Aprendi aqui mesmo no youtube .uma forna bem facil de soltar o pivo..com uma corrente,um cadeado e uma alavanca ..muito bem rapido..mais valeu pelo video..sucesso!!
Show, normalmente eu solto bem o agregado para soltar pivô e boto ferro grande em cima da balanca e empurro para baixo e se não sair do umas batida no ferro, fica mais fácil do que retirar managa.
Faz 5 meses que iniciei minha oficina, a primeira embreagem que troquei foi a do meu astra e desde então irei trocar a 6 embreagem que é de um Peugeot 208, aprendi muito com o Ivan e continuo aprendendo até hj, inclusive, o macete de alinhar a embreagem sem a ferramenta. Desejo que Deus te abençoe sempre mais!
agente pensa que o carro ta exelente ate começar desmontar as peças ,dai agente ve o estrago do desgaste pelo uso é inevitavel ,bom fazer uma boa revisão antes de pegar aestrada ,pode ser em casa mesmo no visual,mas por questão de segurança levar no mecanico para troca das peças.valeu ivam obg pelo video
Achei esse método o mais difícil. Podia usar encolhedor de mola (vantagen de poder verificar o rolamento do coxim do amortecedor também), ou como eu fiz que foi soltar o agregado. Desmonta mais coisas, mas não corre riscos, e não precisa tanto da marreta. Fora que aumenta muito o campo de visão. E olha que fiz sem elevador.
Ivan fiz um câmbio desse ta no canal em dezembro, o dono da oficina comprou uma ferramenta que o Marin mostrou para tirar os pivo do peugeot, sai brincado os dois lados, nesse pivô ai só sai da oficina assinando termo de notificação, já deu b.o ano passado de parafuso de cubo espanado, roda cair na rua, depois o cara mandou a conta da lataria, só descemos do elevador trocado, esse 207 1.4 é chato de tirar esse câmbio, demoramo 2 horas e meia para tirar. Aqui ivan vai aos 30 segundos do vídeo ua-cam.com/video/e3NEiSIY-3Y/v-deo.html
Vc tá é louco meu amigo, como não trocar tudo , o cara destruiu o carro, onde vc põe a mão o carro tá detonado. Na próxima vez que ele trazer o carro pra vc, ele vai estar rodando só com os discos de freio kkk vc é muito corajoso de pegar esse carro pra fazer manutenção . Eu peguei uma imbira dessa do meu cunhado pra remover o câmbio, por isso que estou vendo seu vídeo, o câmbio em um acidente quebrou um pedaço do câmbio e do motor onde vai os parafusos, só de ver vc mechendo aí , já me arrependi de pegar o serviço.
2 dicas importante. Nao coloquem. Bandejas "paralelas". Nao dura nada. Coloquem da nakata que dura bem mais pra trocar e fácil. É só levantar a roda/suspensão Com macaco ou encolhedor de mola. Sai facil, facil.
quando acontece acidente ai diz que não tem sorte, sintomas de avaria ja estavam gritando a muito tempo nesse carro, problema e o cliente mesmo, tem aqueles que são mão de vaca e arriscam tudo sem ter nenhuma preocupação e para eles estão levando vantagem.
Boa tarde, na ponta do terminal da bieleta é tipo uma chave(esqueci qual é ), ai você segura com uma chave e com a outra voce frouxa a bieleta, as originais de fabrica são assim!
chegar nessa situação. Com certeza o carro não tinha dono. Não precisa tirar o lado direto e nem a caixa de câmbio. Só afastar. O lado esquerdo tem que tirar. Não tem jeito. O pivô é só folgar o agregado. Sai igual manteiga
Não dá certo , vai perder o serviço , tem cara que fala que fica bom e não fica Bloco ele feito na forma de uma só vez , a solda pega nele ,mas quando esquenta ou esfria ele não acompanha e trinca novamente
Olá Ivan boa noite. Rapaz tu assim não ganhas dinheiro. Eu compreendo que não queres que o cliente ache caro, mas têm coisas que não têm como fazer. Fala para ele, mostra o estado das peças e ele que mude o que já deu o que tinha para dar, afinal já está quase desmontado, a mão de obra é pouca coisa mais. Oficina minha o cliente não saía sem mudar as bandejas, que perigo essa rótula inferior está para lá de lixo. Esse cliente anda até partir, cada vez que vai atrasar os reparos mais caro fica a conta. Ou vai vender e o coitado que comprar vai dizer que o carro não presta. Puxa. Me desculpa mas... Um abraço de Portugal felicidades para todos vocês. Ps. Tens também que repensar essa estratégia de negócio Ivan. Desculpa amigo mas...
Olá sou inscrito novo no canal, pode me tirar uma dúvida, meu corolla 1.6 3zz está saindo vapor pela vareta de óleo do motor e também saindo e soprando na tampa de abastecimento de óleo, seria problema de anéis de segmento.
Vc já trocou o óleo pra ver , já peguei carro que estava muito contaminado o óleo e por isso ele estava soltando muito vapor do combustível , agora aí tente ver se o respiro do motor está entupido
Mano.. Pra tirar o pivô é simples, folga o agregado. Nem precisa tirar fora.. Só basta folgar eles e pronto. Pra fazer essa mão de obra aí todinha, só se o peão tiver trabalhando com salário fixo, pois se for comissão, ele irá passar fome. Kkkk
Aprendi aqui mesmo no youtube .uma forna bem facil de soltar o pivo..com uma corrente,um cadeado e uma alavanca ..muito bem rapido..mais valeu pelo video..sucesso!!
Show, normalmente eu solto bem o agregado para soltar pivô e boto ferro grande em cima da balanca e empurro para baixo e se não sair do umas batida no ferro, fica mais fácil do que retirar managa.
Faz 5 meses que iniciei minha oficina, a primeira embreagem que troquei foi a do meu astra e desde então irei trocar a 6 embreagem que é de um Peugeot 208, aprendi muito com o Ivan e continuo aprendendo até hj, inclusive, o macete de alinhar a embreagem sem a ferramenta. Desejo que Deus te abençoe sempre mais!
agente pensa que o carro ta exelente ate começar desmontar as peças ,dai agente ve o estrago do desgaste pelo uso é inevitavel ,bom fazer uma boa revisão antes de pegar aestrada ,pode ser em casa mesmo no visual,mas por questão de segurança levar no mecanico para troca das peças.valeu ivam obg pelo video
Amigo, que trabalheira hein, cliente rodou até o último suspiro da embreagem 😅😅😅
Achei esse método o mais difícil. Podia usar encolhedor de mola (vantagen de poder verificar o rolamento do coxim do amortecedor também), ou como eu fiz que foi soltar o agregado. Desmonta mais coisas, mas não corre riscos, e não precisa tanto da marreta. Fora que aumenta muito o campo de visão. E olha que fiz sem elevador.
Bem mais fácil tirar a coluna completa, só soltar o coxim
Boa tarde vc e o cara meu irmão mostra tudo
Se folgar os dois parafusos da balança e depois é só forçar com uma lavanca sai fácil.
Ivan boa noite tô aqui assistindo você.suspecao dó pejor bem complicado
dica de quem tem Peugeot tem que encolher a mola se nao nao sai
Eu troquei isso no sítio na lama e na chuva....mas n foi difícil.. só que nunca mais eu invento isso de novo
Folgando os parafusos do agregado sai de boa.
esse pivo não tem folga tem uma férias em Ivan ! a tempo de causar um acidente
Aí é raiz bravokkkk
Gostei, me lembrei do ferro e da madeira, do Marin, kkkkkk, o ajudante do Marin, pra ser um , tem que ser eu Ivan, ou outros iam a 200km de lá.
Verdade 😅
Ivan fiz um câmbio desse ta no canal em dezembro, o dono da oficina comprou uma ferramenta que o Marin mostrou para tirar os pivo do peugeot, sai brincado os dois lados, nesse pivô ai só sai da oficina assinando termo de notificação, já deu b.o ano passado de parafuso de cubo espanado, roda cair na rua, depois o cara mandou a conta da lataria, só descemos do elevador trocado, esse 207 1.4 é chato de tirar esse câmbio, demoramo 2 horas e meia para tirar. Aqui ivan vai aos 30 segundos do vídeo ua-cam.com/video/e3NEiSIY-3Y/v-deo.html
Vc tá é louco meu amigo, como não trocar tudo , o cara destruiu o carro, onde vc põe a mão o carro tá detonado. Na próxima vez que ele trazer o carro pra vc, ele vai estar rodando só com os discos de freio kkk vc é muito corajoso de pegar esse carro pra fazer manutenção . Eu peguei uma imbira dessa do meu cunhado pra remover o câmbio, por isso que estou vendo seu vídeo, o câmbio em um acidente quebrou um pedaço do câmbio e do motor onde vai os parafusos, só de ver vc mechendo aí , já me arrependi de pegar o serviço.
Valeu mestre Ivan.
Eu conheço como manga do eixo. Tem outro nome?
telescópio era o nome , na hora não veio na mente
Montante
2 dicas importante. Nao coloquem. Bandejas "paralelas". Nao dura nada. Coloquem da nakata que dura bem mais pra trocar e fácil. É só levantar a roda/suspensão Com macaco ou encolhedor de mola. Sai facil, facil.
Fala pro cliente, senhor vamos trocar a embreagem e depois vamos trocar o veículo kkk c ta é doido
quando acontece acidente ai diz que não tem sorte, sintomas de avaria ja estavam gritando a muito tempo nesse carro, problema e o cliente mesmo, tem aqueles que são mão de vaca e arriscam tudo sem ter nenhuma preocupação e para eles estão levando vantagem.
Boa tarde, na ponta do terminal da bieleta é tipo uma chave(esqueci qual é ), ai você segura com uma chave e com a outra voce frouxa a bieleta, as originais de fabrica são assim!
Torx
chegar nessa situação. Com certeza o carro não tinha dono. Não precisa tirar o lado direto e nem a caixa de câmbio. Só afastar. O lado esquerdo tem que tirar. Não tem jeito. O pivô é só folgar o agregado. Sai igual manteiga
Grande Ivan
se nao da conta de manter esse tipo de carro, compra um basico neh
Mais um pouquinho e a Peugeot montava o 207 descartável ....quase impossível de desmontar 😂😂😂😂😂😂😂 esse motorista é cupim de ferro😂😂😂😂😂
O carro tem suspensão fraca mesmo! É complicado! Tenho e sofro bastante... Troca tudo e continua batendo ...
@@rogeriokapps5597ja ate acostumei, so se for fora do normal q mexo
ivam faz seus vídeos por playlist...tipo Peugeot 206 , Palio weekend, corsa classic
Sim fiz alguns só por enquanto
Conjunto de cubo de roda e manga de roda....tambem chamado de montante
Tenho um 207. A suspensão é problemática mesmo! Gastei uma grana já ...
E volta a bater rapido...
Uma dúvida de iniciante...um saca pivo/terminal facilitaria o trampo ou não dava para usar ??
Parabéns pelo video !
não dá porque o saca tem qie ser por cima e encima é a homocinética ,não tem espaço
BOM vídeo meu amigo e nois mais deixa seu contato ai pra nois
O dono dele é o famoso cupim de ferro kkkk, que carro zica😣😣😣
Ivan eu tiro até o quadro ,não gosto de c mata não arranco tudo kkkkkk
Boa noite Ivan tudo bem meu amigo blz
Ivan como testar o sensor de temperatura do coletor do Fiat tipo 1.6 ie 8v
Não faço ideia , sua sempre coloco um outro no lugar na a questão de dúvida
Carrinho tá precisando de um dono 😢
Pivô de férias, não com folga 🤣🤣
Deixa eu te perguntar bloco de opala tem como soldar um buraco ou trinca mim fala aí obrigado
Não dá certo , vai perder o serviço , tem cara que fala que fica bom e não fica
Bloco ele feito na forma de uma só vez , a solda pega nele ,mas quando esquenta ou esfria ele não acompanha e trinca novamente
@@melhormecanicosorocaba blz Ivan muito obrigado viu pelo conselho Fort abraço
votiiiiii, isso é uma bomba ambulante, kkkkkkkk, só doido mesmo.
Qual numero chave tira a porca da ponta do eixo?
Olá Ivan boa noite.
Rapaz tu assim não ganhas dinheiro.
Eu compreendo que não queres que o cliente ache caro, mas têm coisas que não têm como fazer. Fala para ele, mostra o estado das peças e ele que mude o que já deu o que tinha para dar, afinal já está quase desmontado, a mão de obra é pouca coisa mais.
Oficina minha o cliente não saía sem mudar as bandejas, que perigo essa rótula inferior está para lá de lixo.
Esse cliente anda até partir, cada vez que vai atrasar os reparos mais caro fica a conta.
Ou vai vender e o coitado que comprar vai dizer que o carro não presta. Puxa.
Me desculpa mas...
Um abraço de Portugal felicidades para todos vocês.
Ps. Tens também que repensar essa estratégia de negócio Ivan. Desculpa amigo mas...
quanto custa o valor de um serviço desse?
Ivan aqui esse rapaz aí é seu filho ou é seu irmão????sou de Barra do pirai estado do rio de janeiro
esse é David , parceiro nosso , mora na mesma vila que eu
Mecânico trocou o disco e prensa da minha caixa porém direção hidráulica parou de funcionar
Se ele não parase de engatar marcha, ia comer o vira ou ia criar uma lesão no joelho do motorista né
amigo esse carro é pedreira PR mexer n suspensão
Todo peogeot deveria cobrar dobrado o serviço ... KKKKK
Olá sou inscrito novo no canal, pode me tirar uma dúvida, meu corolla 1.6 3zz está saindo vapor pela vareta de óleo do motor e também saindo e soprando na tampa de abastecimento de óleo, seria problema de anéis de segmento.
Vc já trocou o óleo pra ver , já peguei carro que estava muito contaminado o óleo e por isso ele estava soltando muito vapor do combustível , agora aí tente ver se o respiro do motor está entupido
Não precisa remover o calso
qual calço vc diz ?
Ivan essa peça dá algum sinal quando está com problema? (O pivô?)
no descer da guia da apenas um estralo , este é o sinal de folga
Mangla deixo iva.
Os engenheiros da Peugeot parecem que projetaram o carro pra dificultar a manutenção.
Carro frágil para o Brasil. Entregam um carro completo com bom preço, mas a suspensão é problemática mesmo.
Boa tarde mecânico dúvida a Parati quadrada AP tem como colocar motor cht
geralmente o pessoal faz ao contrário , AP é melhor
Toooopppp o
Quanto vc cobrou por esse serviço nesse peugout 207 ?
450 mãos de obra
@@melhormecanicosorocaba obrigado Ivan, sucesso sempre.
Essa.marca de carro, o mecânico se pudesse, pagaria pra não arruma_lo.
É o terror dos mecanicos.
Serio?
Tá batendo tudo !! Mas que coração de ladrão fugindo da polícia
não entendi kkkk
Coitado de quem comprar esse carro, infelizmente não tinha dono depois fala que Peugeot é ruim, ruim mesmo é o dono desse aí.coitado do carro.
O carro é problemático mesmo. Troca tudo e não fica bom.
Mano.. Pra tirar o pivô é simples, folga o agregado. Nem precisa tirar fora.. Só basta folgar eles e pronto.
Pra fazer essa mão de obra aí todinha, só se o peão tiver trabalhando com salário fixo, pois se for comissão, ele irá passar fome. Kkkk
Ivan eu envelheci 5 anos por conta desses serviços , é chato mesmo.kkkkkk
eu também kkkk
deu muita volta para tira o combio ,tem metodo mais simples
sim , cada profissional tem um jeito de trabalhar por isso a mão de obra nunca é fixa pra todos
Que carro complicado
Sao Muinto enrolado
parei de assistir quando o cara enfio um pe de cabra para desparafusar a bieleta!!! 😒