Importante falar sobre os calços nas patolas e os acessórios para não ter imprevistos. Sempre fazer o check list antes de iniciar as atividades do dia para realizar com segurança. Parabéns.
no final do videio vc falo uma coisa que acontece muito, chega na obra e uma cara que nuca coloco a mão em um munck querer vi te ensinar a fazer o seu trabalho
Ouvir não custa nada,seguir o que ele fala depende de você,uns meses atrás estava com dificuldade em colocar umas paletes num telhado, aí chegou um rapaz da obra e disse.. porque não faz assim?..eu segui a ideia dele e deu certo, já tenho alguma experiência mas sempre a aprender
Mais uma excelente dica, cada vez mais eu aprendo com as suas explicações meu amigo, principalmente porque esse é o meu maior desejo trabalhar com caminhão Munck
Fiz cursos de munk mais seus vídeos bem explicados vejo muitos metidos a motoristas de munk fazer merda por exemplo: puxar carga de longa distância com peso ao levantar as rodas laterais botar calços pra forcar um lado pra levantar e um peso forçar a lança manual na qual tem a capacidade certa e evitar empenar o caminhão e o equipamento e outra muitos eu vejo aqui é trabalhar ao lados de redes elétricas...
Vc ,e ótimo profissional boa explicação bom ,passa a experiência pra gente tô começando agora tenho muita q aprender vou pegar as dicas obg aí sucesso tô acompanhando todos os vídeos pode acreditar aprende muita coisa q não sabia ..🙌👏👏👏🙏
Bom dia amigo gostei do vídeo é verdade tem que trabalha serto eu sou muqueiro eu trabalho correto tem que ser a resposabilidade e grende eu amo que faço 6 anos de muk sempre estamos a predendo mais ..
Eu só Antônio José Ferreira.da cidade de canpina grande pb gosto muito de assistir os seus vídeos estou aprendendo muito com suas dicas estou esperando uma oportunidade pra postar em prática o que já aprendi com suas dicas
Obrigado pela aula amigo! Quando puder dar uma instrução sobre como devo usar duas ou três alavancas ao mesmo tempo ! Como vc trabalha com o giro e abrir lánça ao mesmo tempo e abaixar ou levantar girando ao mesmo tempo ou as três juntas! Obg!
Fala irmão, vou fazer um vídeo sobre esse assunto, mas já adianto que caminhões com maior capacidade de elevação de carga tendem a não aceitar dois comandos, principalmente se um deles for o giro.
@@BRASILMUNCK opa obrigado irmão! O meu é um Agi 43.0, aí eu aprendi que posso puxar as alavancas de elevação e inclinação primeiro e depois o giro que aí o giro fica mais lento e menos perigoso, porém tô batendo cabeça com a alavanca de lança junta com o giro e três alavancas ao mesmo tempo! Vlw ! Boa semana!
amigo explica mais sobre o eixo de tombamento, e como colocar aquelas vigas de cima do barracão, pois tem as vigas laterais e a de cima o jeito correto de colocar elas,
Eixo de tombamento é a linha feita da base do munck em direção a carga. Sobre a montagem eu farei um vídeo mais detalhado sobre o assunto, forte abraço.
Você tem que ter uma semana de serviço comigo na locação geral e vai saber que Argos não vale nada, e que não tem terreno bom ou ruim, peça leve ou pesada, enfim.
Muito bom parabéns estou passando pros operado da firma estou em Ribeirão Preto vejo que não está tendo muita gente querendo trabalhar com munck se souber alguém sou da reypel
Mais um vídeo top,eu já cometi 2 desses erros,o mais perigoso foi trabalhar pela frente,a traseira levantou toda e a minha sorte foi a grua segurar o camião contra o armazém,foi uma lição..
dependendo da carga vc não precisa usar as patolas traseira, um erro aí vc não colocou calços nas patolas, elas pode afundar com peso e o caminhão tombar, a carga vem pelo chão e depois vc puxar ela pra cima, mais pra quem está iniciando esse vídeo e bem recomendado
Eu gosto de sempre abaixar as patolas traseira pra evitar torção no chassis. Eu adaptei duas patolas de 30 por 40 aproximadamente que me servem quando trabalho com cargas leves.
Olá irmão, tenho muitas dúvidas na operação de munck em subida , tipo descarregar tijolos e etc.. se for de seu gosto poderia fazer um vídeo nesse sentido ?
Cara você têm que falar o seguinte.todo equipamento quê possuí tomada de força.tem que ter uma sirene i luz pra evitar de trafegar com a tomada de força ligado.Rollon caçamba i munchs.i sempre abrir as pistolas fika a dika
tira uma duvida, quando abre lanças o correto é abrir um pouco de cada uma das hidráulicas até dar o comprimento ou abrir toda a primeira primeiro, depois a segunda e assim sucessivamente
Alguns equipamentos tem apenas uma alavanca pra abrir as lanças telescópicas, e quando estão com peso na capacidade do gráfico, abre da mais forte pra de menor capacidade, tendo em vista este comportamento, deve se abrir da mais grossa pra mais fina.
Bom dia, depende do peso em questão, estivermos falando do peso máximo, que é com equipamento todo fechado, o aconselhável é apenas uns 15% do curso da lança.
@@BRASILMUNCKeu tenho uns colegas quando vam começar a levantar o pesso a primeira coisa eles fazem e alevanta a carga com o primeiro pistão eles abre tudo ele depois comesao a abrir o segundo pistão e coreto eu trabalho com muk eu não acho serto eu sempre abro 15 ou 20 porcento e trabalho com o segundo pistão
Mais um erro que vi no vídeo. Suas patolas dianteiras estão fechadas e isso é um erro grave. Não se trabalha pela frente porque é onde o guindaste sai da mesa de giro e cai em cima da cabine
Opa, as patolas estão fechadas pq o carro dormiu assim, por segurança, não pra trabalho, com guindastes eu não sei qual o melhor lado pra trabalhar, mas com munck tomando os devidos cuidados pode sim trabalhar pela dianteira, forte abraço.
@@BRASILMUNCK pela frente não se deve trabalhar pois tem uma única posição onde a torre sobe pra cima é a posição que é montado o guindaste (munk é uma marca de guindaste) em cima da plataforma te digo isto porque além de operador trabalhei na fábrica da IMAP
Mano sou carreteiro,estou começando no muck suas dicas são muito boas sucesso guerreiro que Deus abençoe sempre
@@gabrielmoisinho3920 obrigado meu irmão, sucesso na sua nova caminhada.
Importante falar sobre os calços nas patolas e os acessórios para não ter imprevistos. Sempre fazer o check list antes de iniciar as atividades do dia para realizar com segurança. Parabéns.
no final do videio vc falo uma coisa que acontece muito, chega na obra e uma cara que nuca coloco a mão em um munck querer vi te ensinar a fazer o seu trabalho
Verdade tbm, é preciso muita paciência e prudência pra lidar.
Verdade amigão ! Eu faço que nem escuto kk pura bucha
Ouvir não custa nada,seguir o que ele fala depende de você,uns meses atrás estava com dificuldade em colocar umas paletes num telhado, aí chegou um rapaz da obra e disse.. porque não faz assim?..eu segui a ideia dele e deu certo, já tenho alguma experiência mas sempre a aprender
Mais uma excelente dica, cada vez mais eu aprendo com as suas explicações meu amigo, principalmente porque esse é o meu maior desejo trabalhar com caminhão Munck
Vai fundo irmão, vai dar certo.
Fiz cursos de munk mais seus vídeos bem explicados vejo muitos metidos a motoristas de munk fazer merda por exemplo: puxar carga de longa distância com peso ao levantar as rodas laterais botar calços pra forcar um lado pra levantar e um peso forçar a lança manual na qual tem a capacidade certa e evitar empenar o caminhão e o equipamento e outra muitos eu vejo aqui é trabalhar ao lados de redes elétricas...
Trabalho atualmente com Munck Argos não gosto acho lento e fraco. TKA e Palfinger são mto bons já trabalhei com ambos.
Vc ,e ótimo profissional boa explicação bom ,passa a experiência pra gente tô começando agora tenho muita q aprender vou pegar as dicas obg aí sucesso tô acompanhando todos os vídeos pode acreditar aprende muita coisa q não sabia ..🙌👏👏👏🙏
Fico muito feliz com isso irmão, muito obrigado por acompanhar.👊
Boa sorte no canal ae irmão!!
Seu vídeo é muito bom pra quem quer aprender mais uma profissão na vida...
Legal!!
Obrigado meu amigo, Tmj.
Bom dia amigo gostei do vídeo é verdade tem que trabalha serto eu sou muqueiro eu trabalho correto tem que ser a resposabilidade e grende eu amo que faço 6 anos de muk sempre estamos a predendo mais ..
Muito bom sempre são úteis as experiências compartilhadas
Parabéns ai parceiro boas dicas isso ajuda muito quem quer entrar no ramo.
Tmj meu patrão.
Show de bola as dicas, obrigado irmão!
Tmj meu irmão, forte abraço.
Boa tarde. Tô começando agora na área do mulk. E suas dicas estão sendo ótimas obrigado
Opa, muito bom meu amigo, tmj.
Show parabéns vídeo esclarecedor 👏👏👏🇧🇷
Opa, tmj meu amigo.
Excelente profissional..parabéns.
Obrigado meu amigo.
Eu só Antônio José Ferreira.da cidade de canpina grande pb gosto muito de assistir os seus vídeos estou aprendendo muito com suas dicas estou esperando uma oportunidade pra postar em prática o que já aprendi com suas dicas
Obrigado pelas dicas.
Tmj meu amigo.
Parabéns meu amigo que deus abençoe sempre sua vida
Amén irmão.
Vc tem que usar as patolas traseira por que da mas estabilidade e não danifica o as suspensão e o fecho de mila
@@RobsonSilva-ji8om não esta posicionado para trabalho, apenas para passar a noite. Forte abraço.
Deus abençoe sempre e vc vai conseguir vou mim escrever agora!
Pois suas dicas mim ajudou
Obrigado meu amigo, forte abraço.
Muito bem colocados os erros!
Obrigado pela aula amigo!
Quando puder dar uma instrução sobre como devo usar duas ou três alavancas ao mesmo tempo !
Como vc trabalha com o giro e abrir lánça ao mesmo tempo e abaixar ou levantar girando ao mesmo tempo ou as três juntas! Obg!
Fala irmão, vou fazer um vídeo sobre esse assunto, mas já adianto que caminhões com maior capacidade de elevação de carga tendem a não aceitar dois comandos, principalmente se um deles for o giro.
@@BRASILMUNCK opa obrigado irmão!
O meu é um Agi 43.0, aí eu aprendi que posso puxar as alavancas de elevação e inclinação primeiro e depois o giro que aí o giro fica mais lento e menos perigoso, porém tô batendo cabeça com a alavanca de lança junta com o giro e três alavancas ao mesmo tempo! Vlw ! Boa semana!
amigo explica mais sobre o eixo de tombamento, e como colocar aquelas vigas de cima do barracão, pois tem as vigas laterais e a de cima o jeito correto de colocar elas,
Eixo de tombamento é a linha feita da base do munck em direção a carga. Sobre a montagem eu farei um vídeo mais detalhado sobre o assunto, forte abraço.
excelente informação parabens- não se ver nos canais do youtube
Obrigado irmão.
Parabéns ........fala bem
Trabalho com Ford 815 com Hyva HB100 top
Opa, show de bola meu amigo. Tmj
Porra vc eo cara parabéns mano vc tem visão e é consciente mis um inscrito
Obrigado meu amigo, fico muito feliz com um comentario deste, Deus abençoe.
Você tem que ter uma semana de serviço comigo na locação geral e vai saber que Argos não vale nada, e que não tem terreno bom ou ruim, peça leve ou pesada, enfim.
Bom dia! Excelente recomendação...
8:07 "não se recomenda trabalhar pela frente" concordo., Mas a gente tem lugares que não tem como evitar de pegar pela frente....
Sim é verdade, eu sempre falo isso em diversos vídeos por aqui, tem vez q vai depender da habilidade do operador pra operação ser bem sucedida.
O Certo da tomada de força e prá ter uns luz ou sirene.pra o operador não andar com a tomada de força ligada.
Sim
Muito bom parabéns estou passando pros operado da firma estou em Ribeirão Preto vejo que não está tendo muita gente querendo trabalhar com munck se souber alguém sou da reypel
Bom trabalho e Deus Abençoe
Amém 🙌🙌
Top mano
Tenho curso de mukeiro
Mais tenho muito que aprender
Obg
Todos temos meu amigo.
Mais um vídeo top,eu já cometi 2 desses erros,o mais perigoso foi trabalhar pela frente,a traseira levantou toda e a minha sorte foi a grua segurar o camião contra o armazém,foi uma lição..
Acontece mano, pq essas informações deveriam estar no gráfico do caminhão.
@@BRASILMUNCK na verdade foi um misto de estupidez e inexperiência.mas os erros servem para ensinar
Muito bem amigão:
É isso mesmo, é tem uns ringeer teimosos aff
Boa noite meu amigo Eu também sou do trecho mas nunca trabalhei de carteira assinada montando ao. É difícil trabalhar nessa região boa noite
Bom dia mano, cara a procura mão de obra qualificada tá grande , ontem mesmo um amigo me pediu o contato de um operador.
Fala c clareza segurança e tudo
Tm meu amigo
Deus te abençoe irmão
Amém meu amigo.
dependendo da carga vc não precisa usar as patolas traseira, um erro aí vc não colocou calços nas patolas, elas pode afundar com peso e o caminhão tombar, a carga vem pelo chão e depois vc puxar ela pra cima, mais pra quem está iniciando esse vídeo e bem recomendado
Eu gosto de sempre abaixar as patolas traseira pra evitar torção no chassis. Eu adaptei duas patolas de 30 por 40 aproximadamente que me servem quando trabalho com cargas leves.
Mas obrigado pela observação meu amigo.
Top dicas cara
Tmj vilão 🫡
Vídeo top
Mais um inscrito parceiro.
Obrigado meu amigo.
Parabéns, ótimo profissional, mas esqueceu do principal, calçar as sapatos e sempre com toco pq pedras quebram!!!
Opa, o caminhão estava patolado pq dormiu nessa posição, não estava na parada de trabalho, tmj.
@@BRASILMUNCK a sim intendi!! 👍
Dicas de ouro
Tmj meu amigo
Olá irmão, tenho muitas dúvidas na operação de munck em subida , tipo descarregar tijolos e etc.. se for de seu gosto poderia fazer um vídeo nesse sentido ?
Opa, excelente dica de vídeo, vou elaborar um conteúdo a respeito deste assunto.
Gostei mundo das dicas
Inscrito e ativadasso canal top amigo
Opa, Tmj meu amigo, , já me escrevi no seu tbm, vamos trocar conhecimento. Forte abraço.
Valeu mano foi bom pra mim
Tmj meu amigo
Gostei muito do vídeo pq a prendi muito bom trabalho
Forte abraço.
Cara você têm que falar o seguinte.todo equipamento quê possuí tomada de força.tem que ter uma sirene i luz pra evitar de trafegar com a tomada de força ligado.Rollon caçamba i munchs.i sempre abrir as pistolas fika a dika
Top irmão
Tmj meu amigo 👊
Valor desse ai mn?
Blz 😅😅
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Up daqui da irlanda
Abraço guerreiro🤝🤝
👏🏼👏🏼👏🏼
🫡🫡🫡
tira uma duvida, quando abre lanças o correto é abrir um pouco de cada uma das hidráulicas até dar o comprimento ou abrir toda a primeira primeiro, depois a segunda e assim sucessivamente
Alguns equipamentos tem apenas uma alavanca pra abrir as lanças telescópicas, e quando estão com peso na capacidade do gráfico, abre da mais forte pra de menor capacidade, tendo em vista este comportamento, deve se abrir da mais grossa pra mais fina.
Bom dia qual o limite guê podemos abrir o primeiro pistão pra trabalhar com pesso
Bom dia, depende do peso em questão, estivermos falando do peso máximo, que é com equipamento todo fechado, o aconselhável é apenas uns 15% do curso da lança.
Mas se estiver falando do pistão principal, com as lanças fechadas vc pode levantar o q o recurso permitir
@@BRASILMUNCKeu tenho uns colegas quando vam começar a levantar o pesso a primeira coisa eles fazem e alevanta a carga com o primeiro pistão eles abre tudo ele depois comesao a abrir o segundo pistão e coreto eu trabalho com muk eu não acho serto eu sempre abro 15 ou 20 porcento e trabalho com o segundo pistão
Boa amigão ! Tem vídeo de sinas
Excelente idéia de vídeo, ainda não tenho, mas farei. Obrigado.
* sinais
Mais um erro que vi no vídeo. Suas patolas dianteiras estão fechadas e isso é um erro grave. Não se trabalha pela frente porque é onde o guindaste sai da mesa de giro e cai em cima da cabine
Opa, as patolas estão fechadas pq o carro dormiu assim, por segurança, não pra trabalho, com guindastes eu não sei qual o melhor lado pra trabalhar, mas com munck tomando os devidos cuidados pode sim trabalhar pela dianteira, forte abraço.
@@BRASILMUNCK pela frente não se deve trabalhar pois tem uma única posição onde a torre sobe pra cima é a posição que é montado o guindaste (munk é uma marca de guindaste) em cima da plataforma te digo isto porque além de operador trabalhei na fábrica da IMAP
@@antonioalexazeredo3223 você podia fazer um vídeo explicando isso!
Só tenho o curso de munk mais um dia chego la
Com certeza, pra cima.
Oq vc acha do palfinguer 12.5. ?
Quanto tá um salário de um operador de munk?
Andar com a tomada de força ligada causa algum problema ?
Sim,deve desligar sempre que não é necessário
Fala meu camarada, causa sim cara, sempre que movimentar o carro recomenda desligar a tomada de força.
Cara suas explicação está meia complicada