داستان پارس خودرو، موزه ی پسرفت
Вставка
- Опубліковано 5 лют 2025
- عجیب ترین موزه ی جهان، همین بیخ گوش ما توی جاده ی مخصوص تهران کرج واقع شده. در اداره ی تحویل شرکت پارس خودرو. جایی که بهش میگن موزه ی پارس خودرو و مجموعه ای از تولیدات گذشته ی این شرکت در آن قرار گرفته. توی این ویدیو سعی کردم داستان این خودروسازی قدیمی مملکت رو تعریف کنم. داستان یک آدم خود ساخته که از تمام ظرفیتی که اون موقع براش فراهم بود استفاده کرد. آدمی که متفاوت از شرایط زمان خودش قدم برمیداشت.
کانال @RahimiAmirreza رو سابسکرایب کنید
روحش شاد و یادش گرامی باد شاهنشاه آریامهر پدری دلسوز ایرانیان و ایران زمین 💙🥇💙🥇💙
ایول بهت ادامه بده❤
مخلصیم.
خیلی ویدئو کامل و دقیقی بود و ارائه بسیار قشنگی داشتید، دست مریزاد این محتوا رو توی یوتیوب فارسی ندیده بودم👏
ممنون از بازدیدتون، از ویدیوهای دیگه مون هم دیدن کنید..
عالی عالی آفرین بسیار قشنگ و درست آبروی نداشته صنعت خودرو سازی رو با خاک یکسان کردی دوست گرامی دستت درد نکنه
حقیقتش قصدم این نبود. من فقط یه داستان تعریف کردم😅. ممنون از بازدیدتون🙏
@@AmirSafarinia بسیار مفید و مستند
سپاس از شما. اسم خوبی برای موزه پارس خودرو گذاشتی. 😅 موزەی پسرفت
خیلی کلیپ خفنی بود🔥🔥🔥
دست خوش❤
بسیار جالب بود
ممنونم از شما بابت دیدن ویدیو🙏
مرسی باتوضیحات کاملتون
مرسی از بازدیدتون. اگه به داستان های عمارت ها و کاخ های تاریخی تهران علاقه مند هستید، از باقی ویدیوهامون هم دیدن کنید.
اگر روند مونتاژ و تولید و همکاری خودروسازان آمریکایی و اروپایی در ایران ادامه میافت قطعا اکنون ما جایگاه والایی در این صنعت داشتیم.
باهاتون هم موافقم و هم مخالف. تو تاریخ هزاران تصمیم و اتفاق رخ میده که کوچیک‌ترینشون میتونه روند رو عوض کنه و فراموش نکنیم که سیاست خارجی از سیاست داخلیمون نشات میگیره. به عنوان مثال ماجرای سرمایه گذاری رنو در ایران و اختلاف وزارت صنعت و سایپا در مورد سایت تولید "بن رو". اون موقع سایپا و احتمالا افرادی در رده های بالا با سرمایه گذاری رنو در ایران مخالف بودن و تهش هم شده این...
فقط اینکه ای کاش فقط صنعت خودروسازی کشور فاسد و بی لیاقت بود افسوس و صد افسوس که از همه جوانب سرطان استثمار گرفتیم که کل درمان های شناخته شده رو پس زدیم و در انتظار مرگ تدریجی رویاهامون و نزدیکان و خودمان هستیم و درمانی و بهبودیی برای خود نمیدانیم و نمی اندیشیم و درمان دیگران را پوچ میخوانیم چون ما علامه دهر هستیم ببخشید اگه غلط املایی دارم و با عرض پوزش چون حرف زیاده کمی از این شاخه به ان شاخه میپرم تا حرفمو کوتاه و کلی تر بیان کنم
قطعا اگر خیلی از ننه ها دختر بودن اوضاع طور دیگه ایی بود گرفتی یا نقطه جی رو هم توضیح بدم
@user-ot5ck3oh8b خواستن توانستن است پس یعنی نخواستن که بشه
دیگه این چیزا در تمام دنیا دیده شده که وقتی دین وارد سیاست میشه دیکتاتوری شکل میگیره و وقتی دیکتاتوری شکل بگیره تمام شرکت هاو دارایی هایی مردم به مالکیت دولت در میاد و وقتی مدیر دولتی برای شرکت تایین میشه هیچ دلسوزی و رحمی برای شرکت معنی نداره و نتیجه نابودی اون شرکته ولی چون اینجا نابودی معنی نداره و حکومت پشت اون شرکته پسرفت میشه سرلوحه اون شرکت . البته چون ایران جزو عجایب دنیاست خودروساز که دید همه ازش ایراد میگیرن و گسی نمیخره و بیست سی سال داره ضرر میده اومد با ممنوعیت واردات خودروی خارجی و نابود کردن بازار داخلی برای خودش نوعی استعمار دستوپا کرد که عده ای به ناچار مجبور بشن بخرن و وقتی اونم نتیجه نداد و ضرر ها ادامه داشت بساط قرعه کشی رو راه انداختن که بگن فروش خیلی زیاده و به همتون نمیرسه بعدم یه عده از خودشونو اوردن که این ماشینارو بخرن و با سود خیلی زیادی بفروشن به ملت چون ماشینی تو بازار نبود پس تا حدی سود نصیبشون شد از طریق این دزدی.. و همین شد راهکارشون برای ادامه حیاط.. امروزه هم تنها از چین وارد میکنن برا مردم البته خودشون که پورشه و بی ام و بنز و تویوتا نیسان و غیره سوار میشن و مردمم باید پراید و پژویی رو سوار بشن که جنس ورق بدنه اش کاملا عوض شده و ضخامت اونم نصف شده و حتی رنگشم نازکتر شده و موتوراشونم که نصف قبلا شتاب و قدرت دارن و بهانه شونم شده استاندارد آلایندگی و تحریم.. و اینجوری بخاطر سود خودشون که البته با ناکارامدی و بی عرضگی همونم خیلی کم شد جیب مردم رو میزنن و اونارو به کشتن میدن تا خودشون زنده بمونن .. نمونه اون میشه زندگی انگلی مثل انواع انگل ها و زالو ها
عالی
❤حال عزیزان بد نشود به والله من جای خودرو ساز بودم گوش دراز میاوردم و پلاک میکردم و مردم هم میخریدند...مردمی که عزت و شعورشون به جایی کم شده که هر اشغالی را میخرند لیاقتشون همینه ...چند روز نخرند کسی نمیمیره درمقابل ببینید کیفیتها چطور ارتقا پیدا میکنند خلایق هرچه لایق .....
0:20وای که چقدر درست گفتی و چشم هام رو پر اشک کردی...دمت گرم
سپاس از شما🙏
عالی 👍👍👍👍👍
با توضیحات کاملا درست و عادلانه
سپاس از شما بابت دیدن این ویدیو.🙏
از نظر من ، نظر شما کاملا درسته . البته که کل ایران موزه پسرفته . موزه عبرت برای خیلی از ملتها ...
از کادیلاک تا پی کی ....
جاوید شاه ❤♡💚
Thank you ❤
Your welcome
ضمن سپاس.زیرنویستون خیلی درشته.❤❤❤❤کمی ریز تر بشه
اگه بتونم تنظیماتش رو پیدا کنم، چشم.
ویدئوی متفاوت بود و البته غم انگیز 😢
ممنون از اینکه دیدید🙏
عم انگیز یا واقعیت گرا؟
@@iraneman1668 غم انگیزه که ۵۰ سال پیش پدران ما بهترین ماشین ها رو سوار میشدند .
البته چرا بگم پدران ما ..
خود من بجز بیوک و شورلت نووا ، جیپ شهباز و لندرور و آریا و خیلی از ماشین های خوب رو سوار شدم .
الان مجبورم یا سمند بخرم یا پراید ،
حالا شما بفر مائید
غم انگیز است یا خود تحقیری؟
به نظرم هیچ کدوم...
دمت گرم حقیقت مثل ته خیار تلخه!!!
ما تا سرش هم رفتیم و تلخ تر شد...
چقدر غم داشت 😢
ویدیوی خیلی خوبیه
ولی ایکاش کمی هم اطلاعات پایه ای ( حداقل ، تلفظ صحیح اسامی مدلها ) رعایت بشه
ممنونم از شما، شما درست می فرمایید. متاسفانه اشتباه پیش اومد، انشالا سعی میکنم در ویدئوهای دیگه تکرار نشه...
با درود فراوان بشما عزیزانیکه با علم و همت والا رزومه مختصر و مفید از اولین ساخت خودرو تا توضیحات کامل و جامعی که در مورد بیوگرافی اتومبیل های موجود در موزه پارس خودرو ارائه فرمودید . ضمن لایک کردن برایتان موفقیت روز افزون آرزومندم و امیدوارم با از این دست ابتکارات قشنگ و زیبا موضوعات جالبتری رو با خوش فکریتون به اطلاع عموم برسونید .
ارادتمند و دوستدار شما
فرهاد صادق زاده از اسپانیا با 🙏🌹🎁💯✋
با سپاس جناب صادق زاده🙏
عزیزم ما نه فقط در صنعت خودرو صد سال عقب رفتیم، بلکه در فرهنگ و سواد و امنیت و به خصوص جایگاهمون در دنیا هزارسال عقب رفتیم
مبارکمون باشه
لیاقتمون همین بود
درود بر جناب خرم
تلفظ صحیح کادیلاک سویل: Seville سه ویل (Cadilac Seville کادیلاک سه ویل)
💚🇩🇪💚
ممنون از اطلاعاتی که ارائه دادید
و اما بعضی از اطلاعات شما در این برنامه ضعیف و خلط مبحث با یک موضوعات دیگه ای شد ..که تا همینجا هم کار شما بخاطر جسارتی که بخرج دادید قابل قبول بود
ممنونم از نظرتون. اطلاعاتی که اینجا بیان شد، براساس اطلاعات ویکیپدیا و چند تا سایت دیگه بود. خود خودروسازی سایپا هیچ اطلاعات مشخص و موثقی رو ارائه نمیداد و منم مجبور شدم با چک کردن منابعی که موجود بود، اطلاعات درست رو استخراج کنم. با این حال اگه بهم بگید کجای ویدیو مدنظرتونه، ممنون میشم...
واقعا بهترین تعریف برای ایران بود لطفا یه ویدیو از شرکت فک کنم ارج هم بسازید که سامسونگ هنوز نبود این شرکت بود الان ما کجا سامسونگ کجا
درود دوست عزیز. هدف این ویدیو و ویدیوهای دیگه ی این کانال، نشون دادن موزه ها و عمارت های تاریخی و داستان ها و سرگذشتشونه. اگه امکان بازدید از کارخونه ارج برامون فراهم بشه، حتما این کار رو میکنم.
@@AmirSafarinia 11:26
@@AmirSafariniaسپاس از اطلاع رسانی کامل تون
الان از کارخانه ارج فقط یک نام اشنا مونده در سال ۹۵ کارخانه بعد از ۷۹ سال به دلیل بدهی بانکی پلمپ شد و دولت حمایتی نکرد تا سقوط کنه و الان خرابه ای بیش نیست
من قبلا دیده بودم که زمانی که شرکت سامسونگ سبزی فروشی بود شرکت ارج در عرش قدرت بود ولی افسوس
اتفاقا شما که گفتی، رفتم در موردش خوندم، خیلی موضوع خوبیه برای ساخت ویدیو ولی تصویر زیادی ازش پیدا نکردم.
دمت گرم، 🙏،نمیدونم ما ملت ایران خصوصا دهه‌ی ۶۰ چه هیزم تری به این دنیا فروختیم که نه از اول ونه از آخرش چیزی گیرمون نیومد به جز بدبختی سختی بی پولی شکست 😢
Cadilac soovil😂😂correct pronunciation is Seville.
Thank you for corecting me.
سلام آقا امیر پراید صندوق دار طراحی سایپا نبوده وطراحی کیا بوده به اسم KIA PRIDE BETA
بله در جریان هستم، تو ادامه هم میگم که کره اضافه کرده، ولی چون مطمئن‌نبودم بین کره و ژاپن، حذفش کردم...
بالاخره یه کلیپ درست درمون دیدیم دمت گرم 🎉
سپاس از نگاه زیباتون🙏
دمت گرم داش اشکمون در اومد
خیلی عالی بود منو برد به 50 سال پیش اشک ما رو دراوردی برنامه خوبی بود🙏🏻
خوشحالم که خوشتون اومده.
خسته شدم از بس غصه خوردم.....
خسته نشو...
@@AmirSafarinia لاقل بگو خسته نباشی😃
😅غصه نخور. پسته بخور...
امیر جان عالی بود👍
سپاس
Great job.
یادمه مرحوم پدرم یک رویال سبز ۲۸۰۰ داشتند. بسیار ماشین نرمی بود چون روح آلمانی داشت. ولی یک شب با یک نوا نقره ای صفر مدل ۵۹ شمسی اومدن منزل و اونشب توی پارکینگ اختصاصی آپارتمانمون هر دو رو کنار هم پارک کردند. فرداش رویال رو برای فروش بردند بنگاه.
بله قدیم اینطور بود . نباید مثل الان ماشین رو میفروختی و با پولش ماشین بخری.
من حتی تصورش رو هم میکنم، متوجه میشم که حال اون شبتون خیلی خوب بوده. با تصورش، حال من خوب شد، شما که تجربه اش کردین...
خدا رحمت کنه پدرتون رو...
روح همه رفتگان شاد❤
باورت میشه اون نوا مدل ۵۹ رو از خود جنرال موتورز ایران خریدند به قیمت نود و یک هزار تومان و سال ۷۸ شمسی لاشه اش رو فروختند به سه میلیون و سیصد😂
والا چی بگیم. حرفی برای گفتن باقی نمیمونه... اون نوا رو کیلویی میفروختن با ضایعاتی، بیشتر از ۳ میلیون میشد...
درود بسیار عالی بود
خودکشی 57
شورلت نوا از همین پارس خودرو خریدیم سیصدوهشتادهزارتومن فول اتومات کولردار سال شصت و پنج 😊
چه لذتی شما بردین واقعا...
امیر جان این موزه امکان بازدید عمومی داره؟؟؟
بله، داخل اداره ی تحویل پارس خودرو، بازدیدش شنبه تا ۴ شنبه است، ساعت اداری هم باید مراجعه کنید.
@@AmirSafarinia دمت گرم
اسم اون کادیلاک سِویل هست
سلام برادر آدرسش کجاست؟
سلام برادر. جاده مخصوص، اداره ی تحویل پارس خودرو.
@AmirSafarinia جاده مخصوص کرج؟
@aydinkianpour1386 بله. تو گوگل مپ بزن اداره ی تحویل پارس خودرو.
اینجاست که وقتی میگیم شاه و تفکرات و کاراش صد سال از مردم کشورش جلوتر بود اینو میگیم...که واسه همینه که وقتی به عقب برمیگردیم توهرزمینه ای قشنگ هنوز به زمان شاه نرسیدیم چه توکیفیت چه توکمیت
اینها عاشق ۱۴۰۰ سال پیش هستن. هنوز توی اون دوران به سر میبرن😂😂😅😅
آدم فقط باید گریه کنه😢😢😢😢😢
دلیلی برای گریه نیست. خارج از اراده ما بوده و تاریخش هم گذشته...
❤️
تلفظش سویل هست sevill
چه خاکی به سرمون شد
در چه زمینه ای پسرفت نداشتیم؟؟؟ پیشرفت رو فعلا ول کنیم. و من ایرانی همچنان فراموشکار و بی خیال از گذشته ای طلایی
برعکس پهپاد سازها که روز بروز پیشرفت میکنند ، خودرو سازها که رو به عقب میرن !
حقیقتش، شک دارم که اونا هم پیشرفت کرده باشن.
پهبادهاشونم همه فقط و فقط و فقط گنده گوزی و گوز گوز کردنشونه. پهبادسازی که نتونه پروفسور شش کلاسه جزغاله رو پیداش کنه به درد جرز لای دیوار هم نمیخوره. فقط بلدن به اسم پهبادسازی سرمایه های مملکت رو دلارها رو پول های من و تو رو به جیب بزنن و بفرستن اونسر دنیا برای توله هاشون و خوشگذرونی هاشون و سرمایه‌گذاری هاشون برای روز مبادا که دمشونو روی کولشون میذارن و مثل موش از ایران آزادمون فرار خواهند کرد
سویل یک آپشن فوق پیشرفته دیگه هم داره شما اشاره نکردید.اونم سنسور بوی الکل .اگر بوی الکلداخل ماشین بیاتاستارت نمیخوره
در مورد این آپشن زیاد چیزی نمیدونم و تو تابلوی مشخصات و معرفی هم چنین چیزی ندیدم. ولی در کل کادیلاک نسبت به تمام خودروهای زمان خودش (و حتی در برابر خیلی از خودروهای الان) آپشن های بیشتری داشت. معرفی کادیلاک و کار با تموم آپشنهاش، خودش یه ویدیوی بلند میطلبه ولی من امکانش رو ندارم... فکر کنم تو یوتوب ویدیوی معرفیش باشه...
ممنون، اما خیلی از اطلاعاتی که میدی دقیق نیست. حتی اسم بعضی ماشین ها هم اشتباه میگی. ولی خوبه 👍🏼
ممنونم ازتون. بیشتر این این اطلاعات رو از سرچ های اینترنتی جمع اوری کردم. ولی ممنون میشم اگه ایرادی میبینی دقیقا بهم بگین کجاست...
درود
ای کاش خودروهای قبل از انقلاب را تخصصی نشان میدادید ،بخاطر آشنایی ملت با تولیدات فوق العاده این شرکتها میگم ،چون من خودم بیوک B2و کادیلاک داشتم ،بیوک را فروختم صد هزار تومان ،صفرش صدوپانزده هزارتومان بود ،کادیلاک هم رفتم کیلومتر چهل جاده قدیم کرج شرکت جنرال موتورز،، دویستو هفتاد وپنج هزار تومان خریدم ،معرکه بودند ،این ملت خودکشی دسته جمعی کردند ،خاک بسر ملتی که با سرنوشت خودشون بخاطر جوگیر شدن وفریب خوردن بازی کردن ،در حقیقت این ملت دروغ را بر راستی ودرستی ودانش وپیشرفت ترجیح دادن .
درود دوست گرامی. حقیقتش من اطلاعات زیادی در مورد ماشین ها ندارم. ولی منم خیلی دوست دارم همراه یه متخصص در مورد این اتومبیل ها ویدیو بسازم. داخل موزه هم، حتی امکان این رو نداشتیم که دور ماشین ها بچرخیم و از تمام زوایا یا از داخل ماشین ها فیلم بگیریم...
ممنونم ازتون. اگه لازم شد بهتون زحمت میدم...
من شورلت ایران ۲۵۰۰ داشتم که در واقع اپل کومودور بود و چه ماشین ماهی. دبیر بودم در کرمان و تعطیلات عید و تابستون میومدم تهران. با وجودیکه ۶ سیلندر بود مصرفش از پیکان ۴ سیلندر کمتر بود و راحتیش که اصلا قابل مقایسه نبود. مادر زن من که از سرعت ۶۰ به بالا به پدر زنم قر میزد که یواش برو، با سرعت ۱۴۰ بردمش کرمان یک سفر و اصلا بو نبرد که سرعت بیش از دو برابر سرعت شوهرشه. واقعا مثل کشتی تو کویر میرفت. زمان جنگ هم همه چیز براش خریده بودم که لنگ نمونم. وقتی ناچار به مهاجرت شدم، لوازم یدکیش خودش هم قیمت یک پیکان زمان شاه پول بود که من از دوستی که در چراغ برق کار میکرد خواستم برام بفروشه و نسبتا کمک خرج خوبی برای سفرم شد. یاد باربندش میافتم و اون سفرهای طولانی در دل کویر که بخاطر پسرم که نوزاد بود باید ساعت ۱۰ شب راه میافتادم که صبح زود در مقصد باشم و تمام شب رو در کویر با ستاره هایی به بزرگی یک پرتقال و نزدیک جاده بودن، واقعا دلم تنگ میشه. بر باعث و بانی قتل صدها هزار جوان و آوارگی میلیونها ایرانی و فقر، اعتیاد، فحشا و نابودی همه ثروتهای ملی لعنت. اون زمان خیابون پهلوی پر از اتباع کره جنوبی بود که میگفتن برای رای زنی با خیامی ها به تهران میومدن که همون مسیر رو طی کنن، یعنی با مونتاژ شروع کنن و اتومبیل ساز بشن. من دوبار ایران ناسیونال رو بازدید کردم. یک بار زمانی که دانش آموز بودم و یک بار ۳-۴ سال بعد که دانشجو بودم. واقعا درصد تولید داخلی پیکان از ۷-۸٪ به ۴۰-۵۰٪ رسیده بود.
خوشحالم که خاطرات خوبتون زنده شد...
سادش بخیر بچه بودم یه کادیلاک سویل داشتیم،مثل کشتی بود پدرم میگفت این مونتاژ داخله.
جالبه اون زمان هرکی کادیلاک داشت درو همسایه میگفتن این ساواکیه😂
این ماجرا برای قبل انقلابه یا بعدش؟
@@AmirSafarinia بعد انقلاب 😂
سر جریان انقلاب، نیروهای ارتش با ماشین های جیپ، اومد تو خیابون. به غیر از اون، سران ارتش تو روزنامه ها مصاحبه کرده بودن که ماشین های این کارخونه، برای ما اهمیت استراتژیک داره. برای همین برای مردم این کارخونه حکومتی حساب میشد...
ما نه تنها در صنعت خودرو بلکه در بیشتر جنبه های صنعت عقب گرد شدید داشتیم و هر وقتم خواستیم کاری بکنیم سریع راه کپی برداری ضعیف رو در پیش گرفتیم دلیلش هم فامیل بازی اشنا بازی و بیرون کردن مدیران کار بلد و گذاشتن انسانهای بله گو و پاچه خوار به جای انهاست
فقط میشه گفت متاسفم
داستان پارس خودرو و نحوه واگذاریش به سایپا و دوشیدن تمام شیره جون این شرکت توسط سایپا دل همه پرسنل پارس خودرو را خون کرده،من فقط یه سوال دارم چطور شرکتی با این سابقه و امکانات باید زیر مجموعه شرکتی باشه که اندازه ۱/۳پارس خودرو هم امکانات و وسعت نداره
سوال خوبیه ولی واقعا جوابی براش نیست
رویال عمو م داشت یادش بخیر
اریا شاهین
سال ۶۱ قطع نشد
شورولت نوا تا سال۱۳۷۱ در پارس خودرو تولید میشده
ارتباط بین شرکت مادر و زیر مجموعه قطع ولی تا زمانی که قطعه در انبارها موجود بود، تولید ادامه داشت.
کادیلاک ایران یا بیوک ایران......همچنان هنوز روی درب صندوق بود بیوک ایران......دوستان مقیم آلمان میگفتن،با همین بیوک ایران جلوی آلمانی ها کلاس می‌گذاشتیم واعتباری هم بود برای ما ایرانیان مقیم المان
یاد باد آن روزگاران...
Seville سوویل نه سه ویل
بله درست می فرمایین. اشتباه از بنده بوده. ممنونم...
@@AmirSafarinia سلامت و پاینده باشید
@user-ot5ck3oh8b تلفظش اصلا مهم نیست دیگه عزیزان، مهم اینه که بجای کادیلاک پراید تولید میکنه
و متاسفانه همین پارس خودرو کوییک اتومات که قرار بود به من اسفند تحویل بدن هنوز بعد گذشت ۴ ماه تحویل نداده. یعنی فاجعه.
تو روز فیلمبرداری، یه بنده خدایی که اومده بود ماشینش رو تحویل بگیره، اومد تو موزه و چرخید و رفت بیرون، همین که داشت میرفت، با خودش گفت " اینا که همه اش آمریکاییه، پارس خودرو کجا بود!". منم در جواب گفتم "تمام اینا قبلا مال آمریکایی بوده". رفت بیرون و ما کارمون تموم شد و رفتیم بیرون. دم در، ماشین رو میخواستن تحویل بدن و بازرسی های آخرش، دیدمش. بهش گفتم آقا مبارکه! خیلی عصبانی گفت " آقا خرابه! خرابه!" زیاد نباید انتظار داشت دیگه ازشون...
@@AmirSafarinia بله متاسفانه همین ماشین هایی که تحویل میدن هم خرابه.
لوگان رنو نیست عزیز شما دیگه چرا😮
داچیای رومانی با سرمایه گذاری و تکنولوژی رنو (موتور و گیربکس) پیشرفت کرد و محصولات این خودروساز تو بازارهای مختلف با برند های مختلف عرضه میشه. تو ایران هم به دلیل اینکه داچیا برند شناخته شده ای نبود، با برند رنو و تحت نظارت شرکت رنو ایران عرضه شد ولی خب تو اروپا، برند داچیا حفظ شده. اگه اشتباه نکنم در کره و چند تا بازار دیگه، بعضی مدل های رنو هم با برند سامسونگ عرضه میشه. اصطلاحا ری بج بهش میگن. منم چون با برند رنو وارد بازار شد، بهش گفتم رنو.
جناب جعفر اخوان پسرخاله پدر بزرگم بود
خانواده جناب اخوان اسالتن اهل کاشان هستن
ممنونم از اطلاعاتتون.
جسارتا پرلاشز درسته
ممنونم ازتون🙏
تمام موزه‌های ایران موزه‌ی پسرفته
نه الزاما تمامشون، ولی در کل هر موزه ای وقتی به دوره ی مدرن میرسه، انگار به انتها رسیده.
ماشینهای موزه رو فروختن بعد رفتن از بازار ماشینهای کارکرده خریدن گذاشتن جاش
اینجا قرار نبوده موزه باشه، و یهو یه سری ماشین جمع میکنن و میشه موزه. چون حتی فضای مخصوصی هم براش نساخته بودن، بخشی از کارخونه رو تبدیل به موزه کردن. کلا این موزه شاید ۵ سال عمر داشته باشه...
@@AmirSafarinia قبلن یه ویدئو دیدم راجع به همین موزه چرا ماشینها کارکرده اند بايد صفر باشند طرف میگفت بعد انقلاب ماشینهای موزه رو فروختن بعد رفتن از بازار دست دوم و کار کرده آوردن گذاشتن جاش مدیران انقلابی
میتونی لینکی از اون ویدیو بهم بدی؟ چون واقعا بهش شک دارم.
2:14نه...بگمانم و اگه اشتباه نکنم ایشون از نظر مذهب، کلیمی بودن و بخاطر دلایله معلومه هس که اطلاعات نیس...به کی بگیم...ای توهم، ای خیال، ای خدا
احتمالش خیلی پایینه، چون احمد اخوان ( که گفتم فامیلشون بود و نماینده ی مجلس و پدر زنش) نماینده کلیمی ها در مجلس نبوده. به علاوه تو سایت های مختلف که در مورد زندگینامه یهودیان ایران مطلب دارن، چیزی از آقای اخوان نیست. در بین اون معدود عکس هایی که از ایشون هست، عکسی همراه کیپا (کلاه مخصوص یهودیان) وجود نداره. پس یه مقدار نظریه ی کلیمی بودن ایشون سست و نامطمئنه.
@@AmirSafarinia 🙏
خیلی از چیزهارو هیچوقت نخواهیم دونست ولی سپاس از محتوای خوب.
با قدرت به کارمثبت تون ادامه بدین
سپاس از شما🙏
ممنون که شرافت داری❤باشرف هستی ادمین❤💐👏
در همون زمان پیکان ۱۳۵۰مثلاً کیفیت همسانی ما ماشینهای خود اروپایها داشث ما یک همسایه فرانسوی داشتیم وقتی رسید ایران یک پیکان خرید میگفت کیفتش با اپل و رنو که در اروپا داشته یکی هست ۰
در اون زمان قبل از بحران نفتی، ماشین های اروپایی، بخصوص انگلیسی، نه کیفیت جالبی داشت و نه امکانات زیادی (نسبت به ماشین های آمریکایی). و اتفاقا اپل کومودوری که توی ایران اومد به عنوان اولین ماشین جنرال موتورز ایران، یکی از بدترین ماشین های ایران بود.
@@AmirSafarinia مایک رویال سفیدش را داشتیم و دائم برادر بزرگم رو جاده بود بعد از ۵ سال فروخت کولر داشت ۱۴۵اسب بخار و اتفاقاً در آن سالها در اروپا پر بود و به عنوان تاکسی هم ازش استفاده میشد ولی مردم زیاد علاقه نداشن فقط رویالش دوست داشتن
والا منم تجربه ای بابتش نداشتم و ندارم. تنها چیزی که دارم بهش استناد میکنم چند تا سایت های خودرویی و مجلات بوده که ماجراهای اون موقع رو نقل میکنن. البته اینکه میگن ایراد داشت، در برابر ایرادات خودروهای الان، شاید چیز خاصی هم نبوده...
هعی افسوس
به نظرم فایده ای نداره. نظر شما چیه؟
Neysan😅😅 correct pronunciation is nissan
Thank you for informing me.
قدرت کادیلاک خدایا
فقط میشه گفت پشمام
خودت باید تکنولوژی تولید کنی ایران هم باید خودش تکنولوژی تولید کنه مثل صنعت هسته ای و غیرو اگر کره هم پیشرفت کرده بخاطر سرمایه گذاری امریکاییها بوده
ابداع دوباره ی چرخ؟
روند نزولی تولیدات خودرو در ایران همون روند کلی کشوره دیگه سقوط
متاسفم برای ایران که بجای پیشرفت با این همه منابع طبیعی ،،راه پسرفت رو پیش گرفتن
وقتیکه به گذشته نگاه میکنیم رویای آینده را میبینیم. بدبخت مردم ایران
اتفاق تلخیه و متاسفانه در بدترین شرایط به دوره ی ما خورده...
سلام مطمئنی کادیلاک تا ۶۸ تولید میشد
والا تو ویدیو هم اولش میگم ۵۸، بعد میبینم تو تابلوی راهنما نوشته ۶۸، منم اصلاح کردم. درست و غلطش رو نمیدونم.
بله درسته سال ۶۵تولید متوقف شد ولی به مقدار کم تولید میشد که سال ۶۸ آخرین تولیدات تحویل نمایندگان مجلس شد که همگی زرشکی بودن ارادتمند
کسی که با بیوک اسکایلارک توی جاده گاز داده باشه دیگه‌هیچوقت حرف توهین رانندگی با کوییک رو تحمل نمیکنه. یادمه که توی سربالایی تند جاده رشت ۱۸۰ تا میرفت.
متاسفانه من هیچوقت فرصت اینو نداشتم که با هیچ ماشین آمریکایی رانندگی کنم...
ببین کالسکه و ارابه تولید نکردن ❤😂
من دقیقا نمیفهمم که منظورتون از این کامنت چیه. اگه میشه یه توضیح بفرمایید...
اولین اتومبیل جهان پاکهارد یک مارک فرانسوی بود با ۴ چرخ دوسال قبل از بنزبود چون ۳۰عدد به انگلیس صادر کرد مدرکش پیدا شدو معلوم شد که اولین مارک اتومبیل جهان بوده
ممنونم از اطلاعاتتون. من هرچی گشتم، اطلاعاتی ازش نبود، میتونید یه لینکی ازش بدید با من؟
در مجله ها ی تخصوصی و ویکی پیدا به زبان فرانسهوغیره@@AmirSafarinia
منظورم اینه که وقتی سرچ میکنم پاکهارد، تنها چیزی که میاره، پاکارد امریکاست.
@@AmirSafarinia PANHARD LE VASSOR voiture française premier marque voiture du monde. اسم اصلی پانهار و واسُر هست
@@Abassi2Aطبق اطلاعات ویکیپدیا، پانهارد سال ۱۸۸۷ تاسیس شد در حالی که موتور واگن در سال ۱۸۸۶ ساخته شد و در دفتر ثبت اختراعات برلین به عنوان اولین وسیله ی نقلیه با موتور محرکه ثبت شد.
پس رفت منحصر به پارس خود رو نبود ، درهمه زمینه ها عقب گرد داشتیم .
اینجا عمیق ترین جایی بود که میتونستم نشونش بدم. بدون نیاز به آمارهای گیج کننده. فقط کافیه که ببینید.
@@mmm20032003 در تائید و تکمیل فرمایشات شما
ایشون هم فرمود
اینجا موزه ی پس رفت است
عنقلاب ۵۷ قادسیه ۲
خلایق هر چه لایق
سپند ۱ ، سپند ۲ ، تندر ۹۰ . اگر این ویدیو را نمیدیدم فکر میکردم اینها اسم اسپری حشره کشه.😂
🤣🤣🤣
بهترینش بیوک اسکایلارک بود
جسارتا بیوک رده وسط بود مابین نوا و بیوک و کادیلاک❤
یعنی ۵۷یها لیاقت نداشتن ما چوبشو خوردیم.عجب بدشانسیم ما
مشکل اینه که با یه اتفاق سیاسی نمی بایست همه چی زیر و رو بشه که شد.
فقط میشه گفت متاسفم