когда я сидел два года на ремонте мониторов с ЭЛТ, у нас на вооружении были такие круглые лампы дневного света, внутри которых было увеличительное стекло, первые включения после замены в блоках питания конденсаторов, поливиков, я берег глаза за этим увеличительным стеклом с лампой ))
Временами приходит озарение блок питания собрать импульсный... Так вот и выработался инстинкт - при включении отходить подальше))), а то эти конфетти из фольги и бумаги...
Добрый день, спасибо за видео. Сделал как описано, но зарядное не работает (горит зелёный и мигает красный. На диодной сборке 46-48 постоянных вольт, когда в розетке 210-220В. Такое ощущение, что нужно немного большее напряжение. Подскажите, что-то можно сделать?
@@SilverRainSR Жаль, буду искать мастера. Ошибка от входного напряжения не зависит, проверил от 210 до 240. А то не пойму что не так: при замыкании оптопары реле срабатывает нормально, джамперы все перекусил (по контролю земли и ограничению тока).
Молодец, красавчик! Первый человек в интернете, раскрывший тайну переделки этих "зарядок" 👍 Выкладывайте больше видео роликов, пора остановить уже этот рост цен, цены залупили аж под 230$ за б/у устройство, а ещё лучше объясните народу как самому собрать схему, просто дёшево и без доп.заземления. Как просто смастерить штекер J1772 своими руками, который продают по 100$, и будет Вам контент гарантированно!
@@SilverRainSR на следующей неделе чувак принесёт на переделку свою ЗУ. Купил вот себе вольта, а бывший хозяин говорит что через просто через переходник подключал в розетку. Попахивает разводом как то.....
Не знаю как у вольта, здесь так не получится. Рядом с силовыми идет некий информационный провод, по которому общается зарядка с авто. Бе него заряд не начнется
Значит на машину в место 110v , пойдёт 220v ,или я что-то не понял. (Из AC->DC делает машина получается а не эта зарядка, значит что-то и там надо переделать)
@@SilverRainSR хорошо спасибо, если уверены что так, то это хорошо. Я всё понял кроме баласта, зачем и куда подключить и отрезанные дорожки откуда и куда шли
Да, машина заряжается и от 110 и от 220В. Из резисторов не печка всего 4Вт рассеивает, на такой площади это ничто. От родного транса 110 не взять, слишком он хилый, я думаю 30ма снимать по линии 110 для него многова-то
Рядом с контроллером перемычки, точно не помню, но вроде бы с максимальным номером нужно снять с платы. Вообщем если убрать все перемычки получится 16А без контроля земли
когда я сидел два года на ремонте мониторов с ЭЛТ, у нас на вооружении были такие круглые лампы дневного света, внутри которых было увеличительное стекло, первые включения после замены в блоках питания конденсаторов, поливиков, я берег глаза за этим увеличительным стеклом с лампой ))
Временами приходит озарение блок питания собрать импульсный... Так вот и выработался инстинкт - при включении отходить подальше))), а то эти конфетти из фольги и бумаги...
В место резисторов ставишь конденсатор и все гуд
Молодец. Спасибо огромное!
Был рад помочь.
Предлагаю консервы космических энергий))))
Добрый день, спасибо за видео.
Сделал как описано, но зарядное не работает (горит зелёный и мигает красный. На диодной сборке 46-48 постоянных вольт, когда в розетке 210-220В. Такое ощущение, что нужно немного большее напряжение. Подскажите, что-то можно сделать?
Можно найти мастера, который сделает. Ибо чинить через экран умел только Кашпировский
@@SilverRainSR А Вы могли бы починить, сколько это будет стоить?
@@vkovalenkoo У меня на это времени нету
@@SilverRainSR Жаль, буду искать мастера. Ошибка от входного напряжения не зависит, проверил от 210 до 240. А то не пойму что не так: при замыкании оптопары реле срабатывает нормально, джамперы все перекусил (по контролю земли и ограничению тока).
А разве через на нашу вилку переходник нельзя заряжать через 220?
На Шевролет Болт зарядка другая, может подскажите как отключить контроль земли?
С другими дела не имел
Молодец, красавчик! Первый человек в интернете, раскрывший тайну переделки этих "зарядок" 👍
Выкладывайте больше видео роликов, пора остановить уже этот рост цен, цены залупили аж под 230$ за б/у устройство, а ещё лучше объясните народу как самому собрать схему, просто дёшево и без доп.заземления.
Как просто смастерить штекер J1772 своими руками, который продают по 100$, и будет Вам контент гарантированно!
Спасибо. Буду стараться)
ну и попроси его чтобы рассказал как собрать ещё один вольт баксов за питцот
Торкс надо иметь в наборе )))
Нужно, очень много чего хочется иметь. Но купить все и сразу не получается.
По звуку в фоне работает 3д принтер?
Да, бывают у него трудные дни и по 24 часа в сутки трудится))
@@SilverRainSR а что печатаете?
Так у меня ролик недавно выходил о том что печатаю. Вкратце - все что фрезеровать лень))
@@SilverRainSR х Л7м4хх
Побороли работу зарядки без контроля "земли" ?
Да, конечно, сразу же , там еще какую-то перемычку снял и все ок.
Не стремно было пускать 220 В в авто?
Нет, я же не первый
@@SilverRainSR на следующей неделе чувак принесёт на переделку свою ЗУ. Купил вот себе вольта, а бывший хозяин говорит что через просто через переходник подключал в розетку. Попахивает разводом как то.....
Не знаю как у вольта, здесь так не получится. Рядом с силовыми идет некий информационный провод, по которому общается зарядка с авто. Бе него заряд не начнется
Здравствуйте, а в каком городе вы находитесь?
Киев.
@@SilverRainSR бывал в Киеве когда-то, красиво но я в Санкт-Петербурге , у меня вообще перестала работать такая зарядка от вольта.
Уверен, что и у вас специалистов много.
Значит на машину в место 110v , пойдёт 220v ,или я что-то не понял. (Из AC->DC делает машина получается а не эта зарядка, значит что-то и там надо переделать)
В машине стоит повышайка до 400В. И она работает и от 90 и от 250В.
@@SilverRainSR хорошо спасибо, если уверены что так, то это хорошо. Я всё понял кроме баласта, зачем и куда подключить и отрезанные дорожки откуда и куда шли
А автомобилю без разницы 110 или 220? И про печку из резисторов: а нельзя было от отвода на 110 вольт трансформатора запитать катушку реле?
Да, машина заряжается и от 110 и от 220В. Из резисторов не печка всего 4Вт рассеивает, на такой площади это ничто. От родного транса 110 не взять, слишком он хилый, я думаю 30ма снимать по линии 110 для него многова-то
Так и поступил. Запитал реле со средней точки первичных обмоток транса. Работает уже пару лет
@@RF72018 а можно поподробнее? где дорожку резали? провод от средних обмоток к ножке реле перемичку паяли?
Здравствуйте ,можно с вами договориться что бы зарядку Переделать у меня немного другая.
Добрый день. diy3d@mail.ru
сколько цена переделки? 5$
Бесплатно
@@SilverRainSR я про цену материалов если купить
@@Александр-о6у9хТак и я о том же, все брал с полки)). Ну а в магазине макс цена за все 1-1.5$. Нужно потраченное время считать, а не комплектуху
@@SilverRainSR понятно.
У меня похожая появилась. Нужна переделка под 220. Сам что то не готов.
А за работу хотят 60-70$
Ну тогда остаётся переселиться в страну с сетью 110В
Как можно убрать контроль заземление?
Рядом с контроллером перемычки, точно не помню, но вроде бы с максимальным номером нужно снять с платы. Вообщем если убрать все перемычки получится 16А без контроля земли
@@SilverRainSR спасибо попробую
Почти семь минут вскрывал.. долго, очень растянутое видео.