jalan rusak, berasa banyak yg geter2 padahal mobil dr dealer
3. peruntukan memang untuk dalam kota khususnya jakarta. sharing dr temen2 & orang2 yg udh pake mobil ini, tergolong boros. 1000 cc turbo dalam kota? yg bilang irit ya bullshi*. yg 1200 cc masih lebih mendingan, lebih cocok buat kondisi jakarta. buat yg perjalanan lebih banyak di tol ya mungkin emg cocok buat mereka.
masih banyak sebetulnya tp udah ketemu 3 hal itu langsung bye. buat orang2 yang menurut mereka nyaman2 aja naik raize / rocky ya memang selera mereka kayak gitu (kembali lagi ke selera). udah bandingin jazz, brio, mirage, ignis, baleno, sirion. buat saya gak perlu mobil kenceng2. yg penting nyaman, irit, maintenance murah. pada akhirnya lari ke suzuki. hehe..
Klo menurut saya :
-karna skrg sudah bnyak rival2 dan kompetitor mobil china yg sudah bagus,berkualitas dan harga bersaing sprt chery,wuling,hyundai dll
-dan jg di karenakan jg skrg masyarakt bnyak yg kena PhK di mana2 dan tuk memikirkan jenjang hidup ke depan mrk lbh mementingkan kebutuhan perut di bndg tuk beli mobil lg
-beban biaya pajak pemerintah yg semakin gila akibat penyalah gunaan dana tuk proyek IKN yg menguras bnyak apbn negara,sehingga rakyat bnyak terkena dampak kenaikan pajak yg gilak sampe bertahun2 kedepannya
Buka chanel ...Keemaanaaaja...klo pnasaran dgn mobil ini
Laku -laku aja tuh, banyak seliweran di jalan, tarikan enteng, ngebut juga apalagi yg Raize GR
Ganti mesin 4 cylinder 1200cc dr basic agya ayla terbaru plus Turbo mungkin lbh laku
sy punya daihatsu 3 silider, memang geter banget, suara mesin menderu tp gak bisa lari, sekarang sdh sy jual
Bang ijin req coba bahas mobil keluarga audi rs6 avant 😂, cukup sekian terima kasih
jgn lupa.. las lasan body ga mateng buat batch awal, cek lagi yang beli bekas ya
MOBIL PALING LAKU DI INDONESIA PRIODE 2023-2024
1. HONDA BEAT
2. HONDA SCOOPY
3. HONDA VARIO 125
4. HONDA VARIO 160
5. HONDA PCX 160
6. HONDA BRIO SATYA E 1.2 MT
7. TOYOTA ALL NEW AVANZA
8. DAIHATSU ALL NEW XENIA
9. MITSUBISHI XPANDER
10. INNOVA REBORN
11. INNOVA ZENIX
kalo mau ditarik mundur, raize/rocky bagaikan xenia 1.0 skin elit.. atau malah bagaikan jetstar/zebra 1.0 versi ultimate.. (pake turbo)✌🏻
Bukannya konfigurasi mesinnya sudah beda ya?
@@erwanahmaddesandra5820 memang beda, tapi jumlah silindernya itu lho.. balik ke jaman purbakala.
udah calya sigra aja . avan,a xenia gen 1 . kijang krista . lgx atau panther touring. dah itu aja murah meriah
Apakah mesin ayla dikasih turbo bisa jadi rocky?
bersyukur bgt punya rocky 1.2 MT yg menurut gw diharga 200jt an paling worth it😂
Jarang² ada produk Toyota nga laris,dalam hal Raize ini faktor utamanya menurut saya karna Toyota memutuskan menggunakan 3 Silinder,coba kalo Toyota menggunakan mesin dengan silinder lebih banyak di jamin ini mobil bisa lebih laris
Ok aja sih 3 silinder andai 2000cc + turbo dan manual.❤
Penjualan raize masuk 20 besar...
Wrv di tahun 2024 ini jarang masuk 20 besar.
Apalgi hyundai creta, tau urutan ke berapa...
Honda cvt ringkih... banyak mobil honda cvt yg masuk ke dokter mobil...
pernah bingung antara 2 pilihan brio apa raize, setelah coba ke 2anya, akhirnya pilih brio, seandianya raize 4 silinder pasti pilih ini, geternya kerasa banget, yang biasa 4 slinder pasti akan mengeluh masalah getarnya
Kalau saya raize kelemahannya cuma dua,yang pertama posisi duduk kurang nyaman untuk pengemudi dengan tinggi 175cm keatas(kalau ada stir telescopic mantap dah),yang kedua pilar depan sebelah kanan terlalu tebal jadi kalau mau belok kanan kepala harus dimajuin dikit biar pandangan jadi luas).itu sih😅😅😅
Bener banget nih yg sy rasain 😅
@@memememee saya beli raize pertimbangan simple aja,Body compact,Ground clearance tinggi,sama merk T jadi gampang kalau mau service.Udah itu aja😊✌️
@@akuadalahpanjul4242 klu soal pilar emang sih tebel tuh wkwkwk kadang suka gak krlihatan ada sepeda motor
@@guruhmahadasyat kalau motor tiba2 motong jalan pasti ga keliatan,wajib majuin kepala daripada ngelindes orang
mobil impian sih. baik Raize atau Rocky. ya mungkin malesnya karena CVT
Secara desain. Ini mobil desain SUV" an ala Terios tpi sizenya dikecilin jadi jazz.
Bang, backsound yg kamu pake apa bang. Boleh minta nggak bang backsoundnya buat video tiktok tentang mobil kek abang🙏
Dulu sih gue males beli raize karna 1000cc 😂 serasa kaya Agya pake skin SUV
Di sby..banyak pol..semua warna bersliweran
Saya saja batal beli yaris joker kemarin ngebet mau itu tapi harga sama isian dalem ga worth lah
Jadi saya ambil rocky yang dimana dengan harga di bawah 250 jt (bali) udah lebih dari cukup
Interior nya malah lebih bagus full digital pula
Dulu pas keluar laku tapi lama lama peminatnya berkurang karena 3 cylinder cc kecil harga terlalu overprice untuknya ketolong ama brand Toyota jadi masih ada yg beli.
BMW aje skrg uda pake 3 silinder, 3 silinder lbh gesit dan irit!! Nissan Serena dan banyak mobil lain sdh beralih ke 3 silinder..
Kerana ramai konoha yg NGAK MAMPU pakai mobil.90% di jalan raya adalah speda motor.Itu pun motor matic 😅😂
Padahal versi yg 1000cc turbo walau turbonya sangat kecil tpi sangat ngacir di tol sekelas wrv jg bakal kocar kacir ...
Kalo saya pribadi yg punya 1 istri dan 2 anak lebih memilih beli mobil 3 baris. Kalo mobil 2 baris nanggung banget, ga masuk barang banyak buat mudik.
Kelemahannya selain mesin mudah getar juga bagian kolong gampang karat.