Vlog#30 JEU À LA COUPE DU SEGMENT, SABLAGE, NETTOYAGE
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- Опубліковано 8 вер 2024
- salut à tous aujourd'hui nouvelle video après 2 semaine de repos me revoilà dans cette video on va sabler des piéces et faire le jeu à la coupe du segment malheureusement j'ai oublier d'allumer ma camera au moment ou je devait faire la mesure je referais une mesure dans la prochaine video bon visionnage à tous.
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la mécanique selon boul: / la mécanique selon boul
la clé de13:
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voici la liste des outils utilisé dans cette video
sableuse: amzn.to/2DXR7kL
dégraissant: amzn.to/2Gtzpcl
pince à segment: amzn.to/2S6UECg
grattoir plan de joint: amzn.to/2SFtk3c
marteau rivoir: amzn.to/2SFH0Lp
tournevis: amzn.to/2IjokMS
chasse goupilles:amzn.to/2GvXLlS
jauge d'épaisseur: amzn.to/2SLWgXm
clé a choc ks tools: amzn.to/2DCwo6S
clé plates: amzn.to/2Tl9Ugk
clé plates à cliquet: amzn.to/2DDO95N
douilles xzn: amzn.to/2TrzuQR
coffret à cliquet: amzn.to/2UqJ7iP
nettoyant frein: amzn.to/2Tch9a6
gants jetable: amzn.to/2DBzBn4
support moteur:amzn.to/2RPx55A
chèvre: amzn.to/2DDwWJX
compresseur 100L: amzn.to/2HzYfc3
panneau led: amzn.to/2S9zhEi
baladeuse led: amzn.to/2GxHVHa
Les vidéos de la chaîne CARS&MECA sont publiées pour simple but de divertissement. Son auteur ne saurait être poursuivi pour des mauvaises conséquences de l'utilisation par ses spectateurs de tout ou partie des informations qu'elles contiennent. Veuillez toujours porter des équipements de sécurité personnels lors de la réalisation de travaux de mécanique similaires. En cas de doute sur la dangerosité d'une opération, de ses conséquences ou de votre propre capacité à la réaliser faites appel à un professionnel.
Je regarde depuis quelques mois tes vidéos et c'est vraiment au top, je fais ma mécanique moi même sur mes voitures audi a3 1.8 turbo 20v et audi 80 v6 essence et tu m'apprends vraiment beaucoup sur des choses que j'ai pas encore touché, ça m'intéresse vraiment, continue comme ça t'es un tueur.
Le moteur es reconditionné en gros ! On apprends énormément de choses avec tes vidéos c’est top, j’adore également le fait que tu réponde au messages privé et aux commentaires de tes abonnés. Bravo 👏
Super intéressant, je ne vais pas aller aussi loin avec le moteur de ma Hyundai 😅
Sinon c'est cool de pouvoir bosser dans un vrai atelier (pas mal la grue et la sableuse 😄)
Salut Francois lance toi c'est toujours intéressant le vrais atelier en question cest a mon travail mon patron me laisse l'atelier mais le top tu le connait maintenant que tu as bosser avec un pont
Décidément, tous les youtubers que je regarde se suivent aussi 👋
C'est vraiment plaisant comme vidéos, de la vrai mécanique jusqu'au plus profond du moteur. Au plaisir de regarder
Magnifique, Antho, comme d'habitude ;) bien sur, il y aura des jaloux de tes compétences, vire les, ! s'ils sont nuls, ce n'est pas de ta faute ! nous, tes vrais amis, nous te suivrons ;) Grace à tes conseils sur les cylindres, pistons et autres, j'ai pu sauver un bon vieux compresseur d'air de 1990 qui allait partir à la poubelle :) il est à nouveau vivant le pépère, merci à toi l'ami, et continue à nous expliquer à ta manière, comment tout fonctionne, au moins c'est compréhensible et tu ne te prend pas pour un ingénieur, toi ;) Une bonne leçon de vie pour les blaireaux du net qui ne veulent faire que du chiffre ou un score de vidéos vues, c'est minable, surtout que la plupart ne pipent rien en mécanique ;) Encore un gros merci à toi, Antho, tes amis te suivront ;) PS: soigne toi, t'es en vrac, là :)
Salut voila un commentaire qui motive a mort encore merci
j'ai appris quelque chose je croyais que l'on montait les segments avec un peu d'huile trés bonne vidéo merci JOEL
Tu met un peu d'huile ou de graisse d'assemblage au remontage
Bien d'expliquer pourquoi il est si important de BIEN nettoyer les gorges de segments sur les pistons
Par hasard, j'ai utilisé 1 dégraissant pour hottes de cuisine ( kh7), et qui ramollit en partie la crasse charbonnée.
slt anthony Nickel comme d'habitude , merci pour le partage de la chaine a bientôt mon ami
Salut boul merci a toi j'en serais pas la sinon
@@CARSMECA très bonne vidéo j'aime trop la mécanique je te suis depuis l'algérie chez nous ya pas trop de mécanos qui travaille avec les normes couples de serrage et tous et du coup ta toujours la trouille de te trouver avec un moteur tdi ou hdi or service lol merci a toi et j'espère qu'on commencera a de venir pro en Algérie
Salut Anthony
J'avais un 309 1,9D et à l'époque, au bout de 1500 km , plus d'huile dans le moulin , il n'y avait aucune fuite à l'extérieur, aujourd'hui je comprends mieux pourquoi, enfin je pense, merci pour ces vidéos très explicite.
C'est vraiment génial de te regarder travailler. On apprend plein de bonnes astuces. Merci beaucoup
Merci pour cette vidéo. J'ai trouvé que tu as fais preuve de pédagogie et abordé avec précision le sujet.
Merci pour ce partage
Merci beaucoup
Top tu expliques bien avec beaucoup de professionnalisme, tu prend du temps pour tout expliquer avec les impacts que peuvent faire une mauvaise manip, gros soutien à toi
Merci
Très bien. Pour la casquette, je fais pareil, faut pas se rendre malade non plus. J'ai arr^été de regarder la télé depuis que j'ai découvert vos chaines de mécano.
Salut, j,ai appris plusieurs trucs vraiment intéressant, en tant qu'amateur je trouve vraiment cool que tu partage tes connaissances. merci pour ça. Hâte de voir la suite.
Salut jimmy merci beaucoup a bientot
Encore un super taf merci encore pour ton taf....le plus simpats ces pour ton clien au moins il voit que tous le taf facturé est réellement fait. ....et bien fait
Salut pouahhhh quel travail et surtout un superbe partage le tout très bien détaillé un vrai régal !
Merci jeje
Vraiment les détails c'est vraiment énorme j'ai bcp appris sur cette vidéo vraiment top
Slt anto super comme d hab 👌✌️👍 pour nettoyer les gorges de segment j ai bcp plus simple et résultat sans calamine:" je laisse les segment sur le piston je met du decapfour de ménagère au niveau des segments et de la tête de piston attendre 10mn puis faire des rotations avec les segments autour du piston en suite retiré les segments bien nettoyer et recommencer à vaporisé du decapfour attendre 10mn et nettoyer avec une brosse à dent et tu obtiendra un piston à l aspects proche du neuf bonne continuation
Je ne dirais pas mieux je fait comme ça aussi depuis des années ont se fait moins chier pareil pour les collecteurs d admission complément encrassés, un ancien qui m'a montré ça il y 15 ans maintenant et c'est toujours valable, bonne vidéo en tout cas et très bon contenus continue👍👍
c'est pas conseillé sur l'aluminium pourtant (marqué sur la bouteille)
Encore une fois rien à dire c'est au top ! Merci à toi et surtout continu ! 👍
Salut, comme dab du bon boulot et de bonnes techniques (nettoyage de gorge segment) et encore merci pour le partage
A bientôt
incroyable de toutes les cotes et précaution qu'il faut prendre pour remonter des segments.J'ai appris des choses car sérieux moi j'aurais remonter àa comme ça sans savoir qu'il y avait des angles a respecté sur le piston et des cotes entre segment a piston et cote dans le cylindre .Je pensais que des segment neufs venais du constructeur et donc etaient aux cotes exacte et que l'on avaient plus qu'a remonté .J'en aurait fait une machine a vapeur du moteur si j'avais du faire ce genre d'opération lool.
En tous cas trés trés belle vidéos trés interressante trés technique et bien détaillé comme j'ai dit a ma femme je prend un cours de méca sur youtube héhé.
Bon allez mon gars continue comme ça c'est passionnant
Moi jkiff bien ta chaîne, tu connais ce que tu fait, et étant mécano Volkswagen c’est un plaisir de regardé cette petite série. Continue comme ça 😁
Salut merci beaucoup
Bonjour Anthony,
Content que tu sois revenu parmis tes potos👍
Pour moi, même chose : gros rhume de m.... avec rechute😷
Encore une opération à coeur ouverte de ouf👨🔧
Tu as raison de banhir les personnes qui n'ont rien à t apporter.
En attendant la suite, je te souhaite une excellente journée ✌👍
Merci beaucoup denis
@@CARSMECA De rien. A plus 👍
Salut à toi l'ami,et merci pour tes vidéos avec lesquelles j'apprends pleins de choses intéressante.Je voulais juste te préciser,que j'ai commandé un Delphi DS150E chez Diagnostic Fast Shop,et que je devrais le recevoir d'ici mercredi.Je suis heureux de savoir que tu as réussi ton défi,et que tes followers ont joué le jeu comme je viens de le faire .J'ai discuté avec le gars au téléphone et je l'ai trouvé sympas et très pro. 👌👍👍
J'adore c'est moteur quel réussite de nos amis les allemands , beau travaille que tu a fait sur se moteur une nouvelle vie l'attend 👍👍
Salut , Anthony , bonne vidéo , très intéressant et pédagogique , j ai hate de voir la suite , bonne continuation
Super vidéo, bien expliqué, j'aime.Tu as raison de ne pas répondre aux dislikers, ça leur fait trop plaisir de savoir que ça te touche, ignore les, ça les fait chier.
Nous ont aime ce que tu fait et continue sur cette lancé
Merci c'est tres encourageant
excellente cette video du coup la consommation d'huile sur mon ancien bloc s'explique enfin par contre que l'origine soit une casse distribution je me demande toujours comment ca a pu jouer sur la segmentation mais c'est pourtant bien la segmentation qui me remplissait les cylindres d'huile.
Slt Antho encore une très belle vidéo et c'est toujours un réel plaisir d'avoir des explications , comme pour le code moteur , très beau rendu des pièces avec la sableuse gros pouce bleu, et soignes toi bien
Merci beaucoup
No comment !!! Excellent tuto 👏
Merci hésite pas a t'abonner
Merci pour les détails, ca fait plaisir de voir quelqu un de consciencieux et qui aime faire les chsoes bien! Pourrais tu nous dire dans la prochaine vidéo qu'est ce qu'un déglaçage et a quoi ça sert concrètement et comment on le fait. je pense que ca intéresse plus d'une personne ;)
Si jy pense oui
Très bonne vidéo comme d’habitude 🙏🏾 j’adore ton travail t’es très appliqué et ça ce voit que tu apprécies ce que tu fais...
Super vidéo comme d'habitude et super bien expliquer vu que je suis jeune mécanicien j'apprends beaucoup de chose en regardant tes vidéos
Je suis content de t'apprendre des chose
super ! merci pour cette explication du jeu à la coupe , de précieuses informations pour ma future restauration de ma calibra .
Merci beaucoup pour cette vidéo très intéressante.
Merci
Super beau boulot de A a Z on reconnais la patte de l'expert! tu as bien fais de sabler les carter la reussite reside aussi dans le détail ca donne envie de se lancer!
Fonce
La taille des douilles quand té devant l'établi !! Sacré taf ! Courage pour la suite ! 💪
Oui cest pour le poids lourd
Bonjour, ça fait quelque temps que je suit vos vidéo et c'est vraiment super sympa de partager tout ce savoir, bonne chance pour la suite
Salut merci beaucoup
Salut Anthony c est super c est tu bon boulot un gros pouce bleu bon week-end tu es un chef 👍👍👍👍👍super la vidéo
très intéressant pour l'épaisseur des coussinets de vilo et pour le montage des segments ;) merci a toi
Pas de quoi a bientôt
Un grand plaisir de te revoir.
Super vidéo, grande qualité, forcément on like c'est évident.
Merci david
Merci pour toutes tes vidéos et toutes tes astuces, tu explique bien, c'est super pour les amateurs comme moi. Continu, tes videos sont interessantes et de mieux en mieux. Et si tu as des a4 b8 tdi sous la main, tu auras au moins une personne que ça intéresse :)
Je viens de découvrir ta chaîne et elle est top👍 . Un abonné de plus
Salut alex bienvenu sur la chaine j'espere que tu te plaira
Merci pour l’explication qui est très utile, vivement la suite
une super vidéo comme d'habitude on apprends plein de technique subtile très très bien A plus
Merci
belle vidéo comme d'hab..trés instructive bravo.
Merci
Je trouve la video très bien !respect!!! Il manque le positionnement des ouvertures des segments .merci
Ben si tu avais regarder la video suivante tu verrais qu'il ne lanque rien
Bonne continuation dans ta mécanique et tes vidéos. 👍 j’espère que tu aura ta valise et que tu pourra faire une vidéo explicative sur le vag com, utilisation, fonctions, etc... merci
Très bonne vidéo,intéressante continue et j’attend la suite 👌👌
Salut toi je voit que sa fait longtemps que tu me suit merci encore
Salut, superbe vidéo !!! J'en apprends beaucoup, même si je fais un peu de mécanique en amateur. Vivement la suite ;)
Bon tuto comme d'habitude. 👍
Abonnez-vous les gars ! Ce mec est juste un dieu 👍
Dieu avait plus de cheveux que moi mdr 🤣🤣🤣
Bonjour et merci pour ces partages de vidéos très instructives. Très bon job avec un tres grand garage 🤣. Merci bcp et bonne continuation. Le moteur va être nickel 👌🤙
Salut merci j'aimerais que ce garage soit le mien il serais remplit de tdi fuman mdr a plus
Cc cars ,merci pour la vidéo très instructive , les douilles derrières elles ont l air énormes
Oui ce son des douile que j'utilise en poids lourd
salut!!!! comme d'habitude belle vidéo et beau boulot!!!! bravo
Merci
salut c du bon boulot que tu nous fait , gros pouce bleu
Merci thierry
Bravo pour la vidéo, merci des explications
je suis d'accort avec toi .
Salut franchement au top tu prend le temps et tu est méticuleux.tres très beau boulot continue comme sa.a plus pour une prochaine video.
Salut antho merci beaucoup
Salut anthony 🤗ben c nikel toussa c quan mm plus pro de tout remetre au propre .continue comme ça .a plus😎
bravo c'est très bien ton travail, c'est sérieux félicitations, depuis la Colombie en latinoamerique
Ta bien raison !!!! Super continu à partager Merci
Bonjour cars& méca ;
superbe vidéo
Très bon travail comme d'habitude 👍👍👍👍
Travailler sur des pièces propres, c'est le top ça évite de polluer le travail accompli
Oui cest sur
Nickel comme d'habitude 👍😉
Salut Nickel comme dab
Merciiiii...
salut antho .super vidéo comme d hab trés instructif et bien expliquer mais moi j aurai pas le courage de faire tout ça je changerai le moteur . c est pour ça bravo a toi et continue a nous regaler
Faut pas changer les moteurs faut preserver notre metier et les refaire
d accord avec toi faut encourager les jeunes a rentrer dans le metier de la mecanique et avoir du plaisir a reparer les moteurs . grace a vos videos ça va créé des vocations toi antho .. boul ..jean fifi et tous les autres
vous avez fait un sacret boulot frère bravo et bonne chance
super continue comme sa bravo
Merci
Première fois que je tombe sur une de tes vidéos, les plans de caméra sont niquel , super bien détailler et expliquer.. continue comme ça c'est top ;)
Erci beaucoup Ecoute bienvenue benjamin
Salut c'est top merci pour le partage je suis nouveau c ben d'Algérie a bientôt
Bravo pour cette vidéo et merci
Salut momo merci beaucoup
Excellent comme toujours. Super contenu
Top tes vidéos, j'adore suivre ton travail ! on apprend beaucoup :)
Merci beaucoup
La était longue Cest sur Mais on apprend beaucoup de choses, vla les choses à savoir pour un simple moteur. 😅. Bon courage. 😁
Et encore je vais a l'essentiel sinon je termine jamais mdr
@@CARSMECA j'en doute pas 😉.
T'es vidéos sont tellement mieux qu avant continu
Salut merci
Salut ! Un petit bac à ultrason pour les nettoyages galère c'est hyper efficace t'en trouves chez BPAC et cool tes vidéos
Top la vidéo...une bonne révision des classiques sa fait du bien👍
Bonjour,
Peux tu me préciser le grain du papier de verre que tu utilises pour nettoyer le plan de joint. Super vidéo, comme d habitude.
Je ne sais plus mais cetais du fin en tout cas
Merci bcp
Bonjour, je te félicite pour ton site UA-cam, beaucoup de renseignement sur différents moteurs, c'est trop super.
Petite question sur le piston endommagé, j'ai cru comprendre que se dernier a chauffé et il s'est fêler, du coup la bielle aussi a subit la surchauffe ou pas ?
SALUT FREROT ENFIN DE RETOUR SUPER CONTENT QUE TU SOIT EN FORME
Salut frero merci beaucojp
Elle est en quel qualité chez toi chez moi elle est pourrit
Super vidéo bravo bon boulot courage
Merci Tristan
Derien
Tres bonne vidéo bien expliquer rien à redire continue !👊👊
cool
voila un vrai mécano et pas un joueur de yokolélé raté :)
🤣🤣🤣
je confirme !
beau boulot mec !
T'es génial mec ! continue lâche rien ! et pense plus a toi et moins au autres , D'ailleurs merci pour l'info sur mon défaut c'était bien la sonde EGT (Une galère a changer sur Mégane 3)
Merci mec cest sympas
Eh eh salut antho. Niquel le retour. Direct sablage. Ça fait super propre.
Merci mon pote je suis quand meme deg pour cette fin de video raté jai voulut la sortire vite et jai pas fait gaff il me reste peut etre de la fatigue mdr
cars&meca c’est la reprise c’est normal.
oui, et Antho n'envoie pas chier ses membres, ça change tout, aussi ;)
rey tronic ah je viens de voir le message en question et après relecture je vois qu il ne m’est pas adresser excuse moi. Par contre si il avait été pour moi ça n’était pas dutout un envoi chier. Enfin bref encore mes excuses. J’ai lu un peu vite.
👍 💪💪Nickel
Super boulot poulet c'est un toujours un plaisir de travailler sur du tdi .pop cornnnnnnn
🤣🤣🤣 🚗 💨💨💨💨
Super travail avec beaucoup de patience , merci beaucoup pour tes vidéo ,
Un fidèle sur ta chaîne , et comme d’habitude vidéo partager au canada
Je ne savais pas que j'etais suivit au canada merci beaucoup l'ami
@@CARSMECA tu et très suivi au canada dans le canton du Québec, je suis du Québec
Je suis flatté qu'on me suivent d'aussi loin si je fait un jour un tour de france rencontre abonné je ferais un escale au quebec je reve d'y aller
@@CARSMECA nous serons ravis de t'accueillir dans notre régions
Tu travaille vraiment proprement 👌
Merci
Tellement intéressant , hâte de voir la suite
Merci quentin
super boulot et vidéo
continue comme ça nous sommes beaucoup a aimé t'es vidéo sur tout les moteur tdi car on a du mal à trouver des vidéos sur les moteurs tdi en terme de mécanique distribution ect🔥
Et bien je suis la pour ca j'espere que sa pourra aider
Excellent des douilles de 105 !!!!!! La vache 😲😲😲😲😲😲 du super taff comme dab va y enlevé ta casquette 😂😂😂😁😁😁😁😁😁
Oui cest des douille de poids lourd
Purée j'aurais trop aimé faire une journée de taff avec toi juste pour bien apprendre et tt sur le 1.9tdi !!
Bonne vidéos en tt cas !!
J'aimerais bien faire des journée comme ca avec quelque abonné
@@CARSMECA ca pourrais être sympas !
@@tijoko42 jai plein d'idées pour vous mais cest la gestion qui est compliquer
Merci pour la vidéo.
merci pour explication w
Salut ,du beau travail .
Merci beaucoup